Текст книги "Акваланг и подводное плавание"
Автор книги: Д.в. Орлов
Соавторы: М.в. Сафонов
Жанр:
Спорт
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 18 страниц)
Все предметы снаряжения снимают в строгой и логичной последовательности:
1. Снимают аппарат и аккуратно кладут его на дно, не забывая предварительно сдуть КП и продолжая дышать из легочника.
2. Снимают ласты и располагают их под аппаратом, чтобы они не уплыли.
3. Снимают маску и закрепляют ее под аквалангом, чтобы ее не отнесло в сторону.
4. Вынимают загубник, кладут регулятор на аппарат и поднимаются на поверхность, не забывая при этом выдыхать.
Подключение к аппарату производится в обратном порядке.
1. Ныряют на дно, спокойно ложатся рядом с аквалангом, придерживаясь за него рукой. Вставляют легочный автомат в рот и начинают неглубокое дыхание.
2. Надевают и очищают маску.
3. Надевают ласты.
4. Надевают комплект: акваланг на лямках или с жилетом-компенсатором.
5. Всплывают на поверхность.
Кажется, все очень просто и понятно, но на практике данное упражнение оказывается очень трудным, поскольку требует умения нырять с задержкой дыхания, очищать маску и легочный автомат от воды, грамотно пользоваться снаряжением, не суетиться и четко соблюдать очередность действий. Не случайно оно служит одним из контрольных тестов во многих дайв-школах.
Практически никому из начинающих подводников отключение и подключение к аппарату не дается с первого раза. Рассмотрим основные проблемы, возникающие при отработке упражнения.
• Если не выдуть из компенсатора весь воздух, снятый аппарат немедленно всплывет. Иногда можно видеть забавную картину: акваланг с ускорением поднимается наверх, а рядом, усиленно дыша из натянутого регулятора, всплывает и сам хозяин комплекта. Сняв аппарат, человек приобретает положительную плавучесть – особенно если глубоко и часто дышит. Его тянет вверх, он упирается, усиленно работая ногами, и поэтому не может снять остальное снаряжение. Некоторые тянут за собой и акваланг, вцепившись зубами в легочник и сражаясь с положительной плавучестью. Такое поведение, кстати, может повредить регулятор. В этом случае нужно придерживаться за акваланг, как за якорь, и стараться работать на выдохе, делая короткий вдох и затем длинный глубокий выдох.
• Чтобы перехитрить плавучесть, многие снимают акваланг позже ласт, а надевают – перед ластами. Это неправильно! Человек ни в коем случае не должен оставаться в воде с аквалангом за спиной и без ласт на ногах: в таком состоянии он беспомощен, ибо плавает с большим трудом.
• Нередко возникает психологический дискомфорт: дышать можно из легочника, но аппарат не за спиной, а лежит рядом – вдруг его отнесет куда-нибудь?
• Похожий страх перед сложной задачей заставляет забывать уже отработанные упражнения, без которых подключение к аппарату под водой невозможно; возникают проблемы с очисткой легочника – и тогда курсант заглатывает воду, или с очисткой маски – и тогда в ней плещется вода; человек не может донырнуть до дна – на 4 – 6м, хотя до того все хорошо получалось.
• От неуклюжего поведения, вызванного неопытностью, случаются забавные недоразумения: теряется маска, уплывают ласты, лямки акваланга запутываются в узел и т.д.
Опыт показывает, что у человека, освоившего ранее все компоненты упражнения, трудностей при его выполнении не возникает.
Компенсация плавучести
Успех и безопасность практически любого подводного погружения зависят от умения аквалангиста регулировать свою плавучесть. Множество несчастных случаев произошло из-за неспособности с ней справиться – как правило, сохранить ее нейтральной. В одних случаях подводники не могли остановить падение на глубину, в других – замедлить выбрасывание на поверхность. Мелкие же неприятности с положением тела в толще воды происходят постоянно. Чтобы достигнуть ощущения комфортности в воде, нормально плавать и следовать плану погружения, необходимо легко и быстро изменять свою плавучесть – так, как хочется или требуется. Поэтому особое внимание в процессе подготовки аквалангистов обращают на отработку приемов компенсации плавучести.
