Текст книги "Одесса-Батуми"

Автор книги: Аркадий Гайворон

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 10 страниц)

километра, танки его вмещают 44,5 тысячи тонн нефти, 45 железнодорожных составов.

Небезынтересно отметить, что до революции в России было построено всего девять

металлических торговых судов общей грузоподъемностью 35 тысяч тонн. В 1966 году

торговый флот пополнился судами общей грузоподъемностью свыше 1 миллиона тонн. Они

оснащены новейшими навигационными приборами, прекрасно оборудованы.

Обычно моряки говорят: мое судно – мой дом родной. Наши моряки добавляют – не

только дом, но и школа, и дворец культуры. Многие из них учатся во время далеких рейсов в

заочных школах, техникумах, институтах и там же, в море, преподаватели дают морякам

консультации и принимают экзамены.

Одесский порт осуществляет большие пассажирские перевозки.

23 миллиона пассажиров в год – население солидного европейского государства —

перевозят суда пароходства!

Красавцы суда «Тарас Шевченко», «Иван Франко», «Адмирал Нахимов», «Россия»,

«Грузия», «Латвия», «Литва», «Победа» и многие другие совершают увлекательные рейсы

вдоль берегов Крыма и Кавказа, круизы вокруг Европы. На судах есть все для отдыха —

первоклассные рестораны, библиотеки, кино, танцевальные площадки, бассейны для

плавания. Здесь, чтобы попасть на бал, не надо спешить с корабля. Можно окунуться в

море, не сходя с судна...

Особенно хорош новый лайнер «Тарас Шевченко». Это судно высотой в десятиэтажный

дом располагает всем для отдыха, отвечает требованиям и вкусам самых взыскательных

пассажиров. Здесь и скоростные лифты, и бассейны с подогретой водой, и музыкальный

салон с эстрадной площадкой, кинозал на 120 мест, бары, кафе. На теплоходе свыше 750

спальных мест.

В воскресенье и праздничные дни трудящиеся отправляются из Одессы на

комфортабельных теплоходах в Ялту и Севастополь. Не менее интересны прогулки на

теплоходе «Белинский» из Одессы в Измаил – по Черному морю и Дунаю. Природа

Придунайского края может смело поспорить с гордой красотой Крыма и Кавказа... Хорошо

совершать также трехчасовые прогулки на судах вдоль берегов Одесского залива.

Но вернемся в порт. На его причалах ни днем, ни ночью не затихает жизнь. Теперь трудно

себе представить, что многие причалы, портовые склады и другие сооружения были

взорваны, уничтожены, превращены в груды обломков во время Отечественной войны.

Один американский морской специалист, посетив Одессу после ее освобождения, сказал,

что на восстановление порта– понадобится не менее десяти лет...

Но уже в октябре 1944 года – через полгода после освобождения города от фашистских

захватчиков, когда еще шла война, – у причалов Одесского порта швартовались океанские

корабли. А в первую годовщину освобождения порт достиг довоенного уровня перевозки

грузов. Порт был быстро восстановлен. Грузооборот его настолько вырос, что стало тесно на

причалах. Возникла необходимость в строительстве нового порта. И вот на пустынном

берегу Сухого лимана, в 35 километрах от Одессы, за короткий срок такой порт был

сооружен. Девять лет тому назад была вбита первая свая в первый причал, а теперь новая

гавань принимает океанские корабли. Порт продолжает строиться, а его уже знают капитаны

60 стран. Сюда из Одесского порта переведена обработка всех сыпучих грузов. Спутник

Одессы – Ильичевск. Превратился в первоклассный порт на Черном море. По

грузообороту он уже превзошел старшего брата – Одесский порт.

На высоком берегу лимана строится город моряков с широкими улицами,

благоустроенными домами, со школами и детскими садами, клубами и кинотеатрами.

Пройдет немного времени, Ильичевск превратится в город со стотысячным населением и

постепенно сольется с Одессой.

* * *

Одесса напоминает огромную шахматную доску. Стройны и красивы ее улицы, проспекты.

