Текст книги "Самоходные артиллерийские установки «Акация», «Тюльпан» и «Гиацинт»
(Приложение к журналу «Моделист-конструктор»)"

Автор книги: Михаил Барятинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 3 страниц)

Михаил Барятинский
САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ «АКАЦИЯ», «ТЮЛЬПАН» И «ГИАЦИНТ»

«Объект 105» и другие

После окончания Великой Отечественной войны в различных советских конструкторских бюро продолжились работы по созданию самоходных артиллерийских установок. Проектирование средних САУ открытого типа было возложено на «Уралмашзавод».

В соответствии с постановлением Совета министров СССР от 9 апреля 1947 года, конструкторский отдел № 3 ОКБ-3 «Уралмашзавода» получил задание на опытно-конструкторские работы по самоходной установке, предназначенной для вооружения артиллерийских полков танковых дивизий взамен легких СУ-76М. Работы велись под руководством главного конструктора Л.И. Горлицкого.

Уточненные тактико-технические требования были оформлены постановлением Совета министров СССР от 22 июня 1948 года. Однако работа шла медленно. Дело в том, что в 1945–1946 годы часть сотрудников конструкторского бюро «Уралмашзавода», эвакуированных в 1941 году из Ленинграда и Сталинграда, вернулась на родину. Из-за нехватки опытных кадров и распыленности их сил по большому объему работ и возникло отставание от графика проектирования и изготовления опытных образцов. Ситуация осложнялась также и тем, что в КБ родилась идея создания новой оригинальной базы для САУ на дальнюю перспективу. На стадии опытно-конструкторских работ новая машина получила обозначение «объект 105».

Самоходная артиллерийская установка СУ-100П. Ствол пушки застопорен в положении по-походному.

С осени 1948 года проводились заводские испытания опытного образца, а в октябре 1949 года «объект 105» был предъявлен на государственные испытания. САУ их не выдержала из-за дефектов в ходовой части и трансмиссии. Затем последовал продолжительный процесс доводок, доработок, завершившийся в 1954 году войсковыми испытаниями десяти машин установочной партии в 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии Московского военного округа. По результатам этих испытаний постановлением Совета министров СССР от 26 февраля 1955 года установку приняли на вооружение Советской Армии под обозначением СУ-100П.

На «Уралмашзаводе» изготовили опытную партию СУ-100П в количестве 14 машин и, начиная с июня 1953 года, под руководством нового главного конструктора Г.С. Ефимова осуществлялась доводка установки.

Самоходная артиллерийская установка СУ-100П. Пушка повернута вправо на максимальный угол. Хорошо видны откинутые борта боевого отделения и боеукладка пушечных выстрелов.

Опытный образец САУ «объект 105» во время испытаний. 1949 год.

Опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-100ПМ. Над стволом пушки – инфракрасный осветитель ночного прицела АПНЗ-5.

Вид сзади опытного образца самоходной артиллерийской установки СУ-100ПМ. В непогоду боевое отделение САУ могло закрываться тентом.

СУ-100П относилась к САУ полузакрытого типа с кормовым расположением боевого отделения. Размещенная в передней части корпуса механическая трансмиссия состояла из многодискового главного фрикциона, двухпоточного механизма передач и поворота (МПП) и двух одноступенчатых бортовых редукторов. Коробка переключения передач (КПП) – двухвальная, обеспечивала шесть «скоростей» вперед и две – назад. На повышенных передачах были установлены конусные инерционные синхронизаторы. Применение двухпоточного МПП позволяло получить расчетный радиус поворота на каждой передаче. Кроме того, в нейтральном положении КПП допускала неустойчивый поворот на месте за счет противоположного вращения гусениц.

В МПП использовались ленточные тормоза с накладками из чугуна и своя собственная система смазки.

Сердце машины – 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель В-105 мощностью 400 л.с. (294 кВт) – был установлен продольно, со смещением к правому борту. Запуск двигателя осуществлялся электростартером или сжатым воздухом, зимой – с помощью форсуночного подогревателя. Емкость трех топливных баков составляла 400 литров. В моторном отделении справа от двигателя находились блок системы охлаждения с вентилятором и масляный бак системы смазки.

Единственный сохранившийся экземпляр САУ СУ-100П можно увидеть в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

Опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-152Г. 1949 год.

Опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-152Г. Вид сбоку.

