Текст книги "Особенности ПДД разных стран мира. Шпаргалка для тех, кто путешествует за рулем"

Автор книги: Алексей Гладкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 15 страниц) [доступный отрывок для чтения: 6 страниц]

Австралия

Австралия – страна с левосторонним движением, которое осталось здесь со времен английской колонизации.

На австралийском континенте хорошо развита сфера проката автомобилей: машину можно взять на вокзалах, в аэропортах и т. д. Но учтите, что у россиян не самая хорошая репутация, поэтому автомобили нашим соотечественникам дают только при наличии кредитной карточки и крупного оплаченного депозита. А вообще напрокат можно взять не только легковой автомобиль (не удивляйтесь, если предложат машину с правым рулем), но и фургон – правда, на срок не менее 7 дней. Главное, чтобы лицу, желающему взять автомобиль напрокат, исполнился 21 год (некоторые компании повышают минимальный возраст до 25 лет).

Важно

Если вы планируете проехать на автомобиле большое расстояние – учтите, что в пустынных и необжитых районах АЗС порой находятся на расстоянии 100–150 км друг от друга. Это относится также к пунктам питания и автосервиса. Поэтому настоятельно рекомендуется иметь с собой запас не только топлива, но и питьевой воды. Более того – некоторые путешественники берут с собой минимум два запасных колеса. Отправляясь в дальнюю дорогу, предупредите кого-нибудь о том, в каком направлении вы поедете и когда рассчитываете прибыть в пункт назначения – это позволит найти вас в случае необходимости.

Использование ремней безопасности обязательно для водителей и пассажиров. Что касается скоростного режима, то в населенных пунктах можно развивать скорость до 60 км/ч, вне населенных пунктов – до 100 км/ч, а на скоростных трассах и автомагистралях – до 130 км/ч. Соблюдение скоростного режима контролируется как дорожными полицейскими, так и специальной техникой (фоторадарами и т. п.).

Дорожные полицейские в Австралии отличаются доброжелательностью, вежливостью, и в то же время – принципиальностью и честностью. Хвастаться своими связями перед ними бесполезно, столь распространенные в России «понты» здесь ничем не помогут. Каждый полицейский убежден: закон – превыше всего, и любой нарушитель ПДД должен понести наказание. Если вам выписали штраф, то он оплачивается либо кредитной карточкой, либо через отделение банка (причем извещение об уплате штрафа могут прислать по почте). Наличные деньги полицейские не принимают, ну а давать взятку лучше и не пытаться – это чревато крупными неприятностями.

Это должен знать каждый

На австралийском континенте каждый дорожный полицейский имеет огнестрельное оружие, причем ему законодательно разрешено стрелять на поражение без предупредительного выстрела в воздух. Если вы остановились по требованию дорожной полиции, лучше оставайтесь на своем месте и не покидайте автомобиль, а если вы все же вышли из машины – ни в коем случае не держите руки в карманах!

Наряд дорожной полиции может работать в автомобиле без внешних опознавательных знаков. У дорожных полицейских есть специальные технические приспособления, которые позволяют им контролировать скорость как попутных, так и встречных автомобилей. В случае необходимости нарушителя в течение максимум пары минут догоняют и заставляют остановиться. Попытка удрать от дорожной полиции ни к чему не приведет: полицейские автомобили оборудованы мощными 3-литровыми моторами, а умение полицейских водить автомобиль можно сравнить с настоящим искусством.

К нарушителям ПДД применяется система штрафных очков и денежных штрафов. За наиболее опасные и серьезные нарушения водителя могут лишить водительского удостоверения и даже подвергнуть тюремному заключению. Если за 3 года водитель набрал более 12 штрафных очков – его водительские права становятся недействительными. Их никто не заберет – документ остается у хозяина: теперь его можно использовать в качестве удостоверения личности (в принципе, можно и выбросить).

