Текст книги "Операции механизированных сил"

Автор книги: Джон Фредерик Фуллер

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 12 страниц)

Операции в лесах можно разделить на две категории: 1) там, где весь театр войны покрыт лесом, как например на севере России{30}, и 2) там, где только часть театра войны покрыта лесными массивами, как например в Виргинской кампании ген. Гранта в американской гражданской войне 1864 г.{31} или в сражении при Кенинггреце в 1866 г.{32} и в Арденнах в 1914 г.{33}.

Если лесной массив обойти нельзя, то легкая пехота должна продвигаться впереди танков, которые в этом случае будут выполнять роль поддержек. Когда легкая пехота будет остановлена противником, то танки выдвинутся вперед и сломят его, после чего опять будут двигаться за пехотой. Схемы боевых порядков, могущих быть примененными в таких действиях, приведены в моей книге "Лекции по Полевому уставу, часть 2-я".

Если же лесные массивы можно обойти и если для обхода можно найти соответствующие пути, то чаще всего бывает выгодно частью сил занять и закрепить выходы из леса, а остальными двигаться дальше. Лучше изводить защитников голодом, воздушными и газовыми атаками, чем пытаться выбивать их живой силой, что очень часто будет замедлять остальные операции, а на войне тратить время нельзя, так как время там дороже жизни.

109. Обозные лагеря

В малокультурных странах главную проблему составляет питание войск. Там обычной задачей войск является охрана обозов, а не ведение боя; поэтому они в первую голову должны заботиться об охране своих тылов и обозов как на походе, так и на отдыхе.

На привале нормальный метод такой охраны состоит в устройстве защищенного лагеря, в котором небоевые части сосредоточены в центре, а боевые – по внешнему краю или в резерве, но в постоянной готовности немедленно выдвинуться и атаковать противника, прорвавшегося через линию сторожевых застав. Когда в этой операции применяются моторизованные и механизированные силы, то принципы действий будут те же, но методы применения этих принципов значительно упрощаются. Во первых грузовики со снабжением должны быть поставлены четырехугольником или кольцом моторными концами во внутрь, чтобы моторы были защищены от пуль, и в этой ограде будет лагерь небоевых частей. За этой оградой на достаточном расстоянии будут расположены бронеавтомобильные заставы, а в промежутках между заставами будут курсировать легкие разведывательные танки. Часть танков должна находиться в резерве в самом лагере.

Простой пример такого расположения показан на схеме 21. Ограда из грузовиков показана двойным внутренним кольцом А, причем черными квадратами показаны бронеавтомобильные бастионы Б, расположенные четырехугольником по кольцу. Дальше идет наружное кольцо В, на котором расположены бронеавтомобильные заставы Г. В промежутках между ними и между кольцами будут курсировать разведывательные легкие танки.

Выгоднее всего лагерь устроить в углубленной части местности, чтобы его не сразу можно было заметить. Если противник имеет танки, то необходимо найти такую местность, где имелись бы естественные препятствия для танков противника, а если он будет иметь авиацию, то части противовоздушной обороны должны быть приданы заставам по наружному кольцу..

Бои в пустынях

110. Общие принципы

В виду того что при операциях в пустынях решающую роль играют высокая подвижность противника и вода, ясно, что моторизация будет иметь решающее значение. Воду можно возить с собою в цистернах, а автомобиль, броневик и разведывательный танк обычно превосходят быстротой всадников. Учитывая эти преимущества, дополняемые воздушной разведкой, можно придти к заключению, что в будущем ведение операций в пустынях будет чрезвычайно упрощено.

Я предлагаю применять следующую тактику. Необходимы два вида войск: тактический "совок" и "метла". Первый должен состоять из моторизованной легкой пехоты, защищенной с обоих флангов группами бронемашин. Второю являются две колонны, каждая в составе бронемашин, легких разведывательных танков и небольшого количества моторизованной легкой пехоты; эти колонны должны быть выдвинуты далеко за фланги и вперед, как указано на схеме 22.