Слева от двигателя расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя. В крыше отделения управления имелся посадочный люк, перед которым смонтированы два призменных прибора наблюдения ТПВ. Вместо левого прибора мог устанавливаться прибор ночного видения ТВН-1. В специальном отсеке за механиком-водителем находились аккумуляторные батареи и баллоны системы воздушного пуска двигателя. Над специальным отсеком имелся люк-лаз, с помощью которого механик-водитель мог попасть в боевое отделение.

В боевом отделении на специальной тумбе была установлена 100-мм нарезная пушка Д-50 с длиной ствола 59,3 калибра, разработанная в ОКБ № 9 в Свердловске под руководством Ф.Ф. Петрова на основе 100-мм танкового орудия Д-10. Устройство ствола, баллистика и боеприпасы при этом остались без изменений. Пушка имела дульный тормоз и горизонтальный клиновой полуавтоматический затвор.

Наведение орудия в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществлялось с помощью ручных механических приводов. В горизонтальном секторе с углом 18 градусов углы наведения по вертикали составляли от -4 до +37 градусов; в секторе с углом 40 градусов – от -4 до +29 градусов и в секторе с углом 154 градуса – от -4 до +10 градусов. При установленных вертикально бортовых броневых листах боевого отделения угол горизонтального наведения не превышал 18 градусов. Выстрел мог осуществляться как с помощью электрического, так и механического спусковых механизмов.

Вид крупным планом на рубку САУ СУ-152Г.

Вид сверху на боевое отделение и казенную часть 152-мм гаубицы Д-50.

Боевая скорострельность – от 4-х до 6 выстр./мин. Максимальная дальность стрельбы с закрытых позиций – 14 800 метров, прямой наводкой – 6900 метров. При стрельбе с закрытых позиций использовался панорамный прицел С-71-5, а прямой наводкой – телескопический прицел ОП-2-5. Для наведения пушки в горизонтальной плоскости верхние бортовые листы корпуса в районе боевого отделения устанавливались горизонтально. Пушка оборудовалась щитом коробчатой формы, в крыше которого справа был установлен прибор наблюдения командира ТПК-1. Щит сваривали из бронелистов толщиной от 6 до 15 мм.

Боекомплект пушки включал 50 унитарных выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами и размещался в кормовой части боевого отделения в специальных броневых шкафах, обеспечивавших удобный и быстрый доступ к боеприпасам.

СУ-152Г в экспозиции Центрального музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.

Опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-152П во время испытаний.

Опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-152П. Вид сбоку сзади.

Броневая защита машины – противопульная. Максимальная толщина броневых листов корпуса не превышала 25 мм.

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из шести опорных и трех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Подвеска – индивидуальная, торсионная. В узлах подвески первого и шестого опорных катков установлены гидравлические поршневые амортизаторы. Для ограничения хода балансиров с первого по третий и пятого узлов подвески устанавливались упоры с буферными пружинами, причем на первом узле подвески пружин было две. Использовались гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ) последовательного типа. Зацепление – цевочное.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть позволяли машине массой 21,6 тонны развивать скорость по шоссе 65 км/ч. Запас хода – 325 км. Экипаж состоял из пяти человек.

Самоходная установка-истребитель танков «объект 120».

152-мм пушка-гаубица Д-20.

Для внешней связи использовалась радиостанция 10 РТ-26, для внутренней – ТПУ-47-3, а также световая сигнализация между командиром и механиком-водителем.

В 1956 году приступили к разработке модернизированной самоходной установки СУ-100ПМ. Опытный образец этой САУ изготовили в 1958 году. Его отличительной особенностью стало широкое применение в трансмиссии узлов и агрегатов, выполненных из легких сплавов на основе алюминия и титана. Для ведения стрельбы ночью машина получила ночной прицел АПН-3 «Яблоня», ИК-осветитель которого устанавливался над стволом орудия. В том же году решением Совета министров СССР работы по самоходной установке СУ-100П прекратили.

Одновременно с СУ-100П в Свердловске в КБ «Уралмашзавода» разрабатывалась самоходная установка «объект 108» (СУ-152Г). Опытный образец машины изготовили весной 1949 года, и в том же году она прошла испытания. СУ-152Г имела такую же компоновку, что и СУ-100П. Корпус, силовая установка и ходовая часть также были аналогичны базовому образцу. От СУ-100П она отличалась установкой 152-мм гаубицы Д-50/Д-1 конструкции ОКБ-9. Гаубица имела клиновой вертикальный полуавтоматический затвор с плавающим выбрасывателем и двухкамерный дульный тормоз. Для облегчения заряжания использовался механизм досылания. Стрельба велась выстрелами раздельно-гильзового заряжания с осколочно-фугасными, кумулятивными и осветительными снарядами. Боекомплект состоял из 42 выстрелов. Работы по СУ-152Г прекратились в 1949 году в пользу СУ-100П.

