Текст книги "Искушение Евы (СИ)"

Автор книги: Анна Нест

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 6 страниц)

Глава 24

Я выходила на трассу в ярко-красном шлеме. Его было видно издалека. Только я такой надевала. И на нем был лев. Самый настоящим царь зверей. И символ того, как сражается гонщик под шлемом – он дерется, как зверь. Как животное. Как лев. Именно так и говорят о рисковых – сражается как лев. Это я. Ева Шувалова. Я сажусь в болид, чтобы проехать свою последнюю гонку в сезоне. Но это не последний заезда в моей жизни.

Еще будут гонки, будут битвы. И я в них обязательно одержу победу. Потому что буду драться как лев. И не сдамся, пока не обгоню всех за счет таланта и бесстрашия.

"ЕВА-ЕВА-ЕВА!" – звучало над трибунами.

Болельщики поддерживали меня и рассчитывали получить красивое зрелище. Я подняла вверх указательный палец. И это означало, что будет шоу. Они хотят моей победы – будет им победа. Именно для этого я здесь, только этим я и занимаюсь. Побеждаю.

– Ева, как ты? – спросил меня Гюнтер. – Роман сказал, что тебе крепко досталось.

– Было дело. Но ты еще не видел тех, кто нападал.

Гюнтер рассмеялся. Но затем стал более серьезным. И обнял меня.

– Я уже знаю, что ты уходишь. Роберт ошарашил меня сегодня. Я шокирован. Честно. Даже сам подумываю об уходе, потому что, мне кажется, Солберг сошел с ума. Он не понимает, какой шанс упускает.

– Там очень темная история. Просто поверь…

– Еще и Романа уволил.

– Что?!

– Он тебе не говорил? Еще вчера сказали… Вальян, как и ты, отработает свою последнюю гонку. И уйдет. Может, вас обоих куда-то примут?

– Вот же тварь! – кипела я за Рому. – Я ему этого так не оставлю… Роберт еще пожалеет, что так поступил. Я ему покажу, на что мы способны. Эта гонка будет жаркой.

– А мне вот наоборот кажется, что дождем пахнет…

Гюнтер принюхался к воздуху. И я осмотрелась по сторонам.

– На небе ни облачка.

– В этих краях погода меняется быстро. Это Сильверстоун. В Англии погода нестабильна. Сейчас светит солнышко, а через десять минут начнется гроза.

– Ты правда так думаешь? Прогноз ведь без дождя. Все стартуют на гладкой резине для сухого асфальта. Думаешь, нужно на дождевых?

– Не знаю, – задумался австриец. – Цифры говорят, что вероятность осадков мизерная. Но лично мне кажется, что пахнет дождем… Решать тебе.

Подумав несколько минут и взвесив риски, я решила стартовать на дождевых. Времени осталось мало. Но чуйке Гюнтера я доверяю больше, чем прогнозу. Мой отец говорил, что нужно всегда доверять инстинктам. Не логике, а именно внутреннему голосу. Потому что он никогда не ошибается. Именно поэтому я приняла решение быть с Романом, а не с Робертом.

Так подсказывает мне сердце. А сейчас сердце говорит, что нужно ехать на дождевых. Потому что будет дождь.

– Стартуем на дождевых! – сообщила я команде.

И механики переобули Кэнди в покрышки с зеленым ободом. Я была единственным пилотом, который решился на такое. И это сразу привлекло внимание публики.

"Все гонщики выбрали слики, но не Шувалова… – говорил диктор через громкоговорители. – Это интересно. У Евы своя собственная тактика. И, судя по всему, свои каналы, сообщающие о погоде в Сильверстоуне. Потому что я не вижу в прогнозе и намека на дождь. Конечно, еще полчаса назад на небе не было и облачка – сейчас появились облака… Но я не думаю, что будет настоящий дождь. Разве что так – немного покапает. А вот смена резины будет стоить Шуваловой потери мест. С девятого места на старте она перемещается в самый конец. На двадцать второе место. Надеюсь, оно того стоило, Ева…"

Мою машину переместили в самый хвост пелотона. Все на меня смотрели, как на сумасшедшую. Некоторые спрашивали менеджеров, не стоит ли им тоже перейти на дождевую. Но все были уверены, что дождя не будет.

