Текст книги "Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках"

Автор книги: Николай Бодрихин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 19 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

Балюк Иван Федорович

Родился 30 апреля 1919 года в городе Кролевце Харьковской губернии. Окончил Конотопский строительный техникум. В 1940 году – Чугуевское военное училище летчиков.

Встретил войну на Северо-Западном фронте, на самолете И-153 совершил 95 боевых вылетов на штурмовку, уничтожив на земле 30 автомобилей, 15 танков, 10 цистерн с горючим и 4 самолета.

В начале 1942 года сражался под Ленинградом, где одержал свои первые три победы в воздухе. Вторую половину 1942 года командир эскадрильи старший лейтенант Балюк воевал под Сталинградом. Здесь он более ста раз поднимал свой Як навстречу врагу, сбил 12 самолетов противника, получил орден Красного Знамени и звание капитана. Позднее гвардии майор Балюк воевал на Курской дуге, на Центральном и 1-м Белорусском фронтах. В 1944 году летал уже на «Аэрокобре», уничтожил еще 8 самолетов противника.

Всего за войну он провел около 500 боевых вылетов, лично сбил 25 и в группе – 5 самолетов противника. Был дважды ранен.

В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. Летал до 1973 года, освоил многие типы реактивных истребителей. Демобилизовался в звании полковника. Жил и работал в Ростове-на-Дону.

И.Ф. Балюк умер 13 января 1993 года.

Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Барабанов Михаил Степанович

Родился в 1922 году. После окончания Борисоглебского аэроклуба получил направление в Краснодарскую военную авиационную школу.

Во время Великой Отечественной войны участвовал в Керченской операции, воевал на Кубани, в Крыму, Белоруссии, Польше, Германии. Свою последнюю победу одержал в берлинском небе в апреле 1945 года, подбив «Юнкерс-52».

К концу войны командир звена капитан Барабанов выполнил 381 боевой вылет, в 96 воздушных боях лично сбил 22 самолета противника и 2 уничтожил в группе.

После войны окончил Военно-воздушную академию, летал на реактивных машинах, командовал авиационной дивизией. Демобилизовался в звании полковника.

Награжден пятью орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Баранов Михаил Дмитриевич

После боя 5 августа 1942 года, в котором летчик-истребитель Михаил Баранов сбил 4 самолета противника, он стал любимцем всей страны. В газетах появились его фотографии. С них радостно смотрел худенький 20-летний парень, меньше всего похожий на грозного воина. Однако он был уже виртуозным летчиком, мастером воздушного боя, за ним специально охотились немцы. Их асы были опытнее Михаила, авиация Германии в то время господствовала в воздухе, новые модификации «Мессершмиттов» превосходили Як по всем параметрам, но сбить его под Сталинградом им так и не удалось.

Михаил Баранов родился 21 октября 1921 года в деревне Горки под Петроградом. После семилетки работал на Кировском заводе в Ленинграде и учился в аэроклубе. Был направлен в Чугуевское военное училище летчиков, которое окончил в 1940 году.

Первую победу молодой летчик одержал 22 сентября 1941 года, уничтожив Me-109. В одном из осенних боев 1941 года он сам был сбит, ранен в ногу, выбросился с парашютом и более двух недель выходил с оккупированной территории. Вернувшись в строй, уже 2 октября сбил висевший над линией фронта самолет противника, а подходя к своему аэродрому, сбил еще один.

5 августа 1942 года, прикрывая переправы через Дон, на глазах тысяч солдат он атаковал во главе четверки большую группу самолетов противника. В этом бою Михаил сбил Ю-87 и 2 Me-109, а когда его истребитель был подбит, протаранил четвертый вражеский самолет.

Осенью 1942 года капитана Баранова назначили заместителем командира 9-го гвардейского полка. Старая рана и увечья, полученные в памятном августовском бою, не позволяли Михаилу летать. В ноябре он был направлен в госпиталь, а вернувшись в полк, погиб 15 января 1943 года, выполняя тренировочный полет.

Всего за полтора года военной службы Михаил Баранов совершил более 200 боевых вылетов, провел 70 воздушных боев, 83 (!) штурмовки, лично сбил 24 самолета противника.

