Текст книги "Я еду в Париж. Все ответы в одной книге"

Автор книги: Михаил Эмкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 5 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

Я еду в Париж
Все ответы в одной книге
Михаил Эмкин

© Михаил Эмкин, 2015

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero.ru

Вместо введения

Дорогие путешественники!

Отправляясь в любую поездку практически всегда приходится решать множество вопросов на тему как лучше доехать, где остановиться в незнакомом городе, куда сходить вечером и что посмотреть днем. Обычно в таких ситуациях приходится штудировать несколько путеводителей и выискивать по крупицам необходимую информацию в интернете.

Чтобы избавить вас от этой суеты накануне поездки мы представляем вашему вниманию данную книгу, в которой в доступном и наглядном виде вы найдете ответы на большинство вопросов, которыми непременно зададитесь, отправляясь в столицу Франции.

В книге вы найдете ответы на следующие распространенные вопросы:

– где самостоятельно получить шенгенскую визу,

– как бюджетно доехать до Парижа,

– как недорого добраться из аэропорта в гостиницу,

– в каком районе Парижа лучше всего проживать,

– как бюджетно перемещаться на общественном транспорте,

– как арендовать машину и путешествовать на ней,

– где лучше завтракать: в отеле или кафе,

– сколько стоит бизнес-ланч и как найти хороший ресторан и кафе,

– что посмотреть в Париже в первую очередь,

– как пройти в парижские музеи бесплатно и без очереди,

– как подняться на Эйфелеву башню без очереди,

– куда направиться в Лувре, чтобы увидеть все самое интересное,

– где найти русскоговорящего гида за 10 евро,

– чем занять вечер в Париже,

– где найти бесплатный интернет,

– где находятся магазины для шопинга,

– как правильно делать такс-фри (возврат НДС) при покупках,

– что можно посмотреть в окрестностях Парижа,

– что посмотреть в ближайших к Парижу регионах (Нормандии, долине Луары, Шампани, Бургундии),

– как не стать жертвой мошенников,

– что делать если произошло ЧП.

Кроме того, в книге вы найдете схемы аэропортов «Шарль-де-Голль» и «Орли», схему парижского метрополитена и пригородных поездов RER, карту Лувра, схему передвижения туристических автобусов, список знаменитых парижских ресторанов и даже развернутый перевод блюд французской кухни на русский язык, который вы непременно оцените, зайдя в любое парижское кафе или ресторан.

В книге содержатся готовые ответы на большинство еще не заданных вами вопросов, а ее стоимость вполне сопоставима по цене со стоимостью одного обеда во время вашего будущего путешествия. Более того, сведения, которые вы почерпнете позволят вам сэкономить десятки, если не сотни евро, благодаря тому, что вы узнаете различные способы уменьшения расходов во время нахождения в Париже. И что самое главное – вы будете абсолютно уверены в верности своих действий, начиная с выбора гостиницы и заканчивая подбором ресторана. А следовательно, получите настоящее удовольствие от поездки в Париж.

Итак, приступим к подготовке вашего путешествия.

Где самостоятельно получить шенгенскую визу во Францию

Любое путешествие во Францию начинается с получения шенгенской визы. По сложившейся практике, именно Франция является страной наиболее лояльно рассматривающей визовые документы российских граждан и выдающей подобные визы. Именно поэтому, документы на визу легко подготовить самому, не обращаясь в специализированные агентства.

Визовое досье можно подать через французские визовые центры или напрямую в генеральные консульства Франции, которые расположены в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

Преимущество подачи документов через визовый центр заключается в отсутствии предварительной записи, возможности подачи документов за близких родственников, небольшая очередь ожидания, оформление курьерской доставки готового паспорта с визой, наличие фотоавтомата, ксерокса, компьютера для заполнения анкеты, а также консультантов, которые помогут ее заполнить.

Минус визовых центров – взимание за оказываемые услуги дополнительного сбора в размере 25 €.