Плавучесть изменяют при помощи «встроенного» компенсатора – легких, емкость которых достаточно велика, чтобы определять положение тела в толще воды. Делая выдох, мы уменьшаем объем тела и, следовательно, архимедову силу, и опускаемся вниз. Делая глубокий вдох, мы увеличиваем силу выталкивания и всплываем. Именно при помощи легких подбирают грузовой пояс – так, чтобы под поверхностью воды обеспечить нейтральную плавучесть, а при первом же выдохе начать спуск без движений ластами. Легкие – удивительно послушный и эффективный инструмент, умение пользоваться которым даст замечательные результаты. Значительное увеличение веса подводника, одетого в гидрокостюм, нацепившего акваланг и грузовой пояс, да еще взявшего в руки фотокамеру со вспышками, уменьшает роль легких в регуляции плавучести. Главной становится роль компенсатора плавучести, сделанного в виде жилета или ошейника. Подробное устройство и принципы пользования рассмотрены в главе 2.8. Знать КП мало – необходимо еще и уметь обращаться с ними на практике. В общем это несложно: нажатием на одну кнопку сдуваем КП и опускаемся, нажатием на другую надуваем КП воздухом и поднимаемся.
Таким образом, КП работает как плавательный пузырь у рыб. Одним из критериев мастерства подводника является умение правильно пользоваться КП и непринужденно регулировать собственную плавучесть так, как того требует конкретная ситуация, с минимальными усилиями и без лишних движений вверх-вниз. В федерации PADI даже есть спецкурс, который так и называется – Совершенная демонстрация плавучести. Грамотное владение КП проявляется не только в неподвижном зависании в толще воды, но и на спуске и всплытии. Скорость спуска и всплытия также контролируют при помощи КП: падение вниз замедляют, надувая КП нажатием кнопки наддува на инфляторе, а всплытие замедляют, сдувая КП нажатием кнопки стравливания. На первых порах бывает трудно правильно вычислить тот объем воздуха, который поможет всплыть, погрузиться или остановиться на заданной глубине. Автоматизм и непринужденность в управлении компенсатором приходят с опытом, но получить базовые навыки можно и нужно в бассейне при помощи нескольких упражнений.
Для того, чтобы человек прочувствовал эффективность КП и зря не утруждал легкие, все упражнения лучше выполнять с сильным перегрузом, что достигается при помощи грузового пояса. Достаточно навесить на человека 12 кг свинца, и он поневоле начнет пользоваться компенсатором.
Первое упражнение – так называемый «маятник». Человек становится ногами (обутыми в ласты) на дно и начинает потихоньку сдувать свой КП, постепенно наклоняясь и ложась на дно животом. Затем он так же встает на ноги, надувая КП. Поклоны повторяются несколько раз, причем делать их следует, не отрывая ног от поверхности дна и не взлетая вверх. Другой вариант «маятника» заключается в таких же поклонах, но с использованием легких. Подбирается нейтральная плавучесть, так чтобы при выдохе подводник ложился животом на дно, а при вдохе вставал вертикально на ласты, и делал все это, не отрывая кончиков ласт от поверхности дна. Другое упражнение заключается собственно в установке нейтральной плавучести в толще воды: надо зависнуть неподвижно на заданной глубине без помощи ласт. Разумеется, на малой глубине дыхание и ритмические изменения объема легких мешают полной неподвижности, поэтому допустимы некоторые колебания плавучести.
Обычно работа с КП осуществляется нажатием кнопок инфлятора, т.е. автоматически. Желательно отработать надувание компенсатора ртом – вдыхая через легочник и выдыхая в инфлятор. Это сложнее, но именно так и погружались с первыми компенсаторами, переделанными из авиажилетов.
Более сложный момент в освоении КП – спасение «утопающего». Подробно о методах и различных аспектах спасения и, в частности, подъема пострадавшего на поверхность рассказывается в главе 4.10. Здесь же мы рассмотрим эту проблему с методической точки зрения. В экстремальной ситуации партнер хватает одной рукой пострадавшего за лямку жилета или аппарата, а другой берется за инфлятор спасаемого и надувает его жилет. Если спасаемый находится в сознании и дышит, но не способен к самостоятельным движениям, при всплытии следует сделать декомпрессионную остановку или остановку безопасности. Для этого необходимо зависнуть вдвоем на определенной глубине при помощи одного лишь компенсатора спасаемого. Если это удается, можно считать, что компенсатор плавучести стал вашим надежным другом.
