Текст книги "Внешний враг. Книга первая. Дальневосточный экспресс (СИ)"

Автор книги: Денис Карнаков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 18 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

– Вы понимаете, что ваш работник нарушил правило нахождения на железнодорожных путях!? И вы будете отвечать, потому как допустили это!

Руководитель подразделения не сдерживает эмоции.

– Хотите сделать нас крайними!? Не желаете признавать, что ваша поганая политика заставляет нарушать инструкции!?

– Не забывайте с кем разговаривайте!

Диалог перерастает в выкрики.

– Вы раздули кантору, что офисы устраивайте в подвале! Вся наша работа сведена к тому, как половчее составить отчет!

– Вы забываетесь! Прекратите!

Собеседники перевели дыхание. Успокоившись, Шеремет продолжает:

– Мы еще вернемся к этому разговору. Пока, доложите о работе системы контроля.

– Криминалисты сообщили, что смерть девушки наступила восемь часов назад. С помощью программы-регистратора нам удалось просмотреть события восьмичасовой давности. Никаких сбоев не зафиксировано, кроме ложного сигнала о перегоревшей лампе на маневровом светофоре. Стрелки никто не переводил. Рельсовые цепи работают без нареканий.

– Ясно. Что скажут путейцы?

Начальник тех, кто не дает железнодорожным путям «разбежаться» под составом, не успевает открыть рот для доклада. Перебивает Казанок, протиснувшийся сквозь толпу:

– Глеб Велорьевич мне необходимо осмотреть тупик.

– Зачем? Ведь как сказал уважаемый командир светофоров и рельсовых цепей, ни одна стрелка не переводилась.

– Я, конечно, далек от всех тонкостей железнодорожных профессий, но выполнить осмотр не помешает.

– Ладно, воспользуйтесь железнодорожным автобусом. Скажите машинисту, что я, распорядился.

– Хорошо, спасибо.

Самоходная единица размером с вагон, выполнившая доставку руководителей всех мастей, занимает боковой путь. Лампы, внутри продлили день, сквозь огромные окна создают светящийся овал вокруг автобуса. Люди за стеклом как на экране телевизора, когда при просмотре выключен свет. В одной из кабин, в комфорте австрийских кресел, машинист и его помощник белеют рубашками с пагонами, синеют фуражками с кокардами. Пассажирский салон пуст. Девушка из обслуживающего персонала мелькает, иногда, мимо наголовников сидений.

Виктора привлекает трап, заботливо выдвинутый до асфальта, видимо, по которому сошла недавно прибывшая комиссия. Туфли по стальным решеткам ступеней поднимаются на борт. Яркое, равномерное освещение еще не привычно. Очутившись на красной ковровой дорожке, постеленной между дверьми передней и задней кабины, можно почувствовать себя голливудской звездой. Девушку-официантку можно представить актрисой, ответившей на приветствие, когда Виктор проходил мимо. Датчик над дверью кабины фиксирует приблизившегося мужчину. Отъезжает дверь. Машинист поворачивает голову. Задает вопрос тому, кто в проеме:

– Вам что-то нужно?

– Меня зовут Виктор Казанок, начальник ЛОП. Нужно скататься в тупик.

– Кто приказал?

– Начальник дороги.

– Ясно. Размещайтесь в салоне. Я запрошусь и поедем.

Казанок удаляет свое присутствие из кабины и нацеливается на барную стойку, что располагается в средней части салона. Клиент взгромоздился на высокий табурет, официантка приготовилась выполнить заказ.

– Здравствуйте! Что я могу вам предложить?

– Еще раз, здравствуйте! Черный кофе.

Девушка проявляет сообразительность.

– Да, похоже, ночь будет длинной.

– Это точно.

Машинист, с помощью одного нажатия кнопки на приборной панели, вызывает Иркутск. Пищит вызов. Через секунду динамики выпускают мужской голос:

– Диспетчер центра управления. Слушаю.

– С вами говорит машинист автобуса номер пять на станции «Кодар». Запрашиваю маршрут с третьего пути в тупик номер один.

– Машинист автобуса номер пять. Ваш запрос принят.

