Текст книги "Приполярный Урал 1999 год"

Автор книги: Алексей Белоусов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 5 страниц)

/ неходовой /

30.8.99

7:30 – встаю от холода. Потом греюсь у костра. Доделываю к полудню плот, шесты, весло. Связываю 6мм веревкой, на Щугоре была 8мм. Плот получается больше чем нужно, жалко выкидывать 40см сухое бревно – ставлю его в центр. Всего с 2х сухих елей выходит 5 бревен по 3м от 23см до 43см в комле. Хотя ширина небольшая 1.2м, для салика тяжеловат – осадка до 30см по центру, хороший запас плавучести – вполне удержит, наверное, и 2х человек. Но управляется хуже щугорского – больше инерция

16:00 – стартую, на первом часу несколько прижимчиков, с расческами, пару раз неопасно влетаю, потом приноравливаюсь. Вскоре река становится шире, течение очень слабое в нескольких местах – почти стоячая вода. В сомнениях, сколько же это плыть если так и будет на всем протяжении. Конечно, потому и выбрал эту болотную реку, что жду спокойного, равнинного течения, но не до такой же степени. Успеть бы за неделю. Вокруг ивняк, иногда ельники. Дно на всем протяжении – мелкая галька, вода желтоватая – чувствуется что из болот, мелей почти нет. Погода – солнце, иногда короткий дождь. Приток прохожу только один, небольшой справа. Плес кончается, опять течение несет хорошо, под ~1 м/с

18:30 – неожиданно прохожу несколько небольших шиверок с валунами, дальше течение среднее, глубина 0.5-1.5м ширина под 30м. Сабля так и не видна, только иногда на поворотах в лесных прогалах открываются заснеженные склоны хребта. Хотя большие голубые просветы, но все вершины скрыты в постоянно висящих над ними облаками. Много лопушатника

18:44 – первая галечная коса на левом берегу

19:50 – после впадения приличного правого притока опять идут шиверки. В мокрых рукавицах мерзнут руки, пробую варежки из полара, которые взял на случай снега – оказывается очень удобно – мягко и тепло, хоть и дороговато

20:10 – конец шиверок. Опять протока и приток

~20:30 – встаю черт знает где. Скорость реки не меньше Щугора и шиверки под стать. Где нахожусь? Карт уже нет, иду без ориентиров. Плот тяжел, еле выруливаю в боковую протоку чтобы уйти со струи. Место плохое, некостровое – ивы да березы. Приходится лезть в воду, чтобы направить плот к бережку получше, но выбирать уже не приходится, ставлю палатку в ивняке, развожу костерок из плавника. Пасмурно и сумрачно. Дождь бы еще не мешал

/4:30 – ходовых часов/

31.8.99 Ворота рСыни (Труба, Сокотово)

~11 часов – встаю. Ночь холодная. Готовлю на примусе короткий завтрак и в дорогу. Вчера, перед самым концом участка перепутываю протоки и сажусь на мель – еле снимаюсь. Течение стремительное – как на Щугоре (если не быстрее) приставать затруднительно. Шиверы очень часто. Глушь – ни души вокруг

13:12 – выплываю

14:45 – справа, на левом повороте, впадает рВойвож-Сыня, широкая и бурная, через 5 минут – второй рукав, река здесь резко набирает ширину. Вскоре опять пенятся шиверки

15:05 – приметный большой полукруглый валун в русле ~3м диаметр, сразу за ним идет затяжная шивера с камнями, затем вторая

15:25 – сразу за ними красивая левобережная скала ~25-15м, далее опять шумят шиверы, с правого берега скалы ~10-15м

15:55 – левобережная скала ~20м, шиверы идут непрерывно. Бревно по центру часто бороздит по дну, перекаты мелкие. Не всегда успешно уворачиваюсь от камней – сажусь на обливной валун. Проклятье! Приходится лезть в холодную воду – штаны и кросовки с носками опять мокрые

16:10 – небольшой приток справа, приток побольше слева – рСата-Ель (может быть просто протока), иногда виднеются брошенные рыбацкие стоянки

16:22 – прижим к скалам правого берега. С любопытством наблюдаю, как сокращается промежуток между плотом и каменной стенкой обрыва – авось отнесет отбойной волной. В конце скальника, все-таки цепляю перекладиной за одно из выдвинутых каменных ребер. Толчек, плот перекашивает, но ничего – выдерживает

