Текст книги "Тяжёлый танк «Пантера»"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 4 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Компоновка танка PzKpfw V «Пантера» – классический вариант с традиционным для германского танкостроения передним расположением трансмиссии.

Отделение управления находилось в передней части танка. В нём размещались главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота, органы управления танком, контрольные приборы, курсовой пулемёт, часть боекомплекта, радиостанция и рабочие места двух членов экипажа – механика-водителя и радиста (он же – пулемётчик).

Боевое отделение располагалось в средней части танка. Здесь размещались: в башне – пушка и спаренный с ней пулемёт, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы вертикальной и горизонтальной наводки и сиденья командира танка, наводчика и заряжающего. В корпусе в нишах, по стенкам и под вращающимся поликом башни находился боекомплект.

На днище танка устанавливались водяной насос, насос гидравлической системы поворота башни и поворота танка и воздушный компрессор.

В моторном отделении, располагавшемся в кормовой части танка, размещались двигатель, радиаторы, вентиляторы и топливные баки. Между моторным и боевым отделениями имелась металлическая перегородка.

^{Panzerkampfwagen V Panther Ausf A (Sd.Kfz  171)}

Компоновка тяжёлого танка Pz.Kpfw V Panther Ausf A:

1 – 75-мм танковая пушка KwK 42 L/70, 2 – дульный тормоз, 3 – маска пушки, 4 – телескопический монокулярный прицел TZF 12b, 5 – боекомплект 7,92-мм патронов, 6 – башенный вентилятор, 7 – рельс для крепления зенитного пулемёта, 8 – командирская башенка, 9 – прибор наблюдения, 10 – вентилятор корпуса, 11 – сиденье командира, 12 – пулемёт MG 34, 13 – панель приборов, 14 – радиостанция, 15 – сиденье наводчика, 16 – сиденье заряжающего, 17 – педаль сцепления, 18 – педаль тормоза, 19 – педаль акселератора, 20 – коробка передач, 21 – аккумуляторная батарея, 22 – компрессор вентилятора, 23 – двигатель Maybach HL 230Р30, 24 – воздушный фильтр, 25 – масляный радиатор, 26 – генератор, 27 – кормовой башенный люк, 28 – баллон автоматической системы пожаротушения, 29 – бак системы охлаждения, 30 – выхлопной коллектор, 31 – ящик для амуниции, 32 – масляный фильтр, 33 – редуктор механизма поворота башни, 34 – карданный вал, 35 – главный фрикцион, 36 – сиденье водителя, 37 – механизм поворота, 38 – прибор наблюдения водителя, 39 – гидроцилиндр открывания люка.

КОРПУСтанка собирался из броневых листов, соединённых в шип и сваренных двойным швом.

Верхний лобовой лист корпуса располагался под углом 38° к горизонтальной плоскости, нижний – под углом 37°. Нижние бортовые листы – вертикальные, верхние наклонены под углом 48°, кормовой лист – под углом 60°.

Корпус танка:

1 – люк-пробка механика-водителя, 2 – броневая заслонка пулемётной амбразуры, 3 – люк-лаз механика-водителя, 4 – люк-лаз радиста, 5 – перископические приборы наблюдения механика-водителя, 6 – перископические приборы наблюдения радиста, 7 – люк моторного отделения, 8 – отдушины для притока воздуха, 9 – вывод антенны, 10 – люк для заливки воды в систему охлаждения, 11 – основание для установки воздухоподводящей трубы при подводном вождении танка, 12 – люк для доступа к горловине топливных баков, 13 – воздухоприёмные окна системы охлаждения двигателя, 14 – воздухоотводящие окна системы охлаждения двигателя, 15 – выхлопные трубы, 16 – люки для доступа к механизмам натяжения гусениц, 17 – люк для доступа к водогрейному котлу системы охлаждения, 18 – люк для доступа к приводу инерционного стартёра, 19 – люк для доступа в моторное отделение, 20 – люк для доступа к приводу двигателя от пусковой рукоятки, 21 – маска пушки, 22 – амбразуры бинокулярного прицела, 23 – амбразура спаренного пулемёта, 24 – амбразура для стрельбы из личного оружия, 25 – люк для выброса стреляных гильз, 26 – люк-лаз для посадки и высадки экипажа, 27 – командирская башенка, 28 – отдушина башенного вентилятора.

