Текст книги "Механики 4 часть(СИ)"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 11 страниц)

– Звал? – в дверях показался Дима.

– Заходи, с глазу на глаз поговорим.

Дождавшись, когда он закроет за собой дверь и присядет за стол, я задал ему первый вопрос.

– Ты мне скажи, как ты отмазался от ребят, когда они в рации голос твоего шпиона услышали? Я видел, какими глазами Андрей на тебя посмотрел тогда в Сузуке. Ведь наверняка вопросы задавали?

– Ха– усмехнулся он – ещё как задавали. Что? Кто такой? Почему мы не знаем? Я, сославшись на тебя сказал им жёстко. Не лезьте, все вопросы к Саше. Сочтёт нужным, скажет. Так надо мол. Это не из-за недоверия, просто так надо.

– Правильно – кивнул я – у меня никто не спрашивал, что это за человек. Что у тебя по информации? Ведь мы оба понимаем, что бандитам кто-то сливает инфу, возможно даже у нас стукач есть. В город то они, через какой-то из четырёх въездов въехали, Туман прав. Мы конечно включили дурачка, чтобы все успокоились, но сам-то ты, что думаешь по этому поводу?

– Мои парни, умудрились достать список тех, кто в эту ночь дежурил на воротах в город. Там 12 человек, каждого сейчас отрабатывают, это займет какое то время. В этом нам активно помогает твой старый знакомый, Бондарев. Помнишь его?

– Конечно помню. Он меня в кафе после покушения опрашивал.

– Ну и вот, я к нему по старой памяти и подъехал, за отдельное спасибо он по своим базам пробьёт всех этих охранников, дальше будем думать. Слежку установим, посмотрим, кто с кем общается. Кстати, есть возможность купить кое-какую шпионскую аппаратуру. Один из шпионов моих нашёл её. Покупаем? Дорого правда, но она нам точно пригодиться.

– Сколько?

– 15 тысяч. Там микрофоны, скрытые камеры и по мелочам ещё что-то, я не вдавался в подробности пока. Кто-то из добытчиков в облаке чемодан нашёл, ну и привёз его сюда. Тут все это без надобности оказалось, а мои ребята узнали.

– Покупай – разрешил я – у тебя Лимит теперь есть в банке из наших денег, 15 тысяч в сутки. Счёт у Георгича возьмешь, у некоторых наших ребят тоже, только суммы разные. Можешь на дело брать деньги, только не злоупотребляй. Мне каждый две недели будут списки подавать, кто сколько взял.

– За счёт спасибо – поблагодарил меня Дима – можешь не волноваться, у меня нет привычки сорить деньгами.

– Ищи крысу у нас. Кто сливает про нас всё.

– Само собой. Если всё, я пошёл.

– Погоди – остановил я его – а что с нашими ментами? Которых мы с зеками встретили?

– А, эти то? – засмеялся Дима – все четверо изъявили желание работать в нашей ментовке. Газон и Форд мы у них выкупили, деньги между ними разделили. Машины выкупили для того, чтобы они между собой не переругались, кому машины должны принадлежать. Их же четверо, машины две. Я им сказал, что полицейские машины у них скоро будут, все одинаковые. Газон и Форд нам самим пригодятся. Так что парни в накладе точно не остались, плюс подъёмные им на первое время выдали. Со вчерашнего дня они уже на новую работу все вышли. Общага у наших полицейских есть, зарплаты хорошие, потом снимут себе жилье, какое ни будь. Ну, я пошёл?

– Давай. Эту троицу там позови. Повелителей сервиса, Игоря, Славку и Ивана.

– Физкульт привет отдохнувшим – заорал, едва войдя в кабинет Игорь.

– Смотрите парни, как он себе щёки отъел на озере – поддержал его Славка.

– Да и Света с Булатом тоже поправился – не отставал от них Ваня.

– Ты её смотри об этом не скажи – засмеялся я в ответ – она тебе мигом, пару ласковых скажет. Я искренне был рад видеть парней – привет бездельники.

– Мы ещё и бездельники – засмеялся Игорь – он там плещется в озере, мы из сервиса не вылезаем и мы ещё и бездельники.

– Ладно ладно работничники – сдался я – садитесь уже, рассказывайте, что у нас по машинам.

