Текст книги "Маленькие тигры"

Автор книги: Илья Мощанский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 3 страниц)

Первый вариант представлял собой шасси Pz.Kpfw.38(t), корпус которого имел уширенную подбашенную коробку, на которой устанавливалась башня 2 см Hangelafette 38 с 20-мм артсистемой KwK 38 и пулеметом MG 42 (башни аналогичной конструкции ставились на тяжелые бронеавтомобили типа Sd.Kfz.234/1). Кроме того, из-за установки более мощного двигателя «Прага АЕ» мощностью 160 л.с. (при 2800 оборотах в минуту) пришлось переконструировать систему выхлопа. Второй вариант танка отличался лишь наличием вместо башни неподвижной рубки с 75-мм орудием К51.

После испытаний на вооружение германской армии приняли вариант с 20-мм пушкой, получивший обозначение Aufklarungspanzer 38(t) и индекс Sd.Kfz. 140/1. Несмотря на удачную конструкцию этого разведывательного танка, подобных машин выпустили совсем немного: 37 – в феврале и 33 – в марте 1944 года. В качестве базовых для их производства использовали шасси из 10-й серии Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M, которые были разработаны для изготовления истребителя танков «Мардер III». От базового танка оно (шасси) отличалось более мощным двигателем и новой коробкой перемены передач ZF, что позволяло Aufklarungspanzer 38(t) разгоняться по шоссе до 58 км/ч. Подбашенная коробка танка новой конструкции имела углы наклона, толщина брони варьировалась от 8 до 50 мм.

Все это позволяло бы Sd.Kfz. 140/1 более эффективно противостоять обстрелам разведывательной машины не только из стрелкового оружия, но и из крупнокалиберных пулеметов и в отдельных случаях – мелкокалиберных пушек. Все эти боевые машины поступили на вооружение разведывательных батальонов танковых дивизий и воевали на советско-германском фронте, а также в Западной Европе.

Танки поддержки пехоты

По окончании победоносной для немцев Польской компании германские специалисты решили, что вермахту необходимы хорошо бронированные танки поддержки пехоты. Видимо побудительным мотивом для новых проектов стало наличие подобных машин в армиях Франции (Н-35/38/39, R-35/40, FCM 36) и Великобритании (МК II «Matilda I» и «Matilda II») – очередных противников Германии. Всего же с 1939 по 1942 годы было разработано две наиболее известные модели танков поддержки пехоты[10]10
  Несмотря на специфическое назначение даже эти танки нередко использовали в танковых дивизиях вермахта для разведки и связи.


[Закрыть], к тому же доведенных до мелкосерийного производства.

Pz.Kpfw.I Ausf.F. Заказ на проектирование изготовление подобной машины управление вооружений выдало промышленности 12 декабря 1939 года. Сначала прототип получил наименование – Pz.Kpfw.I nА verst (neue Ausfuhrung, verstarkt – новая модель, дополнительно бронированная). В ходу был и другой индекс – VK 1801, иногда встречалось и третье обозначение – Ausfuhrung F. Как бы то ни было – оригинальную конструкцию построили только одну. Проект опять же реализовывали компании «Краусс-Маффей» и «Даймлер-Бенц», которые использовали для него то же шасси (конструкции инженера Кникампа) и двигатель («Майбах» HL 45Р мощностью 150 л.с.), что и на авиадесантной модели Pz.Kpfw.I Ausf.C. На VK 1801 была применена коробка передач ZF SSG 47, в то время, как на втором прототипе VK 1802 она была заменена на «Майбах» VG 15319[11]11
  Четырехскоростная (4+1) коробка передач с предварительным выбором.


[Закрыть]. Гусеницы набирались из траков шириной 540 мм.

Получившийся танк был немного похож на маленького «Тигра». Бронирование достигло 80 мм, что и определило вес этой «малютки» в 21 тонну (против 18 т по техническому заданию). Максимальная скорость в 24 км/ч была признана достаточной для выполнения задач, на которые рассчитывали эту машину, и была вполне сравнима со скоростями британских пехотных танков (Франция к середине 1940 года уже выбыла из глобальной борьбы. – Прим. авт.). Вооружение нового танка по английскому примеру состояло всего из двух пулеметов MG 34 калибра 7,92-мм, что сильно ограничивало сферу применения боевой машины[12]12
  Для эффективного функционирования комплекса вооружения использовался бинокулярный телескопический прицел TZF 8.


