Текст книги "Роликовые коньки"
Автор книги: Евгений Дементьев
Жанр:
Спорт
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц) [доступный отрывок для чтения: 1 страниц]
Annotation
В брошюре даются рекомендации по выбору роликовых коньков. Представлены особенности конструкции роликов, защиты и аксессуаров. Приведен широкий обзор ассортимента современных моделей роликов разных производителей.
Для широкого круга читателей.
Е. М. Дементьев
Введение
Е. М. Дементьев
Роликовые коньки
Введение
За последнее время популярность роликовых коньков настолько возросла, что стремительных роллеров, лихо несущихся по дорогам города, можно увидеть практически везде. А какие безумные трюки они вытворяют на специальных площадках! На ролики сейчас встают все – от детей пяти-шести лет до пенсионеров. Еще бы, ведь ролики предоставляют возможность не только прокатиться с ветерком, но и укрепить здоровье, сбросить лишние килограммы, повысить быстроту реакции, увеличить выносливость. В общем, роликовые коньки – это праздник души и тела.
Количество людей, желающих приобрести роликовые коньки, увеличивается с каждым сезоном, а производители заполняют прилавки все новыми и новыми моделями. Цены колеблются от $100 до $1000, а различные типы колес, рам, подшипников могут ввести в состояние растерянности не только покупателя, но и опытного продавца спортивного магазина.
Эта брошюра поможет начинающему роллеру выбрать роликовые коньки в зависимости от его потребностей и финансов. Будут рассмотрены различные типы роликовых коньков, их производители. Читатель сможет после изучения этого издания уверенно ориентироваться в сонме многочисленных фирм и технологических новинок. Также брошюра убережет внимательного читателя от покупки некачественного продукта.
Вокруг да около «штучек»
Историческая справка
Сейчас сложно сказать, когда и как появились первые роликовые коньки. Исторические исследования в этой области приводят к мысли, что ролики стали своеобразной трансформацией ледовых коньков.
Ой, да неужели!
...
Первыми роллерами были средневековые ниндзя, они использовали бамбуковые ролы и бегали по гранитным плитам.
Первым изобретателем роликов, реально упомянутым в исторических документах, считается бельгиец Жозеф Мерлин (Joseph Merlin). В 1760 году именно он придумал прикрепить к своим ботинкам металлический каркас с двумя парами колес. Он появился в них на одном из пышных балов в Лондоне, чем произвел настоящий фурор. Ролики имели не очень хорошую управляемость, а Жозеф не очень хорошо умел на них кататься, поэтому в конце концов въехал в огромное зеркало и чудом остался жив.
Только спустя почти сто лет состоялась первая успешная демонстрация роликов. В 1849 году француз Луис Легранж (Louis Legrange) использовал некое подобие роликовых коньков в театральной постановке «Le Prophete». Он сделал свои ролики из обычных ледовых коньков, прикрепив к лезвиям маленькие металлические колеса.
Первые запатентованные роликовые коньки изобрел Майкл Петитблед. Они состояли из трех колес, расположенных в ряд, деревянной подошвы и кожаных ремней для крепления к ноге. Колеса делались из дерева, металла или слоновой кости.
В середине XIX века появились многочисленные изобретатели, создавшие различные модели роликовых коньков. Однако они не имели элементов для управления и торможения.
Более или менее эффективно проблему управляемости решил американец Джеймс Плимптон (James Plimpton) в 1863 году. Он использовал небольшую резиновую подушечку для торможения вращения оси ролика. Подушечка сжималась при наклоне тела и, когда роллер переносил свой вес, позволяла колесам легко вращаться. Это основная схема современных роликовых коньков. Запатентовав свое изобретение, Плимптон пропагандировал ролики как развлечение для богатых, но с истечением срока действия патента дешевые модели стали популярны среди всех классов населения.
Шли годы, и роликовый спорт постепенно развивался, привлекая к себе внимание, росла его популярность. К 1900 году организовались первые команды по хоккею на роликах.