И все же…

Он начался.

Уже буквально на прогревочном круге стали поступать сообщения, что гонщики заметили первые капли. Облака сгущались и темнели. Британия демонстрировала во всей красе свой знаменитый талант менять погоду по взмаху волшебной палочки. Десять минут назад никто не верил в дождь, а теперь пожалуйста – тучи клубились, шансов на сухую гонку становилось все меньше.

А я тем временем надеялась сыграть на этом. Я хотела победить. На зло соперникам. На зло Роберту, который меня уволил из команды. Просто использовал и выбросил из своей жизни. На зло Федерации автоспорта, которая спала и видела мой окончательный провал.

Но прежде всего я делала это ради себя самой. Ради мечты. Ради Романа. Ради папы. Который вложил в мое детство все свои деньги, всю свою энергию. Чтобы я могла сейчас стоять в одном ряду с другими сверхталантливыми людьми. И бороться с ними на равных.

Трибуны скандировали. Болельщики стояли и кричали короткое, такое приятно мне слово. Они повторяли мое имя.

"ЕВА-ЕВА-ЕВА!"

А комментатор гонки не переставал удивляться моей прозорливости:

"Невероятно! Глазам своим не верю – Ева Шувалова оказалась права, переобувшись на дождевые! Дождь и правда начинается! Более того, прогноз уже дает тридцать процентов, что будет гроза! Представьте себе – настоящая гроза! Хоть бы гонку не остановили из-за ливня, как это бывает в сильный дождь! Некоторые команды думали зазвать пилотов в гаражи по примеру Евы! Но хватит ли времени, чтобы успеть до отмашки клетчатым флагом?! Потому что светофоры загорелись красным! Еще мгновение – и пелотон сорвется в последнюю гонку этого сезона! Ну же…"

Глава 25

Я находилась в самом конце бесконечной вереницы спортивных болидов. Выбрала тяжелый путь и свято верила, что он был единственно верным. Как и учил отец – не пасовать перед трудностями, не мухлевать, не обманывать. Прежде всего – саму себя. Потому что самодуры не живут. Они существуют в иллюзиях. А я быть такой не хочу. Хочу реальную жизнь, реальные отношения, а не их видимость.

Хочу настоящих друзей. Настоящие эмоции.

Небо над треком стало черным, как смола. От этого красные огни на длинном горизонтальном светофоре стали еще ярче. Светили кроваво-красными точками. И я готовилась сорваться с места. Машина ревет на холостых. Болельщики ликуют. Мгновения перед стартом были невыносимы.

Казалось, светофор еще никогда так долго не зависал без динамики. Было такое чувство, что эти секунды перед стартом растянулись на минуты. Были долгие минуты бездействия. И я начала думать о прошлом, вспоминать, что всему этому предшествовало. Свое детство.

Мне привиделось, как на асфальте рядом преданный отец толкает детский карт со своей дочкой. Он ее подбадривает, дает советы, наставления. Затем, когда карт завелся и стал набирать обороты – нежно похлопал по шлему и крикнул что-то вслед. И я знала, что это за слова. "Никто тебя не победит, пока сама не позволишь". Я помню эту фразу. Помню на зубок.

И я уже видела, как между тучами сверкает молния. Вот-вот ударит гром, начнется гроза. Но никто не решался сменить резину. Все понимали, что коней на переправе не меняют. Значит, будь что будет.

А я видела, как мои отец и мать ругаются. В каких-то пяти метрах от болида они кричали друг на друга. Папа пытался ее успокоить, но мама была непреклонна. Она была против моих гонок. Против спортивной карьеры. Ей надоели все эти траты на постройку машин, оплату взносов и покупку специальной одежды. Семья разваливалась из-за вечной нищеты.

И все из-за меня. Из-за моей мечты подняться высоко и заявить о себе, как о гонщице. Первой за всю историю девушке в Формуле-один. Но папа верил. Он свято верил, что я смогу и доберусь до вершины.