~17 – неожиданно замечаю людей на берегу (давно уже перестаю надеятся на подобные встречи), на быстром течении лихорадочно перегребаю реку, пытаясь приблизиться к левому берегу. С минимального расстояния ору, стараясь перекричать перекат. Проносит стремительно, из вопросов успеваю задать лишь – сколько до станции и есть ли пороги впереди. Говорят – до ж/д ~80км, через 50км – пороги (плохие), бойся!. Вот так раз! Спокойная речка! Не хватает еще влететь во что-нибудь вроде щугорского порога

17:24 – маленький правый приток, еще один рыбак идет по правому берегу, со спинингом. На этот раз разговор более информативен – до ворот 8-9км, до ж/д 65-70км. Про порог – на секунду задумывается, потом – ничего, по высокой воде пройдешь, нет там никаких порогов! Спрашиваю, есть ли где дорога, как сюда забираться? Пожимает плечами – кроме разве что вертолетом – никак. Где то здесь, видимо изба, (на 5км карте, действительно есть – на левом берегу), чем иначе объяснить такое количество беспалаточного народа в столь глухих краях. С реки она, похоже, не видна

18:10 – левый приток. После группы островов и проток шивера, мель. Теперь часто идут протоки и мелкие перекаты (не ошибиться бы, несколько раз садился уже)

18:46 – приток, справа, перед яром в правой протоке

19:24 – достигаю ворот, ~60-70м высоты. Удается встать до скал, на левом плоском камен/травян берегу. Едва не затягивает в перекат перед воротами. На сильном течении приходится клиниться в камни и лопушатник вогнутого берега. Хотелось попасть метров на 50 выше – напротив лощины. Оттуда вытекает ручеек. В месте его впадения – бутылка на камне – туристский тур. Обхожу берег, ища подходящую площадку для лагеря. Ставлю палатку недалеко от плота, у подножья крутого залесеного склона. Много камней в траве, но терпимо. До темноты успеваю сбегать вдоль берега к левобережной отвесной скале. Перед ней склон рассечен глубоким бессточным логом с заросшей кустами небольшой терассой – здесь целые заросли дикой красной смородины – собираю. Стоянки здесь нет, но трава примята – видимо звери. Оборудованная коллективная стоянка находится в глубине лощины с тем ручьем (он впадает в Сыню за ~300м до ворот). Прохожу по натоптанной тропе справа от ручья на хорошую стояночку в лощине, здесь кострище, места под палатки, готовые дрова, но до реки далеко – не хочу бросать плот. Бутылка водки, которую приметил перед высадкой – оказывается с водой. На другом берегу, похоже, тоже есть стоянка. Там, за галечной косой, прямо напротив левобережной скалы – синяя табличка, прибитая к дереву. Сумерки, делаю несколько кадров, на всякий случай, и, пока еще видно, скорей за дровами. Костер, ужинаю

/6:12 – ходовых часов/

1.9.99

~9 – встаю. Утро, как всегда, пасмурное, ночь холодная. Решаю постоять здесь, выплыву завтра. Сегодня измерение высоты левобережных скал (если получится) и фотосъемка снизу и сверху, куда смогу забраться. Пока развожу костер, готовлю есть, потом еще ковыряюсь с дровами – выскакивает солнце. Тучки, правда, все равно ходят, и частенько моросят. Делаю несколько снимков и лезу вверх на крутой склон со скалами, прямо со своей стоянки. Прохожу по скальным зубцам, рядом с кромкой обрыва, ничего, можно идти. Наверху удивляет необычно крупная черника, а на самой кромке – густая россыпь брусники. Кое-где над обрывом возвышаются кедрики, покачиваясь над каменными зубьями. Пересекаю вчерашний лог со смородиной, здесь, в низинке – небольшое болотце