Схема бронирования танка.

В передней части крыши корпуса имелись люки-лазы механика-водителя и радиста. Для входа и выхода из танка крышки люков приподнимались вверх и отводились в сторону с помощью специального подъёмно-поворотного механизма (у модификации G – откидывались на петлях). Люки-лазы были выполнены в крышке люка, предназначенного для удобства монтажа и демонтажа коробки передач и механизма управления танком.

Кроме того, в передней части крыши корпуса устанавливались четыре (у варианта G – два) перископических прибора наблюдения (по два для механика-водителя и радиста) и имелось вентиляционное отверстие, прикрытое броневым колпаком, перед которым монтировалась стойка для фиксации ствола пушки в походном положении.

Кормовая часть корпуса делилась на три отсека внутренними водонепроницаемыми переборками. Два крайних при преодолении водных преград вброд могли заливаться водой. В центральный же отсек, где находился двигатель, вода не поступала. Крайние отсеки закрывались сверху броневыми решётками, четыре из них служили для притока воздуха, охлаждавшего радиаторы, а две средние – для его отвода.

Надмоторная часть закрывалась крышкой с двумя вентиляционными отверстиями.

В днище танка были предусмотрены люки для доступа к торсионам подвески, к спускным кранам систем питания, охлаждения и смазки, к водооткачивающей помпе и к спускной пробке картера коробки передач.

БАШНЯ,имевшая форму усечённого конуса, – сварная, с соединением листов в шип и наклоном стенок в 65°. В передней части башни в литой маске полуцилиндрической формы устанавливались пушка, спаренный с ней пулемёт и прицел. Башня приводилась во вращение гидравлическим поворотным механизмом мощностью 4 кВт. Скорость поворота зависела от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При 2500 об/мин полный оборот башни осуществлялся за 17 с вправо и 18 с влево. При выключенном двигателе башня поворачивалась вручную. При этом из-за неуравновешенности башни её поворот вручную при крене свыше 5° был невозможен.

На крыше башни устанавливалась командирская башенка с шестью (позже с семью) смотровыми приборами.

Компоновка башни танка Panther Ausf D:

1 – кронштейн крепления пушки по-походному, 2 – спаренный пулемёт, 3 – сиденье заряжающего, 4 – стопор башни, 5 – сиденье командира танка, 6 – сиденье наводчика, 7 – телескопический бинокулярный прицел TZF 12а, 8 – маска пушки, 9 – механизм поворота башни, 10 – цилиндр накатника, 11 – цилиндр тормоза отката.

ВООРУЖЕНИЕ.Основное вооружение «Пантеры» – пушка 7,5 cm KwK 42 калибра 75 мм, производившаяся на заводе фирмы Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе. Ствол орудия имел длину 70 калибров – 5250 мм; вместе с дульным тормозом – 5535 мм. Масса составляла 1000 кг, а всей установки вместе с маской – 2650 кг. Предельная длина отката – 420 мм. Вертикальная наводка – в пределах от -8° до +18°.

Боевое отделение танка:

1 – казённая часть пушки, 2 – клин затвора, 3 – трубопровод для продува канала ствола, 4 – указатель отката, 5 – цилиндр полуавтоматики, 6 – гнездо для установки ограждения пушки, 7 – маховик подъёмного механизма, 8 – сектор подъёмного механизма, 9 – маховик ручного поворотного механизма, 10 – рычаг управления гидравлическим поворотным механизмом, 11 – рычаг включения гидравлического поворотного механизма, 12 – уравновешивающий механизм пушки, 13 – гильзоулавливатель, 14 – сиденье наводчика.