Это, прежде всего, Пушкинская – сплошная аллея платанов, это реконструированная

магистраль улицы Ленина с виноградом, вьющимся по стенам домов, проспект Мира с его

коридором из тополей, нарядная и шумная Дерибасовская с сияющими витринами

магазинов, кафе, гостиниц, весь в цветах Приморский бульвар, любимое место отдыха

одесситов, с которого открывается обширная панорама порта. В годы войны улицы Одессы

были искалечены бомбами и снарядами, были разрушены тысячи жилых домов и

предприятий.

С каждым годом хорошеют и центр и окраины. Вы помните, еще Чарльз Диккенс в

«Холодном доме» говорил, что лучше бы солнце никогда не всходило над Англией, если ему

суждено освещать своими лучами такую улицу, как улица Одинокого Тома. Так было и в

старой Одессе. Центр и окраины настолько разнились между собой, что Путеводитель

Предупреждал туристов: не ходите за черту Старопорто-франковской улицы, не

переступайте ее границы.

«Каким бы путем вы не прибыли в Одессу, вы попадаете в одну из центральных частей

города, которая опоясывается Старопортофранковской улицей. Для приезжего, и особенно

для туриста, именно эта часть города, как наиболее благоустроенная, богатая и

сосредоточившая в себе все разнообразное, кипучее оживление Одессы, представляет

интерес. Поэтому при ближайшем ознакомлении туриста с городом, мы остановим его

внимание, главным образом, на этой части города».

А мы выйдем за черту Старопортофранковской, ныне Комсомольской улицы, которую

одесситы в прошлом называли несколько пышно – «ожерельем красавицы Одессы»,

выйдем в любую сторону – Большого Фонтана, Черноморской дороги, бывшей Молдаванки,

Пересыпи и даже на Шкодову гору в поселок одесских нефтянников – куда угодно. И всюду

мы встретим «разнообразное, кипучее оживление», иногда даже большее, чем в старом

центре города.

В Одессе ныне развернуто строительство в пяти направлениях. Пять крупных жилых

массивов общей площадью в 4 миллиона квадратных метров.

Отправимся, например, в район Черемушек.

В новом жилом районе – все по-новому. Он разбит на 18 микрорайонов.

Здесь поселится 125 тысяч человек – население целого города! В основу строительства

Микрорайонов Положен Принцип свободной планировки, наилучшим образом

учитывающей местные природные и климатические особенности. Всюду закладываются

небольшие парки, скверы, строятся водоемы, бассейны, высотные дома, создаются

пешеходные бульвары, отвечающие требованиям города-сада.

А теперь, когда у вас есть представление об одной из современных одесских «окраин»,

вернемся в центр города, ознакомимся с его своеобразной архитектурой.

В отличие от многих городов старой России Одесса строилась по составленному в 1794

году генеральному плану, в который впоследствии вносились только коррективы. Этим

объясняется удачное расположение улиц, площадей, архитектурных ансамблей.

Мы расскажем о площади Октябрьской революции – главной площади города. Она —

главная не только по размерам. С нею связаны выдающиеся события в истории города.

Через площадь пролегали пути бойцов за свободу, она была ареной ожесточенных боев в

незабываемые годы революции и гражданской войны. Поэтому именно здесь заложен

памятник Ленину, именно на этой площади установлен памятник борцам за власть Советов

в Одессе.

Площадь Октябрьской революции замечательна и в праздник и в будни. Она украшена

цветами, вокруг нее – кольцо деревьев. Над этой площадью звучат оркестры в дни великих

праздников советского народа. По ней в дни революционных торжеств проходят чеканным

шагом доблестные советские воины под овеянными боевой славой знаменами.

Здесь посажено много деревьев Дружбы – есть дерево Мориса Тореза, дерево Луиджи

Лонго, деревья чехословацких и вьетнамских друзей, трудящихся Севастополя... Эти

деревья уже составляют целую аллею... Деревья Дружбы, пышно разросшиеся на этой

площади, как бы застыли в почетном карауле. Они стоят, как часовые мира, и им салютует

многотысячный город-герой.

