Текст книги "Огнеметные танки Второй мировой войны"
Автор книги: Алексей Ардашев
Соавторы: Л. Федосеев
Жанры:
Газеты и журналы
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)
В целом Pz.III (FI) признали малоэффективным и 35 машин снова переделали в стандартные пушечные танки или в штурмовые орудия StuG III. К ноябрю 1944 г. только 10 из 100 выпущенных Pz.III (FI) были отремонтированы и сведены в 351-ю огнеметную танковую роту, которая просуществовала практически до конца войны и еще в апреле 1945 г. входила в состав Судетской армейской группы.
В настоящее время в музее в Кобленце находится огнеметный Pz.III (FI) (номер шасси 77651), захваченный американцами в Италии, долгое время находившийся в США на испытательном полигоне в Абердине, а затем возвращенный в Германию.
Огнеметный танк Pz.III Ausf.M(FI) в бою. Восточный фронт, лето 1943 года
Тактико-технические характеристики огнеметного танка Pz.III (FI) (Flammpanzer III)
| Экипаж, чел. | 3 |
| Боевая масса с усиленным бронированием, т | 23 |
| Длина танка, м | 6,41 |
| Ширина, м | 2,95 |
| Высота, м | 2,5 |
| Клиренс, м | 0,385 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 80 – 30 |
| башня | 57 – 30 |
| Мощность двигателя, л.с. | 300 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
| Запас хода, км | 155 |
| Удельное давление на | |
| грунт, кг/см2 | 0,95 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема, град. | 30 |
| ширина рва, м | 2,0 |
| высота стенки, м | 0,6 |
| глубина брода, м | 1,3 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 2x7,92 мм MG 34 |
| Боекомплект патронов | 3750 |
| Огнемет | 1x1,4 см |
| запас огнесмеси, л | 1000 |
| количество огнеметных выстрелов | 125 |
| дальность огнеметания | 55 – 60 м |
Самоходные огнеметы на шасси САУ
В декабре 1942 г. было принято решение о постройке фирмами «Вегман» и «Кебе» огнеметных машин на шасси штурмового орудия StuG III. В первой половине января были представлены первые 10 опытных экземпляров. На них ставилась практически та же аппаратура, что и на Pz.III (FI), резервуары с огнесмесью размещались в корпусе. Вместо орудия устанавливался 14-мм брандспойт со стальной трубой-кожухом. Максимальная дальность огнеметания, в зависимости от погодных условий, 50 – 60 м. Угол наведения огнемета по горизонтали – ±10° вправо и влево, по вертикали – от -6 до +20°. На машине, обозначенной StuG III (FI), ставились 7,92-мм пулемет MG.34 для самообороны (боекомплект – 600 патронов) и радиостанция. Масса машины составляла 23 т, экипаж – 4 человека, толщина брони – до 80 мм, скоростьхода – до 40 км/ч, запас хода – 155 км. 10 переоборудованных машин использовались только как учебные, а в начале 1944 г. их снова переделали в штурмовые орудия.
StuG III(FI)
Самоходный огнемет StuG III(FI)
Самоходный огнемет Flammpanzer 38, подбитый на Западном фронте. Зима 1945 года
Самоходный огнемет Flammpanzer 38(t) «Хетцер»
Самоходный огнемет был выполнен на основе одного из лучших истребителей танков периода Второй мировой – САУ «Хетцер», созданной на чешском шасси TNH пА. В декабре 1944 г. 20 «Хетцер» переоборудовали в самоходные огнеметы Flammpanzer 38(t). Вместо 75-мм пушки устанавливался брандспойт пневматического огнемета FW.41 (Flammenwerfer 41) в съемном кожухе из стальной трубы, придававшем машине сходство с САУ. Углы наведения брандспойта по вертикали – от – 6 до +12°, по горизонтали – 5° влево и 11° вправо. Для наведения использовался тот же перископический прицел Sfl.Zf.la с кратностью увеличения 5х, каким пользовался наводчик базовой САУ «Хетцер». В боевом отделении разместили резервуар огнесмеси емкостью в 700 л, позволявший вести огнеметание общей длительностью 87,5 с, количество выстрелов ограничивалось числом зарядов зажигателя (на основе пиропатрона; характерно, что такой зажигатель был разработан под влиянием опыта зимних боев на Восточном фронте). Дальность огнеметания достигала 50 – 60 м.