После Первой мировой войны роликовый спорт быстро восстановил свои позиции, и первый чемпионат по хоккею на роликах был проведен в Германии в 1936 году. В Италии в 1937 году прошел чемпионат по бегу на роликовых коньках. А мировое первенство по фигурному катанию на роликах состоялось в США в 1947 году. К середине XX века ролики уже можно было купить по всему миру и по доступной цене.В 1984 г. компания Rollerblade представила ролики с четырьмя колесами в один ряд, защитным пластиковым ботинком и тормозом на пятке. Из-за удобства и скорости эти ролики стали настолько популярны, что навсегда вытеснили с рынка ролики с колесной парой в 2 ряда. Ролики с колесами в линию (так называемые in-line) буквально сметались с прилавков. Повторяя успех Rollerblade, производство похожих роликов наладили и другие известные фирмы спортивного инвентаря. Началась гонка за покупателем, и, благодаря разработкам производителей совершенство роликовых коньков росло в геометрической прогрессии.
Обзор фирм-производителей
В наше время российский рынок роликовых коньков представлен шестью столпами «роликостроения»: K2, ROCES, BAUER, Rollerblade, SALOMON, TECHICA. Также на рынке можно встретить дешевые китайские подделки, которые, несмотря на отвратительное качество и травмоопасность, продаются достаточно активно.
Однако остановимся на тех фирмах, которые производят качественные роликовые коньки, и дадим им краткую характеристику.
RollerBlade(ЯB).Старейший итальянский производитель роликовых коньков, широко представлен на рынке в России. В основном делает свои коньки с мягким ботинком типа Softboot.
ROCES.Фирма имеет очень широкий модельный ряд, что позволяет выбрать ролики и по душе, и по карману. В основном ролики ROCES «мягкой» конструкции. Однако в последнее время наметился переход к полужесткой конструкции, сочетающей отличную боковую поддержку, присущую жесткому ботинку, и повышенный комфорт.
K2.Ролики для фитнеса и отдыха на сегодняшний день имеют прочно сложившуюся репутацию отличных коньков для активного времяпровождения.
SALOMON.Этот известный производитель горнолыжного снаряжения пришел на рынок роликовых коньков совсем недавно и сразу же представил в модельном ряду ролики интересной конструкции и дизайна. В роликах этой фирмы сочетаются и мягкий комфортный ботинок, и удобная система быстрой шнуровки, и жесткие легкие рамы из углепластиков и алюминиевых сплавов.
TECNICA.Молодой итальянский производитель роликовых коньков, тем не менее, в его ассортименте представлено множество достойных моделей. Коньки оснащены антишоковыми поглотителями, жесткими алюминиевыми рамами, системой быстрой шнуровки.
BAUER.Старейшая канадская фирма по производству хоккейного снаряжения накопила за 75 лет своей истории богатейший опыт создания ледовых коньков для самого различного применения. Поэтому неудивительно, что фирма постаралась перенести весь этот опыт в производство роликов. Ролики этой фирмы отличает всегда стильный дизайн и добротное конструктивное исполнение.
Необходимо упомянуть еще несколько достойных производителей роликовых коньков, делающих качественную продукцию. Это Nike, Oxygen, Ultrawheels, USD, Hypno, Alpina. Всем перечисленным производителям можно доверять, т. к. по качеству изделий эти фирмы не уступают друг другу.
Конструкция
Основные элементы конструкции роликовых коньков уже устоялись и обрели именно ту форму, которая позволяет достичь максимального комфорта, скорости и безопасности.
Важнейшими составляющими роликовых коньков являются колеса, подшипники, рама, ботинок и крепления. Производители постоянно совершенствуют эти элементы, применяя современные материалы и технологии, но общий внешний вид почти не меняется.
Остановимся на конструкции подробнее, т. к. это значительно поможет при выборе роликов.
