Текст книги "Доминик Каррера. Академия (СИ)"

Автор книги: Дмитрий Колесников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 16 страниц) [доступный отрывок для чтения: 6 страниц]

– Поздравляю, он впечатлился. А теперь советую тебе поскорее начать процедуру покупки этой чертовой "Венеции". Надеюсь, ты сделаешь это в ближайшие три месяца.

– Что?!

– Мальчишка решил сделать подарок своей тётке – машину на базе "Венеции". Я видела его наброски, – парень неплохо рисует, – так вот, это бомба, я тебе гарантирую! Моя "Мамба" рядом с этим – просто деревенская телега.

– Ничего себе. Ты уверена?

– Пепе, вспомни, что говорил дядя Мануэль о ходе мыслей универсала.

– Я помню, Лола, помню. Значит, тебе понравилась машина?

– Внешне – просто потрясающе. Но я уверена, что и внутри он тоже все переделает до неузнаваемости.

– Вот как… А что по порошковым кристаллам?

– Сказал, что все уже сделал. Ему это неинтересно.

– Все сделал? Знаешь, как он описал технологию? Почти дословно: "Раздробить до песка, засыпать в форму и уплотнить, поместить в силовую линию и взболтать". Всё! Словно коктейль описывает, а не миллионный проект.

– Неужели все настолько просто?

– В том то и дело, что да. Кристаллы для электростанций стоят до десяти тысяч за штуку. А по этой технологии – менее половины – потому что делается почти из мусора, да ещё и крепкие выходят, а значит и долговечные. Сейчас голову ломаю, как бы подольше секрет производства сохранить, а то ведь украдут. А теперь ещё и машину придется прятать?

– И мотоциклы тоже. У него и по ним рисунков много. Ты бы подкинул этой Люси деньжат, чтобы она раскрутилась побыстрее.

– Я деньги не печатаю, а зарабатываю! А Люси эта ещё ничего не сделала толком, только и смогла собрать десяток машинок по схемам Доминика. Пусть крутится, доказывает свою полезность для корпорации, тогда и помощь будет.

– Если бы ты видел те рисунки…

– Ладно, ладно! Пусть Доминик принесет их, я посмотрю. Только учти, я в механике полный ноль.

– А я, по-твоему, кто?

– Ты у нас все же лейтенант Серебряного Легиона. Кстати, ты знаешь, что сестра Доминика учится в той же части, что и ты?

– Как ты за всем успеваешь следить?

– Работа такая.

– Ты гений, Пепе, и я не перестану это говорить! Тебе бы ещё жену подходящую…

– А тебе – мужа…

– Я лучше Доминика в мужья возьму, чем тех, кого мне мама предлагает. У этого хоть в голове что-то есть.

– Ну, тогда я женюсь на Люси. Ей на семейные секреты наплевать, только самцами и интересуется, а я парень очень даже ничего!

– Бедный Антонио. Но кто же знал, что она его так в оборот возьмёт?

– Да. Ненасытная дамочка. А твой Антонио пусть и дальше с Домиником работает, надо нашего героя постоянно контролировать.

– Согласна. По-моему, он иной раз и не понимает, какие идеи выдает вот так, запросто. Завтра поведу его в механические лаборатории, там как раз высшая степень секретности, не разболтают.

– Завтра? Не рановато? Сама же говоришь, у парня язык без костей, ещё ляпнет что нибудь не то.

– А что делать? Поговорю с ним, попробую объяснить…

– Мама тебя искала. И папа. И бабушка тоже, точнее, две бабушки.

– Хосе! Если ты хочешь, чтобы я занималась с Домиником, избавь меня от свах!

– Ладно, я понял. Пусть принесет рисунки, я приглашу спецов, потолкуем, что он там придумал… Но учти, Лола, тебе придётся возглавить этот проект, иначе у меня не будет аргументов от родни тебя защищать. Так что, с этого момента ты – куратор Доминика и его проекта. А я надеялся, что он кристаллами продолжит заниматься. Там такие деньги крутятся!

– И про "Венецию" не забудь.

– Посмотрим. Яблочко почти созрело, скоро само нам в руки упадёт, так зачем дерево трясти?