– Где у тебя тут кофе? – спросил Славка и направился к стоящему кофейному аппарату.

– О, – воскликнул Игорь – мне тоже сделай кофейку.

– Тогда уже всем делай – всё ещё смеясь, сказал я – Игорь, давай уже, чё у нас по тачкам?

– Значит расклад такой – вмиг став серьезным, начал он рассказывать – полицейские машины готовы.

– Стоп – перебил я его – ты мне не про что готово лучше расскажи, а про их количество. Через 4 дня открываем салон, что там у нас будет?

– А, тогда вот что. Будут готовы 19 грузовиков, 30 легковушек уже готовы и думаю, ещё 10-12 успеем подготовить, там по мелочам осталось, 9 джипов тоже уже готовы. Сервис работает круглые сутки, ребята фигачут как проклятые, но машины ремонтируются постоянно.

– Ты бы сам сходил и посмотрел кстати – добавил Славка – все готовые тачки с той стороны малярки под навесом стоят. Заодно и салон посмотришь, ты же как я понимаю, сегодня только приехал и не смотрел ещё.

– Да, некогда было.

– Ну вот, сходи тогда и посмотри.

– А у Олега что? Который пустынных монстров там делает.

– У него всё путём – ответил Иван – ему Туман со своими бойцами притащили два Кайена, они ото всех отгородились в цеху и чё то там делают целыми днями, никого не пускают. Олег только сказал, что к открытию будет тачка.

– Ясно всё с вами – ответил я – проблемы есть какие? Просьбы? Пожелания?

– У нас сейчас в работе около 10 машин – сказал Игорь – если дашь нам людей, то все подготовим к открытию. Туман натаскал кучу тачек, у нас и так в три смены люди работают. И ещё 15 машин стоят, ждут своего часа.

– Сколько людей надо?

– Человек 15 самое оно будет, главное чтобы они с руками были, нам надо то, сборка разборка, да по мелочам работы хватает. Я понимаю, что ребята реально зашиваются в облаке. Многие идут к нам за дополнительным заработком, но такой аврал, это на последние дни. Нам же надо, что бы машин как можно больше было к открытию, вот и помочь не мешало бы нам.

– Хорошо – кивнул я – сегодня же поговорю с Туманом.

– И скажи ему, пусть они фургоны для доставки везут лучше – добавил Славка – легковушек и джипов пока хватает. У нас вон их много стоит, за которые, мы ещё даже не принимались. С грузовиками тоже пока отбой. Давай эти сначала отремонтируем, потом уже опять они пусть таскать тачки начинают.

– Про фургоны и такси у нас уже сегодня был разговор – ответил я Славке – он знает про заказ от Вертолёта и от Андрея. Что у нас с машинами для нас? Я имею ввиду те, которые торговаться будут среди наших. С баги этими захваченными? И с этим, броневиком, который три дня назад на складе мы захватили. Что это за монстр вообще? Да и с грузовиком для облака? Вопросов куча у меня. Теперь по машинам давайте подробней.

– Давай по порядку – прокашлялся Игорь – итак, первое. Три белых Инфинити готовы, одну ты уже видел, она у тебя в сопровождении была.

– Видел, красавица. Очень красивый внешний вид.

– Второе. Такси, 4 машины есть, сделали пятую и закрепили за вашим спасителем. После открытия салона, будет ещё 5 Логанов, сейчас все силы бросаем на подготовку машин к продаже в салоне. Багги, у нас их несколько. Если честно, я хочу сделать их одинаковыми. Это будут машины для города. Сколько штук нам надо кстати?

– А я знаю? – пожал я плечами – и нужны они нам вообще?

– В смысле? – не поняв, переспросил Игорь.

– Ну, мы придём к тому, что у нас у парней свои тачки будут. Зачем нам багги эти тогда? Если Георгичу или ещё кому куда-то съездить надо будет, пусть его на Инфинити везут, мы же специально для города эти машины делали.

– Тогда что? Продавать их? – спросил Игорь – мы же из Форда того разбитого и Шкоды тоже багги сделали.

– Сколько у нас сейчас их всего? Броневики захваченные оставляем себе.

– 8 штук тогда.