Глава 4.4. Подготовка к погружению
Любое погружение начинается с планирования, которое включает тщательную разработку всех этапов погружения, начиная с подбора, проверки и подготовки снаряжения и заканчивая его высушиванием после выхода из воды. Грамотное планирование гарантирует безопасность и успешное проведение подводной экскурсии, но это отдельная тема для разговора (см. главу 4.7).
Отправной пункт путешествия в подводное царство – подводный центр, где вы берете в аренду снаряжение, заказываете транспорт, катер, инструктора, гида и проч. Если только центр не располагается непосредственно у причала с катером или у места входа в воду, снаряжение всех участников погружения загружают в машину, которая затем едет на причал с ожидающим судном или на место погружения на берегу. Перед отъездом вы лично должны удостовериться, что все необходимое в машине. Проверьте еще раз: маска с трубкой, ласты, баллон, регулятор с манометром (консолью), гидрокостюм, компенсатор, грузовой пояс, нож, фонарик и приборы – в наручном варианте или в консоли. Все индивидуальное снаряжение – кроме самих баллонов и грузов – следует продуманно и аккуратно уложить в бак, ящик или сумку, чтобы ничего не повредить – так, чтобы предметы можно было доставать в порядке сбора комплекта и одевания. Например, сбор комплекта начинают с присоединения КП к баллону и накручивания регулятора – значит, они должны лежать сверху. Последними одевают ласты – значит, с них надо начинать укладывать сумку. Это особенно важно при погружениях с катера или судна, где пространство строго ограничено и любой беспорядок в снаряжении крайне нежелателен, неправильная укладка сумки приводит к тому, что предметы, которые надевают позже, вынимают, чтобы добраться до КП, оказавшегося на дне, и раскидывают по палубе. Кто-то нечаянно на них может наступить, или же смоет за борт волной.
Подготовка снаряжения и сбор комплекта акваланга к погружению включает следующие действия в порядке их выполнения:
• наружный осмотр баллонов;
• прикрепление жилета-компенсатора плавучести (КП) к баллону;
• накручивание регулятора на баллон и подключение его шланга к инфлятору КП;
• открывание запорного вентиля и проверка давления в баллонах по манометру;
• проверка подачи воздуха в легочник двумя-тремя вдохами из основного и альтернативного легочников;
• проверка КП: надувание его до предела и проверка работы стравливающего клапана, сдутие КП при помощи инфлятора и стравливающих клапанов;
• сбор и подгонка грузового пояса соответственно конкретным условиям погружения;
• подготовка маски с трубкой, ласт и сопутствующих предметов снаряжения;
• подготовка костюма, бот и перчаток.
Когда все снаряжение собрано, проверено и расположено рядом в месте, наиболее удобном для одевания, аквалангист начинает одеваться – желательно, синхронно со сними партнерами. Он надевает последовательно:
• гидрокостюм с ботами;
• нож и наручные приборы;
• грузовой пояс;
• ласты – или комплект акваланга, если надо идти к месту входа в воду;
• комплект акваланга (при использовании нагрудного КП поверх его лямок надевают грузовой пояс, а уже затем – акваланг);
• маску с трубкой.
Технические подробности вышеперечисленных действий описаны в Части 2.
Погружение с берега
Как правило, машина подводного центра подъезжает к берегу или пирсу, откуда и запланировано начать подводное путешествие. Разложите снаряжение на ровном месте, подготовьте комплект и наденьте гидрокостюм. Сложите одежду и закройте машину. Затем, надев грузовой пояс и подготовленный комплект, наденьте маску на лоб или шею, возьмите в руки ласты и рабочее оборудование: питомзу для сбора материала, фото– или видеоаппаратуру, конец для подъема тяжестей на поверхность или для погружения в пещеру и проч. В таком виде шагаете к воде, там надеваете ласты, сдвигаете маску на лицо, затем прыгаете или входите в воду.
Погружение с борта судна
Место выполнения и последовательность шагов подготовки снаряжения зависят от размеров судна и удаленности места погружения от стартовой позиции. Рассмотрим несколько вариантов.
1. Судно большое, и на палубе достаточно места для спокойной сборки комплекта и его надевания. Тогда лучше погрузить все оборудование на судно и готовиться во время перехода к месту погружения.
2. Судно большое, но на море поднялось волнение, а место погружения совсем близко – напротив причала. Удобнее собрать комплект и облачиться в гидрокостюм на берегу, а пояс и акваланг надеть непосредственно перед входом в воду.
