Текст книги "После своей смерти я переродился в… Кота?! Том №3 (СИ)"

Автор книги: Джеймс Фокс

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 10 страниц)

– Скорее всего уже начали. -произнес Жире. – По моим данным они хотят предложить свой вариант мирного договора так как условия нашего договора им не выгодны.

– А мы не можем ни как этому воспрепятствовать? – поинтересовался Роден.

– Да, именно, а то такими темпами это они заставят нас платить. – подхватил вопрос генерала Мальке.

– К сожалению нет, насколько я могу судить по тому что слышал, Антоне хотят предложить нам три варианта перемирия, как и мы им, при чем они могут сделать это как и мы через религию, так и констатировав очевидный факт, что мы, что они устали от этой войны и мир нужен нам одинаково, но только из-за этого они не собираются уступать нам. – ответил Жире.

– Ясно, может нам стоит дождать их вариантов? – предложил император.

– Так мы покажем свою слабость, отец. – ответил принц.

– Тогда что ты предлагаешь, сын мой? Просто подписать мир, не получив ни чего? Это будет большим поражением для нас чем выжидание их условий. – произнес император.

В комнате воцарилось молчание стало ясно что обсуждение плана мирного договора зашло в тупик.

– Ладно с мирным договором мы решим все чуть позднее, сначала нужно решить уже окончательно будем ли мы нападать на Растр-Рей. – произнес император нарушив тишину.

– Не думаю, что вторжение такое уж хорошее решение Ваше Высочество. – произнес Жире.

– Соглашусь с Жире, прежде всего наши солдаты еще не успели прибыть на границу с Растр-Рей, и речь идет даже не об основных силах, тем идти добрые полгода, к тому же нельзя забывать о линии Серене. – произнес Роден.

– Линия Серене, это что еще такое? – спросил император.

– Название укреплений которое Растр-Рей начали возводить на границе с нами после войны с Республикой Пронин, их строительство периодически приостанавливали, но с тех пор как Мегера стала императрицей их строительство не прекращается ни на день. – ответил Роден.

– Прибавьте к этому новое оружие которое есть у Растр-Рей и поймете почему мы против. – добавил Жире.

– Ясно, если нашу армию не разгромят сразу новым оружием, то мы точно увязнем в их обороне. – закончил мысль император.

– Да ваше высочество, все именно так. – подтвердил Роден.

– Роден скажите сколько по-вашему осталось силам «Великой Тройки»? – спросил император.

– С учетом окружения сил Вранера, которым остался месяц может чуть больше, я бы сказал что Мегера закончит войну как раз к моменту когда мы должны вступить. – ответил Роден.

– Даже возможно меньше. – произнес Жире. – Не исключено что после поражения и смерти Вранера, Севан может переметнутся на сторону Мегеры.

– Почему вы так думаете? – спросил Мальке.

– Как мне удалось узнать от некоторых выжавших агентов, в самом начале войны ему предлагали встать на сторону Мегеры, он отказался из-за Вранера с Лере, но сейчас поражение их сил очевидно, думаю он дождётся когда Вранер поддет и тогда переметнется на сторону сторонников принцессы.

– При таком стечении обстоятельств война может завершиться на месяц раньше. – произнес Роден.

– Ясно, значит и напасть мы не сможем, черт что же нам делать?

– Ваше Высочество, простите, что предлагаю такое, но почему бы нам не принять уже прозвучавшее предложение? – спросил Жирен.

– Это какое? – спросил не понимая о чем речь император.

– Ваше предложение о «Белом мире», подписать не попросив ничего в замен.

– Я уже говорил, что подобное не допустимо, такой мир покажет нашу слабость. – тут же вспылил император.

– А слабость ли Ваше Высочество? Может подобный договор на оборот покажет нашу силу?

– И как вы себе подобное представляете Жире?

– На переговорах дождаться момента когда дипломаты, что с нашей, что с их стороны зайдут в тупик, а это произойдет можете даже не сомневаться, подать идею о мире без уступок, как меру на которую мы согласны пойти как более сильная сторона, опять же можно попробовать давить через веру, но не думаю, что это даст плоды, таким образом мы можем выставить позорный для нас мир, как показатель нашей силы и превосходства.

– Хм… – император задумался покручивая свои усы.