По одной версии, огнеметные «хетцеры» предназначались для ведения боя в городе, по другой, их делали конкретно в связи с подготовкой к контрнаступлению в Арденнах (что, в общем, не исключает одно другое). Сравнительно невысокий силуэт и хорошее бронирование повышали шансы на успех этого самоходного огнемета в бою. Боевое крещение эти машины получили в Арденнах во время германского контрнаступления и в районе канала Шарвиз (Венгрия) в ходе контрнаступления в районе оз. Балатон. В обоих случаях они действовали в мелких населенных пунктах, и результат оказался не вполне удачным. Большинство машин попало в руки союзников. В одном из докладов американской военной разведки содержится красочный рассказ об использовании германских огнеметных танков на Западном фронте: «Два германских огнеметных танка при поддержке еще трех обычных машин прикрывали свой взвод, атаковавший позиции, удерживаемые взводом американской пехоты. Атаке предшествовал часовой обстрел из пулемётов и гранатомётов. Затем наступила очередь танков. Они двигались, поливая огнём участок в радиусе 50 ярдов (460 м). Когда наши войска предприняли попытку оставить занятые рубежи, в дело вступили огнемётные танки, используя своё оружие против нашей живой силы. За ними двигалась немецкая пехота. Огнемёты использовались с перерывами приблизительно в течение 30 минут, дальность стрельбы составляла примерно 30 ярдов (27 м)». Правда, модель и даже тип огнеметного танка (легкий, средний, тяжелый) не указаны.
Необходимо отметить, что, когда после войны армия уже социалистической Чехословакии использовала оставшиеся машины «Хетцер» (названных в Чехословакии ST-I), фирма CKD разработала на этом шасси огнеметный танк МР-1 с установкой того же огнемета Flammenwerfer 41 и советского 7,62-мм пулемета ДТ во вращающейся башне. Танк имел экипаж два человека и запас огнесмеси в 1000 л. Испытания 1951 г. показали, что дальность огнеметания 60 м слишком мала, и, хотя в 1954 г. ее увеличили до 90 – 140 м (за счет применения смеси по типу советской), в 1955 г. работы по танку свернули.
Flammpanzer 38
Опытный образец огнеметного танка МР-1
Тактико-технические характеристики самоходного огнемета Flammpanzer 38(t) «Хетцер»
| Экипаж, чел. | 4 |
| Боевая масса, т | 15,5 |
| Длина танка, м | 4,87 |
| Ширина, м | 2,63 |
| Высота, м | 2,17 |
| Клиренс, м | 0,42 |
| Толщина брони, мм: | 60 – 20 |
| Двигатель | карбюраторный «Прага» АЕ/2500 |
| Мощность двигателя | 160—176 л.с. |
| Максимальная скорость, км/ч | 42 |
| Запас хода, км | 177 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x7,92 мм MG.34 (MG.42) |
| Боекомплект | 1200 патронов |
| Огнемет | 1 X |
| Flammenwerfer 41 | |
| запас огнесмеси, л | 700 |
| количество огнеметных выстрелов | 24 |
| дальность огнеметания | 50 – 60 м |
Самоходный огнемет Sd.Kfz.251/16
Германская армия широко использовала полугусеничные БТР Sd.Kfz.251 для создания различных специальных машин. 16-я модификация БТР, появившаяся в январе 1943 г. и известная также как «Устройство 916», несла пневматический огнемет с двумя поворотными брандспойтами. В открытом сверху десантно-боевом отделении монтировались два резервуара (по одному с каждого борта) по 350 л огнесмеси Flammol 19, центробежный насос (компрессор) и приводивший его во вращение бензиновый двигатель с собственным топливным баком на 25 л. Огнесмесь из каждого резервуара подавалась в общую трубу, соединенную с компрессором, то есть оба резервуара равномерно питали каждый огнемет. Горючая смесь поступала к брандспойтам по шлангам, защищенным проволочной оплеткой. Брандспойты внутренним диаметром 14 мм устанавливались у бортов десантно-боевого отделения (правый был немного смещен вперед) за бронещитами. Сектор обстрела каждого устанавливался в 160°, но из-за ограниченности рабочего места огнеметчика не превышал 140°. Углы наведения брандспойта по вертикали – от -10 до +24°. Брандспойты огнеметов защищались цилиндрическими кожухами. Для производства выстрела огнеметчик нажимал на правый рычаг, который передвигал назад полую втулку и кожух брандспойта, при этом открывался конический клапан и выбрасывалась огнесмесь. Струя огнесмеси поджигалась бензиновой горелкой, которая, в свою очередь, зажигалась электрической свечой от аккумулятора БТР Бачок с бензином для горелки и катушка свечи крепились на внутренней стороне щита. Дальность огнеметания – до 35 м. При расходе 8 л в секунду запаса огнесмеси хватало на 80 выстрелов продолжительностью 1 – 2 сек каждый. Дополнительно на корме крепился носимый огнемет FW.42 с внутренним диаметром брандспойта 7 мм и 10-м шлангом, позволявший огнеметчику действовать вне машины. Посередине между огнеметами ставился штатный пулемет с бронещитом. Время заправки горючей смесью одной машины – около 30 минут.