– А цена? – спросил я.

– Ну – задумался Игорь – тысяч до 10 каждую можно продать.

– Все на продажу тогда – решил я – не нужны они нам.

– Хорошо – ответил Игорь – к салону подготовим, подшаманим, подкрасим. Дальше. Есть один маленький броневик, который в покушении участвовал. Его мы перетряхнули слегонца и на блокпост отправили. Тот, который вы на складе захватили, вообще интересный экземпляр. Это бывший дизельный грузовик Мерседес. С него бандиты сняли абсолютно всё, кабину, будку, сварили каркас под различными углами и сверху листы железа. Монстр, весом под 6 тонн, железа много, поэтому его ваши пули не брали. Усиленная подвеска, хорошая резина, сзади небольшой отсек для нескольких человек и наверху турель с пулемётом. Его мы тоже отремонтируем и на блокпост, тут он нам не нужен.

– Согласен – сказал я.

– Грузовик спасателей для блокпоста, как ты хотел, почти готов. Американца со спальником притащили, сняли седло и нарастили спальный отсек. Всё это в толстое железо. Стоит в цехе, захочешь, придёшь посмотришь. В принципе всё. А нет стоп. Ещё тачки для наших ребят.

– То, что Крот будет торги проводить – перебил я его – я знаю.

– В данный момент ребята отобрали для себя 28 машин – продолжил Игорь.

– 27 – поправил его Ваня – с Мерином тем последним хлопот много, его я забраковал.

– Слушай Саш – обратился ко мне Игорь – пошли лучше мы тебе всё покажем и расскажем сразу, чё по двадцать раз говорить.

– А пошли – согласился я, вставая из кресла – Дима ребят за Кириллом послал. Это продавец у нас будет – пояснил я парням – я с ним поговорить хочу. Время пока есть, покажете мне всё.

– С чего начнём? – спросил у меня Игорь, когда мы вышли на улицу.

– Давай с Грузовика для облака и броневика этого большого.

– Пошли тогда в первый ангар – пригласил он меня.

– Слушайте мужики – обратился к нам Славка – у меня работы дохрена. Если у тебя Саш вопросов ко мне больше нет, то я пошёл.

– Я тоже – поднял руку как школьник Ваня.

– Да вроде да, вопросов у меня нет к вам. Спасибо что пришли и рассказали всё.

Войдя в ангар, я сразу увидел его. Монстр, броневик, Безумный Макс, здоровенная хреновина, обшитая железом. Именно такие ассоциации у меня возникли после того, как я его увидел. Голливудские режиссёры сдохли бы от зависти, увидев его. Как я понял, притащили из облака тягач Интернешнл 9400И. Двигатель Катерпиллер, скорее всего мощностью 525 лошадей который. Спереди сварен и установлен мощнейший отвал. Капот, кабина обшита толстыми листами железа. Я ходил вокруг грузовика и от удивления только головой качал. Сам спальник удлинили до конца рамы. Сделали его в форме ромба, вернее верхнюю часть под углом наверх, а ровно от середины под углом вниз. Задние колеса полностью под железом. Если в него начать стрелять, то пули будут рикошетить либо вверх, либо вниз. На окнах жалюзи, как раз их сейчас один из механиков доваривал. На передних колесах уже установлены мощные круги, которые полностью закрывают передние колеса.

– Вы два пулемёта наверх что-ли установили? – показал я рукой на две турели.

– Да – ответил Игорь – там, в жилом отсеке места сейчас полным полно, вот и установили два гнезда, повороты стволов тоже вымеряли, как на платформах в кабинках. Только поворотный механизм ручной. В машине три двери, водительская, пассажирская и сзади одна. И несколько бойниц со всех сторон. Даже снизу люк есть в полу.

Мы подошли к его задней части, и я действительно увидел одну дверь, шириной метра полтора.

– Она сдвижная – продемонстрировал мне ее работу Игорь, открыв и закрыв ее – внутри мощные петли и засов. Задняя стенка достаточно толстая, ее не каждый пулемёт возьмет. Залезай внутрь – пригласил он меня, открыв дверь.

Я залез по сваренным ступенькам внутрь отсека.

– Тут можно пройти от водителя, до этого выхода – продолжал экскурсию Игорь.