Скалы торчат вертикальными пластами и пальцами – не взобраться. Выхожу на кромку главной скалы, здесь кое-где появляется тропа, в самой возвышенной части скалы, на небольшом пятачке под кедриком – кострище, и место ничего, чистое – можно палатку поставить. Отсюда хорошо видно мою стоянку и ручей. Скала левого берега под 60-70м высоты, уступами уходит прямо в воду, преграждая путь вдоль реки. Правобережная скала поменьше, высится вертикальными пластинами (как кГребешки на рЧусовой, но пожалуй поболее будет) – также обрывается в воду. Перед правобережной скалой за галечной косой видно синюю табличку и две тропы, уходящие в лес – там наверняка хорошая стоянка. Между косой и этими скалами тиховодье – небольшой затончик, там удобно было бы и пристать. Наверху в лесу нахожу еще много черных ягод с листьями-иголками, которые часто встречал в горах

Прохожу по верху скал и спускаюсь по склону вниз на той стороне ворот. Удивительно! Здесь еще одни ворота и не хуже первых. Левобережная скала, пожалуй, повыше чем первая будет, да и правобережная – напротив, ей под стать. Расстояние до этих, следующих ворот ~200м. А всего вся эта вереница утесов по обеим берегам, вытянулась на полкилометра. Дальше пока не смотрю

(здесь рисунок и схема /абрис/ района ворот)

Обратно возвращаюсь по тропе через скальный уступ, спускаться круто – приходится все время цепляться за корни, по осыпи и скальнику. Еще одно кострище нахожу у лощины с моей стороны. Погода – то солнце, то дождь, порой то и другое вместе. Хотя все небо в голубых просветах, но тучки ходят. Успеваю еще измерить высоту левобережной скалы теодолитом (измеряю 3 часа) и вытесать новый шест. Делаю веслышко подлиннее и собираю дрова, тут этого добра хватает, сначала лезу на крутой склон за сухими елями на скалах. Потом много брошенных напиленных березовых бревен нахожу в траве у самого подножья. Запас дров дополняю разнокалиберными корягами со склона. Костер получается славный, теперь неторопливо свершаю свой обычный вечерний ритуал, с чаем, гаданьем на карте (где нахожусь) и мечтами о доме и новых похождениях. В общем пора спать пожалуй. Пленка защелкана вся – исполнилась мечта заснять и измерить ворота рСыни, три больших каменных тура на берегу оставляю как память о себе – может кто обратит внимание. Завтра надо пораньше отплыть и скорей домой. Еще пороги бы пройти без приключений. Вспоминаю последнее – гуляя наверху видел квартальный столб, подписан вроде бы N26 (просека?). Осматриваю плот – закрадываются смутные подозрения, что вода падает, не застрять бы на мели – устанавливаю водомерный камешек

Измерение высоты Верхних Ворот на Сыне

(измерял около 3х часов) (skip)

/ неходовой /

2.9.99 Богатырь-щелье

9:30 – встаю, утром холодно. Кашу и чай варю в палатке на Camping Gaz, экономить газ и продукты уже нет смысла. Все утро пасмурно, моросит дождь, иногда прерываясь. Худшие опасения подтверждаются – вода со вчерашнего дня упала на 2-3 см, еле снимаю плот с камней

~11:30 – отчаливаю и сразу же

12:08 – причаливаю на другом берегу, в удобном затончике после галечной косы и переката, около синей таблички :

+–+

: Национальный парк "Югыд-Ва" :

: Запрещено :

: посещение территории :

: парка без письменного :

: разрешения дирекции :

+–+

Поднимаюсь по тропе рядом с табличкой, в лес (на лесную терассу), здесь тоже удобная стоянка с костровищем, натоптанная тропа, уходящая в лес, в гору (видимо известный Олений переход на рВангыр). Скалы отсюда видны в профиль, совершенно вертикальные ровные пласты (левобережная скала). Место чистое, удобное, несколько троп спускаются на косу. Вокруг пихтовый (еловый) лес. Есть место под палатку (утоптанное и с ветками ели). В левобережной скале (там где я стоял) виден грот. Начинаю перетяжку плота – сильно разболтался после спотыканий о разные препятствия

13:37 – отчаливаю, пасмурно, моросит дождь. За 2ми грандиозными воротами, метров через 300 идут 3и. 2е ворота – такие же вертикально стоящие пласты, отвесно обрывающиеся в воду, или загибающиеся подобно кДужный на Чусовой (левобережная скала)