– Чтобы червяки не завелись. Давай, пока, я побежала.

***

Глава 3

Сегодня с утра решил потратить немного денег, и пошел по магазинам. Фернандо объяснил мне, где они находятся, и как туда добраться. Дозвонился до Анастасии, та подкатила и повезла за покупками в торговый центр. В это время, по словам Марии, должны будут успеть установить сейф, и провести телефон. Что-то она вчера нервно отреагировала на мои рисунки.

Бродя по торговому центру, заглянул в книжный. По привычке, свернул в зал технической литературы, посмотрел и купил справочники по отечественным автомобильным движкам и коробкам передач. Мария не совсем права, глядя на мои рисунки. Главное в них не снаружи, а то, что будет внутри. А замахнулся я, ни много ни мало, на V-образный движок, автоматическую коробку передач, и передний привод. Посмотрим, что из этого успею сделать, но если удастся хотя бы два из трёх, то это будет пипец как круто.

Проще всего – привод на передние колеса. Тут проблем не будет, если спецы у МС так хороши, как описывал Хосе. С v-образником сложнее, расчеты нужны точные, успеют ли, не знаю. Ну а с коробкой, – либо получится, либо нет – это немного авантюра.

Вернувшись домой, увидел стоящий на столе телефонный аппарат, и встроенный в стену сейф. Рядом лежала инструкция, как его открывать и закрывать. Вот тоже ещё забота. Наверняка Кано за мной приглядывает в оба глаза, не пойму – он из СБ или МС? Тюремщик, блин… Фернандо тут же нарисовался, и напомнил, что мы ожидаем визита госпожи де Мендес.

Мария подъехала через час, и повезла меня в промзону Капитолия. На новой "Мамбе" повезла, между прочим. Я такую только на Выставке видел. Аристократка, что с нее взять. По дороге объясняла мне, где и кем я буду работать. По её словам, мне выделят место, а также несколько магов, связанных с производством техники. Говорить о моих задумках я должен – обязан! – только с ними, и только на территории выделенных помещений. За их пределами – следить за каждым словом, ибо враг не дремлет. Нарушение секретности влечёт штрафы, очень большие штрафы! Ты понял меня, Доминик? Да понял я, понял! Вот пристала.

Выделенное место представляло собой ангар, расположенный на охраняемой территории. Чтобы до него добраться, пришлось пройти три поста охраны, на одном даже потребовали каплю крови. Всё серьёзно, Мария не шутила. Ангар был приличных размеров. Не для дирижабля, конечно, но впечатляет. Кроме центральной площадки, под общей крышей были и отдельные комнатки, и раздевалка, и даже небольшой конференц-зал, где нас встретили три человека, которые и будут моей командой. Как и ожидалось, это были три женщины, самой молодой было лет тридцать на вид, а самой старшей – все пятьдесят.

Молодую звали Вероника Кампос, старшую Илона Эстебан, ну а средняя отзывалась на Карлу Крюгер. Вероника была магом Иллюзий и Металла, Илона – дипломированный Механик, и тоже Металлистка, ну а Крюгер отвечала за кристаллы и все остальное. Мария предупредила, что дамочки были за большие деньги переманены из "Корвета" и "Венеции", но в их лояльности сомневаться не приходится. Так что, вперёд. Ну, вперёд, так вперёд.

– Здравствуйте, дамы. Меня зовут Доминик Каррера, и я буду вашим руководством на ближайшие четыре месяца. Предлагаю сразу перейти на "ты", и имена, чтобы не путаться. Согласны? Тогда главные вопросы: где здесь туалет, душ и столовая? И кто будет бегать за плюшками?

***

Когда Вероника увидела нового руководителя, у нее внутри все оборвалось. Стоило бежать из «Корвета», чтобы попасть под командование вот этого? Бежать стоило, конечно, но новый начальник не понравился ей сразу. Мало того, что самец, так ещё и наглый до невозможности. Правда, сразу же предложил организовать на рабочем месте кухню, чтобы было, где перекусить, чем покорил старушку Эстебан, но его предложение общаться на ты? Пусть сначала докажет, что он того стоит! Карла сразу же предложила скинуться, чтобы закупить все необходимое, но что с нее взять, она по жизни была на побегушках. И Эстебан одобрительно покивала, и предложила переделать одну из кладовок под душевую. Вероника лишь пожала плечами, ей было все равно. У нее свои задачи, и она с ними справиться, а бытовые условия ей всегда были без разницы. Она лишь озвучила необходимый список оборудования, впрочем, как и все остальные.

