Текст книги "Ярость (СИ)"

Автор книги: Антон Нимфар

сообщить о нарушении

Текущая страница: 29 (всего у книги 56 страниц)

Пройдя тяжелое испытание коридором, когда мы разрывались между тем чтобы целоваться со стеклом, уставившись на корабли и вести себя соответственно нашему положению, спокойно и размеренно, мы попали во внутреннюю часть космопорта. Ари-27 вела себя на удивление понятливо, и ожидала, пока мы насмотримся на фактически нашу мечту, часто объясняя нам те или иные детали этих кораблей. Внутри космопорта мы увидели еще более захватывающую картину, огромное открытое помещение, уходящее где-то на сотню метров вглубь, где все стены были будто в сотах пчелиного гнезда, в каждой из сот которых стоял знаменитый челнок КиТ, первый полноценный многоразовый пилотируемый корабль имеющий возможность выходить на орбиту Земли. Это был уже КиТ-3, то есть челнок третьего поколения, он выглядел точно также как и на картинках и в видео, даже еще красивее.

Вокруг меня послышался столь же едва сдерживаемый восхищенный возглас и перешёптывания, перешедший в полноценное обсуждение, затихающее или увеличивающееся каждый раз, когда мы видели, как очередной челнок залетал внутрь через этот колодец в один из ангаров-сот, и еще более увеличивающий шум, когда один из таких челноков улетал в небо. Мы же тоже летим, а вдруг без нас, да и чего мы вообще ждем.

– Ты это видел? Видел? – уже безумствовал Эдик, следя за очередным взлетом челнока.

– Видел. Мы скоро тоже полетим. – старался я казаться спокойным, что при взгляде на окружающих у меня отлично выходило.

– Точно! – воскликнул он. – Ари, веди нас на наши места.

– Пройдемте. – ласково отозвалась она, увлекая нас в один из переходов, что прятал от наших взглядов колодец космопорта.

Более старшие товарищи группы поворчав на нетерпеливость молодежи, тем не менее чуть ли не побежали в первых рядах, стремясь по раньше оказаться на челноке. Пройдя по коридорам, мы попали в лифт, который всю нашу группу быстро спустил вниз, где мы в еще большем нетерпении пройдя по коридорам, наконец попали в переход ведущий на челнок. Пройдя через шлюз, мы попали внутрь челнока, где уже два ГУРа нас рассадили по местам и застегнули на нас ремни. Я находился в передней части челнока, недалеко от шлюза, от которого уже отъезжал переход втягиваясь в стену, после чего шлюз на кораблю с тихим шипящим звуком закрылся.

– Приветствую вас на челноке Гражданских Космических Полетов Корпорации Гея. – прозвучал голос из динамиков. – Я пилот этого судна КиТ-3, желаю нам приятного полета, а вам незабываемых ощущений от него. Если вам что-то понадобиться, обращайтесь к ГУРам в кабине. Итак, мы взлетаем.

Слушая голос пилота челнока, я чуть не пропустил тот момент, когда челнок мягко поднявшись, вылетел из ангара в колодец космопорта, где он начал медленно набирать высоту, выходя на простор. ГУРы в это время, облокотились спинами к стенкам в передней и задней части салона челнока, будто примагнитившись к ним. Вот челнок вылетел из колодца и взлетел над космопортом, я сидя у самого иллюминатора прикипел к стеклу, стараясь насладиться этим полетом. Челнок начал быстро набирать высоту, и я не сразу обратил внимание, что меня абсолютно не вдавливает в кресло, будто я не лечу на огромной скорости ввысь, а сижу в еле движущемся автобусе на земле. Опять эти неизвестные доподлинно даже нам технические приспособления, ведь я просто не представляю что это за чудо, которое гасит инерцию внутри челнока, позволяя не замечать давление полета. Сосредоточившись на внутреннем самочувствии, я опять чуть не пропустил самое интересное, когда наш челнок вышел на орбиту планеты, и нам открылась чернота великолепного космоса, что переливался такими яркими и красивыми изумрудами и рубинами звезд.

– Это великолепно. – тихо проговорил Эдик рядом со мной.