Несмотря на все, я добралась. И наплевать, что это моя последняя гонка. Сейчас я на гребне волны, пора седлать свою доску и серфить. Потому что никто не сможет меня победить, пока я сама не позволю.

"Гаснут огни!" – вылетело из динамиков над трассой.

И в ту же секунду грянул гром. Где-то за городом ударила мощная молния, а вслед за ней воздух разрезал оглушительный грохот.

Началась гроза. Началась последняя гонка сезона. И я собиралась подняться на подиум с последнего места.

Марш!

"Машины стартовали и борются за места в настоящей чехарде! – комментировал диктор, наблюдая за происходящим в уютной кабине, пока снаружи бушевала непогода. – Но над трассой прорвало небеса – вода полилась, словно из ведра! И теперь затея Шуваловой не выглядит такой нелепой – она выглядит просто гениальной! Только она предвидела дождь и не прогадала! Именно поэтому с последнего места на старте она пробивается все выше и выше! Шувалова начала двадцать второй, но уже отбила пять позиций! Она семнадцатая! И продолжает обходить соперников на скользкой лысой резине! Кому-то пора задуматься над сменой покрышек на дождевые…"

Когда ударил гром – огни светофора погасли, а мои призраки прошлого исчезли, как туман – я рванула с места и стала разменивать машину за машиной. Они буксовали, виляли кормой. Пока я врезалась в стену падающих капель подобно колуну. Я прорывалась наверх, почти ничего не различая из-за водной взвеси.

Колеса поднимали плотный туман, все шли на автопилоте. Но я доверилась чутью и рисковала больше обычного. Меня и в сухую погоду не остановить. Но в этот раз я шла на пределе человеческих возможностей.

– Поднялась на одиннадцатую строчку, – сообщил мне Гюнтер по радио. – Как себя чувствуют покрышки?

– Хорошо! – ответила я, перекрикивая двигатель. – Я ничего не вижу, но держак хороший! Попробую подняться выше!

– Будь осторожна, впереди замес…

– Не слышу!

Связь прерывалась. Из-за разрядов в воздухе были помехи.

– Впереди столкну… в третьем поворо… как раз перед шпиль…

Мало что поняв, я втопила педаль в пол и рванула вперед между дерущимися за позицию середняками. Дождь всегда путал карты. Те, кто должны были победить, откатываются в середину. А те, кто обычно пасут задних, вдруг поднимаются выше и бьются за заветные очки в десятке.

Но десятки мне мало. Сегодня я выжму все из своей Кэнди.

– Прости, подруга, – говорила я с машиной, – но сегодня будет страшно… Я тебя очень любила, но настало время показать себя на все сто. Обгон! – выкрикнула я для радиоэфира. – Иду на обгон перед третьим поворотом!

Но когда я прошла два болида и выскочила на прямой отрезок, то увидела впереди аварию. Мгновение назад столкнулось несколько машин. И перед завалом валялись обломки. Дождь смешался с дымом, языками пламени. Походило на непроглядную гору. Некий портал или черную дыру. И ехать туда было страшно.

Глава 26

"На третьем повороте большая авария! – сообщал комментатор. – Столкнулись сразу четыре болида! Удар такой силы, что машины разбросало по дороге шахматным порядком! Между ними не проехать, особенно в такую погоду! Не дай бог сюда кто-то влетит! "

Но я как раз летела в эту кучу дыма и обломков. Просто не было времени затормозить. Я единственная неслась на всех парах, имея цепкие покрышки. Остальные же походили на коров, обутых в коньки. Поэтому мы с Кэнди съежились и влетели в третий поворот без права на ошибку.

"Невероятно! – закричал комментатор. – Шувалова летит прямиком в ловушку! Она не видела завала и не среагировала вовремя! Пока остальные заблаговременно сбросили скорость для полной остановки – гонщица команды Солберг, видимо, не знала об аварии и влетела прямо в эпицентр столкновения!"

По трассе пронеслось изумленное вытье зрителей. Все прилипли к ограде, чтобы увидеть, как меня перемелют жернова. И что от меня останется на выходе из третьего поворота.