За превышение скорости не более чем на 15 км/ч водителю назначается 1 штрафное очко, за превышение скорости на 15–30 км/ч добавляется 3 штрафных очка, а на 30–45 км/ч – 4 очка. Если же вы превысите максимально разрешенную скорость более чем на 45 км/ч, то получите 6 штрафных очков.

Опасные развлечения вроде езды «наперегонки» караются 3 баллами. Столько же штрафных очков полагается за перечисленные ниже нарушения:

• непредоставление преимущества другим участникам дорожного движения, которые имеют на это право (например, игнорирование соответствующего дорожного знака);

• движение по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств;

• неаккуратное вождение;

• превышение скорости при выполнении обгона;

• выезд на полосу встречного движения;

• выполнение обгона на пешеходном переходе;

• проезд на запрещающий сигнал светофора;

• несоблюдение требования пропустить пешеходов, пересекающих проезжую часть по пешеходному переходу;

• езда с непристегнутыми ремнями безопасности, а также езда без специального шлема (для водителей мотоциклов и велосипедов).

За нарушение некоторых правил маневрирования (например, выполнение маневра без включения указателя поворота) водитель получает 2 штрафных очка. Столько же баллов начислят за движение по правым полосам при свободных левых, потому что в соответствии с местными ПДД водитель должен вести транспортное средство ближе к левому краю проезжей части.

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, а также несоблюдение безопасной дистанции карается 1 штрафным очком.

Помни об этом

На австралийском континенте по выходным и праздничным дням все штрафные санкции, применяемые к нарушителям ПДД, умножаются на два. Причем это относится не только к штрафным баллам, но и к штрафам, а также прочим санкциям. За спор с дорожным полицейским сумма штрафа также может возрасти в два раза.

Небрежное вождение, ставшее причиной летального исхода, карается штрафом 3300 долларов (повторно – 5500 долларов), лишением свободы до полутора лет (повторно – до 2 лет), лишением прав минимум на 3 года (повторно – минимум на 5 лет). Если же небрежное вождение привело только к травмам у другого участника движения, то на первый раз штраф составит до 2200 долларов, лишение свободы – на срок до 9 месяцев, а лишение водительского удостоверения – минимум 3 года. За повторное совершение такого нарушения полагается штраф 3300 долларов, тюремное заключение до 12 месяцев и лишение прав минимум на 5 лет.

По австралийским законам одним из наиболее серьезных правонарушений считается слишком опасная (скоростная) езда. Ранее мы уже говорили о том, как начисляются штрафные баллы за превышение скорости. Кроме этого, за опасную езду может последовать такое наказание: штраф 2200 долларов, тюремное заключение на срок до 9 месяцев и лишение прав минимум на 3 года. За повторное такое нарушение полагается штраф до 5500 долларов, лишение свободы на срок до 2 лет и лишение водительского удостоверения минимум на 5 лет.

Если уровень алкоголя в крови водителя превышает максимально разрешенную норму на 0,15 гр/100 мл крови, то он карается штрафом до 3300 долларов (здесь и далее суммы приведены в австралийских долларах).Кроме этого, нарушителя могут лишить прав на срок от одного года, а также подвергнуть тюремному заключению на срок до 18 месяцев. За такое же нарушение, совершенное повторно, сумма штрафа может доходить до 5500 долларов, лишение свободы – до 2 лет, и минимум на два года можно лишиться прав.

Кстати

По австралийским законам предельно разрешенный уровень алкоголя в крови водителя составляет 0,02—0,05 гр/100 мл крови (в зависимости от категории водительского удостоверения).

Если превышение нормы содержания алкоголя в крови водителя составит от 0,08 до 0,15 гр/100 мл крови, то за впервые совершенное такое нарушение водителя могут оштрафовать на сумму до 2200 долларов, подвергнуть тюремному заключению на срок до 9 месяцев, и плюс ко всему – лишить прав минимум на 1 год. За такое же нарушение, совершенное повторно, грозит штраф до 3300 долларов, лишение свободы – до 1 года, лишение прав – минимум на 3 года. Отметим, что в любом случае у нарушителя немедленно изымается водительское удостоверение.