Пушка снабжалась вертикальным клиновым затвором и полуавтоматикой копирного типа. Полуавтоматика располагалась на правой стороне казённика (закрывающий механизм) и на люльке (копирное устройство). Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и воздушно-жидкостного накатника. Подъёмный механизм пушки – секторного типа.

Выстрел из пушки производился с помощью стационарного электроспуска, кнопка которого находилась на рукоятке маховика подъёмного механизма.

В боевом отделении под сиденьем наводчика устанавливался воздушный компрессор для продувки ствола пушки после каждого выстрела. Воздух для продува ствола отсасывался из короба гильзоулавливателя.

Телескопический бинокулярный прицел TZF 12:

1 – объективная часть, 2 – телескопические трубы, 3 – окулярная часть, 4 – механизм установки углов прицеливания и выверки по высоте и направлению, 5 – карданный валик, 6 – рычаг включения светофильтров, 7 – механизм для установки окуляров на уровне глаз, 8 – проушина для закрепления прицела к крыше башни, 9 – налобник, 10 – провод освещения шкал для ночной стрельбы, 11 – салазки прицела, 12 – стопорный винт салазок.

С пушкой был спарен 7,92-мм пулемёт MG 34. Курсовой пулемёт размещался в лобовом листе корпуса в бугельной (Ausf D) или в шаровой (Ausf А и G) установках. Командирские башенки модификаций А и G были приспособлены под монтаж зенитного пулемёта MG 34.

Танки Ausf D оснащались бинокулярным телескопическим ломающимся прицелом TZF 12, a Ausf А и G – монокулярным TZF 12а. При изменении вертикального угла установки вооружения изменялось и положение объективной части прицелов, окулярная же часть оставалась неподвижной, что обеспечивало работу с вооружением на всём диапазоне вертикального угла наведения без изменения положения стреляющего. Прицелы изготавливались фирмой Karl Zeiss в Йене.

Боекомплект пушки состоял из 79 выстрелов у Ausf D и А и 82 выстрелов у Ausf G. Выстрелы укладывались в нишах подбашенной коробки, в отделении управления и в боевом отделении.

Схема укладки боекомплекта 75-мм выстрелов:

1 – укладка в нишах корпуса, 2 – укладка на полу боевого отделения, 3 – вертикальная укладка, 4 – укладка в отделении управления.

Боекомплект пулемётов составлял для моделей D и А 5100, а для G – 4800 патронов.

В качестве вспомогательного вооружения танк оснащался «устройством ближнего боя» (Nahkampfgerät) – мортиркой калибра 26 мм, в боекомплект которой входили дымовые (12 шт.), осколочные (20 шт.) и осколочно-зажигательные (24 шт.) снаряды. Мортирка располагалась в правой задней части крыши башни.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ.На танке «Пантера» устанавливался 12-цилиндровый карбюраторный четырёхтактный двигатель Maybach HL 230Р30 мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин (на практике число оборотов не превышало 2500). Диаметр цилиндра 130 мм. Ход поршня 145 мм. Цилиндры располагались V-образно под углом 60°. Степень сжатия 6,8. Сухая масса двигателя 1200 кг.

Топливо – этилированный бензин с октановым числом не ниже 74. Ёмкость пяти бензобаков 730 л. Подача топлива принудительная, с помощью четырёх диафрагменных насосов Solex. Карбюраторов – четыре, марки Solex 52FFJIID.

Система смазки – циркуляционная, под давлением, с сухим картером. Циркуляция масла осуществлялась тремя шестерёнчатыми насосами, из которых один нагнетающий и два отсасывающих.

Система охлаждения – жидкостная. Радиаторов – четыре, соединённых по два последовательно. Ёмкость радиаторов – около 170 л. По обеим сторонам двигателя располагались вентиляторы типа Zyklon.

Для ускорения запуска двигателя в холодное время года предназначался термосифонный подогреватель, отапливаемый паяльной лампой, которая устанавливалась с наружной стороны кормового листа корпуса.