Синий огонь на светофоре светит запретом, борется с ночью где-то в дали. Там же – размножаются железнодорожные пути. Здесь же – жужжит мотор стрелочного электропривода. Двигается сталь и колея. Запираются остряки стрелки, меняется огонь на светофоре – лунно-белый снимает запрет. Маршрут готов. О чем диспетчер спешит доложить:

– Машинист автобуса номер пять. Вам маршрут в тупик номер один, светофор «М-3» открыт.

– Вас понял. Маршрут в тупик номер один, светофор «М-3» открыт.

– Верно, выполняйте.

Ладонь обхватывает т-образный рычаг на панели управления, похожий на тот, что используется в автомобилях с автоматической коробкой передач. Большой палец вдавливает боковую кнопку, и рычаг сдвинулся немного вперед. Колесные пары освобождены от плена тормозных колодок. Трогается автобус без толчка. Отчетливей гул двигателя. Повышается скорость.

Прямой участок проследован незаметно. Автобус болтануло в сторону, значит – отклонение по стрелке и начало тупика. Тускнеет от ржавчины блеск наката рельсов. Все больше сжимают колею кустарники, не давая возможность увидеть препятствие за поворотом. Свет прожектора над лобовым окном врезается в стоящий вагон. Слишком близко. Помощник во все горло:

– Тормози! Тормози!

Рычаг зажат в кулак и до упора – на себя. Тормозная магистраль на пределе. Колодки зажимают колеса, останавливают вращение. Искры, бенгальским огнем, освещают днище автобуса. Гасится скорость, но не до конца. Удар. Железный гром. Помощника выкидывает из кресла, машинист сумел удержаться (за рычаг).

Виктор, успевает обнять несущую трубу у барной стойки. Чашка кофе совершает полет, брызги мгновенно рисуют кляксу на красном ковре, осколки фарфора звенят друг об друга до двери кабины. Шумит стеклотара в отсеках витрин. Официантку, ехавшую спиной вперед, вдавливает в сидение.

Машинист с помощником пулей выбегают из кабины в салон, держат массивные фонари в руках. Кто-то из них поинтересовался:

– С вами все в порядке?

Казанок отряхивает недопитый «три в одном» с брюк.

– Нормально все. А что это было?

– Вагоны на путях.

Озвученная причина столкновения сильно заинтересовала. Следующий вопрос недолетает до ушей машиниста или помощника.

– Какие вагоны?

Железнодорожный автобус уперся автосцепкой в пустой вагон. Потревоженная пыль пляшет в пучке света прожектора. Бусинки капель конденсата скатываются по стальной обшивке «отцепа».

Двое, с фонарями высыпали на крутую насыпь. Шуршит под ногами щебень до места поцелуя железнодорожных единиц. Машинист лезет под автосцепку для более тщательного осмотра.

Виктор выпрыгивает следом, останавливается на откосе, вытягивает шею. Не удается определить количество «отцепов» – безлунная ночь поглотила все. Видна только половина вагона, куда смог дотянуться свет. Казанок, обращается к помощнику, внимательно следящему за действиями машиниста:

– Извините, можно ваш фонарь?

Помощник, даже не обернулся, отдает фонарь. Движок на рукоятке перемещается в положение черты. Свет ложится гигантским пятаком на первый вагон, скользит по борту, превращаясь в овал. Вот между вагонов щель, вот второй «отцеп», потом ночь.

Казанок более детально обследует внутренности крытых платформ. Вытянутая тень сетки провалилась в пустоту. Полный порожняк. Техническое состояние обрубленного хвоста состава, явно не соответствует местности.

Освещенная область от фонаря перемещается с насыпи. Миновав подножье, обнаруживает: порванный дерн со свежей вывернутой землей, грязь на дне траншей, вырытых протекторами больших колес – колею, глубокой раною протянувшуюся до самого леса.

Картина более чем, очевидна. В голове рисуется событие, которое стыкуется с другим, но для полного видения не хватает «пазлов».

Самое время воспользоваться смартфоном. Сенсорный экран разблокирован, большой палец двигает записную книжку.