Посередине, я увидел две лестницы, с небольшой площадкой под потолком. Это как я понял для пулеметчиков. Под потолком опускающиеся ящики для боеприпасов. Всё было сделано из толстого железа и на совесть.

– Потом установим Корды. Боезапас в каждом ящике на четыре тысячи патронов. Плюс на стенках, сделаем крепления для оружия. С левого бока будут лежачие и сидячие места. Ну и само собой, запас воды, медикаментов и так далее, всё необходимое в машине будет.

– Обалдеть – выдавил я из себя осматривая грузовик изнутри. Сколько же он весит теперь?

– Около 12 тонн где-то. Никакой Рогач ему теперь не страшен. С таким весом и защитой, на нём можно переть вообще, не разбирая дороги. Ты, наверное, не заметил, но у него за отвалом и в задней части лебёдка стоит, это если засадят его где.

– Неплохо, совсем не плохо. Обалденный аппарат получился, жалко только, что не полноприводный.

– Мы его для городка в облаке готовили, не для бездорожья. Зато на нём можно через дома ехать. Чуть мы его вес до БТР не догнали, тот 14 тонн весит – хохотнул Игорь – пошли, я тебе броневик монстр этот покажу.

– Да я его видел уже – отмахнулся я, пробуя рукой установленную внутри кузова лестницу для пулемётчика. Она даже не шелохнулась – а грузовик вы замечательный сделали. На таком не страшно в облаке будет.

– Тогда пошли я тебе готовые для продажи машины покажу и те машины, которые наши бойцы для себя отобрали.

Выпрыгнув из отсека грузовика, пошли на выход из ангара. Игорь всё-таки провел меня мимо этого большого бандитского броневика. Около него суетилось несколько человек, двое работников сервиса, что-то варили с двух сторон у него.

– Это они другие листы наваривают – пояснил мне Игорь – мы старые с него сняли, чтобы до подвески добраться полностью. Олег для него другие амортизаторы сделал, вот мы их и установили. А листы железа уже наши, местные навариваем, по весу они легче, а по качеству лучше. Хоть на пол тонны, но облегчим его.

Броневик действительно был большой. По размерам как автобус наш, Пазик, только все углы у него были скошены. И колеса большие, спереди отвала нет, морда, чем-то утюг напоминала.

– Слушай Игорь – остановился я около броневика – он же вроде внешне другой был.

– Ага – улыбнулся он – заметил-таки, молодец. Мы его переделали весь, клиренс выше стал, листы железа более аккуратно сделаны и морду переварили. Тот больше на Утку был похож, вварили дополнительные крепления и пару железяк добавили.

– Это кто же у вас тут такой умный?

– Да есть тут у меня работник один, он просто помешан на таких машинах для апокалипсиса. Вот у парня фантазия и играет. Только он не просто монстров придумывает, он ещё и высчитывать всё умудряется, чтобы всё крепко и надежно было, дорвался называется. Он и багги то некоторые переделал. Ему кстати, можно будет поручить машины сопровождения для Караванов сделать. Олег собирает скоростные машины, а этот хлопец, соберёт именно багги, да под несколько пассажиров с грузом.

– Хорошая идея – кивнул я – только надо их не из сборной солянки делать, а из одной марки все, чтобы взаимозаменяемость запчастями была. Надо только подумать, из каких машин.

– Это мы потом подумаем, а он пусть рисует и думает, как и что. Фантазия у него хорошо работает. Вон один этот утюг чего стоит – Игорь кивнул на большой броневик.

– Утюг, меткое название – улыбнулся я. А ведь действительно, тачка очень на сей девайс похожа, бока только под углами, а так точно утюг.

– Ладно, пошли Саш, я тебе готовые тачки покажу.

Пока мы шли по цеху, я крутил головой в разные стороны. Работа кипела по полной программе. Со всех сторон доносились различные звуки, которые обычно сопровождают тех, кто работает с металлом. Сыпались искры от сварки, несколько машин разбирали, одна была на стапеле. Народ ходил туда-сюда, вон трое толкают какой-то Фокус без дверей и без стекол, чуть дальше один из работников что есть силы молотит кувалдой по какой-то трубе. Мы вдвоем, пройдя через весь цех первого ангара, вышли с другой стороны.