– Нет подобное точно не сработает. – тут же произнес принц.

– Почему вы так думаете Ваше Высочество? – спросил Жире.

– Императрица Елене Гардения Сальте де Антоне, моя кузина, отнюдь не глупая девица она поймет, что даже если мы пытаемся продавить этот мир с позиции того, что мы сильнее, она понимает, что нам этот мир во сто крат нужнее, из-за того что мы граничим с Растр-Рей.

– Этот момент то же учитывается, Ваше Высочество, как я и говорил Антоне этот мир как нестранно нужен в той же степени что и нам, возможно даже больше с учетом того что их метрополии сейчас столкнулись с огромным сопротивлением среди местных жителей, к тому же прелесть этого «Белого мира» заключается в том что как мы можем выставить его как свою победу, так Антоне могут выставить его как свою, тут главное во время намекнуть ее высочеству.

– Хм. – принц задумался.

– Что думаешь, сын мой, есть в предложении Жире хоть небольшой шанс на успех?

– Думаю, что Елене сама могла прейти к током уже плану, что и мы, в конце концов у нее то же есть свой совет. Хм, успех этого плана целиком и полностью основывается на том что для наших стран подобный мир самый выгодный, думаю что Антоне вполне может пойти на него.

– Ясно, спасибо, что же вот мы и решили самые насущные вопросы, пожалуй я пойду не буду больше мешать вам.

После этих слов император покинул зал заседания.

Подготовка к встрече двух лидеров уже давно враждующих стран по итогу растянулась на куда больший период чем многие могли подумать, по итогу встреча и подписание договора состоялась где-то через три месяца, на нейтральной территории, на не большом островке всего где-то около сотни километров в одну сторону и двести в другую, переговоры с первых же дней пошли не самым удачным образом, то что происходило и переговорами то назвать было сложно, скорее подошло бы сравнение с базаром в азиатских странах, куча шума и криков и никакой конкретики, так прошёл первый день, за ним аналогично завершился и второй, так продолжалось до конца четвертого дня, когда принцу, а де факта императору Принту и императрице Елене выпал шанс поговорить с глазу на глаз без постоянного присмотра со стороны назойливых референтов что все эти дни и были причиной не умолкающих дебатов, по итогу небольшого разговора оба солишь на плане который изложили Жире и леди Адель, конечно выставлять себя слабой страной не желали, что Империум, что Антоне, а потому на переговорах что начались на следующей день оба лидера представили свои планы «Белого мира» с позиций силы, конечно тексты мирного соглашения у стран отличались, но если опустить всю ту мишуру из терминов и определений которые приводились в договорах то отличий фактически не было, тем ироничнее было то что по итогу переговоров которые наконец сдвинулись с места был документ который фактически устраивал обе державы и при этом не позволял им выглядеть в глазах народа слабаками, по итогу 22 октября было объявлено о том, что на острове Фельден подписан мирный договор который заканчивал историю одной из самых долгих войн в истории Азерлии впрочем термин «Великая Война» присвоится другому событию, но это уже будет другая история, впрочем договор вступил в силу не сразу, как это поведется после, войскам нужно было время уйти с франтов, по итогу договор вступил в силу только 12 ноября.

