Текст книги "Обучение лифтёрскому делу или профессия лифтёра"

Автор книги: Амара Кей

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 2 страниц)

Амара Кей
Обучение лифтёрскому делу или профессия лифтёра

Квалификационная характеристика профессии «Лифтёр»

Должен знать:

1. Должностная инструкция. Выполнение требований (соблюдение).

2. Правила пользования лифтом. Контроль их выполнения.

3. Назначение аппаратов управления. Умение проверять их, пользоваться ими.

4. Назначение и умение пользоваться световой, звуковой сигнализацией и двусторонней переговорной связью.

5. Назначение и расположение предохранительных устройств лифта. Умение проверять некоторые из них.

Дверные замки, дверные контакты. Подпольные контакты. Ловители, концевые выключатели. Ограничитель скорости, контакт слабины подъёмных канатов – СПК. Контакт натяжного устройства каната ограничителя скорости – КНУ. Кнопка «стоп», буферы и др.

6. Умение включения и выключения лифта с предварительной проверкой исправности его в объёме производственной инструкции.

7. Основные причины, вызывающие несчастные случаи на лифтах.

8. Неисправности, при которых не разрешается работа лифта.

9. Умение заполнения и ведения журнала ежедневного осмотра лифта.

10. Умение проводить безопасную эвакуацию пассажиров из кабины, внезапно или случайно, остановившейся в шахте.

11. Знания запрещений приёмных работ при обслуживании лифта.

12. Умение своевременно подготавливать к работе инструменты, приспособления, ключи и производить уборку рабочего места.

13. Знание и соблюдение правил безопасности труда, электробезопасности, пожарной безопасности.

Организация рабочего места лифтёра

Рабочее место – помещение для операторов, лифтёров, кабина лифта, площадка у лифта.

ЗАВИСИТ от назначения и управления.

Оснащение рабочего места лифтёра

1. Шаблон для проверки дверных контактов.

Грузопассажирские лифты, если > 10 этажей.

Автоматическое открывание дверей, раздвижные, на расстоянии 1 м от пола.

Контролируемый размер – 10–15 (мм) > опасно, лифт не работает: вид молоточка.

2. Шаблон для проверки точности остановки кабины относительно уровня этажной площадки.

Спичечный коробок.

Точность остановки: пределы +-15 мм – грузовые, больничные, загруженные средствами напольного транспорта.

+-50 мм – пассажирские, грузопассажирские.

3. Груз, массой 15 кг для проверки подпольных контактов (в кабинах с подвижным полом).

4. Специальный ключ (ригельный) для открывания автоматического замка дверей шахты вручную в необходимых случаях.

(отключение эл. энергии).

(автоматическое открывание дверей, проверка, усилие 5–6кг осторожно приложить с центра тяжести тела вертикально, двери не должны открыться).

5. Ключ от неавтоматического замка (в лифте с ручным открыванием двери, больничный, грузовой).

6. Ключ от дополнительного замка с ручным открыванием.

7. Планка, распорка, для удерживания дверных створок в открытом положении.

8. Предупреждающие, запрещающие таблички.

Пример: «Не включать! Работают люди!», «Лифт не работает», «Лифт на техническом осмотре».

В старых лифтах, с ручным открыванием двери, предупреждающие таблички ставятся на каждом этаже.

В лифтах с автоматическим открыванием двери предупреждающие таблички ставятся на основном посадочном этаже.

9. Коврик и перчатки из диэлектрического материала (специальный изолятор) находятся в машинном помещении.

10. Аптечка.

11. Уборочный инвентарь.

12. Переносная световая электрическая лампа 42В.

13. Документация:

1. Удостоверение с фото об обучении.

2. Приказ-допуск к работе на конкретном объекте.

3. Утверждённый график дежурств (в 2-х экземплярах).

4. Должностная инструкция.

5. Журнал приёма сдачи смен (сменный).

6. Выписка из приказа на лицо, ответственное за организацию эксплуатации лифтов.

7. Журнал инструктажа населения (просто знать, что такой бывает, но последнее время его нет).

8. Журнал техосмотра лифта – для механиков (знать о таком).

Правила внутреннего распорядка

Работа лифта зависит:

1. Режим работы предприятия.

2. Принадлежность дома.

3. Высота здания.

График дежурств лифтёра должен соответствовать режиму работы лифтов.

Перемещение по графику без письменного разрешения владельца лифта не допускается.

Лифтёры должны постоянно находиться на рабочем месте, выполнять требования должностной инструкции.

