Текст книги "Хроники Армагеддона (ЛП)"

Автор книги: Дж. Борн

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 13 страниц)

Женитьба Фигаро

20 января

22.23

Ситуация ужасная… Проснувшись, мы сразу установили друг с другом связь. То, что я увидел в окно, выходило за все рамки. На часах было 7.00. Примерно сотня этих тварей окружила дом Джона живым кольцом. Я схватил карабин, проверил его, повесил на плечо и приготовился к битве. Надел перчатки, маску, летный костюм. Взял приемник Джона и надел наушник. Джон и не думал, что его прежние попытки зачистить периметр приведут своим шумом такое количество нежити. Я сказал Джону оставаться на месте, а сам разбаррикадировал черный ход, вышел через него и запрыгнул на ограду, предварительно накинув на нее старое банное полотенце, чтобы не порезаться о стекло.

Тщательно целясь, я стал отстреливать сперва тех, кто поближе и тех, кто был с краю кольца, полагая тем самым ослабить осаду. У меня было всего четыре магазина, это 116 патронов. Я вгонял пулю за пулей в черепа этих тварей. Казалось бы, это должно вызывать мгновенную смерть. Не тут то было. Даже при прямом попадании пуля могла лишь скользнуть по черепу, не повредив мозг. На каждые десять выстрелов приходилось лишь восемь-девять убитых.

Неуклюжая толпа упырей преследовала меня, когда я уходил, спотыкаясь об распростертые на земле трупы. У меня не было другого выбора. Нужно было спасаться. Я пробегал квартал за кварталом и везде натыкался на этих тварей. Я знал, что это мертвое место. Чувствовал это в воздухе, а их стоны вызывали вибрацию у меня в груди, как на концерте какой-нибудь дешевой рок-группы в ночном клубе. Они шли за мной по пятам. Ближайшим убежищем была какая-то бензоколонка. Адреналин переполнял мое тело. Я знал, что если сдамся, меня сожрут.

Я взобрался по трубе на крышу бензоколонки и встал там во весь рост. По стонам и движению вдали, я понял, что скоро мне будет крышка. У меня осталось почти тридцать патронов (магазин с небольшим). Поэтому решил сохранить один патрон для себя.

Я начал стрелять, стараясь попасть в голову. Кого-то поражая, кого-то нет. Прицел заволокло какой-то пеленой, возможно, это депрессия, которая бывает, например, у людей, узнавших, что они ВИЧ-инфицированы.

Тут я услышал моего спасителя. Краем глаза я заметил машину, едущую со стороны моей улицы. Я продолжал стрелять. Сидевший за рулем заметил меня и повернул в мою сторону. Это был Джон. Он лихо притормозил у бензоколонки. К нам приближалось пятеро тварей. Я снял троих, и тут у меня кончились патроны. Пришлось лезть в патронташ. Быстро спрыгнул с крыши, вскочил на ноги и расстрелял оставшихся двоих в упор, выбив из их голов облачка темно-коричневого цвета. Стараясь не испачкаться и не подцепить инфекцию, запрыгнул в машину к Джону. Мы обошлись без рукопожатия, и Джон спросил меня, не хочу ли я поехать домой. Я сказал, что если мы вернемся, мы только приведем за собой тварей. Он согласился. Тогда я и выдвинул свой план. Я спросил Джона, готов ли он расстаться со своей машиной. Он улыбнулся и спросил, – Что за план, моряк?

Я сказал, чтобы Джон ехал дальше. Твари шли за нами. Я вел его к месту, неподалеку от наших домов. Я спросил Джона, какая музыка есть у него в машине. Он оказался консерватором. Просматривая его диски, я нашел, что искал. То, что нужно. Мы прибыли на место – большая автостоянка рядом с заброшенной фабрикой. Когда припарковались, я сказал Джону, чтобы он убегал. Я поставил диск в проигрыватель, опустил окна, и открыл все двери. Включил все, что можно, даже дворники. Потом включил проигрыватель на максимально возможную громкость. Мы с Джоном схватили ружья, и отошли в более безопасное место, на четверть мили от машины.