– И хотелось бы знать, что мы будем делать, господин руководитель, – добавила она. – А то, от разных задач, и список может поменяться.

Доминик внимательно посмотрел на неё, и наморщил лоб.

– Сегодня уже все равно поздно, а с завтрашнего дня оборудование будет завозиться. Что касается наших планов? Если коротко – у нас есть четыре месяца, чтобы построить машину будущего на основе уже существующих моделей. Так что, нам будут нужны несколько двигателей от "Венеции", мосты, металл различного сорта, ну и… И все остальное.

– И откуда у нас это все возьмётся? – ехидно спросила мальчишку Илона.

– МС купит, – беспечно отмахнулся Каррера, не обращая внимания на стоящую рядом принцессу Марию.

А та лишь слегка усмехнулась, и кивнула.

Да? Посмотрим, как быстро это все будет куплено. Доминик достал из сумки несколько альбомных листов, и прикрепил их к доске. Все подошли поближе, и стали рассматривать рисунки.

– И вот это мы сделаем за четыре месяца? – спросила Карла.

– За три. У меня в конце июля экзамены в Академию. Так что; три месяца на постройку, и ещё месяц на доводку до ума.

"Корвет" на разработку новой машины тратит не меньше года, а этот сопляк собирается закончить к осени? Вероника стиснула зубы, чтобы скрыть презрительную улыбку. А вот другие, не стесняясь, вытаращили глаза.

– Три месяца? – недоверчиво повторила Илона.

– Да. Возьмём новую машину, и попытаемся втиснуть в нее все, что возможно. Попутно и кузов заменим, и добавим, что сможем. Ну а потом просто повторим это заново, так сказать, набело.

– Сколько вам надо машин, господин Каррера? – поинтересовалась де Мендес.

– Одну точно. А также металл, который идёт на кузов и… Хотя нет, отставить. Я же подготовил список… А, вот он! Вот, тут указаны марки металла, и его количество.

– Можно посмотреть? – тут же встряла Илона, и Доминик передал ей список.

– Не слишком ли дорого? – брови Илоны поползли вверх. – Для кузовов обычно берут железо попроще.

– Если машина пойдет в серию, то все будет проще и дешевле, – согласился Каррера. – Но для прототипа я решил сделать исключение. Пусть будет дороже, зато надёжнее. И ещё, госпожа де Мендес, нам нужны будут как минимум два двигателя, и три коробки передач. А ещё…

– Хватит, – подняла руку принцесса. – Пишите заявку, Каррера, как договорились.

Доминик пожал плечами, и кивнул головой. Видно было, что откладывать на потом он не любит. Но, видимо, сообразил, с кем разговаривает в таком тоне, и замолчал.

Вероника тоже молчала, лишь поклонилась, когда принцесса МС двинулась к выходу. Так же поклонились и Крюгер с Эстебан, а мальчишка лишь кивнул, и отвернулся к своим рисункам. Никакого уважения! Он вообще соображает, с кем говорил? Или он из тех безумных гениев, что описаны в бульварных романах? Да нет, не похож он на гения, скорее просто плохо воспитан.

Остаток дня они провели, пытаясь получить ответы на свои вопросы. Как ни странно, Веронике пришлось признать, что Каррера понимает в машинах как бы ни больше нее и Эстебан. Сама Вероника была специалистом по "виртуальному моделированию", как назвал ее способности к Иллюзиям Доминик. Звучало это непонятно и внушительно.

По просьбе Доминика, она создала иллюзию машины. Получился "Корвет-капитан", а не "Венеция", но он не обратил на это внимания. Вместо этого, попросил показать отдельно те или иные узлы и механизмы. За пару часов выжал ее так, как она и в "Корвете" не всякий раз напрягалась. А потом, заметив, что она выдыхается, просто слил ей часть своей Силы. Вот так, словно она кристалл-накопитель! Кстати, Сила у него оказалась чистая, и поток ровный. Но все равно, обмен Силой – это процесс… почти интимный, а он так запросто, как воды в стакан налить… И какой у него Источник тогда? Видимо, неслабый, раз в Академию метит. И с руководством МС знаком, и с принцессой чуть ли не на ты… Но все равно, не нравится он ей!