Если уровень алкоголя в крови водителя составляет от 0,05 до 0,08 гр/100 мл крови, то за впервые совершенное такое нарушение водитель может получить штраф до 1100 долларов, а также лишиться прав минимум на полгода. Также по решению суда водителя могут подвергнуть тюремному заключению. За повторное такое нарушение грозит штраф до 2200 долларов, лишение водительского удостоверения минимум на год, и, по решению суда – лишение свободы.

Если уровень алкоголя в крови водителя больше 0,02 гр/100 мл крови и меньше 0,05 гр/100 мл крови (напомним, что для некоторых категорий водительских прав такие нормы допустимы, но в данном случае разговор идет именно о нарушителях), то наказание (как за первое, так и за повторное нарушение) будет таким же, как и при содержании алкоголя от 0,05 до 0,08 гр/100 мл крови.

Характерной особенностью австралийского дорожного законодательства является то, что в нем предусмотрены отдельные санкции за управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения. Так, если водитель попался на таком нарушении впервые, то его могут оштрафовать на 2200 долларов, лишить свободы на срок до 9 месяцев, а также лишить прав минимум на год. За повторное такое нарушение санкции будут следующими: штраф до 3300 долларов, тюремное заключение сроком до 1 года, лишение прав минимум на 3 года.

Если водитель отказывается от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, то на первый раз его могут оштрафовать на сумму до 3300 долларов, подвергнуть тюремному заключению на срок до полутора лет или лишить прав минимум на 3 года. За повторный отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения полагается штраф 5500 долларов, тюремное заключение на срок до 2 лет либо лишение водительского удостоверения минимум на 5 лет.

Такие же санкции применяются за управление транспортным средством, будучи лишенным водительского удостоверения. При этом за первое такое нарушение лишение прав составляет минимум 1 год, за повторное – минимум 2 года. Если же водитель управляет транспортным средством, вообще не имея водительских прав (т. е. он был не лишен их, а вообще никогда не имел), то за это его оштрафуют на сумму до 2200 долларов и подвергнут тюремному заключению на срок, который определит суд. За такое же нарушение, совершенное повторно, полагается штраф 3300 долларов и лишение свободы по полутора лет.

Суровые санкции ожидают тех, кто не оказал помощь пострадавшим в результате ДТП, повлекшего за собой смерть или травмы его участников, или отказался остановиться для этого. За это на первый раз полагается штраф до 3300 долларов, но может быть применено и лишение свободы до полутора лет, и лишение прав минимум на 3 года. За повторное такое нарушение следует наложение штрафа до 5500 долларов, тюремное заключение на срок до 2 лет, лишение водительского удостоверения минимум на 5 лет.

Также к числу наиболее серьезных правонарушений австралийское дорожное законодательство относит умышленно опасное вождение автомобиля. За это нарушителя могут оштрафовать на сумму до 3300 долларов, а также пожизненно лишить водительского удостоверения. Если же нарушение привело к получению травм другими участниками движения, то виновный может лишиться свободы на срок до 7 лет, а в случае гибели людей можно попасть в тюрьму на срок до 10 лет.

И еще один важный момент. Знайте, что за превышение скорости более чем на 45 км/ч, попытку скрыться от полиции, а также за наличие в крови водителя алкоголя в количестве более ОД 5 гр/ 100 мл крови суд может к уже имеющемуся наказанию добавить еще 4 года лишения свободы.

Китай

Китай – страна с правосторонним дорожным движением, так что в этом плане российским водителям адаптация не нужна. Характерной особенностью китайских дорог является то, что одни дороги буквально заставлены указателями, а на других их почти нет.

Порядок на китайских дорогах контролируется не только работниками дорожной полиции, но также видео– и фотокамерами. Нарушение скоростного режима (причем не только превышение скорости, но и слишком медленная езда) карается солидными денежными штрафами и большим количеством штрафных очков.