13:56 – прохожу третьи ворота, на вершине одного из скальных уступов-пальцев (левая скала) огромный валун. Много расщелин, гротов и ниш, можно полазить. Всего эта кавалькада скал вытянулась почти на 1км

Возле скал глубоко ~3-4м (омут) и тиховодье. Дальше снова идут перекаты

14:50 – далее два яра прохожу с правого, потом с левого берега. Затем скала ~15-20м (правобережная) похожая на кДужный в миниатюре и тянется череда красивых скал по правому берегу, с родниками из расщелин. Здесь тиховодье, до этого несколько перекатов с камешками и пара островов, сейчас плыву в районе этих правобережных скал (Кырныш-щелье). Перекаты довольно мелкие, на одном сажусь – приходится перетаскивать плот – слезаю в воду. Скалы 20-25м, в конце, недалеко от этих скал перекат, где опять сажусь на мель, стаскиваю снова

15:15 – после переката на правом повороте, напротив левобережной скалы, на правом бережку – изба и синяя табличка. Здесь пристаю, ради интереса . Изба новая, рубленная – там нары, печка, стол и всякое снаряжение – лампа керосиновая, ножовка, топор, козлы для дров, рядом вроде уборная. Висят вещи – шинель и т д. Это видимо пост инспектора Югыд-Ва. Самого инспектора похоже нет, куда-то ушел

15:25 – отплываю

15:36 – на левом повороте правобережная скала 40-50м с вершинами наподобие зубьев пилы и изогнутыми пальцами – красивая скала (Богатырь-щелье), под ней перекат

15:46 – тихий плес возле левобережной скалы, далее видно остров и яр на правом берегу, иду вправо под яр

15:56 – возле этого яра-скалы, (в начале яра и острова) перекат с мелким гребнем – дальше довольно глубокий, скала-яр высотой 30-40м

На дальнейшем участке чередуются перекаты (не проблемные) с камешками, шиверки и острова, и скалы не превышающие ~40м по обеим берегам

17:05 – группа скал образует нечто вроде эхо ворот. Первая (левобережная) скала-боец под 20-30м высотой образует то ли скульптуру коленопреклоненного рыцаря в плаще (столб расширяющийся кверху), то ли ангела с крыльями. Вторая (правая) под 60-70м, с небольшим прижимом к правому берегу, под ними перекат. Дальше тянутся красивые скалы на тихом плесе

17:17 – впереди скалы навроде ворот, слева наклонные пласты выдвигаются в реку, справа отвесная скала с камином внизу (как у печки), метров под 40, между ними перекат. На правой, на переднем уступе – каменный палец. Далее скала разделенная на столбы высотой ~40м (Столб-щелье) и сразу

17:40 – пошел перекат с прижимом к левобережной скале, осложненный вывалом камней – шест хрустит, совершенно невовремя надламывается тонкий конец, пытаясь хоть немного уклонится от несущегося прямо на меня угловатого надводного валуна выдающегося в русло, загребаю шестом. К счастью перед самым камнем поток немного сворачивает и притормаживает только успеваю вцепиться обеими руками в перекладину плота – глухой удар бортом о камень, ничего, плывем дальше (это, кстати и был тот порог, о котором предупреждал рыбак) Далее опять красивые скалы по обеим берегам – справа каменная гребенка, впереди треугольная скала (левая) ~40м – здесь плес

17:47 – равняюсь с треугольной скалой, вершина – тупой пик, наверху дырка, сквозь которую видно небо. Причудливые наклонные пласты тянутся и дальше

Время от времени ручьи и речушки, больших притоков нет. Последняя наклонная пластина наверху треснула и подперта камнем, образуя еще одну дырку

(здесь зарисовки отверстий в камнях)

18:02 – левобережная скала ~30-40м высоты с вертикально – наклонной нишей – расщелиной, далее сразу 2 левобережные скалы ~10-15м, еще дальше скала ~20м (правобережная) здесь останавливаюсь на правом берегу и делаю шест. Из хорошей сухой ели шестик выходит удачный – 3.5м, легкий и прочный.

