Текст книги "Оборона берегов и как флот помогает сухопутным войскам"
Автор книги: Н. Ермаков
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 3 страниц)
Мы уже говорили, что подводные лодки и надводные суда часто посылаются к портам неприятеля, чтобы подкарауливать выходящие корабли и топить их. Если вблизи этого порта поставить заграждение специально против подводных лодок, то им будет опасно ходить в таком загражденном районе, и они будут держаться в отдалении от порта. Это облегчит выход кораблей из этого порта: все узкие (а значит, и трудные для производства поворотов) места они будут проходить спокойно (см. схему 1).
Схема 1. Минные заграждения, прикрывающие выходы из порта.
Но можно мины выставлять и у берегов противника или на путях его кораблей, чтобы подорвать эти корабли или запереть выходы из порта противника. Такими заграждениями часто пользовались во время мировой войны и немцы и англичане.
Но мины опасны для кораблей, которые имеют осадку (углубление) больше 8—10 фут., так как обыкновенно глубина мин от поверхности воды редко бывает меньше 10 – 8 фут. Между тем, есть суда, которые сидят в воде меньше этих глубин, например, быстроходные катера, вооруженные торпедами. Эти катера, обычно ночью, нападают на большие корабли в местах их якорной стоянки и взрывают их торпедами. Сидят в воде эти катера очень неглубоко (2-3-4 фута), поэтому минные заграждения им не страшны.
Подводные лодки также могут пройти через обыкновенные минные заграждения (для них страшны только заграждения, которые ставятся специально против подводных лодок) пройдя под минами. Для защиты кораблей от этих мелкосидящих судов неприятеля применяются так называемые боны (против катеров) и противолодочные сети (против подлодок).[8]8
Подробнее о минах и борьбе с ними можно прочитать в книжках т. Травиничева: «Подводные лодки» и «Минное дело» из серии «Библиотека красноармейца», издание ГИЗ 1928 г.
[Закрыть] Эти средства борьбы с катерами и подводными лодками надо устанавливать так, чтобы они всегда были под охраной специальных кораблей (сторожевых судов) и батарей мелкокалиберной артиллерии. Если их оставить без охраны, то противник ночью или в тумане их легко может уничтожить, а затем ворвется в гавань и взорвет корабли.
Рис. 5. Американский рисунок, показывающий проход подв. лодки под минами.
Кроме этого, как сказано раньше, при обороне побережья приходится бороться и со шпионской деятельностью противника на берегу, против его попыток высаживать группы людей для разного рода разрушительных работ, например, для уничтожения сооружений, складов и т. п. Люди эти будут доставляться, главным образом, морем, на небольших кораблях, которые будут подходить к берегу и на лодках перебрасывать своих людей в чужую страну. На этих же кораблях могут провозиться и взрывчатые вещества, оружие и другие средства для шпионских и повстанческих организаций на берегу, а также контрабанду, т. е. запрещенные к ввозу товары. Поэтому, необходимо иметь наблюдение за всеми подозрительными судами, которые приближаются к берегам или проходят вблизи них.
Для осмотра таких кораблей привлекаются надводные корабли-миноносцы или особые, так называемые, сторожевые суда. Привлекать к этому делу подлодки опасно. Германцы, в минувшую войну, пытались производить осмотры коммерческих кораблей при помощи подлодок. В начале это имело успех, но потом, когда англичане стали вооружать коммерческие суда артиллерией и замаскировывать военные суда под коммерческие, немцы должны были прекратить осмотры подводными лодками, так как теряли их слишком много.
В деле борьбы с такого рода судами большую пользу может принести и авиация. Самолет, обнаружив пароход, может дать ему приказание идти в определенное место, где этот пароход и подвергается осмотру. Вполне понятно, что все эти средства, предназначаемые для обороны берегов, могут принести действительную пользу только в том случае, если сообщение о приближении неприятеля придет своевременно. Таким образом, если связь имеет большое значение на сухопутном фронте, то при обороне берегов ее значение прямо-таки огромно. Поэтому, помимо разведки в море, все побережье, по возможности, должно быть наблюдаемо, для чего необходимо установить наблюдательные посты. Для того, чтобы связь между этими постами, между разведкой и базами флота была действительна надежна, надо, чтобы были использованы все средства связи, т. е. радиотелеграф, радиотелефон, проволочные телеграф и телефон, прожектора, сигнализация флагами, семафор, звуковая сигнализация, голубиная почта и т. д.