На

улицах

и

проспектах

Одессы,

в

центре

и на

окраинах,

немало

достопримечательностей, которые обращают на себя внимание своей архитектурой. Разные

стили, разные эпохи отражают они. Но, может быть, именно это и придает особый колорит и

прелесть облику города.

Одесситы – большие патриоты своего города. Они любят его, восхищаются им. Они

всегда, со свойственной южанам экспрессией, встречают каждого приезжего, примерно,

таким вопросом:

– Вы не были в нашем оперном театре? Значит, вы не видели Одессы...

Одесситы очень гордятся своим театром. И это – законная гордость. Они считают его

лучшим в мире. Собственно говоря, здесь очень незначительное отклонение от истины.

Здание театра оперы и балета – действительно великолепное архитектурное сооружение,

если не самое лучшее, то во всяком случае одно из лучших театральных зданий мира. Вот

почему каждый проявляет большой интерес к театру.

Есть сооружения – эмблемы. Для Ленинграда – это Медный всадник, для Парижа —

ажурная Эйфелевая башня, для Лондона – Биг-Бен. Эмблемы Одессы – Потемкинская

лестница и Театр оперы и балета. Архитектура театра восхищает уже при первом

знакомстве с ним. Главный фасад, обращенный к улице Ленина, имеет двухярусный портик,

увенчанный изображением Мельпомены – древнегреческой музы трагедии. Он украшен и

другими скульптурами: Терпсихоры – музы танца и легендарного певца Орфея,

Скульптурные группы, размещенные ниже, изображают жанры искусства – трагедию и

комедию. В нишах с обеих сторон фасада установлены бюсты выдающихся русских

композиторов и писателей – Глинки и Пушкина, Гоголя и Грибоедова.

С тонким художественным вкусом и изяществом выполнены и внутренние работы —

красиво отделаны фойе, вестибюли, широкие марши мраморных лестниц, большой,

вмещающий 1700 зрителей, зал. Он прекрасно спланирован, уютен и удобен.

Великолепен потолок зрительного зала: тонкая кисть художника в четырех рамах-

медальонах красочно изобразила сцены из шекспировских пьес.

Под высоким потолком сияет люстра, которая весит более тонны. Но, конечно, дело не в

весе. Эта ажурная бронзовая люстра прежде всего замечательна как произведение

искусства. Сцена театра внушительных размеров – 500 квадратных метров, высота ее

равна семиэтажному дому. С обширных балконов театра во время антрактов зрители могут

любоваться портом и морем, перспективой ровной, как стрела, улицы Ленина...

Одесский академический театр оперы и балета построен в 1884 – 1887 годах. Проект

принадлежит венским архитекторам Фельнеру и Гельмеру. Сооружен театр русскими и

украинскими мастерами.

В 1966 году театр был закрыт на ремонт. Он будет вновь открыт в дни празднования 50-

летия Советской власти. Опытные мастера-реставраторы вернут зданию молодость, и театр

предстанет перед зрителями в своей первозданной красе.

В старой Одессе, особенно в первой половине XIX века, было создано немало других

прекрасных образцов русского зодчества. Ими богат Приморский бульвар, где почти каждое

сооружение – архитектурный памятник. Таково – здание городского Совета (бывшее

здание купеческой биржи), построенное в 1829 – 1834 годах по проекту городского

архитектора Ф. Боффо. В нишах, с одной стороны, стоит фигура Меркурия – бога торговли,

а с другой – богини земледелия Цереры.

На фронтоне – большие часы с фигурами, символизирующими смену дня и ночи.

С противоположной стороны Приморского бульвара над обрывом высится Дворец

пионеров. Это – бывший дворец графа Воронцова, двадцать лет правившего

Новороссийским краем. Здание также сооружено по проекту Ф. Боффо в стиле русского

классицизма (1826 – 1827 гг.). Это здание вы заметили еще с борта теплохода. Впереди, у

самого обрыва, видна приветливая ротонда с белыми колоннами дорического ордера.