Я хотел его уже поддеть, но увидев его искренне счастливое и какое-то умиротворенное лицо, и что еще невероятнее капельки слез на краю глаз, я проглотил свои подколки, и сам как-то заторможено повернулся к иллюминатору. Почему-то только увидев лицо своего друга, я по-настоящему ощутил и понял где я. Это был космос, и мы летели в него всё дальше. Через час мы начали подлетать к орбитальной станции, чья искорка показалась вдалеке. Хотя если бы не голо-монитор, где схематически отображался наш полет от планеты к станции, и слова очнувшейся Ари, что как гид начала нам расписывать её достоинства, я бы не сразу понял что это за искорка впереди.

– Скоро вашим глазам предстанет орбитальная станция Орион-1, первая в очереди станций запланированных на строительство в будущем. – показал она рукой на увеличившееся голо-экран, что закрыл собой практически всю кабину салона впереди, где отображалась модель станции. – Первая станция была построена за один год но в будущем их строительство будет занимать меньше времени, так-как в строительстве будем принимать участие больше кораблей и строительных дронов, и конечно же за счет опыта полученного в первой стройке. – показала она на плоскую голографическую картинку которую вывел голо-монитор, где была видеозапись стройки космической станции.

– Орбитальные станции класса Орион, являются смешанными. На них происходит складирование и распределение грузов поднятых с Земли, а также их погрузка на новые трехсотметровые грузовые корабли. Второй целью станции является принятие большого количества пассажиров, которые смогут привыкнуть к космическому пространству и даже пожить на станции, после чего они смогут сесть на лайнеры, и отправиться в дальнейший путь к более отдаленным местам жизни человека. На данный момент, единственным обитаемым местом для людей лунный город Имбриум, названный в честь Моря Дождей, где он был основан.

На голо-экране высветилась орбитальная станция, выглядящая в форме юлы имеющая длинный шпиль по центру, что вытягивался с нижней и верхней части станции. Основание станции, имеющее форму тарелки, было огромным, что было отлично видно на примере в картинке, где было отлично видно как "небольшой" трехсотметровый лайнер стоял на широком причале, который соединял корабль в нескольких местах, корабль был на фоне станции не таким и большим. Два перехода были для пассажиров с разных сторон лайнера, один грузовой был подсоединён внизу корабля, где должен был выгружаться груз пассажиров, а также несколько якорей, через которые в лайнер загружалось топливо, таинственная "материя", которую кажется можно использовать везде. Осознавая каких открытий достигла Корпорация Гея в прошлом, невольно начинаешь понимать почему лидеры стран хотели получить себе эти технологии. Но если страны хотели её получить только для себя, то корпорация хотела дать её миру. Я не был наивным и понимал, что имея эту технологию, корпорация хотела сильно заработать, став непререкаемым монополистом, но то что сделали лидеры бывших стран. Мне пришлось проходить военную подготовку, и даже принять участие в нескольких боях, мне хватило этого с головой, и не хотелось бы возвращения того ужаса. В такие моменты невольно даже начинаешь уважать солдат КАСОГ, которые сражались до конца, даже в самых невыгодных ситуациях. Среди людей, словосочетание "Сдавшийся касоговец" или "Пленный касоговец", до сих пор воспринимается как шутка, или некий миф. Их одновременно недолюбливают, и при этом очень уважают, странное сочетание.

– В планах корпорации дальнейшего развития, предусматривается постройка еще десятка станций разного назначения, основание новых городов на Луне, а также постепенная колонизация солнечной системы, в первую очередь Марса и Венеры. – продолжала говорить Ари, то и дело указывая на рисунки проектов станций или предполагаемого вида колоний на планетах.

Думаю, многие бы могли не удержаться и чисто из научного интереса поинтересоваться, как будет происходить колонизация, что будут при этом использовать, но вопросы быстро выветрились, когда относительно недалеко от станции пролетел фрегат в сопровождении двух корветов.

– Вашим взглядам предстал основной боевой фрегат Военных Космических Сил Корпорации Гея, относящийся к КАСОГ. – выделила она на голо-экране, вытянутый, слегка приплюснутый корабль. – Его сопровождают два патрульных корвета Стражей Порядка, что следят за безопасностью в освоенном космическом пространстве возле космических станций, планет и спутников.

Теперь нам уже открылся вид на корвет, который был похож на те что мы видели в космопорте, та же вытянутая форма, четыре боковых крыла которые выходят из центра корпуса вытягиваясь к верху и низу. Но в отличии от гражданских моделей, этот имел более хищную форму а также отлично видимую плазменную пушку, находящуюся за кабиной пилота выше, выходя из более крупной задней части корвета. Если верить описаниям, то у корвета должны быть еще три малые лазерные турели, но отсюда их видно не было.