С автостоянки на всю округу гремела «Женитьба Фигаро». Наконец из-за ближайшего угла вывалила толпа нежити. Они ускорили темп, когда их остекленевшие белесые глаза увидели то, что хотели видеть. Они окружили машину, и облепили ее со всех сторон. Мы с Джоном не теряли зря время. Увидев, что наш план сработал, двинулись дальше.

По пути домой я сказал Джону, что не уверен, выживут ли они после такой музыки. На что он рассмеялся, и мы продолжили путь. Пока мы крались домой, на глаза нам попалась дюжина этих тварей. Но они нас не заметили. И вот я сижу здесь, с наполовину приконченной бутылкой виски. Смотрю на пулю, которую я приберег для себя… А стоит ли вообще жить?

21 января

21.43

Отойдя от вчерашней катастрофы и сегодняшнего похмелья, я собрал мысли в кучу. Мы с Джоном решили, что будет лучше, если мы останемся в разных домах, потому что «негоже класть все яйца в одну корзину». Мы не хотим погибнуть вдвоем, если чей-то дом окажется под осадой. Вчерашние события сильно потрясли меня. Я чуть не погиб. Если бы Джон не нашел меня, я бы умер там через несколько дней от обезвоживания, под стоны мертвецов.

Оставленную нами на автостоянке машину облепили не менее пяти сотен мертвецов. Лежа ночью в кровати, я слышал доносимые ветром далекие звуки произведения Моцарта. Сейчас их уже не слышно. Могу только представить, сколько времени потребовалось, чтобы машине выработать весь бензин, а аккумулятору разрядится при всех включенных приборах. Сейчас улицы опустели, но не известно, как надолго. Когда звук, идущий от машины перестал привлекать их, уверен, они снова разбрелись по округе. Лишь вопрос времени, когда закон больших чисел опять приведет их сюда.

Мы с Джоном разговаривали. Вчера вечером, перед тем как разойтись, Джон сбегал и принес мне еще несколько упаковок батареек для приемника. Наверное, ему хотелось поговорить. Именно сегодня я понял это. Джон знал, в каком я состоянии. Сегодня я узнал его немного лучше. Джон – инженер (что объясняет его странный план с экспандером). Он получил степень магистра по машиностроению в колледже. Сказал мне, что работал на «Экзеку-Тек».

Он чувствовал свою вину за возможную судьбу сына, за то, что зря заставил его пойти по своим стопам в тот же колледж. Я сказал Джону, что не важно в какой точке планеты был его сын, когда все началось. Везде было одинаково плохо.

После увиденного вчера знаю, что уцелеть удастся далеко немногим. Я истратил 884 патрона. Думаю, даже 500 патронов будет крайне мало, учитывая, что они превосходят меня в соотношении тысяча к одному. Может даже больше. Это не может быть войной на изнурение, так как пиррова победа не выход.

Мы с Джоном встречаемся завтра, чтобы зачистить улицу. Собираемся обсудить нашу разведывательную экспедицию за припасами. Вполне возможно, что наши дни здесь сочтены. Я твердо уверен, что правительство рухнуло. Идею с нефтяной вышкой мы оставили про запас, потому что туда пришлось бы идти по огромной территории, кишащей мертвецами. Если будем сваливать отсюда, нам потребуется реалистичный план и легко обороняемое помещение.

Как-то отгородиться от внешнего мира не представлялось возможным. Разве что, если кто-нибудь пригнал пару автопоездов с обеих сторон улицы. Одним трейлером подтащить другой в одну сторону (чтобы не дать им сползти вниз). А машинами поменьше заполнить пустые места. Но этот план чистое безумие. Прежде чем мы пригоним хоть один грузовик, улица уже будет кишеть тварями. Сейчас я все отдал бы за гидросамолет с заполненным под завязку баком. Интересно, как там держится моя база. Уверен, что ворота еще целы. В худшем случае, большие самолеты (737-е Боинги) перенесли выживших в безопасное место, задолго до того, как туда прорвались твари. Мне нужно как следует все обдумать. Спокойной ночи, журнал.