Подавая документы напрямую в Консульство, вы избавляетесь от оплаты услуг посредника (визового центра), а также получаете возможность забрать готовый паспорт за своего супруга.

Минус обращения в Консульство – предварительная запись, как правило, за несколько недель, а также необходимость личного присутствия лица, подающего документы.

В список документов, подаваемых в досье на шенгенскую визу, входят:

1. Две фотографии, соответствующие установленным требованиям;

2. Загранпаспорт (с копией основной страницы внутреннего паспорта и страницы с регистрацией), который должен быть действителен не менее трёх месяцев после окончания действия визы и иметь минимум три пустые страницы;

3. Анкета (распечатывается с сайта визового центра);

4. Медицинская страховка (оригинал и копия), оформленная в страховой компании;

5. Подтверждение цели поездки и проживания (бронь гостиницы, частное приглашение, приглашение на работу). Распечатки системы бронирования Booking.com для этих целей вполне достаточно. Желательно чтобы на ней присутствовали данные отеля, его адрес и телефон. Предоплата места проживания не требуется, но приветствуется;

6. Подтверждение транспортного средства (бронь билетов на самолет, поезд, автобус либо документы на автомобиль);

7. Подтверждение финансового обеспечения (справка 2-НДФЛ, выписка из банковского счета, спонсорское письмо и пр.);

8. При выезде ребенка требуется оригинал и копия свидетельства о его рождении, а также нотариально заверенное разрешение на выезд за границу от обоих родителей.

Также рекомендуется иметь ксерокопии первых страниц старых паспортов и копии шенгенских виз, если они были.

Документы рассматриваются Консульством в течение 1–2 недель, после чего принимается решение о выдаче визы. Ее готовность можно проверить на сайте визового центра либо заказать смс-оповещение.

Как бюджетно доехать до Парижа

При планировании поездки за границу, затраты на дорогу являются одной из главных статей расхода. Вместе с тем, знание цен и особенностей различных видов транспорта позволяют не только выбрать оптимальный способ передвижения, но и сэкономить существенную сумму (вплоть до половины от ее первоначальной стоимости).

До Парижа можно доехать, используя три вида транспорта: поезд, автомашину и самолет.

Поезд, хоть и комфортен, но это самый долгий способ, чтобы добраться до французской столицы. Он удобен для тех, кому противопоказаны перелеты. Стоимость билетов на поезд (300–350 €) сравнима с ценами на авиабилеты, а в пути он находится двое суток вместо 4 часов прямого перелета.

Автотранспорт – достаточно экономный способ передвижения. Его преимущество проявляется при путешествии большой компанией, когда расходы делятся поровну на всех путешствующих. Однако следует учесть, что стоимость топлива в Европе значительно выше, чем в России. Поездка по маршруту Москва-Париж-Москва обойдется в 200–250 €. А в дороге, наверняка понадобится ночевка в гостинице и неминуемы расходы на питание.

В Париж можно добраться и на автобусе, затратив 48 часов и около 260 €. Удобство подобного путешествия весьма сомнительно, но стоимость может показаться привлекательной.

Самолет – самый быстрый способ попасть в Париж. Безусловно, прямые рейсы не отличаются экономичностью (380–450 € за билет по маршруту Москва-Париж-Москва), однако, авиакомпании часто проводят распродажи недорогих билетов. Цены на полет по таким акциям снижаются до 200–300 €, что сравнимо с ценой полетов с пересадкой, выделяющихся самой привлекательной стоимостью.

Обычно стоимость полета с пересадкой составляет 200–260 €. Как правило, пересадка производится в одном из европейских городов, а в последнее время часты пересадки в Минске, Киеве и даже Санкт-Петербурге. При выборе полета с пересадкой лучше выбирать небольшое время стыковки (2–3 часа), иначе вы рискуете провести ночь в аэропорту пересадки или потратить на гостиницу в приаэропортовом отеле денежную сумму, достаточную для билетов на прямой рейс.