Колеса
Большинство колес для роликовых коньков сделано из полиуретана. Колеса различаются по двум основным параметрам – диаметр и жесткость. Цифры на колесах обозначают диаметр в миллиметрах и жесткость в условных единицах по шкале «А». Диаметр.Чаще всего встречаются колеса диаметром 76–82 мм – они наиболее универсальны для фитнес-роликов. Чем больше диаметр колеса, тем проще поддерживать скорость и меньше чувствуются выступы и неровности покрытия. Колеса 84 мм используются на беговых моделях.
Между прочим
...
Одна из многообещающих новинок сезона-2005 – ролики с колесами диаметром 90 и 100 мм. Предполагается, что покупать эти ролики будут опытные роллеры для скоростного бега.
Жесткость.Наиболее популярный диапазон жесткости – от 78A до 85A. Чем больше цифра, тем жестче колесо. Чем жестче колесо, тем лучше оно катится по поверхности, тем сильнее чувствуются неровности под колесами, тем хуже сцепление с дорогой на поворотах. Как правило, жесткие колеса (83A–85A) используются опытными роллерами, а новичкам больше подходят колеса 78A–82A.
Колеса со временем изнашиваются. При нормальном катании 3–4 раза в неделю и весе катающегося около 80 кг колеса 76/78А полностью стираются за два месяца. Более жесткие колеса, как правило, служат дольше мягких.
Внимание!
...
Для разных стилей катания используются колеса определенной формы, жесткости и диаметра.
Рама
Рама (frame) – основная часть роликов: к раме крепится ботинок, на ней установлены колеса. Разные стили катания и области применения роликов предъявляют различные требования к конструкциям этой важной детали: рамы делаются различной формы, размеров и из разных материалов. Приведем примеры.
Рамы средней высоты и длины для фитнеса. Такие рамы предусматривают установку колес диаметром от 74 до 80 мм.
Хоккей – укороченная рама должна быть максимально жесткой и прочной. Хоккейные рамы рассчитаны на установку колес диаметром от 64 до 76 мм. Бывают как алюминиевые, так и пластиковые.
Для агрессива необходимы низкие прочные рамы под колеса небольшого диаметра (до 61 мм). Этим достигается устойчивость и безопасность приземлений при высоких прыжках.
Для скоростного катания и даунхилла нужны длинные рамы на пять колес. Такие рамы рассчитаны на узкопрофильные гоночные колеса 80–82 мм.
Высокие рамы с амортизаторами для внедорожных роликов. Такие ролики достаточно экзотичны и, как правило, для каждой конкретной модели разрабатываются свои рамы.
Металлическиерамы обычно делаются из жестких и легких алюминиевых и магниевых сплавов. Благодаря высокой жесткости они лучше передают толчковое усилие – проще говоря, на них проще разгоняться и поддерживать скорость. С другой стороны, более отчетливо передается от рамы на ботинок вибрация при катании по неровной поверхности, что требует дополнительной амортизации внутри ботинка. Общая тенденция производителей – оснащать металлическими рамами более скоростные модели, ориентированные на подготовленных роллеров. На всех без исключения беговых моделях стоят именно металлические рамы. Металлические рамы гнутся – это одна из основных причин их выхода из строя. Лучший способ застраховаться от такой поломки – покупать ролики перечисленных нами производителей. Если уж на них стоит рама из металла, то будьте уверены, погнется она только в аварийной ситуации (например, от очень сильного удара спереди-сбоку). Металлические рамы на некачественных роликах очень часто по физическим параметрам просто не предназначены для катания, а иногда легко гнутся даже руками.
Комбинированные рамы изготавливаются с применением нескольких (обычно двух) видов металла. Теоретически полиметаллические рамы призваны обеспечить более четкую передачу толчкового усилия.
Альтернатива металлу – пластиковыерамы (иногда их называют композитными). Самые популярные материалы для них: нейлон (nylon), стекловолокно (fiberglass), карбон (carbon composite или просто «cc»). У таких рам меньше отдача при катании по неровной поверхности. Они тяжелее металлических. При ударе не гнутся, а лишь царапаются, или, при особом упорстве роллера, трескаются.