***

Мария постаралась. Три девицы, что достались мне в команду, были и в самом деле уникальны. Особенно меня поразила самая молодая, Вероника. Иллюзию, что она сотворила, я посчитал бы чудом. Полностью выполненная разноцветная голограмма "Корвета" в натуральную величину! Можно было открыть все дверцы, посмотреть на работу двигателя, коробки и мостов… Можно было выделить любой узел до гигантских размеров, и рассмотреть его в деталях… Эдакий трехмерный чертеж! Я развлекался до тех пор, пока не заметил, что Вероника устала. Слил ей часть Силы, и переключился на остальных. Вот только чего это они на меня смотрят так странно?

Ну да ладно, перешёл к другим дамам. Показал Илоне принципиальную схему ШРУС. Попросил ее подумать, как все это воплотить в металл. Эстебан погрузилась в раздумья и расчеты, и выпала из обсуждения.

Крюгер была спецом по кристаллам, и их применению. Поболтали о возможности установки в машину радио, магнитофона и кондиционера. Разобрали несколько схем подключения приборов, и управления двигателем. Дамочка явно в теме давно, так что узнал много нового.

И вообще, разговор получился вроде бы и ни о чем, но интересным. В коей-то веке не приходится изображать из себя гения, изобретая велосипед, а просто работать со знающими и умеющими людьми! Надеюсь, Мария не шутила насчёт быстрых поставок по моим заявкам, а то придется закупаться за свой счёт. Я, конечно, не постесняюсь потом потребовать компенсации, но время, время! Я в Капитолии уже три дня, а мы только к обсуждению приступили. До железа дело когда дойдет?

***

– Ну и как вам он?

– Не знаю. Наглости ему не занимать. А внешность подкачала, да и молодой он.

– Карла! Я не о внешности тебя спрашивала.

– Да? Ну ладно… А ничего, что мы руководство обсуждаем?

– А то ты этим в "Корвете" не занималась? У нас этим каждый вечер заканчивался.

– Тут не "Корвет". МС корпорация строгая. А если честно, мне малыш понравился. Мало кто так в движках разбирается, а уж эта его идея с передним приводом… Хотя там с управлением проблемы возможны, но все равно, интересно будет.

– Ага. И кристаллы знает лучше меня. Вероника, как у него с Силой?

– Нормально…

– Да ладно тебе, расскажи, Вер! У тебя такой вид был, словно ты девственность потеряла.

– Ха-ха! Точно!

– Да ну вас, сплетницы озабоченные! Ну, слил Силу, и что? Вы же видели, что я иссякла под конец. Надо побольше накопителей потребовать, если и дальше так буду напрягаться.

– Потребуй, раз надо. Вроде пока нам карт-бланш дали, надо пользоваться. Ну а что чувствовала?

– Что?.. Поток очень ровный. Прямо как с накопителя профильного снимаешь, никакого отторжения не было. Он что, Иллюзия? Печатки нет, и не спросишь.

– Не… Если бы он Иллюзия был, то откуда он про металл так много знает? И про кристаллы?

– Может он тройник? Иллюзия, Металл, Камень?

– Ага, ещё скажи универсал. Ты много тройников видела?

– А вот и видела! Одну, правда.

– И кто она была?

– Эээ. Воздух, Вода, Жизнь. Но Жизнь была совсем слабая.

– Ну, это ещё как-то совпадает. А вот наш случай, так это…

– А что такого? У МС везде глаза и уши. Нашли мальчишку, пусть и уникум, но ведь не универсал, верно?

– А я бы не отказалась с универсалом… Поработать…

– Тьфу на тебя.

– Ха-ха! Предложи Доминику!

– И на тебя тьфу!