Выбирая рейс с пересадкой, обращайте внимание на условия перелета, в частности, правила провоза багажа. Нередки случаи, когда авиакомпанией разрешен провоз лишь ручной клади, а багаж необходимо оплачивать дополнительно.

Как недорого добраться из аэропорта в гостиницу

Прилетев в Париж, первое, с чем сталкивается каждый путешественник – это дорога в отель. В Париж, самолеты компании «Аэрофлот» прилетают в аэропорт Шарль-де-Голль (30 км на север от города), а компании «Трансаэро» – в Орли (20 км на юг).

Чтобы доехать до города можно воспользоваться несколькими видами транспорта: такси, скоростной электричкой, автобусом-шаттлом.

Поездка на такси из обоих аэропортов до центра города займет 30–40 минут и обойдется в 40–60 € в зависимости от загруженности дорог. Аэропорт Орли немного ближе, чем Шарль-де-Голль, но автомагистраль от него движется медленнее, чем на севере. А угодив в пробку, которые все-таки бывают в городе, в обществе водителя можно провести значительно больше времени, чем планировалось заранее. Чтобы избежать таких случаев, на выходе из терминалов аэропорта, посмотрите на мониторы с указанием дорожной ситуации. Здесь указывается, сколько времени займет путь в центр Парижа и наличие затруднений на дорогах. Если дороги загружены, воспользуйтесь лучше скоростным поездом RER.

Скоростная электричка RER.

В центр Парижа железнодорожные поезда RER уходят из аэропорта Шарль-де-Голль из терминалов 2 и 3. Это так называемая линия «В» поездов RER по направлению к станции Châtelet-Les Halles. Время поезда в пути – 30 минут.

Из аэропорта Орли до железнодорожной станции RER необходимо сперва доехать на автобусе-шаттле «Orlyval», а затем, уже на самой электричке, следующей по той же самой линии «В» в сторону станции Châtelet-Les Halles. Шаттлы отходят от терминалов каждые 5 минут, а время поезда в пути – 25 минут.

Стоимость проезда на поездах – 12 €. Их преимущество перед такси в отсутствии пробок.

Станция поездов RERв аэропорту

Автобусы-шаттлы «Орлибус» и «Руассибус».

Автобусы удобны своей невысокой ценой (около 10 €), возможностью выйти на любой остановке по ходу движения и маршрутом, ведущим прямо в центр города.

«Руассибус» прибывает к площади Оперы, «Орлибус» – к площади Денфер-Рошеро, что неподалеку от башни Монпарнас. Время в пути – около 50 минут при отсутствии затруднений на дорогах.

Таким образом, самым бюджетным и быстрым способом доехать из аэропорта в Париж является электричка RER, а самым комфортным, но непредсказуемым – такси.

Так выглядит Руассибус

Подробнее о местах остановок автобусов смотрите отдельное приложение в конце книги.

В каком районе Парижа лучше всего проживать

Париж, хоть и является столичным городом, относительно невелик. Пешком его можно пересечь за 2–3 часа. Однако если не торопиться, то за эти же несколько часов можно осмотреть лишь несколько кварталов. Поэтому, тем, кто предпочитает гулять не торопясь, лучше всего жить там, где до главных достопримечательностей подать рукой – в центре города.

Географическим центром Парижа считается остров Сите, на котором расположен Собор парижской богоматери (Нотр-Дам де Пари). Сите относится сразу к двум округам: 1-му и 4-му (округа в Париже пронумерованы по часовой стрелке по принципу улитки). На номер округа указывает адресный индекс, состоящий из пяти цифр, где последние и являются округом (например, 75016 – 16-й округ Парижа).