Боевое отделение самоходного огнемета Sd.Kfz.251/16. Хорошо видны установки огнеметов и левый бортовой бак для огнесмеси
Установка бортового огнемета позволяла вести стрельбу в секторе до 160°. Дальность огнеметания достигала 35 м
Тактико-технические характеристики самоходного огнемета Sd.Kfz.251/16
| Экипаж, чел. | 5 |
| Боевая масса, т | 8,62 |
| Длина машины, м | 5,8 |
| Ширина, м | 2,1 |
| Высота, м | 1,75 |
| Клиренс, м | 0,32 |
| Толщина брони, мм: | 12—10 |
| Двигатель | карбюраторный «Майбах» HL42TUKRM |
| Мощность двигателя, л.с. | 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 54 |
| Запас хода, км | 295 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема, град. | 24 |
| ширина рва, м | 2,0 |
| глубина брода, м | 0.5 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x7,92 мм MG.34 (MG.42) |
| Боекомплект патронов | 2010 |
| Огнеметы | 2x1,4 см и 1 съемный 0,7 см Flammwerfer 42 |
| запас огнесмеси, л | 700 |
| количество огнеметных выстрелов | до 80 |
| дальность огнеметания | до 35 м |
Впоследствии систему упростили, заменив бензиновую горелку-зажигатель пиропатроном. Также изменили щиты, сняли носимый огнемет. Всего было изготовлено 347 Sd.Kfz.251/16. Эти машины сводились по шесть в огнеметные взводы в составе штабной роты мотопехотного полка.
В 1945 г. планировалось также переоборудовать часть танков Pz.VI(H) «Тигр» в «тяжелые огнеметные» (Schwerst-Flammpanzer), установив огнемет с большой дальностью огнеметания вместо 7,92-мм лобового пулемета и сохранив основное вооружение – по-видимому, по образцу советских огнеметных танков.
Своеобразным типом самоходного зажигательного оружия была ракетная установка Wurfgerat 40 на шасси БТР Sd.Kfz. 251. Кроме 280-мм фугасных реактивных снарядов установка могла запускать 320-мм зажигательные снаряды массой 79 кг на дальность до 2200 м. Применение этого оружия было ограниченным. Такую же пусковую установку монтировали на трофейные французские танки Н35 «Тонкие».
Сообщалось, что в Красной Армии в первый период войны на трофейные германские БТР ставили бутылкометы (импровизированный образец зажигательного оружия начала войны) – такой вариант якобы использовался в войсках 33-й армии.
Пусковая установка 320-мм зажигательных снарядов Wurfgerat 40 на шасси бронетранспортера Sd.Kfz.251 Ausf.C. 24-я танковая дивизия, Восточный фронт, 1941 год
Огнеметные тонки Италии
Самоходный огнемет (огнеметная танкетка) CV3 L.F.
Танкетку CV3 «Фиат-Ансальдо» в итальянской армии использовали как универсальное шасси. На этом шасси строился и самоходный огнемет. Брандспойт «тяжелого» огнемета устанавливался вместо пулемета в левой части бронерубки, а запас огнесмеси в 500 л возился за танкеткой в цистерне на одноосном прицепе либо в резервуаре на корме самой танкетки. Цистерна соединялась с бранспойтом гибким шлангом. Струя огнесмеси выбрасывалась давлением сжатого газа на дальность 20 – 45 м (по другим данным – до 50 – 60 м). Огнеметная танкетка известна под обозначениями CV3 L.F., CV3/35 L.F. или CV3/38 Б.Р.(модификация), а после 1938 г. в связи с общим изменением номенклатуры обозначений итальянской бронетанковой техники именовалась L3/L.F.
Схема размещения огнеметного оборудования на танкетке CV3 L.F.