[Закрыть]. Пулеметы располагались в башне кругового вращения с углами вертикального наведения от —10° до +20°.

Опытная машина была создана в июне 1940 года, а мелкосерийное производство началось только в 1942 году. Шасси танков, получивших серийный индекс Pz.Kpfw.I Ausf.F, строила фирма «Краус-Маффей», а корпуса с башнями – компания «Даймлер-Бенц». Первые серийные образцы были изготовлены в конце 1942 года. Всего же было выпущено только 30 единиц Pz.Kpfw.I Ausf.F, после чего заказ был полностью аннулирован, так как подобные танки морально и тактически устарели и в условиях борьбы с Советским Союзом не имели никаких шансов на выживание. Понимало это и немецкое командование, поэтому распределило маленькие «Тигры» на относительно спокойные участки советско-германского фронта, к тому же покрытые густыми лесными массивами. В 1943 году 8 единиц поступили в 1-ю танковую дивизию вермахта, 7 танков в июне 1943 года получила 12-я танковая дивизия. Остальные машины использовались на территории Югославии против партизан Тито или применялись для учебных целей.

Одна из подобных машин была захвачена Красной Армией и отправлена в НИИ БТВ в Кубинку, где и находится до сих пор в экспозиции бронетанкового музея. Другой трофейный образец этого танка находится в военном музее города Белграда (Сербия).

Pz.Kpfw.II Ausf.J. 22 декабря 1939 года в рамках работ над танками «нового типа» фирмам «Даймлер-Бенц» и MAN был выдан заказ на легкий теперь трехместный танк поддержки пехоты УК 1601 – с такой же толщиной брони как у VK 1801, но уже с пушечным вооружением. В требованиях «о максимально возможной толщине брони» явно проглядывал опыт боев на территории Польши, где легкие танки нередко использовались для непосредственной поддержки пехоты. Проект был известен также под название Pz.II nA Verst (neue Art Verstarkt – нового типа, усиленный) или Pz.II nA VK 1601. Проектирование отдельных узлов танка было разделено между обеими вышеупомянутыми компаниями: MAN – отвечала за шасси, «Даймлер-Бенц» – за корпус и башню. Планировалось, что прототип шасси будет представлен 18 июня, а башня – 19 июня, выпуск же предсерийной партии из 30 машин начнется в декабре 1940 года, а всего для ведения боевой разведки предполагалось построить 339 подобных танков. Первый прототип был действительно собран и готов к испытаниям 19 июня 1940 года. После всех тестов, длившихся почти два года, был выдан заказ на 30 подобных танков под армейским обозначением Pz.Kpfw.II Ausf.J. С апреля по декабрь 1942 года в корпорации MAN и «Даймлер-Бенц» изготовили только 22 машины (заводские номера шасси – с 150201 по 150222, другие данные – с 150101 до 150130). Дальнейший заказ на 100 танков вскоре был аннулирован.

Pz.Kpfw.II Ausf.J имел очень мощную броню: лобовую – 80 мм, бортовую – 50 мм. Из-за этого его боевая масса на две тонны превышала планировавшиеся 16 – его уже следовало отнести к средним. В отличие от предыдущих моделей, корпус и подбашенная коробка здесь представляли собой единую сборку. Бронелисты башни устанавливались с заметным наклоном к вертикали. Размещение л/с – по той же схеме, что и в танке другого проекта VK 901. В Pz.Kpfw.II Ausf.J механик-водитель и радист пользовались круглыми люками-лазами в бортах корпуса под гусеницами, командир – люком командирской башенки. Двигатель «Майбах» HL 45 увеличенной до 200 л.с. (148 кВт) мощности должен был обеспечить танку скорость до 32 км/ч. Башня с вооружением (20-мм пушка KwK 38 и 7,92-мм пулемет MG 34 в единой установке) была заимствована у танка Pz.Kpfw.II Ausf.G. Ходовая часть в целом была аналогична танку проекта VK 901 (та же схема инженера Кникампа), но элементы подвески усилены в соответствии с выросшей почти вдвое массой. Скорость движения ограничивалась 30 км/ч, удельная мощность двигателя составляла всего 8 л.с./т. В результате такая низкая даже при хорошем бронировании подвижность, по существу, резко ограничивала область применения подобной боевой машины.