Светлана стучит по столику, голографические кнопки шлют символы на экран. Скользнуло удивление от мгновенного сворачивания инструментов создания документа. Вибрирует, как отбойный молоток, гаджет от вызова, пытается уползти. На дисплее фамилия Виктора. Косо смотрит Шеремет и другие присутствующие на Свету. Она, словно школьница, не выучившая урок, покраснела от всеобщего внимания. Устройство к уху под каре. Ответ шепотом:

– Чего вы звоните? Сейчас неподходящий момент!

– У меня информация. Поставь на громкую связь.

Смартфон динамиком вверх, в режиме всеобщей слышимости.

– Внимание! Говорит Казанок. В тупике обнаружены два пустых вагона. Их назначение – перевозка машин.

Шеремет отрывает пятую точку, амортизатор с облегчением приподнимает кресло.

– Возможно, это брошенные вагоны со дня закрытия камнедробилки.

– Я могу определить тип вагона и его техническое состояние. К тому же, последнее, очевидно, даже для школьника младших классов. И еще, здесь свежие следы разгрузки.

Начальник дистанции сигнализации пытается оправдаться.

– Но это невозможно! Система контроля…

– Кто-то «натянул» всю вашу систему контроля! – перебивает мысль Шеремет – А сейчас совместно со всеми разберитесь, как и кому удалось спереть груз! Иначе уволю всех! Казанок, возвращайтесь, нужно переправить комиссию в тупик.

– Нет, я останусь. Отправлю к вам автобус. Пожалуйста, привезите моих экспертов.

– Ладно.

– И еще! В момент смерти девушки и парня проходил состав с машинами на крытых платформах.

– Я понял, что вы хотите сказать.

Шеремет ревет в скопление людей возле помещения дежурки.

– Где начальник службы движения?

Низкорослый, пенсионного возраста мужичок сверкает седой головой между спин коллег. Семенящим шагом приблизился к столу Шеремета, где нарывается на жесткие указания.

– Немедленно установите место нахождения грузового поезда, проследовавшего девять часов назад. Остановите его на ближайшей станции для досмотра. Узнайте сколько вагонов отправлено с пункта погрузки. Обо всем доложить мне лично.

– Хорошо, вас понял.

Начальник движения вытягивает за ремешок, из кармана пиджака навороченный смартфон. Пальцы другой руки проворно вскрывают цилиндрический футляр, узкие очки разворачиваются для посадки на уши. Прищуренные глаза, таки находят номер. ЦУП на связи:

– Баранов говорит. Посмотри номер поезда, проследовавшего девять часов назад, по станции «Кодар».

Немного погодя отдаленный диспетчер дает инфу:

– Двенадцать ноль три.

– Сколько вагонов?

– Семьдесят восемь.

– И где он сейчас?

– Секундочку! Ага! Вот! Состав уже на станции «Северобайкальск».

– Останавливай его. Шли туда всех вагонников для осмотра. Машиниста и охранников гоните в дежурку. Не халтурьте там!

Машинист автобуса тщательно наводит гигиену рук, чернеет тряпка после каждого пальца с мазутом. Виктор бредет по камням насыпи, на расстоянии шага заводит разговор:

– Как автобус?

– Еще поездит. Но автосцепку надо менять.

– Шеремет, приказал немедленно вернуться за всеми руководителями и доставить их в тупик. Я здесь побуду.

Машинист выкидывает грязную тряпку, куда-то в темноту.

– Понятно. – помощнику гавкнул – Поехали!

Девушка подносит совок к мусорному баку, осколки фарфора звонко рассыпались по дну. Машинист подходит к барной стойки.

– Рита!

– Да.

– Можно тебя попросить. Не говори, о нашей небольшой аварии, толпе начальников, а то и так премию не видел с начала года.

– Конечно, не переживай. Автобус хоть цел?

– Да, все обошлось. С меня шоколадка!

Девушка опустила глазки, смущенно улыбнулась.

Машинист пересекает салон, дверь безотказно дает дорогу в кабину. Проседает амортизатор кресла. Органы управления в руках. Громкий свист гудка, автобус на железнодорожном ходу осаживается к зданию станции.