Пока в соседних с Растр-Рей государствах шла подготовка к переговорам, в столице империи Растр-Рей происходило по истине историческое событие, на площади перед дворцовыми стенами собралась по истине интересная группа, по мимо императрицы там находились: фельдмаршал Тьере, глава гномов Стелион, глава эльфов Аристон со своим питомцем, так же там присутствовал Берген, Зворкин и многие другие члены интеллигенции, по мимо них так же присутствовали и несколько военных офицеров, столь интересная компания сразу же привлекла внимание горожан и почти сразу на площади скопилось порядка двух или даже пяти тысяч человек, всю эту толпу удерживали небольшое количество стражников, причем что интересно они оградили небольшую часть площади и что вызывало разговоры и пересуды среди зевак, когда кто-то из толпы спросил: «а зачем мы тут стоим?», таким же вопросом задавались и высокопоставленные зрители, конечно они знали, что Лунин хочет что-то показать, но, что именно они не знали, так в ожидании прошёл где-то час, а за ним второй, так минуло два с чем-то часа и наконец когда толпа зевак начала постепенно редеть, из далека начал доноситься странный грохочущий шум который походил на стук колес старых паровозов мчавшихся по извилистой дороге, постоянные не то вздохи не то охи будто бы какой-то древнее существо что давно спало пробудилось от долгого сна, подобные звуки начали возвращать угасающий интерес, вскоре на площади появился и источник непонятных звуков, на площадь тарахтя и трясясь въехала черная карета, только в ней не было лошадей, она ехала сама, что вызывало абсолютно у всех у кого хватило терпения дождаться невероятный восторг, сравнимый с тем что можно испытать в детстве когда смотришь на салют или парад военной техники, на площадь въехало не что иное как первый в истории автомобиль, правда на паровой тяге, что значительно снижало его скорость и коэффициент полезного действия, (далее будут приведены данные, а так же описание которые были взяты с открытых источников по первым паровым автомобилям если я где-то допущу оплошность или не точность прошу строго не судить), автомобиль имел весьма интересный внешний вид, он выглядел как нечто среднее между каретой и небольшим паровозом, создание которых уже давно обсуждалось в Растр-Рей и не только, но с их созданием и конструированием всегда возникали какие-то проблемы, а потому пока в этом мире дальше обычных набросков на бумаге в виде описания принципов действия или чертежей дело так и не дошло. Он состоял из деревянного кузова покрытого черной краской, непонятно зачем, кузов был установлен на крупных, массивных колесах с железными ободами. Колеса были частично сделаны из дерева с металлическими элементами для усиления прочности. Сердцем автомобиля был паровой двигатель, который работал на угле который в больших количествах специально для первой поездки приготовили гномы. Двигатель состоял из парового котла, который генерировал пар, приводя в движение поршни. Поршни, в свою очередь, были связаны с коленчатым валом, который передавал вращение на ведущие колеса. Что-то вроде современного принципа действия поршней только за место бензина и его дальнейшего поджога системой «свечи» зажигания, используется энергия пара, как на старых паровозах. Управление автомобилем, особенно подобной конструкции было, как это не удивительно, весьма простым, но требовало значительных усилий. Водитель, сидя на переднем сиденье, использовал большие рычаги для регулирования подачи пара и направления движения. Система тормозов также была примитивной, она представляла собой механический рычаг, воздействующий прямо на колеса, никакой вам системы тормозных дисков как сейчас, если тормозить то долго и так, что искры из колес летят, как при резкой остановке старых паровозов. Благодаря паровому двигателю автомобиль мог развивать пускай и не большую, примерно три или четыре километра в час, правда некоторые источники пишут, что на ровной и не мощеной дороге первые автомобили Форда развивали скорость чуть ли не в семь километров в час, правда подтверждения этой информации я так и не нашёл, из-за конструкции подобная скорость в общем-то была очевидной, так же не стоит забывать и том что двигателю нужно было топливо и вода, а про дополнительный вес машины, вместе с весом самого парового двигателя я вообще молчу, в общем это вам не современный автопром. Дальность поездки также была невелика, по столице и нескольким крупным городам автомобиль бы смог передвигаться без особых проблем, правда без подвески поездка по брусчатка была бы сравни аду, впрочем и на современных машинах эта та еще пытка, но о поездке между городами или тем более в маленькие деревушки на автомобилях пока речи не было, мало того, что дороги за приделами столицы и некоторых крупных городов это просто земля и иногда если повезет пара другая валунов закопанные для устойчивости дороги в период дождей, стоит ли говорить о том что подобная мера не шибко то и помогала? Думаю это и так очевидно, так же проблемой были горки пускай в столице как и в паре других крупных городов их не было, но были и города что строились если не на вершинах горах, то на холмах точно, забираться на подобные возвышения машине удавалось с невероятным трудом и при помощи лошадей и иногда даже людей, правда проблема была не столько с заездом в гору, сколько с тем чтобы съехать с нее, мало того что тебя трясёт так еще и тормоз не шибко помогает остановиться, если постоянно его жать, то может вовсе сломаться, по этому приходилась затормаживать как бы этапами что тоже не шибко помогало, некоторые лихачи даже вообще не тормозили при спуске в результате чего развивали скорость во все пятнадцать километров в час, цифра к слову частично подлинная, (в Интернете натыкался на информацию о паре экстремалов из США которые занимались подобным, но так как информация а открытом доступе не знаю насколько можно ей доверять).