В ходе работ по СУ-100П разработали еще одну самоходную установку– «объект 116» (СУ-152П). Она отличалась от СУ-100П основным вооружением, удлиненными корпусом и ходовой частью. Компоновка машины осталась прежней.

В боевом отделении на тумбе устанавливалась 152-мм пушка М-53 конструкции ОКБ пермского завода № 172. Пушка была оснащена щелевым дульным тормозом и пружинным уравновешивающим механизмом. Секторный механизм горизонтального наведения имел электропривод. Подъемный механизм – ручной. Боекомплект состоял из 30 выстрелов раздельногильзового заряжания. Боевая скорострельность за счет применения пружинного досылателя составляла четыре-пять выстрелов в минуту. Экипаж САУ – пять человек.

Силовая установка, трансмиссия и узлы ходовой части были такими же, как у СУ-100П, но гусеничный движитель состоял из семи опорных и четырех поддерживающих катков. Боевая масса машины – 28,7 тонны.

Опытный образец машины изготовили в начале 1949 года. Во время испытаний выявилось большое количество недостатков как в конструкции шасси, так и в артиллерийской системе. В целях экономии средств дальнейшие работы по совершенствованию шасси проводились в рамках опытно-конструкторских работ по СУ-100П.

Пусковая установка 2П24 ЗРК «Круг». Шасси установки «объект 123» и качающаяся часть пушки-гаубицы Д-20 послужили основой для создания самоходно-артиллерийской установки 2СЗ «Акация».

В 1957 году на основании постановления Совета министров СССР в рамках НИР по теме «Таран» в КБ «Уралмашзавода» под руководством ГС. Ефимова началась разработка экспериментального образца истребителя танков, вооруженного мощной пушкой с дальностью прямого выстрела по танку до 3000 метров. Самоходная установка «объект 120» была создана на базе СУ-152П и отличалась от нее наличием вращающейся башни со 152-мм гладкоствольной пушкой М69. Опытный образец истребителя танков изготовили в 1960 году. В том же году на стадии заводских испытаний работу по теме прекратили в связи с началом создания более эффективных противотанковых средств.

Помимо самоходных орудий на базе шасси «объекта 105» в разное время разработали большое число опытных и серийных боевых машин. В их числе были бронированные машины зенитно-ракетного комплекса 2К11 «Круг», гусеничный минный заградитель ГМЗ, зенитная самоходная установка ЗСУ-37-2 «Енисей», бронетранспортер «объект 112», самоходная прожекторная установка «объект 117» и другие. Наконец, в конце 1960-х годов, это шасси легло в основу самоходной гаубицы 2СЗ «Акация».

2СЗ «Акация»

К моменту окончания Второй мировой войны Красная Армия располагала многочисленной самоходной артиллерией. Однако вся она состояла исключительно из противотанковых и штурмовых САУ, применявшихся в основном для непосредственного сопровождения пехоты и танков, стрельбы по вражеским целям прямой наводкой. В то время, как в армиях союзников имелись САУ, предназначенные для ведения огня с закрытых позиций. В послевоенный период в армиях стран НАТО самоходная артиллерия постепенно начала вытеснять буксируемую. Незаменимость самоходной артиллерии в локальных конфликтах была очевидна, поэтому в период с 1947-го по 1953 год были проведены изыскания по созданию новых самоходных гаубиц и пушек, о которых рассказывалось выше, однако в 1955-м по указанию Н.С. Хрущева большинство работ по ним в Советском Союзе прекратили.

САУ 2СЗ самого раннего выпуска, возможно даже – прототип. Обращают на себя внимание короткие надгусеничные ниши, форма крыльев в кормовой части, отсутствие защитных козырьков над воздушными окнами системы охлаждения двигателя и характерные еще для «объекта 123» защитные кожухи фар. Есть и другие отличия во внешнем облике, например, отсутствует амбразура телескопического прицела, командирская башенка имеет несколько иную форму и размеры, иначе выглядит и амбразура орудия.