3. Катер небольшой, и на палубе тесно, а место погружения далеко от суши. Снаряжение готовят на берегу, надевают гидрокостюм, грузят готовый комплект в катер и надевают его уже на месте перед входом в воду.
4. Катер маленький, место погружения далеко от причала, но рядом с каким-нибудь островом или другим берегом. Лучше загрузить разобранное снаряжение в лодку, высадиться на ближайшую к месту погружения сушу и уже там полностью экипироваться.
5. Лодка маленькая, а место погружения совсем рядом с причалом. В данном случае можно полностью одеться на берегу и, когда лодка подойдет к месту погружения, прыгнуть в воду.
6. Корабль такой большой, что прыгать в воду с его борта (высотой более 3 м) опасно. В таких случаях погружаются обычно со шлюпки, куда загружают уже собранные комплекты. Аквалангисты надевают гидрокостюмы на палубе, спускаются в шлюпку и полностью экипируются, отплыв от судна к месту погружения.
Проверка снаряжения партнера
Партнеры помогают друг другу экипироваться перед входом в воду, а, полностью одевшись и проверив собственное снаряжение, обязательно проверяют экипировку партнера – не потому, что сомневаются в его аккуратности и компетентности, а для того, чтобы лучше изучить его снаряжение. Тогда в экстремальной ситуации не придется тратить драгоценные секунды на ознакомление с типом инфлятора КП или замком грузового пояса, поиском резервного вентиля или фонаря (фото 4.21).
Глава 4.5. Погружение. Вход в воду с аквалангом.
Итак, полностью снаряженные подводники готовы к погружению. Осталось совсем немного – только добраться до воды, но это не так просто. Если входить в нее неграмотно, можно ушибиться, получить серьезную травму, потерять маску, испортить себе настроение или навредить соседу. Поэтому к данному этапу погружения следует подходить со всей ответственностью.
Вход с берега
Надеваете ласты непосредственно у кромки воды и заходите в воду спиной вперед; перед
погружением надеваете маску, обмениваетесь соответствующими знаками с партнером
(партнерами) и погружаетесь под воду. Если приходится миновать полосу прибоя, нужно быть очень осторожным и готовым к неприятным сюрпризам: прибойные волны норовят сбить с ног, вырвать загубник изо рта, сорвать маску, отстегнуть ласту, покатать и протащить вас волоком по дну, травмируя и повреждая снаряжение. Поэтому снаряжение должно быть хорошо закреплено (без лишних, свободно болтающихся аксессуаров), а грузовой пояс – подтянут и надежно застегнут, ибо потеря пояса в прибойной зоне – явление весьма обычное. Также нужно быть готовым к нулевой видимости из-за поднятых волнами донных осадков и к столкновению с принесенными из моря предметами. Прибойные течения могут пронести человека вдоль берега далеко от места захода в воду и места погружения, поэтому при планировании нужно учитывать и этот фактор.
Вход с палубы корабля
С палубы корабля можно спуститься по трапу, что весьма неудобно делать в ластах, или прыгнуть разными способами – в зависимости от исходного положения и высоты борта (берега, пирса, платформы, скалы).
Положение 1, самое обычное. Подводник стоит на палубе (пирсе, платформе, скале) и прыгает вниз «солдатиком», делая большой шаг вперед – прямо или с небольшим поворотом в воздухе. Ноги сводить вместе не стоит, так как большая площадь обеих ласт усиливает удар о воду и не позволяет нормально погрузиться (фото 4.3 и 4.41).
Положение 2. Подводник стоит на палубе спиной к морю на полусогнутых ногах, делает полукувырок назад, падая в воду спиной, оставляя ноги полусогнутыми, а туловище – переломленным в поясе (фото 4.51).
Положение 3. Кувырок вперед – очень удобно и эффектно, но требует опыта и тренировки.
Положение 4. Акваланг с надутым жилетом-компенсатором привязывают к судну концом. Подводник бросает его в воду, затем прыгает сам в комплекте №1. Подплыв к снаряжению, отвязывает и надевает. Очень удобный метод, позволяющий не напрягаться и не пыхтеть под тяжестью акваланга на палубе, но возможный только в штиль.
Положение 5. Подводник сидит на перилах (поручнях, транце) спиной к морю, перекатывается назад и падает спиной в воду.