Подводя итог всему сказанному, можно, таким образом, установить, что оборону берегов несут:
1. Флот, как основа обороны побережья. Его задача – не допустить противника к берегам вовсе. Мелкие, а в некоторых случаях и. крупные корабли флота временно могут быть выделены для непосредственной охраны берегов, разведочной и дозорной службы и т. д.
2. Береговые укрепления, которые защищают важнейшие пункты побережья (базы флота, промышленные и политические центры), части побережья, имеющие важное военное значение и проливы.
3. Воздушные силы, которые придаются береговой обороне и выполняют ряд важных задач – разведка, отражение воздушных атак, корректирование огня береговых батарей и т. д.
4. Воздушная оборона, состоящая из зенитных батарей, прожекторов, наблюдательных постов, «слухачей» и истребительной авиации.
5. Минные позиции, которые ставятся для закрытия входов к портам и базам флота или для стеснения плавания противника. Минные заграждения, как мы видели, должны выставляться так, чтобы они были под защитой береговых батарей или судов флота.
6. Сетевые и боковые заграждения.
7. Армия, сухопутные части которой несут постоянную службу по охране побережья. В случаях вторжения противника, армия выступает уже как главная действующая сила.
Командование береговой обороной
Ни одно из перечисленных средств обороны побережья не будет в состоянии самостоятельно, т. е. одними собственными силами, выполнить задачу обороны. Для того, чтобы успешно отразить врага, пытающегося действовать против побережья, необходимо полное содружество всех родов оружия, полное соединение всех этих сил или, как говорят, взаимодействие сил и средств. Для этого надо, чтобы все они были бы сорганизованы, представляли бы одно целое, возглавляемое одним общим руководством, которое было бы ответственно за сохранность берегов. Для успешной борьбы с неприятелем необходимо, чтобы все перечисленные средства подчинялись одному начальнику. Как в сухопутной войне командующему армией или фронтом подчинены различные роды войск – пехота, кавалерия, артиллерия, бронечасти, инженерные войска и т. д., так, понятно, и здесь, в обороне побережья, которое представляет из себя тоже фронт, обращенный к морю, в подчинение начальника береговой обороны должны быть даны все те средства обороны, о которых мы только что говорили.
Мы видим, что главным действующим лицом в обороне берегов является флот, задача которого заключается в том, чтобы обеспечить «владение морем», т. е. иметь море в своих руках, и не допустить противника к берегу вовсе. Отсюда ясно, что все остальные средства обороны будут только подсобными средствами. В самом деле, если флот владеет морем, то можно ожидать только незначительных атак противника на берег. Эти атаки существенного вреда для всей страны в целом не принесут и на исход войны не повлияют, так как сильный флот, быстро прекратит все эти попытки противника. Это обстоятельство привело к тому, что в большинстве стран дело обороны побережья передано в руки флота. На это решение влияют еще и следующие соображения: во-первых, флот сам кровно заинтересован в целости побережья, потому что на побережье находятся его базы. Если базы будут захвачены противником, то флот должен погибнуть, если можно так выразиться, голодной смертью, потому что, когда запасы топлива и боеприпасов у кораблей кончатся, флоту негде будет их пополнить. Корабли, без хода и без артиллерии, либо будут захвачены неприятелем, либо должны будут взорваться, чтобы не попасть в руки противника. Для армии же главной целью является оборона сухопутных границ: поэтому, оборона берегов для нее всегда будет менее важной задачей, задачей второстепенной. Во-вторых, противник в своих действиях против побережья будет опираться на свой флот. Отсюда следует, что для успешного отражения замыслов неприятеля необходимо знать морскую стратегию и тактику; эти знания могут быть только у флота. Таким образом, дело обороны берегов остается у флота.
Действующий флот, в целом, не может приковываться к берегу: у него есть и другие задачи. Поэтому для непосредственной обороны побережья он может выделять только часть своих сил, которые как бы «прикрепляются» к берегу. Вместе с флотом обычно уходит и командующий флотом, который, таким образом, не может сам командовать береговой обороной. Поэтому «береговая оборона» передается, обычно, отдельному командующему береговой обороной, который самостоятельно и ведает обороной побережья, подчиняясь командующему флотом.
