Текст книги "Как обманывают в автосервисе"

Автор книги: Алексей Гладкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 8 страниц) [доступный отрывок для чтения: 2 страниц]

Что не рекомендуется говорить

Болтун – находка для шпиона.

Поговорка

Существуют определенные реплики, по которым сотрудник СТО или сервисного центра безошибочно определит, что приехавший к нему клиент – типичный «чайник». Это означает, что такого клиента можно легко обмануть. В данном подразделе будет рассказано о том, как не выдать свою неопытность жаждущему легкой наживы представителю автосервиса.

В автосервисе ни в коем случае не предлагайте полностью заменить деталь, узел или механизм, который трудно отремонтировать. Не напоминайте об этом лишний раз – механик может отремонтировать неисправный агрегат, но если вы предложите поменять его полностью, то, разумеется, он согласится, и вы заплатите за ремонт в несколько раз больше.

Иногда оставленную в автосервисе машину забирает не клиент, а, например, его жена или друг. Рекомендуется забирать машину самостоятельно, чтобы убедиться, что все работы выполнены качественно и в полном объеме. Если вы не можете забрать ее сами, не говорите об этом механику заранее – лучше позвонить за 10–15 минут до оговоренного времени и сообщить, что за машиной приедет другой человек. Если же вы сразу скажете, что машину заберет жена, то для механика это выгодно, так как женщина вряд ли сможет оценить качество ремонта. В данном случае механик может заменить несколько исправных запчастей на старые – ваша жена явно не будет лазить под машиной или под капотом и проверять состояние амортизаторов, стартера или тормозных колодок. Вы тоже вряд ли будете этим заниматься, но, как показывает практика, женщин на автосервисе обманывают более бесцеремонно, чем мужчин.

Не стоит задавать механику вопросов вроде «Ну что, совсем плохо?» или «Можно это хоть как-то исправить?»: если вы не имеете понятия о своей поломке – промолчите, и мастер сам скажет, в чем дело, иначе вы подтвердите свою некомпетентность, что увеличит сумму, которую вам придется заплатить.

Не стоит заранее говорить представителю СТО, что вы убеждены в его порядочности. Механик заверит вас в собственной честности, а потом беззастенчиво взвинтит стоимость ремонта как минимум в несколько раз.

Если за ремонт вашего автомобиля платите не вы сами, а, к примеру ваше предприятие, не стоит говорить об этом представителю автосервиса, иначе стоимость ремонта значительно возрастет – люди щепетильно относятся к своим деньгам и намного проще – к общественным.

Если вы пытались самостоятельно отремонтировать автомобиль перед посещением станции технического обслуживания, также не говорите этого механику. Фразы вроде «Я там немного кое-что подкрутил» способны проделать в вашем бюджете ощутимую брешь – представитель автосервиса схватится за голову и произнесет: «Что же вы наделали? Поломка после вашего неквалифицированного вмешательства из незначительной превратилась в очень серьезную, и теперь цена ремонта будет значительно выше».

Некоторые неопытные автолюбители, приезжая в автосервис, с порога говорят механику: «Я в этом совсем ничего не понимаю, поэтому полностью полагаюсь на вас». В этом случае механику просто повезло, ведь ему предоставляется отличная возможность предъявить вам по окончании ремонта огромный счет за выполненные работы, замененные запчасти и т. д., а также установить вместо качественных деталей негодные. После такого ремонта машина доедет в лучшем случае до гаража, после чего поумневший клиент вновь отправится в автосервис, чтобы выложить очередную сумму за дальнейший ремонт своего авто.

Несколько фраз, способных уменьшить стоимость ремонта

Слово – серебро, молчание – золото, а вовремя сказанное слово – бриллиант.

Народная мудрость

Некоторые люди настолько общительны, что не могут постоять молча и нескольких минут. Если вы являетесь одним из них, и при встрече с механиком вас подмывает поговорить на автомобильную тему, нужно по крайней мере делать это с умом. Оброните несколько фраз, которые заставят механика если не проникнуться к вам уважением, то хотя бы не позволят ему смотреть на вас как на «чайника». О таких фразах и рассказывается в данном подразделе.