Герой Советского Союза (12.08.1942). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени.

Баранов Михаил Семенович

Родился 16 ноября 1921 года в деревне Дроветчино Смоленской области. Окончил 7 классов, Смоленский аэроклуб, в 1940 году – Чугуевское военное училище летчиков. Служил летчиком-инструктором.

С декабря 1941 года сражался на Северо-Западном фронте. Первую победу одержал в феврале 1942 года, уничтожив неприятельский корректировщик Хш-126. В составе 157-го истребительного авиационного полка прошел боевой путь от Ржева до Берлина, воевал под Калинином, на Курской дуге, под Киевом и Черниговом, освобождал Белоруссию и Польшу. Последнюю победу одержал в ходе Берлинской операции.

Командир эскадрильи М.С. Баранов совершил около 400 боевых вылетов, лично сбил 26 и в группе – 9 самолетов противника.

Демобилизовался сразу после войны. Жил и работал токарем на авиационном заводе имени Орджоникидзе в Нижнем Новгороде.

М.С. Баранов умер 9 февраля 1993 года.

Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Барсуков Василий Николаевич

«Родился в 1922 году в Калининской области, Бежецкого р-на, пос. Гремучий Ручей, в семье крестьянина, – рассказывал он о себе в автобиографии. – До Октябрьской революции и после, до 1928 года, родители занимались сельским хозяйством, затем переехали в Москву, где отец работал бухгалтером, мать – швеей-мотористкой. Отец в дни Великой Отечественной войны был на фронте, где и погиб, сражаясь с немецко-фашистскими захватчиками… Я с восьми лет пошел учиться, в 1938 году окончил 7 классов Реутовской средней школы и поступил в школу ФЗУ при заводе «Точизмеритель». В 1940 году комсомолом был направлен в аэроклуб им. Метростроя. В 1941 году окончил аэроклуб и комиссией был зачислен курсантом Черниговской военно-авиационной школы летчиков. Окончил школу в апреле 1942 года и после переучивания на новую материальную часть в августе 1942 года добровольно пошел на фронт.

На фронте находился до 9 мая 1945 года на должностях от рядового летчика до командира истребительной авиаэскадрильи.

В 1947 году по состоянию здоровья (ранение на фронте) был демобилизован из рядов вооруженных сил. В 1947/48 году окончил 10 классов Реутовской вечерней средней школы и в 1949 году поступил в Московский юридический институт, который окончил в 1953 году.

В 1951 году, в связи с восстановлением состояния здоровья, обратился к члену военного совета ВВС с просьбой о призыве меня в кадры Советской армии. Просьба моя была удовлетворена, и я продолжал служить, вначале в Главном штабе ВВС, затем в ПВО страны».

За строкой автобиографии «На фронте находился до 9 мая 1945 года» – 380 боевых вылетов, 70 воздушных боев, 22 уничтоженных самолета противника и 7 – в группе. В одном из первых боев был ранен в грудь, сбил Me-109 и привел свою машину на аэродром. В бою 28 июня 1944 года в паре с Г. Репиховым они встретили восьмерку немецких истребителей. Гвардии капитан Барсуков сбил тогда три ФВ-190, его ведомый – один. (Гвардии старший лейтенант Репихов совершил около 100 боевых вылетов, сбил 8 самолетов противника, в конце 1944 года направил свой горящий Як в железнодорожный состав противника.)

Наблюдательность, острота зрения, зрительная память и талант рисовальщика определили специализацию летчика Василия Барсукова – в 1944 году он был переключен на ведение воздушной разведки.

Свой талант художника Василий Николаевич сполна раскрыл, создав серию иллюстраций к своей книге «Крылом к крылу» (М., 1981). Его работы, увековечившие перипетии воздушных боев, имеют особую ценность, поскольку сделаны непосредственным участником боевых действий.

После демобилизации полковник запаса В.Н. Барсуков более 20 лет проработал в Москве в Центральном научно-исследовательском радиотехническом институте.

В.Н. Барсуков умер 26 сентября 1990 года.

Герой Советского Союза (19.04.1945). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, медалями.