***

Глава 4

Легче всего работать со старушкой Эстебан. Старушка – потому что выглядит гораздо старше своих лет. Анна, к примеру, выглядит лет на тридцать, хотя моложе Эстебан всего на пять лет. А Илона смахивала на старушку Фернандес. И характер у нее похож, цепкий и дотошный. Схватывает идею влёт, тонкости разбирает быстро, и в металл воплощает моментом. Я когда увидел, как под взглядом Илоны железо стало менять свои очертания, словно пластилин, просто в осадок выпал. Это насколько нужно в структуру углубиться, чтобы холодный металл гнуть, словно бумажный лист? Уже к концу недели мы с Илоной соорудили приводы на авто. А перед этим, с ней же и с Вероникой, разбирали "Венецию" по запчастям. Ха, рамная карета на рессорах! Зато управление вполне современной и привычной мне "рейкой", а не "червяком". О несущем кузове и лонжеронах тут ещё не знают. Пришлось опять вызывать Антонио, а то вдруг я чего-то придумал новое. Не хотелось бы опять оказаться в дураках.

Антонио в автомобилях не разбирался, но знал людей, которые разбираются. Набравшись храбрости, он решился пойти к Марии, а потом и к Хосе. Что он им там наговорил, я не в курсе, но через три дня вокруг нас крутилось уже пять человек. Двое были снабженцами, которые доставляли необходимое нам с пугающей быстротой, а трое – Механиками и юристами. Каждую сделанную нами деталь они чуть не облизывали, решая, переработка это старой детали, или же что-то принципиально новое? Вроде бы пока заявок на Патенты не делали, но градус интереса в нашем ангаре явно повышен. Кстати, все ненавязчиво интересуются моей специализацией. Пока что меня считают либо сильным магом Металла и Камня, либо слабым тройником – обладателем трёх стихий. Есть тут такие, вот Ева к примеру. Опять советовался по этому поводу с Марией. Пообещала подумать. Я тоже подумал, и запустил свою версию – я Металл и Молния. По крайней мере, Молния даёт светлую вспышку, а Металл – стальной высверк. Вместе – почти белая, даже путают иногда. Мария согласилась, что это хорошая легенда, объясняющая многое. Вот и ладно, теперь не надо будет особо шифроваться.

А так, работа кипела. Даже Вероника, которой я категорически не нравился, смирилась с моим командованием. Зато ей нравится, когда я сливаю в нее Силу. Ну, так это понятно – она быстрее всех выдыхается; держать иллюзию, да ещё и работать с ней на протяжении часов – это особый талант. Остальные над ней подшучивают по поводу моего "донорства", Кампос злится на них, и почему-то на меня, но от порции Силы не отказывается.

Мария заходит регулярно, но больше смотрит, чем говорит, да и обсуждать пока что нечего. На полу ангара лежит разобранная по узлам "Венеция", и мы ходим от одной железки к другой, и пытаемся совместить их после того, как изменим.

Передний привод получилось сделать быстро. Передний мост уже был готов, и лежал отдельно, ожидая новой подвески. Самый главный вопрос – двигатель и коробка. Ясно, что движок нужно ставить поперёк, но тогда он займет всё подкапотное пространство, а нам туда ещё коробку впихивать. Движки тут все ещё большие, объёмные. "Лагуна" – больше двух литров, а мощность всего сорок пять лошадок. При этом "Лагуна" – лидер по соотношению цена-качество-надёжность. У "Корвета" двигатели самые мощные, но и самые кубатурные. Коробки – откровенный шлак, потому что большие, тяжелые, и похожие на коробку от грузовика. Зато "Корвет" привлекает своим салоном, и мягких ходом.

Ну а "Венеция" – совсем серенькая машинка на их фоне, хотя и дорогая. Салон большой, но движок слабый, коробка шумная, подвеска надёжная, но на рессорах. Правильно Хосе сказал – до ума довести никак не могут, точнее им не дают.

Закончив с передним приводом, мы принялись за двигатель. Чтобы вместить его поперёк, поднять тягу и мощность, я задумал сделать V-образную шестерку. Интересно было наблюдать, как под взглядом Вероники объемное изображение блока распадается на отдельные цилиндры. Затем они из рядного расположения переходят в наклонные плоскости, компонуясь по три цилиндра, с развалом в девяносто градусов. Провозились ещё неделю, конструируя шестеренчатый привод к верхним распредвалам, но своего добились. Теперь толкателей у нас нет, что должно вроде бы понизить шумность мотора, сделать более надежным, и сделать более точным впрыск горючей смеси. Зато коленвал соорудили всего за один день. Потрясающая у Вероники способность! Илона, стоящая тут же, воплощала нашу идею в металл.