Говорить в автосервисе следует тоном, не терпящим возражений. На опытного специалиста ваши высказывания могут и не произвести впечатления, но в большинстве случаев данный метод позволяет сократить стоимость ремонта.

Прикинувшись представителем фискальных органов (например, налоговой полиции или ОБЭП), можно обронить такую фразу: «Мы тут недавно проверили одну СТО и выяснили, что на ней обсчитывали клиентов! Дело, конечно, передано в суд». Можно также сказать нечто вроде: «Скоро будем проводить рейд по СТО и сервисным центрам, а то от людей поступает много жалоб». Еще неплохой вариант: «У нас в налоговой инспекции недавно был случай…». Наверняка подобные фразы заставят представителя СТО задуматься, и он сделает вам ремонт быстро, качественно и по приемлемой цене.

Можно запастись интересными высказываниями, если подойти к вопросу с долей юмора. Например: «Это машина моего брата, он приедет забирать ее с друзьями». Мало кому понравится скопление крепких мужчин в помещении автосервиса – вдруг кто-то из них отлично разбирается в ремонте автомобилей? Вероятность мошенничества в подобном случае заметно снижается.

Можно сделать вид, что вы работаете в фирме или в банке, где имеется еще десяток таких «Мерседесов», как ваш. «Я приехал к вам сделать ремонт, а заодно оценить качество и стоимость работы. Если меня все устроит – порекомендую вас коллегам». Услышав такую фразу, механик наверняка захочет, чтобы к нему приехали еще несколько таких же машин, поэтому ремонт вам он сделает за вполне приемлемую цену, рассчитывая впоследствии на прибыль от приезда ваших коллег.

Можете сделать вид, что директор станции технического обслуживания – ваш знакомый (если вы хотя бы знаете, как его зовут). Скажите механику: «Мне Иван Иванович посоветовал обратиться именно к вам». Не исключено, что это возымеет действие, и ваш ремонт будет выполнен качественно, в короткие сроки и за разумные деньги.

Полезные советы

Отныне все модели «Запорожцев» будут выпускаться с двумя выхлопными трубами. Теперь, если ваш любимый автомобиль поломается, вы сможете отвезти его домой как тачку.

Новости автомобильной промышленности

В этом разделе приведено несколько полезных советов автолюбителям, которым в ближайшее время предстоит поездка в автосервис.

Перед поездкой на станцию технического обслуживания желательно навести хотя бы общие справки о причинах и характере поломки автомобиля. Необходимую информацию можно получить, например, у друзей или родственников, которые разбираются в автомобилях лучше вас. Много полезной информации можно найти и в Интернете на специализированных сайтах и форумах.

СОВЕТ

После покупки автомобиля настоятельно рекомендуется приобрести так называемый букварь – специализированную книгу, посвященную устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вашей марки и модели. Такие книги, которые внешне напоминают большой журнал, продаются повсеместно – на автомобильных рынках, в книжных магазинах и на уличных лотках. Название книги соответствует марке автомобиля, описанию которого она посвящена, например Opel Vectra или Fiat Punto. Это позволит вам лучше узнать устройство автомобиля и найти ответы на интересующие вопросы.

Запасные части лучше приобретать у постоянных продавцов. Это повышает вероятность того, что вам не предложат заведомо бракованную или неисправную деталь. Некоторые продавцы запасных частей предлагают скидки постоянным клиентам.

Для ремонта и технического обслуживания автомобиля рекомендуется выбирать солидные сервисные центры – подобные организации дорожат своей репутацией и, если обманывают клиентов, то не в таком масштабе, как их менее известные конкуренты.

Ремонт автомобиля в таком автосервисе обойдется дороже, но здесь намного меньше вероятность того, что вместо хорошей детали вам поставят изношенную, а это вопрос не только денег, но и безопасности во время движения.