Я вжалась в кресло, сцепила зубы и влетела в дымное облако…

За доли секунды мимо пронеслись четыре груды изувеченного металла. И я прошла между ними идеальной дугой, просто чудом никого не зацепив. Поэтому Кэнди взревела мотором. Покрышки вгрызлись в мокрый асфальт. А копоть смешалась с каплями воды. Но я все же выскочила из завала целой и невредимой.

Да! Я это сделала! Ура!

Прошив поле осколков стрелой – я вылетела с обратной стороны и продолжила мчаться по трассе, как ни в чем не бывало. Хотя сердце колотило, словно бешеное. Я еще в жизни не делала ничего более страшного.

И болельщики взволнованно выдохнули.

"А-а-а-а!" – шумели трибуны, окрыляя меня поддержкой.

А комментатор захлебывался от адреналина:

"Боже! О мой бог! Господи! Она это сделала! Шувалова проходит завал на полном ходу, просто чудом никого не зацепив! Это реально чудо! Просто невероятно! Я не верю собственным глазам! Я такого зрелища не видел еще ни разу за всю карьеру в автоспорте! Просто в голове не укладывается! Но она это сделала! И теперь Шувалова поднялась на шестое место! С двадцать второго стартового места – в топ-шесть за половину первого круга! По-моему, это абсолютный рекорд! О господи… Налейте валерьянки… Я уже слишком стар для такого сильного волнения…"

На какое-то время динамика спала.

Гонка стала медленной, я сбавила ход и последовала за машиной безопасности. Конечно, мне повезло, что я не тормознула и прорвалась сквозь завал. Теперь трибуны ликовали. Я стала настоящим героем гонки. На всех экранах показывали мою машину. И снова, без конца и края, повторяли мой впечатляющий прорыв сквозь дым и огонь, пока остальные сдрейфили.

– Господи, Ева, – нервничал Гюнтер, – ты нас всех изрядно напугала! Как ты?

– Я в порядке.

– Как машина? Ничего не повредила?

– Нет, проехала чисто. Сейчас я сбавила скорость и еду за машиной безопасности. Была шестой, но двое свернули в боксы. Наверное, менять резину, как и я.

– Сейчас они все свернут, будь уверена.

И австриец оказался прав. После тех двух в гаражи заехали еще двое. А вот лидер гонки остался при своих.

– Карлос Палмер остается на трассе? Разве у него не лысая резина?

– Так и есть. Они на сликах стартовали.

– Тогда на что он надеется? – не понимала я, почему действующий чемпион не поступает по уму. Он ведь понимает, что я его обойду, как только продолжится гонка. – Думает, что дождь ослабнет?

– Вроде того. Команда рассчитывает, что ливень закончится.

– Но ведь дождь идет. И скоро мы опять начнем гоняться, как только трассу расчистят.

– Они надеются, что гонку не скоро возобновят и к тому времени трасса просохнет. Тогда уже твои покрышки станут неуместны, а его – напротив, заработают как следует.

– Ну так пускай не тянут резину – дают отмашку, чтобы мы гонялись!

– У топ-команд большое влияние. Они давят сейчас на руководство гонки, чтобы они не позволяли пелотону ехать быстро. Их вполне устраивает доехать эту гонку в таком порядке. Медленно, скучно, но на первом месте. И чтобы ты их не обошла.

– Это смешно!

– Так и есть. Я понимаю.

– Но ведь это не гонки тогда, а цирк на дроте!

– Сохраняй спокойствие, Ева. Второе место – тоже победа.

– Это не победа, – отчеканила я.

Но в эфир вмешался Роберт:

– Если сохранишь вторую строчку на финише, я подумаю над решением оставить тебя в команде.

– Чего? – удивилась я. – Шантажировать меня решил?!

– Ева, не выноси сор из избы, пожалуйста. Мы все обсудим после гонки. Просто приедь на подиум второй. И тогда мы все решим, придем к общему знаменателю.

– Ты просто врешь, – не поверила я. – Ничего я не стану тебе обещать, Солберг. Ты просто подслащаешь пилюлю. Хочешь на меня повлиять, потому что боишься, что я пойду до конца. Решусь на крайности и все потеряю. Но знаешь, что…

– Что?