Часто рамы бывают съемными. Это удобно, поскольку в случае поломки можно заменить только раму. Однако в настоящее время запасные рамы к фитнес-роликам найти довольно сложно.
Между прочим
...
Специфическая неприятность, подстерегающая владельцев коньков со съемной рамой, – возможность самопроизвольного откручивания винтов, крепящих раму к ботинку. Происходит это почему-то в самые неподходящие моменты, поэтому, купив такие ролики, не забывайте перед каждой поездкой проверять, достаточно ли туго затянуты крепежные винты.
До сих пор, как правило, каждая фирма использовала свой стандарт крепления рамы. Недавно разработанный и активно внедряемый стандарт UFS (Universal Frame System) позволяет выбирать рамы для разных видов катания и просто «на вкус и цвет», после чего запросто прикручивать их к одному и тому же ботинку. С каждым годом все больше производителей поддерживают UFS, поэтому с прицелом на будущее, наверное, стоит приобрести ролики со съемной рамой этого стандарта.
Подшипники
Подшипники в роликах скрыты от глаз покупателя. Может, поэтому их окружает наибольшее количество мифов, самый вредный из которых – подшипники, якобы, являются определяющим фактором при выборе роликов.
Каждое из восьми колес роликов вращается благодаря паре подшипников. Легкость, с которой катятся коньки, и развиваемая скорость во многом зависят от качества подшипников, спрятанных в колесах.
Существуют классы точности изготовления подшипников. Обиходное название международных машиностроительных стандартов ABEC-3, ABEC-5 и ABEC-7, определяющих точность полировки деталей подшипника. Чем больше номер, тем меньше трение в подшипнике, и тем легче он прокручивается, что положительно сказывается на легкости движения роликов. Самые массовые виды подшипников – «пятые» и «седьмые».
Все ролики уважаемых производителей оснащены хорошими подшипниками известных марок (TwinCam, SKF, BSB, Black Hole, Powerslide, Nautilus).Ни одни из дешевых роликов неизвестных фирм не комплектуются хорошими подшипниками. Что бы ни гласили надписи на роликах, что бы ни говорили продавцы – не верьте.
Между прочим
...
Начиная с сезона-2005, производители роликов устанавливают на некоторые модели подшипники нового стандарта ILQ. Подшипники ILQотличаются от стандартных меньшим количеством шариков – 6 вместо 7.
Не все покупатели знают, что подшипники – не бессменный атрибут покупаемых роликов, а расходный материал. Как и колеса, их можно со временем заменить на любые приглянувшиеся. К тому же подшипники изнашиваются, и менять их все равно придется.
В модельных рядах ведущих фирм в 2004 году практически все ролики начального уровня комплектовались подшипниками ABEC-5, в 2005 году тенденция сохранилась.
Существуют два вида подшипников: разборные и неразборные. В разборных подшипниках пылезащитные пластинки закрепляются C-образными стопорными кольцами, сняв которые, можно получить доступ для обслуживания подшипника. Такие подшипники еще называются «обслуживаемые». А в неразборных подшипниках пылезащитные пластинки завальцованы в проточке внешней обоймы подшипника.
Подшипники изготавливаются с разной точностью. Поскольку скейтинг-индустрия зародилась и получила наибольшее распространение в Северной Америке, чаще всего встречаются подшипники, маркированные с обозначением класса точности по американскому стандарту ABEC (Annular Bearing Engineering Council – Совет производителей подшипников).
Между прочим
...
Лучшие на сегодняшний день подшипники изготавливаются в России, и иногда ими комплектуются многие модели известных брэндов (к примеру, ROCES).
Ботинок
Основные требования к ботинкам для любого стиля катания – легкость и прочность. Также показателем высокого качества ботинка является его хорошая вентиляция. Ботинок может быть как мягким, так и жестким.