Воздушная разведка сообщает, что противник В обнаружен. Сейчас же "совок" А развертывается и будет медленно двигаться в этом направлении. В это время две "метлы" ББ быстро выдвинутся глубоким обходом в тыл противника, развертываются у него в тылу и, наступая широким фронтом, будут гнать противника на "совок". Если противник попытается прорваться с флангов аа, то бронегруппы закроют ему дорогу и будут теснить его обратно в замыкающееся кольцо. Эта тактика будет приблизительно той, которую применял Александр Македонский в действиях против скифов; она описана в моей книге "Лекции по Полевому уставу, часть 2-я".

ЛЕКЦИЯ 15-я

Главы XI, ХII и ХIII

Глава XI. Передвижение по морю, суше и воздуху.

Так как указанные выше главы 2-й части Полевого устава говорят только о рутинной административной работе, то я затрону их только кратко. Я делаю это не потому, что они не имеют важного значения, но потому, что значение настолько велико, что для рассмотрения их нужна целая книгa.

При рассмотрении главы XI нужно прежде всего отметить, что в течение последних 30 лет средства передвижения полностью изменились. За это время не только появился новый способ передвижения – по воздуху, но и в течение одного лишь нынешнего поколения вся цивилизация повернулась лицом к мотору. Все перспективы изменились так быстро, что наше мышление не смогло все это охватить сразу и отстало, и эта отсталость является причиной того, что на сборищах, подобных Женевской разоружительной конференции, люди несут невообразимую чепуху о новых средствах войны. Уничтожение танков и боевой авиации приведет только к тому, что их заменят сельскохозяйственные тракторы, обычные автомобили и гражданская авиация. Любой трактор за несколько часов может быть превращен в не очень плохой танк; грузовой автомобиль легко превратить в бронемашину, а гражданский самолет может стать неплохим бомбардировщиком. Они конечно будут качественно значительно ниже, чем сконструированные специально для этого боевые машины. Но эта качественная разница относительна, – она существует до тех пор, пока существуют танки, бронемашины и боевая авиация. Если же последние будут устранены, то исчезнет и разница в качестве, а импровизированные машины будут достаточно боеспособны. Истина заключается в том, что все подобные безнадежные предложения делаются людьми, у которых язык привешен слишком свободно, или теми, которые не понимают, что на протяжении всей истории мирные орудия всегда превращались в военное время в оружие. Как багор был отцом средневековой секиры, охотничий лук – военного лука, спортивное (охотничье) ружье – винтовки, так и гражданский аэроплан является отцом бомбовоза, легкий автомобиль – бронемашины и сельскохозяйственный трактор – танка. Если мы откажемся от сыновей, то отцы будут ввести бой, причем единственная разница будет в том, что война будет вестись по старому, а не по новому образцу. Этого быть не может; механизированное движение на море, на суше и в воздухе есть и остается до тех пор, пока оно необходимо для гражданской жизни.

Передвижение на море за последние 50 лет не изменилось, так что когда война была объявлена, то не было необходимости в специальных судах для перевозки армии. В механизированной войне оно остается таким же, за одним исключением. Если десанты должны делаться быстро, с использованием плавающих танков, то для их перевозки необходимо сконструировать специальные танконосцы по образцу хотя бы больших китобойных пароходов. Только танки будут нагружаться и выгружаться своим собственным ходом, вместо того чтобы втягиваться или выпускаться особыми приспособлениями. Корабль будет фактически только подвижным гаражом для таких танков.

Если возить танки в качестве груза, то главное затруднение, особенно с тяжелыми и громоздкими танками, состоит в трудности их погрузки в трюмы и выгрузки на палубу. На палубу и с палубы на пристань они легко могут идти своим ходом, если конечно имеется обрудованная для этого пристань.

Передвижения по суше могут в настоящее время производиться 3 способами: по железным дорогам, по грунтовым дорогам и вне дорог. По железным дорогам танки перевозятся так же легко, как и на морских транспортах, хотя для некоторых особо тяжелых танков необходимо сконструировать особого типа платформы большой грузоподъемности. Танки могут быть погружены по одному на платформу или на две платформы. Для погрузки или разгрузки их необходимы прочные мостки из железных балок или шпал. Хорошо обученная рота танков должна быть способной нагрузить свои 16 танков в 5 – 10 мин.