22 января

22.40

Сейчас Джон находится у меня. Мы решили, что лучше планировать все напрямую друг с другом, чем координировать наши действия по радио. Он кормит на кухне свою собаку. Мы с Джоном решили найти какой-нибудь годный для полета самолет. Весь день паковали самое необходимое. Собираемся выдвинуться с первыми лучами солнца. Свою собаку Джон оставит в подвале с пятидневным запасом еды и воды. Плюс в том, что если она будет лаять, в подвале твари ее не услышат. Мне ее жалко, но лучшему другу человека не место в этом мире. По пути я хочу найти еще оружие.

Особенно мне необходимо найти зарядник для автомобильного аккумулятора. Без него моя машина не обойдется. Планируем уехать утром на моей машине (потому что машина Джона сейчас для нас бесполезна), и сразу искать альтернативный транспорт, лучше всего военный. Оптимальный вариант – бронированная машина, но шансы найти такую равны нулю. Интересно, работают ли GPS-спутники без участия операторов. Если у нас получится найти самолет, система GPS не помешала бы как запасной навигационный прибор. В пути планирую и дальше вести свой дневник. Думаю, что мы вернемся через три дня, это миль триста, не больше. Собираемся направится к окраинам Остина, штат Техас. В город заходить не будем, особенно после моего фиаско в ночном магазине пару дней назад. При мысли об этом меня не покидает дрожь, а еще запах пороха и пота.

23 января

06.00

Мы с Джоном уехали. Планы поменялись… Вернемся через два дня, а не через три.

10.00

Отбыли около шести утра. Сейчас мы в Юниверсал Сити. Я упаковал машину, пока был в гараже, чтобы избежать непрошеных гостей, затем включил зажигание, двигатель пофыркал, пофыркал, но завелся. В «Вольво» не так много места, поэтому нашей первоначальной задачей было раздобыть подходящий транспорт. Мы добрались до 1604 магистрали. Никогда не видел столько хаоса. Дорога была забита брошенным транспортом. Я достал бинокль и решил осмотреться. Увиденное потрясло меня. Вспомнил дорожную камеру, которую видел ранее (похоже, несколько недель назад). Некоторые твари сидели в машинах, пристегнутые ремнями безопасности. Похоже, на них напали через опущенные окна, и они потом ожили в машинах. Наконец мы нашли то, что искали, хотя цвет был далек от идеала.

Поперек дороги стоял канареечно желтого цвета «Хаммер», с открытой дверью со стороны водителя. Мы с Джоном незаметно припарковали машину, взяли оружие, зарядник для аккумулятора, и медленно двинулись вдоль холма рядом с магистралью. По пути мы видели лишь несколько тварей, бродящих на почтительном от нас расстоянии, да тех, что застряли в машинах.

Когда мы приблизились к «Хаммеру», я увидел то, что никогда не забуду. Детское сиденье, пристегнутое ремнем в задней части салона. Я сказал Джону оставаться на месте, а сам пошел вперед. Я не хотел, чтобы он видел это, потому что он сам отец или был им.

Я открыл заднюю дверь машины. С сиденья, извиваясь, тянулось ко мне то, что раньше было когда-то маленьким ребенком. Черные круги под глазами походили на глазницы черепа. Я чуть не заплакал. Отстегнув сиденье, я поставил его на землю на безопасном расстоянии. В тот момент, когда я поставил сиденье на землю и выпрямился, я увидел ее. Сильно изуродованная женщина в джинсах, футболке и ботинках медленно брела по дороге, всего в нескольких метрах от меня.

Она заметила меня и двинулась в моем направлении. Высокий пронзительный стон вырвался из ее разложившейся глотки. Я отчаянно стал придумывать способ по-тихому избавиться от нее. Я знал, что нам придется «прикуривать» «Хаммер» зарядником (что произведет шум), потому что водительская дверь была открыта несколько дней, если не недель, и потолочный плафон все это время горел.

Она приближалась медленно, но верно. Я заглянул в салон. На пассажирском сиденье лежала подушка. Я быстро схватил ее, снял с себя ремень и крепко привязал ее к дулу карабина. Тварь была прямо передо мной, так что у меня уже не было другого выхода. Как только она ощерила свои желтые зубы, я спустил курок.