Кстати, группа разрослась ещё на десяток человек – чертежники, конструкторы, материаловеды… В магическом мире не так-то просто сделать такую сложную механическую конструкцию. Когда общая схема движка стала ясна, мы с Вероникой передали ее в соседний ангар. То есть, я думаю, что соседний, а так – кто знает, где они движки делают. Секретность.

Пока с двигателем были непонятки, я взялся за коробку. В прошлой жизни я перебирал коробки ещё советских машин, но с автоматическими дел почти не имел. Общий принцип вроде бы знал неплохо, но вот смогу ли сделать АКПП с нуля? Впрочем, у меня нет задачи делать девяти ступенчатый автомат. Скорости тут небольшие, думаю, что даже простой трехступки будет достаточно. Чертеж планетарки моя группа прочла, и в металл воплотила за неделю. Были проблемы с блокировкой шестерен, водило и сателлитов, но магия и наличие различного вида кристаллов творят чудеса. Гидротрансформатор здесь давно известен, используется в морских судах повсеместно. Оставалось соединить эти две конструкции, и сделать это надёжно.

Работа – дом – работа. Пролетел июнь, заканчивался июль. Наша группа выросла ещё больше. Я как-то подсчитал количество работников, задействованных в проекте – получалось больше пятидесяти человек. Все бегают, суетятся, нервничают. Я тоже нервничаю. На днях у меня экзамен в Академию, а я не могу предоставить туда свой проект, потому что вмешалась МС. Сначала хотели в качестве проекта взять порошковый кристалл. Потом Хосе идею забраковал – технология получилась слишком удачная, на неё наложила лапу СБ, и светить мое участие посчитали неразумным.

Проект машины – так у меня в команде целый коллектив, не всем же им в Академию идти! Так что, Хосе и Мария насели на меня, чтобы я придумал что-то такое… эдакое.

– А просто на подросшем Источнике поступить нельзя? – спросил я, когда мне объяснили тонкости корпоративной политики.

– Можно, – кивнул Хосе. – Но тогда придется открыться, все будут знать, что ты универсал. Хочешь?

Я помотал головой.

– Вот! Значит, нужен проект.

– Неужели у тебя нет никаких идей, Доминик? – спросила Мария из кресла, куда она, по привычке забралась с ногами.

– Я вам что, из воздуха их беру? – возмутился я. – Сначала одно говорите, потом другое! Я на кристаллы рассчитывал, ведь там все проще некуда.

– Это не мы секретность разводим, – терпеливо пояснил Хосе. – Тут не только СБ в деле, но и военные. Кристаллы, что получаются по твоему методу, не только для ТЭЦ годятся. А если и военные подключились, то я уже мало что могу, это уже не мой уровень. Здесь интересы государства замешаны, тут мы только соглашаться можем.

– Что, даже вы? – не поверил я.

– Если Армия вмешалась, то все – туши свет, – заворочалась в своем кресле Мария. – Англичане что-то затевают, мои армейские подруги говорят: генштаб в мыле, все носятся как угорелые. С Африкой проблемы растут, как бы до конфликта не дошло. Вроде бы пока все секретно, но слухи скоро поползут в народ. Если военным твои кристаллы нужны, то они разбираться не будут – и до Императорского Дворца дойдут.

– Я с трудом сдерживаю тех, кто хочет отобрать у нас саму возможность выпускать эти кристаллы, – мрачно добавил Хосе. – Так что, Доминик, сам понимаешь, к нам сейчас внимание очень пристальное. Зато, если правильно разрулить ситуацию – мы такие возможности получим!

– А по "Венеции" что? Могу я, к примеру, коробку-автомат в качестве проекта представить?