Запрещается категорически передавать ключи посторонним лицам и пускать их в машинное отделение.

Допуск в машинное отделение лифта имеет лифтёр, эл. механик и аварийные лица.

Устройство лифтов

Лифт – стационарная грузоподъёмная машина периодического действия, предназначенная для перемещения пассажиров или грузов в кабине, которая перемещается по жёстким направляющим, установленным в шахте лифта.

Шахта, на каждой, посадочной или погрузочной площадке, имеет двери с замками и блокировочными контактами.

Подъёмник такого вида – шахта с дверьми и кабиной – лифты.

Основные части лифта

1. Машинное помещение (вверху, внизу=блочное помещение).

2. Шахта с приямком.

3. Кабина и противовес, и другое механическое и электрическое оборудование.

Классификация лифтов

Лифты систематизируются:

а) по назначению:

1. Пассажирские лифты предназначены, для перемещения пассажиров с ручной кладью. Допускается перемещать предметы домашнего обихода, не превышающие массой грузоподъёмность лифта, габариты кабины.

Грузопассажирские лифты предназначены для перевозки грузов и пассажиров, устанавливаются в зданиях > 10 этажей.

2. Грузовые лифты с внутренним управлением. Они предназначены для перевозки грузов с сопровождающими лицами. Одновременная перевозка грузов и пассажиров не допускается. Лифтёр и сопровождающие лица пассажиров, не считаются.

Бывают:

Выжимные.

Тротуарные. Они предназначены для перевозки грузов. Людей перевозить, категорически запрещается.

Малые. Маленькие кабины для перевозки грузов до 250 кг, человек в них не поместится.

3.Больничные. Они предназначены для перевозки больных на больничных транспортных средствах с сопровождающим персоналом. Обычно с внутренним управлением.

б) по скорости движения кабины:

1. Обычные – обычная скорость движения 0,2–1,6 (м/сек): тихоходные 0,2–0,75(м/сек); быстроходные 0,75–1,6 (м/сек).

2. Скоростные – 2–4 (м/сек).

3. Высокоскоростные > 4 м/ сек, предел скорости 12 м/сек – в небоскрёбах.

в) по конструкции лебёдки: с канатоведущим шкивом и барабанные (с редуктором и без):

1. С барабаном – устанавливаются в зданиях небольшой высоты. Канаты крепятся к барабану. Эти лифты бывают без противовеса, применяются редко.

2. С канатоведущим шкивом КВШ, в основном. Канаты прокладываются в ручьи КВШ. Работают они по принципу трения канатов с ручьями КВШ.

Канаты крепятся к кабине и противовесу.

3. Безредукторные (скоростные, высокоскоростные).

4. С редуктором – с обычной скоростью движения кабины.

г) по размещению машинного помещения относительно шахты: верхнее положение, нижнее, под шахтой, сбоку от шахты с блочным помещением.

д) по конструкции дверей:

1. Двери раздвижные с автоматическим открыванием, приводом (пассажирские, грузопассажирские).

2. Двери распашные с ручным открыванием (больничные, грузовые, старые пассажирские).

е) по управлению:

Вид управления – кнопочные, рычажные (старые).

1. Внутреннее управление – больничные лифты, грузовые.

2. Наружное управление – грузовые лифты (грузовые, малые тротуарные).

3. Смешанное – пассажирские, грузопассажирские.

Переключение управления лифтом производится в кабинах с подвижным полом подпольными контактами, а с неподвижным полом – реле времени.

Кнопки в кабине – кнопки «приказа».

Кнопки снаружи – кнопки «вызова».

В грузовых лифтах одиночные кнопки – сигнал вызова лифтёра.

А) Лифты с попутным вызовом вверх или вниз. Устанавливаются в зданиях с > 9 этажей.

Б) Собирательное управление из кабины.

В) Парное или групповое управление (с площадки 1 кнопка или вверх, вниз управление несколькими или 2-мя лифтами).

Техническая характеристика лифтов. (Группа основных параметров лифта)

I. Грузоподъёмность:

1. Скорость движения кабины (рабочая; опасная, если превышение > 15%).

2. Высота подъёма.

3. Количество остановок.

4. Производительность.

5. Габариты кабины.

6. Номинальная грузоподъёмность (9-ти этажный дом -320 кг).

Номинальная грузоподъёмность – номинальная масса перевозимых грузов, на которую рассчитан лифт.

Устанавливается заводом-изготовителем.