Чтобы хоть каким-то образом проверить, была ли заменена деталь вашей машины, нужно обязательно требовать у механиков вернуть старую. Это не дает гарантии, ведь вам могут отдать старую деталь, которая была снята с чужого автомобиля, но все же лучше, чем ничего.

Во избежание обмана рекомендуется выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля только на той СТО, где с вами готовы заключить договор на выполнение работ или оказание услуг. При наличии такого договора можно требовать исполнения гарантийных обязательств и при возникновении проблем добиваться выплаты компенсации в судебном порядке.

Кроме договора, предстоящие работы должны оформляться документом, который называется заказ-наряд или план-наряд. Копия заказа-наряда выдается клиенту, и на ней должна стоять оригинальная подпись мастера или механика. Заказ-наряд содержит полный перечень и калькуляцию стоимости ремонтных работ. В нем письменно зафиксирована ориентировочная цена услуг, и никто вам потом не скажет, что, например, замена масла стоит вдвое больше, чем было договорено изначально. При возникновении спорных или конфликтных ситуаций у вас будет юридически значимый документ, который в случае необходимости можно предъявить в суде или на стадии досудебного разбирательства.

Если выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля не оформлялось письменно (не заключался договор, не выписывался заказ-наряд), то юридически клиент имеет полное право вообще не оплачивать выполненные работы. Если же представители СТО не отдают клиенту машину, требуя с него оплату за документально не оформленный ремонт, это является уголовным преступлением и подпадает под статьи о вымогательстве и шантаже. В подобной ситуации можно найти свидетелей, которые могли бы подтвердить, что вы не сдавали машину в автосервис, отправиться в ближайшее отделение милиции и написать заявление об угоне автомобиля, указав при этом, что по имеющимся сведениям автомобиль находится на такой-то станции технического обслуживания по такому-то адресу.

На станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей клиента часто заставляют оплачивать дополнительные работы. Справедливости ради стоит отметить, что нередко для этого действительно есть основания: например, одна деталь прикипела к другой, и для демонтажа необходима газовая горелка. Однако следует помнить, что один из распространенных видов мошенничества в автосервисах – это именно такие работы. Если руководствоваться буквой закона, то подобные услуги подпадают под понятие навязанных, и клиент имеет право их не оплачивать.

В настоящее время деятельность станций технического обслуживания и сервисных центров не лицензируется государством, однако на многие виды работ выдается соответствующий сертификат. Рекомендуется выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля в сервисе, который имеет сертификат на выполнение авторемонтных работ. Список работ, по которым сертифицирован автосервис, должен выдаваться клиенту по его просьбе.

При письменном оформлении предстоящего ремонта желательно четко оговорить сроки выполнения работ, чтобы впоследствии не выслушивать причины задержки в виде, например отключения на станции электроэнергии или отсутствия нужной детали на складе. Это не происходит по вине клиента, поэтому по закону при несоблюдении сроков он может требовать компенсации, в частности, уменьшения суммы оплаты ремонта или технического обслуживания своего автомобиля.

По окончании работ нужно обязательно проверить и их качество. Если вы, не проверив его, сядете в машину и проедете хотя бы сантиметр, то по явным дефектам (то есть по тем, которые можно было выявить сразу) вы ничего не докажете. Однако потребовать устранения скрытых дефектов (то есть тех, которые проявляются только по истечении определенного срока) можно и позже – разумеется, при условии, что выполнение работ было оформлено документально.

ВНИМАНИЕ

Станция технического обслуживания или сервисный центр обязаны давать гарантию на все выполненные и документально оформленные работы.

Перед тем как оставить машину в автосервисе, заберите из нее все ценные вещи, документы и т. п. во избежание недоразумений впоследствии. Во многих автосервисах клиенту напоминают о необходимости сделать это.

И еще один совет. Если вы привыкли мыть свою машину не самостоятельно, а на специальных автомобильных мойках, то следует избегать моек, которые расположены рядом со станцией технического обслуживания. При некачественной мойке в машине может залить электрооборудование – свечи, трамблеры, генератор и т. д. В подобном случае большинство деталей подлежит замене, что может обойтись водителю в немалую сумму. Хозяева автомойки вполне могут действовать в сговоре с владельцами автосервиса, чтобы автомобилист был вынужден обращаться на станцию после мойки.