Понятно, что если флот разбит или настолько слаб, что не может выйти из своих баз без опасения быть тут же уничтоженным, а противник, получив владение морем, приступит к высадке крупного десанта на побережье, то главная работа по обороне берегов перейдет к армии. Сухопутное командование в этом случае подтянет к месту высадки необходимое для изгнания противника количество войск и возьмет руководство этой операцией в свои руки.
Совместные действия армии и флота
Положение фланга армии, выходящего к морю
Фланг армии, упирающийся в море, находится в совершенно ином положении, нежели фланг, упирающийся в какой-нибудь сухопутный рубеж (например труднопроходимые болота, горы, границы нейтрального соседнего государства и проч.).[9]9
Нейтральным называется государство, не вмешивающееся в спор или войну соседних государств.
[Закрыть]
Если фланг армии выходит к сухопутному рубежу, не доступному для противника, то трудно ожидать охвата фланга или проникновения противника в тыл армии через этот рубеж. Здесь все внимание армии будет обращено вперед, на неприятеля, и командование может не беспокоиться за свой фланг. Другое дело, когда армия флангом упирается в море или другой водный рубеж. Здесь, если противник имеет флот, всегда можно ожидать от него всяких выступлений против расположенного по побережью или вблизи его фланга армии.
Мы уже видели, что ни одно, даже самое богатое государство, не сможет построить береговые укрепления по всему побережью и что такие укрепления создаются только в наиболее важных пунктах береговой линии.
Армия, обычно, не стоит на месте, а движется вперед или назад. Значит, фланг армии, двигающейся по побережью, в большинстве случаев будет занимать позицию в таких местах, где берег никак не защищен. Поэтому, защищаться от всяких действий противника против сухопутных частей, расположенных по побережью, придется этим самым частям, при содействии флота, авиации и других средств. Что же может предпринять противник?
Уже говорилось, что как бы силен флот ни был, он никогда не сможет предупредить внезапных появлений отдельных судов неприятеля и обстрела им побережья. Появляясь под покровом ночи или тумана, эти корабли могут обстрелять любой пункт побережья и скрыться до появления флота обороняющейся страны. Поэтому мы в первую очередь можем ожидать попыток противника с этой стороны.
При этом надо отметить, что если у обороняющейся страны нет флота, то корабли противника получают полную свободу действий. Им не надо будет появляться украдкой. Наоборот, они совершенно спокойно будут подходить к тем районам побережья, где расположены части армии, и обстреливать их почти безнаказанно, так как самостоятельно сухопутные части должного отпора кораблям дать не смогут. В самом деле, если противник начнет обстрел побережья, даже из мелкокалиберной артиллерии, то можно с уверенностью сказать, что полевой артиллерией сухопутных войск кораблей не отогнать. Во-первых, потому, что морские орудия гораздо более скорострельны, во-вторых, корабль будет менять место, не прекращая стрельбы в то время, как полевая батарея для перемены места должна прекратить огонь. А за то время, как она будет перемещаться, противник сумеет причинить немалые потери.
Если же огонь по берегу будет вестись из крупнокалиберной артиллерии, то уж тут полевая артиллерия ничего, конечно, не сделает, просто потому, что снаряды ее не долетят до кораблей неприятеля, которые будут стрелять с больших расстояний. Впрочем, если даже корабли подойдут и близко к берегу, то никакие полевые пушки не страшны большим кораблям, которые хорошо защищены броней. Это обстоятельство важно еще и потому, что прислуга корабельной артиллерии, хорошо защищенная броней от снарядов полевых батарей, будет стрелять спокойнее и увереннее, а значит, более метко, чем артиллеристы, работающие у слабо защищенных полевых пушек. Единственно, кто мог бы состязаться с артиллерией линейных кораблей, это крупнокалиберные орудия на железнодорожных или тракторных установках. Но железные дороги легко испортить при помощи той же судовой артиллерии, и тогда неподвижные пушки сами легко станут добычей артиллерии кораблей. Значит, железнодорожные установки не всегда можно применить. Что же касается до тракторных, то для них нужны хорошие дороги, которые не всегда встречаются на побережье. Кроме того, вряд ли имеет смысл посылать эти установки, которые приносят огромную пользу на сухопутном фронте, на борьбу с флотом, которая редко оканчивается в пользу сухопутной артиллерии. Допустим даже, что эти наши орудия заставили корабли противника прекратить обстрел, отойти и больше не показываться. Тогда эти наши орудия, привезенные на побережье с затратой больших усилий, будут бесцельно стоять, не принося никакой пользы, в то время как они могли бы сослужить большую службу в борьбе против сухопутных сил противника на фронте. Таким образом, флот, даже отогнанный от побережья, может выполнить свою задачу – отвлечь крупную артиллерию от того места, где она всего нужнее в данный момент. Но на деле никогда плохо защищенной артиллерии на железнодорожных или тракторных установках не удастся отогнать флота, потому что борьба неравна: неподвижное (сухопутные батареи) принуждены бороться с подвижным (флот); лавируя, переходя с места на место, флот пристреляется к цели на берегу и тогда уничтожит ее всеми своими средствами. Если же положение серьезно, то противник не задумается даже пожертвовать одним-двумя кораблями, которые, может быть, и будут подбиты с берега, зато оставшиеся корабли уничтожат эту артиллерию.