18:32 – отплываю

18:50 – начало большого острова, иду левой протокой, кажется удачно. За ним второй остров. С новым шестом заметно выше маневренность

19:02 – конец острова, начало следующего. Ради интереса огибаю его справа – слегка задеваю за камни, но, похоже, обе протоки проходимы

19:14 – конец второго острова, далее яр справа и перекат под ним, погода исправляется, выходит солнце и голубое небо с высококучевыми облаками, туч вроде бы и нет. Перекат мелководный, царапаюсь по камням, за ним еще один такой же, тоже пару раз задеваю за дно. Потом плес, пока ни порогов ни шивер. Ни души, берега удобные для стоянок, иногда видны брошенные кострища рыбаков

19:40 – сажусь на мелком перекате, еле перетаскиваю плот через широкий гребень

19:49 – черный яр (слева), на правом повороте и перекат с камнями под ним

19:55 – правобережная скала ~30м (возможно Сгорыка кырта) на левом повороте и шивера перед ней, потом тихий плес

20:04 – начало большого острова – иду вправо, около невысокого красного ярка

20:17 – конец острова, за ним сразу идет второй, течение спокойное 1м/с, плес, справа третий, иду в центральную протоку здесь длинный мелководный перекат

20:29 – конец 2го и 3го островов, в конце 2го острова обхожу (ухожу) влево, до осередков, там еще остров, устал считать, дальше несколько мелководных перекатов, но прохожу

20:50 – встаю, увидев рыбацкое кострище на правом берегу, вдалеке слышен какой то гул (будто дизель гремит) иногда

/~6:30 – ходовых часов/

3.9.99 Красный камень, авария, дСыня

7:20 – встаю. Ночь ничего, вроде прохладная, моросит дождь. Готовлю на примусе, без костра. Пытаюсь доесть всю тушенку. За ночь вода падает еще на 1 см

9:45 – старт

10:13 – прохожу яр (правый) и галечную косу, косу лучше проходить справа вблизи яра

10:22 – острова, обхожу справа около правобережного яра, в самом начале сложный фарватер – небольшой перекат в узкой протоке около яра

10:42 – конец островов и проток

10:50 – остров, иду влево в узкую протоку около ярка (слева)

11:02 – конец острова, мелкий перекат в конце протоки

11:07 – большой коричнево-оранжевый яр по правому берегу на левом повороте, осередки прохожу справа, около яра, надо было наверное слева. В конце обрыва красивые желто-оранжевые глинистые столбики необычно яркой окраски (Красный камень)

11:20 – конец острова и яра, справа опять короткий яр

11:29 – правобережный яр, в начале перекат

11:41 – группа осередков и мелководный перекат за концом яра. Иду влево и сажусь, приходится спрыгивать в воду

11:47 – кажется приличный приток справа

12:17 – остров, иду направо

12:30 – конец острова, второй остров, иду правой протокой

12:38 – конец острова и короткий бурный перекат. 3й островок, иду влево

12:50 – ярок справа и шумный перекат, проходится справа у кромки яра. Холодно, ветер

13:07 – левый яр, остров и перекат, иду влево, в средней протоке еще один перекат

13:19 – конец острова

13:27 – яр справа, дальше течение медленное ~0.7м/с (измеряю секундомером), перекаты глубокие, сильный встречный ветер, часто острова, протоки и затоны. Лес – вязы, ивы, иногда тополь. Изредка встречаются и перекатики, требующие внимания. Река, кажется, окончательно принимает равнинный характер. Медленное течение убаюкивает, расслабляет, иногда пытаюсь добавить скорость идя на шесте. Ах ты черт! Неожиданно резкий поворот русла кажется случайностью, центробежной силой прижимает к травянистому берегу, слегка задеваю за свисаюшие кусты. Следующий быстрый короткий перекат у конца острова прохожу чисто

14:10 – прижим на перекате к расческам левого берега, в конце не вписываюсь в S – образный фарватер и тараню корягу лежащую на косе – от резкого удара, едва не слетаю с плота, падая, стукаюсь коленкой о бревно. Приходится лезть в воду. Опять с мокрыми ногами. Все это странно напоминает первые минуты сплава по верховьям р.Лунвож, когда еложу по берегам реки пытаясь приноровится к резким поворотам русла. До сих пор все это кажется мне досадной случайностью, в последний раз, надеюсь. Но далее ...

14:23 – левобережный яр. За ним просматривается широкий мелководный перекат в русле, иду направо, в одну из узких, но глубоких проток ...