Указывается в паспорте лифта и на регистрационной табличке на основном посадочном этаже.

Должно быть соответствие габаритов и грузоподъёмности (S большая, всё равно грузоподъёмность предельная).

За расчётную массу 1 пассажира принимается масса=80 кг, при определении количества пассажиров.

II. Строительная часть:

1. Машинное помещение.

2. Блочное помещение (встречается редко).

3. Шахта с приямком.

1. Машинное помещение, предназначено для размещения оборудования лифта.

Требования к машинному помещению:

Должно быть сухим t º = (+5) – (+35).

1. Освещено лампой.

2. При входе должна быть свободная площадь, размером 1 (м) х 1 (м).

У входа должна быть табличка «В машинное помещение посторонним вход воспрещён».

3. Дверь в машинное помещение должна быть всегда заперта.

4. Запрещается хранить посторонние предметы и проводить коммуникации, не относящиеся к лифту.

5. Если в машинном помещении оборудование для нескольких лифтов, оно должно быть пронумеровано.

Оборудование в машинном помещении:

1. Лебёдка.

2. Главный рубильник.

3. Панель управления.

4. Трансформаторы.

5. Ограничитель скорости.

6. Концевой выключатель.

Если установлено оборудование нескольких лифтов, то на нём наносят обозначения о принадлежности к определённому лифту.

2. Блочное помещение (требования те же, что и к машинному помещению).

В блочном помещении устанавливаются отводные блоки, ограничитель скорости, концевой выключатель, выключатель блочного помещения, такие же, как и в МП таблички, замки: автоматический, неавтоматический и другие.

3. Шахта – расположена по всей высоте здания и имеет ограждённое перекрытие и пол.

На каждом этаже шахта имеет двери с замками и блокировочными контактами.

Рис. 1

Предназначение шахты – для безопасного перемещения кабины и противовеса и размещения оборудования лифта.

Типы шахт:

1. Глухие.

2. Сетчатые (металло-каркасно-сетчатые)

Размер ячейки сетки 20х20 (мм)

Рис.2

1. Замок.

2. Обшивка металлолистом, металл 1 м.

3. Сетка.

4. Пол.

3. Стеклянно-каркасно-приставные – стеклянные.

Устройство шахты

Шахта, по высоте, выполняется такой, чтобы при нахождении кабины в крайнем верхнем положении, а противовеса на сжатых буферах (в приямке), расстояние между площадкой на крыше кабины и перекрытием шахты, было не менее 750 мм. И наоборот, при нахождении кабины на сжатых буферах в приямке, а противовеса в верхней части, расстояние между нижней частью кабины и полом приямка должно быть не менее 750 мм.

1. Приямок – часть шахты за нижним уровнем рабочего положения кабины.

Назначение – для ремонта нижней части кабины и размещения оборудования.

Приямки, глубиной до 2 м, имеют лестницы или ступеньки для удобства входа и выхода (обслуживания).

Приямки, глубиной более 2 м, имеют дверь, отдельный вход с замком и блокировочным контактом.

Требования к приямку – должен быть чистый и сухой.

2. Двери шахты

Тип дверей шахты: с ручным открыванием – распашные, с автоматическим открыванием – раздвижные.

А) Двери автоматические (раздвижные).

На них устанавливаются автоматические замки, которые открыть с площадки невозможно без специального ключа – ригельного. Этот ключ, должен быть у обслуживающего персонала. Ригельным ключом лифтёр должен открыть дверь шахты в необходимых случаях.

На верхней балке дверей шахты устанавливаются контакты контроля запирания створок и контакт контроля закрывания створок (ДК). ДК проверяется лифтёрами при обходе.

Б) Двери с ручным открыванием (распашные).

На них устанавливаются автоматические замки, которые открываются электромагнитной отводкой, находящейся на кабине (ЭМО).

Дверь двустворчатая: 1-ДК – запирания, 2-смотровое отверстие, 3-ДК закрывания, 4-неавтоматический замок, 5-дополнительный замок.

Рис. 3

Дверь одностворчатая – в середине двери замки и контакты.

Рис. 4

Кроме автоматических замков, устанавливают неавтоматические, которые удерживают дверь шахты в закрытом положении, когда кабина находится на этаже.

На этаже, где кабина останавливается на длительное время, устанавливают дополнительный замок.

На дверях делают смотровые отверстия или окошки с ограждением из стекла или прозрачного пластика.

Остекление должно быть целым, если оно разбито, сообщать механику.

Требования к шахте.