Ночь колет прохладой, пар виден на выдохе. Шум колес железнодорожной единицы затухает за поворотом, ветки кустов и деревьев заслоняют прожектор.

Виктор сошел с насыпи. Территория бывшего предприятия на свету ручного фонаря. Примятая трава в ямах почвы обозначила стоянку и движение автотранспорта. Признаки ворот: торчащая арматура из бетонных опор, листы железа на ржавых шарнирах – мрачнели на границе подъездной дороги. Свежая колея тонет во мраке тайги.

Железнодорожная станция «Северобайкальск»

Восточно-Сибирская железная дорога

11 июня 2025 года

Байкало-Амурская магистраль приблизилась к северному берегу самого глубокого озера. Дорога из железа, как граница между водой и городом «Северобайкальск». Отсюда на запад железнодорожная ветка постепенно продолжит смещаться к югу.

Примерно шестьсот километров преодолел грузовой поезд за десять часов. Машинист ведет состав, форточка впускает летний ветер, волнами вздувается рубашка. Зеленые огни светофоров гонят прочь со станции с одноименным названием. Впереди краснеет светофор, заставляет снизить обороты. В рации хрипит женский голос:

– Машинист поезда двенадцать ноль три немедленно остановитесь.

– Причина?

– Вы груз потеряли.

Стрелка датчика давления воздуха в тормозной магистрали, показывает норму. Даже постукивание по стеклу не меняет показание.

– Что за бред – машинист про себя.

Инструкция в голове требует выполнить приказ. Тысячи тормозных колодок с воем трут колеса, соревнуясь по громкости и продолжительности. Шум затухает постепенно и многотонная гора колом останавливается на путях. Длиннющая вереница стеной отсекает город от Байкала. Над крышами вагонов галогеновые лампы гудят на шеренге опор. Начинаются переговоры согласно регламенту.

– Машинист поезда номер двенадцать ноль три остановился у выходного светофора «Н-1».

– Вас поняла. Поезд двенадцать ноль три у выходного «Н-1».

– Что случилось то?

– Указание главного диспетчера. Вам необходимо проследовать в дежурную комнату с начальником охраны груза. Ваш помощник будет участвовать в осмотре состава.

– Понял.

Машинист помощнику:

– Ты все слышал. Жди у локомотива, дождись этих архаровцев, и приступайте к осмотру каждого вагона с обеих сторон.

Молодой парень переносит пиджак со спинки кресла на плечи. К выходу шаг. Машинист в одиночестве остается в кабине. На стационарной рации, кнопка подключает канал связи с охранниками груза.

– Машинист вызывает начальника охраны.

Пауза. И снова, и громче:

– Машинист вызывает начальника охраны!

Ответа нет.

– Сопроводители, куда вы там провалились! Отвечайте!

Ответа, похоже, не будет. В мыслях вертится одно – нажрались. Маленькое изменение в планах – необходимо лично убедиться в предположении.

Кабина опустела. Перед выходом из локомотива машинист поворачивается спиной к проему, держась за поручень, спускается вниз. По щебню удается только быстро шагать, а не бежать. Через полкилометра – ноги гудят и всего лишь середина состава. Хорошо, что дальше не нужно идти, ведь вагон с охранниками рядом, встречает кодовым замком. Цифры, безошибочно в силу обязанностей, введены правильно. Автоматика вскрывает вагон, выдавливает трап и освещает путь наверх. Туфли простучали до двери в спальню. Внутри – темнота. Индикатор выключателя сбоку. Клавиша коммутирует цепи на дневные лампы. Этаж вагона заливается светом.

Открытая дверца сейфа в углу и недостача содержимого сигнализируют о преступных деяниях. Шестерка метров приближает кухню. Там, на столе портится закуска, скатерть обезображена пятнами. Четыре мужика разбросаны вокруг. Первая мысль о том, что охранники полностью отдались «зеленому змею», превращается в пыль. Уж лучше «зеленый змей» чем синяя кожа, пятна в местах затекания крови, селедочного вида глаза. Машинист, не доверяя трупным признакам, бросается для проверки пульса: у первого нет, не прощупывается у второго, третий тоже мертв, нет ритма у четвертого. Осознав, что живых кроме себя здесь нет, душа стремится упасть в пятки. Панику удается подавить. Неприятную новость надо сообщить. Рация на стене ловит взгляд. Канал связи выбран.