– Обалдеть – только и сказал я, когда увидел построенное здание для салона.

– Сам салон готов – показал мне рукой на здание Игорь – сейчас вокруг него территорию в порядок приводят, забор доделывают и внутри ремонт заканчивают, пошли посмотришь.

До салона мы шли пешком по хорошо сделанной и укатанной дороге. Метров четыреста, наверное, было до него. Салон был собран из листового железа и обойдя вокруг, я увидел огромные витрины.

– Стёкла тоже уже местного производства – продолжал показывать и рассказывать Игорь – я тут вчера со Степанычем ходил, он мне так же всё рассказывал. Внутри установили промышленный кондиционер, так что там комфортно будет. Двадцать машин внутри поместятся легко. Пошли внутрь.

Не смотря на вечер, внутри было, наверное, человек десять мужчин, это те, кто делал ремонт. Каждый из них чем-то занимался. На полу лежала плитка. Доделывали стойку администратора, устанавливали входные двери для посетителей, вешали под потолком лампы дневного освещения.

– Там комната для продавцов – показал мне Игорь налево – рядом кухня, туалет для персонала, дальше вон в том углу, туалет для посетителей. Машины будут загонять через те ворота – он снова показал мне рукой в направлении больших ворот.

– Мебель сюда привезите.

– Виктор уже купил несколько диванов и кресел, на складе всё у нас лежит – ответил Игорь – внутреннею отделку закончат, помоют тут всё и мебель поставят. Пошли на улицу.

Пройдя за ним и выйдя с другой стороны на улицу, я увидел стоящие под навесами большое количество готовых к продаже машин, легковушки, джипы и грузовики. Со всех сторон были установлен забор, и вдоль него натянута какая то пленка. Видимо для того, чтобы пыль на тачки не летела. Под навесом и плёнкой было душновато, но на машинах присутствовало минимум пыли.

– Вот смотри – развёл руки в стороны Игорь, показывая на машины – это результат нашей работы. Все машины отсюда перед установкой в салоне будут прогоняться через мойку. Так что они все чистенькие и красивые будут. Степаныч хочет потом всю эту крытую стоянку ещё одним слоем пленки обернуть, чтобы сюда ещё меньше пыли проникало.

Я прошёл вперед и стал рассматривать стоящие автомобили. И надо сказать, что данная картина радовала мне глаз. Машины были как с картинки. Форды, Шкоды, Мицубиси, БМВ, Мерседесы, все с идеальным внешним видом. А цвета, это заслуживает отдельного внимания. Наши маляры подошли к делу со всей ответственностью. Красные, жёлтые, зелёные, синие, насыщенные цвета. Некоторые машины покрашены в два цвета, причём не просто две полоски через весь кузов, а с плавным переходом от желтого до оранжевого, например, либо просто двухцветные. Я ходил между машин и наслаждался их видом. С грузовиками тоже самое, вот, например, стоит головастик Ман, выкрашен в насыщенный зелёный металлик и плюс некоторые его части кабины хромированы. Рядом с ним стоит БМВ 5-ка в 60 кузове. Покрашена в ярко красный цвет и стекла затонированы в ноль, даже отсюда видно, что машина смотрится очень богато. Рядом Лансер, весь в обвесе, кузов бордовый, а низ сделан с плавным переходом в серебристый цвет, ну очень красиво. Блин, да они все обалденно смотрятся. Нет ни одного бледного цвета, какими красили машины в том нашем мире.

– Ну как? – громко спросил у меня Игорь.

– Супер – ответил я – тачки улёт. Тут только за один внешний вид можно пару тысяч переплатить. А по ходовке и моторам что у них всех? – крикнул я Игорю, пройдя чуть дальше.

– Абсолютно всё, в каждой машине работает, масло, фильтра, свечи у всех поменяны, все подтёки и стуки устранены. Можно сказать, что все машины находятся практически в идеальном состоянии. Каждую машину сначала ремонтировали, устраняли все проблемы, и только потом в кузовной и на покраску.