Красив центр бульвара. Два полуциркульные здания и лестница составляют единое целое

и. немыслимы одно без другого. Здания построены в 1827 – 1828 годах в строгом

классическом стиле по проекту петербургского архитектора А. Мельникова. А лестница... Вы

узнаете ее? Ну, конечно же, это Потемкинская лестница, знакомая многим по кинофильму

«Броненосец «Потемкин»...

Она имеет около 200 ступеней. Кажется, что парапеты лестницы параллельны. Но в

действительности это не так. Ширина внизу – 21,6, а вверху всего 13,4 метра. Когда

смотришь снизу – видны одни ступеньки, а сверху – только площадки каждого марша.

Потемкинская лестница соединяет город с портом. Она сооружена в 1837 – 1841 годах.

Нельзя пройти мимо одного из лучших зданий города – здания Филармонии. Можно без

конца любоваться его внешним обликом, глубокой лоджией главного входа, обрамленного

инкрустацией из искусственного камня, величественной лестницей с ростральными

колоннами, переплетами огромных окон из каррарского мрамора, их орнаментальной

цветной майоликой, художественной облицовкой фасадов, состоящей из цветных кварцево-

гончарных плиток.

Здание сооружено сравнительно недавно – семьдесят лет тому назад (по проекту

архитектора А. Бернардацци). Вызывает восхищение тончайшая лепка и роспись плафона

зрительного зала, красочный фриз, состоящий из шести картин художника Каразина. Но

невольно возникает вопрос: почему картины концертного зала знакомят с развитием

торговли – от примитивного обмена до современных форм купли-продажи в

капиталистическом обществе? Дело в том, что первоначально в этом здании размещалась

купеческая биржа.

В ОДЕССЕ

В ЗАПИСНУЮ

КНИЖКУ

ТУРИСТА

Чугунная пушка (на Приморском бульваре). Снята с фрегата «Тигр», входившего в состав англо-французской

эскадры во время Крымской войны. Фрегат был подожжен русскими артиллеристами и затонул 30 апреля 1854

года.

Памятник Ришелье на Приморском бульваре. Сооружен в 1826 г. Авторы проекта памятника – русский

скульптор И. Мартос и архитектор А. Мельников.

Памятник Пушкину. Рядом с исторической пушкой, перед зданием городского Совета. Сооружен в 1888 году.

Автор проекта памятника – архитектор X. Васильев. Бюст отлит скульптором Ж. Полонской.

Площадь Советской Армии. Памятник генерал-губернатору Новороссийского края графу Воронцову

(скульптор Бруггер, архитектор Боффо и др.). Установлен в 1863 г.

Памятник Неизвестному матросу. Гранитный обелиск высотой 21 метр. Сооружен в парке имени Шевченко. У

подножия памятника горит вечный огонь.

Интересны в архитектурном отношении здания Дома ученых на улице Менделеева с его

красиво отделанными зеленым и мраморным залами, научной библиотеки им. Горького на

улице Пастера, построенное в 1905 – 1907 годах по проекту Ф. Нестурха в классическом

стиле, здание музея западного и восточного искусства на Пушкинской улице, главное здание

университета на улице Петра Великого, сооруженное в пятидесятых годах XIX века по

проекту архитектора Шашина.

На перекрестке двух наиболее шумных улиц в центре города – Советской Армии и

Дерибасовской – стоит здание, во входы которого с утра до вечера не прекращается поток

людей. Это – одесский Пассаж. В нижнем этаже множество самых разнообразных

магазинов, в верхних – гостиница.

Через дорогу, напротив Пассажа, в глубоком подвальном зале когда-то находилась одна

из «достопримечательностей» старой Одессы – пивной погребок «Гамбринус», талантливо

описанный писателем А. Куприным в одноименном рассказе. Здесь грузчики и моряки

слушали скрипача Сашку. Теперь вместо подвалов «Гамбринуса» всюду в городе открыты

светлые, хорошо оборудованные кафе.