Далее, противник может высадить десант в тыл армии и поставить части, находящиеся на побережье, под двойкой удар. Это создает очень большую опасность для всего фронта, так как для того, чтобы прогнать высадившегося противника и сбросить его обратно в море, нужно где-то ослабить фронт, выделив части для борьбы с этим десантом. В этом случае одной армии также будет очень трудно, почти невозможно справиться с этой попыткой противника.
Схема 2. Высадка десанта в тылу армии неприятеля.
Для наглядности разберем следующий пример (см. схему 2). Красные начали наступление левым флангом своей армии. Идут упорные бои, и красные части теснят противника, прижимая его к реке. Чтобы как-нибудь ослабить этот удар, синие решили высадить десант с тем, чтобы он ударил в тыл красным частям, ведущим наступление. Позади красных, по побережью, много удобных для высадки десанта бухт.[10]10
Бухта – небольшой залив, удобный для подхода судов.
[Закрыть] Если красные даже и догадываются о таком намерении противника, то уделить много войск для охраны побережья они не могут, потому что им в этот решительный момент на фронте нужна каждая рота. Единственно, что они могут выставить, это – охранение и дозоры, которые будут охранять побережье. Но, вот, получается сообщение, что флот синих появился в бухте, – назовем ее бухта Петровская, – видимо, решил произвести высадку десанта – обстреливает берег и производит воздушную разведку. Малочисленные заставы красных отходят. Необходимо срочно выслать достаточное количество войск и артиллерии, чтобы не допустить высадки, а если противник уже высадился, то для того, чтобы сбросить высадившиеся части обратно в море. Откуда взять эти части? Очевидно, с ближайшего участка фронта, т. е. как-раз оттуда, где сейчас решающий момент. Если даже противник и не собирался высаживать десант, а производил только демонстрацию, т. е. ложное нападение, то и в этом случае он выполнил свою задачу – ослабил наступление и дал возможность своим частям задержаться. Но может быть и другое положение. Противник в бухте Петровской, действительно, производил демонстрацию и высадил маленький десант; красные части со всех сторон подтягиваются к этому району, вступают в бой с высадившимися войсками, а противник тем временем высаживает крупный десант в бухте Александровской. Может быть, благодаря своевременно принятым мерам, красным и удастся, подтянув войска, сбросить десант в море и ликвидировать эту опасность, но операция наступления на фронте уже сорвана, а это и есть все, что требовалось от десанта. Но, обычно, десант, раз уже он попал на берег, не так-то легко скинуть обратно, потому что местность для высадки десанта выбирается, обычно, так, чтобы судовая артиллерия как можно дольше и лучше могла поддерживать высаживающиеся части. Поэтому, при высадке десанта корабли противника будут обстреливать берег и не подпускать к месту высадки войск обороняющейся стороны до тех пор, пока высаживающиеся войска не свезут на берег артиллерии и не укрепятся На берегу. Надо иметь в виду, что если глубина позволяет, то десант может быть высажен на сравнительно большом протяжении побережья и оттуда сразу повести наступление широким фронтом, находясь под прикрытием огня судовой артиллерии. Если обороняющаяся сторона сумеет в то время, когда десант еще не высадился полностью и не успел закрепиться, подтянуть сюда части и артиллерию и не пустить десант дальше, то можно рассчитывать, что ей удастся ближайшей ночью, когда корабли будут опасаться стрелять, чтобы не уничтожить своих, выбить противника.