Оружие произвело не больше шума, чем лопающийся попкорн. Голова монстра взорвалась, выпустив темное облако. Твари не стало. Я опустился на колени перед младенцем. Я сидел и медитировал над тем, что придется сделать. Я молил бога, если он есть, чтобы он простил меня. Я прикончил малыша ножом. Дальнейшие подробности опущу.

Потом я набросил наволочку на детское сидение и подал Джону знак подойти. Я не видел рядом больше никакой угрозы, разве что одна тварь билась в машине в двадцати футах от нас. Джон принес портативный зарядник (это заряженный аккумулятор с проводами, который подсоединяется к разряженному). Я отстегнул ограничители капота, заглянул в водительскую дверь, открыл капот, вернулся в салон за ключами. Ключей не было. Я посидел там и поразмышлял с минуту.

Что случилось с водителем? Разве можно быть таким эгоистом, чтобы оставить своего ребенка на растерзание этих тварей? Как следует поразмыслив, я понял, что родители, похоже, не бросали своего ребенка. Проверив салон машины, я заметил освежитель воздуха с запахом розовой сосны, висящий на зеркале заднего вида. Потом я посмотрел на лежащую передо мной тварь, которую только что убил. Я проверил у нее карманы, и нашел ключи от «Хаммера» и водительское удостоверение. Сожалею о вашем ребенке, мисс Роджерс. Взял ключи и попробовал включить зажигание. Но, как и предполагал, аккумулятор сдох. Тогда я подключил к нему зарядник, а Джон стал поворачивать ключ. Машина с рыком ожила. Проверил бензин. Из выхлопной трубы вырывался дым. Джон прыгнул на пассажирское сиденье, и мы сорвались с места. Развернувшись на 180 градусов, двинулись в направлении моей машины. Проезжая по насыпи, я глянул в зеркало заднего вида и тут же отметил, что мы привлекли к себе ненужное внимание. За нами, в трех сотнях ярдах, ковыляла целая толпа тварей. Я остановил «Хаммер» рядом со своей машиной и быстро перегрузил припасы в новый автомобиль. Потом мы отправились искать ближайшее место, где можно будет разжиться топливом. Мы с Джоном знали, что без электричества бензонасосы не будут работать, поэтому взяли с собой садовый шланг, чтобы откачивать бензин.

Проехав пару миль, петляя между брошенных машин, я заметил боковую дорогу и свернул на нее. Мы проехали еще полмили, пока наконец не нашли подходящую машину без защиты от откачки топлива. Ее аварийные огни тускло горели, видимо уже давно. Мы проверили периметр, и не обнаружили никакой угрозы. Я припарковал «Хаммер» так, чтобы удобнее было откачивать бензин. Мы выжали все до последней капли, но у нас набралось всего пол бака. В любом случае, все бензоколонки сейчас закрыты.

Блю Лайт Спэшлз, проход 13

22.43

Если и есть где-то ад на земле, то сегодня я его нашел. Подумываю выбросить свою фотокамеру, потому что вряд ли кто-то захочет видеть эти снимки, даже если человечеству удастся пережить такое испытание. Кругом я вижу лишь смерть и разруху.

Я проехал большую часть пути. Покинув Юниверсал Сити, мы двинули по 35-му шоссе в направлении Сан-Маркоса, маневрируя между брошенных машин и этих гребаных жмуров. Это страшно нервирует. Я еще больше зауважал тех боевых ветеранов, которые ежедневно видели смерть. Но я смотрел на все другими глазами. Я видел дым на Остином, хотя мы еще даже не добрались до Сан-Маркоса. Нам нужен был бензин, поэтому мы свернули с шоссе на давно заброшенную «Уол-мартовскую» парковку.

Джон вел наблюдение, пока я выбирался из кювета. Потом мы поменялись. Мы поставили «Хаммер» рядом с несколькими машинами, так чтобы слить больше бензина. На этот раз я хотя бы нашел старенький «Чеви Блейзер» с полным баком горючего. Мы заправили «Хаммер» на три четверти. У меня было где-то 880 патронов 223 калибра и 300 9-милиметровых. У Джона было две коробки 22 калибра. Я подошел к Джону и спросил, не хочет ли он сделать кое-какие покупки.