В китайских населенных пунктах на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, можно развивать скорость до 30 км/ч, а на крупных городских дорогах – до 70 км/ч. В некоторых городах имеются скоростные городские трассы, на которых можно разгоняться до 100 км/ч (об этом водителя информируют соответствующие дорожные знаки). Вне населенных пунктов на скоростных трассах и автомагистралях можно ехать со скоростью до 120 км/ч.

Превышение скорости более чем на 10 км/ч карается штрафом 200 юаней (это около 700 рублей). За более серьезное превышение штраф может вырасти многократно, плюс возможное лишение водительских прав. Проезд на красный свет светофора также обойдется в 200 юаней, а нарушение правил парковки транспортных средств – в 100 юаней.

Кстати

Принудительная эвакуация транспортных средств в Китае отсутствует, поскольку в соответствии с местным законодательством она является незаконной.

Чтобы управлять автомобилем в Китае, недостаточно иметь права международного образца – они в этой стране недействительны. Поэтому каждый водитель, прибывший из другой страны, должен получить водительское удостоверение местного образца. Его оформление много времени не займет, но учтите, что данный документ имеет ограничение по времени действия.

На территорию Китая можно ввозить только то автомобильное топливо, которое находится у вас в баке. Ввоз топлива в канистрах и прочих емкостях запрещен.

Многие российские путешественники приятно удивлены хорошим качеством китайских автомобильных дорог. Учтите, что за проезд по многим скоростным трассам и автомагистралям нужно платить. В крупных городах не редкость широкие дороги, имеющие до пяти полос движения в каждом направлении.

Китайское дорожное движение во многом напоминает египетское (об этой стране мы говорили выше). Правила дорожного движения нарушаются сплошь и рядом, на красный свет многие и не думают останавливаться, пешеходов и велосипедистов никто не пропускает. Преимущественное право проезда часто получает тот, кто наглее.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения в Китае во многом напоминают российские ПДД. Одной из характерных особенностей является то, что в Китае для нарушителей ПДД предусмотрена система штрафных очков. За один год водитель не вправе набрать более 12 штрафных очков – иначе его лишат водительского удостоверения.

Знайте

Самыми серьезными нарушениями ПДД в Китае считаются: вождение в нетрезвом состоянии, оставление места ДТП, вождение без водительского удостоверения (либо с чужими правами, а также правами несоответствующей категории). Езда за рулем с недействительным талоном предупреждений может привести к лишению свободы, а также пожизненному лишению прав.

За неоплату штрафа в течение 3 месяцев нарушитель сразу получает 12 штрафных очков. Такие же санкции применяются за два и более неоплаченных штрафа в течение месяца.

Япония

На территории Японии водительские права международного образца являются недействительными. Поэтому каждый водитель-иностранец должен поменять их на местное водительское удостоверение. Процедура эта несложная, все формальности выполняются быстро.

Япония – страна с левосторонним движением. Соответственно, у преимущественной части транспортных средств на японских дорогах руль находится справа.

Характерной особенностью японских дорог является наличие информативной, понятной и наглядной дорожной разметки. Здесь вы не найдете полустертых и почти невидимых линий, как в России: вся разметка выглядит так, как будто ее нанесли вчера.

Отметим, что вместо двойной сплошной линии, предназначенной для разделения транспортных потоков противоположных направлений, в Японии нередко применяется разделительный газон либо специальный разделительный бордюр. Одним из наиболее эффективных средств борьбы с нарушителями являются продольно расположенные посередине проезжей части искусственные неровности, неофициально именуемые «лежачими полицейскими». Они имеют специальные металлические «набойки», поэтому проехать через такую преграду ни у кого желания не возникает.

Еще одна отличительная черта Японии – высочайший уровень ответственности и дисциплины водителей. Правила дорожного движения соблюдаются практически безукоризненно, нарушитель выглядит «белой вороной».