~15:00 – ... опасность осознаю слишком поздно, резкий левый поворот, струя подмывает обрывистый берег, на всем его протяжении глубина, 3.5м шест едва достает дно. В конце длинного виража быстрина уходит под длинные ~4м, упавшие на воду ивы, прохожу кое как 2 расчески, впереди еще две. Течение неотвратимо несет прямо на них, убедившись, что шест эдесь бесполезен, ложусь на бревна, собираясь таранить ветки инерцией плота. Первая оцарапывает ветвями и разворачивает боком, вторая, в конце поворота, сложнее – несет прямо на середину ствола. Последняя мысль, которая мелькает в голове – не сорвало бы рюкзак, инстинктивно прикрываю глаза от сучьев. Далее как во сне... Плот, перекладинами клинит в ветвях и тормозит. Я, теснимый сучьями, медленно сползаю назад, на край борта. Плот кренится, сзади накатывает вода. Уже по пояс в воде, продолжаю на что-то надеятся. Отчаянные попытки выбраться на плот не удаются. Встав на вертикаль, он завершает переворот и зарывается под ветки. С трудом взбираюсь на стволы и распутываю ветви. С раскачки, отпихнувшись от дерева, ложусь в дрейф на перевернутом плоту. К счастью течение сразу же выносит на мелководную галечную косу, на нее и выбрасываюсь в полном изнемождении. Осматриваюсь – рюкзак не сорвало, лежит в воде, под плотом, придавленный бревнами к галечному дну. Пытаюсь перевернуть плот, орудуя рычагом, чтобы достать рюкзак, но вес слишком велик. Выдыхаюсь после нескольких попыток. Добраться до узлов перевязки также не удается. Неожиданно бросается в глаза петля на центральном бревне – оплетка слезла, все держится только на нитях основы – здесь ее и перерезаю. Из под распавшегося плота достаю свои многострадальные вещи. Подтаскиваю бревна к берегу. Короткий перерыв, распаковываю рюкзак и раскладываю вещи на берегу для просушки – небо затянуто, но дождя нет

Ставлю палатку прямо на гальке, отдыхаю, ем и отхожу от шока. Все вымокло, но ничего не утонуло, даже топор, выпавший из кармана рюкзака, нахожу рядышком в реке. Вода струится возле стоянки, журча по галечному мелководью. С трудом верится, что в 50м выше, за поворотам она так стремительна и коварна. Часть вещей не промокла, но полиэтиленовые кульки после вымокания похоже восстановлению не подлежат – так просто не высушить. Пока перетягиваю плот, начинает накрапывать дождь, погода портится. Решаю заглубить перекладины на центральном бревне, что поленился (или не догадался) сделать в начале сплава. Делов то минут на 10, а осадка уменьшается на ~5см – буду меньше елозить средним бревном по дну. На будующее – неплохо бы еще веревки заглублять на самых толстых бревнах. Отдыхая в палатке, вслушиваюсь – к шепоту воды порой подмешивается какой то неясный низкий гул, медленно изменяющийся по высоте. Для самолета слышится уж слишком часто, хочется надеятся что ж/д мост где-то близко (тот же гул был едва слышен еще в районе Ворот, тогда считаю его иллюзией. Журчание воды часто производит слуховые миражи – чудятся голоса, шум мотора) Надежда придает новые силы, складываю все как есть, плыву дальше

~19:30 – отплываю, надеюсь, как всегда, на удачу да авось, больше не на что – все ж стрелянный воробей, не первый раз тону. Теряю всего 2.5-3 часа. Решаю плыть до 22ч и вставать, если не увижу мост. Уже в сумерках появляются признаки цивилизации – чистая поперечная просека, пересекшая реку. И гул или рокот – раздающийся время от времени из-за пригорка – имеет явно искуственное присхождение, решаю, что это скорее всего шум проходящих поездов. Но поворот тянется за поворотом, а моста, что то не видно, жаль нет карты

~21:30 – открывается в туманных сумерках долгожданная высокая мачта над лесом, по правому берегу идут заброшенные деревянные строения – вроде фермы