Грунтовые дороги обычно предоставляются колоннам моторизованных частей, а механизированные (т. е. гусеничные) части могут двигаться параллельно вне дороги, если это необходимо. Желательно иметь такую организацию моторизованных частей, которая соответствовала бы грузовику; я считаю, что такое небольшое подразделение, как взвод, должно состоять не из общепринятого числа людей и даже не из тактически необходимого числа, а из числа, удобного для перевозки, – сколько поместится на грузовике. Если грузовик подымет 20 чел., то и взвод должен состоять из 20 чел. Организованные таким образом части легко перевозить, причем организация будет соблюдаться во время движения.

Я уже выше говорил о передвижении грузовых поездов вне дорог. Их значение, поскольку я знаю, постоянно возрастает. Я указывал на то, что такие поезда с тягачами в будущем смогут поднять груз до 100 т и выше и двигаться со скоростью 12 – 15 км в час, или 150 км в 10 – 12 час. Я не считаю нужным останавливаться здесь на схеме снабжения войск этими поездами и обозами, так как я это обрисовал достаточно полно несколько выше.

Наконец, касаясь воздушного транспорта, мы видим, что его значение изо дня в день растет. Несколько лет тому назад проведение эвакуации нескольких сот человек из Кабула воздушным путем{34} было интереснейшим событием и показало, какие военные возможности дает воздушный транспорт. Нисколько не является слишком смелым предположение о перебросках в будущем воздушным путем значительного количества войск, снабжения и даже легких танков, так же как и то, что нормальным средством эвакуации раненых в малокультурных и бездорожных странах должен быть воздушный транспорт. Никакой, даже самый заядлый, гуманист и пацифист не сможет протестовать против постройки летающих госпиталей на 100 коек, но если запретить боевую авиацию, то без больших затруднений такой госпиталь можно превратить в 30-т. бомбовоз. Война вообще странное дело, но некоторые попытки разрешить мирные проблемы кажутся еще более странными.

Глава XII. Приказы и распоряжения, донесения и сообщения.

Выше я уже несколько раз подчеркивал, что приказы, распоряжения, донесения и сообщения должны потерять свой официальный облик. Задачей оперативного приказа является передача тех сведений, которые не могут быть переданы устно. Ими могут быть или отдельные слова – "двигайся", "остановись" – или же целые сочинения. И в том и в другом случае нет необходимости превращать этот приказ в ритуал. Все приказы и распоряжения должны быть по возможности короткими, но не формальными. Они должны быть обоснованы на четкой оценке возможностей и вероятностей и потому, как я неоднократно указывал, должны обычно предвидеть несколько вариантов действий в разной обстановке. Следовательно приказ должен быть приспособлен не к одной определенной операции, но к нескольким возможным видам этой операции. Он должен иметь основную идею и несколько путей, ведущих к конечной цели – к победе над противником.

Если мы хотим подготовиться к ведению механизированной войны, то уже пора отбросить существующие условности, благодаря которым здравый смысл заменяется ритуалом. Методический солдат может быть способен докопаться до всего, но гораздо важнее быть способным моментально все использовать – местность, танки, пехоту, – вообще все вплоть до последней мелочной вещички. Бойцу нужен прежде всего не мозг, работающий по заранее выработанным правилам, но мозг, способный быстро все схватить и немедленно действовать.

От приказов и распоряжений в значительной мере будет зависеть и быстрота действий. В будущем необходимо предоставлять больше инициативы каждому исполнителю. Необходимо только строго придерживаться центральной основной идеи, а сами действия должны быть настолько гибкими, насколько допускает обстановка. Донесения должны быть кратки и всегда, где возможно, указывать на дальнейшие возможные действия. Донесение о том, что противник сморкается, может быть интересным, но донесение о том, что он смотрит на восток и открыт для удара в спину с запада, является чрезвычайно важным. Сообщения должны быть зашифрованы, но если они посылаются из части в часть во время самого боя, то лучше, если они будут незашифрованными. Время, еще раз время и выигрыш во времени должны быть душой любого приказа и распоряжения, любого донесения и сообщения.

Глава ХIII. Связь

Последним вопросом, которым занимается 2-я часть Полевого устава является вопрос об организации связи. Этот вопрос должен быть разработан со всей тщательностью еще до того, когда возможно будет приступить к написанию 3-й части Полевого устава. Без тщательно разработанной системы связи не может быть хорошего управления, а без управления всякое увеличение быстроты движения углубляет и усиливает хаотичность в действиях.