Показанное нечто очень впечатлило всех собравшихся, отдельный интерес вызвал принцип действия столь не обычного устройства, многие даже протирали глаза не в силах поверить что карета может ехать сома, это выглядело как самая настоящая магия, когда непонятная карета наконец остановилась на против высокопоставленных гостей, с нее покачиваясь сошли Лунин и какой-то гном, министр поклонился присутствующим и громко радостным голосом заявил.

– Дамы и господа, добрый день! Извините за задержку, скорости этой малышке пока что маленькая но это поправимо!

– Лунин, что это такое? – спорил Тьере.

– Это наше творение автоматическая карета, или если проще – автомобиль. – пояснил Лунин. – К слову хочу вам представить моего коллегу Гербер Флёр по прозвищу Кирка Бой, он помог в создании и конструировании этой малышки, можно даже сказать, что этот автомобиль – это целиком его заслуга.

– Не стоит себя лишний раз принижать, Лунин. – произнес Флёр потирая свою пышную рыжую бороду. – Конечно мне приятно слышать подобные слова, но этот автомобиль наше с вами общее достижение.

– Автомобиль? Может лучше машина? – спросила Мегера.

– Это второй вариант названия, Ваше высочество. – пояснил Лунин.

– Вот как, хорошо, а за счет чего машина приходит в движение? – спросила принцесса.

– Она движется за счет энергии пара. – начал объяснять Флёр. – Пар по трубам попадает к поршню приводя его в движение от поршня сила подается на колеса почти на прямую, подобную систему если помните предлагали использовать на паровозах.

– Ясно а какова скорость?

– Очень маленькая Ваше Высочество, на ровной дороге еле-еле человека обгоняет, и я про идущего обычным шагом, если он побежит то машина сможет его перегнать разве что на спуске с горки. – ответил гном.

– То есть пользы от нее нет? – тут же спросил Тьере.

– Ну почему же? – спросила принцесса. – Как по мне польза от нее куда больше чем вы думаете Тьере, конечно ее еще нужно совершенствовать, но нам только что показали транспорт который сможет превзойти лошадей в сто крат, а что важнее показал что идея с паровым двигателем – это не полная чушь, думаю нам стоит возродить создание паровозов, товарищ Флёр у вас есть знакомые которые могут заняться этим?

– Да Ваше Высочество, у меня много знакомых с ведающих в создании паровых двигателей, многие из них трудились над идеями первых паровозов.

– Отлично, специалисты нам как раз очень нужны, что же касается вашего творения, очевидно что его необходимо доработать, чтобы оно могло обогнать хотя бы человека на ровной дороге и такой вопрос вас там не трясло когда вы ехали?

– Трясло? – спросил Лунин ухмыляясь. – Это еще мягко сказано.

– Трясет там даже хуже чем в старых каретах. – дополнил Флёр.

– Ясно, над этим вам то же нужно поработать.

– Уже работаем. – ответил Лунин. – И не только над проблемой тряски, нужно еще что-то придумать с колесами и с системой торможения, в общем дел еще полным-полно.

– Не стоит вам так говорить, Лунин, не кто и не ждет что ваш автомобиль прямо завтра же лишится всех своих недостатков, но это не значит что вам стоит его бросать в конце концов и столица за день не была построена. – произнесла улыбнувшись принцесса.

После показа достижения инженерной мысли парочке смельчаков из дождавшейся толпы зевак которым кое-как удалось миновать охранников еле уговорили Лунина с Флёром дать им попробовать по управлять диковинкой, правда рвение этих смельчаков продлилось не долго проехав в лучшем случаи пять метров запал смельчаков исчез впрочем желание осталось и многие пробывали кататься на не обычном транспорте, увидев в «Первой Модели», как ее назвали Лунин и Флёр, выгоду Берген превратил первый автомобиль в настоящий аттракцион, прокатиться на котором желали многие, причем цена позволяла это сделать даже бывшим Альте, деньги полученные с него частично передавались Флёру который стал руководить созданием и улучшением последующих моделей машин, где-то через четыре года на площади Флёром был представлен новый автомобиль, похожий на Форд 20-30 х годов только работающих все еще на пару, а в следующем году благодаря открытиям в химии и синтезировании топлива из нефти появились и первые бензиновые автомобили, которые постепенно начали заполнять города Растр-Рей, а через еще примерно год или два и соседние страны, вскоре автомобиль перестал быть чем-то удивительным или не обычным став делом повседневным, так аттракцион «Первая Модель» утратил свою популярность, в прочем к моменту описанных событий первая машина уже доживала свои последние дни, постоянные разъезды по брусчатке не очень сказывались на конструкции «Первой Модели» и ее приходилось постоянно чинить, по итогу не задолго до того как автомобили стали делом привычным «Первую Модель» передали в строящийся музей автомобилей, где она стоит и по сей день удивляя гостей тем как когда-то выглядели автомобили.