Однако серия была выпущена и танки надо было где-нибудь применять. Семь штук в 1943 году для боевых испытаний в качестве танков непосредственной поддержки пехоты направили на советско-германский фронт, в 12-ю танковую дивизию. Кроме того, часть машин передали в полицейские части – например, 6 VK 1601 имелись в составе 13-й полицейской танковой роты (13.verst.Polizei-Panzer-Коmpanie), сформированной в феврале 1943 года для Югославии.

Один Pz.Kpfw.II Ausf.J переделали в бронированную ремонтную машину с установкой вместо башни крановой стрелы. Получившийся в результате Bergepanzer VK 1601 эксплуатировался в составе 116-й танковой дивизии вермахта, воевавшей на территории Франции. В конце концов БРЭМ стала трофеем войск англо-американских союзников в Европе. С учетом массы машины в качестве ремонтной она имела больше возможностей, чем аналогичные типы БРЭМ на шасси «классических» легких Pz.Kpfw.II.

Учитывая явную неудачу модели Pz.Kpfw.II Ausf.J как разведывательного танка, еще 19 апреля фирма «Даймлер-Бенц», предложила изготовить на шасси VK 1601 огнеметный танк, а также вариант установки на него башни с 47-мм артсистемой чехословацкого производства. Однако эти варианты так и не были приняты.

Ни один из экземпляров танка Pz.Kpfw.II Ausf.J до настоящего времени не сохранился.

«Внесистемные» машины

Танк «Леопард». Боевая машина, которая по своему тактическому назначению ни к разведывательным танкам, ни к танкам поддержки пехоты не относилась. Проект, получивший индекс VK 1602 и собственное имя «Леопард» реализовывался в целях создания танка, предназначавшегося для проведения разведки боем.

Его история уходит в 1941 год, когда были объявлены тактико-технические требования к новому разведывательному танку (в развитие проекта VK 1601) с лучшей защитой и лучшей подвижностью, нежели у Pz.Kpfw.II Ausf.F. Заказ на разработку подобного танка в марте 1942 года получили компании MIAG (ходовая часть) и «Даймлер-Бенц» (башня). Конкурентами этого тандема выступили КБ доктора Ф. Порше и фирма «Шкода». Проект стал известен под шифром VK 1602, а также по собственным именем «Леопард». Считается, что такое наименование присвоил проектному танку доктор Ф. Порше, и это было первое официально принятое «звериное» имя для боевой машины вермахта.

От своего «псевдопредшественника» – VK 1601 «Леопард» позаимствовал разве что толщину броневых листов, во всем остальном это была совершенно новая боевая машина, которую в зарубежной печати иногда называют маленькая «Пантера».

Разрабатывалось два варианта этого танка – 18-тонный с относительно легким бронированием и 26-тонный с тяжелым бронированием и с несколько меньшей скоростью хода. В полном соответствии с общим стремлением германского танкостроения к увеличению бронезащищенности и огневой мощи даже в ущерб подвижности, уже летом 1942 года от легкого варианта отказались в пользу тяжелого VK 2801. Однако требования по высокой скорости хода оставались «в силе». Командование сухопутных войск вермахта хотело получить боевую машину, по огневой мощи и защищенности сопоставимую с советским Т-34, но превосходящий последний по подвижности.

Для VK 2801 разработчики рассматривали несколько вариантов двигателя – дизельный DB 819 в 450 л.с., карбюраторные HL 230 в 700 л.с. (предлагался «Майбах»), MB 507 в 600 л.с. (предлагался «Даймлер-Бенц»). К изготовлению прототипа приступили в апреле 1942 года. В мае-июне 1942 года был закончен макет танка, а к 1 сентября MIAG представило готовое шасси с двигателем «Майбах» HL 157Р мощностью 550 л.с. (407 кВт) с возможностью развивать скорость до 64 км/ч, к концу октября прототип был закончен.