Мягкиеботинки по конструкции напоминают кроссовки, часто с внешним обшлагом для фиксации ноги. Преимуществом их является легкость, гибкость, комфортность. Поскольку мягкий ботинок чаще имеет невысокое голенище, ролики легко снимаются и одеваются. Однако это обстоятельство создает определенные трудности для начинающих за счет большей подвижности ноги, зато опытным роллерам позволяет кататься беговым стилем. Ботинок имеет фиксированную пятку и может иметь различные специальные вставки для усиления боковой поддержки. Вентиляция мягких ботинок хорошая, ноги в них не преют.
Конструкция жесткогоботинка включает внешний, изготовленный из высокопрочного пластика, ботинок и внутренний – мягкий, дышащий. Внутренний ботинок изготавливается из особых дышащих тканей с использованием пены, способствующей «запоминанию» формы ноги. Жесткий ботинок покрывает значительную часть подошвы и окружает голеностоп, поддерживая его. Конструкция жесткого ботинка включает специальную подвижную систему, позволяющую ботинку наклоняться вперед. К преимуществам жесткого ботинка можно отнести великолепную боковую поддержку, безопасность (растянуть мышцы в них крайне сложно), прочность и долговечность. Такой ботинок идеален для начинающих слаломистов, т. к. позволяет быстрее поставить правильную технику катания. Недостатком жесткого ботинка является плохая вентиляция, больший вес по сравнению с мягким ботинком.
Как жесткий, так и мягкий ботинок должны обеспечивать надежную фиксациюноги. Обычно мягкий ботинок имеет шнуровку или комбинацию шнуровки и пряжки. Жесткий ботинок фиксируется либо с помощью клипс, либо комбинации шнуровки, пряжки и (или) клипсы. Шнуровка обеспечивает более равномерное затягивание, но занимает больше времени. Высота ботинкаво многом определяется стилем катания: так, ботинки для фитнеса имеют обычно наибольшую высоту, для оздоровительного катания – среднюю, агрессивные – различную.
Аксессуары
Сегодня представлено достаточно большое количество аксессуаров для катания на роликовых коньках. К ним относятся: защитные щитки, шлемы, перчатки, рюкзаки. Все это значительно облегчает жизнь роллера и делает катание на роликовых коньках безопасным и удобным.
Защита
Как правило, каждый производитель роликов попутно выпускает и комплекты защиты для каждого вида катания. Покупать «одноименный» с роликами комплект от К2, Salomon, RB или подобрать что-то от другого производителя – дело личного вкуса.
Также существуют фирмы, специализирующиеся на изготовлении аксессуаров для роликов и других экстремальных видов спорта, например, BONES, CRASHPAD и др. Цена защитных принадлежностей от таких фирм немного больше обычной, но это того стоит.
К примеру, щитки на голень CRASHPAD, нагреваясь от тела, принимают форму голени, гарантируя тем самым минимальные повреждения даже при сильном ударе. Каждая фирма в разработке экипировки идет своим путем, поэтому, несмотря на кажущуюся внешнюю схожесть, защитная экипировка каждой фирмы в деталях отличается и поэтому ведет себя во время падения по-разному.
Комплект защитной экипировки выглядит так:
наколенники, налокотники– закрывают и предохраняют от ударов локти и колени. Конструктивно модели разных фирм схожи: жесткая пластиковая спрофилированная по ноге или локтю оболочка (чашка) снаружи и амортизирующая обшитая тканью прокладка изнутри. Хорошая защита делается в виде чулка – только такой вид крепления надежно фиксирует ее на теле, не давая сползать при падениях. Защита с пластмассовыми щитками всегда одевается на одежду – пластиковые накладки наколенников проскальзывают по асфальту, не давая коленям выскользнуть;
Внимание!
...
Не стоит пользоваться матерчатой защитой для других видов спорта, ткань при падении не будет скользить по асфальту, колени или локти могут выскользнуть, а это уже беда…
защита запястий– защищает кисть от ударов, с помощью жестких пластин на тыльной стороне не дает кисти выгибаться назад, предохраняя этим запястье от вывихов. Самая частая травма при катании на роликах, вне зависимости от стиля катания, опытности и других факторов, – вывихи, ушибы и переломы запястий – поскольку при падении человек инстинктивно вытягивает руки вперед;
шлем– служит для защиты головы. К сожалению, этим элементом экипировки зачастую пренебрегают – роллера в шлеме встретишь нечасто.