За свое изобретение Флёр был удостоен высшей награды, как бы он не пытался убедить Мегеру в том что автомобиль это не только его достижение а кропотливая работа многих инженеров и изобретателей, принцесса на его возражения отвечала просто.

– К сожалению я не могу дать награду всем начиная от обычного механика заканчивая начальником цеха, вы поймите Флёр никто и не говорит, что автомобиль это целиком ваша заслуга, все прекрасно знают сколько людей и представителей иных рас трудятся над ним, я предлагаю принять вам эту награду как представителя всех тех кто не покладая рук трудился над созданием автомобиля, да и к тому же если выдавать награды всем то только за их реальные заслуги, а не только за то что они смотрели на производство или создание.

Флёру крыть подобное аргументы было не чем, так он стал первым гномом который получил высшую награду империи.

Что же касалось судьбы машин работающих на пару то вскоре он разделили судьбу «Первой Модели», все таки эффективность и скорость которую позволяли развивать бензиновые двигатели покорила многих и вскоре производство паровых автомобилей прекратили, а владельцам предложили бесплатно заменить их старый паровой автомобиль на новый бензиновый той же конструкции, конечно не все соглашались расставаться со своими автомобилями даже находились умельцы что могли из подручных средств поддерживать своих «паровых коней» в рабочем состоянии, таким иногда улыбалась сама судьба и они попадали на работу на автозаводы, где могли по полной применить свои навыки и знания, впрочем подобное происходило не часто и было скорее сравни городским слухам, но не смотря на все это продолжать вечно восстанавливать машины не могли даже самые опытные умельцы, а потому как бы им не было тяжело, но приходилось расставаться со своими «паровыми жеребцами», к тому же за их передачу давали не плохую скидку на приобретение нового бензинового автомобиля, что не могло не радовать появившихся почти сразу с первыми машинами любителей авто. Судьба старых паровых автомобилей в основном сводилась к двум вариантам, первый: машины разбирали проплавляли и из метали изготавливали или новые запчасти для бензиновых автомобилей или из получившихся деталей собирали новый автомобиль, второй: некоторые автомобили что были выпущены ограниченным тиражом или были последними представителями своей модели, так как другие были разобраны, были выставлены все в том же музее автомобилей.

В последствии по мере развития автопрома, подобные музеи стали появляться не только в крупных городах но и в туристических, а также подобные музеи организовывались прямо на предприятии которые занимались выпуском автомобилей, правда вскоре подобные музеи стали скорее демонстрацией успехов конкретного предприятия, никаких автомобилей выпущенных конкурентами, только творения предприятия и ничего другого.

Вместе с автомобилями начал формироваться и костяк общественного транспорта, примерно с момента начал массового выпуска еще паровых автомобилей, параллельно создавались более длинные и тяжелые варианты машин в последствии ставшие чем-то вроде варианта первых автобусов, примерно тогда же появились и первые такси, троллейбусы а тем более трамваи появились значительно позднее, примерно вместе с первыми автомобилями на бензине, причиной тому была необходимость найти топливо, разработать внешний вид, продумать маршруты и так далее, таким образом где-то примерно через десять лет, по улицам столицы и самых крупных городов уже начала функционировать отлично построенная система общественного транспорта, которая постепенно начинала появляться и по всей империи.