Это тоже 2СЗ, но более массовая серийная и более поздняя модель. Надгусеничные ниши корпуса удлинены в сторону кормы, появились третий ящик для ЗИПа и телескопический прицел, но еще сохранились защитные кожуха фар. Впрочем, на виде сбоку отличить эту машину от 2СЗМ довольно трудно.

Основные отличия 2СЗ от 2СЗМ видны сзади – это иные количество, форма и расположение люков на кормовом листе корпуса, наличие двух люков и антенного ввода на кормовом листе башни.

Из характерных черт 2СЗ на виде спереди сохранились только защитные кожуха фар. Воздушные окна системы охлаждения двигателя уже оборудованы защитными козырьками.

«Акация» в Музее техники В. Задорожного. 2008 год. По всем признакам – это 2СЗМ, но не совсем так. Чтобы убедиться в этом, достаточно обойти машину сзади.

Та же машина, но вид сзади. Корпус 2СЗМ с башней от 2СЗ. Возможно, это переходная модель, появившаяся в результате использования заводом-изготовителем задела башен.

Самоходная гаубица 2СЗМ. 1975 год.

Самоходная гаубица 2СЗМ, вид по левому борту. Хорошо видно новое расположение антенного ввода на крыше башни.

Некоторое время спустя Министерство обороны СССР пришло к выводу, что стратегическая ядерная война маловероятна, так как это приведет к уничтожению обеих воюющих сторон. При этом более реальными могли стать локальные конфликты с использованием тактических ядерных средств. В таких конфликтах самоходная артиллерия имела неоспоримое преимущество перед буксируемой.

После отставки Н.С. Хрущева разработку самоходной артиллерии в Советском Союзе возобновили.

Самоходная гаубица 2СЗМ, вид по правому борту.

Самоходная гаубица 2СЗМ, вид сверху. Отлично видны антенный ввод на крыше башни и отсутствие люков в ее кормовом листе.

2СЗМ.

В 1965 году на базе Львовского полигона были проведены масштабные учения с применением артиллерийских установок времен Великой Отечественной войны СУ-100 и ИСУ-152К. Результаты учений показали несоответствие их характеристик требованиям современного ведения боя. Следует отметить, что к тому времени на вооружение армии США приняли и серийно выпускали 155-мм самоходную гаубицу М109, в боекомплект которой входил ядерный боеприпас М454 мощностью 0,1 кт.

Вид на башню 2СЗМ с правого борта. Крышка бортового люка открыта.

Вид на интерьер САУ «Акация» через открытый бортовой люк. На переднем плане заряжающий (сидит спиной к движению), за ним и за ограждением орудия – наводчик и командир машины.

История создания

4 июля 1967 года ЦК КПСС и правительство Советского Союза приняли совместное постановление о разработке новой 152-мм самоходной гаубицы. Помимо «Акации» согласно этому документу начались полномасштабные работы по САУ «Гвоздика», «Фиалка» и 240-мм самоходному миномету «Тюльпан». Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2СЗ «Акация» проходило в Свердловске в ОКБ-9 завода им. М.И. Калинина, а шасси – на заводе «Уралтрансмаш». Общее руководство проектирования САУ осуществлял главный конструктор Г.С. Ефимов.

Артиллерийская часть САУ разрабатывалась на основе буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Ее ствол был моноблочным, с эжектором. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были заимствованы у Д-20 без изменений. Новая гаубица получила заводское обозначение Д-22, а Главного ракетно-артиллерийского управления (ГРАУ) – 2АЗЗ. При проектировании шасси САУ использовались детали и узлы опытных самоходных установок «объект 105» и «объект 120», а в качестве основной базы – шасси ЗРК «Круг» («объект 123»), командирскую башенку заимствовали у «объекта 118». Шасси новой САУ получило заводское обозначение «объект 303», а в ГРАУ – 2СЗ.

Два первых опытных образца 2СЗ изготовили в конце 1968 года. В ходе заводских испытаний, завершившихся в октябре 1969 года, была выявлена чрезмерная загазованность боевого отделения, особенно при стрельбе с малыми зарядами. По той же причине оказались не принятыми еще четыре образца, представленные на полигонные испытания летом 1969 года. С проблемой загазованности удалось справиться, и в 1971 году САУ 2СЗ «Акация» приняли на вооружение Советской Армии. Серийное же производство самоходок развернули в 1970 году на головном предприятии – заводе «Уралтрансмаш» в Свердловске. Производство самоходки 2СЗ «Акация» прекратили в 1993 году.