Трансмиссия состояла из карданной передачи, трёхдискового главного фрикциона сухого трения, коробки передач АК 7-200, механизма поворота фирмы MAN, бортовых передач и дисковых тормозов типа LG 900.

Органы управления танком:

1 – рычаг ручного тормоза, 2 – левый рычаг поворота танка, 3 – педаль главного фрикциона, 4 – педаль тормоза, 5 – педаль акселератора, 6 – правый рычаг поворота танка, 7 – регулировочное устройство колодочного тормоза, 8 – рычаг переключения передач.

Контрольные приборы:

1 – тахометр, 2 – спидометр, 3 – вольтметр, 4, 5 – переключатели ламп, 6 – амперметр, 7 – сигнальная лампа, 8 – замок зажигания, 9 – кнопка стартёра с контрольной лампой, 10 – штепсельная розетка для включения переносной лампы, 11 – коробки предохранителей.

Коробка передач – трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю.

Картер коробки передач центрировался и жёстко соединялся с картером механизма поворота, образуя единый монтажно-демонтажный агрегат (с общими внутренним объёмом и системой смазки) трансмиссии: двухпоточный механизм передач и поворота. Механизм поворота состоял из двух планетарных редукторов. К бортовым передачам мощность передавалась короткими поперечными валиками с зубчатыми муфтами на концах. Центровочные работы при сборке танка были сведены таким образом к минимуму, но монтаж и демонтаж механизма передач и поворота из сварной носовой части броневого корпуса представлял большие трудности.

Приводы управления танком – комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью.

Немецкая пехота сопровождает атакующую «Пантеру». Большие размеры танка обеспечивали пехотинцам надежное укрытие.

Завязшая в болоте и брошенная экипажем «Пантера» модели G. Видны открытые люки над двигателем, кормовой башенный и командира. Крышка люка механика-водителя сорвана. Восточная Пруссия, 1945 год.

Схема трансмиссии танка.

Вид сзади на танки модификаций D (слева) и А (справа).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬтанка применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами диаметром 850 мм.

Подвеска – торсионная. В целях получения большого угла скручивания торсионы выполнялись двойными, что обеспечивало вертикальное перемещение опорного катка на 510 мм. Передние и задние катки снабжались гидравлическими амортизаторами.

Ведущие колёса переднего расположения имели два съёмных зубчатых венца по 17 зубьев каждый. Зацепление цевочное. Между ведущими колёсами и первым опорным катком устанавливался отбойный ролик.

Танк модели G с экспериментальной ходовой частью с необрезиненными опорными катками.

Схема подвески танка:

1, 2 – опорные катки, 3 – ведущее колесо, 4 – направляющее колесо, 5 – балансир, 6 – неподвижная муфта крепления торсионов, 7 – втулка торсионов, 8, 9 – торсионы, 10 – подвижная муфта крепления торсионов, 11 – гидравлические амортизаторы.

Направляющие колёса – литые, с металлическими бандажами и кривошипным механизмом натяжения гусениц.

Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки литые, шириной 660 мм, шаг трака 153 мм.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕбыло выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 12 В. Источники: генератор Bosch GTLN700 12-1500BJ1 мощностью 0,7 кВт, два аккумулятора Bosch ёмкостью 150 А*ч. Потребители: электростартёр Bosch BFD624ARS15 мощностью 4,4 кВт, контрольные приборы, подсветка прицелов, приборы звуковой и световой сигнализации, аппаратура внутреннего и внешнего освещения, спуски пушки и пулемётов.

СРЕДСТВА СВЯЗИ.Все танки «Пантера» оснащались радиостанцией Fu 5, имевшей дальность действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.Система пожаротушения – автоматическая. Сигнализация была выведена на панель приборов механика-водителя.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА PANTHER AUSF D

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

«Пантерами» предполагалось заменить в боевых частях танки Pz III и Pz IV, однако темп серийного производства не соответствовал потребностям войск. В конце концов генеральный инспектор танковых войск вермахта генерал-полковник Г. Гудериан после консультаций с министром вооружения А. Шпеером постановил, что перевооружению новыми танками подлежит только один батальон в танковом полку.