Расположение округов в Париже

С Сите соседствуют 2, 3, 5 и 6 округа. Самое большое количество архитектурных памятников и музеев расположены именно здесь – Собор Парижской Богоматери, Лувр, сад Тюильри, Консьержери, Музей Пикассо, Центр Жоржа Помпиду, квартал Марэ, здание Биржи, площадь Вогезов, Сорбонна, Пантеон, Латинский квартал, Люксембургский дворец. Это, как их еще называют парижане, первая волна округов. Рассмотрим их поподробнее.

1-й и 2-й округа – самые туристические. Здесь все расположено очень близко, жизнь спокойна, есть много гостиниц высокого уровня. Недорогих отелей среди них почти нет.

3-й и 4-й округа – самые парижские. Это оживленные кварталы возле Центра Жоржа Помпиду, квартала Марэ, острова Сен-Луи и парижской мэрии с огромным количеством колоритных кафе. Здесь легко погрузиться в традиционную парижскую жизнь, наполненную многовековой историей. Число небольших отелей по более доступной цене здесь больше чем в первых двух округах столицы.

5-й и 6-й округа – самые исторические. Это район Латинского квартала – центр студенческой жизни Парижа и Сен-Жермен-де-Пре – центр буржуазной жизни города, которые разительно отличаются друг от друга. Если в первом из них жизнь кипит до утра, то второй затихает уже с наступлением сумерек. Оба округа одинаково спокойны и удобны для проживания. Имеется большое количество небольших семейных гостиниц.

Ко второй волне округов причисляют западные, юго-западные и северо-западные округа Парижа – 7, 8, 9, 15, 16 и 17.

Запад Парижа – место традиционного проживания парижской аристократии, сосредоточения дипломатических представительств и государственных учреждений, которые сочетаются с многочисленными парижскими достопримечательностями.

К ним относятся:

7-й и 8-й округа наиболее туристические, расположенные между центром города и округами, прилегающими к окраинам. В 7-м находится Эйфелева башня и Марсово поле, Дом Инвалидов с гробницей Наполеона, Музей Орсей и Национальная Ассамблея. В 8-м – Елисейские поля, Триумфальная арка, площадь Согласия, церковь Мадлен и мост Александра III. Проживание в этих местах дорогое, есть много отелей люкс-класса.

16-й округ имеет славу самого спокойного и богатого места Парижа. Примыкает к Булонскому лесу, но, несмотря на шаговую доступность к туристическим достопримечательностям, не привлекает массового внимания туристов. Среди отелей можно найти как дорогие предложения, так и средние по цене.

9-й округ более беспокойный, включающий в себя Оперу, универмаги Галерею Лафайет и Прентан, граничащий с центральными округами и районом «красных фонарей» бульвара Клиши и площади Пигаль, с расположенным здесь кабаре Мулен Руж. С востока на округ оказывают негативное влияние граничащие Северный и Восточный вокзалы, постепенно заселяя прилегающие кварталы мигрантами. Однако именно здесь находится много небольших отелей по привлекательным ценам.

15-й и 17-й округа – юго-запад и северо-запад Парижа. Здесь отсутствуют какие-либо знаковые достопримечательности, поскольку они расположены дальше от центра (больше касается 17-го округа). Проживать здесь спокойно и безопасно. Есть много отелей по привлекательным ценам.

Третья волна парижских округов – 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19 и 20. Часть города, где они расположены достаточно проста. Здесь нет достопримечательностей и министерств. Меньше старинной парижской архитектуры и больше современных строений, датированных 70-х годов прошлого века. В этой части города проживает много этнических мигрантов, потому округам присущи этнические оттенки, сообразно тому, кто в них живет.

10-й и 20-й округа – место проживания мигрантов. Отели здесь недорогие, но проживание небезопасно, в особенности, в вечернее и ночное время.

11-й и 12-й округа, территориально включающие площадь Бастилии и оперу, старинный Лионский вокзал и набережную Берси, достаточно шумны и густо заселены. Много недорогих и средних отелей при относительной безопасности проживания в них (чем ближе к центру, тем безопаснее).