Во всяком случае, десант потребует большого напряжения сил и увода с фронта частей и, весьма вероятно, прекращения предпринятого наступления. Другое дело, если на помощь армии здесь придет флот.
Виды содействия флота армии
В начале книжки уже говорилось о «владении морем» и указывалось, что неприятель никогда не рискнет высаживать большой десант до тех пор, пока флот обороняющейся стороны, пусть даже незначительный, не будет уничтожен или обезврежен (заперт в базах). Сейчас мы несколько подробнее остановимся на этом и объясним, почему десантная операция трудно выполнима, если флот обороняющейся стороны не уничтожен.
Для того, чтобы высадить такой крупный десант, который имел бы своей целью захватить часть побережья для того, чтобы потом двигаться дальше внутрь страны, надо иметь удобное для высадки место. Ведь, если мы захотим высадить большой десант, скажем, в 40 000 бойцов, то нам надо будет, кроме этих 40 000 бойцов, выгрузить на берег еще инженерные и саперные части, авиацию. артиллерию, лошадей, боеприпасы, танки, броневики, продовольствие, фураж и т. д. – словом, все, что требуется для закрепления на берегу, для успешного продвижения вперед и снабжения всеми видами довольствия, по крайней мере, на первое время, пока наладится бесперебойный подвоз снабжения, людей (для замены убитых) и обратная перевозка (эвакуация) раненых и больных. Не надо забывать, что современная война требует огромных запасов по снабжению войск. Трудно рассчитывать получить все необходимое для такого большого десанта на месте, во вражеской стране. Если, иногда, еще можно будет достать фураж и продовольствие, то другие виды снабжения, главным образом, огневое питание, придется привозить, так как на месте его, конечно, не достанешь. Ясно, что для того, чтобы выгрузить все это, нужно иметь средства для выгрузки – пристани, краны, плашкоуты,[11]11
Плашкоут – плоскодонное судно, которое может ходить по мелким местам, недоступным для глубоко сидящих морских судов, служащее для перевозки с них разного рода грузов.
[Закрыть] баржи и т. п. Тащить все это с собой по морю очень трудно. Во-первых, это сильно замедлит движение, так как все эти средства придется вести на буксирах очень медленно, а во-вторых, море капризно. Сегодня хорошая погода, тихо, волны нет – и все эти средства поползли к месту высадки. А к вечеру, смотришь, собрались тучки, подул ветер, развело волну, и все наши баржи и краны оторвутся с буксиров и понесутся по волнам. Кроме того, если даже их и удастся благополучно доставить к месту высадки, то здесь сразу высадки не начнешь, надо все наладить, приспособить, а на это уйдет много времени. Например, на маневрах, американского флота в 1924 г. высадка 2000 человек заняла 20 часов. Выгрузка артиллерии, боезапаса, тракторов, танков, авиации и продовольствия для отряда в 3000 человек заняла 61/2 дней. Правда, во время войны высадки производились скорее, чем на этих маневрах, но все-таки требовалось довольно много времени, чтобы все высадить и выгрузить; а обороняющаяся сторона этого времени даром не потеряет и будет стягивать сюда войска.
Чтобы благополучно довести транспорта с войсками и снабжением к месту (а транспортов будет очень много), потребуется громадное количество военных кораблей для охраны этого каравана и для прикрытия его от нападения флота противника. В конце мировой войны, как известно, Северо-Американские Соединенные Штаты перевезли в Европу свыше 2 000 000 солдат с соответствующим количеством снабжения. Несмотря на то, что флот Германии был заперт в базах и десант шел спокойно, направляясь в дружественную страну, пришлось привлечь большое количество военных кораблей для охраны транспортов да кроме того около 400 самолетов, которые сверху наблюдали за морем. Такое тщательное наблюдение за морем позволило предупредить 37 атак германских подводных лодок на десантный отряд, хотя большой флот Германии и не препятствовал этой операции. А если бы англичане и американцы не владели к этому времени морем и германские корабли атаковали бы десант, то весьма возможно, что добрая половина транспортов была бы уничтожена. Мы знаем из уроков той же мировой войны случай, когда долго подготовлявшаяся десантная операция союзников против турок сорвалась из-за одной только германской подводной лодки, появившейся с районе высадки десанта.