Дорожное движение Японии отличается продуманной и рациональной системой светофоров, благодаря чему во многих городах пробок и заторов практически не бывает. Более того – система светофорного регулирования в Японии по эффективности не уступает многоуровневым развязкам. Во многих населенных пунктах светофоры встречаются буквально через каждые 50—100 метров, а вот число нерегулируемых перекрестков сведено к минимуму.

Помни об этом

Отличительной чертой дорожного законодательства Японии является то, что за любое нарушение ПДД водителя могут лишить водительского удостоверения.

Но лишение прав – это еще далеко не все, поскольку используется целый набор других достаточно серьезных санкций. В частности за проезд на красный свет светофора вам грозит не только штраф 400 долларов, но и лишение свободы с привлечением к исправительным работам на срок до 6 месяцев.

Нарушение скоростного режима карается дифференцированно, в зависимости от тяжести содеянного, но в любом случае штраф в сумме 800 долларов можно считать везением. К этому штрафу могут добавиться лишение прав и исправительные работы на срок до 6 месяцев.

Проблема парковки актуальна для любого крупного современного города, и Япония здесь не является исключением. Поэтому за нарушение правил парковки водителю могут выписать внушительный штраф в 835 долларов, а также лишить права управления транспортным средством на срок до 6 месяцев.

Также очень строгое наказание ждет любителей ездить за рулем в пьяном виде. За такую провинность японское дорожное законодательство предусматривает наложение штрафа в сумме 400 долларов, лишение права управления транспортным средством и лишение свободы на срок до 3 лет, причем с привлечением к тяжелым работам. Кроме этого, тюремное заключение в Японии предусмотрено за следующие нарушения ПДД:

• передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, либо управление транспортным средством в состоянии опьянения (до 3 лет лишения свободы);

• повреждение технических средств организации дорожного движения (до 5 лет лишения свободы);

• эксплуатация транспортных средств, находящихся в ненадлежащем техническом состоянии (до 3 месяцев лишения свободы);

• нарушение правил проезда железнодорожных переездов (до

6 месяцев лишения свободы);

• управление транспортным средством лицом, не имеющим водительского удостоверения (до 2 лет лишения свободы).

В любом случае каждый водитель-иностранец должен знать, что японское дорожное законодательство является одним из самых строгих в мире, поэтому санкции за любое нарушение ПДД могут быть очень серьезными.

Глава 4 Особенности ПДД некоторых стран бывшего СССР

Во всех странах бывшего Советского Союза правила дорожного движения «срисованы» с ПДД, действовавших в СССР. Какие-то изменения с учетом современных реалий в них, конечно, имеются: в частности это касается ограничений на пользование мобильной связью во время управления автомобилем и др. Но с концептуальной точки зрения (термины и понятия, права и обязанности участников движения, расположение транспортных средств на проезжей части, маневрирование, проезд перекрестков и др.) ПДД каждой страны бывшего СССР во многом похожи.

Однако дорожные законодательства бывших союзных республик имеют и свои характерные особенности, незнание которых может привести к серьезным неприятностям. И в этой главе мы поговорим о том, какие тонкости и нюансы местных ПДД должен знать водитель, отправляясь за рулем в ближнее зарубежье.

Украина

Российские и украинские Правила дорожного движения начинают различаться уже на уровне терминологии.

В частности на Украине несколько иначе трактуется понятие «пассажир». Если в России пассажиром считается любое лицо, находящееся в транспортном средстве и не являющееся его водителем, а также лицо, входящее в транспортное средство или выходящее из него, то на Украине пассажиром является любое не причастное к управлению транспортным средством лицо, находящееся в этом транспортном средстве.

Важно знать и про разную трактовку термина «обгон». Учтите, на Украине обгон – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения. Напомним, что в соответствии с российскими ПДД обгоном называется любое опережение движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Также в России и на Украине иначе трактуется термин «темное время суток». В России это интервал времени от конца вечерних сумерек до начала утренних, а на Украине – часть суток от окончания вечерних (30 минут после захода солнца) до начала утренних сумерек (30 минут до восхода солнца).