Запрещается проводить оборудование, проводить коммуникации, не относящиеся к лифту.

Шахта должна иметь освещение (тусклое). Разрешается не иметь освещения в сетчатой и стеклянной шахте.

Назначение шахты – для закрывания дверных проёмов, безопасности дверей.

Оборудование шахты

1. Кабина.

2. Противовес.

3. Направляющие.

4. Подъёмные канаты.

5. Канат ограничителя скорости.

6. Этажные переключатели (с ручным, не автоматическим закрыванием дверей – останавливают кабину на этаже или переключают на меньшую скорость с автоматическим закрыванием дверей).

7. Датчики и шунты. Датчики на кабине, остановка. Шунты на направляющих, отключают кабину. Бывает наоборот.

В скоростных лифтах датчики находятся на направляющих, шунты на кабине.

8. Гибкий подвесной кабель.

9. Электропроводка цепей лифта.

10. Двери шахты с замками и контактами.

11. Кнопки вызова.

12. Концевые выключатели (бывают в машинном помещении, бывают в шахте).

13. Буферы кабины и противовеса (устанавливаются выше верхнего и ниже нижнего выключателя).

14. Натяжное устройство каната ограничителя скорости.

15. Контакт натяжного устройства (КНУ).

16. Выключатель приямка.

Механическое оборудование лифта

1. Лебёдка (машинное помещение).

2. Канаты (шахта).

3. Кабина (в шахте).

4. Подвески (на кабине).

5. Противовес (шахта).

6. Натяжное устройство (приямок).

7. Направляющие (шахта).

Лебёдка – подъёмный механизм, предназначенный для спуска и подъёма кабины.

Основные части:

1. Две полумуфты для соединения вала эл. двигателя с червячным валом редуктора и передачи вращения.

2. Редуктор для уменьшения числа оборотов от эл. двигателя на КВШ. Редуктор состоит из корпуса, червячного вала и червячного колеса, выходного вала, подшипников.

За корпусом, на хвостовую часть червячного вала, насаживается штурвал или маховик для подъёма-спуска кабины вручную (на нём не должно быть трещин или сколов).

Требования к редуктору – не должно быть трещин-сколов, масло не должно вытекать, уровень масла должен быть не выше и не ниже отметки.

Уровень масла проверяется щупом или маслоуказателем при выключенном рубильнике.

3. Канатоведущий шкив (КВШ) – для размещения канатов и передачи им тяговых усилий и движения.

Представляет собой колесо по ободу, которого проходят ручьи.

Бывают ручьи клиновидные: зазор 2–4 (мм)

Рис. 5

Клиновидные ручьи с подрезом:

Рис. 6

Не должно быть, таких ручьёв:

Рис. 7

КВШ насаживается на выходной вал редуктора, крепится шпонкой, фиксируется гайкой и стопорной шайбой.

Требования к КВШ:

Не допускается неравномерный износ ручьёв КВШ, сколы и трещины на поверхности КВШ и вибрация.

4. Рама – для надёжного крепления узлов лебёдки.

5. Виброоснование – для снижения и уменьшения шума и вибрации.

Привод движения механической части лебёдки – эл. двигатель.

На лебёдку лифта устанавливается электротормоз.

Канаты

Назначение канатов – для подвешивания кабины и противовеса и передачи им движения.

Канаты:

1. Подъёмные.

2. Ограничителя скорости.

3. Бывают уравновешивающие канаты, для снятия части массы подъёмных.

Канаты несут статическую нагрузку, динамическую, подвергаются трению.

Канат состоит из стальных проволок, они образуют пряди, которые свиваются в канат вокруг сердечника (пенькового, пропитанного от коррозии специальной смазкой).

Конструкция канатов:

Количество прядей х количество проволок х сердечник

Пример:

6 х 19 ·1

6 х 37 ·1

Виды свивки канатов:

1. Крестовая свивка – проволоки свиты в одном направлении, а пряди, в противоположном направлении.

2. Рис. 8

3. Односторонняя свивка – проволоки и пряди в одном направлении.

Рис. 9

Понятие о шаге свивки каната.

Шаг свивки – полный оборот прядей вдоль оси каната (сердечника).

Рис. 10

Шестипрядный канат – шаг свивки=6+1=7

Неисправности, нормы браковки канатов

1. Обрыв пряди (как щётка – брак).

2. Обрыв сердечника (вмятина – брак).

Рис. 11

3. Коррозия.

4. Следы цветопобежалости (радужные пятна – брак, сразу бракуют).