Положение 6. Французская национальная федерация предлагает прыжок «рыбкой» из положения стоя: подводник падает вперед головой, оттолкнувшись ногами от края платформы.
Перед прыжком следует поддуть КП, чтобы после прыжка не упасть камнем на глубину, а немедленно всплыть на поверхность. При прыжках любым способом правой рукой прижимают маску и удерживают загубник во рту, чтобы не потерять их при ударе о поверхность воды, а другой рукой держат инфлятор, чтобы быстро поддуть КП в случае отрицательной плавучести. Если одна рука чем-либо занята, инфлятор отпускают. При прыжке с высокого борта с однобаллонным аквалангом свободной рукой придерживают баллон снизу, чтобы от сильного удара о воду он не выскочил из кольца КП. С ценными предметами – такими как фотокамеры, осветители, научное оборудование – обычно не прыгают, чтобы не повредить. Лучше попросить страхующего подать их с борта катера в воду.
Переход с дыхательной трубки на регулятор
Практически все погружения как с судна, так и с берега включают переход дыхания через дыхательную трубку на дыхание из регулятора и наоборот. В целях экономии воздуха в баллонах это делают сразу после прыжка с судна до момента погружения, особенно если погружается группа, и тем, кто прыгнул раньше, приходится ждать своих товарищей в воде.
Нередко нужно проплыть некоторую дистанцию от места входа в воду до точки погружения и от точки всплытия до места выхода на судно или сушу. Течения и неточное ориентирование могут сделать эти заплывы достаточно длительными – такими, что и полных баллонов с воздухом не хватит. Поэтому во время всех передвижений по поверхности подводники даже с полным аквалангом дышат через трубку. Таким образом, переход с трубки на регулятор и обратно должен совершаться быстро, четко и естественно. После обмена соответствующими сигналами перед погружением под воду задерживают дыхание, вынимают трубку изо рта, вставляют загубник и, очистив легочник от воды, начинают спуск. Иногда подводники и даже инструкторы забывают, что в зубах у них загубник дыхательной трубки, а не легочника, и смело опускаются на глубину, осознавая свою ошибку в лучшем случае перед вдохом. Такое может случиться с любым подводником, достаточно опытным, чтобы расслабиться и полагаться на автоматизм своих навыков.
Спуск
Оказавшись в воде тем или иным способом, партнеры сплываются поближе друг к другу по поверхности и обмениваются знаками ОК. Если все нормально, показывают знаки спуска и начинают погружение. В отличие от ныряния с трубкой, где рекомендуется уходить под воду по-дельфиньи вниз головой, спуск в легководолазном снаряжении производится в вертикальном положении. Аквалангист поднимает инфлятор вверх и, сдувая КП, погружается.
Подводнику, правильно подобравшему грузовой пояс и не создавшему избыточной плавучести на поверхности, для погружения под воду достаточно сделать сильный выдох. Во время спуска необходимо помнить о росте давления с глубиной и его влиянии на организм и снаряжение. Поэтому в процессе спуска следует постоянно совершать следующие действиях: продувать уши любым методом; поддувать в маску воздух носом; поддувать КП для компенсации нарастающей отрицательной плавучести; постоянно поддерживать контакт с партнерами. Скорость спуска не лимитирована соображениями здоровья и зависит лишь от своевременности продувания. Если кто-то из группы не может продуться, вся группа терпеливо ждет, пока он не закончит. Слишком быстрое погружение нежелательно, поскольку возрастающая с ускорением отрицательная плавучесть грозит потерей контроля над ней. Лучше опускаться, постоянно поддерживая нейтральную плавучесть легким поддуванием КП, чтобы в случае опасности немедленно всплыть. Немало смертельных случаев произошло именно в результате потери контроля над скоростью спуска и падения на значительную глубину.
При погружении в открытом море, когда вокруг лишь бесконечная голубизна, легко потерять ориентацию и испугаться. Если при этом трудно продуться, болят уши, а погружение на глубину ускоряется, незаметно подкрадывается паника. В панике подводник забывает элементарные, хорошо известные и уже отработанные приемы: выдыхать воздух в маску, тщательно продуваться, постоянно контролировать плавучесть и т.д. Чтобы избежать несчастья, во время спуска необходимо поддерживать контакт с партнерами и старшим группы при помощи соответствующих знаков.