– Дежурный по станции!

– Слушаю.

– Говорит машинист поезда двенадцать ноль три! Здесь четыре охранника! Они мертвы!

– Господи! Что случилось?

– Да, не знаю я!? Сообщай всем и вызывай сотрудников ЛОП.

Железнодорожная станция «Кодар»

Восточно-Сибирская железная дорога

11 июня 2025 года

Глубокая ночь. Не спится железнодорожникам. Вокруг стрелочного перевода, что направил колею в тупик, горстка людей сигнализируют «желтухами» – накидками без рукавов желтого цвета со светоотражательными полосами. Замечает один – полоску из жесткой резины, которая прилипла к рельсу от воздействия больших масс.

Территорию бывшего предприятия топчут начальники. Всех объединяет кровавый и наглый факт хищения. Множество переносных прожекторов направили рукотворный день на борта «сеток», нагрузившие рельсошпальную решетку. Вспышка фотоаппарата на долю секунды осветила поляну, испаханную тяжеловозами. Казанок озвучивает версию коллегам:

– Четыре фуры уехали отсюда. И транспорт поменьше, возможно микроавтобус.

Криминалист на корточках вглядывается в грязь.

– Такие отпечатки от протекторов могли оставить тягачи на огромных колесах. Могу предположить, что использовался военный КАМАЗ, адаптированный для гражданских нужд. Очень мощный, проходимый и быстрый.

Другой эксперт не расстается с устройством останавливающий и сохраняющий мгновения жизни, которые попали в объектив.

– Да, видел по телеку не так давно. Только в России – лучше сделают вездеход, чем дороги. В общем, нужно разослать ориентировки.

Казанок вдумчиво:

– Можно конечно, но радиус поиска слишком большой. План «перехват» ничего не даст.

– Почему?

– У них фора в десять часов. За это время можно уехать, хоть в самую забытую чертом глушь.

Все время молчавший молодой оперативник вдруг заговорил:

– А как же опрос свидетелей? Ведь наверняка видел кто-нибудь четыре автовоза! Они же не иголка, в конце концов. Нужно действовать!

Казанок, поднимает брови, удивляясь задору и рвению молодого опера.

– Вот и займись!

– А что, можно?

– Конечно.

Желание собрать в большой мешок негодяев, уносит «героя» в железнодорожный автобус. Эксперт постарше незаметно обнажает зубы.

– Виктор Ростович! А этот парень далеко пойдет.

– У него есть на это мотивы. Пусть начнет, а там посмотрим.

Светлана, собрав информацию, удаляется от шума разговоров начальства. Толпа мужчин любезно расступается. Виктор на фоне леса для нее как ориентир. Замелькали кроссовки от шагов. Обоняние Виктора улавливает женские духи. Чувствует за спиной кошачью походку Светланы.

– Привет Света. – сказал затылок.

– Как ты понял, что это я?

– Твой Кристиан Диор перебивает природные запахи. Да, и у нас тут, не светский прием.

– Лучше благоухать, чем вонять.

Виктор поворачивается лицом.

– Что удалось выяснить?

– Я как раз хотела… В общем они остановили поезд на станции «Северобайкальск».

– Ну, ка! Ну, ка!

– А что ну, ка! Четверо охранников мертвы. Машинист вообще не понимает, как они потеряли груз.

Казанок уверенно.

– Наверняка свой человек в поезде.

– Ты прав – был еще пятый охранник или стажер. Сейчас его личность устанавливается. Более того, кто-то влез в систему регулирования движения поездов, а также изменил информацию о составе.

– То есть, укоротил его. Поэтому система контроля ни зафиксировала несоответствие.

Старший эксперт, выпрямившись, вступает в разговор:

– Путейцы осматривали стрелку и обнаружили фрагмент резины, прилипшую к рельсу. Специалисты сказали, что применялась резиновая лента для изоляции вагонов от рельсовой цепи.