– А теперь прошу пассажиров приготовиться, сейчас наш челнок сядет в ангаре Орион-1. – показала она голо-экран, где было видно, как челнок подплывает к нижней полусфере станции.

Мне уже даже без приближения голо-монитора через иллюминатор было видно как наш челнок уже совсем близко подлетевший к станции, вместе с еще парочкой челноков прилетевших откуда-то со стороны, заходят под низ станции, где находился специальный закрытый ангар для наших маленьких челноков. Вот голо-экран показал, как перед челноком раскрылась аппарель одного из ангаров, куда наш корабль медленно и уверенно вплыл. Аппарель закрылась за нами, после чего мигающие красным цветом лампы начали одни за одной изменять цвет на зеленый, пока весь вертикальный ряд ламп не изменился в цвете.

– Как вы видите, индикаторы в ангаре показывают, что давление было выравнено, закачен воздух для дыхания, а также создана искусственная гравитация. – опять высветилась на лицевом экране ГУРа улыбающийся смайлик. – Теперь вы можете спокойно выходить из челнока.

После её слов шлюз корабля открылся, и к нему из стены ангара выехал переход, ведущий внутрь станции. ГУРы помогли людям освободиться от ремней на креслах, после чего повели нас к выходу из челнока.

– Прошу идти за мной. Атмосфера за челноком безопасна и вам ничего не угрожает. – будто почувствовала наши страхи, от того что мы осознали где мы находимся и что стенками уже не корабля, а створок ангара находится бездонный вакуум космоса.

Хотя мы возможно не первые такие, наша реакция вполне предсказуема и бытовые ГУРы должны были знать, что говорить и как действовать в таких ситуациях. Первым из челнока вышел конечно же Сергей Валерьевич, которому или гордость не позволила пропустить кого-то вперед или уже просто было невтерпёж оказаться в обжитой части станции. Вслед за ним пристроились уже и другие люди, среди которых был и я, должен заметить шел я один из первых, а не пристроился позади. Пройдя по белому красивому коридору, мы попали в большой лифт, который спокойно вместил всю нашу группу и начал поднимать вверх. Недолгий подъем, и прямо из лифта мы вышли в широкую комнату, где были видны и другие лифты с номерами ангаров над ними.

– Прошу идите за мной.– напомнила о себе Ари, поведя группу за собой.

Идя по коридору, мы встретили все тех же Стражей Порядка, что если честно сильно меня поразило, это уже выходит не просто полиция, а космическая полиция. Даже их корвет меня не так сильно поразил как обычный Страж, которых я часто видел и на Земле. До того как мы вышли на главную "улицу" станции, я считал что комната с лифтами это большое помещение, но я ошибался, вот ЭТО было просто огромное помещение, что для космоса ранее считалось просто немыслимо расточительно, делать такие большие комнаты. Моему взгляду открылась высокая и широкая закругляющая улица, где росли деревья, мягко светился потолок, изумительно освещая всё помещение где слабо отражались тени на полу. На внутренней и внешней стороне улицы находились какие-то магазинчики, гостиницы и кафешки, по центру улицы стояли лавочки и росли вполне обычные деревья, что было дико видеть в космосе. Следуя за Ари и слушая её рассказы о внутреннем устройстве станции, мы часто встречали такие же группки в сопровождении других бытовых ГУРов, которые что-то рассказывали им на немецком, английском, французском, китайском и на том же русском языке. Некоторые группки расходились по кафешкам, другие уходили в одни из бесплатных гостинец, других же куда-то вели в коридор, ведущий с наружной стороны улицу ближе к краю станции.

Всё было так интересно, а впечатлений море, даже гордость понималась от осознания, что люди построили и что еще построят в будущем. Проведя нас по внутренней улице, знакомя нас с гостиницами и другими заведениями этой улицы, Ари повела нас через переход во вторую более широкую улицу, находящуюся ближе к краю станции. Тут кроме терминалов ведущих на лайнеры, так же были и обзорные площадки, откуда открывался волшебный вид на Землю. Красивая синяя жемчужина, что светилась в лучах солнца, облака плывущие над континентами, и иногда еле видимые искорки спутников и кораблей что пролетали ближе к Земле.