– Международный Патент пока не готов, – поморщился Хосе. – Вроде бы подобная схема уже зарегистрирована лет тридцать назад. В любом случае, эта коробка – слишком заметный сигнал для наших конкурентов. Та же "Венеция" может рискнуть в последний раз, попытаться внедрить, и начать комплектовать такими коробками свои авто. Или "Корвет" – те вообще с руками оторвут, у них с этим вечно проблемы.

– Нет, не хочу "Корвету" отдавать, – упёрся я. – Там тётки жадные, я на них обиделся… Может, хоть правилку мою можно показать? Для ТЭЦ?

– Слишком близко, – не согласилась Мария. – Где правилка, там и кристаллы.

– Верно. Тебя ищут, Доминик. Все хотят узнать, кто же это такой умный нашелся, что кристаллы такие замечательные придумал? Я уже с дядей Санчесом советовался, он и посоветовал, чтобы твой вступительный проект был не связан с этой шумихой вокруг порошковых технологий и к кристаллам вообще не имел отношения.

Ну, если уж Санчес так советует… Что же делать-то, а? Экзамен через неделю, время уходит, а тут со всех сторон тормозят! Хотя… Есть у меня две задумки, но обе связаны с кристаллами.

Первая – жидкокристаллическая доска приборов. Закрепить кристалл на валу, а другой – на корпусе, и вот вам простейший счётчик оборотов. В нашем мире у меня даже на велике стоял такой спидометр, и цена ему была – сто рублей. А здесь даже изобретать ничего не надо: совместить их с обычной читалкой и часами, и получим необычную для этого мира доску приборов.

Второй вариант – АБС. А что? Авто здесь не особо быстрые, тормозные системы рабочие и надежные, так что необходимость в АБС пока не большая. Или просто пока остановиться на дисковых? Я обвел взглядом кабинет, выжидательно смотрящих на меня де Мендес.

– Есть одна идея, даже две. Но я хочу, чтобы вы помогли Люси с байками. Она заказов нахватала, а комплектующих нет. И с КПП у нее затыки постоянные. Нужно производство расширять, и денег влить в него, людьми обеспечить… Она просто сама не справится, вы же знаете.

– Знаю, – кивнул Хосе. – И кредит ей никто не даёт, все ждут, что она разорится. Тут опять же "Корвет" палки в колёса вставляет, они в банковской сфере сильны, и они же раньше мотоциклы делали. Я мало что могу, все силы и средства в другие производства вложены. А что, твоя идея для нее подойдёт?

– Конечно, – заверил я. – Уж будьте уверены! Если раскрутить, то целое направление будет.

Какой байкер не знает "Брембо"? А здесь тормоза либо ленточные, либо барабанные, тормозные диски только в станках применяются, и то – фрикционного типа, как в сцеплении.

– Доминик, – Хосе закатил глаза. – Ещё одно направление?! Да мы же разоримся!

– Ну вот, опять не так.

– Давай так сделаем, – потёр лоб Хосе. – Ты эти свои идеи на бумаге изложи, причем сам, свою команду привлекать не будешь. Я специалистам покажу, и они решат, что можно на Проект пустить, а что придержать.

***

– Что, братец, тяжело?

– Да уж. Свалилось это чудо нам на голову.

– Все так плохо?

– В целом, совсем наоборот. Его идеи таковы, что хоть сейчас в производство пускай. Некоторые настолько простые, что просто странно, как мы ещё их не придумали.

– Зонтики, к примеру.

– Да, хороший пример. Вот только мы за этим парнем не успеваем. Одни эти его кристаллы! Вот зачем он канал спиралью закрутил?!

– Говорит – для красоты.

– Для красоты. Когда этот цилиндрик Кармен увидела, я думал, у нее приступ будет.

– Вот ты как моего командира зовешь? Интересно…

– Да ладно тебе, у нас просто схожий взгляд на вещи. Родство душ, так сказать.

– Разумеется, братец. А ещё она курирует разработки и закупки тяжёлой техники в армии…

– И что? В конце концов, мы оба взрослые люди… И я перед тобой не обязан отчитываться. По крайней мере, против нее никто из родни возражать не будет.

– Ну ещё бы! Императорская кровь, пусть только попробуют. А вдруг она ментат?

– Не ментат она, я узнавал. И вообще, разговор не о том.

– Да, кристаллы. Что с ними?