Передние двери магазина были закрыты. Я вернулся к «Хаммеру», подогнал его к самому входу и поискал среди инструментов монтировку. Я нашел то, что искал и стал отжимать замок. У меня получился хороший рычаг, и я поднажал изо всех сил. Джон следил за стоянкой во избежание сюрпризов. Я продолжал борьбу с замком. Вдруг я почувствовал удар в дверь. Я поднял глаза и к моему глубочайшему огорчению, увидел труп в окровавленном голубом «Уол-мартовском» жилете. Он молотил кулаками по стеклянной двери, пытаясь вырваться наружу.

Дверь слегка приоткрылась под натиском твари. Она просунула в щель голову, и я не упустил возможности воткнуть ей монтировку прямо в глаз, тем самым мгновенно ее прикончив. Как истинный джентльмен, я придержал дверь, позволив трупу вывалиться на тротуар. Я раскрыл дверь полностью и подставил мусорную корзину, чтобы она не закрылась.

Я высказал Джону свое предположение, что внутри могут быть еще несколько тварей. Мы подогнали «Хаммер» как можно ближе к входу, чтобы никто не смог ни войти, ни выйти. Разве что если залезть в водительскую дверь и вылезти из пассажирской. Я придумал это на тот случай, если во время нашего похода по магазину появятся какие-нибудь посетители. Я показал Джону, как держать оружие в замкнутом пространстве. Я называю это «развед-скольжением», как меня научил один мой друг-морпех. Мы с Джоном крались между рядами… Черт, почему в «Уол-марте» спорттовары всегда в самом дальнем конце?

Я жестом показал Джону в ту сторону, куда сам смотрел. Там был еще один рабочий, погибший, похоже, во время смены. Он медленно двигался к нам. Я подал Джону сигнал стрелять, потому что его оружие гораздо тише моего. Тщательно прицелившись, Джон выстрелил, и тварь замертво рухнула на пол.

Нас очень выручил дневной свет, проникавший через потолочные окна. Без него моя затея провалилась бы. Мы с Джоном двинулись дальше, в глубь магазина. Дойдя до спортивных товаров, мы обнаружили, что большинство оружия либо распродано, либо разграблено. Там было много коробок с патронами 223 и 12 калибра. В ящиках на прилавке нашлось ружье, вызвавшее у меня особый интерес – помповый Ремингтон 870 двенадцатого калибра. Разбив стекло, я достал его и отдал Джону, нуждавшемуся в дополнительной огневой мощи. Захватив боеприпасы, мы двинулись к выходу.

Мы с Джоном постоянно проверяли проходы между стеллажами на наличие упырей. Только мы вышли из спорттоваров, как за первым же углом меня сбил с ног женский труп. Я сильно ударился об пол и почувствовал, как тварь вцепилась мне в лодыжку, пытаясь прокусить голенище солдатского ботинка. Я изо всех сил зарядил ей ногой в нос и услышал хруст хряща, когда попал в цель. Я поднялся на ноги и отошел назад, проверяя, цела ли моя лодыжка. Спасибо ботинкам «Алтама». Тварь не могла встать, так как ее спина была сломана упавшей полкой, похоже, несколькими неделями ранее. Она лишь рычала на меня. Джон прицелился… Я подал ему сигнал не стрелять. Я подошел к твари и, что есть силы, ударил пяткой в висок. С ней было покончено.

Мы добрались до главного входа, и как я думал, нас там уже ждали. Я насчитал тридцать тварей. Джон перелез через окно на пассажирское сиденье, а я занял место водителя. Я включил зажигание и поднял стекло. Не поставь мы «Хаммер» впритык к входным дверям, мы бы сейчас влипли. Когда выехали на автостоянку, я, потеряв всякую осторожность, стал просто сбивать тварей. Джон был занят тем, что чистил свой «Ремингтон» от наклеек и этикеток.

Пришло время найти убежище, так как солнце уже садилось. Мы выехали на подсобную дорогу, шедшую параллельно 35 шоссе на север, и стали искать, где бы остановиться. Я предложил Джону найти какое-нибудь в меру безопасное местечко и переночевать в «Хаммере». Он согласился, пошутив, – Гостиницы сейчас уж точно не работают.