Я продолжал ходить между машин и наслаждаться их видом. Вот ещё одна красавица. БМВ 7-ка в Е65/Е66 кузове. Я даже остановился, рассматривая её получше. Она была выкрашена в яркий синий цвет, по типу как фургоны для доставки покрасили и на хромированных дисках так же. Мой мерин по сравнению с ней смотрится бледно. Походив ещё несколько минут между машинами, я заставил себя выйти с данной стоянки.

– Пошли я тебе ещё покажу машины – обратился Игорь ко мне, улыбаясь от моего ошарашенного вида – машины парней, которые они себе отобрали.

Мы пошли назад, в сторону наших ангаров, я пару раз обернулся и смотрел то на машины под навесом, то на коробку здания автосалона.

– Вот тут они у нас стоят пока – открывая ворота около кузовного ангара, сказал он мне.

Тут, так же под навесом стоял Линкольн, два Х6, Два Гелика, БМВ купе и Мерседес купе, чуть дальше еще несколько Ауди А8, А6, штуки три Кайена, кажется три Круизера 200, несколько Лексусов РХ, дальше я не пошёл, там вплотную всё было заставлено, но три Мерседеса GL я увидел. Все машины были битые в ту или иную часть кузова.

– Неплохие тачки себе ребята отобрали – покачал я головой.

– Это точно – засмеялся Игорь – только они ещё не знают, во что их ремонт и покраска обойдётся. Боюсь, что к тебе потом придут и будут рассрочку просить не на три месяца, а больше. Каждая из этих тачек минимум в 25 тысяч обойдётся, а некоторые ещё дороже.

– Ничего – махнул я – пусть покупают. Надо будет, дадим больше рассрочку. Я по себе знаю, каждый уважающий себя мужчина, хочет ездить на хорошей машине. Ты себе-то подобрал машину?

– А то. Пошли покажу.

Мы стали пробираться между битыми автомобилями.

– Вот эту я хочу себе купить – показал он мне свой будущий автомобиль.

Перед нами стоял Ауди Авант, какого то бледно зеленого цвета.

– Зачем тебе этот сарай? – удивленно спросил я – ты вроде на пенсионера не похож.

– Это RS-6 III – с видом знатока сказал мне Игорь – полный привод, 560 лошадей. Я его восстановлю и в пурпурный цвет покрашу. Равных мне, в этом городе не будет.

– Куда тебе столько дури то?

– Ездить буду – подходя к своей будущей машине и потихоньку поглаживая её капот, ответил Игорь – я ей продую поршня как следует. Всегда мечтал боком на такой поездить, вот и осуществлю свою мечту. А вот кстати, Славкина стоит – кивнул он на стоящую рядом Ауди А5 купе черного цвета, битая в правый бок – он её в серебро хочет перекрасить. Тут 3.2 мотор, 265 лошадей, тоже пулялка та ещё.

– То есть вы, властелины колец будете – засмеялся я, открыв дверь Славкиной Ауди и заглядывая в салон – решили на Ауди пересесть?

– Ну типа того. Тут у всех этих машин моторы от трех литров и выше. Через два три месяца можно будет заезды на 402 метра устраивать. Думаю, охотников много будет погоняться.

– Лучше трассу какую ни будь сделать в пустыне – ответил я ему – кольцо, километра на два-три и там уже отводить душу.

– Не плохая идея кстати – согласился Игорь – там можно будет, на все деньги ехать и если вылетишь, то песок остановит.

– Совершенно верно. Так что трассу обязательно построим, но это потом, на перспективу. А то тачек себе сейчас понаберут все мощных, а раскрыть их потенциал негде. Вот и пусть там наши сорви головы носятся, без опасности.

Мы потихоньку шли среди битых сильно и не очень машин к выходу, когда я заметил один интересный экземпляр, он как раз в уголке стоял.

– Не хочу конечно тебя расстраивать дружище – улыбнулся я, когда подошёл к машине и, открыв капот убедился, что это именно тачка, про которую я подумал – но боюсь у твоей Ауди есть конкурент.

– Так это Мерседес обычный – махнул рукой, стоящий от меня через машину и не видевший двигатель Игорь – у меня 560 пока спящих лошадей под капотом.

– Иди сюда властелин колец – позвал я его.

Игорь, протиснувшись между Лексусом RХ и Круизером подошёл ко мне и заглянул под капот.