Корпус VK 1602 по конструкции был развитием УК 1601, но с установкой бронелистов под рациональными углами наклона. Бронирование башни «Леопарда» составляло 50–80 мм, корпуса – 20–60 мм. Боевая масса возросла до 26 т. Габаритные размеры достигли 6450 мм по длине, 3270 мм по ширине и 2800 мм по высоте. Карбюраторный двигатель HL 157Р мощностью 550 л.с. (407 кВт) разгонял танк до максимальной скорости 50 км/ч (по другим данным 60 км/ч). Особенностью компоновки «Леопарда» было кормовое расположение трансмиссии, не типичное для германского танкостроения. В сварной башне обтекаемой формы устанавливалась 50-мм артсистема KwK 39 с длиной ствола в 60 калибров и спаренный с нею 7,92-мм пулемет MG 42. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом. Характерными внешними чертами танка были командирская башенка и литая маска пушки типа Saukopf – «свиное рыло». Ходовая часть с шахматными расположением пяти пар опорных катков на борт, их индивидуальной подвеской и амортизаторами на крайних узлах подвески была продолжением проектов VK 1301 и VK 1601. Ширина гусениц составляла 360 мм[13]13
  По другим данным даже 650 мм.


[Закрыть]. Экипаж танка состоял из четырех человека. Программа развития танковых войск вермахта 1941 года «Panzerprogramm 41» предусматривала постройку первых 105 танков «Леопард» с апреля по декабрь 1943 года, и ещё 150 – к середине 1944 года (по другим данным должны были выпустить 339 «тяжелых разведчиков»). Однако постепенно проект лишался приоритетности: в январе 1943 года его реализацию приостановили, а 8 мая 1944 года управление вооружений аннулировало заказ окончательно. Подобное решение было вполне объяснимо – для разведки боем «Леопард» оказался слишком тяжелым. При массе большей, чем у среднего танка Pz.Kpfw.III, «тяжелый разведчик» был вооружен точно также и отличался в лучшую сторону только более мощным бронированием и лучшими маневренными характеристиками. Но и то и другое не оставляло ему шансов при встрече с советским Т-34 или американским «Шерманом». Так что, кроме прототипа ни один «Леопард» больше не построили.

Правда, разработка башни с 50-мм длинноствольной пушкой для этого танка не пропала даром – модификацию этой башни в несколько облегченном варианте – без командирской башенки, устанавливали на тяжелые четырехосные бронеавтомобили Sd.Kfz.234/2 «Пума».

Транспортер боеприпасов Minitions Schlepper (VK 501). Об этой машине известно не очень много. Установлено, что подобный образец создавался для подвоза танкам боеприпасов в боевых условиях. Фактически машина была укороченной безбашенной версией немецкого танка Pz.Kpfw.V «Пантера», в отсеке которого размещались контейнеры со снарядами. В 1944 году было построено несколько прототипов транспортера, один из которых даже был захвачен американскими войсками в 1945 году.

Тактико-технические характеристики германских разведывательных танков

Тактико-технические характеристики германских танков поддержки пехоты

Источники и литература

1. Федосеев С. Легкий танк Pz.Kpfw.II. М., Издательство «Стратегия КМ», № 4/2007. 80 с.

2. Асмоловский С. Легкий танк Pz.Kpfw.38(t) «Прага». М., Издательство «Стратегия КМ», № 2/2004. 80 с.

3. Барятинский М. Легкий танк Panzer II («Бронеколлекция», №/2002, приложение к журналу «Моделист-конструктор»). М., 2002. 32 с.

4. Francev У., Kliment С.К. Marder III a Grille. Praha, MBI, 1999. 92 p.

5. Ledwoch J. Panzer II. Warszawa, Militaria, 1992. 96 p.

6. Hann F. Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945. Bonn, 1992. 280 s.

7. Chamberlain P., Doyle H. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. London, Arms and Armour Press, 1996. 640 p.