Рюкзак
Хороший рюкзак позволяет избавиться от страха что-то потерять во время катания на роликах. Из карманов в него убираются разные ценные вещи типа сотовых телефонов и кошельков. В некоторых рюкзаках можно легко переносить громоздкие ролики.
Объемрюкзака имеет огромное значение. Слишком большой рюкзак неудобно возить, а в слишком маленький не помещается все нужное. Поэтому лучше заранее определиться с теми вещами, которые будут лежать в вашем рюкзаке, и прикинуть занимаемое ими место. Исходя из этого, выбрать размер рюкзака.Из известных фирм, производящих качественные рюкзаки для роллеров, можно назвать следующие: Salewa, Mullet, DaKine, Tatonka, Lafuma, Deuter, AVL.
Какая «штучка» мне нужна?
Стили катания.Для начала определитесь, каким типом катания вы хотите заняться, и только после этого начинайте выбирать ролики, которые вам подойдут.
RECREATION (отдых) – на самом деле роликовые коньки этой категории предназначены для начинающих, людей, пока еще не предъявляющих высоких требований к маневренности и скорости. Это позволяет производителям сделать ролики для отдыха самыми доступными по цене. Сюда ставятся небыстрые подшипники, что облегчает контроль над вращением колес.
FITNESS (спорт) – это и есть ролики для активного отдыха, предназначенные для людей с повышенными требованиями к скорости и маневренности. Модельный ряд фитнеса отличается от рекриэйшена применением более высоких технологий для увеличения скорости, комфорта во время езды, легкости и в то же время прочности конструкции. Человек, овладевший техникой езды на «фитнесах», всегда может порадовать глаз прохожих какими-нибудь эффектными трюками или отточенной техникой езды.
AGGRESSIVE (сложный трюковой стиль) – не удивляйтесь, если в коробке с агрессивными роликами вы найдете бирочку с надписью «…приобретение данных роликов подразумевает наличие продвинутых навыков катания». Максимальная устойчивость, «неубиваемость» конструкции и маневренность этих роликов предназначены для прыжков с трамплинов, скольжения по перилам, съезда на полной скорости по ступенькам лестницы и прочих эффектных трюков.
Между прочим
...
Одним из самых частых обидных утверждений, бросаемых в адрес агрессивщиков, является то, что они медленно ездят. Это не всегда так, ведь скорость зависит не только от быстрых колес, но и от опыта и тренированных ног.
HOCKEY (хоккейные) – интересная попытка производителей совмещения скорости коньков «фитнес» и устойчивости агрессивных. Основное отличие от других роликов заключаются в строении колеса, и это, пожалуй, действительно одно из самых удачных решений в плане универсальности, то есть быстрее, чем агрессивные колеса, и более устойчивые и ударопрочные, чем «фитнесы». Хотя надо заметить, что свойства хоккейных колес не приближаются к лучшим показателям ни одного из этих критериев. Для увеличения маневренности ботинки хоккейных роликов делаются жесткими, что отрицательно сказывается на комфорте катания «за рамками игры в хоккей».
RACE (скоростные) – ролики, попадающие под эту категорию, менее универсальны по сравнению с перечисленными и, пожалуй, самые дорогие. На скоростные ролики, как правило, ставится рама, рассчитанная на пять колес, что позволяет сильнее отталкиваться, быстрее набирать скорость и устойчивее себя чувствовать на очень высоких скоростях. Здесь все детали конструкции настроены на достижение максимальной скорости, поэтому практически не существует вариантов альтернативного использования скоростных роликов. Например, максимально облегченная конструкция предполагает низкую ударопрочность, длинная рама с колесами – слабую маневренность в поворотах.
Внимание!
...
Эти ролики предназначены исключительно для высоких скоростей на прямых участках дороги и скоростного спуска с гор.