– Идеальны в качестве стабилизаторов. Могут выдерживать резкие скачки Силы, прочные на разрыв и сотрясение. Могут ставиться вплоть до имперских бронеходов, взамен существующих, так как превосходят по надёжности в разы.

– Праматерь Великая! Так вот почему такая секретность.

– Представляешь, как высоки ставки? Если мы зацепимся за армейские поставки…

– Тогда нам Доминик нужен ещё сильнее! Если он начнет взбрыкивать из-за Люси или этой своей машины… Что у тебя с "Венецией"?

– Есть три патента, и целый ряд новых подходов в производстве. Я уже показал пару морковок руководству "Венеции", сделка состоится в сентябре.

– Так долго? Он машину успеет сделать.

– Значит, притормози его.

– Пепе, ты хоть представляешь, как это сложно? Да ты зайди в его ангар, там на него чуть ли не молятся! Заикнись я там о приостановке, ага…

– Кстати, почему "Ангар 18"?

– Не знаю, так Доминик предложил.

– И что это значит? Какой-то шифр?

– СБ голову месяц ломало, но так и не нашло объяснения.

– Да? Интриган. Ещё и шантажист.

– Да, я заметила, как он тебя с "Мехом" поймал. Признайся, это ты хотел предприятие выкупить?

– А что такого? Люси эта явно слабовата. Нда… Придется ей помощницу нормальную найти, а то и впрямь, взбрыкнёт наш Доминик. Но кто же знал, что с ним так тяжко будет?

***

ЖК-спидометр сделал сам за один вечер. Там и делать особо ничего не надо, просто собрать из готовых деталей, да синхронизировать все отдельным кристаллом. Все доступное, и дешевое.

Чертеж АБС предоставил через пару дней; Хосе сказал, что подробностей не надо, его люди сами доделают. Не соврал – через ещё пару дней показали мне с Марией образец для дисковых и барабанных тормозов. Для барабанов получилось довольно уродливая и громоздкая конструкция, но меня заверили, что это вполне рабочий вариант.

Эксперты из МС предложили на конкурс выставить проект ЖК, а АБС на дисковых тормозах приберечь. Странно. Я им возражал, что АБС произведет гораздо большее впечатление, если в комиссии есть хоть кто-то, кто разбирается в машинах. Нет, упёрлись, и всё. Говорят, что АБС сложнее запатентовать, чем цифровой спидометр, тахометр и прочее. С чего бы это, а? Ну и ладно. Зато у моей машинки будет шикарная приборная панель, и АБС, и дисковый тормоз, хотя бы спереди, я Марию предупредил. Ещё два Патента в копилку.

Тем временем, мы добились-таки плавного переключения передач в коробке. Для этого пришлось привлекать ещё и алхимиков, чтобы они наколдовали нормальное масло. Блок управления разрабатывали вдвоём с Карлой, а коробка в целом – общая победа, я даже не представлял количество проблем, которые встали. Хрен бы я сам чего добился! Правильно Мария мне говорила – время одиночек прошло. Да и я не Леонардо да Винчи, чтобы все сам придумать. Получили ещё несколько заявок на Патенты, но тут у меня совесть не позволила присвоить себе всю славу, в качестве соавторов выступили мои дамы.

Глава 5

Экзамен в Академию прошел как-то буднично. Действующий макет ЖК-счетчика уместился в коробке, которую я выставил перед приемной комиссией в начале экзаменов. Это чтобы они впечатлились и дали больше стартовых баллов. А потом, собственно, и начнутся экзамены. Не я один был такой – коробки и листы чертежей были у многих. Поставил, расчехлил, показал, объяснил. На все ушло не более получаса. Судя по всему, впечатления особого не произвел, но когда пояснил, что счетчик можно ставить на машины и мотоциклы, среди экзаменаторов произошло небольшое оживление. Оказывается, за лето мотоциклы вошли в моду, и некоторые присутствующие если и не катались сами, то активно интересовались этой темой. Так что, проект признали годным, получил девятнадцать дополнительных баллов. Неплохо, хотя уверен: будь здесь дисковый тормоз с АБС, оценка была бы выше. Затем начались замеры Источника, и собственно экзамены.