В состав батальона входили четыре роты по 17 танков в каждой. При штабе состояло 8 танков, сапёрный взвод и взвод ПВО, вооружённый самоходными орудиями Möbelwagen или Wirbelwind. Имелась в батальоне и техническая рота, укомплектованная эвакуационными тягачами и различными автомашинами. На практике же организация частей никогда не соответствовала штату. В частях панцерваффе насчитывалось в среднем 51–54 танка «Пантера», а в войсках СС (Waffen SS) 61–64.

Первыми воинскими частями, которые укомплектовали «пантерами», стали 51-й и 52-й танковые батальоны. Их формирование закончилось к 15 июня 1943 года. Они составили 10-ю танковую бригаду (Panther-Brigade 10). В составе войск СС также сформировали бригаду «пантер».

Всего же в середине 1943 года в эксплуатации находилось около 240 танков модификации D.

«Пантеры» Ausf D выдвигаются к рубежу атаки. Восточный фронт, операция «Цитадель», июль 1943 года.

В операции «Цитадель» приняли участие 196 танков. Боевой дебют их не был удачным – только по техническим причинам из строя вышли 162 «пантеры». Из-за нехватки тягачей немцам удалось эвакуировать лишь небольшое число танков, 127 машин остались на территории, занятой Красной Армией, и оказались потерянными безвозвратно.

Перевооружение «пантерами» шло довольно интенсивно. Во многих случаях это совпадало с передислокацией танковых частей и соединений или отводом их в тыл для ремонта и пополнения материальной части. Так, например, 16-я танковая дивизия получила новые танки в октябре 1943 года, при переброске из Италии на Украину. До конца 1943 года было перевооружено по одному батальону во 2-й, 3-й, 4-й, 7-й и 19-й танковых дивизиях; 51-й батальон включили в состав 9-й танковой дивизии. В первую очередь «пантеры» поступали в элитные соединения: танковые дивизии СС Groß Deutschland («Великая Германия»), Hermann Göring («Герман Геринг») и другие. Небольшое число танков задействовали и в учебных целях, например, в 1-й танковой школе (1.PanzerSchule). В 1944 году процесс перевооружения продолжился.

Советские солдаты осматривают подбитую «Пантеру» Ausf D. Дымовые гранатомёты устанавливались только на машинах этой модификации. Лето 1943 года.

Сведения о боевом применении «пантер» на Восточном фронте вызывают у исследователей противоречивые мнения. В приводимых в западной печати примерах боевых эпизодов наши танки и САУ горят сотнями, потери же немцев исчисляются единицами. Рассмотрим, скажем, эпизод, связанный с действиями тяжёлого танкового полка «Bäke» (Schwere Panzerregiment «Bäke»), описанный в книге польского автора Януша Ледвоха (куда он, без сомнения, перекочевал из западных источников).

Полк «Bäke», названный так по фамилии своего командира подполковника Франца Беке, состоял из 503-го тяжёлого танкового батальона «тигров» и батальона «пантер» модели D. В ходе многодневных боёв с двумя советскими танковыми корпусами полк уничтожил 267 танков, потеряв при этом один «Тигр» и четыре «пантеры».

Как видим, соотношение потерь чудовищное – 5:267! Возможно ли это? Попробуем разобраться.