Как я узнал от Ари, другая часть станции была занята складами, откуда загружались и разгружались грузовые корабли, внешняя улица туда не вела, и в той части проходила лишь внутренняя, а всё остальное пространство занимали десятки складов.

Ходя между парками и выпивая сок на одной из смотровых площадок, я понимал, что мне чего-то нахватает, что даже казалось диким после всех этих впечатлений. Это было что-то, чего выход в космос казался каким-то неполноценным, не полным.

– Так-же тут имеются залы, где желающие могут поплавать в невесомости, чтобы узнать каково было космонавтам на заре освоения довоенного космоса. – услышал я продолжение речи Ари.

Точно. Хочу.

Конец отступления.

Глава 27

Дальнейшая космическая экспансия проходила быстро, стремительное развитие космических технологий этому очень способствовало. За время постройки орбитальной станции Орион-1, на верфях Луны-1, Луны-2 и почти законченной Луне-3, был построен внушительный флот, насчитывающий сотни кораблей, которые принялись за выполнение своей задачи. В том же 2011 году, грузовые корабли в сопровождении фрегатов, уже выходили на орбиту Марса и Венеры, осматривали главный пояс астероидов. Но самой высадки на планеты не было, прежде чем заселяться, нужно было терраформировать эти планеты, чтобы жизнь на них была комфортна. На этой цели и сосредоточился наш Космический Инженерный Флот, у которого дел в Солнечной системе было в избытке.

КИФ у Марса в первую очередь занялся постройкой специального аванпоста, из которого будет происходить управление и слежение за терраформированием планеты. В этом деле решили совместить нужное с полезным, и отрядив практически весь второй Космический Инженерный Флот что отправили к Марсу, на перемещение карликовой планеты Цереры, что висела в главном поясе астероидов. Вывод на орбиту столь массивного тела, запустило на Марсе эффект планетарного динамо, что должно способствовать усилению магнитного поля, которое у планеты было очень слабым. Появление магнитного поля должно улучшить защиту планеты от солнечной радиации, что было первым шагом к терраформированию. Дальнейшим шагом была постройка большого аванпоста на Церере, практически полноценной базы, где бы швартовались корабли КИФ, производились необходимые конструкции и оборудование, а также добывалась вода, которую в этом случае было легче добывать, чем производить "Преобразователями". Пока часть флота занималась постройкой и транспортировкой оборудования на Цереру, нового спутника Марса, другая часть флота занималась бомбардированием поверхности Марса ледяными астероидами, которые должны были разогреть атмосферу планеты и пополнить её водой и газами. Дальше по плану было заселение поверхности Марса архебактериями, бактериями и микроорганизмами способными выжить в экстремальных условиях планеты, что позволит создать парниковый эффект повысивший температуру до плюса, а также положит начало появления в атмосфере кислорода. Это была трудная работа, особенно долго трудились квантовые суперкомпьютеры, высчитывая необходимую орбиту Цереры, скорость вращения и много другого.

Пока второй флот КИФ работал на Марсе, третий флот занимался похожей работой у Венеры. У них стояла задача не легче, а даже сложнее, для начала флоту пришлось изменить орбиту движения квазиспутника Венеры, астероид 2002 VE68, у которого даже не было своего имени. Поймав этот небольшой трехсотметровый астероид, он был точно прицелен и запущен на поверхность Венеры. Это торпедирование должно раскрутить планету вокруг своей оси, что уменьшит слишком длинные венерианские дни. Хотя это был не единственный астероид, который пускали на планету, как и на Марс, на неё также кидали ледяные астероиды. Пуски были осторожными, так-как не хотелось привести Венеру в еще более негодное состояние, потому когда в атмосферу планеты поднялись целые тучи пыли и началась своеобразная "ядерная зима", третий флот КИФ с чувством выполненного долга, начал строить орбитальную станцию на орбите планеты, откуда бы продолжилась дальнейшее управление терраформированием. Дальше было еще много работы, создание солнечных экранов, которые будут перехватывать солнечные лучи Солнца у Венеры, что позволит еще понизить температуру на поверхности планеты, ждать пока не начнутся происходить химические процессы на планете, что уменьшат количество углекислого газа, а значит понизит атмосферное давление, а потом и начало других проектов. Как пример постройки сотни станций на Венере, что будут производить воду, которой для планеты нужно ну очень много, а также прокладку вдоль экватора планеты электрического провода и возбуждения в нем тока, что позволит создать полноценное магнитного поля, ведь раскрутки планеты для создания магнитного динамо было недостаточно. Ну а дальше уже более простая работа, доставка земных водорослей и других микроорганизмов.