Здесь я не могу привести определенные предложения по этому вопросу, так как хотя достаточно легко выработать разные системы связи, но без долгих периодов опыта и проверки невозможно установить, какая система лучше всего и подходит к данным условиям.

Вся проблема может быть рассматриваема по 4 разделам: 1) связь между отдельными лицами в самом танке; 2) связь между отдельными танками, 3) связь между танковыми частями и соединениями; 4) связь между передовыми и тыловыми штабами. Первый вопрос разрешен уже аппаратом, называемым ларингофоном. Что касается второго, то на опытных учениях с достаточным успехом применялись цветные флажки и сигнализация ими; во время войны для связи между танками ночью были использованы цветные фонарики; но ни сигнализация флажками, ни сигнализация фонариками пока еще полностью на опыте не проверены.

Последние два вопроса разрешатся по всей вероятности только применением радиосвязи. Это значит во-первых, что каждая небольшая группа танков должна управляться командным танком, имеющим приемно-передаточную радиостанцию; во-вторых – что танки каждой группы должны всегда действовать вместе в виде определенной боевой единицы и отдельные танки группы должны быть всегда в поле зрения командира группы.

Современные трудности в деле связи зависят больше от системы, чем от существующих средств. Когда будет выработана определенная танковая тактика, освобожденная от своевременной идеи обязательного взаимодействия с пехотой; когда атака (штурм) не будет обязательным концом всякого наступления; когда инициатива будет рассматриваться таким же обязательным качеством, как и исполнение приказа; когда командиры научатся думать быстрее и высказывать свои идеи (и намерения) короче и когда будут наконец изданы специальные карты, годные для ведения действий механизированными частями, – тогда, и только тогда, мы будем способны устроить имеющимися у нас средствами подлинную и реальную проверку, – проверку, которая докажет настоящую ценность механизированной войны по сравнению с медленно разворачивающейся пехотной войной. Важнейшей проблемой здесь, как и везде, является перестройка мышления, – отрыв нашего мышления от эпохи войны конной тяги, – чтобы мы смогли всмотреться в будущее открытым и свободным от предрассудков умом. С этим важнейшим военным требованием в качестве своего послесловия я и заканчиваю свои лекции по книге, которую, я надеюсь, все мы рано или поздно увидим.

Примечания

{1}Фуллер говорит здесь о "Наставлении для бронированных и механизированных соединений", изд. 1929 г., которое в 1931 г. было заменено наставлением "Современные соединения", изд. 1931 г. Наставление было издано английским генеральным штабом в секретном порядке, но в нем, поскольку можно установить по отдельным высказываниям в печати и литературе, мало говорится о боевых действиях подобных соединений. Больше внимания уделяется организационным вопросам штатного порядка, т. е. составу соединений, а также организации питания и проверке этой организации в полевых условиях. Правда, в ней были подчеркнуты некоторые основные положения о характере будущей войны, как например то, что в будущей войне наряду с войсковыми соединениями обычного типа должны появиться соединения полностью механизированные и бронированные, а также – что подобные соединения будут играть большую роль на открытой местности, причем возможно даже, что они будут вытеснять из таких районов соединения обычного типа.

В общем однако это Наставление не может служить полевым уставом для будущей войны между механизированными и моторизованными армиями и соединениями, а это обстоятельство как раз и подчеркивается Фуллером.

{2}"Английский Полевой устав, часть 2-я", 1929 г., уже имеется в русском переводе и издан Военгизом в 1932 г. В настоящей книге Фуллер строго придерживается этого устава, излагая свои мысли по каждой главе и статье в той же последовательности. Поэтому параллельно с чтением настоящей книги следует читать и устав.

{3}Под термином "административная мощь" Фуллер понимает всю совокупность управления, передвижения, размещения и снабжения армии. Конечно со введением мотора и автомобиля эта мощь неимоверно выросла.

{4}Александр Македонский, названный Великим вследствие его блестящих и победоносных походов, жил с 353 г. по 326 г. до нашей эры. Он был хорошим стратегом и тактиком и очень часто со своей малой, но хорошо обученной армией разбивал превосходные силы противника. Фуллер и его последователи во всех своих трудах ссылаются на его походы, на его боевые порядки и на тактику. Обычный боевой порядок, применявшийся македонской армией Александра, был следующим (см. схему на стр. 118).