13-й округ – парижский чайна-таун. Место проживания выходцев из Азии, преимущественно китайцев и вьетнамцев. Много азиатских кафе и закусочных по привлекательным ценам. Отели предлагают хорошие цены, при безопасном, хоть и своеобразном проживании.

14-й округ – тяготеет к округам второй волны. Место нахождения парижской высотки Монпарнас. Молодежный район, много кафе и ресторанов, в том числе, с историческим прошлым. В начале XX-го века здесь любила проводить время российская эмиграция. Много отелей различного класса предлагают широкий спектр ценовых предложений.

18-й и 19-й округа – север Парижа с историческими кварталами на холме Монмартр. На вершине холма гостиниц мало, но на подступах их предостаточно. Цены недорогие, но слава квартала «красных фонарей» их не оставляет, несмотря на солидные вложения властей города в развитие этих двух округов. Здесь можно остановиться, но следует избегать треугольника на месте пересечения 18—19–20 округов – месте проживания мигрантов, который пользуется скверной репутацией.

При выборе места проживания следует учитывать, что трехзвездные отели располагают всеми необходимыми требованиями для вполне комфортного пребывания. Цены на проживание здесь составляют от 80 до 160 € за ночь.

В двухзвездных отелях, как правило, комнаты очень небольшого размера, с плохой шумоизоляцией и не удобным месторасположением. Но они вполне могут подойти тем, кто собрался провести одну-две ночи и двинуться дальше. Средняя стоимость проживания – 50–90 € за ночь.

Четырехзвездные отели располагают всеми удобствами, способными удовлетворить изысканного путешественника, с удачным расположением. Цены от 160 до 460 евро за ночь.

Отели люкс-класса предлагают традиционный французский престиж и роскошь, располагаясь в лучших округах Парижа. Цены соответствуют уровню – от 400 до 1200 € за стандартный номер.

Как бюджетно перемещаться на общественном транспорте

Для передвижения по городу в Париже удобно пользоваться общественными видами транспорта: метро, поезда RER, городские автобусы, экскурсионные автобусы, трамваи, речной транспорт и прокатные велосипеды.

Для проезда на них существует несколько видов билетов, которые различаются продолжительностью своего действия:

1. Для разовых поездок:

– «Ticket t+» – самый распространенный разовый билет, который продается на любой станции метро. Он стоит 1,7 € или 12,7 € за 10 штук (так называемая книжечка – «карнэ»). Карнэ для детей от 4 до 11 лет продается по цене 6,9 €.

– при поездке на автобусе у водителя можно купить билет на одну беспересадочную поездку «Ticket t» по цене 1,9 €.

Билет на метро и автобус «Ticket t+»

Билеты необходимо сохранять до момента выхода из метро или автобуса, поскольку служба билетного контроля может проверить их даже в переходах станций метрополитена.

2. Для поездок без ограничений в течение дня:

– проездной «Mobilis» позволяет проезжать неограниченное число раз в течение календарного дня в пределах приобретенных зон: 6,3€ (зона 1–2 – Париж и самые ближайшие пригороды), 8,40€ (зона 1–3) и т. д.

– проездной «Paris Visite» – для передвижения по зонам (1–3 или 1–5), который действителен 1, 2, 3 или 5 дней. При предъявлении билета предоставляется скидка в размере 20–30 % при посещении Триумфальной арки, Диснейленда и башни Монпарнас.

Его стоимость: 1 день – 10,25€, 2 дня – 16,65€, 3 дня – 22,70€, 5 дней – 32,70€.

Детский билет – в 2 раза дешевле.

Билет на метро и автобус «Mobilis»

3. Для поездок без ограничений в течение недели или месяца:

– карта «Navigo» предназначена для неограниченного передвижения в общественном транспорте столичного региона в течение недели или месяца. Карта является именной – на нее наносится имя и фамилия владельца и наклеивается фотография.

Стоимость недельной карты в зонах 1–2 – 19,15€, в зонах 1–3 – 24,85€.