Параллельно с тем как развивалась автомобильная промышленность начинала зарождаться и промышленность связанная на прямую с поездами перевозками грузов и всем остальным, где-то примерно через три с чем-то года после презентации первого автомобиля произошла презентация первого паровоза, его представил давний друг Флёра, Ричард Тревстоун, однако Тревстоун не ограничился простой демонстрацией невероятного чудовища, на свои средства, при небольшой финансовой помощи Бергена, он построил и первую ветку железной дороги соединив столицу и город Ленскай, что находился где-то в семистах километрах на северо-восток, на первую поездку прибыло много гостей почти как три года назад, путь который на средненькой лошади занимал где-то дней пять а иногда и все шесть был преодолён всего за каких-то три, что конечно вызвало огромный интерес среди знати которая много лет зарабатывал торговлей, теперь благодаря поездам они могли значительно увеличить свое и так не малое богатство, правда не только торговцы увидели выгоду в поездах, для многих стало очевидно, что если провести такую дорогу по всей империи, то можно без труда попасть из любого уголка империи в столицу и не только, конечно строительство дорог было делом не быстрым и дорогим, но вложились в него все так как потенциальная прибыль могла значительно превзойти все расходы, параллельно с тем как строились дороги шло и усовершенствование паровозов, таким образом через десять лет после презентации первого автомобиля, империю связала не только автомобильные дороги, но железные, и пускай по ним все еще ходили паровозы которые даже близко не могли сравниться с современными электричками способными развивать скорость до трехсот километров в час, но в целом подобной скорости от них и не требовалось, вполне хватало и ста или ста пятидесяти километров в час.

После представления первого автомобиля, небольшая часть высокопоставленных гостей разошлась по своим делам, все таки они были людьми занятыми и каждую свою минуту предпочитали согласовывать, столь долгое ожидание даже столь невероятного, по тем временам, чуда как автомобиль обернулось для многих финансовыми потерями пускай и не столь значительными, впрочем хватало и тех кто проявил огромный интерес не смотря на потраченное в ожидании время, они в последствии сыграют не малую роль в судьбе развития не только автотранспорта но и железных дорог, но все это дела лишь грядущего, впрочем были и те кто остался под впечатлением, но предпочел покинуть площадь, одним из них был Аристон, сразу как только официальная часть закончилась он покинул площадь вернувшись в свою комнату.

– Не ожидал, что Лунин сможет воплотить в жизнь описанный вами механизм. – произнес Аристон.

– Ну с учетом того, что в вашем мире уже были подвижки в сторону транспорта на пару в этом нет ничего удивительного, впрочем тот факт что машина появилась раньше поезда меня немного забавляет. – ответил Сергей располагаясь на столе.

– Ну, для вас это может и не так удивительно, но для нашего мира это просто невероятное достижение.

– Я и не оспариваю этого, к слову Аристон вас ничего не смутило?

– В каком смысле?

– Реакция Мегеры, точнее ее отсутствие не похоже, что она была удивлена к тому же вопросы и предложения которые она давала то же были такими словно она уже видела машину.

– На что это вы намекаете? – спросил потирая бороду эльф.

– А не может быть так что Мегера как и я переродилась раньше срока?

У Аристона от такого вопроса чуть челюсть не отвисла, по его реакции можно было точно сказать со сто процентной уверенностью, что этот вопрос поразил его до глубины души.

– Позвольте спросить, почему вы так решили? Да принцесса не показала удивления как я или другие, но она просто такой человек, да вопросы и предложения действительно были более осмысленными и даже с прицелом на будущее, но только из-за этого вы решили, что она прибыла из иного мира?

– Если помните когда мы встретились с ней в первый раз и я назвал свое имя, я уловил в ее мимике улыбку словно она узнала меня, прибавите к этому ее невероятное желание помочь нам по не известной причине, да может так статься, что все это просто мои догадки и домыслы, но сами посудите, Аристон разве все это не кажется вам странным?

– Хм… – эльф задумчиво потирал свою пышную бороду. – В ваших словах есть некая доля истины, хм, вполне вероятно что с учетом того события возможно даже больше чем доля.

– Что еще за «то событие»?

– Где-то за день, до рождения ее высочества, а может и больше, все-таки до нас новости из столицы доходят долго, я помню на редкость яркую ночь, столько звезд я не видел давно, но по мимо них звездное небо рассекали «Белые Слезы» …

– Метеоритный дождь. – перебил эльфа кот.

– Что простите?

– Так это явление называется в моем мире причем оно довольно редкое, порядка ста лет или даже больше.