К еще более экзотичным и раритетным моделям относятся ролики OFF ROAD (внедорожники). Эти модели уверенно себя чувствуют «за пределами асфальта», а именно на утоптанных тропинках, плотной почве и даже на некоторых видах травяного покрытия. Но по грязи, песку и гравию они все равно не пройдут. Да и на асфальте они ведут себя неважно. Пик моды на внедорожники пришелся на 1998 год, и покупали их, в основном, для того, чтобы выделиться из толпы.
Стиль катания: отдых
В этом стиле предпочитают кататься те, кто по причине своей неопытности не владеет другими, более сложными стилями, а также люди, любящие таким образом снять стресс и приятно провести время. Зачастую «чайники» и любители подвижного отдыха катаются в парках или неподалеку от дома. Ролики, предназначенные для этого стиля, должны отлично фиксировать ногу и иметь пяточный тормоз. Жесткий ботинок обычно застегивается на бакли (защелка, как у горнолыжных ботинок). Для новичка особенно важно то, что у роликов для отдыха специальные подшипники, не позволяющие разгоняться слишком сильно.
B.O.N.E. Towngate.За счет своих отличных технических характеристик эта модель может служить не только для начинающих, но и для продолжающих совершенствоваться роллеров. Такие коньки очень пригодятся по мере приобретения и развития навыков катания, их не надо будет сразу менять на более «навороченные». Современный дизайн, боковая поддержка, внутренний ботинок из удобной лайкры и велюра, рама из прочного пластика и стекловолокна – основные характеристики модели.
B.O.N.E. Highway.Эти коньки прекрасно подходят для скоростного катания благодаря оснащению их «ходовой части» подшипниками класса АВЕС 5 и колесами 80 мм. Прочная и легкая алюминиевая рама также позволит сполна насладиться скоростью. Достоинства Highwayэтим не ограничиваются: стильного дизайна ботинки из нейлона и стекловолокна имеют вентилируемый полиуретановый носок, а также систему быстрой шнуровки.
K2 ECHO 2.0.Недорогие, но качественные ролики от известного производителя. Имеют композитную пластиковую раму «Eсho-Composite», шнурки, ремень на подъеме с липучкой для лучшей фиксации голеностопа.
Колеса:78 мм, 78A. Подшипники:ABEC 5.
K2 Echo 4.0.Стильные недорогие ролики для любого уровня катания c улучшенной боковой поддержкой, композитная пластиковая рама «Echo-Composite», шнурки, ремень на подъеме с липучкой.
Колеса:78 мм, 80A. Подшипники: ABEC 5.
Rollerblade Geoblade 1.3.Недорогие, но нашпигованные высокими технологиями ролики! Внешний ботинок системы Triforce Lite, система быстрой шнуровки, улучшенная вентиляция, рама-композит, антишоковый вкладыш Shok Eraser под пяткой делает катание намного приятнее.
Колеса:78 мм, 80А. Подшипники:ABEC 5.
Rollerblade Geo Blade 1.5.Улучшенная вентиляция, внешний каркас BioDinamic Triforce, силовой ремень для фиксации пятки, рама – карбон, хороший антишоковый вкладыш под пяткой, активный тормоз.
Колеса:78 мм, 80А. Подшипники:ABEC 5.
Nike 2003 N-Dorfin 5.Удобный внутренник Duraplush, система быстрой шнуровки. Рама Comp Lite (жесткий композит). Вибрации поглощает двойная антиударная система: вставка из эластомера под пяткой и антишоковая прокладка под передним креплением рамы. Тормоз съемный.
Колеса:Hyper ® Superlite 76 мм, 80A. Подшипники:ABEC 5.
Стиль катания: фитнес
Это более «продвинутый» стиль катания, нечто среднее между прогулочным и скоростным. Подходит людям с неплохой физической подготовкой, желающим укрепить сердечно-сосудистую систему, похудеть, подкачать мышцы, или просто любителям прокатиться по улицам «с ветерком». Такие тренировки обычно довольно длительны (4–5 часов и больше), а скорость, развиваемая на коньках для фитнеса, достигает 30 км/ч. Для этого стиля подходят коньки с мягким ботинком. Вообще главное здесь – сочетание комфорта и надежности, ведь это уже не просто прогулка на роликах. Желательно обзавестись комплектом защиты: наколенниками, налокотниками и шлемом.