8. Fleischer W. Die deutschen Kampfwagenkanonen 1935–1945. Podzun-Pallas-Verlag, 1996. 420 s.

9. Jentz T.L. Panzertruppen. Schiffer Military History, 1996. 380 p.

Иллюстрации

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» из 4-й танковой дивизии на марше. Эта машина имеет дополнительный броневой лист и отсекатель осколков в передней части корпуса. Тактический номер танка – «12». Советско-германский фронт, осень 1943 года.

Боковая проекция танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601). Масштаб 1:35. Рядом снимок уцелевшей башни легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.C, находящейся в экспозиции военного музея Белграда.

Схема бронирования танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601).

Общие виды легкого аэромобильного танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601).

Снимки легких танков Pz.Kpfw.I Ausf.C во время проведения учений. Одна из машин, боевая – камуфлированная, другая – из 58-го резервного танкового корпуса, она окрашена в желтый цвет Dunkel Gelb. Территория Германии, 1943 год.

Фотоснимок аэромобильного легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601) со снятыми верхними опорными катками и узкой гусеницей. В целом же ходовая часть этой машины состояла из пяти опорных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения; подвеска – индивидуальная торсионная.

Танки Pz.Kpfw.I Ausf.C с тактическими номерами «13» и «15» на полигоне близ Цволле, в Голландии. Вероятнее всего они входили в состав 103-го (503-го) батальона тяжелых танков СС. Западная Европа, 1944 год.

Офицеры вермахта и войск СС осматривают легкий аэромобильный танк Pz.Kpfw.I Ausf.C. Голландия, 103-й отдельный батальон тяжелых танков СС, весна 1944 года.

Общий вид прототипа легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.GI (VK 901). Подобные машины должны были выпускать фирмы MAN и «Даймлер-Бенц». Первоначально предполагалось построить 36 таких танков.

Боковая проекция прототипа легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.G3 (VK 901). Масштаб 1:35. В отличие от фото внешние катки машины здесь иной конфигурации. Известно, что танки Pz.Kpfw.II строили в трех модификациях: Ausf.GI/G2/G3. Вероятно это поздняя машина Ausf.G3 с бензиновым двигателем «Майбах» HL 66Р мощностью 180 л.с. при 3200 об./мин.

Общий вид прототипа легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.M (VK 1301).

Боковые проекции германских легких танков. Вверху – прототип танка Pz.Kpfw.II Ausf.M (VK 1301) с 20-мм пушкой, внизу – прототип танка Pz.Kpfw.II Ausf.M (VK 903b) с 50-мм артсистемой KwK 39/1.

Фото модели VK 903Ь – прототипа танка Pz.Kpfw.II Ausf.M с 50-мм артсистемой. Открытая сверху рубка закрыта брезентом. 1942 год. Производителем подобных машин должны были стать фирмы MAN и «Даймлер-Бенц».

Фотографии прототипа легкого разведывательного танка (VK 1303) Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс». Снимки 1942 года.

Снимок боевого отделения легкого танка «Лухс», вид на переднюю часть башни. Справа виден поворотный механизм башни, в центре – казенная часть 20-мм пушки, слева – кронштейн крепления пулемета.

Разведывательный танк Pz.Kpfw.II Ausf.L на марше. Машина окрашена в базовый желтый цвет Dunkel Gelb с зелеными пятнами. Советско-германский фронт, 4 тд вермахта, осень 1943 года.

Колонна легких «Лухсов». Сразу видно, что это машины для Восточного фронта – на корпусе виднеются отсекатели осколков оригинальной конструкции и дополнительный лобовой бронелист толщиной 20 мм. 4-я танковая дивизия, осень 1943 года.

Легкие танки Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» из 4-го разведбатальона совершают передислокацию на местности. Верхняя машина с тактическим номером «14» черного цвета – скорее всего командирская. Нижний танк имеет номер «17». Советско– германский фронт, 4 тд, осень 1943 года.

Чертежи легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» в комплектации 4 тд советско-германского фронта с дополнительным бронированием передней части корпуса. Виды сбоку и сверху. Масштаб 1:35. Передний дополнительный броневой лист толщиной 20 мм стал причиной переноса дополнительных запасных траков танка на верхнюю бронеплиту передней части корпуса. Здесь показаны только кронштейны для их крепления. Также на тыльной стороне башни танка размещались два контейнера для дополнительных пулеметных лент, на которые нередко наносились цифры тактического номера боевой машины.