И это была только часть работы, ведь был еще первый флот КИФ, который занимался работой можно сказать по назначению, он строил аванпосты по всей Солнечной системе. Эти аванпосты были на больших астероидах и спутниках, на них не было каких-либо больших производственных мощностей или Родильных бараков, они нужны были лишь для наблюдения за системой, размещения там гарнизона КАСОГ и небольшой военной эскадры. Хотя некоторыми спутниками КИФ занялся всерьез, готовясь создать на них полноценные базы, а потом возможно и гражданские города. Это были Галлилеевы спутники, Титан и Тритон, где создавались базы наподобие лунных, что стали еще одним местом сосредоточения космических сил. Там будут новые верфи, новые Родильные бараки и научные лаборатории, время стремительно утекало, нужно было спешить.

С гражданскими людьми же в это время было сложно, получив доступный и безопасный космос, они хотели туда попасть, он всё еще их манил, фантастические книги и фильмы этому очень способствовали. Но я людей далеко от Земли и Луны не отпускал, в первую очередь им там просто нечего было делать, а во вторых, чтобы банально не мешались и не померли там все. Век космического освоения только наступил, и все еще были наивны насчет космоса, считая его волшебным и неизвестным, забывая о больших опасностях, что могут их там ждать, и это не считая пришельцев. Мне наконец не хотелось отпускать людей далеко хотя бы потому, что они еще не приняли новую жизнь и новые правила, они все еще не адаптировались. На Земле было всё хорошо, но как-только они от неё отдаляются, выходя из "зоны влияния" Корпорации Гея, всё сразу могло пойти в разнос. Я даже на Луне не хотел строить города, но нужно было показать людям, что начался новый век, вдохновить их на космические свершения, наконец просто показать что они и Корпорация Гея "могут". Луна должна стать земной крепостью и базой флота, но не городом, первое время сюда будут летать туристы и ученые, жить тут, но потом их будут потихоньку перемещать в более удобные миры.

Было некоторое недовольство из-за экономики страны, ведь с правлением Корпорации Гея, исчезли все остальные корпорации и большие компании. Все заводы, фабрики, предприятия и производства были корпорации, то есть государства. Было нечто вроде капиталистического коммунизма, ну или более удобное слово для слуха большинства людей, "монополия", полная и абсолютная, на всё. Тут пришлось сделать некоторые изменения, что уравновесить и разнообразить развитие, разрешить малые предприятия, небольшой частный бизнес, но всё остальное завязать на государство. Люди повертелись во всем этом частном бизнесе, и большей частью сосредоточились на частных заказах и созданию различных конструктов, соединяя разные технологии в одном, создавая новый и иногда полезный прибор, рисуя новые эскизы для техники придавая её необычные формы и новую одежду. Увидеть одинаковые телевизоры или другую технику стало действительно сложно, практически каждый человек поставил себе за цель придумать для своей домашней техники свой особый стиль, отчего фабрики с "Преобразователями-2+" с уровнем качества два с плюсом, производили технику фактически по личному заказу, отойдя от практики одинаковых серий в сотни тысяч экземпляров. Это в последнее время стало весьма популярно, изменяли стиль наземных автомобилей, летающих катеров для полетов в атмосфере и даже бытовых ГУРов. Улицы Земли стали действительно цветастыми и разнообразными.