В те времена, когда армии строились друг против друга и старались сбить друг друга прямым лобовым ударом, гибкий боевой порядок македонской армии и умелое маневрирование сковывающими и ударными частями конечно ставили Александра в более выгодное положение и увеличивали его шансы на победу. На схеме атаки интересно расположение сковывающих и охраняющих частей.

{5}Партизаны XVIII в. играли очень значительную роль в борьбе с регулярными армиями. При этом они как раз были такими, какими хочет их видеть Фуллер, т. е. организованными командованием и получающими от этого командований особые заданий; очень часто они даже действовали под руководством офицеров, выделенных из армии. Особое развитие партизаны получили в эпоху Силезских войн (австро-прусских) Фридриха Великого (середина XVIII в.) особенно же прославились австрийские партизаны. Их отряды из венгров, хорватов и сербов пронеслись через всю Германию и даже перебросились за Рейн. Они окружали армию противника, прерывали ее пути сообщения, затрудняли подвоз и ведение разведки и вообще сильно изнуряли регулярную армию постоянными налетами. Общие задания и направления давались им командованием своей армии. Часто они парализовали наступательные движения противника и нередко от их действий получались значительные стратегические результаты.

См. схему 23.

Тирольские вольные стрелки прославились борьбой против французского владычества во времена Наполеона Бонапарта (1809г.), когда в Тироле вспыхнуло народное восстание. Одним из вождей восстания был Андреас Гофер.

{6}Сражение на Спихернском плато в районе Саарбрюка 6 августа 1870 г. было одним из первых столкновений во франко-прусской войне. Французские силы под командой ген. Фроссара занимали очень сильную позицию, о которую могло разбиться наступление прусских сил, но ввиду того, что другие части французских сил не поддержали Фроссара, а прусские колонны немедленно сворачивали на выстрелы, он вынужден был с наступлением темноты прервать бой и быстро отойти.

Фуллер приводит этот пример как вообще характеризующий всю франко-прусскую войну 1870 – 1871 гг., где французы показали себя очень плохими полководцами. Не лучше по его мнению обстояло дело и с другими войнами более позднего периода (англо-бурская, русско-японская), в которых одна сторона своей неспособностью облегчала другой победу. Что касается мировой войны, то Фуллер считает ее наиболее неудачной войной в течение всей истории, особенно начиная с того времени, когда противники остановились друг против друга и засели в окопы.

В сражении у Камбрэ 20 ноября 1917 г. впервые были применены танки в большом количестве, и это дало очень большие результаты, которых однако союзники не сумели по мнению Фуллера полностью использовать Благодаря танкам там был осуществлен с небольшими жертвами очень крупный и глубокий прорыв. По мнению Фуллера это сражение и явилось поворотным пунктом мировой войны и предвестником грядущей механизированной войны.

{7}Система коллегиального командований довольно широко применялась в Австрийской империи в XVIII и XIX вв. Там командующие отдельными армиями и отрядами получали указания от Военного совета при императоре ("Гофкригсрат"). Так как между членами совета постоянно происходили трения и попытки подставлять ножку друг другу и такие же стремления существовали между разными командующими армиями, то и войска получали противоречивые приказы и часто их не исполняли, – благодаря этому армия терпела почти всегда поражения.

{8}Карл VIII был королем Франции с 1483 г. по 1498 г. В 1494 – 1495 гг. он вел войну с Италией. Его армия была снабжена громадным по тем временам количеством артиллерии (140 тяжелых мортир и большое число малых орудий), кроме того его конница и пехота были вооружены мушкетами. Благодаря этому армия без всякого труда забирала замок за замком, город за городом, которые не могли противостоять осаде с артиллерийской бомбардировкой. Поэтому Макиавелли (1469 – 1527), известный политик, дипломат и историк тех времен, и написал, что "Карл завоевал Италию кусочком мела", т. е. ему достаточно было отметить на карте мелом пункты и маршрут движения армии, и армия эти пункты немедленно занимала.