Барченков Даниил Гаврилович

Родился 17 декабря 1921 года в деревне Плоское Смоленской губернии. Окончил школу ФЗУ, работал столяром на Смоленской мебельной фабрике. В 1940 году окончил Одесскую военную авиационную школу.

Летом 1943 года, после окончания курсов усовершенствования штурманов ВВС, воевал под Харьковом и Одессой, в Болгарии и Румынии, Венгрии и Австрии. Войну закончил капитаном, командиром эскадрильи.

Всего совершил 286 боевых вылетов, провел 52 воздушных боя, сбил 21 самолет противника.

После войны служил в ВВС. В 1948 году окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы. Был заместителем командира авиационного полка, подполковником.

Погиб в авиакатастрофе 30 мая 1953 года.

Герой Советского Союза (29.06.1945). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.

Бастриков Александр Михайлович

Родился в 1917 году. В 1938 году окончил Качинскую военную авиационную школу.

Командир эскадрильи капитан Бастриков, виртуозный и непобедимый летчик-истребитель, погиб от случайного выстрела из пистолета 24 ноября 1943 года.

Менее чем за год участия в боевых действиях он провел 100 боевых вылетов, 40 воздушных боев, лично сбил 24 самолета противника, при штурмовках уничтожил большое количество живой силы и техники, в том числе 2 самолета. В одном бою 8 мая 1943 года он уничтожил 6 самолетов противника!

Награжден орденом Александра Невского.

Белкин Александр Никитович

Родился 5 августа 1918 года в деревне Ивачево ныне Гороховецкого района Владимирской области. В 1931 году окончил школу-семилетку в Москве. Работал слесарем на заводе, занимался в Кировском аэроклубе. В 1938 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков. В 1938–1941 годах служил инструктором.

Командир звена, командир эскадрильи, совершил 385 боевых вылетов на истребителях, в 78 воздушных боях сбил лично 22 и в составе группы – 1 самолет противника.

После войны продолжал службу в ВВС. В 1948 году окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы. Продолжал службу в ПВО. С декабря 1956 года подполковник А.Н. Белкин в запасе. Жил и работал в Севастополе.

А.Н. Белкин умер 12 июля 1984 года. Похоронен на мемориальном братском кладбище Великой Отечественной войны (поселок Дергачи в черте Севастополя).

Герой Советского Союза (04.02.1944). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.

Белоусов Николай Петрович

Родился 3 мая 1923 года в селе Дубовый Овраг ныне Волгоградской области. После окончания семилетки и аэроклуба направлен в Батайскую военную авиационную школу, затем – в Руставскую военную авиационную школу, которую окончил в 1942 году.

На фронте с марта 1943 года. 15 августа 1943 года, сбив Ю-87, был ранен, но привел машину на аэродром. Командир эскадрильи гвардии капитан Белоусов совершил 265 боевых вылетов, провел 50 воздушных боев, в которых сбил лично 23 самолета противника.

После войны демобилизовался. Работал бригадиром монтажников. Жил в Волгограде.

Н.П. Белоусов умер 22 апреля 2006 года.

Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Билюкин Александр Дмитриевич

Родился 11 сентября 1920 года в деревне Жуково Смоленской губернии. После окончания семилетки и аэроклуба работал на заводе, затем получил направление в летное училище. В 1940 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу и в звании младшего лейтенанта начал службу в Ленинградском военном округе.

В июле 1941 года сбил первый немецкий истребитель.

1 августа 1943 года, проведя за один день два воздушных боя, командир эскадрильи старший лейтенант Билюкин уничтожил 4 «Фокке-Вульфа-190».

На его счету 430 боевых вылетов, он сбил 23 и в группе – 1 самолет противника.

В 1957 году окончил Военно-воздушную академию. В 1966 году полковник Билюкин вышел в отставку. Жил и работал в Москве.

А.Д. Билюкин умер 24 октября 1966 года.

Герой Советского Союза (02.11.1944). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.

Бобров Владимир Иванович

Один из выдающихся советских летчиков-истребителей, Владимир Иванович Бобров получил звание Героя Советского Союза лишь в 1991 году (посмертно).