2. Диагностика

Мужик пригнал старую машину в автосервис. Механик поднял капот, заглянул под днище и куда-то вышел. Через минуту заходит другой рабочий и спрашивает хозяина:

– Какой вес у вашей машины?

– Да причем тут вес? Скажите, товарищ механик, что с моей машиной, будет ли она вообще ездить, сколько будет стоить ее ремонт?

– Я не механик. Я из «Вторчермета»…

Анекдот

Первое, что обычно проводят на станции технического обслуживания с поступившим автомобилем, – это диагностика, разумеется, если поломка не очевидна. О том, как аферисты умеют обманывать клиентов на этом этапе, и рассказывается в данной главе.

Выявляет ли диагностика причины поломки

Хозяин пригоняет сломавшуюся машину в автосервис. После проведения диагностики он спрашивает механика:

– Ну, как, серьезная поломка?

– Вы знаете, если бы это была лошадь, то я бы посоветовал ее пристрелить.

Анекдот

Распространенный способ мошенничества – это проведение безрезультатной диагностики автомобиля. В это сложно поверить, ведь диагностика существует, чтобы с точностью определить все имеющиеся в автомобиле неисправности. Тем не менее на многих станциях технического обслуживания единственное назначение диагностики – это выманивание у доверчивого клиента немалой суммы денег.

Например, владелец автомобиля приезжает на станцию технического обслуживания и говорит, что с машиной возникли проблемы – она плохо заводится, неровно работает мотор и т. д. Для обнаружения причин ему предлагают сделать диагностику автомобиля, которая стоит недешево.

Клиент желает как можно быстрее обнаружить неисправность, поэтому соглашается. Оплатив диагностику, он ждет ее результатов. Механик долго возится с умным прибором и вдруг произносит неожиданную фразу: «Извините, диагностика ничего не показала». На робкие возражения клиента следует невозмутимый ответ: «Видите ли, диагностика не выявила наличие неисправностей в вашем автомобиле, а платили вы не за результат, а за мое рабочее время и использование диагностического оборудования».

Это просто грабеж. Любому психически здоровому человеку трудно уяснить, почему он должен платить деньги за чье-то рабочее время и использование оборудования, а не за конкретный результат. Возникает закономерный вопрос: кому вообще нужно такое рабочее время и диагностическое оборудование? Ответ будет следующим: оно нужно исключительно станции технического обслуживания и конкретно специалисту, который проводил диагностику, поскольку подобные мошенники по-другому зарабатывать деньги не хотят.

Если представить, что диагностика стоит 7000 российских рублей, а за один рабочий день можно сделать ее примерно десятку автомобилей, то дневная выручка мошенников -70 000 рублей. На момент написания данной книги курс составляет 26 российских рублей за $1. Путем несложных вычислений можно определить, что выручка только от проведения псевдодиагностики автомобилей – около $2700 в день. Умножаем на 20 дней (среднее количество рабочих дней в месяце) и получаем $54 000 в месяц. И это доход только от одного вида мошенничества.

Поэтому, если вы заплатили деньги за диагностику, требуйте четкого определения неисправностей вашего автомобиля. Как и в других спорных ситуациях, возникающих между автосервисом и клиентом, доказать свою правоту будет сложно, особенно если выполнение работ по диагностике автомобиля не оформлялось документально. Тем не менее вы можете на законном основании требовать возврата уплаченной вами суммы.

СОВЕТ

Категорически не рекомендуется оплачивать диагностику автомобиля до получения конкретного результата.

Некоторые наглые специалисты автосервиса после неудачной диагностики предлагают клиенту пройти углубленную диагностику, которая стоит, как правило, намного дороже (например, если первичная диагностика обошлась в 7000 российских рублей, то за расширенную могут попросить уже 11 000). Стоит ли говорить, что от подобных предложений следует отказываться?