5. Удары, вмятины на поверхности.

6. Износ проволок > 40% первоначального диаметра.

7. Обрывы проволоки на шаге свивки каната

Число обрывов проволок на шаге свивки каната, при котором он должен быть забракован.

При коэффициенте запаса прочности каната=12, Кз.п.= 12, отношение усилия, выдерживаемого канатом к массе нагрузки. Усилие проверяется в лабораторных условиях на разрыв.

Износ каната – каждую проволоку механик измеряет микрометром.

Лифтёр – как увидеть? Открыть дверь шахты. Увидеть из машинного отделения – осмотр лифтёра при выключенном рубильнике.

Кабина, нужна для размещения грузов и пассажиров.

Состоит: каркас, ограждение.

Имеет: перекрытие, пол.

Двери: раздвижные, распашные.

Каркас из профильной стали.

Кабина – внутри устанавливается аппарат управления с кнопками приказа, переговорное устройство, освещение (лампа в плафоне), устройство сигнализации, вентиляционные решётки или отверстия.

В кабине могут находиться правила пользования лифтом (заводские табл.).

Подвеска – для надёжного крепления канатов и их натяжения.

Снаружи, на верхней балке каркаса кабины, находится подвеска.

На верхней балке каркаса кабины устанавливают подвеску:

1. Балансирную (рычажную), (пружины на кабине).

2. Полиспасную (грузовые лифты с большой грузоподъёмностью), (колёса на кабине), необходимо дополнительное блочное помещение.

Подвеска нужна для надёжного крепления канатов и равномерного натяжения.

Башмаки предназначены для перемещения кабины по направляющим.

2 башмака находятся на верхней балке каркаса кабины.

2 других – на нижней балке.

а) Контакт СПК – служит для отключения электродвигателя при ослаблении или обрыве одного из подъёмных канатов.

Ловители – для остановки и удержания кабины направляющими при превышении скорости движения кабины, на (15–40) %.

б) Контакт ловителей – для отключения электродвигателя при срабатывании ловителей.

Верхняя балка в сборе:

Рис. 12

Лифтёр осматривает – нет ли посторонних предметов в башмаках.

I. В передней части крыши кабины лифтов с автоматическим открыванием дверей устанавливается электропривод и механизм открывания и закрывания дверных створок. Водило, упор, 2 каретки, направляющая линейка, ролики, возвратная пружина. К кареткам крепятся отводки, которые открывают и закрывают замки и створки дверей шахты (ролики механизма шахты входят в отводки).

Над каретками устанавливается ДК для контроля закрывания дверных створок.

На двери устанавливается автоматический замок. Конструкция замка – водило + упор для запирания.

На кабине устанавливается реверсивный механизм, над дверными створками – реверс.

Если есть препятствие закрыванию, двери должны открыться (срабатывает упор). Схема реверса: кнопка – рычаг – упор – толкатель – реверс. Для проверки применяется специальный шаблон.

Рис. 13

II. В передней части крыши кабины лифтов с ручным открыванием дверей, устанавливается электромагнитная отводка ЭМО.

Эмо похожа внешне на лыжу

Рис. 14

Назначение: для открывания автоматических замков дверей шахты лифта (стоят в больничных, грузовых, старых лифтах).

В пассажирских лифтах ролик находится внизу:

Рис. 15

Сбоку, на кабине, устанавливается фигурная отводка, которая воздействует на этажные переключатели. Устанавливают, обычно, на кабинах тихоходных лифтов, со скоростью V<0,75 м/сек.

Грузовой лифт – фигурная отводка:

Рис. 16

Захватывает, как рука, ролик этажного переключателя и размыкает цепь = остановка кабины или переключение на меньшую скорость.

Датчики и шунты.

На направляющих верхней балки кабины, устанавливают датчик или шунт.

Датчики на кабине, остановка. Шунты на направляющих, отключают кабину. Бывает наоборот.

В скоростных лифтах датчики находятся на направляющих, шунты на кабине.

Противовес, предназначен для уравновешивания массы кабины и 50 % массы перемещаемого в ней груза.

Состоит из каркаса с набором грузов, чугунных или железобетонных, 4-х башмаков подвески пружинной или полиспастной (в случае грузовых или лифтов большой грузоподъёмности).

Подвеска пружинная, если на кабине она рычажная (балансирная).

Если подвеска полиспастная, будут колёса.

Если шахта расположена над проходами или помещением, где могут находиться люди, то на противовесе устанавливаются ловители.