Растет, благоустраивается Одесса. Ежегодно труженики города получают 140 – 150

тысяч квадратных метров жилой площади. Построен новый универмаг, мощный

телевизионный центр, новые кинотеатры, рестораны «Киев», «Черемушки», автопансионат,

туристская база, гостиница «Аркадия». Город обогатился новым автовокзалом с гостиницей.

Здесь созданы все удобства для автопассажиров. 140 рейсов, 6 тысяч пассажиров – вот

суточная норма вокзала. Одесса связана автобусными линиями с Кишиневом, Киевом,

Харьковом, Симферополем, Винницей и многими другими городами страны.

К лучшим зданиям послевоенной постройки относится возведенный в 1952 году на месте

разрушенного фашистскими захватчиками новый железнодорожный вокзал (архитектор Л.

Чуприна). Здание украшено скульптурными группами, отражающими героическое прошлое

Одессы, ее воинскую и трудовую доблесть. Цифры – 1905 – 1917 – 1944, высеченные над

входом в вокзал, – это незабываемые даты, исторические вехи. Они повествуют о боевых

делах трудящихся Одессы в дни революций 1905 и 1917 годов, о славных подвигах

освободителей города-героя в 1944 году.

В современном стиле из стекла и бетона, с художественным панно из разноцветной

керамики, на которых изображены картины города, построены ресторан «Море», аэровокзал,

здание Политехнического института и другие. Здесь нет внешнего украшательства, нет

излишеств, и вместе с тем эти здания легки и красивы, а, главное, удобны.

Быстро меняется облик Одессы социалистической.

«Будучи выбранным на должность городского инженера, – рассказывает автор книги

«Французский бульвар» Зуев, – я с первого года обратил внимание на прекрасное

местоположение Малофонтанской дороги, которая, по моим соображениям, должна в

будущем послужить украшением города Одессы. Все мне казалось в этой дороге

прекрасным – и ее расположение вдоль морского берега, и ее близость к городу».

«Недопустимо, – сокрушался городской инженер дореволюционной Одессы, – чтобы

воздух и солнце были привилегией богатых квартир. Они должны быть общим достоянием и

богатых и бедных. Все имеют одинаковое право на этот жизненный эликсир».

Однако заметим сразу – это были неосуществимые мечты. Виллы и дачи Французского

бульвара принадлежали одесской знати – всяким Ралли, Маразли, Родоконаки, Анатра.

Только не подумайте, что они ведут свой знатный род от аристократических предков. Их

предки были контрабандистами...

Как же выглядит сегодня Французский (ныне Пролетарский) бульвар?

Виллы отданы трудящимся под санатории и дома отдыха. Выросли новые санаторные

корпуса, прекрасные здания института имени Филатова, жилые дома, в которых много

солнца и воздуха.

Городской инженер дореволюционной Одессы не мог себе в полной мере даже

представить размаха работ по благоустройству района Малого Фонтана, его нынешнюю и,

тем более, будущую красоту. Вряд ли стоит говорить обо всем том, что сооружено за

последнее десятилетие на Пролетарском бульваре. Этим не удивишь. Свернем немного в

сторону, проедем по новым улицам – Гагарина, Гамарника. Перед нами откроется широкая

магистраль нового проспекта Шевченко. Проедем по этой как бы внезапно выросшей улице,

которая могла бы стать украшением любого города. Мчат троллейбусы, вдаль, к Аркадии,

уходит лента ярких огней. Мелькают неоновые вывески и блестящие витрины гастрономов в

нижних этажах домов.

Многое изменилось на Малом, на Большом Фонтанах. Меняется облик города. Создаются

новые улицы, вырастают новые парки и сады. Давно люди мечтали о городах-садах. В 1898

году в Англии появилась книга Говарда «Завтра или города-сады...» «Больше солнечного

света! Больше воздуха!..» К этому стремились во многих городах, к этому стремились в

Одессе до революции.

Но это была утопия.

Городом-садом Одесса становится сегодня...