– Хм, в нашем это тоже достаточно редкое явление, к тому же, есть не мало легенд связанных со «Слезами» одна из них к слову гласит что – это души, что посылают боги в наш мир дабы они переродились, и среди них иногда бывают и герои, но среди чистых душ, что заслужили право переродиться попадается одна темная душа, что несет с собой только тьму и разрушение, поговаривают даже, что это душа не достойного героя.

– И как определить эту темную душу?

– Есть много способов и поверий связанных с этим, всех и не перечесть, если правильно помню была легенда про то, что темная душа отмечена некой темной и ужасной магией, впрочем я никогда о подобном не слышал и именно поэтому я никогда и не верил в эти легенды.

– То есть Мегера родилась в ночь когда падали звезды?

– Вполне может быть, впрочем точно сказать я вам не могу, память уже не та.

– А нет другого способа узнать это?

– К сожалению нет, не так давно в столице был большой пожар в нем сгинуло много ценных книг и рукописей, некоторые в единственном экземпляре, в том числе и записи о рождении принцессы.

– Ясно, значит у нас ничего кроме домыслов, верно?

– Это да, впрочем как я говорил есть поверие про то, что «Слезы» – это знак прибытия героев в наш мир и хотите верьте хотите нет, но сколько себя помню это так и было, стоит «Слезам» начать падать так в мир является герой, ну так во всяком случаи было до недавних пор. Вполне может быть что Мегера действительно прибыла из вашего мира, только вот никак доказать или опровергнуть эту теорию мы с вами не можем.

– А как же аура? Разве она не должна быть индивидуальной для каждого?

– Должна, только вот силу крови в таких делах то же нельзя не до оценивать, как ни как Мегера потомок иномирца, а кровь иномирцев как и наша эльфийская это мощная вещь настолько что даже у потомков иномирцев есть аура иного мира.

– И насколько долго она будет держаться?

– Достаточно долго у ее высочества как раз в ауре есть часть иного мира.

– Как у меня?

– Нет, у ее высочества лишь частичка иного мира и то настолько тусклая что ее даже и заметить трудно.

– Значит я просто ошибся, ну бывает.

Аристон протянул руку и опустил ее на кота принялся его гладить, инстинкты в этот момент на секунду взяли верх и он замурчал перекатываясь по столу наслаждаясь почесыванием и поглаживаниями.

Затем разум подавил инстинкты и Сергей перепрыгнул со стола на стул, Аристон встал из-за стола и сел за рабочий стол, достал пачку пустых листов из ящика стола, промокнул перо в чернильнице и принялся что-то записывать на пустых листах.

– Что это вы там делаете? – спросил Сергей.

– Да так, решил принять ваш совет и написать историю о вас, все-таки не каждый день встречаешь героя в кошачьем обличи.

– Хм, я не против, но история выйдет скучноватой, ведь я по сути ничего так и не сделал чтобы героем называться.

– Ну это уже моя забота, сделаю историю интереснее может добавлю то о чем всегда герои говорят, подземелья квесты и всякое такое.

– Ну это конечно можно, но тогда это перестанет быть моей историей и станет этаким типичным фэнтези про попаданца с огромной силой.

– А что плохого в классике?

– Да ничего, может подсказать тебе чего чтобы история вышла более правдоподобной?

– Это можно, расскажите как жили и как попали к нам, мне очень интересно.

– Ну что же как говориться: «присаживайся история будет долгой».

– Так я уже сижу.

– Ну тогда слушайте внимательно дважды повторять не буду.

[1] Цитата взята с сайта: «мысли и изречения великих людей»

Том№ 3. Глава№ 2. Кот и новый рассвет.

Такая армия, какую мы создали,

выковали и взрастили,

– такая армия способна защитить мир.

Семен Будённый. [1]

Где-то в районе сентября развернулась самое крупное сражение на западном фронте, войска Вранера оказались фактически в окружении, виной тому была плохая организация и подготовка частей, а также смена курса командования красной армией, благодаря чему остатки войск, примерно двадцать дивизий, вместе с самим Вранером оказались заперты в стенах Песена, впрочем отдельные части еще находились где-то на территории Песенской губернии, но их судьба была очевидной как впрочем и участь оставшихся сил.