В польском источнике, к сожалению, не указывается участок советско-германского фронта, где проходили упомянутые бои. Однако можно с высокой степенью достоверности предположить, что место действия – Украина, где в январе 1944 года войска 1-го Украинского фронта осуществляли Житомирско-Бердичевскую наступательную операцию. В ходе неё шли ожесточённые встречные бои между 1-й и 3-й гвардейскими танковыми армиями и несколькими отдельными танковыми и механизированными корпусами с нашей стороны и 1-й, 7-й, 8-й, 19-й, СС «Рейх» и СС «Адольф Гитлер» танковыми дивизиями – с немецкой. Боевые действия велись на широком пространстве при частом маневрировании танковых частей и соединений с обеих сторон. В связи с этим маловероятно, что танковый полк «Вäке» всё время в одиночку дрался с двумя одними и теми же танковыми корпусами. Немцам ничего не стоило записать на боевой счёт полка и результаты других частей. Во всяком случае из немецких же источников следует, что сообщения о подбитых советских танках, поступавшие из боевых частей панцерваффе, после их перепроверки уменьшались вдвое. Поскольку в условиях постоянных контрударов и маневрирования осуществить такую перепроверку было практически невозможно, то смело можно вышеприведённые цифры потерь с нашей стороны уменьшить вдвое.

«Пантера» Ausf D поздних выпусков – с новой командирской башенкой.

Тем не менее и этот результат внушительный – всё-таки один полк против целых двух танковых корпусов! Здесь тоже нельзя обойтись без комментария. Как уже упоминалось, в танковом батальоне «пантер» имелось свыше 50 танков, в тяжёлых танковых батальонах – не меньше. Таким образом, в полку «Вäке» с учётом штабных машин насчитывалось 110–130 «тигров» и «пантер» и по количеству танков он был примерно равен советскому танковому корпусу. Согласитесь, корпус против двух корпусов – это уже немного другая картина.

Теперь несколько слов о немецких потерях – пять танков. Есть предположение, что немцы посчитали наши общие потери, а свои только безвозвратные, которые составляли, как правило, не более 30 % от общих боевых. В результате получается соотношение, близкое 1:5, что наиболее достоверно. Да, действительно потери советских танков были значительны – немецкие машины обладали более мощной броневой защитой и вооружением (по этим показателям Т-34-76 никак не «тянул» против «Тигра» и «Пантеры»), к тому же сказывался высокий уровень боевой подготовки немецких танкистов.

Командирские башенки танков: Ausf D – вверху, и Ausf А и G – внизу.

Кроме всего прочего, следует учитывать, что «Пантера» появилась на Восточном фронте в тот период, когда Красная Армия наступала. А наступающий, как известно, всегда несёт большие потери, чем обороняющийся. Боевые действия быстро выявили преимущественно оборонительные качества «Пантеры» как танка, стрелявшего в основном с места. В тех же случаях, когда приходилось атаковать «пантерам», ситуация с потерями была иной.

С 27 марта 1944 года, например, в боях за Ковель участвовало 17 «пантер» 8-й роты 5-го полка 5-й танковой дивизии СС «Викинг» (Wiking). 30 марта рота предприняла атаку на город, при этом пять танков было уничтожено.

Танк варианта D, брошенный немцами на улицах Харькова. Осень 1943 года.

В зарубежной печати встречается и откровенно предвзятый подход. Так, например, всё тот же польский автор Януш Ледвох в своей книге «Panther», упоминая о тяжёлых боях к востоку от Варшавы летом 1944 года, пишет: «28 и 29 июля 2-й батальон 5-го танкового полка СС уничтожил 107 советских танков (Т– 34, „Шерман“ и „Валентайн“), потеряв при этом 6 боевых машин (Pz IV и пять „пантер“)». Сразу вслед за этим идёт речь о другом эпизоде, но уже в иной тональности: «Под Студзянками воевали не только „четыре танкиста и собака“, но и подразделения 27-го полка 19-й танковой дивизии, которые потеряли в этом бою 9 „пантер“. Было уничтожено также несколько „пантер“ из дивизии СС „Герман Геринг“. Подобный успех польских Т-34-76 из 1-й танковой бригады имени Героев Вестерплатте можно объяснить только тем, что польские танки занимали оборонительные позиции. При контратаках же Т-34 несли большие потери».