Прототип огнеметной танкетки CV3 L.F. на испытаниях
Самоходные огнеметы впервые использовались в 1936 г. в Абиссинии (Эфиопии), хотя в горах и зарослях этой страны их действия оказывались менее эффективными, чем ранцевых огнеметов. Итальянский экспедиционный корпус применял CV3 L.F. и в ходе гражданской войны в Испании в боях под Мадридом, Гвадалахарой и в Каталонии. Огнеметы произвели сильное моральное воздействие. Один из эпизодов использования итальянцами огнеметных танков описывает А.И.Родимцев в книге «Под небом Испании»: «Под натиском наступающих танков с огнеметами республиканцы кое-где стали отходить. Возникла явная угроза для всей бригады.
CV3 L.F. (вариант без прицепа)
CV3 L.F. раннего выпуска
CV3/35 L.F.
Огнеметная танкетка L3/L.F. в бою под Бардией. Северная Африка, 1940 год
Танкетки CV3/35 L.F. на военном параде в Риме. 1939 год
Наступая вдоль Французского шоссе, итальянцы могли бы охватить левый фланг бригады, выйти в ее тылы. После того как была отбита атака, комиссар бригады рассказал:
Когда появились танки с огнеметами, то сначала действительно было немного страшновато: идет бронированная машина и плюет на тебя из ствола огнем. Но когда мы увидели, что огненная струя выбрасывается всего на пятнадцать – двадцать метров и пламя мгновенно гаснет, мы поняли, что, если лечь в укрытие, то танк не опасен. Мы так и поступили, подыскали укрытие, пристроились в нем, и, когда танки прошли мимо нас, а за ними появилась пехота, вот тут-то мы и стали расстреливать ее. Нашему примеру последовали многие солдаты и офицеры батальона. Атака итальянской пехоты была отбита, а танки, которые прошли в тыл, подбила наша артиллерия».
Республиканские войска также использовали огнеметные танки при разгроме итальянских дивизий под Гвадалахарой в феврале 1937 г., а также под Теруэлем. Там, где у республиканцев имелись советские танки, итальянцы свои огнеметные танкетки в бой не вводили. Однако в 1940 – 1941 гг. они еще применяли их в Югославии, Албании, Северной Африке, в 1942 г. – на территории СССР.
Огнеметные танкетки CV3 L.F. в бою. Абиссинский фронт, 1936 год
Тактико-технические характеристики огнеметной танкетки CV3/35 L.F. (Carro Lancia Flamme L3/35)
| Экипаж, чел. | 2 |
| Боевая масса, т | 4,7 |
| Длина танкетки, м | 3,2 |
| с прицепом-цистерной | 5,67 |
| Ширина, м | 1,5 |
| Высота, м | 1,3 |
| Клиренс, м | 0,19 |
| Толщина брони, мм: | 15 – 9 |
| Двигатель | карбюраторный «Фиат» CV 3-005 |
| Мощность двигателя, л.с. | 43 |
| Максимальная скорость, км/ч | 42 |
| Запас хода, км | 120 |
| 11реодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема, град. | 35 |
| ширина рва, м | 1,45 |
| высота стенки, м | 0,65 |
| глубина брода, м | 0,7 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x6,5 мм М 35 «Фиат» (8-мм М 38 «Бреда») |
| Боекомплект патронов | 1820 |
| Огнемет | 1 |
| запас огнесмеси, л | 500 |
| дальность огнеметания | до 45 м |
Легкий огнеметный танк L6/40 L.F.
На основе легкого итальянского танка L6/40 изготавливался огнеметный танк L6/40 L.F. Огнемет устанавливался в башне танка вместо пушки, спаренный пулемет сохранялся. Боекомплект составлял 1560 патронов к пулемету и 200 л огнесмеси. Дальность огнеметания была так же невелика, как и у L3/L.F. Танк нес радиостанцию серии RF со штыревой антенной.
L6/40 L.F.
Тактико-технические характеристики огнеметного танка L6/40 L.F.
| Экипаж, чел. | 2 |
| Боевая масса, т | 7 |
| Длина танка, м | 3,82 |
| Ширина, м | 1,86 |
| Высота, м | 2,17 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 30– 15 |
| башня | 40 |
| Двигатель | карбюраторный «Спа» 18D |
| Мощность двигателя, л.с. | 70 |
| Максимальная скорость, км/ч | 42 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема, град. | 40 |
| ширина рва, м | 1,7 |
| высота стенки, м | 0,7 |
| глубина брода, м | 0,8 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x8 мм |
| М 38 «Бреда» | |
| Боекомплект патронов | 1560 |
| Огнемет | 1 |
| запас огнесмеси, л | 200 |
Огнеметные танки Великобритании и стран содружества
В Великобритании, а тем более в странах Британского Содружества наций, огнеметными танками всерьез занялись, по сути, только с началом войны под явным впечатлением от применения такого оружия противником.