Чертежи легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» в комплектации 4 тд советско-германского фронта с дополнительным 20-мм бронированием передней части корпуса. Виды спереди и сзади. Масштаб 1:35.

Машина «Лухс» 4-го разведбатальона 4 тд. Хорошо различим передний дополнительный бронелист лобовой части корпуса. На листе имеются отверстия непонятного назначения – возможно для бронировки использовали старые бронелисты от других машин. Советско-германский фронт, осень 1943 года.

Танк Pz.Kpfw.II Ausf.L на советско-германском фронте. На маске пушки видна эмблема соединения, скорее всего желтого цвета. 4-й разведывательный батальон 4-й танковой дивизии вермахта. Зима 1943–1944 годов.

Даже имея широкие гусеницы, танки типа «Лухс» с трудом преодолевали российское бездорожье. Вверху – машина, снятая осенью 1943 года. Внизу – танк Pz.Kpfw.II Ausf.L без дополнительного бронелиста и отсекателей (что не характерно для этих машин на советско-германском фронте) уже в марте-апреле 1944 года в районе Ковеля.

Фотоснимки одного из экипажей танка Pz.Kpfw.II Ausf.L, сделанные предположительно в начале 1945 года. Тактический номер машины (нанесен красной краской) – скорее всего «215». 2-я рота 4-го разведывательного батальона 4-й танковой дивизии вермахта.

Танки Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» в зимней белой окраске. Предположительно Белоруссия, 4-й разведбатальон 4-й танковой дивизии вермахта, январь 1944 года.

Экипаж легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» получает боевую задачу. Это обычная машина, без отсекателя и дополнительного бронелиста в передней части корпуса. 4 тд вермахта, лето 1944 года.

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.L из состава 116-й танковой дивизии вермахта, подбитый и брошенный экипажем. Франция, вероятно, август 1944 года.

Фотографии восстановленного «Лухса», находящегося в экспозиции танкового музея в Самюре, расположенного на территории Франции. 2008 год.

Чертежи легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» в стандартной комплектации, используемой на Западном фронте. Виды сбоку и сверху. Масштаб 1:35. На башнях танков, применявшихся на Западе, нередко (по бортам башни) размещались специальные крепления– гнезда для двух стандартных топливных канистр. Также в отдельных случаях использовались иные ящики для снаряжения.

Чертежи легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» в стандартной комплектации, используемой на Западном фронте. Вид спереди и сзади. Масштаб 1:35.

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.L в экспозиции танкового музея в Самюре (Франция).

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.L, захваченный англо-американскими союзниками. Видно, что на машине отсутствует часть навесного оборудования, пробиты и смяты крылья, утерян глушитель. Танк имеет тактический номер «4121». Франция, август 1944 года.

Та же машина Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс», что и на предыдущих фотографиях, но в двух других ракурсах. Захвачена союзниками летом 1944 года во время боев в Нормандии.

Разведывательный танк TNH nA на заводском дворе фирмы ВММ. Вид спереди и слева. Весна 1943 года.

Разведывательный танк TNH nА, снятый на заводском дворе фирмы ВММ. Вид сзади. Весна 1943 года.

Боковая проекция разведывательного танка Sd.Kfz. 140/1.

Разведывательный танк Sd.Kfz.140/1, отснятый во дворе фирмы ВММ. 1944 год.

Вид сверху на разведывательный танк Sd.Kfz. 140/1. Хорошо виден антенный ввод и установка вооружения – 20-мм пушка KwK 38 и пулемет MG 42. Сетчатая крыша башни откинута в сторону, на кормовых листах башни закреплены ящики ЗиП. Фирма ВММ. 1944 год.

Схема с конструктивными отличиями разведывательного танка Sd.Kfz.140/1.

Вид спереди на разведывательный танк Sd.Kfz. 140/1. 1944 год.

Прототип танка Sd.Kfz.140/1 в заводском цеху фирмы ВММ. 1944 год.