Интересно получается: при столкновениях «пантер» с советскими танками последние горят как спички, польские же, наоборот, добиваются успеха, хотя и с некоторыми оговорками. Ничего кроме улыбки подобная «объективность» вызвать не может. Поляки воевали на таких же танках, что и наши, и уровень их боевой подготовки был таким же. Ко всему прочему, не следует забывать, что более 50 % личного состава 1-й польской танковой бригады составляли советские танкисты, откомандированные в Войско Польское, причём это были наиболее квалифицированные специалисты – командиры машин (они же наводчики) и механики-водители.

Справедливости ради следует признать, что не страдает объективностью и наша мемуарная литература. В воспоминаниях танкистов «пантеры» (или же танки, принятые за «пантеры») горят десятками, о потерях же с нашей стороны обычно скромно умалчивается.

Вот какой эпизод, произошедший в ходе уже упоминавшейся Житомирско-Бердичевской операции в декабре 1943 года, описал в своих воспоминаниях Маршал Советского Союза И. И. Якубовский: «В этих боях отличились многие воины. Так, командир танка младший лейтенант И. П. Голуб из 13-й гвардейской танковой бригады полковника Л. И. Баукова в районе Высокой Печи уничтожил три „тигра“, две „пантеры“, пять орудий и до роты пехоты. Вырвавшись вперёд, его танк перерезал дорогу отступающим немцам. Было захвачено до сорока автомобилей и до полсотни подвод. В этом бою танк Голуба получил шесть пробоин».

«Пантеры» Ausf А к бою готовы. 1944 год.

Впрочем, как это следует из текста воспоминаний маршала, этот эпизод взят из наградного листа, в котором, дабы убедить командование, могли и слегка преувеличить, и кое-что приписать.

Тем более драгоценен каждый документально подтверждённый факт.

«19 февраля 1944 года в 11.00 танковая рота 13-го гвардейского тяжёлого танкового полка в составе пяти тяжёлых танков ИС-85 была выдвинута для поддержки 109-й танковой бригады, которая атаковала опорный пункт противника в д. Лисянке (Украина, р-н Житомира). К моменту ввода в бой тяжёлых танков участвовавшие в атаке Т-34 109-й бригады были подбиты огнём „пантер“, занимавших оборону на северо-восточной окраине Лисянки. Последнее обстоятельство позволило немцам сосредоточить огонь на ИС-85, подпустив их на 600–800 м. В результате два ИСа были сожжены, а три подбиты.

Подбитая «Пантера» модели А. У танка отсутствует первый опорный каток из наружного ряда. Навешивание на борта башни запасных траков для дополнительной защиты было обычным явлением. 1-й Украинский фронт, 1944 год.

Весь день 19 февраля противник с боями удерживал свой передний край в Лисянке, а ночью отошёл, оставив 21 боевую машину (16 „пантер“, 3 Pz IV и 2 StuG III), частью подорванные, а частью совершенно исправные, но без топлива (во время боя немецкая авиация сбрасывала для танков горючее в бочках)».

Об этом эпизоде, заимствованном из «Отчёта о боевом применении танков ИС-85» (ЦАМО, фонд НИИБТПолигона), хотелось бы порассуждать. Огневой бой немцы выиграли, но в итоге танки свои бросили. Учитывать ли их в качестве боевых потерь? Безусловно, да!

Части Красной Армии захватили довольно много исправных «пантер».

На переднем плане командирский танк Sd.Kfz 267, сзади – «Пантера» Ausf G и бронеавтомобиль Sd.Kfz 234/3. 5-я танковая дивизия СС «Викинг», Восточный фронт, Польша, август 1944 года.

По ним было даже выпущено руководство службы на русском языке. Трофейные «пантеры» вручались, как правило, лучшим экипажам и использовались преимущественно в качестве истребителей танков. В частности, в уже упомянутой 109-й танковой бригаде захваченные немецкие танки эксплуатировались вплоть до июля 1944 года!

Всего же с 1 декабря 1943 года по 30 ноября 1944 года, то есть за год, немцы потеряли на Восточном фронте 2116 «пантер».

На Западе к моменту высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 года в танковых соединениях вермахта и войск СС насчитывалось 663 «пантеры», которые оказались «твёрдым орешком» для союзнических войск.