~22:00 – наконец достигаю деревни на правом берегу. (дСыня) Решетчатая башня на пригорке с площадкой на верхушке. Окна домов темны, но на берегу много лодок, сараев. Решаю высаживаться и проситься ночевать. В крайнем случае узнаю далеко ли станция, потерплю последнюю холодную ночевку. В темноте втыкаюсь в галечную отмель и высаживаюсь на берег. Иду направо, по дороге, выходящей на пригорок. Здесь исправный дом – окна вроде немножко светятся. Дверь открывают два Михаила, выбегают две собаки. Гостеприимные хозяева пускают мокрого путника в дом, поят чаем и текут неторопливые разговоры о житье-бытие... До станции ~6км по дороге на другом берегу реки. Вдали светится габаритными огоньками высокая башня ретранслятора – там станция. Снимаю одежду, оставляя мокрые лужи на полу. Мой печальный рассказ хозяева встречают неожиданным смехом. Как поясняет Михаил, этот участок реки местные называют "бурлящая" или "бурливая" – главная, широкая протока – мелководна, а в боковых, узких, сильные прижимы к подмытым берегам с поваленными в струю деревьями. Какая то особенная аномалия, перепад ли высот большой, заставляет реку из года в год прокладывать новые протоки, подмывая деревья. В прошлом здесь искупалось немало народа. Как мне кажется дальнейший участок реки особых проблем не вызыват – много тихих плесов, перекаты достаточно просты и глубоки. Может сыграло свою роль и сделаное на плоту заглубление – лишь изредка задеваю дно, свободно проходя перекаты даже в сумерках. Река, по словам Михаила, обмелела после вырубок лесов вокруг, но по прежнему хватает и хариуса и дичи. Дорога (вездеходная) тянется где-то по возвышеннасти над рекой. Олений переход (видимо их 2) – один в районе ворот, другой по кратчайшему пути между рВангыр и р.Б.Сыня (~4км). Показывает мне 5км топокарты 1963г – г.Манарага здесь имеет правильную высоту. Второй Михаил (постарше) работает лесником, зашел в гости. Туристов теперь видят здесь очень редко, а раньше, как вспоминает Михаил, плывешь – и чуть ли не под каждым кустом... Поясняет – лето в этом году холодное, почти и не было лета, ягоды не вызревают... ...на юг надо, на юг...

/~9:45 – ходовых часов/

4.9.99 г.Печора

7:00 – встаем

8:05 – попив чаю выходим, здесь он (Михаил) подбрасывает меня на моторке чуть ниже на другой берег, возле разрушенных мостов. Здесь вдоль левого берега дорога с улучшенным покрытием (ПГС). Вдали, вниз по Сыне, возвышается башня ретранслятора

8:15 – выхожу по дороге к стСыня, начало пути чуть ниже разрушенных мостов, на левом берегу, отсюда до станции ~6км. Через 3 минуты перекресток, иду налево, прохожу рядом с полуработающей зоной (справа от дороги). Зона большая, несколько заборов и рядов колючей проволоки, пустующие вышки, по всему периметру, за ней краны и еще какие-то соорухения. Двое ребятишек, вынырнувших из-за кустов со стороны зоны, рассказывают, что сейчас здесь биржа, которая торгует лесом. Зэков или поселенцев остается мало (Михаил говорил – человек 20)

~9:00 – дорога выходит на другую, поперечную, возле здоровенного мостового крана. Чуть поразмыслив (слева лес, справа – ретранслятор и видны разные сооружения, краны и т д), поворачиваю направо

Дорога обходит зону с другой стороны. Вскоре показывается и поселок с двух и пятиэтажными домами. Проходя мимо вышки охранника, спрашиваю – правильно ли иду – "да", сам он бесконвойник, охраняет гараж, до конца срока осталось 20 дней, впрочем, проверяют их 3 раза в день. Приветливый такой зэк. Вскоре пройдя через поселок (довольно большой) с 2мя пятиэтажками и здоровенной водонапорной башней выхожу к зданию станции. На пятиэтажке кирпичами выложено "Москва 1980", на водонапорной башне – "1980". Народа уже по поселку гуляет много, разъезжают "татры", "уралы" и здоровенный импортный бульдозер. На административном здании бело-синий (видимо Коми) флаг