Пока три флота КИФ летали по солнечной системе, а многие их важные действия и видеосъемки транслировались и обсуждались в СМИ, эскадры КИФ поменьше, занимались стройкой новых орбитальных станций у Земли. Станции были разных типов, строились новые Орионы, жилые станции, чья функция скорее была туристической, ведь особо важных причин жить в космосе у людей не было, ведь ресурсы в космосе не добывались, они создавались "Материализатором", после чего уже отправлялись на заводы и фабрики. Строились боевые станции, которые занимались защитой Земли от космических опасностей, ну и конечно же средние верфи, на которых будут строиться эсминцы и крейсера. Ресурсов на это понадобиться море, потому к уже построенным двум сотням термоядерных реакторов, на Земле строятся еще около полусотни, а также четыре орбитальных лифта на четыре стороны света, которые станут трубопроводом "материи" с земли в космос. Средние верфи будут настоящим произведением искусства для этого времени, полуторакилометровая станция, на которой из "материи" будут создаваться все необходимые конструкции и оборудование для кораблей, на которых будут находиться Родильные бараки будущего экипажа и всё необходимое, только "материю" будет быстрее и легче доставлять с Земли, чем производить там. Средняя верфь будет иметь форму большой русской буквы "Т", под шапкой которой будет находиться два сборочных ангара. В шапке и ножке, будут находиться основные производственные мощности, тысяча строительных дронов под управлением ПэЭР и секции где будет жить персонал верфи. Также на шапке верфи будут находиться двигатели, которыми по необходимости можно будет перевезти верфь в другое место космоса, делая её мобильной и самостоятельной. Таких верфей на орбите Земли планируется построить всего три, это будут первые ласточки, основные производства будут находиться на Марсе, который станет кузницей космических кораблей и главной базой, где будут создавать основные войска. Когда закончиться постройка средних верфей на орбите Земли и их испытания, эскадра отправиться в помощь второму флоту КИФ на Марсе, где помогут достроить базу на Церере, превратив её в подобие Луны. После чего начнут производить десятки и сотни верфей, как на орбите, так и на самом Марсе, как только это станет возможно. На нем построят тысячи огромных подземных бункеров с производствами и наземных баз, крепостей, космопортов и всей необходимой военной инфраструктуры. С окончанием первой очереди строительства, только на Марсе будет рождаться миллионы солдат каждый месяц, будут строиться десятки тысяч кораблей от МЛА до крейсеров, и это будет только началом. По всей солнечной системе, с постройкой на Луне новых флотов КИФ, будут строиться дополнительные космические станции, верфи и многое другое. Имея практически неограниченные ресурсы, мы имеем практически неограниченные возможности, а также возможность сильно сэкономить время, игнорируя разные подготовительные этапы, вроде разборки на ресурсы различных астероидных поясов системы и добычи ресурсов из самих планет.

Насколько у меня были огромные успехи в военном деле, настолько у меня было много сложностей с гражданским населением, которые в определенном смысле стали проблемой в космосе. Для определенной прослойки общества, терраформирование Марса и Венеры, было чрезвычайно важным событием, которые они должны были увидеть лично, а еще лучше принять в этом непосредственное участие. Самые мудрые из ученых обратились напрямик к корпорации, а те кто были не столь мудры, но очень нетерпеливы, решили сами прилететь на места событий, корветы у них для этого были. Патрули Стражей перехватывали таких энтузиастов, благо ПэЭР-пилот кораблей, беспрекословно выполнял приказы псиоников и представителей власти, после чего эти группки ученых заворачивались назад на Луну, где им объясняли, как плохо они поступили и для острастки запретили полеты на их кораблях на пару месяцев. Но количество энтузиастов не уменьшалось, а официальный напор ученых через Гражданский отдел увеличивался, отчего пришлось взять дело в свои руки и приказать спроектировать и построить специальный исследовательский фрегат. Пара лазерных турелей, куча научного оборудования, удобные условия для жизни ученых, а также возможность взять под контроль это течение космического исследования. Постоянный экипаж фрегатов были гомункулы, а вот свободный экипаж набирался из ученых. Были созданы смешанные группы ученых-гомункулов и ученых-людей, которые работали на таких фрегатах, занимаясь детальным изучением солнечной системы, а также помогали научным проектам корпорации. В последнем справлялись и без них, но раз уж они так хотят, то пусть работают, помощь будет не лишней, тем-более исследование системы не помешает, у меня не было времени на её изучения, война на носу. Тут главное держать корабли на виду, чему очень способствовали гомункулы на исследовательских суднах, а также аванпосты и спутники по всей системе, откуда наблюдали за их передвижениями.