Пехотный огнеметный танк «Матильда Фрог»
Эта модификация пехотного танка Mk II «Матильда» была разработана австралийскими специалистами. 25 танков «Матильда» IV или V были переоборудованы в огнеметные в конце 1944 г. – прежде всего, для боев с японцами в джунглях тихоокеанских островов. Брандспойт огнемета в бронекожухе заменил 2-фунтовую пушку в стандартной маске в башнях танков. Резервуар емкостью 80 галлонов (364 л) огнесмеси типа «Гелетроль» и баллоны со сжатым воздухом находились в башне на местах наводчика и заряжающего. Командир машины стал и наводчиком (оператором) огнемета. На корме корпуса размещался сбрасываемый бак с еще 100 галлонами (около 455 л) огнесмеси, кроме того, 62 галлона заливалось в бачки в отделении управления – из них смесь подкачивалась в основной резервуар по мере расходования. Дальность огнеметания устанавливалась до 100 ярдов (около 91 м), на практике получалось меньше. За один выстрел расходовалось до 10 галлонов смеси. Первое применение «Матильды Фрог» состоялось на о.Борнео в июне – июле 1945 г. Так, в боях за город Баликпапан вместе с линейными танками 1-го танкового полка участвовали «Матильды Фрог» и инженерные машины на базе танка «Ковенантер». Танки «Матильда Фрог» использовались и на Новой Гвинее. Эффективность применения огнеметного танка снижала невысокая скорострельность – между выстрелами проходило от 20 до 30 с, нужных для получения необходимого давления воздуха с помощью насоса. Уязвимый кормовой бак танкисты-огнеметчики обычно оставляли пустым, дабы не рисковать.
Matilda Frog из 2-го батальона 1-й австралийской танковой бригады во время боев в Баликпапане. Июль 1945 года
Тактико-технические характеристики огнеметного танка «Матильда Фрог»
| Экипаж, чел. | 2 |
| Длина танка, м | 5,715 |
| Ширина, м | 2,515 |
| Высота, м | 2,565 |
| Клиренс, м | 0,4 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 78 – 55 |
| башня | 75 |
| Двигатель | 2 дизельных «Лейланд» |
| Мощность двигателя, л.с. | 2x95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 24 |
| Запас хода, км | 257 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 1,1 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| угол подъема, град. | 24 |
| ширина рва, м | 2,4 |
| высота стенки, м | 0,61 |
| глубина брода, м | 0,91 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x7,92 мм «Беза» |
| Огнемет | 1 |
| запас огнесмеси, л | 364+455 |
| дальность огнеметания | до 91 м |
Пехотный огнеметный танк «Матильда Мюррей»
Этот более совершенный огнеметный танк был создан австралийцами ближе к концу войны для замены «Матильды Фрог», чья эффективность ограничивалась довольно продолжительной паузой между выстрелами. «Мюррей», строившаяся в 1945 г., внешне была аналогична «Фрог». Однако пневматический огнемет теперь был заменен пороховым. Метание огнесмеси производилось давлением пороховых газов, образующихся при сгорании заряда кордитного пороха, что позволило повысить скорострельность и обеспечить огнеметание очередями. Емкость основного резервуара в башне увеличилась до 130 галлонов (591 л). Успешному применению огнеметных танков «Мюррей» способствовало хорошее бронирование базового танка «Матильда» – толщина лобовой брони достигала 78 мм. Для постановки дымовых завес огнеметные танки оснащались дымовыми гранатометами на бортах башни. Все машины имели средства связи.
Сами англичане начали работу над огнеметными танками с проведения опытов над другим пехотным танком – Mk III «Валентайн». Для определения лучшей системы огнемета Управление «нефтяной войны» (сформированное в июне 1940 г.) в 1941 г. разработало две новые установки для танков «Валентайн». На один установили пороховой огнемет, метательное действие которого производилось зарядами кордитного пороха, на другой – пневматический, действовавший посредством давления сжатого газа (азота). Огнесмесь перевозилась в прицепе-цистерне, а огнемет устанавливался в лобовом листе корпуса или в поворотной башенке на крыше отделения управления. По результатам испытаний, начавшихся в 1942 г., предпочтительной сочли пневматическую систему, и на основании этих испытаний разработали огнеметную систему «Крокодайл» для танка «Черчилль», которая использовалась в Европе в 1944 – 1945 гг. Ни один из огнеметных танков «Валентайн» в боях не использовался. Разрабатывался также средний огнеметный танк «Кромвель Крокодайл» (на основе серийного крейсерского танка Mk VIII «Кромвель»), так и оставшийся в чертежах до конца войны.