– Мне уже нечего терять. Так что ты меня не возьмешь уже на понт. Я сама решаю, что мне делать, а что нет. Потому что водитель я, а не ты. Усек?

По радио было слышно, как посмеивается Гюнтер.

Роберт был напряжен и не мог найти на меня рычагов управления. Он не думал, что до такого дойдет и придется меня упрашивать.

– Ну хорошо, – пошел он ва-банк, – хочешь, чтобы я публично извинился перед тобой? Хорошо. Прости, я был с тобой груб. Я ошибся. Я был неправ. И я готов вернуть свои слова обратно.

– Какие именно слова?

– О том, что мы расторгаем контракт.

– То есть, ты меня не выгоняешь из команды?

Глава 27

Последовала долгая пауза. Роберт взвешивал каждое сказанное в присутствии всех слово. Тем более что все радиопереговоры записывались и затем могли быть обнародованы журналистам.

– Да, я тебя оставляю. Если ты не будешь атаковать лидера и привезешь команде второе место. Это восемнадцать очков. Мы все будем в шоколаде. Включая тебя. Я отплачу хорошим гонораром.

– Денег мне мало.

– Тогда чего ты еще хочешь? Что тебе еще нужно?

– Верни Романа на должность старшего механика.

– Нет, – отрезал Роберт. – Нет, это уже слишком. Я на такое не пойду.

– Пойдешь. Иначе разобью машину и закончу гонку ни с чем. На зло тебе.

– Нет! Ты так не поступишь!

У него заканчивалось самообладание. Но я пыталась выведать, искренен ли Роберт. К тому же, без Романа я не буду здесь работать. Да простит меня Гюнтер, но без Ромы я в команду не вернусь. Он мне дороже.

– Пообещай прямо сейчас, что Роман Вальян будет восстановлен на посту главного механика.

– Я не могу такого допустить.

– Но почему же, Роберт? – возмутился Гюнтер. – Роман отличный технарь, ребята его слушались и уважали. И вообще он славный парень.

– Нет, не славный! – выпалил Роберт, продемонстрировав слабость при принятии решений. – Он сюда не вернется. Тем более, когда здесь будет ездить Ева.

– Ты просто ревнуешь, – сказала я то, что понимала с самого начала. Но Роберт это всячески отрицал. Делал вид, что не в этом причина увольнения Вальяна. Он его просто ненавидел за близость со мной. Для него это было пощечиной. – Ты не можешь простить ему, что он мне нравится как парень.

– Хватит! – гаркнул Роберт.

Но времени для итогов почти не оставалось.

"Дирекция гонки сообщила, что заезд будет завершен в гоночном режиме! – сказал комментатор. – Это означает, что машина безопасности уйдет через пять кругов, а затем будет дана отмашка на обгоны! Неужели мы увидим настоящую борьбу?! Ведь Шувалова дышит в затылок Палмеру, а тот так и не решился на смену резины, чтобы не потерять позицию! Как там говорят, скупой платит дважды…"

– Ну так как, Роберт, соглашаешься вернуть Романа в обмен на мое второе место?

Гюнтер не выдержал и надавил на Солберга:

– Да соглашайся уже наконец! Бери парня обратно! И Шувалову назнач основным пилотом на следующий год! Не будь идиотом, Роберт!

– Хорошо, – сдался директор команды. – Хорошо, я соглашаюсь вернуть Вальяна.

Я облегченно выдохнула и ослабила хватку на руле.

"До возобновления гонки осталось несколько минут! – гремели динамики над треком. – Асфальт уже просох и местами позволяет не скользить на сликах! Такими темпами Палмер получит преимущество, которого у него не было на старте! А Шувалова наоборот потеряет свою прыть! Но так как лужи есть в поворотах… Положа руку на сердце, я заявляю, что оба гонщика имеют равные шансы на победу! Все зависит от таланта и везения!"

– Значит, – сглотнула я от жары напряжения, – ты предлагаешь мне вернуться в команду и продолжить гоняться, как ни в чем не бывало?