Вид на переднюю часть башни и маск-установку пушки-гаубицы 2АЗЗМ.

Вид крупным планом на башню и переднюю часть корпуса САУ «Акация».

Конструкция

Корпус и башня САУ 2СЗ «Акация» сварены из катаных броневых листов, обеспечивающих защиту от бронебойных пуль с дистанции 300 метров, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

Внутри 2СЗ разделена на три отделения: управления, моторно– трансмиссионное и боевое. Отделение управления расположено в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится справа в носовой части корпуса. В нем расположены двигатель, трансмиссия и их системы и агрегаты. Боевое отделение занимает среднюю и кормовую части корпуса, а также всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. Сиденье наводчика находится слева от гаубицы, а заряжающего – справа.

Командир самоходной гаубицы располагается за наводчиком. В крыше башни слева установлены командирская башенка и люк командира, а по правому борту – люк заряжающего. Над люком командира смонтирован пулемет ПКТ калибра 7,62 мм для борьбы с воздушными целями и самообороны. Основную часть боевого отделения занимают гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа.

Качающаяся часть 152-мм пушки-гаубицы 2АЗЗ в экспозиции музея в Мотовилихе (Пермь).

Вид на казенную часть 152-мм пушки-гаубицы 2АЗЗМ.

Основа вооружения «Акации» – 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510–710 мм, а предельная – 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне углов от -4 до +60 градусов. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф.

Электромеханические приводы наведения сохраняют работоспособность при температуре окружающего воздуха – от -40 °C до +45 °C, а в горных условиях – на высотах до 3000 метров над уровнем моря, выдерживают вибрации, тряску и высокую запыленность. Относительная влажность воздуха при этом может достигать 98 процентов.

Заряжание гаубицы раздельногильзовое, то есть в канал ствола сначала досылается снаряд, а затем гильза с метательным зарядом, как и у подавляющего большинства артиллерийских систем таких мощности и калибра. Боекомплект состоит из 40 выстрелов, которые находятся в двух боеукладках (в башне и в корпусе). Процесс заряжания механизирован. Он осуществляется с помощью досылателя укладки. Только одна операция выполняется вручную – заряжающий переносит снаряды и гильзы с лотка боеукладки на лоток гаубицы. В результате техническая скорострельность гаубицы составляет 3 выстр./мин.

При ведении огня из самоходной гаубицы возможны несколько его режимов с различной скорострельностью. Так, при ведении стрельбы прямой наводкой без перекомплектации зарядов из укладки башни скорострельность достигает 3,5 выстр./мин, прямой наводкой из укладки корпуса – 2,6 выстр./мин. При стрельбе с закрытых позиций и подаче выстрелов с грунта возможна скорострельность до 3,4 выстр./мин. Средняя скорострельность при полном расходе возимого боекомплекта – 1,9 выстр./мин. При ведении интенсивной стрельбы имеются тепловые ограничения: 30 выстрелов за 10 минут, либо 75 выстрелов за 60 минут. Наибольшая предельная дальность (с прицелом прямой наводки ОП5-38) составляет 4000 метров.

Экипаж «Акации» осуществляет подачу боеприпасов с грунта. Национальная народная армия ГДР, 1983 год.

Тактико-Технические характеристики САУ 2СЗМ

В боекомплект «Акации» вошли старые осколочно-фугасные снаряды ОФ-540 (масса снаряда 43,56 кг, взрывчатого вещества – 5,86 кг) и новые ОФ-25 (соответственно 43,56 кг и 6,88 кг). Для стрельбы ими предусмотрены полные заряды, а также шесть уменьшенных. Последние при небольшой дальности стрельбы позволяют посылать снаряд по более крутой траектории и поражать цели, скрытые препятствиями (холмами, многоэтажными домами и т. д.). Кроме того, с приближением угла встречи снаряда с горизонтальной целью (крышей дота, дома, танка и т. п.) к нормали резко возрастает его эффективность. И, наконец, чем меньше заряд, тем больше живучесть ствола гаубицы. Уменьшение заряда снижает начальную скорость осколочно-фугасного снаряда с 651 м/с до 282 м/с, а дальность – с 17 053 до 6751 метров. Максимальная же дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 18 500 метров, а активно-реактивным снарядом – до 24 000 метров.