Его боевые действия символически и фактически очертили главные даты Великой Отечественной войны – первый неприятельский самолет он сбил в небе Прибалтики ранним утром 22 июня 1941 года, а последний – над Прагой 9 мая 1945 года.

Однако его боевая биография началась еще в Испании.

Владимир Бобров родился 11 июля 1915 года в городе Луганске, в семье рабочего. Окончил 7 классов, в ноябре 1936 года – Луганскую военную авиационную школу летчиков.

С марта по август 1938 года воевал в Испании. Провел более 100 боевых вылетов, сбил лично 13 самолетов мятежников и 4 уничтожил в группе.

Великая Отечественная война застала его на западной границе, в 4.30 он поднял свой истребитель в воздух и уже через десять минут сбил «Хейнкель-113». Окончив в Липецке краткосрочные курсы усовершенствования командиров авиаэскадрилий, воевал на Северо-Западном, Прибалтийском, Калининском фронтах, а 4 апреля 1943 года был назначен командиром полка.

Однако в начале 1944 года он без достаточных оснований был снят с должности, и лишь несгибаемый Александр Покрышкин взял на себя смелость пригласить Боброва «на полк» в свою дивизию.

За годы Великой Отечественной войны подполковник Бобров совершил 451 боевой вылет, в 112 воздушных боях сбил лично 30 и в группе – 20 самолетов противника.

А всего в его боевой биографии 577 боевых вылетов, 159 воздушных боев, 43 личные и 24 групповые победы.

После войны он продолжал службу в ВВС. Был уволен в запас в звании полковника в 1954 году. При жизни неоднократно представлялся к званию Героя Советского Союза, однако главные маршалы авиации «от представления воздерживались».

В.И. Бобров жил и работал в Москве, умер 28 марта 1970 года.

Герой Советского Союза (20.03.1991, посмертно). Награжден двумя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.

Бондаренко Василий Ефимович

Родился 23 апреля 1922 года в селе Мякеньковка Полтавской губернии. Воспитывался в детском доме в Киеве. Окончил десятилетку, аэроклуб, в 1941 году – Качинскую военную авиационную школу.

В боях с первого дня войны.

Гвардии старший лейтенант Бондаренко совершил 330 боевых вылетов, провел 68 воздушных боев, лично сбил 24 самолета. Был четырежды ранен, три раза тяжело.

В 1953 году подполковник Бондаренко демобилизовался. Окончил Киевский институт народного хозяйства. Жил и работал в Киеве. Автор книги «Нет неизвестных солдат».

В.Е. Бондаренко умер 20 февраля 2001 года.

Герой Советского Союза (27.06.1945). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Борисенко Иван Иванович

Родился 28 сентября 1923 года в Запорожье. Окончил 9 классов и Запорожский аэроклуб. В 1942 году – Качинскую военную авиационную школу.

На фронте с сентября 1942 года. Участвовал в боях на Сталинградском, Юго-Западном, 1-м, 2-м и 4-м Украинских фронтах. Был ранен.

Гвардии капитан Борисенко, заместитель командира эскадрильи, совершил 245 боевых вылетов, сбил лично 26 неприятельских самолетов и 2 – в группе, 1 аэростат-корректировщик лично и 2 – в группе.

Окончил Военно-воздушную академию, освоил несколько типов реактивных истребителей. В 1975 году полковник Борисенко демобилизовался. Жил и работал в Киеве.

H.H. Борисенко умер 22 апреля 1988 года.

Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Богдана Хмельницкого 3-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Борисов Иван Григорьевич

Родился в 1921 году в деревне Шелухино Московской области. В Москве окончил школу ФЗУ, с 1937 года работал слесарем-инструменталыциком на Пресненском машиностроительном заводе. Без отрыва от производства учился в аэроклубе имени A.B. Ляпидевского. В мае 1940 года по путевке комсомола был зачислен курсантом в Центральный аэроклуб имени В.П. Чкалова. Отлично закончив программу обучения, был рекомендован в военную школу пилотов. Воевал на Брянском и Сталинградском фронтах.