* * *

«В Одессе я впервые, – сказал французский инженер-строитель Жан Ласьен. – Имел

возможность посетить строительные площадки, здравницы, парки, театры, пионерские

лагеря, порт.

Одесса полной грудью дышит «зелеными легкими». Вижу новую Одессу в пышном уборе

каштанов. Стою в парке над морем и любуюсь природой. Какая красота!»

Одесса расположена в исключительно благоприятной местности, на скрещении соленых

морских и ароматных степных ветров.

Там долго ясны небеса,

Там хлопотливо торг обильный

Свои подъемлет паруса...

Так писал об Одессе Александр Пушкин. Паруса остались теперь только на учебных

судах и спортивных яхтах, а небо одесское все то же – вечно ясное, вечно голубое...

Поэтические образы не нуждаются в статистическом подтверждении, но все же для

людей, не очень-то доверяющих поэзии, мы приведем многолетние наблюдения

метеорологов. Вот их данные об одесском климате: среднегодовая температура + 10,2° по

Цельсию, такая же, как и в Париже, Вене, Симферополе. Самый холод ный месяц – январь

со средней температурой – 2,6°. Самый теплый – июль, температура +23°. Осадков

выпадает сравнительно мало, в среднем 431,3 миллиметра в течение года. Ясных

солнечных дней в году примерно 250. По количеству ясных дней Одесса оставляет позади

Сочи и чуть отстает от Ялты. Так что теплота, с которой город встречает гостей, – не только

символическое понятие...

В том, что здесь «долго ясны небеса», можно убедиться и по нашествию различных

киноэкспедиций – «охотников за солнцем», и по переполненным до отказа пляжам.

Климат Одессы отличается мягкостью. Купальный сезон длится с мая до октября. В

летние месяцы на пляжных табло нередко в графе «Температура морской воды» значатся

цифры + 25 – 27° и выше.

Но Черное море имеет свои особенности и, если хотите, прихоти. В самый жаркий день,

когда под ногами плавится асфальт, вода может быть настолько холодной, что обжигает

тело.

Происходит это в те дни, когда дует северный или, как его называют одесситы, пересып-

ский ветер. Он, как пенку с молока, сдувает прогревшийся слой воды и на поверхность

выступает глубинное низовое течение. Но не беспокойтесь – такие капризы наше море

позволяет себе нечасто.

Лучшими, так называемыми «бархатными» месяцами, знатоки считают август и сентябрь.

И, действительно, в эту пору почти не бывает дождей, небо высокое, море прекрасно... Есть

еще одно преимущество этой поры – богатый южный рынок, напоминающий огромных

размеров натюрморт: сочные фонтанские помидоры, янтарный черноморский виноград,

херсонские арбузы и сладкие оранжевые дыни «колхозница».

И все же самое главное – это лиманы и море. Советское правительство еще до войны,

учитывая все возрастающее значение Одессы как здравницы, приняло специальное

решение о развитии одесских курортов. В 1928 году здесь был создан Украинский научно-

исследовательский институт курортологии, который разработал систему применения

лечебных факторов одесских и других курортов Украины.

Одесские курорты делятся на грязевые и климатические. Грязевые расположены близ

лиманов в окрестностях Одессы, климатические – вдоль всего побережья – от Аузановки

до Каролино-Бугаза.

На северо-западе город граничит с двумя лиманами – Куяльницким, Хаджибеевским и на

юго-западе – с Сухим. Они отделены от моря узкими полосами суши (Сухой Лиман теперь

соединен с морем). От намывов, отделивших лиманы от моря, произошло, в частности,

название одной из бывших окраин города Пересыпи – ныне крупного промышленного

центра.

Направимся сперва на грязевые курорты. От центра города до Куяльницкого лимана – 13

километров.