В 1943 – 1945 гг. Управление «нефтяной войны» провело испытания самоходного 201-мм «огнемета-мортиры» – на «Валентайн» вместо башни неподвижно установили тяжелую мортиру под снаряд с зажигательно-фугасным зарядом в 11,3 кг тринитротолуола для разрушения железобетонных укреплений. Максимальная дальность стрельбы этого орудия составляла 2000 ярдов (около 1830 м), эффективная дальность – 400 (около 365 м) ярдов. В серию машину не пустили. Да и отнесение ее к огнеметам сомнительно.
Выстрел из огнемета танка Matilda Frog. 1945 год
Тяжелый пехотный огнеметный танк «Черчилль Оук»
Хорошей базой для создания различных специальных машин служил тяжелый пехотный танк Mk IV «Черчилль» (А22), благодаря своим размерам, неплохой проходимости (танк преодолевал ров шириной 3,66 м, стенку высотой 0,76 м, брод глубиной 1,22 м) и бортовым нишам корпуса, увеличивавшим внутренний объем. В то же время боевая эффективность пушечных «Черчиллей» все менее отвечала условиям войны, и их приходилось выводить из боевых подразделений. Первый огнеметный танк на базе «Черчилля» был разработан в 1942 г. в большой спешке, дабы испытать саму идею огнеметного танка в боевых условиях в ходе высадки у Дьеппа в августе 1942 г. Он был выполнен на основе «Черчилль II», на который установили огнемет системы «Ронсон», разработанный для использования на БТР «Юниверсал». Резервуар с огнесмесью помещался в корме, трубопровод к брандспойту, смонтированному между передними выступами гусеничного обвода, был проложен вдоль левого борта. Дальность огнеметания «Оука» составляла всего 40 – 50 ярдов (примерно 36 – 45 м). В ходе рейда на Дьепп 19 августа 1942 г. использовались три огнеметных танка, но все они были подбиты прежде, чем могли вступить в дело.
Тяжелый пехотный огнеметный танк «Черчилль Крокодайл»
Тяжелый пехотный огнеметный танк «Черчилль Крокодайл»
После испытаний прицепа цистерны для огнемета к танку «Валентайн» в 1942 г. британский Генеральный штаб решил принять в качестве стандартной систему пневматического огнемета, действующего под давлением сжатого азота. Разработка была закончена в 1943 г., первый заказ составил 250 комплектов огнеметной аппаратуры с бронированными прицепами-цистернами, а в качестве танка-носителя выбрали «Черчилль IV», правда, в октябре 1943 г. вместо него остановились на модификации «Черчилль VII» (Mk VII) со сварной башней. Этот огнеметный танк предназначался для штурма германских укреплений в Нормандии. Изготовление огнеметных танков вела фирма «Воксхолл» – основной производитель «Черчиллей».
Схема системы подачи огнесмеси к брандспойту
Брандспойт
Узел соединения трубопроводов на корме танка
Огнеметный танк «Черчилль Крокодайл». Несмотря на мощную 152-мм лобовую броню, экипажи все равно навешивали на нее в качестве усиления гусеничные траки, в данном случае – от «Шермана»
Двухколесный одноосный прицеп-цистерна системы «Крокодайл» был аналогичен испытывавшемуся с танком «Валентайн», но получил 25 – 15-мм бронирование. При запасе огнесмеси в 1818 л прицеп весил 6,6 т, сжатый азот размещался тоже на прицепе в пяти баллонах. Из цистерны зажигательная смесь подавалась по гибкому шлангу под днищем корпуса танка к огнемету, установленному в отделении управления (брандспойт ставился вместо лобового пулемета слева от механика-водителя). Необходимое давление обеспечивалось сжатым азотом, и в идеальных условиях струя выбрасывалась на 120 ярдов (110 м, по другим данным – до 135 – 150 м). Эффективная же дальность составляла 82 ярда (75 м). Запаса смеси хватало на 80 односекундных выстрелов, расход огнесмеси на каждый выстрел – 27 – 32 л. Давление сжатого азота в баллонах – 175 – 200 кг/см2, рабочее давление – 20 кг/см2. Поджигание струи – с помощью электрической запальной свечи. В качестве огнесмеси использовали бензин с алюминиевой стружкой. В случае необходимости вся огнеметная аппаратура могла сниматься, дабы снова превратить «Крокодайл» в обычный пушечный танк. Последние партии танков «Черчилль» модификации VII строились с расчетом на быструю переделку в «Крокодайл».