Под Сталинградом его свели в пару с Амет-Хан Султаном, с которым он прошел почти всю войну. «Это мой щит. Надежный, верный щит…» – говорил о нем Амет-Хан.

Гвардии майор И.Г. Борисов за годы войны совершил 554 боевых вылета, участвовал в 182 воздушных боях, лично сбил 22 и в группе с товарищами – 7 самолетов противника.

И.Г. Борисов умер 9 августа 1954 года.

Герой Советского Союза (01.11.1943). Награжден пятью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского и Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Боровых Андрей Егорович

Сержант Боровых за 8 боевых вылетов, совершенных на Калининском фронте, уничтожил 3 самолета противника. Его назначили командиром звена, наградили орденом Красного Знамени. 8 марта 1942 года Боровых провел воздушный бой в районе Зубцова, где на глазах командующего фронтом генерал-полковника И.С. Конева сбил 2 «Юнкерса» и 1 «Мессершмитт», получив благодарность командования.

В декабре 1942 – январе 1943 года сержант А.Е. Боровых в составе группы из 5 человек под командованием старшего лейтенанта Н.П. Игнатьева (впоследствии Герой Советского Союза) принимал участие во фронтовых испытаниях нового истребителя И-185 и, по словам того же Игнатьева, даже сбил на нем неприятельский самолет. Из соображений секретности вылеты на этих машинах не фиксировались в полковых документах и летных книжках.

Андрей Боровых родился в Курске 30 октября 1921 года. Окончил 7 классов, работал шофером, затем поступил в Чугуевское военное училище летчиков, переименованное в Чугуевскую военную авиационную школу, которую окончил в 1941 году. Выпуск 1941 года дал 54 Героя Советского Союза, четырех дважды Героев и одного трижды Героя.

В тяжелых воздушных боях на Центральном фронте и на Курской дуге Боровых сбил еще 8 немецких самолетов. В одном из боев выбросился с парашютом из горящей машины, но на следующий день, едва вернувшись в полк, вновь вылетел на боевое задание.

В конце августа 1943 года Андрей Боровых стал командиром эскадрильи, участвовал в освобождении Белоруссии, Польши, в боях на Берлинском направлении. Он провел около 500 боевых вылетов, 130 воздушных боев, лично сбил 32 и в группе – 14 самолетов противника.

После войны капитан Боровых был зачислен в Военно-воздушную академию. После ее окончания командовал полком, дивизией. Освоил многие типы боевых реактивных самолетов. В 1957 году окончил Военную академию Генштаба. В 1958–1977 годах – на командных должностях в Московском округе ПВО, Дальневосточном военном округе, Киевском военном округе. С 1968 года генерал-полковник Боровых – командующий авиацией ПВО страны. С 1977 года работал в Институте военной истории. Написал две книги: «Новая техника, оружие и человек» (М., 1972), «Надежный щит Родины» (М., 1985).

Трагически погиб 17 ноября 1989 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Дважды Герой Советского Союза (24.08.1943; 23.02.1945). Награжден двумя орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Бородачев Виктор Иванович

Родился 23 августа 1918 года на хуторе Широком ныне Жирновского района Волгоградской области. В 1936 году окончил Московский педагогический техникум, а в 1938 году – Оренбургское летное училище. Участвовал в 1940 году в советско-финляндской войне.

На фронтах Отечественной войны с 1 февраля 1942 года. Воевал на Крымском, Закавказском, Северо-Кавказском, Воронежском и 1-м Украинском фронтах.

5 июля 1943 года в одном вылете сбил 2 «Мессершмитта» и 1 «Юнкере». 17 октября того же года в трех боевых вылетах уничтожил 1 «Юнкере» и 2 «Фокке-Вульфа-190».

За время Отечественной войны командир эскадрильи гвардии капитан Бородачев совершил 552 боевых вылета, в 116 воздушных боях сбил лично 26 и в группе – 5 самолетов противника. Дважды был сбит.

После войны окончил Военно-воздушную академию и Военную академию Генштаба. Генерал-майор авиации, кандидат военных наук.

В.И. Бородачев трагически погиб 11 июля 1968 года.

Герой Советского Союза (01.07.1944). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.