Очередной вывод от Виктора:

– Без квалифицированного железнодорожника такую операцию никто бы не провернул. Он же мозг. Есть и еще один – человек с маниакальной жаждой убийства и отвечающий за силовую часть плана. Хладнокровен, физически развит.

– Бывший военный?

– Или, даже, участвовал в боевых действиях. Без сомнений – чисто сработали.

Светлана недоумевает:

– Чисто сработали!? За ними шлейф трупов по всей Сибири!

– Я не об этом. Слишком уж все четко организованно для банального ограбления поезда. Им нужно было много машин и сразу. Что они и сделали. Нажиться – не их цель. Здесь что-то другое. Это, всего лишь на всего, часть, часть некой операции. Не исключен политический подтекст.

Задумчивость охватила троих на краю леса.

Глава 1

Захват

Город «Владивосток»

Железнодорожный вокзал «Дальний Восток»

Дальневосточная железная дорога

20 июля 2025 года

3.00 по московскому времени.

Многочисленные нити железных дорог легли в параллель с вокзалом города «Владивосток». Лучи одинокого утреннего солнца скользят по поверхности сказочного творения, одного из самого необычного и роскошного в нашей стране. Здание, ростом в пять этажей не имеет вертикальных окон, за исключением парадного входа. Крыша, практически до самой земли, похожая на панцирь доисторического ракообразного существа состоит из белого каркаса со встроенными в него стеклопакетами. Плавные скаты от центра крыши сменяются двумя слуховыми окнами – гигантскими силуэтами пары глаз, смотрящие в город. Виадук, хвостом проходит над железнодорожными путями, соединяется с пассажирскими платформами при помощи эскалаторов в стеклянных трубах. Два отростка, на шипах которых подвешены лампы уличного освещения, делят привокзальную площадь на три части.

Чернеет джип в городском потоке машин. Ответвление на второстепенную дорогу отклоняет движение к вокзалу. Водитель ищет брешь в стройном ряду средств передвижений. Руль поворачивает передние колеса на найденную отметку на асфальте. Парковочное место занято.

Пассажир на переднем сидение откидывает челку, прядь застревает в брови. Он расправляет ноутбук – загрузилась операционная система. Тонкими пальцами набирается пароль: «Евгений Сурко». Программа разворачивает окно, где условные обозначения: путей, стрелок, сигналов и поездов – соответствуют железнодорожной станции «Дальний Восток». Информация извлечена и озвучивается:

– Экспресс, еще в депо.

Мясистые руки водителя отпускают руль, чтобы из нагрудного кармана перенести портативную рацию на ухо.

– Это Хлопцов. Наблюдатель один, докладывайте.

На окраине станции обозначили края улицы обычные пятиэтажки, выглядевшие не так изящно, как вокзал. На крыше одной из них, человек полусидя на углу, локтями уперся в барьер, предохраняющий от полета вниз. Об кровлю мараются камуфляжные штаны там, где колено. Сквозь глазную чашу бинокля изучается река из машин. В одном из таких русел – полос движения, привлекает внимание причина наблюдения.

Мощная оптика приближает интересующий объект: из глубины города мчится седан. Белая тойота, вся в атрибутах патрульных служб, мерцает стробоскопами, сверкает мигалками. Голубой проблеск маячков отражается от капота, позади идущего, инкассаторского броневика – одного из пяти. Газели с черно-зеленым окрасом на броне гудят резиной по асфальту. Замыкает колонну монотонно темный, как ночь, микроавтобус без опознавательных знаков, но с мерседесовким логотипом на решетке радиатора. С линз окуляров снимается видеосигнал и с помощью антенны, торчащей из корпуса бинокля, передается на ноутбук Сурко. По рации сообщается:

– Наблюдатель один. Вижу: полицейскую машину, пять броневиков, микроавтобус сопровождения. Направляются в сторону вокзала.

Приемник, расположенный на приборной панели в салоне джипа, резиновой антенной трет лобовое стекло. Изображение на экране ноутбука искажено расстоянием и помехами. В этом «песке» видно как тойота сигналит поворотником, намереваясь свернуть с главной дороги. Патрульная машина утягивает за собой броневики и микроавтобус за фасад дома на углу перекрестка.