– Мля – протянул он – кто же его сюда притащил то?

– Такой же псих, как и ты.

Перед нами стоял Мерседес S класса, AMG III в W222, C217 кузове.

– Вам точно надо погоняться с ним Игорь – продолжал я веселится над ним – тут 5,5 мотор, 585 лошадей, полный привод. Я даже не знаю, какая лучше едет, этот или Ауди твоя.

– Блин, кто же его приволок то сюда? – снова он задал этот вопрос.

– Да ладно – сказал я, закрывая капот – кто бы он ни был, но в машинах разбирается. Так что ремонтируйте и погоняетесь потом. Выиграешь, можешь сказать, что твоя тачка самая быстрая в городе.

– Если кто ни будь, ещё какую тачку помощнее из облака не притащит.

– Всё может быть. Только я не знаю, где тут ездить на них. И полностью использовать потенциал мотора. Разве только потешить самолюбие и знать, что у тебя больше всех лошадей под капотом.

– Именно Сань – поднял вверх свой указательный палец – именно. Ехать и знать, что ты любого порвешь. Надо будет обязательно с этим Мерином потягаться.

– Я даже прямую одну хорошую знаю – вспомнил я про дорогу, на которой мы со Степанычем поршня на Ванькиной БМВ продували – она длинной три километра, вот и померяетесь своими – я не закончил мысль, но и так было понятно чем – Я даже поставлю на кого ни будь, только сначала узнаю, кто за его рулем будет сидеть – ткнул я пальцем в Мерседес.

– Саша прием – услышал я Димин голос в своей рации.

– На связи.

– Кирилла привезли. Куда его?

– Везите к салону, мы около выезда из сервиса с Игорем, в сторону салона на дороге.

– Минута.

– Игорь, покажешь ему всё тогда – обратился я к нему – как мне только что показывал, а потом в офис его приведи. Хорошо?

– Хорошо.

Мы дождались выезжающую с территории сервиса нашу белую Инфинити, я поздоровался с Кириллом, представил ему Игоря, сказал, что ему сейчас всё покажут и после я жду его в офисе для дальнейшего разговора. Минут через двадцать, когда я допивал уже вторую чашку кофе, в дверь кабинета в котором я находился, наконец постучали и в приоткрывшуюся щель показалась голова Кирилла.

– Можно? – спросила голова.

– Заходи – кивнул я ему на стул.

Судя по его довольному виду, то, что ему сейчас показали, произвело на него неизгладимое впечатление.

– Ну как тебе? – спросил я у него.

– Я в полном восторге – не скрывая свои эмоций, ответил Кирилл, присаживаясь за стол – машины просто супер, грузовики, джипы. Игорь мне багги показал. Мне очень нравится, готов хоть завтра выходить на работу. Есть несколько вопросов.

– Сейчас погоди – остановил я его и взялся за рацию. Идея тут мне в голову пришла, вот и осуществим её сразу – Слава, Игорь, Дима, Ваня, Туман – вызвал я их – зайдите ко мне все, прям сейчас. Сейчас ребята придут, все вопросы и решим сразу.

Через несколько минут все кого я пригласил, сидели за столом, я познакомил их с Кириллом.

– Итак. Через четыре дня мы открываем салон – начал я свой разговор – Первое, Дима с тебя охрана салона и машин, круглосуточная. Кирилл, ты один не справишься, поэтому предлагаю тебе нанять ещё пару человек помощников, считай что ты, директор салона. Слава, Иван, Игорь, Кирилл, сядьте вчетвером и подумайте, что мы можем предложить покупателям машин из сопутствующих товаров, дополнительное оборудование, диски, музыка, резина, другая покраска и так далее и тому подобное. Наверняка найдутся те, кто захочет что-то добавить. У вас есть три дня, что – бы всё это придумать и сделать прайс с ценами.

– Вопрос – подал голос Кирилл.

– Конечно, спрашивай.

– Как я понимаю, никакого ГИБДД тут нет, бумаг и всего остального тоже. Но мне Игорь сказал, что у вас тут есть станок для номеров. Может в салоне предлагать данную услугу? Типа выбить имя или кличку какую на номере.