Я ехал дальше, пока мы не достигли городишка под названием Кайл, к югу от Остина. Дорожный знак гласил: «Кайл, штат Техас. Добро пожаловать домой». Тогда я и заметил подходящее место. Это было большое поле с кипами сена, обнесенное оградой. Тварей поблизости видно не было. Я въехал на подъездную дорогу и убрал с ворот подпорку. Подал Джону сигнал поменяться местами и вылез, чтобы снова запереть за нами ворота. Мы поставили «Хаммер» между четырех круглых кип сена. Кипы прикрывали машину с обоих боков, поэтому подойти к нам можно было либо спереди, либо сзади. Мы с Джоном убедились, что все двери закрыты, и Джон отошел ко сну. На часах 23.30, поэтому я сделаю то же самое.

24 января

15.34

Мы проснулись в 6.15 от далекого петушиного крика. Я завел двигатель и вывел машину из сена. Подъехав к воротам, мы посмотрели на дорогу, откуда приехали. Вдалеке виднелось множество тварей. Не понятно, в нашем ли направлении они двигались. Могли они услышать нашу машину, и пойти сюда на шум? Надеюсь, что нет.

В 7.05 мы достигли окраин Остина, штат Техас. Из-за дыма нечем дышать. Видимость ярдов сто. При каждом порыве ветра вдали проявлялись очертания высоких зданий. Одно из них походило своей пылающей верхушкой на факел. Справа я увидел что-то типа диспетчерской башни, какие бывают в аэропортах. На следующем повороте мы свернули направо и двинулись к ней.

Добрались до забора внешнего периметра. Это был маленький частный аэропорт с несколькими «Сесснами» и парой реактивных самолетов, стоявшими в открытых ангарах. В одном месте ограждение было разрушено, поэтом мы въехали прямо на бетонированную площадку перед ангарами. Осмотрели место, и никакой прямой угрозы не обнаружили. Я привязал веревку к винту на носу одной 172-ой «Сессны» (выбрал самую лучшую) и открыл дверь в кабину. К своему удивлению, нашел на пассажирском сиденье планшет пилота, бортовой компьютер и карту.

Я забрался в кабину и крикнул Джону, чтобы он аккуратно тащил нас к заправочной станции. Закрыл дверь и сосредоточился на инструкции, чтобы включить в самолете электричество, проверить индикаторы топлива и все остальное. Спустя несколько секунд я почувствовал, как самолет тронулся с места, это Джон буксировал самолет и меня к заправке. Проверив индикаторы, я с радостью обнаружил, что оба бака полные, поэтому я открыл дверь, выпрыгнул на землю и побежал вперед, сказать Джону, чтобы тот разворачивался и тащил птичку назад к башне.

У вышки я воспользовался инструкцией, чтобы произвести полный осмотр. Мне не очень нравится идея потерять управление над сильно зараженным районом. Я подготовил птичку к полету и обсудил с Джоном дальнейший план действий. Мы достали атлас и стали искать ближайший к нашему родному Сан-Антонио аэропорт. В конечном итоге я смог найти только международный аэропорт в центре города. Но это был неприемлемый вариант.

Джон склонился над атласом с озадаченным видом. Он спросил, не бывал ли я на гоночном треке «Ретама Парк», что у съезда с 35-го шоссе. Он сказал, что мы проезжали его по пути из города. Я не слышал о таком, так как давно там не живу. Джон спросил, какой длины мне нужна дорожка, чтобы посадить самолет. Я вернулся в кабину и заглянул в карту, но не смог найти никакой информации. Если я пользовался бета-управлением, для маленьких самолетов, на которых я летал, требовалась где-то 1000 футов. Но у этой птички не было бета-управления. Пришлось поломать голову. Похоже, мне потребуется минимум 1500 футов. Джон сказал, что у нас должно получиться.

Мы с Джоном достали оружие и осторожно подошли к дверям башни. Джон открыл дверь и занял позицию. Лифт, естественно, не работал, поэтому нам пришлось воспользоваться лестницей. Мы заперли за собой дверь и стали тихо подниматься. В каждом пролете были окна, через которые было видно взлетную полосу. Я не заметил ничего подозрительного, пока мы не достигли конца лестницы. Перед дверью в центр управления я увидел запекшуюся лужу крови.