Как же флот будет мешать производству десантной операции?
Обеспечение фланга армии
Во-первых, флот будет тревожить десантный отряд на пути его к месту высадки атаками подводных лодок, миноносцев, быстроходных катеров, авиации. Большие корабли (крейсера, линейные корабли) будут атаковать прикрывающие десантный отряд морские силы противника, отвлекать их боем от отряда и этим облегчать атаки мелких сил на него.
Нетрудно представить, что будет происходить с невооруженными транспортами, наполненными войсками, если на них обрушатся главные силы флота, уничтожившие прикрытие.
Транспорта, имеющие вообще небольшой сравнительно ход, будут принуждены идти совсем медленно, так как будут вести на буксирах разные приспособления для выгрузки войск и снабжения. Общий ход их вряд ли будет больше 8-10 узлов (15–19 км в час), в то время как боевые корабли могут ходить со скоростью до 65 км в час. Конечно уйти транспортам не удастся, и все они будут уничтожены.
Если же флоту не удастся помешать десанту в пути, то он может причинить немало хлопот во время производства самой высадки десанта. Ведь успех высадки сильно зависит от поддержки высаживающихся войск огнем судовых орудий. Представим себе, что в тот момент, когда первые партии войск начали переправляться на берег на баржах и других мелких судах, на них произведет атаку авиация обороняющейся стороны, а в то же время флот этой стороны откроет огонь по кораблям, обстреливающим берег. Корабли, вместо того, чтобы поддерживать своим огнем высаживающиеся части, должны будут вступить в бой с появившимся флотом, чтобы защитить транспорты, и тогда сухопутным частям нетрудно будет скинуть обратно десант, который, не успев еще выгрузить своей артиллерии, остался без огневой поддержки на чужом берегу.
Предположим, однако, что десанту удалось благополучно высадиться и теперь он ведет наступление вглубь страны. Для того, чтобы это движение было удачным, надо, чтобы наступающий корпус не терпел недостатка в боеприпасах и прочем снабжении. Все это снабжение идет морем. Если флот не уничтожен, то он легко может перервать эти пути, а иногда бывает достаточно только задержать на некоторое время транспорты, везущие снабжение, как высадившие части уже будут поставлены в критическое положение из-за отсутствия снабжения и боеприпасов.
Все эти рассуждения приводят к тому выводу, что ни один военачальник не предпримет такой сложной и рискованной операции, как высадка крупного десанта до того, пока флот обороняющейся стороны не будет уничтожен и он не получит «владения морем». В этом заключается одна из поддержек, которую дает флот армии.
Но если противник не решится на высадку такого крупного десанта до уничтожения флота, то высадку мелких десантов, мелких партий можно ожидать всегда. Для таких десантных операций не ставят целью захватить побережье и двигаться внутрь страны. Другими словами, такие высадки не рассчитаны на продолжительное время. Наоборот, они преследуют чисто местные цели – создать угрозу в этом именно месте, отвлечь внимание и т. д. и обычно носят кратковременный характер – нескольких дней. Их задача высадить сравнительно небольшую партию бойцов, повести наступление на определенный пункт или в определенном направлении и привлечь сюда внимание обороняющейся стороны для тех или иных целей, а после того как это достигнуто, погрузиться обратно на корабли и уйти. Одним сухопутным частям справиться с отражением такого десанта трудно, и флот здесь также придет на помощь армии. Будет он действовать так же, как и при отражении крупного десанта: атаками на десант во время пути и во время высадки и прекращая связь между высадившимися частями и снабжающей базой.
Действия на путях сообщения противника. Теперь представим себе такое положение дел (см. схему 3).
Схема 3. Действия на путях сообщения противника.