Разведывательный танк модели Aufklarungspanzer 38(t) (Sd.Kfz.140/1) во дворе фирмы ВММ. Виды сбоку и сверху. Хорошо видно крепление антенны, сетчатая крыша башни откинута вбок. Весна 1944 года.

Разведывательный танк Sd.Kfz.140/1, захваченный англо– американскими войсками во время боев на Западном фронте. Эта машина имеет камуфляж в виде широких полос-разводов, вооружение отсутствует. Хорошо видно отверстие для курсового пулемета в лобовом листе корпуса, заваренное круглой броневой заглушкой. Лето 1944 года.

Танк разведки Sd.Kfz.140/1, подбитый во время боев у озера Балатон. Хорошо видно крепление запасных гусеничных танков на лобовом и переднем листах корпуса. Венгрия, февраль 1945 года.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801). Машина снята на заводском дворе. 1942 год.

Схема бронирования танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801).

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801), сфотографированный на заводском дворе предприятия после сборки. Машина полностью укомплектована, ширина траков составляет 540 мм. 1942 год.

Чертежи танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801). Масштаб 1:35. Корпус и башня танка Pz.Kpfw.l Ausf.F были сварные. Цилиндрическая башня снаружи имела «юбку», придававшую ей коническую форму. На крыше башни было смонтировано пять перископических приборов наблюдения. Два 7,92-мм пулемета MG 34 прикрывались броневыми кожухами.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F. Виды сверху и сбоку. Масштаб 1:35.

Фотоснимки танка Pz.Kpfw.I Ausf.F, находящегося в экспозиции военного музея города Белграда (Сербия). У этой машины полностью отсутствуют резиновые бандажи опорных катков. 2002 год.

Деталировка танка Pz.Kpfw.I Ausf.F из экспозиции военного музея в городе Белграде. Виден надмоторный отсек и ходовая часть, спроектированная в соответствии с концепцией, выдвинутой инженером Кникампом. 2002 год.

Танк Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801) из экспозиции военного музея в Белграде (Сербия). Вид на правый борт. 2002 год.

Элементы корпуса, башни и бронировка 7,92-мм пулемета (одного из двух) танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F (VK 1801). Белград, Сербия, 2002 год.

Снимки трофейного танка Pz.Kpfw.I Ausf.F, захваченного советскими войсками, во время испытаний на НИИБТполигоне в Кубинке. Машина камуфлирована и предположительно принадлежала 3-й танковой дивизии вермахта. 1945 год.

Проекция и фото прототипа танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.II Ausf.J (VK 1601).

Боковые проекции танка Pz.Kpfw.II Ausf.J, а также ремонтного крана, построенного на его базе. Танк непосредственной поддержки пехоты Pz.Kpfw.II Ausf.J был выпущен малой серией в 30 экземпляров. Судя по фотографиям, радиостанции устанавливались не на всех машинах, к тому же на танках этого типа монтировали различное радиооборудование. БРЭМ Bergerpanzer VK 1601 была создана в единственном экземпляре и эксплуатировалась в 116 тд вермахта.

Танк Pz.Kpfw.II Ausf.J (VK 1601) из состава 12-й танковой дивизии вермахта. Скорее всего эта машина использовалась для обучения механиков– водителей. Танк окрашен в серый цвет. Весна 1943 года.

Снимок VK 1601 со снятой башней и установленной стрелой крана. Он использовался в 116-й танковой дивизии вермахта. Франция, лето 1944 года.

Движение колонны 13-й полицейской танковой роты (13. verst. Polizei– Panzer-Kompanie). Впереди средний танк Pz.Kpfw.IV, за ним следует Pz.Kpfw.II Ausf.J (VK 1601). Лето 1943 года.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.II Ausf.J (VK 1601), захваченный частями Красной Армии в городе Слуцк. 1-й Белорусский фронт, июль 1944 года.

Колонна танков Pz.Kpfw.II Ausf.J движется к месту проведения операции. Машины окрашены желтой краской с зелеными или коричневыми полосами. 13-я полицейская танковая рота, весна 1944 года.

Боковая проекция германского танка «Леопард» VK 1602.