Толщина лобовой брони позволяла подвести танк достаточно близко к укреплениям противника. При опорожнении или поражении прицеп-цистерну можно было быстро отстыковать с помощью пиропатрона в механизме сцепки. Разумеется, основное вооружение машины – 75-мм пушка – также могло использоваться. Сохранялся и спаренный с пушкой 7,92-мм пулемет «Беза». На левом борту башни крепился 50,8-мм дымовой гранатомет. Танк имел радиостанцию.
Колонна огнеметных «Черчиллей» движется по одной из дорог Нормандии. Лето 1944 года. Хорошо виден бронированный прицеп для огнесмеси
Огнеметный танк «Черчилль Крокодайл» с прицепом на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 год
Как и большинство других британских специальных машин на танковом шасси, огнеметные танки разрабатывались и испытывались на базе специально сформированной 79-й бронетанковой дивизии. Танками «Черчилль Крокодайл» вооружили два полка. «Черчилль Крокодайл» использовались в Италии и в Северо-Западной Европе в 1944 – 1945 гг. в составе инженерно-штурмовых групп или для непосредственной поддержки пехоты при атаке позиционной обороны. Благодаря мощному огневому выстрелу и возможности приблизиться к объекту на расстояние эффективного огнеметания «крокодайлы» с успехом выжигали гарнизоны из дотов и полевых укрытий и были, пожалуй, самой полезной «боевой» модификацией в целом не слишком удачного танка «Черчилль» и лучшим из британских огнеметных танков. Не случайно немцы откровенно боялись танков «Крокодайл», а попавших в плен членов их экипажей обычно расстреливали.
Отсоединяемый прицеп давал безусловный выигрыш – уменьшалась пожароопасность танка. Но плюс породил и многие минусы: снизились маневренность и проходимость (танкисты постоянно опасались потерять прицеп при движении по пересеченной местности и преодолении препятствий), действия в населенных пунктах затруднялись.
Всего до мая 1945 г. было выпущено 800 комплектов аппаратуры «Крокодайл». «Черчилль Крокодайл» находились в строю до конца войны, но после июля 1944 г. обычно держались в резерве на случай наступательных операций – как, например, планировавшийся прорыв «линии Зигфрида». Роту «Черчилль Крокодайл» использовали в Корее в 1950 г. Было построено также небольшое количество танков «Шерман Крокодайл» с той же огнеметной системой, но только четыре из них нашли применение в армии США. В ходе работ над тяжело бронированным штурмовым танком в 1944 г. в Великобритании были разработаны проекты огнеметных танков, известные как АТ17 и АН 8. Оба имели неподвижную бронерубку вместо башни, в которой монтировались 4 резервуара с огнесмесью общим объемом 610 л и семь баллонов высокого давления. АТ 17 должен был нести два пневматических огнемета: первый – в лобовом листе рубки, второй – в поворотной башенке на крыше рубки; АТ18 – один огнемет в лобовом листе. Оба проекта остались на бумаге.
Тактико-технические характеристики огнеметного танка «Черчилль Крокодайл»
| Экипаж, чел. | 5 |
| Боевая масса танка, т | 40,64 |
| прицепа | 6,6 |
| Длина танка, м | 7,54 |
| с прицепом-цистерной | 12,25 |
| Ширина, м | 3,35 |
| Высота, м | 2,74 |
| Клиренс, м | 0,5 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 25– 152 |
| прицеп | 25 |
| Двигатель | карбюраторный «Бедфорд» |
| Мощность двигателя, л.с. | 350 |
| Максимальная скорость, км/ч | 20 |
| Запас хода, км | 100– 180 |
| Вооружение | |
| Пушка | 75 мм Mk V |
| Пулемет | 1x7,92 мм «Беза» 1x7,71 мм «Брэн» |
| Боекомплект | 65 выстрелов 6525 патронов |
| Огнемет | «Крокодайл» |
| запас огнесмеси, л | 1818 |
| количество огнеметных выстрелов | 60 – 80 |
| дальность огнеметания | до 135 м |
«Черчилль Крокодайл» во время выстрела огнесмесью. Северная Италия, 1945 год
Самоходный огнемет «Уосп» Mk I. Хорошо видны резервуары с огнесмесью, установленные в корпусе бронетранспортера
Самоходный огнемет «Уосп» Mk II. Резервуар с огнесмесью размещен снаружи, на корме корпуса
Самоходный огнемет «Уосп»