– Давай – пожал я плечами, почему бы и нет, это всё решай сам. Наш доход зависит от тебя.

– А сколько машин в месяц мы планируем продавать? – очередной вопрос от Кирилла – вернее какой объём, сервис может пропустить через себя и подготовить машины к продаже?

– По объёму это к ним – показал я пальцем на Игоря, Славку и Ваню – А вот сколько продавать, это друг мой, уже от тебя зависит. Ценовая политика на тебе, Игоре и Славке. Только с ценами не пережмите, чтобы они колом не встали у нас. Машин в этом мире много нужно будет, вот и думайте, что по чём продавать. Особенно тут спросом грузовики пользуются. У нас они есть, но не много пока. Их ты в день открытия будешь с торгов продавать. Нам надо максимально выжить в первый день торговли, потом просто цены устаканяться.

– Что сделать то надо? – с интересом спросил он.

– Торги, напиши на каждом ценник и рядом ещё одну бумажку, торги состоятся в такое то время. Машины оставь открытые, охрана будет наша, пусть потенциальные покупатели смотрят на них, щупают, нюхают. У тебя будет готово 19 грузовиков, вот каждый с торгов и пустишь, там хорошие машины.

– Да я видел – согласился он – как с картинки все.

– Вот и торгуй, кто больше даст, тот и купит, все расчёты через банк на счёт, номер счёта тебе наш бухгалтер даст, Андрей Георгиевич его зовут. Потом, через какое-то время ты поймешь, какие машины будут пользоваться спросом и вот тут ты уже плотненько начинаешь работать с Туманом – показал я на Валеру – он у нас главный добытчик из облака. С ним и контактируй дальше.

Так за обсуждениями, мы просидели около часа, может чуть больше. На улице уже давно стемнело. Основные вопросы мы решили, а с остальными, будем разбираться по мере их возникновения.

– Ты ужинать идешь? – дверь в кабинет открылась и показалась Света, когда я отпустил всех и сидел один, прокручивая в голове все свои сегодняшние разговоры. Как только Света открыла дверь, мимо неё прошмыгнул Булат и помчался ко мне, не сбавляя скорости, он оттолкнулся от пола и запрыгнул ко мне на колени, я еле поймать его успел.

– Ты мой мальчик – гладил я его по шерсти.

Булат крутился на моих коленях и норовил лизнуть меня в лицо.

– Иду уже, на сегодня вроде всё – ответил я ей – Булат, пошли кушать.

Тот мгновенно спрыгнул с меня и усевшись на полу, стал бешено махать хвостом.

– Женщины на кухне сказали, что он подрос.

– За три дня? – недоверчиво переспросил я.

– Он ест как слон – воскликнула моя женщина – вот и растёт. Представь, какой он через пару месяцев будет. Кайта у Большого тоже кажется подросла.

– Ну и ладно – нагнулся я и снова погладил Булата – значит, будет большой он у нас, пошли ужинать.

И сервис и стоянка для готовых машин и сами машины мне очень понравились. После плотного ужина я, взяв Булата, пошел с ним прогуляться. Вышли с ним за ангары сервиса, остановились на дороге, ведущей к салону. Булат, поднимая пыль, стал носится по песку, а я просто смотрел на уже построенную коробку нашего автосалона и на стоящие машины под навесом. На улице уже окончательно стемнело и теперь всё освещалось в свете уличных фонарей. Какой-то большой трактор или машина продолжала укатывать вокруг салона песок. Я не знал, что за технологию тут используют, как тут так укатывают песок, но результат был на лицо. Здешние дороги были просто идеальными, единственная проблема это пыль, в самом городе её было не так много. Убирали её или ещё что делали, я не знаю, но пыли и песка практически не было. Сзади раздался небольшой шум, и я резко обернулся.

– Добрый вечер – поздоровался со мной один из двух бойцов, которые стояли сзади меня метрах в десяти.

– Вы чего тут делаете? – немного обалдевши, спросил я. Как это я так прошляпил, как они подошли сзади, вот что значит, ушёл в себя. И Булат ещё хорош, носится по песку, тоже вокруг ничего не видит.

– Так мы это, от самой столовой за вами идём – немного растерянно ответил этот боец – охраняем вас.