Все нормально, а машина не работает

Диалог в автомастерской:

– Скажите, можно что-нибудь сделать с моей машиной? – спрашивает заказчик.

– Разумеется! – отвечает мастер, – Нужно только снять с него передний и задний бамперы и вложить между ними новый автомобиль.

Анекдот

В некоторых случаях ситуация, рассмотренная в предыдущем разделе, принимает неожиданный оборот. Выше уже говорилось, что в автосервисах с клиента нередко берут деньги за диагностику автомобиля, которая ничего не показывает.

Однако если клиент настойчиво требует результата диагностики, ушлые специалисты многих станций технического обслуживания нашли выход и из такой ситуации: они сообщают клиенту, что диагностика показала, что автомобиль исправен.

От такой наглости можно растеряться – невооруженным взглядом видно, что машина сломана, а современный прибор для диагностики выдает сообщение о полной исправности!

В такой ситуации искать правду сложно. Один из действенных методов борьбы – это обращение к руководителю станции технического обслуживания с просьбой посодействовать выполнению качественной диагностики автомобиля.

Нужна ли перепрошивка ЭБУ

Едет новый русский на «Мерседесе». Вдруг в моторе раздаются побочные шумы и машина останавливается. Новый русский с озабоченным видом обходит машину. Едет мимо другой новый русский, видит – у товарища беда, останавливается, выходит из машины:

– Что, не едет машина?

– Да вот, сам видишь.

– А ты капот открывал?

– Да, конечно!

– А по колесу ногой стучал?

– Стучал.

– А пепельницу вытряхнул?

– Вытряхнул.

– Ну тогда не знаю, что и делать.

Анекдот

Каждому более-менее опытному автомобилисту знакома такая деталь, как электронный блок управления двигателем, сокращенно – ЭБУ (на жаргоне автомобилистов она называется «мозгами»). Ремонт или замена этого агрегата – процедура дорогостоящая, поэтому после проведения диагностики мастер станции технического обслуживания нередко предлагает сделать чип-тюнинг или перепрошивку блока ЭБУ, чтобы заработать больше денег.

Оплаченные работы необязательно будут выполнены – возможно, истинная причина неисправности легко устраняется и стоит в несколько раз меньше.

Поэтому следует помнить: «мозги» автомобиля обладают серьезной защитой как от неправильной эксплуатации, так и от возможных неприятностей на дороге, то есть вывести данный агрегат из строя сложно. Как определить, действительно ли ЭБУ требует ремонта или замены или же причина неисправности в другом?

Многим автомобилистам знакомы следующие неисправности: нестабильная работа мотора, рывки машины во время движения, холостые обороты не держат заданную величину, повышенный расход топлива. Любой из этих причин бывает достаточно, чтобы механик станции технического обслуживания заявил: «В вашей машине неисправен электронный блок управления двигателем, его нужно ремонтировать или вообще менять».

Не исключено, что так оно и есть. Однако рекомендуется сначала проверить работу датчика массового расхода воздуха. Для устранения подобных неполадок иногда бывает достаточно промыть этот датчик в спирте или вообще просто пошевелить контакты.

Любой бензонасос можно починить

Проезжая через глухую деревню, автомобилист обращается к местному жителю:

– Скажите, где бы я здесь мог найти запасные части к машине?

– Вон за тем крутым поворотом в овраге их довольно много.

Анекдот

Одной из важнейших деталей любого автомобиля является бензонасос: если он выходит из строя, автомобиль может ехать только на буксире, и у недобросовестных представителей автосервиса открывается еще одна возможность для обмана.

В первую очередь следует запомнить: любой бензонасос можно отремонтировать, что бы там ни утверждали на станции технического обслуживания. Заменить бензонасос полностью – это, конечно, проще и быстрее, нежели искать его поломку, а затем ремонтировать.

Часто неисправность бензонасоса заключается в сгоревшем реле или предохранителе. Однако не исключено, что в автосервисе за устранение данной поломки с вас возьмут сумму, равную стоимости нового бензонасоса. При этом мошенники могут заменить ваш вполне исправный бензонасос на агрегат худшего качества.