К сожалению, ученые были лишь одной из проблем, касающейся обычных людей, с появлением доступного космоса, у людей появились новые желания, которые они хотели осуществить. Выход на орбиту Земли и Луны было уже мало, люди хотели увидеть своими глазами Марс и Венеру, полетать в астероидном поле, увидеть спутники Юпитера и много другое, включая банальное переселение в новые миры. Читая космические сказки, люди захотели сами побыть в сказке. И это их желание сильно подстегивало СМИ, что показывало видео с место событий флота КИФ, а также фотографии ученых на фоне Марса и флота кораблей в социальных сетях. Сдержать порывы людей удавалось тем, что освоение космоса только идет и им просто некуда лететь, а также созданием нескольких туристических круизных лайнеров, которые пролетали бы возле самых "интересных" мест. У меня было прямо какое-то иррациональное нежелание выпускать людей за орбиту Земли, мне постоянно казалось, что они будут в космосе только мешать гомункулам работать, и это не считая какого-то внутреннего убеждения, что в космосе очень опасно для обычных слабых людей. Взяв на себя ответственность за их жизни и безопасность Геи, я начал очень подозрительно относиться к космосу как таковому и остро реагировать на возможные опасности для них. В космосе агрессивные "угри" убийцы планет бродят, а люди как ни в чем не бывало по космосу летают. Сидите лучше на Земле, я её кольцом защиты окружу, огромный флот построю, все системы на пару десятков световых лет вокруг захвачу, где построю новые космические базы и новые боевые корабли, и только после этого можно будет выходить в космос... и летать только в Солнечной системе, пока я не увеличу область обитания еще в несколько раз и тогда уже люди смогут выйти из родной системы в другие. Вот такое странное стремление у меня было, нечто похожее я иногда чувствую к гомункулам, но в десятки раз сильнее.

Кстати про "угрей", всё это время мы изучали их технологии и память пациентов, где достигли определенных успехов. Стоит упомянуть хотя бы реактор, от которого работали все системы корабля, он был настолько же мощным, насколько и непонятным. Хотя главной тайной было "топливо" реактора, а не сам реактор, "топливо" выделяло очень сильное и жесткое излучение и энергию, на чем и работали все системы. Топливо было мной легко изучено, но это не объясняло, откуда оно взялось и не делало его простым в производстве. Единственное что было понятно, это то что его синтезировали из чего-то другого, из чего-то еще более опасного. Этот материал, был нечто вроде нашего урана, только в тысячи раз мощнее. Думаю упоминать то, что пока-что его могу производить только я, не стоит. Для преобразователя это слишком сложная и опасная работа, где из-за неосторожности может произойти небольшой бум, проще наверное будет двигаться в сторону реакторов на антиматерии.

Двигатель же тоже был не простым, точнее будет сказать двигатели, ведь их было два, первый был просто прожорливым, а второй эту энергию просто сжирал как не в себя. Благодаря тому, что мы смогли ввести "угрей" в гипноз, мы заставили показать их электрические команды, которыми они управляют кораблем. Но это не очень помогло в том, чтобы разобраться в их письменности и навигации, тут осложнений было просто море. Письменность "угрей" выглядит в виде специальных жемчужин, на которые пришельцы током записывают информацию. Там происходит какое-то сложнейшее влияние на внутреннюю структуру камня, где разрядами вписывают информацию, есть жемчужины нечто вроде CD-R, где информация вписывается насмерть, а есть CD-RW, где информацию можно перезаписывать. У нас этих жемчужин хватает, есть даже нечто вроде жемчужины-памяти корабля, но вот только мы понять эту "письменность" не можем, ведь сами пришельцу осознают её как-то по-другому. Как глухой со слепым. У "угрей" вообще хватает разных вариантов разговора и письменности, они могут разговаривать не только посредством электрического поля, но и жестами, и даже какими-то особыми мини разрядами из рук, еле видимыми, но глаза "угрей" видели их отлично. Жесты и мини разряды как стало ясно, имеют большое значение, ведь посредством электрического поля можно вести только сухой безэмоциональный разговор, эмоции через него не передать. Разве что нечто похожее на смайлики делать, но "угри" чаще параллельно показывают эмоциональный оттенок слов жестами или мини разрядами. Это мы точно смогли понять посредством просмотра памяти пациентов. А видел и слышал он к сожалению очень мало, весь разговор идет посредством электрического поля, эмоции посредством жестов, а вся информация записывается на жемчужины, которые мы не можем прочитать сами или вытянуть что-то из память "угря". Слух это вообще отдельная песня, ранее его у них похоже практически не было, и сейчас он только развивался, из-за чего его характеристики были крайне низки. Можно было в барабаны играть за спиной, и он мог их не услышать, только уловить звуковые вибрации. Это был тупик.