Транспортная карта «Navigo»

Парижское метро – самый простой и удобный способ перемещения по городу. Метрополитен, состоящий из 300 станций, соединяет все уголки города, а на расстоянии 300–400 метров всегда найдется ближайшая станция метро.

В Париже 14 линий метро, различающихся по цвету и номеру. Делая пересадку, ориентируйтесь на номер линии и наименование конечной станции нужного направления. Желательно перед поездкой посмотреть, как называется конечная станция вашей линии и нужное направление. Указателей в метро много, поэтому заблудиться в нем сложно. Карту метрополитена и поездов RER можно посмотреть в приложении в конце книги.

Железнодорожные поезда RER – сеть электричек, соединяющая Париж и пригороды, которая в городской черте совмещена с метрополитеном. Расположенные немного глубже поездов метро и, имеющие чуть меньше станций, поезда RER идут под землей в пределах Парижа и выходят на поверхность за его пределами.

В парижском RER 5 линий, каждая из которых обозначена латинскими буквами (A, B, C, D, E) и своим собственным цветом. На RERе можно доехать до аэропорта или Диснейленда из самого центра города буквально за полчаса.

Преимущество поездов – в их независимости от дорожных пробок, а, следовательно, возможности планировать время поездки. При пересадке между поездами метро и RER следуйте указателям. Как правило, к поездам RER ведут эскалаторы уходящие вниз. Оплата проезда производится обычными билетами t+, которые позволяют передвигаться в пределах зоны 1 (внутри границ Парижа).

Автобус – удобный вид транспорта, если сможете разобраться в их маршрутах. 60 линий, пересекающих город насквозь, позволяют комфортно и достаточно быстро передвигаться по городу. На городских остановках всегда имеется информация о следующих через них автобусах и графике передвижения. Благодаря выделенным полосам для общественного транспорта интервал между автобусами удается выдерживать в 10–12 минут.

Парижские прокатные велосипеды Velib – удобный вид общественного транспорта, который позволяет бюджетно и быстро передвигаться по Парижу. Запарковать велосипед можно на любой из 1800 станций проката, размещенных по всему городу.

Велосипеды были введены в целях улучшения транспортной ситуации, поэтому первые 30 минут езды на них бесплатны, а вторые полчаса будут стоить один евро. Многие французы каждые полчаса возвращают велосипед на близлежащую станцию и берут новый.

Для того, чтобы взять велосипед достаточно банковской карты и нескольких простых действий, подсказки о которых появятся на электронном табло. На вашей карте на 2 суток будет заблокировано 150 € в качестве гарантии возврата велосипеда на стоянку.

Двухэтажные экскурсионные автобусы: желтый «L’Open Tour» и красный «Les Cars Rouges», хоть и не относятся к общественному транспорту Парижа, но дают удобную возможность совместить проезд по городским кварталам с экскурсионным визитом, а также получить общее представление о Париже, взглянув на него с высоты второго этажа. В автобусах есть аудиогид на русском языке, хотя его информативность оставляет желать лучшего.

Красный автобус «Les Cars Rouges» следует по следующему маршруту: Эйфелева башня – Марсово поле – Лувр – Нотр-Дам де Пари – Музей Орсей – Гранд Опера – Елисейские поля – Большой дворец – площадь Трокадеро. Стоимость взрослого билета – 29 € на 2 дня, детского – 15 €.

Желтый автобус «L’Open Tour» следует по маршруту: Монпарнас – Сен-Жермен – Латинский квартал – площадь Бастилии – Берси – квартал Маре – Монмартр – Большие бульвары. Стоимость взрослого билета – 31 € на 1 день и 34 € на два дня, детского – 15–20 €.

Из автобусов можно выходить на любой остановке и заходить в любой из следующих за ним с интервалом в 15–20 минут автобусов.

Автобусы «L’Open Tour» и «Les Cars Rouges»