Подал знак Джону. Подошел к двери, медленно открыл ее, и резко вошел, держа оружие наготове. Я не думал, что увижу такое… Видимо, один из операторов прикончил четырех тварей, а потом от безысходности пустил себе пулю в лоб. Я открыл двери на смотровую площадку, и мы с Джоном сбросили тела на землю, с противоположной стороны от того места, где стоял наш самолет.

Потом мы спустились к нашему «Хаммеру», чтобы разгрузить его. На всякий случай перетащили все вещи в башню. Я запер машину и поднялся наверх, чтобы составить план действий.

Джон сказал, что не хочет оставлять свою собаку в подвале умирать с голоду. Я его понимаю. Он сказал, что хочет взять «Хаммер» и встретиться со мной уже на гоночном треке, а потом мы поедем домой с ним вдвоем. Мне же нужно было запустить птичку и аккуратно посадить ее на трек. У меня большой опыт в военной авиации, но я никогда не управлял «Сессной». Это было рискованно, но необходимо.

Я рассчитал, что на то чтобы произвести контрольный запуск, подняться в воздух и посадить самолет на трек мне потребуется минут 35. Значит, ради экономии топлива, Джону нужно было уезжать до меня. Его поездка займет два часа. Я показал Джону свои расчеты, и он согласился с тем, что ему лучше уезжать первым.

22.43

На улице темно. Только вдали горят огни. Нашел кое-какие взлетно-посадочные схемы для этой полосы. Тоже не плохо. Из этих документов я узнал, что в конце взлетной полосы стоит двухсотфутовая водонапорная башня. Из-за дыма ее не было видно. Теперь хоть знаю, в каком направлении лететь, когда подниму самолет в воздух. А сейчас спать.

25 января

07.00

Пора выдвигаться. Мы вышли с Джоном на смотровую площадку и посмотрели вниз. Похоже, мы наделали много шума. Вокруг башни шаталось с десяток тварей, то и дело натыкаясь на нее с глухим металлическим стуком. Я отвлек их, пока Джон сбрасывал на землю небьющиеся вещи, чтобы нам не пришлось делать многочисленные рейсы. Джон подошел ко мне и протянул свою винтовку 22-го калибра. Я сказал, что позабочусь о них, пока он будет собирать припасы. Видимость по-прежнему была ярдов 100.

Я перестрелял всех тварей и помог Джону с остатками припасов. По лестнице спустились без происшествий. Я взял все необходимое для полета, то есть оружие, немного еды и питья, а Джон забрал остальное. Я спросил Джона, не передумал ли он. Он ответил, что нет. Я сказал, что встречу его на треке в 9.30. Мы нашли в башне портативное радио, поэтому Джон сможет связаться со мной на частоте 121.5, если потребуется. Это авиационная аварийная частота. Сомневаюсь, что кому-то пришло бы в голову пользоваться ей.

Джон сел в «Хаммер» и уехал. Я забрался в самолет, закрыл двери и стал проверять все приборы. Дым и плохая видимость должны были притупить чувства этих тварей. Знаю, что выстрелы приведут сюда еще больше нежити. Что-то мне страшно. Улетаю…

08.12

Я в воздухе. Самолет выровнял, поэтому руки сейчас свободны. Направляюсь к треку. Решил провести небольшую разведку, раз уж вылетел так рано. Этим самолетом довольно легко управлять. Думал, что будет больше проблем. Взлетев, решил слетать до базы, и посмотреть, целы ли стены. Я помнил координаты, набрал их на навигаторе и последовал за указателем. Сердце екнуло, когда я опустился сквозь облака на высоту в 2000 футов.

Я летел прямо над базой, так низко как мог, и видел весь ужас. Каждое здание было либо охвачено огнем, либо разрушено… Как после авиаудара. Это могло объяснить то, что случилось с Остином, штат Техас. Я повернул самолет с небольшим углом крена в 15 градусов и направил его к воротам. Они были полностью разрушены, и сквозь дым я видел тысячи ходячих мертвецов, наводнивших территорию базы. Потом я вернулся к основному курсу и направил птичку к треку.

23.50

Я дома. Писать уже ничего не хочу. Везет же мертвым.