– Они отвернули на дорогу в депо.

Хлопчик, глядя на монитор, говорит в микрофон:

– Да, вижу. Наблюдатель два. Докладывайте.

Крытое депо – огромный гараж, вытянутый на километр для целых поездов на территории станции. Под «Кинг-Конговскими» воротами, с обеих сторон, проходит пара стальных нитей железнодорожного пути.

Под крышей ангара-подобного строения находится пассажирский экспресс. Его передняя часть вытянута с плавным переходом в сплющенную сферу на носу. Два отбойника по краям из карбона, неплотно прилегают к поверхности кабины, выглядят, словно прилипшие листья. Лобовое окно протянуто до обзора неба, сливается с пассажирским салоном второго этажа. Две широкие полосы легли на борта вагонов, выделяются темно-синей тонировкой стекла на фоне обшивки металлического цвета с голубым оттенком.

В глубине депо, на значительной высоте под самую крышу, массивный швеллер держит наемника – наблюдателя два. Тощее тело слилось с каркасом конструкции. Железные ребра врезаются в грудь и живот. Ржавчина въедается в местах касания одежды. Длительное ожидание в не простом положении и малоподвижность конечностей привело к затеканию мышц. Крыша источает жар от лучей поднимающегося солнца. Выдавленный пот образует сосульки из волос, что щекочут уши и лезут в глаза. Все это терпит, Лис.

Украдкой, бинокль в половину объектива прицелился в муравейник из людей внизу. Там, дверь предпоследнего вагона экспресса, размером в два человека в высоту и столько же в длину, открывается при участии двоих рабочих. Засуетилась группа охранников в черной униформе: строятся в две шеренги спинами друг к другу, создавая живой коридор. «Калаши» весят на плечах: цевье опущено на левую вытянутую руку, к поясу прижимается приклад. Вряд ли заметно, что оружие в боевой готовности: указательный палец правой руки выпрямлен, чувствует спусковую скобу, а не крючок, потому что курок снят с предохранителя.

Ворота для спецтранспорта приводятся в движение. Хрустит редуктор и воет мотор, скрипит ролик по направляющему желобу, от чего – эхо разгулялось по депо. Солнечный день все шире проникает в проем. Показалась тень инкассаторского броневика, ползущая внутрь. Появился капот газели. Видно как руки водителя перебирают руль. Левый бок машины располагается между живых щитов. Автоматический привод с трудом двигает бронированную дверь, по окончанию открытия щелкает запор.

Работники бегом стремятся взвалить на себя ношу, которая смотрит из грузового отсека газели. Четыре контейнера не радуют размерами. Каждый из них имеет форму ящика с округленными углами и мелкими ребрами, покрывающими весь корпус. За ручки, что свисают парами по сторонам, вытягивается верхний контейнер. На крышке блеснула металлическая пластина с выдавленной надписью: «Собственность казначейства Российской Федерации». Сил, распределенных между четырьмя рабочими, не хватает до конца пути. Поменяв руки и с новым рвением – груз переносится на борт экспресса. Второй контейнер подхватила другая смена.

Наконец, грузовой отсек микроавтобуса в броне, пуст. Нагрузка на подвеску существенно упала. Двигатель не чувствует вес, сдергивает броню с места. Следующая газель обновляет следы предыдущей, такой же единицы. Повторяются манипуляции с грузом.

Транслируется видео с бинокля, и Лису есть, что продублировать вслед.

– Наблюдатель два. Пять инкассаторских броневиков отгрузили по четыре контейнера. Все на борт экспресса в предпоследний вагон. Вижу двенадцать козлов с автоматами! Выстроились как на параде!

Помехи от листов железа кровли, песком рассыпались на экране ноутбука. Хлопчик и Прозрачный с трудом определяют то, что видит бинокль второго наблюдателя. Хлопцов включает командира:

– Наблюдатель один. Отбой. Встретимся на перроне. Наблюдатель два. Тебе придется поседеть там, пока не рассосется народ.

– Я уже понял.

– Хорошо Лис. Не подведи. Конец связи.