Скажем, Франция ведет войну с Испанией, а Испании помогает Италия: посылает артиллерию, боеприпасы, танки, самолеты и другие средства ведения войны, а также и войска. Посылается все это, конечно, морем, так как по суше пути нет. Для Франции очень важно, чтобы это снабжение в Испанию не попадало, так как тогда Испания, с которой справиться, вообще, было бы не трудно, так как она слабее по техническим средствам Франции, может стать сильнее, и война затянется надолго. Тут большое дело может и должен сделать флот Франции. Он будет подкарауливать транспорты, везущие снабжение, и атаковывать их. Обычно, это дело поручается подводным лодкам: они дежурят в местах, где наиболее вероятно ожидать прохождение транспортов с перевозимым снабжением. Когда эти транспорты приходят в район, где дежурят подводные лодки, последние производят атаку, выпускают торпеды, пытаясь подорвать и утопить транспорты. Чтобы атака была удачна, можно одновременно произвести воздушный налет. Тогда все внимание обращается на воздушного противника, и наблюдение за морем ослабевает. Этим моментом пользуются подлодки и производят атаку. Транспорты, обычно, идут под защитой военных судов, которые охраняют их как от надводных, так и подводных судов и авиации противника. Поэтому, иногда производится совместный удар: когда разведка донесет о приближении транспортов, то флот направляется к вероятному месту встречи, вступает в бой с охранением и прикрытием, отвлекая этим внимание кораблей, находящихся в прикрытии или охране, а в это время авиация и подлодки атакуют транспорты.
Этот же способ применяется и при атаке десантных отрядов. Конечно, такие совместные действия представляют из себя уже очень серьезную операцию, которая может кончиться общим боем между флотом Франции и подоспевшим на поддержку флотом Испании; поэтому применяется она только тогда, когда идет большой караван транспортов сразу и этот караван надо уничтожить обязательно. Когда же транспорта идут одиночным порядком или небольшими группами по два-три, то здесь ограничиваются или одними подлодками или внезапными атаками мелких надводных судов (миноносцев, торпедных катеров).
Таким образом, и в этом отношении флот может сильно помочь армии, так как если действия флота будут удачны, то значительная часть того снабжения, которое должно было бы усилить армию противника, очутится на дне. Кроме того, такое уничтожение транспортов произведет большое моральное впечатление на общественное мнение Италии, которое может заставить свое правительство отказаться от дальнейшей помощи Испании.
Десантные операции
Мы говорили все время о той помощи флота, которую он оказывает армии, противодействуя атакам флота противника на части, расположенные по побережью. Но есть и другой вид помощи, которую флот может оказать армии: это – содействие продвижению армии. Ту помощь, которую оказывал неприятельский флот своей армии, о чем уже говорилось, может оказать своей армии и флот обороняющейся страны. Предположим, что нашей армии нужно, во чтобы то ни стало, выбить противника из занимаемых им позиций, где он сильно укрепился.
Противник оказывает сильное сопротивление, и для того, чтобы сломить эго сопротивление, надо поставить его фланг под двойной удар, т. е. надо высадить ему в тыл десант. Здесь флот будет оказывать армии большую помощь: на его транспорты погрузятся сухопутные части со всем снабжением; военные корабли будут сопровождать эти транспорты и охранять их от возможных атак противника и с воздуха и с моря. При подходе к месту высадки, корабельная артиллерия выбьет части противника из района высадки, подготовит местность для высадки и будет своим огнем отгонять противника до тех пор, пока полевая артиллерия десантного отряда не будет выгружена на берег. Во все время пребывания десантного отряда на территории неприятеля флот будет подвозить отряду снабжение и пополнения людского состава, а также увозить раненых и больных. По окончании операции или в случае неудачи десантного отряда, когда ему придется отступать, а противник будет прижимать его к морю, флот опять придет на выручку: огнем своих кораблей он будет сдерживать части противника и заставит замолчать его артиллерию, стреляющую по нашим частям. Под защитой этого огня, наши части сумеют оправиться и или вновь перейти в наступление или (если потери сильны) сесть обратно на транспорты и вернуться домой.
Снабжение армии средствами флота
Флот будет также подвозить снабжение частям армии, расположенным по побережью, когда подвезти это снабжение сухопутным путем либо нельзя, либо это связано с трудностями, например, при бездорожье.
Обстрел побережья
Точно так же флот, не высаживая десанта, может обстрелять части противника и заставить их уйти со своих позиций. Не надо забывать, что корабли могут обстрелять не только те части, которые расположены непосредственно вдоль берега, но также и те, которые удалены от береговой линии, потому что крупные орудия флота могут стрелять, как мы уже говорили, на расстоянии до 40 км.