9:27 – достигаю ст Сыня. Маленький магазинчик есть в здании станции, работает с 8 часов – продукты и еще кой какие мелочи. Мой поезд 951 Инта-Печора приходит в 8:19 (Моск), стоит 3мин и уходит в 8:22 (Моск). Билеты продает проводник в поезде, до Печоры около часа езды. Расписание записать не успеваю, замечаю, что через Сыню ходят какие-то левые, короткие (1-2 вагона с мотовозом) поезда – говорят на Кожим-рудник или еще куда – в расписании нет

951 Сыня-Печора, 8:22(Моск)-~9:30(Моск), 18.50р (общ)

~11:30 – в Печоре, покупаю билет на поезд до Сыктывкара, есть время погулять по городу – маг "Книги", краеведческий музей. Печора город, вроде Вуктыла или Карпинска – ходят автобусы. Разделен на 2 части, примерно одинаковые – водную и ж/дорожную. Всего на 1994г 64.1 тыс. населения, реч.порт, ГРЭС и т.д. Построен где то в 1940-50 годах. Есть буфет, междугор телефон на 2м этаже, газет киоск и всякие коммерч ларьки. Расписание переписать не успеваю, но ходит много всяких поездов

С вокзала звоню домой по телефону. Сев.ж.д. неэлектрифицированная, в основном построена заключенными Печорлага (филиал ГУЛУГа) в сталинские времена. Здесь сидели многие видные люди. До революции Печорский край исследовали Русанов, Чернов и другие географы. В 1943 году сюда был заброшен немецкий десант из 12 человек (бывшие заключенные, прошедшие подготовку в рижской разведшколе) русские и коми, которые убив командира, сразу же сдались НКВД, вместе с большим количеством трофейной всячины. НКВД-ки, сначала не поверили, когда пришли двое и объявили себя парашутным немецким десантом, с намереньем сдаться. В дальнейшем НКВД-ки темнили с этой историей, под видом того, что сами обезвредили десант, втихаря присвоив ценные трофеи

655 Печора-Сыктывкар, 13:49(Моск)-05:10(Моск), 84.2р (плац)

В поезде, и потянулись бесконечные леса Коми – сосны, березы, прерываемые рыжими полянами болотных окон

5.9.99 г.Сыктывкар

г.Сыктывкар – столица республики Коми, население на 1994г 227.1 тыс человек

В Сыктывкаре, раннее утро, воскресенье, ничто не работает. Хороший круглосуточный магазин "Ассорти" с кафетерием, напротив вокзала (через площадь). Центральная улица города – Коммунистическая выходит прямо на ж/д вокзал. Вдоль нее ходит 5 автобус до аэровокзала и автовокзала (конечная остановка) Проезд на автобусе 2р, трамваев и троллейбусов нет

На вокзале есть комната отдыха и буфет (с 7 до 22 час). В комнате отдыха можно переночевать за 31руб (взр) 10р (дет) Поезда на Киров, только с пересадкой в Котласе, по цене примерно равны тем что на автобусе ~150р. Хранение багажа: 10.50р – автоматическая камера, ручная – 9.50р сутки-место Хороший книжный и газетный киоск на аэровокзале, работает и в воскресенье. Сыктывкарскую 2+1.3км карту Приполярного Урала можно купить в аэропорту и в магазинчике при Главпочтампе (около Дома Советов, проезд на 5 автобусе). На Главпочтампе ее продают за 10.50р. Здесь же ряд других карт той же серии. Аэропорт находится в черте города, рядом с автовокзалом. Народ доброжелательный (напоминает Прибалтику). Чувствуется и тяготение коми к своим родственникам – финнам, с которыми в последнее время складываются культурные связи. Богатый ассортимент в продуктовых магазинах. Неожиданно нахожу свежий номер газеты "Вера" с очерком о походе тех самых сыктывкарцев, которых встретил под г.Карпинского

6.9.99 г.Киров

Ночую на вокзале в комнате отдыха. Автобусы до Кирова (2 рейса)

7:00 – 15:55 | ежедн 154.50р

13:30 – 21:30 | и дополнительно

вт/ср 24:00 | 161р

пят/суб 24:00 |

(время московское)

Есть рейсы до Москвы (понед), Ульяновска (четв), Н.Новгород (субб), Чебоксары (1,3,5,6) и много местных линий