– Да, – был ответ. – Только не дерись за первое место, не рискуй. Машина не вытянет такой борьбы. Покрышки износились. Не дури.

– А если я рискну и поборюсь за первенство?

– Тогда ты все потеряешь.

У меня был трудный выбор.

Поверить Роберту и спасовать перед борьбой. Вернуться в прежнее русло. Гоняться в меру возможностей. Не рисковать лишний раз. Довольствоваться периодической борьбой за третье место. Радоваться жизни, хорошо зарабатывать. Но смириться с тем, что не стану чемпионом в команде "Солберг". Так не бывает. Мелкие частные команды никогда не рождают чемпионов.

Но есть ли шанс попасть в топ-команду?

Сейчас я еду второй в последней гонке. Я не знаю, что будет дальше. Останусь ли в автоспорте на еще один сезон. Смогу ли верить Роберту, как прежде. Не заставит ли его выгнать меня из команды его жена – Вивиан? Смогу ли открыто выражать чувства к Роману?

И вообще – не стану ли я ненавидеть себя за эти поддавки сейчас – в последнюю гонку сезона? Что если это моя последняя попытка побороться за золото? Сколько раз я поднималась на первое место? Всего один. И это было колоссально. Как экстаз.

Я закрыла глаза. И снова вспомнила этот гул трибун. Когда я победила и все скандировали мое имя.

Ева. Ева. Ева.

Я открыла глаза и поняла, что этот шум преследует меня до сих пор. Он доносился снаружи. Потому что трибуны ревели, не умолкая. Они и правда выкрикивали мое имя.

"ЕВА-ЕВА-ЕВА!" – звучало, как раскаты грома.

И каждый такой грохот заставлял мое сердце биться – все сильнее и сильнее. И сильнее.

Глава 28

«Ограничения сняты! – прокричал комментатор в микрофон. – Оставшиеся три круга гонщики могут проехать в гоночном режиме!»

– Знаешь, Роберт, – подумала я еще разок. Все хорошенько обмозговав. – А я возьму и не послушаю тебя. Я не стану себя сдерживать и оторвусь напоследок. Как следует.

– Ева, даже не смей! – бушевал мой босс. – Даже не думай рисковать вторым местом!

– В этом и разница между нами, Солберг. Ты боишься рисковать, а я – и есть риск. Я создана из риска и для риска. И я буду рисковать, пока это мой путь к мечте.

– Тогда ты уволена!

– Да мне плевать, увольняй хоть двести раз! Дважды не погибать! Иду на обгон!

Втопив гашетку до упора, я дала двигателю втык и стала нагонять Палмера на влажных участках трассы. Там он скользил, ехал медленнее, пока я сокращала дистанцию.

Но как только я дотягивалась до противника, он отрывался на сухих прямых, где его резина работала лучше. Асфальт подсыхал. И с каждой минутой становился все суше и суше. Я и правда сильно рисковала. Мое преимущество таяло на глазах. И все же была одна фишка, недоступная Карлосу. Это мой моральный дух.

Я ничего не боялась. Ни увольнения – плевать, найду другую работу. Ни аварии – бывала в них не раз. Это моя последняя гонка, так что машину мне не жаль. Победа важнее. Ни поражения в случае ошибки – потому что ставки высоки и игра точно стоила свеч.

Так что собрав всю волю в кулак, я пришпорила машину до предела. Выучила траектории Палмера на разных участках и начала давить на него, как бешеная. Вгрызаясь в зазор между машинами с каждым поворотом, с каждой минутой. С каждым кругом, которые таяли, как влага на асфальте.

И когда до финиша осталось пару километров, а наши болиды стали входить в повороты подобно синхронным пловцам – трибуны заревели больше прежнего. Судьба главного кубка должна была решиться на последнем круге, последнем отрезке. Буквально на финише.

Я нырнула в последний поворот, и это заставило Палмера взять широко – пойти по внешней, чтобы не столкнуться. Это был мой звездный час. Потому что этот трюк притормозил соперника, он сбавил ход, пока не вписался в вираж. Но уже было поздно. Этой доли секунды хватило, чтобы я вышла из поворота победителем.