Синхронно распахиваются двери джипа, берцы Хлопчика ступают на асфальт. Военный стиль закончился на поясе, выше – зеленая майка. Ручки армейской сумки в кулаке. От напряжения, более выразителен рельеф мышц на руке, вздуваются вены. Блестит лак на туфлях Прозрачного. Приталенная рубашка и джинсы – исключительно черного цвета. Кожаная папка ремешком обвивает запястье. Глаза убийцы и вора ведут шаги к вокзалу.

Нос Хлопчика несет против солнца очки. Ключ зажигания брякает в ладони. От нажатия кнопки проходит сигнал, запирающий двери внедорожника, по обратной связи снова в брелок и звучит электронная песня. Урна справа. Рука изгибается в локте и выпадает из пальцев «отпиралка». Ключ теперь часть мусора.

– Хорошая была машина.

Вестибюль размером с гектар кишит людьми, переносящими разнообразные вещи тоннами, с помощью чемоданов, сумок и рюкзаков. Каркас высокого потолка рассек небо в клетку. Гигантский светильник под куполом в форме овала помогает дню экономично рассеивать свет. Широкоформатный экран скругляется по изгибу стены, подвешен над всеми выходами к перрону. Прозрачные голографические буквы и числа организованы в крупную таблицу, четко видимую с любой точки зала.

Сквозь вокзальную суету, вестибюль пересекает молодой человек. Русые пряди заведены за ухо слева, а густая челка справа закрыла половину солнцезащитных очков и лишила возможность полноценно созерцать мир. Другая часть волос постепенно укорочена к затылку. Брови спускаются к уголкам глаз, к переносице, постепенно поднимаются, пересекая надбровные дуги. Нос средней длины без изъяна, кроме «картофелины» на конце. В нижней губе не трудно ни заметить пирсинг. Подбородок умеренных размеров, вертикально вытянул лицо. Водолазка с капюшоном без рукавов, заканчивается у широкого ремня. Штамп черепка на бляхе причисляет к «готам». Брюки, чернея сажи, имеют светлые швы, обозначившие карманы. Широкие штанины практически скрывают обувь, даже при том, что она имеет платформу. Носок ботинка мелькает железной вставкой, отсвечивающей хромированным покрытием. Тяжелый рок льется из плеера, наушники подавляют окружающий шум. Цепь обхватывает бедро, качается в такт шага. Единственный багаж – рюкзак висит за спиной, широкими лямками обнял плечи. Ремешки, свисающие лапшой с рюкзака, прибавляются к тем, что болтаются на штанинах.

Неформал направляется туда, где возле стойки автоматической кассы, окруженной людьми, тоскует в одиночестве девушка и чемодан, стоящий рядом, с колесиками, изношенными путешествиями. Она одета в голубые джинсы клеш, подчеркивающие девчачий силуэт и удлиняющие ноги. Задние карманы обтягивают «седло». Джинсовая куртка укорочена, обнажает поясницу. Кепка из того же материала удерживает хвост каштановых волос.

Девушка затылком чувствует приближающийся топот массивных ботинок. Поворачивается на сто восемьдесят градусов. Зеленые, широко расставленные глаза машут пышными ресницами и оценивают юношу с ног до головы. Удивление не последовало – неформал ей знаком, но изящная нить на правой брови чуть приподнялась, носик с едва заметным бугорком очень мило и по-детски шевельнулся на запах пива. Без того, пухлые губы, еще надулись от осуждения – аккуратный «бантик» стал чуть больше. Парень безрадостно, но с едва заметной улыбкой произнес:

– Привет сестренка!

Ответ, как будто вытянут клещами – без эмоций:

– Привет. Классный прикид.

– Чего?

Теперь, в раздраженно-оживленном тоне:

– Говорю классный прикид! Вытащи провода из ушей!

Брат поочередно тянет провода, выпали шумные пробки из ушей. Ненависть старшей сестры к брату читается в манерах, но на очень добром лице нет ни капли злости. Демонстративно, резко, девушка хватает чемодан, от чего быстро и громко шоркает пластик выдвигающейся ручки. Интенсивным шагом повела попутчика. Вздымается клеш, виднеются кроссовки. На протяжении всего пути на перрон, не единого слова.