По-другому трактуется также понятие «полоса движения». Напомним, что в России полосой движения считается любая продольная полоса проезжей части, которая имеет ширину, достаточную для движения транспортных средств в один ряд. При этом в России полоса движения может обозначаться или не обозначаться дорожной разметкой. По украинским же законам полосой движения считается продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая предназначена для движения нерельсовых транспортных средств и может обозначаться либо не обозначаться дорожной разметкой.

Разная трактовка терминов и понятий при кажущейся малозначительности на самом деле играет важную роль. Вот конкретный пример: в автомобиль садится человек, и в этот момент случается авария – эту машину сзади ударяет другой автомобиль. На территории РФ садящийся в автомобиль человек считается пассажиром, следовательно, он вправе требовать возмещение ущерба, страховку и т. д. В соответствии же с украинским дорожным законодательством человек в такой ситуации пассажиром не считается, а является лишь посторонним лицом, хоть и пострадавшим в ДТП. Поэтому не исключено возникновение спорных ситуаций по поводу возмещения ущерба и выплаты страховки.

На Украине действует следующий скоростной режим: в населенных пунктах можно развивать скорость до 60 км/ч (при буксировке – до 50 км/ч). Что касается загородных трасс, автомагистралей и дорог, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей», в России и на Украине имеются следующие различия.

На автомагистралях легковые автомобили с прицепом могут ехать со скоростью в России – до 90 км/ч, на Украине – до 80 км/ч, а вне населенных пунктов, а также на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей» в России – до 70 км/ч, на Украине – до 80 км/ч. Мотоциклы на загородных дорогах, на автомагистралях, а также на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей», могут развивать скорость в России – до 90 км/ч, на Украине – до 80 км/ч.

Важно

Водителям, имеющим стаж вождения до 2-х лет, на Украине запрещено развивать скорость более 70 км/ч на загородных трассах, на автомагистралях, а также на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей».

Что касается микроавтобусов, то на российских дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей», а также на автомагистралях они могут развивать скорость 90 км/ч, а на Украине на автомагистралях – до 130 км/ч, а на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей» – до 110 км/ч.

В соответствии с украинскими ПДД водители транспортных средств не имеют права пользоваться любыми средствами связи, держа их в руке. Исключением являются лишь водители транспортных средств оперативного назначения, которые находятся при исполнении служебных обязанностей. Российское же дорожное законодательство запрещает пользоваться только мобильными телефонами.

Многие российские водители попадают в неприятности на Украине по причине незнания преимуществ, которыми обладают водители транспортных средств, оснащенных специальными сигналами. В частности пункт 3.4 украинских ПДД гласит:

Запрещается осуществлять обгон и опережение транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и красного или только красного цвета и зеленого или синего и зеленого цвета и сопровождаемых ими транспортных средств (колоны), а также двигаться по сопредельным полосам со скоростью колонны или занимать место в колонне.

Водители обязаны уступать дорогу и обеспечивать беспрепятственный проезд транспортным средствам с синим проблесковым маячком и звуковым сигналом. Если же у таких транспортных средств дополнительно работает проблесковый маячок красного цвета, то водители попутного направления должны остановиться с правой обочины, а при отсутствии на дороге разделительной полосы то же самое должны сделать и водители встречных транспортных средств. А пункт 3.5 ПДД Украины обязывает водителей прекратить движение, если они приближаются к неподвижному транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего или синего и красного цветов, стоящему на проезжей части (независимо от того, включен или нет у него специальный звуковой сигнал). Возобновлять движение в данном случае можно лишь после соответствующего разрешения регулировщика.