Как свидетельствуют ученые-курортологи, Куяльницкий лиман обращает на себя

внимание исключительно большим запасом целебной грязи. Пласты ее имеют

многометровую толщину. На ряде известных курортов этот слой достигает не более 30 – 40

сантиметров. На Куяль-нике, как говорят специалисты, – стандартная грязь и, простите за

парадокс, грязь в самом чистом виде... Запасы высококачественной грязи в Куяльницком

лимане настолько велики, что их хватает на бесперебойное грязелечение во всех санаториях

города, в том числе и климатических, а также на транспортировку в другие города.

У подножия Жеваховой горы уютно расположились корпуса санатория. Здесь же большая

грязелечебница. Это оригинальной формы постройка (проект архитектора А. Толвинского). К

центральному павильону – прямоугольнику с четырьмя башнями по углам примыкают

восемь прямоугольных боковых корпусов. Все они соединены с центральной галереей.

Здесь применяются новейшие методы грязелечения. Грязевые процедуры сочетаются с

газовыми ваннами (углекислые, сероводородные и другие), а также с ваннами морскими и

минеральными.

На берегу лимана перед грязелечебницей установлен скромный памятник. На нем

изображен человек, положивший свыше ста лет тому назад начало научному исследованию

целебных богатств Куяльницкого лимана. Это – врач Э. С. Андреевский.

На территории курорта бьет минеральный источник. Вода его обладает высокими

целебными свойствами и успешно конкурирует с водами кавказских источников. В районе

курорта построен завод производительностью в 27 миллионов бутылок «Куяльника» в год.

На Куяльницком курорте лечат больных с хроническим заболеванием костей и суставов,

периферической нервной системы, а также женские болезни. Можно привести множество

примеров, когда больных сюда привозили на носилках, а уезжали они здоровыми людьми.

Говорят, до войны на Куяльницком курорте как-то само собой даже образовался

своеобразный «музей» из костылей, оставленных за ненадобностью выздоровевшими

людьми...

На курорте, кроме санатория, работает пансионат.

Примерно такие же лечебные свойства и другого – Хаджибеевского курорта. Здесь также

широко используется для лечения лиманная грязь и густая рапа лимана, которая, правда,

отличается меньшей плотностью. Во время войны оба курорта сильно пострадали. Теперь

они восстановлены и продолжают строиться.

Туристы, прибывающие в Одессу на своих машинах, направляются по Пролетарскому

бульвару или проспекту Шевченко до Гагаринского плато. Здесь расположен автопансионат.

Санаториев и домов отдыха в Одессе более 60. В них в течение курортного сезона,

который во многих здравницах длится круглый год, отдыхает и лечится свыше 250 тысяч

человек.

В черте города находится один из старейших курортов советской Одессы —

Лермонтовский, который одновременно служит научной базой Украинского республиканского

института курортологии.

Лермонтовская здравница расположена на крутом берегу Отрады. Но отдыхающие не

чувствуют этой крутизны благодаря террасам и удобной дороге, постепенно спускающейся к

лечебному пляжу. С Лермонтовского плато открывается вид побережья – от парка

Шевченко до Аркадийского мыса.

Живописны крутые обрывы, покрытые зеленью молодых парков – от Лермонтовки до

Золотого берега. Ленты асфальтированных спусков и удобных лестниц ведут к самому морю.

Все побережье на много километров буквально усеяно санаториями и домами отдыха. Их

белые корпуса окружены зеленью и цветами. Посетите, например, Аркадийский курорт.

В Аркадии расположены санатории «Приморье», «Молдова», уютные раскинувшиеся на

высоком плато коттеджи здравницы «Аркадия-берег», восстановленные корпуса

крупнейшего санатория «Россия» на 1000 мест.

Самый крупный курорт Одессы – район Большого Фонтана с десятками здравниц.

Хороши и одесские пляжи, особенно Лузановский и Черноморский (быв. Люстдорф),

Комсомольский (быв. Ланжерон), на бархатном песке которых приятно полежать в

солнечный теплый денек...

До сих пор мы вас знакомили со здравницами «сухопутными». А разве бывают другие? —

спросите вы. Это – не праздный вопрос. Вот из ворот порта выходит и берет курс в

открытое море океанский лайнер «Адмирал Нахимов». На его борту находятся полторы

тысячи человек. Но это не пассажиры в общепринятом смысле слова. Это люди, прибывшие

на судно по таким же путевкам, как и в любой дом отдыха, на любую туристскую базу. В

летние месяцы прекрасно обставленные каюты судна превращаются в палаты для

отдыхающих. «Адмирал Нахимов» – не единственная здравница на воде.

Отдых и здоровье – это не только санатории и дома отдыха.

Одесса с ее климатом, морем, стадионами является прекрасной базой для развития

спорта, которым здесь занимаются десятки тысяч человек. Спортивные традиции города

велики. Одесса – один из первых городов России, где зарождался велосипедный спорт,

спортивная авиация. Это здесь начал свою деятельность выдающийся спортсмен и летчик,

прославивший Россию, любимец Одессы Сергей Уточкин.

На велотреках и в небе многих стран в начале века он одерживал блистательные победы.

«Старая Одесса без Уточкина, – как авторитетно утверждает Леонид Утесов, – не Одесса.

Он могуч – этот чудо-человек. Он храбр, он умен. Таких природа создает нечасто. Он не

просто спортсмен. Он эталон спортсмена».

С зеленого поля Одесского стадиона уходили побежденными известные команды

«Интернационале», «Сток Сити», «Фламинго» и другие первоклассные клубы Европы, Азии,

Африки.

Общепризнаны достижения одесских волейболистов.

Украшение спортивной Одессы – центральный стадион Черноморского пароходства,

расположенный в живописном месте – на возвышенности, над морем в парке имени Т. Г.

Шевченко. Стадион реконструирован и вмещает около 60 тысяч зрителей.

...В Одессе долго ясны небеса. Здесь все способствует здоровому отдыху, развитию

спорта, туризма.

* * *

«Я провел 40 дней в институте имени акад. Филатова... Каждый работник института

делает все -возможное для того, чтобы сохранить зрение и вернуть свет больному, если не

свет, то надежду, что когда-нибудь он дождется светлого дня.

Больной любой страны, национальности и различного цвета кожи окружен их чутким

вниманием и проникновенной заботой. Не забуду того дня, когда после трехнедельного

лечения я смог различить первые проблески столь дорогого для меня света.

И сердечная радость врачей является вершиной любви к человеку – характерная черта

социалистического общества, построенного советскими людьми». Эти слова принадлежат

египетскому доктору, лечившемуся в институте.

Одесса всегда славилась выдающимися представителями отечественной медицины.

Именно здесь И. И. Мечников создал первую в России и вторую в мире бактериологическую

станцию, на базе которой в советское время возник научно-исследовательский институт. В

Одессе работал знаменитый хирург и педагог Н. И. Пирогов. Из стен Новороссийского

(Одесского) университета вышли ученые-медики Д. К. Заболотный – первый президент

Академии наук УССР, В. А. Хавкин – впоследствии директор Бомбейского института,

которому принадлежит открытие противочумной вакцины, академики Н. Ф. Гамалея и В. П.

Филатов.

Массивное здание среди зелени на Пролетарском бульваре с вывеской «Украинский

научно-исследовательский институт глазных болезней им. В. П. Филатова» и синее море за

окнами палаты – это первое, что видят в своей жизни многие люди. Здесь им открываются

глаза на мир.

Вьетнамцы, корейцы, поляки, арабы, англичане, потерявшие зрение, в Одессе вновь

могут увидеть свет солнца. Может быть, еще и поэтому ее называют солнечной...

Вся история института глазных болезней и тканевой терапии тесно связана с именем

выдающегося ученого Владимира Петровича Филатова. Институт этот – его детище.

Академик В. П. Филатов сделал ряд значительных открытий в офтальмологии и других

областях медицины, воспитал плеяду талантливых врачей-офтальмологов. Среди них и

нынешний директор института Герой Социалистического Труда профессор Н. А. Пучковская.

В главном корпусе разместились 7 клинических отделений. В них делают пересадку

роговицы, лечат глаукому и многие другие тяжелые глазные заболевания.