Весьма эффективная огнеметная аппаратура ставилась на легкий гусеничный БТР «Юниверасл Кэрриер» Mk I фирмы «Виккерс-Армстронг». Два резервуара с огнесмесью и емкости со сжатым азотом разместили в корпусе, поворотный брандспойт – в передней части, над бортом корпуса, на месте пулеметчика слева от механика-водителя. На «Уосп» Mk II огнемет с бронекожухом крепился в лобовом листе рубки слева (кожух брандспойта мог иметь своего рода отбойник, отклонявший стекавшую с брандспойта после выстрела струю огнесмеси за пределы корпуса машины). Сектор обстрела был небольшим – фактически огнемет мог вести огонь только вперед, машина должна была выходить непосредственно на цель. Огнесмесь размещалась в резервуаре емкостью 360 л, установленном снаружи на корме корпуса. Рабочее давление создавалось сжатым азотом или углекислотой, которые содержались в двух баллонах, каждый по 10 л. Дальность огнеметания – до 75 м (хотя упоминалась возможность огнеметания до 100 м), число выстрелов – 10 – 12. Для самообороны мог возиться ручной пулемет «Брен». Имелся прибор дымопуска. К достоинст
вам самоходного огнемета на базе «Юниверсал» можно отнести маневренность, малые размеры и сравнительную дешевизну, но слабая бронезащита, отсутствие крыши, открытые трубопроводы горючей смеси делали этот самоходный огнемет весьма уязвимым.
Тактико-технические характеристики самоходного огнемета «Уосп» Mk II
| Экипаж, чел. | 3 |
| Боевая масса, т | 3,7 |
| Длина танка, м | 3,7 |
| Ширина, м | 2,1 |
| Высота, м | 1,57 |
| Клиренс, м | 0,203 |
| Толщина брони, мм: | 7—10 |
| Двигатель | карбюраторный «Форд» |
| Мощность двигателя, л.с. | 85 |
| Максимальная скорость, км/ч | 52 |
| Запас хода, км | 200 |
| Преодолеваемые | |
| препятствия: | |
| угол подъема, град. | 28 |
| ширина рва, м | 1,6 |
| высота стенки, м | 0,5 |
| глубина брода, м | 0,6 |
| Вооружение | |
| Пулемет | 1x7,71 мм «Брэн» |
| Боекомплект | 2000 патронов |
| Огнемет | «Уосп» |
| запас огнесмеси, л | 360 |
| количество выстрелов | 10– 12 |
| дальность огнеметания | 75 м |
Самоходный огнемет «Уосп» Mk II, как и «Черчилль Крокодайл», можно увидеть в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.
Канадцы ставили на «Юниверсал Кэрриер» Mk II своего производства огнеметную аппаратуру «Ронсон» (Ronson).
Выстрел огнесмесью из «Уосп» Мк II. Франция, 1944 год
Самоходный огнемет «Рэм» (Ram)
Небольшое количество гусеничных БТР «Рэм Кенгуру» (переделка средних танков «Рэм») было переоборудовано в канадской армии для установки огнеметной аппаратуры «Уосп II». Для самообороны на машине имелся пулемет. Этот самоходный огнемет применялся в Голландии в 1945 г., известен также под прозвищем «Бэджер». Однако большинство переделанных таким образом машин составили американские танки «Шерман».
Средние огнеметные танки «Шерман» британской модификации
Британцы, собственно и давшие поставлявшимся им по программе ленд– лиза танкам М4 имя «Шерман», создали на их основе ряд своих модификаций, включая огнеметные.
«Шерман Эддер»
Эта модификация танка М4А4 (именовавшегося в британской армии «Шерман V») отличалась от линейной размещением бронированного резервуара с огнесмесью на корме машины. Огнесмесь подавалась по шлангу поверх корпуса танка к брандспойту, подвижно установленному на люке помощника механика– водителя. Шланг подачи огнесмеси прикрывался бронекожухом, необходимое для огнеметания давление создавалось насосом. Первоначально огнемет именовался «Кобра». Разработан в 1944 г., но в боях не применялся.
«Шерман Саламандра»
Этот огнеметный танк существовал в восьми различных модификациях, отличавшихся установкой брандспойта. На одних машинах брандспойт огнемета крепился внутри муляжа ствола, на других – спаренно сбоку от пушки в той же маске или под ней. Все модификации выполнялись на основе огнеметной аппаратуры «Уосп», ставившейся на «Юниверсал Кэрриер». Были построены только опытные машины в 1943 – 1945 гг.