Основная часть погружения
Как правило, погружение организуется ради какой-либо цели: прохождения определенного маршрута над поверхностью дна, осмотра интересного объекта или ландшафта, пещеры, затонувшего корабля, поиска интересных животных, фото– и видеосъемки. Ход погружения и действия каждого партнера планируются заранее, даже если погружение производится в незнакомом месте.
Первые погружения в незнакомых и интересных местах требуют особенного внимания. Масса новых ярких впечатлений и неизведанных ощущений, фантастический вид морских обитателей, сама нереальная атмосфера подводного царства вытесняют из сознания то, чему научили на курсах подводного плавания. Человек забывает о необходимых действиях, обеспечивающих его безопасность. Как бы ни было красиво и интересно, следует постоянно контролировать свои ощущения, состояние снаряжения, присутствие партнеров и, разумеется, давление в баллонах. Это может показаться грубым вторжением скучной прозы в чудесную сказку, но только тогда все останутся живыми и здоровыми, чтобы потом снова получить наслаждение. Рассмотрим наиболее распространенные ошибки, совершаемые в ходе погружения.
Эйфория от лавины новых впечатлений иногда притупляет ощущение закладывания и легкой боли в ушах, и аквалангист забывает вовремя продуваться. Если же появляется резкая боль в ушах, кажется, что это случилось неожиданно. Впоследствии пострадавший разводит руками, оправдываясь, что травму получил как-то вдруг, без предупреждения.
Та же забывчивость приводит к обжиму лица: человек не поддувает в маску воздух и вспоминает об этом, лишь когда она с силой присасывается к лицу и вызывает неприятные ощущения на лице и в глазах.
Время под водой бежит намного быстрее, чем на суше. Человеку кажется, что он плавает несколько минут, а прошло уже более получаса. Он не смотрит на манометр, поскольку сейчас не до того. Он просто забывает о том, что запас воздуха в баллонах ограничен. Хорошо, если рядом окажется инструктор или старший опытный товарищ, который следит не только за собственным состоянием, но и контролирует партнеров. Кстати, вот еще одна причина, почему плавать следует рядом, не отдаляясь друг от друга. Нередко возникают ситуации, когда инструктор просит показать манометр, и оказывается, что атмосфер у подводника осталось совсем немного – только-только добраться до поверхности со всеми необходимыми остановками. Здесь можно сделать замечание и инструктору: нельзя забывать, что менее опытный аквалангист дышит активнее, быстрее расходуя воздух: у него запас воздуха приближается к 50 атм., когда у старшего еще остается 100 – 120 атм. Хорошо, если регулятор не сбалансирован, и опустошение аппарата проявляется в возрастающем сопротивлении вдохам и общем затруднении дыхания. При использовании сбалансированного регулятора падение давления в баллонах может не ощущаться – до того момента, когда уже становится нечем дышать.
Контроль за параметрами погружения необходим для правильного расчета декомпрессионного режима на всплытии. Если у вас есть компьютер – нет проблем, он сам напомнит о себе звуковым сигналом, покажет все нужные параметры и рассчитает время подъема, глубину и продолжительность декомпрессионных остановок.
Если компьютера у вас нет, придется поработать самим: четко фиксировать пройденные глубины и время, проведенное на них, собрав данные в профиль погружения – обычную диаграмму одного или нескольких повторных погружений (рис. 4.57).
Несмотря на то, что профиль погружения обычно запланирован еще на поверхности, под водой нередко приходится менять планы по различным причинам – особенно, если место не изучено заранее. В этом случае следует четко представлять себе профиль погружения, чтобы не ошибиться при расчете режима всплытия по таблицам. Можно выделить несколько наиболее обычных профилей погружения (рис. 4.58).
1. Вертикальный спуск на дно – плавание над более-менее ровным дном – вертикальный подъем. Расчет режима всплытия и возможных остановок – классический, без усложнений и поправок.
2. Вертикальный спуск на дно – выход на поверхность по наклонному дну. Наиболее грамотный, удобный и безопасный профиль.
3. Опускание по наклонному дну – вертикальный подъем. Весьма распространенный профиль, но не самый лучший, поскольку насыщение азотом тканей происходит долго исподволь, а на остановках в процессе всплытия приходится тоскливо пускать пузыри в толще воды.
4. Спуск и подъем по склону берега. Распространенный и удобный профиль, при котором все необходимые действия и остановки производятся на дне – незаметно и в гармонии с общим ходом погружения.