Первыми в бой вступили две роты «пантер» из 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» (Hitlerjugend). В 22 часа 8 июня 1944 года танки без затруднений преодолели открытую местность близ Ле Буржа и приблизились к Бреттевилю. Там они попали под прицельный огонь замаскированных противотанковых орудий. В свете пламени горящих домов «пантеры» стали лёгкой добычей для канадских артиллеристов, уничтоживших три танка. На следующий день 12 «пантер» вновь угодили в засаду. В результате на поле боя осталось 7 немецких танков. При этом один или два танка были подбиты, попав под огонь тяжёлой корабельной артиллерии (снаряды калибра 406 мм, выпущенные с английского линейного корабля «Нельсон»).

Совсем другой расклад потерь имел место в танковых боях, тем более что в 1944 году единственным танком союзников, который мог хоть как-то противостоять «Пантере», был британский «Шерман Файерфлай». 15 июля 1944 года, например, обер-юнкер СС Фриц Ланганке (2-я танковая дивизия СС «Рейх») на дороге близ Сен-Дени подбил пять «шерманов» из 3-й американской танковой дивизии. 27 июля унтершарфюрер СС Эрнст Баркман уничтожил 9 «шерманов», при этом его собственный танк оказался повреждённым.

Убедившись, что на лёгкую победу в танковом бою с «пантерами» рассчитывать не приходится, союзники бросили против них авиацию, на долю которой и приходится большинство подбитых на Западном фронте немецких танков. С 1 сентября по 30 ноября 1944 года здесь было безвозвратно потеряно 613 «пантер».

В начале же ноября боеготовые «пантеры» распределялись по театрам военных действий следующим образом: Восток – 684, Запад – 371, Италия – 39.

Любопытный эпизод произошёл 17 января 1945 года в г. Херлисхайм. Его атаковали «пантеры» 10-й танковой дивизии СС «Фрундсберг» (Frundsberg). Американская артиллерия уничтожила несколько танков, так что на улицы города ворвались только две «пантеры». Стреляя в упор, они за считанные минуты подбили несколько «шерманов». Над остальными заполоскались белые флаги. Причём их выкинули экипажи танков, ещё не вступивших в бой! В результате немцам достались 12 исправных машин. Такое поведение американских танкистов объясняется категорической инструкцией командования, запрещавшей вести бой с «пантерами» на близких дистанциях.

Achtung! Scherman in Ziel! – Внимание! «Шерманы» в прицеле. Западный фронт, Франция, лето 1944 года.

Довольно необычную роль должны были сыграть во время наступления в Арденнах четыре «пантеры» 150-й танковой бригады СС. Эта бригада, которой командовал оберштурмбаннфюрер СС Отто Скорцени, предназначалась для ведения боевых и диверсионных действий в тылу союзных войск. В неё набирались солдаты, знающие английский язык, они вооружались трофейным оружием, оснащались трофейным автотранспортом и были одеты в американскую военную форму. «Пантеры» переоборудовали таким образом, что внешне они напоминали американские истребители танков М10. Однако хитроумный замысел немцев быстро провалился. Они не учли, как говорили англичане, «дурацкую привычку янки стрелять куда попало и по чему попало». 21 февраля 1945 года фальшивые М10 наткнулись на боевое охранение 120-й американской пехотной дивизии. Рядовой Френсис Куррей, нисколько не обращая внимания на белые звёзды на бортах боевых машин, выстрелом из базуки поджёг первый танк, а остальные обстрелял ружейными гранатами. Экипажи покинули повреждённые танки. Подошедшие вскоре «шерманы» добили этих «троянских коней». В результате рядовой Френсис Куррей был награждён медалью Героя.

Последним крупным сражением, в котором приняли участие «пантеры», стал контрудар немецких войск в Венгрии, в районе озера Балатон в марте 1945 года. В этих боях особенно отличились экипажи 130-го танкового полка учебной танковой дивизии вермахта (PanzerLehrDivision).

«Пантера», замаскированная под М10.