Нарастив передачи со второй до седьмой, я выдавила из мотора максимум и пересекла финишную линию первой. Палмер же сделал это на полсекунды позже. Между нами был всего корпус. Один корпус болида. Но победа есть победа.

Неважно, как сильно ты опередил противника. На миллиметр или на милю. Главное, что ты победил. И победителем в тот день была я.

"УРА", – гремели трибуны.

Люди аплодировали борьбе. Кричал комментатор по громкоговорителю. Кричали члены команды по радио. Кричала от радости я сама. Это был счастливый финиш.

Когда я вылезла из машины, то увидела Романа. Он меня обнял, прижал к себе, мы поцеловались перед камерами. Это было очень сильно и остро. Просто обжигающий момент.

Я натурально плакала от избытка эмоций. Поднялась на подиум, схватила обеими руками тяжелый кубок и подняла его вверх над головой. Чтобы отметить победу.

Болельщики орали мое имя. Играла торжественная музыка. В честь победителя запускали салюты – небо окрасилось разными цветами, словно это сон, красивая мечта.

И это правда была мечта. Я победила. Снова. Теперь уже каждый понял – это не случайность. Я умею побеждать. И умею ехать быстро в любой ситуации. Я не всегда врезаюсь. Порой умудряюсь ехать аккуратнее других. И это приносит результаты.

Прямо на подиуме ко мне подошел представитель другой команды. И не просто команды – топ-команды. Это был технический директор Карлоса Палмера, который позировал с кубком поменьше – стоя на одну ступень ниже моей.

– Вы бы не хотели сменить команду, Ева?

– Вы серьезно?

– Предлагаю рассмотреть наше предложение. Предложение стать напарницей Палмера. Нам как раз нужен второй пилот вашего уровня. Мы видим ваши результаты, и поэтому бороться с вами глупо. Считаем, что работать вместе нам будет гораздо комфортнее, чем воевать. Ну как?

У меня горло сковало комом. Хотелось просто кивнуть. Потому что это нечасто такое бывает – буквально раз за всю карьеру, чтобы тебе предложили переход в топ-команду. Особенно после одного сезона в Формуле-один. Таких случаев за всю историю было просто единицы.

– А я могу подумать? Совсем немножечко – буквально до завтра?

– Конечно, – ответил мужчина и улыбнулся. – Естественно. Мы на вас не давим. Сегодня у вас праздник – радуйтесь победе. А завтра мы встретимся и все обсудим. А о команде Солберга забудьте. Это не ваш уровень. Вы их уже переросли. Пора метить выше.

– А вам механик случайно не нужен?

– Механик? Думаю, что если у вас есть любимчики в команде, мы можем рассмотреть их перевод с полным социальным пакетом. Это не проблема. Завтра все решим. Ну а теперь – бегите праздновать победу…

Я попросила Романа снова завести машину.

Села в болид без шлема, хотя это и запрещается правилами. Впрочем, как и выезд на трассу после окончания гонки. Все понимали, для чего я это затеяла. Ведь я выехала на середину стартовой прямой. Под изумленные вопли толпы повернула руль круто влево. Втопила педаль газа в пол и сорвала машину в занос.

Задние колеса вращались с огромной скоростью. Высекая плотный сизый дым. И рисуя жирные черные полосы на асфальте. Эти полосы шли по кругу, высекая нечто очень похожее на кольца. На спирали. На бублики.

А точнее – пончики.

Я это делала. Всегда мечтала это сделать – и вот я рисую пончики на финише. Я добралась до вершины и высекаю пончики на асфальте, сидя за рулем победного болида.

Люди хлопают, свистят, снимают на телефоны. А я просто кайфую. Получаю истинное удовольствие от этого процесса.

Дым. Рев мотора. Визг истертой дождевой резины.

Именно так и выглядит настоящая победа.

А на следующий день в спортивных изданиях появятся заголовки о том, как дерзкая гонщица рисовала пончики в Сильверстоуне. Потому что победила. И затем другие будут копировать эти фразы, видоизменять. Пока не образуется нарицательное из двух забавных слов: "Пончики Евы".

Только я так умею. И только я их так пеку.