Для борьбы с танками в боекомплект 2СЗ входит кумулятивный снаряд БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6 массой 5,6 кг. Начальная скорость снаряда – 676 м/с, прицельная дальность – 3000 метров. По нормали он пробивает броню толщиной 250 мм, под углом 60 градусов – 220 мм, под углом 30 градусов – 120 мм.

Батарея самоходных гаубиц на марше. 1980-е годы.

Заряжание пушки-гаубицы 2АЗЗМ.

В 1970 году для САУ «Акация» начали разработку специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 метров. Самоходная гаубица «Акация» может стрелять и другими снарядами: осветительным парашютным С1, с временем горения 40 секунд; химическим 3X3, всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от гаубиц МП-20 и Д-20, корректируемыми 152-мм снарядами «Краснополь» (ОФ-38), а также снарядами с индексом 530 152-мм гаубицы Д-1. Кроме того, в 1970-е годы в боекомплект 2СЗ ввели выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кт.

В качестве силовой установки на машине использован 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-59 мощностью 520 л.с., что позволяет ей двигаться по дорогам с твердым покрытием со скоростью до 60 км/ч. С двигателем взаимодействует механическая двухпоточная трансмиссия. Коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота. Подвеска – индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть двойных обрезиненных опорных катков, четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Ширина гусеницы с резинометаллическим шарниром – 490 мм.

«Акация» обладает сравнительно небольшим удельным давлением на грунт, не превышающим 0,6 кг/см², что соответствует ноге взрослого человека. САУ может преодолевать подъемы и спуски крутизной до 30 градусов, рвы шириной до трех метров и вертикальные стенки высотой до 0,7 метра, а также водные преграды глубиной до одного метра. Допустимый крен для машины – не более 25 градусов.

Вид на рабочее место наводчика. Хорошо видны перископический прицел ПГ-4 (слева) и телескопический прицел прямой наводки ОП5-38 (справа).

Прибор наблюдения ТКН-ЗА, установленный в командирской башенке САУ.

Вид на командирскую башенку и колпак перископического прицела ПГ-4. Хорошо виден ИК-прожектор ОУ-ЗГК.

САУ «Акация» на учениях Советской Армии, 1980-е годы.

Башня САУ:

1 – лючок для выброса стреляных гильз; 2 – рым; 3 – шахта прибора наблюдения заряжающего; 4 – командирская башенка; 5 – шахта прибора наблюдения командира; 6 – кронштейн; 7 – амбразура телескопического прицела; 8 – цапфенный прилив; 9 – рамка; 10 – фиксатор крышки бортового люка в открытом положении; 11 – бортовой люк.

Самоходная гаубица 2СЗ оснащена фильтрвентиляционной установкой, автоматической противопожарной системой, включающейся при повышении температуры в боевом или силовом отделениях, и системой герметизации обитаемых отделений для защиты экипажа от поражающих факторов химического, бактериологического и ядерного оружия. В последнем случае она срабатывает автоматически при появлении потоков гамма-излучения, возникающего при ядерном взрыве.

При необходимости герметичность «Акации» поддерживается как на марше, так и при стрельбе боекомплектом, находящимся внутри машины.

Самоходная гаубица 2СЗ – авиатранспортабельная. Так, самолет Ан-22 может перевозить две установки.

Вид сбоку на переднюю часть САУ. Хорошо видны дульный тормоз и эжекционное устройство для продувки канала ствола пушки-гаубицы, а также патрубок выхлопного коллектора двигателя.

Вид на рабочее место механика-водителя.

Колонна самоходных гаубиц «Акация» на марше. 1980-е годы.

Модернизированная самоходная гаубица «Акация» на выставке ВТТВ-99 в Омске.

САУ «Акация», вооруженная 155-мм гаубицей М-385.