ROCES Tempesta T301.Изготовлены по технологии Biomex: «закошенная» конструкция ботинка позволяет прикладывать гораздо меньше силы при толчке, и, благодаря этому, роллер может развить хорошую скорость при наименьших затратах энергии. Дополнительные боковые суппорты отлично держат ногу, что очень важно при поворотах и выполнении фигур слалома. Также предусмотрена система виброгашения и максимальная вентиляция ботинка.
Колеса:Hyper Dubbs 84 мм, 82А.
Подшипники:АВЕС 7.
Salomon Siam 9Ti.Невесомые и аэродинамичные коньки с высочайшими рабочими характеристиками. Подшипники ILQ Twincam, специально сконструированные для роликовых коньков, способны выдерживать высокие нагрузки, а также длительно обходиться без технического обслуживания. Рама Tension Arch из титанала очень прочна и наилучшим образом передает усилие от ноги к колесам. Эти конструктивные особенности, а также скоростные 84-миллиметровые колеса позволяют роллеру получать максимум удовольствия.
Колеса:84 мм, 81А. Подшипники:Twincam ILQ7.
Salomon TR Titanium.Отменная вентиляция, жесткая алюминиевая рама, хороший пяточный амортизатор.
Колеса:Salomon 80 мм, 81A. Подшипники:ABEC 5.
Salomon IVO.Отличная модель для увлеченных роликами. Хорошая вентиляция, адаптирующийся по форме ноги внутренник Autofit, система быстрой шнуровки, антишоковый подпятник. Aлюминиевая рама, амортизатор. Рама: Power Arch 2, стальные оси 8 мм.
Колеса:Salomon xsk 78 мм, 78A. Подшипники:ABEC 5.
Salomor Preface.Недорогие ролики, имеющие все фамильные признаки Salomon: хорошую проветриваемость, систему быстрой шнуровки, противоударные вставки в пятке. Пластиковая рама: Power arch 1, DR85/270 ММ, стальные оси 8 мм.
Колеса:Salomon XSK wheels 78 мм, 78A. Подшипники:ABEC 5.
Salomon Freeskate Thunder 2004.Дальнейшее развитие модели 2004 г. Deflector, имеющее все фамильные признаки FSK Salomon: прочный ботинок с хорошей боковой поддержкой, короткую жесткую раму, хорошую проветриваемость, систему быстрой шнуровки, противоударные вставки в пятке. Рама – полиамид.
Колеса:Salomon FSK wheels: задние 76 мм, 83A, передние 72 мм, 81A.
Подшипники:ABEC 5. 
Salomon FSK 3.
Эта модель – ролики класса «Urban», то есть фитнес-ролики для экстремального катания. Упрочненный «неубиваемый» ботиночек (но не в ущерб вентиляции), сапожок с памятью формы ноги, сверхкороткая алюминиевая рама FSK, непробиваемый антишок под пяткой!
Колеса:1–2: 76 мм, 83А, 3–4: 80 мм, 83А. Подшипники:ABEC 5.
K2 EXO 6.0 2005.Отличные многоцелевые ролики для уверенно катающихся. Алюминиевая рама Velosity, система быстрой шнуровки, улучшающий фиксацию голеностопа ремень на подъеме с липучкой.
Колеса:78 мм, 80A. Подшипники:ABEC 5.
K2 Kinetic8 2005.Эти коньки – настоящий «master-blaster» для знатоков городского скейтинга. Скорости и комфорту способствуют: легкая и жесткая алюминиевая рама, подшипники новейшей серии ILQ-9, система быстрой шнуровки равномерно распределяет давление по ноге, ремень на подъеме с липучкой дополнительно фиксирует пятку.