{9}Англичане называют пушки до средних калибров включительно по весу снарядов, выпускаемых из них. 18-фунтовая пушка имеет калибр 3,3 дм. (84 мм) и относится к полевой артиллерии. 13-фунтовая пушка представляет собою 3дм. (76-мм) орудие, укороченное и облегченное для конной артиллерии; 60-фунтовая пушка калибром в 5 дм. (125 мм) относится к средней полевой (тяжелой) артиллерии. 1 фунтовая пушка имеет калибр в 37 мм, 2 фунтовая – в 40 мм, 3-фунтовая – в 47 мм, 6-фунтовая – в 57 мм.

{10}Летом 1931 г. в Англии уже испытывался плавающий танк, построенный фирмой Виккерс по образцу Карден-Лойдовского легкого танка. Скорость движения танка по земле до 40 км, а по воде – 10 км в час.

{11}В английской армии имеются две службы снабжения с соответствующими частями и персоналом: квартирмейстерская служба, которая ведает всем интендантским и вещевым снабжением, и служба вооружения, которая ведает снабжением боеприпасами, вооружением, броневыми средствами и техническими средствами. В управлениях крупных соединений (в корпусах и выше) имеются даже отдельные самостоятельные штабы этих служб. Служба вооружения имеет свой персонал во всех частях, и этот персонал следит за состоянием вооружения. В соединениях она имеет специальные подвижные ремонтные мастерские, а в районе коммуникационных линий (армейский тыловой район) постоянные мастерские-заводы для большого капитального ремонта оружия и боевых машин. В ее ведении находятся также склады боевых припасов и вооружения, резервные депо машин и т. д.

{12}. Английская армия на протяжении всей своей истории вела самостоятельной войны с более менее серьезным противником. Все войны велись в союзе с одним или несколькими другими странами и их армиями. Например войны с Наполеоном велись в союзе с Пруссией, Австрией и Россией; война с Россией (Крымская) – в союзе с Францией, Италией и Турцией; война с Германией – в союзе с Францией, Италией, Россией и Соединенными Штатами Только колониальные войны велись ею самостоятельно, да и то не всегда вполне удачно Например войны с американскими колониями (1775 – 1776) привели к образованию Соединенных Штатов, англо-бурская война (1899 – 1902) тянулась 3 года и потребовала большого напряжения со стороны английской армии для подавления иррегулярной милиционной армии буров; даже афганские "дикие" (как их называют англичане) племена очень часто били английские экспедиционные карательные отряды.

{13}Для английской армии десантные операции играют чрезвычайно важную роль. Вследствие островного положения Великобритании ее армия не может попасть на какой-либо театр военных действий без перевозки по морю и высадки затем или в союзных портах или на побережье противника. В первом случае высадка не представит почти никаких затруднений, и потому Фуллер о такой высадке не говорит. Он рассматривает именно высадку на побережье противника.

{14}В качестве образца для танконосца Фуллер предлагает взять современные китоловные пароходы, которые имеют в корме специальные отверстия, через которые убитые киты втягиваются по наклонной площадке в трюм парохода, где они разделываются соответствующим образом. Если танконосец будет иметь такой наклонный спуск в корме, причем выходное отверстие будет частично уже под водой, то танкам-амфибиям будет очень легко спускаться своим ходом на воду и подниматься обратно на судно.

{15}Такая система кодирования легко применима, а вместе с тем для противника не так легко быстро, в течение самого боя, расшифровать ее, так как вызов частей, определение образа действий и даже квадраты на картах можно постоянно изменять, внося эти изменения хотя бы перед каждой операцией. Обычная система шифровки и расшифровки сообщений в бою трудно применима, так как требует довольно продолжительного времени на соответствующую обработку сообщений.

Этот вопрос стоит того, чтобы им заняться и выработать основы составления и применения подобных кодов.

{16}Еще одно доказательство "массобоязни" Фуллера и ему подобных . Рядовому составу даже не должно быть известно, зачем и для чего он вообще действует. И это в армии, которая должна состоять из высококвалифицированных и вероятно особо подобранных профессионалов. Едва ли однако рядовой состав такой высокой квалификации захочет остаться "серой скотинкой". Не подлежит сомнению, что история развития фуллеровской механизированной армии внесет в это положение соответствующие "непредвиденные" Фуллером коррективы.