Модернизация

В 1975 году, после выпуска около 200 машин, 2СЗ модернизировали. Вместо двух механизированных боеукладок, ввели одну – на 12 выстрелов барабанного типа, увеличив возимый боекомплект с 40 до 46 выстрелов. Уменьшили количество и изменили конфигурацию люков на кормовых листах башни и корпуса. Антенну связной радиостанции перенесли на крышу башни. Для новой машины разработали снаряд ЗОФ-29, усилив его осколочное действие в четыре раза. Затем в боекомплект ввели активно-реактивные и оснащенные газовыми донными генераторами боеприпасы, увеличив дальность стрельбы на 20–30 процентов. Машине присвоили обозначение 2СЗМ, а гаубице – 2АЗЗМ. В штатный боекомплект 2СЗМ обычно входили 42 выстрела ОФ-540 и ОФ-25 и четыре кумулятивных БП-540. Кроме того, САУ может стрелять и не входящим в штатный боекомплект бронебойными снарядами Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и Бр-540 (остроголовый). На дистанции 1000 метров Бр-540Б пробивает по нормали 120-мм броню, а под углом 60 градусов – 100-мм; Б-540 – 115-мм и 95-мм броню соответственно.

Широкой общественности САУ 2СЗ «Акация» впервые показали на параде 7 ноября 1977 года в Москве. В день 60-й годовщины Октябрьской революции по Красной площади наряду с другими новинками боевой техники (ПТРК «Конкурс», тягач МТ-ЛБ, танк Т-72, САУ 2С1 «Гвоздика» и т. д.) прошли 12 самоходных гаубиц этого типа.

Военнослужащие одной из артиллерийских частей Советской Армии изучают материальную часть самоходной гаубицы «Акация». 1980-е годы.

В 1987 году появилась модификация 2СЗМ1. Боекомплект был дополнен выстрелом ЗВОФ64 с управляемым по лазерному лучу снарядом 30Ф-39 «Краснополь» массой 50,8 кг и дальностью стрельбы от 3 до 22 км. Вероятность поражения цели, движущейся со скоростью 36 км/ч, составляет 0,7–0,8. Кроме того, в боекомплект ввели кассетный боеприпас 3B013 со снарядом 30–13 массой 41,4 кг и дальностью стрельбы 14,5 км (42 осколочных элемента массой по 1,4 кг каждый). Снаряд 30–29 также имеет 42 осколочных элемента. Снаряд 30–23 массой 42,8 кг и дальностью стрельбы 26 км снаряжен 42 кумулятивными элементами.

Появился в боекомплекте «Акации» и выстрел ЗНСЗ0 – постановщик активных радиолокационных помех массой 43,56 кг и дальностью стрельбы 22,3 км. Выстрел ЗВДЦ8 – дымовой целеуказатель.

2СЗМ1 оснащена аппаратурой приема, обработки и отображения информации 1В519 и новым панорамным прицелом 1П5. Аппаратура внутренней связи Р-124 заменена новой 1В116. Вместо радиостанции Р-123М установлена Р-173.

К модернизации самоходной гаубицы 2СЗ вновь вернулось уже Министерство обороны РФ.

Новая модификация получила индекс 2СЗМ2. В отличие от своих предшественников, машина оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем 1В514-1 «Механизатор-М». Улучшена защищенность машины, благодаря установке системы 902В «Туча» для постановки дымовых завес. Помимо основного варианта, предназначенного для Российской Армии, разработали и экспортный вариант САУ, получивший неофициальное наименование 2СЗМ2-155. Он предназначался для иностранных заказчиков, заинтересованных в переводе имеющихся САУ 2СЗ на калибр стандарта НАТО.

«Акация» на огневой позиции. Конец 1980-х годов.

Воины-химики проводят обеззараживание самоходной гаубицы «Акация». Советская Армия, 1980-е годы.

Батарея самоходных гаубиц на огневой позиции. 1980-е годы.

Самоходные гаубицы на марше.1980-е годы.

Самоходные гаубицы «Акация» проходят по Красной площади. 9 мая 1990 года.

Батарея самоходных гаубиц «Акация» на огневой позиции в Таджикистане. Февраль 1995 года.

Самоходные гаубицы «Акация» на Кутузовском проспекте после парада. Москва, 9 мая 1995 года.

Гаубичная батарея на тактических занятиях. Северный Кавказ, 2000-е годы.

Последней модификацией «Акации» стала 2СЗМЗ, созданная на ОАО «Уралтрансмаш». При этом гаубицу 2АЗЗ (Д-22) заменили более мощной 152-мм 2АЗЗМ, унифицированной по баллистике с орудием 2А64, что дало увеличенную дальность до 19,8 км на полном и до 18,9 км – на переменном заряде при стрельбе осколочно-фугасным снарядом ЗОФ25. Кроме того, штатную автоматизированную систему управления наведением и огнем (АСУНО) заменили унифицированным комплектом бортового оборудования с улучшенными характеристиками.