5. Вертикальный спуск и подъем вдоль скалы или крутого свала. Этот профиль требует хорошей подготовки, мастерского умения работать с компенсатором, поскольку в течение всего погружения подводник пребывает во взвешенном состоянии над пучиной.
6. Вертикальный спуск с последующим подъемом на мелководную платформу. Это наиболее грамотный подход к исследованиям вертикальных склонов и скал, так как после запланированного пребывания во взвешенном состоянии вынужденные остановки производятся на мелководном дне и не грозят падением на большую глубину в случае потери нейтральной плавучести.
7. Так называемый зубчатый профиль, включающий неоднократные спуски и подъемы над неровным скалистым дном. Подобных профилей лучше избегать, поскольку они повышают риск ДБ.
8. Профиль повторных погружений есть совокупность одиночных профилей с отметкой о продолжительности времени, проведенного на поверхности. Погружения считаются повторными, если совершаются до полного рассыщения тканей подводника азотом. Временной интервал, в течение которого следующее погружение будет повторным, обусловлен параметрами (максимальной глубиной и продолжительностью) предыдущего.
9. Обратный профиль, который заключается в повторном погружении на большую глубину, нежели предыдущее, является нарушением техники безопасности и способствует развитию ДБ.
Профиль погружения чрезвычайно важен не только по причинам медицинским, но и в силу зависимости аквалангиста от факторов окружающей среды – таких, как гидродинамика, приливно-отливные течения, погодные условия. Например, течения способны доставить немало неприятностей, но для тех, кто погружается у вертикальных склонов над большой глубиной, особенно опасны, поскольку могут отнести подводника от суши. Приливно-отливные течения способны вынести подводника с мелководной платформы, куда он выбрался для декомпрессионных остановок. Ветер и поднявшееся волнение превращают пребывание среди мелководных рифов в сущее мучение. Важное значение имеет грамотное планирование, учитывающее все возможные форс-мажорные ситуации, но об этом – отдельный разговор (см. главу 4.7).
Всплытие на поверхность
В любом погружении наступает момент, когда надо прощаться с подводным миром и подниматься наверх. Бездекомпрессионные погружения следует немедленно завершать, когда манометр показывает, что давление в баллонах понизилось до 50 атм., или когда возрастающее сопротивление дыханию вынуждает открыть резерв. Время завершения погружений с последующей декомпрессией следует вычислять заранее по таблицам, чтобы запаса воздуха в акваланге хватило бы на все необходимые остановки. Погружение также необходимо срочно заканчивать в ситуациях, когда жизнь или здоровье аквалангиста или его партнеров подвергается опасности:
• подводнику или его партнеру нехорошо: мутит, тошнит, кружится голова, боли в животе, зубная боль, озноб и т.д.;
• замерзание делает невозможным дальнейшее пребывание под водой;
• у партнера запас воздуха на исходе;
• с поверхности получен сигнал с требованием о всплытии;
• чувствуется приближение азотного опьянения;
• рядом появились опасные животные, перед которыми подводник испытывает страх;
• партнер или партнеры исчезли из зоны видимости;
• аквалангисту просто хочется наверх – к солнцу и теплу;
• возникла аварийная ситуация.
Перед всплытием партнеры должны сблизиться вплотную и обменяться соответствующими сигналами. Взяв в руку инфлятор, начинают подъем легким надуванием КП или, если это происходит на мелководье, на ластах. Если баллоны с резервом, пусть в них еще достаточно воздуха, все же следует открыть резервный вентиль перед началом всплытия, поскольку сделать это в толще воды значительно труднее. По мере всплытия, объем воздуха в КП или сухом костюме начинает расширяться, и потребуется активно стравливать из КП воздух, чтобы не потерять контроль над скоростью подъема. Бесконтрольное выбрасывание на поверхность грозит декомпрессионным заболеванием и баротравмой легких. Безопасная скорость всплытия не должна превышать 18 м/мин. При отсутствии компьютера, писком напоминающего о необходимости замедлить подъем, ориентируются по собственным мелким выдыхаемым пузырькам, стараясь при нормальном всплытии их не обгонять. На декомпрессионных остановках или остановках безопасности подводники зависают на время, определенное по таблицам или согласно показаниям компьютера. В процессе всплытия следует смотреть вверх – в направлении движения, медленно вращаться вокруг оси и ни в коем случае не задерживать дыхания.