Фотографии деревянного макета гусеничного транспортера боеприпасов, макет выполнен в масштабе 1:1.

Экспериментальный транспортер боеприпасов VK 501, захваченный американскими войсками. 1944–1945 годы.

Военно-исторический музей бронетанкового вооружений и техники (п. Кубинка, Московской области) имеет в составе своей экспозиции трофейный танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.l Ausf.F, снимки которого представлены в настоящем издании

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F. Виды на переднюю часть боевой машины. Фары не являются оригинальными, вооружение из двух пулеметов MG 34 также заменено имитацией. Окраска и символика танка копируют фотографии из отчета НИИБТ после испытаний машины на полигоне в Кубинке. Интересно, что трофеем Красной Армии стала машина из 3-й танковой дивизии вермахта, хотя немецкие источники упоминают о передаче таких танков в 1-ю и 12-ю танковые дивизии.

Окраска танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.II Ausf.F имеет трехцветный камуфляж и стилизована под окраску аналогичной машины, захваченной советскими войсками, вероятно, в 1944 году, а затем испытывавшейся на НИИБТполигоне в 1945 году. Всего согласно архивным данным Красной Армии удалось захватить три танка этого типа.

Машина поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F. Вид на правый борт. Кубинка, 2009 год.

Символика 3-й танковой дивизии вермахта. Использовалась с 1941 по 1945 годы.

Танк Pz.Kpfw.I Ausf.F. Вид на левый борт. Кубинка, 2009 год.

Один из вариантов символики 3 тд вермахта. Преимущественно использовалась в 1943 году.

Бронекожух 7,92-мм пулеметов MG 34. Вместо самих пулеметов установлены имитирующие их стальные трубки. Башня танка Pz.Kpfw.I Ausf.F, съемка 2009 года.

Полуофициальная эмблема танкового полка 3-й танковой дивизии вермахта. Представлен один из вариантов.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.l Ausf.F. Вид сзади. Четко различима эмблема 3 тд вермахта, нарисованная в соответствии с фотографиями боевой машины, а также опознавательный знак – «балочный крест». Остальные надписи – попытка нанести инвентарный номер на музейный экспонат.

Фотоснимок тыльной стороны башни танка Pz.Kpfw.I Ausf.F. Тактический номер «25» красного цвета нанесен по образу и подобию снимков трофейной машины, испытывавшейся на НИИБТполигоне.

Вид на надмоторную плиту Pz.Kpfw.I Ausf.F. Кубинка, 2009 год.

Символика 12-й танковой дивизии вермахта, в которой также имелись танки Pz.Kpfw.I Ausf.F.

Фотоснимок задней части корпуса Pz.Kpfw.I Ausf.F. Хорошо видна конструкция глушителя танка.

Наиболее распространенный вариант символики 1-й танковой дивизии вермахта в 1941–1942 годах.

Вид на верхнюю бронеплиту передней части корпуса Pz.Kpfw.I Ausf.F. Просматривается эмблема 3 тд и национальный идентификационный знак – «балочный крест».

Один из вариантов символики 1 тд вермахта, применявшийся в 1941–1942 годах.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F. Вид спереди. Кубинка, 2009 год.

Эмблема 1 тд вермахта, использовавшаяся в 1943–1945 годах.

Легкий аэромобильный танк Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601). Скорее всего он принадлежит разведподразделению 103-го (503-го) батальона тяжелых танков СС. Машина имеет тактический номер «15» и предположительно двухцветный желто-зеленый камуфляж. Весна 1943 года.

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.II Ausf.J. В основном использовался для огневого обеспечения действий немецких карателей против партизан. Представленная на рисунке боевая машина окрашена в серый цвет и несет на башне тактическое обозначение 13-й полицейской танковой роты. Справа – фотоснимок, отражающий действия этого подразделения. На нем видно, что тактические знаки 13-й полицейской танковой роты, также наносились на кормовую часть машины. Территория Югославии, предположительно весна 1943 года.

Разведывательный танк Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» из экспозиции британского танкового музея, расположенного вблизи населенного пункта Бовингтон. Эта машина в удовлетворительном состоянии, однако тактические и идентификационные обозначения отсутствуют. 2001 год.