{17}В английской армии бригады или бригадные группы соответствуют нашим полкам. Танковые или броневые бригады обычно состоят из 3 – 4 батальонов танков. Например танковая бригада на маневрах 1931 и 1932гг. состояла из 3 танковых батальонов смешанного типа и 1 батальона легких танков – всего около 200 танков разного типа. Согласно наставлению "Механизированные и бронированные соединения", 1929 г. (вероятно то же оставлено и в наставлении "Современные соединения", 1931 г.) бронебригада должна состоять из 3 батальонов танков (легких или средних) и из дивизиона танков сопровождения (24 артиллерийских танка).

{18}Вагенбург – укрепленный лагерь из повозок, поставленных в ряд в виде круглой или четырехугольной ограды. Внутри ограды находились копьеносцы (вооруженные длинными пиками или копьями) и лучники. Вагенбурги в первое время возникли как обозные лагеря для защиты обозов на ночлег, но в дальнейшем в средние века они превратились и в убежища для небольших отрядов. Особой известностью пользовались вагенбурги гуситов, за которыми укрывались целые (сравнительно небольшие) армии того времени. Тяжелая кавалерия в латах совершала вылазки и производила атаки из-за укрытия вагенбурга, а в случае неуспеха скрывалась в нем и приводила там себя в порядок. Только с изобретением огнестрельного оружия вагенбурги стали уже неприменимы в широких размерах, хотя для защиты обозов в колониальных войнах применяются и сейчас.

{19}Сражение при Арбеле (331 г до Р.X. , или при Гаугамеле, происходило между армией Александра Македонского и персидского царя Дария. В этом сражении особенно хорошо действовала конница Александра, нанося удары по флангам и тылу персидской армии, благодаря чему вызвала замешательство в ее рядах, чем воспользовалась тяжелая пехота (фаланги) македонцев и ударом по вообще малоустойчивому противнику опрокинула персидскую армию.

{20}Сражение при Дуплин Мюйр (1332 г.) происходило между англичанами и шотландцами. Шотландская армия была разбита, вследствие чего Шотландия в дальнейшем потеряла свою независимость. Интересной была тактика, примененная численно слабейшей английской армией. Ее тяжелая конница (рыцари) спешилась и вместе с пехотой составила "стену из копей", а лучники рассыпались по флангам. Когда шотландская армия перешла в атаку, то она была скована и задержана копьеносцами, а лучники с флангов осыпали ее тучей стрел. Здесь впервые английские лучники получили свою известность и в дальнейших войнах с Францией стали грозной силой

{21}Конница при Фридрихе II (1712 – 1786) достигла зенита своей славы Из 22 сражений Фридриха по крайней мере 15 были выиграны умелым применением конницы совместно с артиллерией и мушкетерами того времени. Конница в те времена атаковала компактной массой на галопе и почти всегда прорывала пехоту, после чего уже расстроенная пехота становилась легкой добычей конницы. Лучшими кавалерийскими начальниками у Фридриха были Зейдлиц и Цитен

{22}В сражении при Камбрэ (20 ноября 1917 г ) впервые были применены танки в больших массах. Всего в атаке участвовал 381 танк, и, несмотря на то, что артиллерийская подготовка не велась (а в этот период позиционной войны артиллерийская подготовка велась перед прорывом в течение нескольких часов, иногда и дней), атакующим удалось прорвать немецкие позиции на протяжении 10 км на глубину до 8 км. Однако недостаток резервов и небольшое количество участвовавших в прорыва сил (6 пехотных дивизий) не дали возможности развить успех, и после прибытия немецких резервов прорыв был ликвидирован, а атакующие отброшены в исходное положение.

{23}Оборона горных проходов в классических войнах Греции, особенно в период греко-персидских войн (546 – 466 гг. до Р. Х ), почти всегда приводила к успеху, благодаря чему грекам удалось отбить несколько попыток Персии завоевать Грецию. Наиболее известным является сражение в Фермопилах (480 г. до Р. Х ), где 10-тысячная греческая армия Леонида очень успешно удерживала горный проход против вдесятеро сильнейшего противника. По преданию этот проход был взят только благодаря предательству, когда часть персидских сил была проведена в тыл греческой армии.