Российское дорожное законодательство в этом плане проще. Маячки зеленого или еще каких-то цветов (кроме красного, синего и желтого, но последний цвет преимуществ не дает) не применяются. Проблесковые маячки разных цветов в России могут применяться как по отдельности, так и совместно. К тому же преимущество транспортное средство с включенным проблесковым маячком имеет лишь при включенном специальном звуковом сигнале. Пользоваться преимуществом водитель такого автомобиля вправе, лишь удостоверившись в том, что ему уступают дорогу (п. 3.1 ПДД РФ).

И никто в России не обязывает водителей прекращать движение при приближении к автомобилю с включенным проблесковым маячком синего цвета. В данном случсае водителю следует лишь замедлить движение, чтобы в случае надобности он смог быстро остановиться.

Если вы совершили вынужденную остановку (неисправность автомобиля и т. п.), то в соответствии с ПДД Украины вам следует не только включить аварийную световую сигнализацию, но и выставить знак аварийной остановки либо мигающий красный фонарь. Напомним, что российское дорожное законодательство не предусматривает замену знака аварийной остановки мигающим красным фонарем. Помните, что на Украине знак аварийной остановки (или мигающий красный фонарь) нужно выставить не менее чем за 20 м до транспортного средства – в населенном пункте, и не мене чем за 40 м – вне населенного пункта. В России же знак аварийной остановки выставляется в населенном пункте – не менее чем за 15 м до транспортного средства, а за пределами населенного пункта – не менее чем за 30 м.

На Украине, в отличие от России, разворот запрещен не только на пешеходных переходах, но и на расстоянии 10 м по обе стороны от них. Также помните, что если в России движение задним ходом запрещается на участках дорог, где видимость хотя бы в одном направлении составляет менее 100 м, то на Украине это требование мягче: задний ход запрещен на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью.Также не такие строгие требования на Украине к движению задним ходом: этот маневр разрешен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Украинское дорожное законодательство требует, чтобы водители вели транспортные средства максимально близко к правому краю проезжей части. Напомним, что в России это требование действует только на загородных дорогах, на автомагистралях, на дорогах, обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей», а также на трассах, где можно ехать со скоростью более 80 км/ч (даже в том случае, когда они проходят через населенные пункты).

На Украине на дорогах, которые имеют две и более полосдля движения в данном направлении, перестраиваться в крайний левый ряд можно лишь для выполнения соответствующих маневров (левый поворот, разворот или обгон), либо при интенсивном движении. Напомним, что в России это требование действует лишь на дорогах, имеющих три и более полосдля движения в одном направлении. Зато на Украине, в отличие от России, не запрещено движение по обочинам.

Знайте, что на Украине требование об остановке транспортного средства сотрудник ГАИ может подавать несколько иначе, чем в России. Это предусмотрено п. 8.9 ПДД Украины, где сказано, что требование об остановке подается:

• жезлом или рукой, которая указывает на это транспортное средство;

• с помощью включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;

• с помощью громкоговорящего устройства (громкоговорителя);

• с помощью специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.

Водитель, в адрес которого был подан сигнал об остановке, должен остановить автомобиль там, где указано, в соответствии с действующими правилами остановки.

В России порядок подачи требования об остановке регламентируется п. 6.11 ПДД, в котором сказано, что требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

Важно

В соответствии с украинским дорожным законодательством водитель должен подавать сигнал о предстоящем выполнении маневра не менее чем за 50—100 м до начала выполнения маневра – в населенных пунктах, и не менее чем за 150–200 м до начала выполнения маневра – за пределами населенных пунктов.

При движении по украинским дорогам важно помнить, что правила обгона в России и на Украине отличаются. Во многом это обусловлено тем, что трактовка понятия «Обгон» в России и на Украине различна (об этом мы уже говорили выше).

Итак, на Украине обгон запрещен:

• на перекрестке, кроме случаев, если обгоняются двухколесные транспортные средства без бокового прицепа;

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м – вне населенного

• колонны транспортных средств, позади которой двигается транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).

Напомним, что в России обгон запрещен: