Текст книги "В. Черчилль - первый лорд Адмиралтейства в мировой кризис 1911-1915"

Автор книги: Александр Шталь

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 11 страниц) [доступный отрывок для чтения: 5 страниц]

Командующий флотом, живущий с своим боевым флотом в всегда готовый по указанию за несколько часов вести его лично в гущу битвы, стоял гораздо ближе к событиям, чем сухопутный главнокомандующий.

Штаб, который к-щий флотом мог иметь на своем флагманском корабле, те кипы дел, которые можно было бы легко переносить, но необходимости, ограничены физическими условиями. Все должно быть готово в любой момент двинуться в крайнюю опасность, и штаб, управление, оргаии-запля, сам командующий могли бы перестать существовать в одьу минуту.

Первая обязанность командующего держать разум и тело способными к высшему напряжению личного командования мощным строем кораблей в контакте с противником. Бдительное охранение флота от опасности, его тренировка для боя. его организация, ого боевая готовность, ведение операций,– в^е сосредоточено в одном человеке и ото белое чем достаточно.

0$я мнпостью АдмиралтеЛапва было синто с пего другие заботы ч ответственность, окружить ого содействием н помощью л самому нести другие части огромного бремени войны.

Адмиралтейство само было в прямой связи с событиями. Оно но только выполняло административный контроль над флотом и под всеми подготовительными мероприятиями по подготовке и развитию флота; оно но только устинаплиоо.н) стратегическое распределение морской силы на каждом театре: но о ого радиостанции и но наболим расходились оповещения жизненного характера судам и различных стадиях ихдеистии-тольиого контакта с неприятелем.

Это было единственное место, откуда можно было бросить всеобъемлющиii взгляд на весь театр войны. Это был центр осведомления _t где собирались псе сведения, где только они могли быть разобраны и откуда передавались кула следу³ т. ()но двигало флоты . эскадры, флотилии //; портов , когда сведения указывали на возможность неприятельских действии. Оно определяло минимум средств, необходимых для каждой операции, предоставляя командованию добавлять по своем;, усмотрению.

Кроме действительного сражения пли тактическою ведения отдельных операций, во что Лдмиралт» пство никогда н>: вмешивалось, оио решало всякий важный вопрос. во тика/)щи й из ведения морской войны. < Золоченное высоким авторитетом пековых морских традиций и вооруженное полным знанием и опытом, Адмиралтейство обладало непререкаемой власть:³ .

Ма практике решении давались Адмиралтейством и могли даваться только нм л тесном товарищеском сотрудничестве первого лорда , первого морского лорда н начальника штаоа, з то время еще не бывшего членом Адмиралтейства.

По указу, первый лорд ответствен перед королем и парламентом за все дела Адмиралтейства. Будучи гражданским министром, он возлагает на избранного отличного моряка ответственность за техническое и профессиональное ведение дела. Но он но может освободить себя от ответственно тп пн теоретически ни практически. Он держится в строгой осведомленности обо всем, что происходит. Слава небел прямо идет к командующему: бремя поражений к неудач ложится на плечи Адмиралтейства п суд общественно: миопия прежде всего падает на главу Адмиралтейства.

Как при таких условиях, гражданский министр., н ; шлч г м : но соображениям политическим и нарламеи гекпм и :;<• обладающий авторитетными профессиональными .«и шиами, миг выполнять спои обязанности? Очевидно, дело ы поело от характера, темперамента и способности первого лорда и нерв »:ч» морского лорда.

Они должны устроиться между собою и. если они не м гут приходить к искреннему согласию но быстро во шикающим задачам, то королем избирается друга а комбинация но представлению первого министра

-Я принимал полную ответственность их успешный результат-, говорит Черчилль, .и йот ом у входил в близко-³ наблюдение за всем, что делалось, или предполагалось. Далее я требовал и поощрял предложение и инициации во всех областях, при условии одобрения и согласия первого морского лорда на все оперативные распоряжения.

Правильно, или нет, то, что я делал, но я хочу чтобы меня судили на атом базисе⁴*.

На практике затруднений было меньше, чем можно было предполагать. После долгого периода нескончаемых кризисов и напряжений машина работала плавно.

Второй, третий и четвертый лорды отступили назад с началом войны на позицию Supplj^f Board больших морских волн прошлого. Они снабжали людьми, судами, запасами и не принимали никакого участия в стратегических решениях, разве только в исключительных случаях.

На ответственности норного морского лорда было держать зторого лорда в полной осведомленности о ходе дел. чтобы последний мог временно заменить его в случае надобности. На практике, одиако, н ирииц Лун н Фишер более тесно работали с начальником штаба. Первый морской лорд л начальник штаба являлись к Черчиллю в полном согласии.

Конституционная власть Адмиралтейства осуществлялась в го время согласно давнего обычая двумя членами Адмиралтейства. заседающими с секретарем Адмиралтейства. Таким образом, Адмиралтейская военная группа при начале войны состояла из первого лорда, первого морского лорда, начальника Морского Генерального Штаба л секретаря. К ним присоединялись, по желанию первого морского лорда, или з особых елз’чаях,—второй лорд и некоторые специальные эксперты.

.Мы встречались ежедневно, иногда дважды и день^-, говорит Черчилль, «обсуждали все положения п приходили : единому решению по каждому очередному делу. Исполнение вверялось начальнику Штаба. Секретарь записывал, регистрировал и. кроме приказаний, отдаваемых Штабом, делал < оотвотствующие распоряжения. Кроме наших постоянных зстреч, первый морской лорд п я постоянно совещались но нескольку часов. Н пределах нашей согласованной политики л.тл ос, или я давали письменное утверждение для телеграмм ::;п: решений, которые начальник НГтаба иногда требовал. Во многих случаях, видя, что надо сделать, и убежденный з согласии первого морского лорда, я набрасывал сам телеграммы или решения в дух о нашей общей с ним политики, и начальник Штаба нес их лично первому морскому лорду на его пересмотр перед отправкой. Вдобавок к этим срочным делам ко мне восходил целый поток бумаг от первого морского лорда и других лордов для письменного решения, z сам я документами и меморандумами возбуждал обсуждение и действие по всем отраслям морского дела⁴*.

Черчилль сравнивает английскую организацию высшего командования и методы его работы ^гу германскими. Он укя-зывает на то, что с началом войны статс-секретарь но морским делам Тирпитд, сам будучи адмиралом, оказался сонер-шеино отрезанным от оперативного контроля над флотом. Он даже не знал военных планов и, будучи ограничен рамками чисто административной деятельности, состоял в свит* императора в главной квартире. Морской Генеральный Штаб, возглавляемый вначале адмиралом Поль, отстрани:: его насколько мог от императора; кайзер же. подавленный б реме -менем государственных забот, давал лишь время от времени Морскому Генеральному Штабу мимолетные указания, которые потом действовали с непреодолимым авторитетом.

Такому положению дел Тирпнтц приписывал паралич германского флота в первые месяцы войны. Потеря представлявшегося, по ого мнению, случая в начале войны дать решительный бой при наиболее благоприятных условиях соотношения сил. способствовала переходу контроля над морем в английские руки фактически без борьбы и обесточила непрерывную перевозку английских войск на кон л-неит. Сопоставляя оба метода, Черчилль приходит к зыз* ду. что, если английское решение различных проблем z шыы было несовершенным, то оно было таким :ке и у германцев.

Однако мы знаем, что организация высшего ком шдованяя и роль Генерального Штаба далл возможность Германии держаться 4 года против неизмеримо сильнейшего противника.

В военной империи Гогенцоллсрнов, возникшей 'ллюдаря блестящим победам армии, созданной и руководимой Генеральным Штабом, естественно он пользовался, *».та . • голь давним, то столь лее непререкаемым авторитетом, ха;: Адмиралтейство в Англии. Уже сто лет начальники Ген улльнпо Штаба были непосредственно подчинены iimi! -,u <.ov. как верховному вождю. 1 оноральнып Штао являлся о.'саиом высшего командования в мирное н военное в; у мл чальнпк Генерального Штаба—отв< иным •

всех военных операций. ^Горской Генеральный Шга', с *дан-ный в 1800 г., был сколком с сухопутного, и ндч ь;:и : также непосредствен но был подчинен им лера о: у.

Империя управлялась но кабинетом, а одним канцлер *: которому министры были подчинены, а не были е:> культами. ..С соотистствующими министрами не советовались и министры между собой связи не поддерживая а*.

Германия выработала себе великолепный аипараг :лл су. -путной пойиы. но но успела вы работа' ь такого жи для > *; -г кон Bonin:. Ко Морской Генеральный Штаб с} _N стз л.: сравнительно подавно и не имел военного опыта. Начатый: : его по имел того авторитета во флоте, как его ко:х:*-;*а

4 %

в апмип. Об'одитпощпм лицом в военном вело:' тае 2 <ы своего положения и авторитета был начальник 1 онорального Штаба. Б морском ведомство ото не было достигнуто.

Положение усложнялось еще существованием Морского Кабинета ⁴ императора, возглавляемого адмиралом Мюллером, чгеа кого проходили нее назначения на высиню должности и который был преисполнен своего значения⁴ как человек, который, хотя и .ЛЮ мог всего провести, но мог нее провалить^{и 4} .

Статс-секретарь но морским долам адмирал Тпрпитд, иод-чиненный: канцлеру, ведал управлением морским ведомством.

Благодаря своим знаниям, опыту и способностям, он пользовался авторитетом во флоте, явился талантливым защитником закона о флоте в Рейсхстаге и фактически был создателем германского флота. Но он не являлся высшим командованием, так какначалышк Флота Открытого моря ц начальника морских станций Сонорного и Балтийского морей были подчинены непосредственно кайзеру. С началом воины на Тцрпптцо осталось административное управление морским ведомством.

Таким образом, высшее руководство флотом находилось в руках Верховного Командования в лице императора, а в сущности распылялось между канцлером, начальником Морского Кабинета и начальником Морского Генерального Штаба, не склонного взять на себя полную ответственность п находившегося под влиянием канцлера.

Тпринтд-же был готов взять на себя полную ответственность и пытался влиять на кайзера своими советами. 20 июля 1914 г. он обратился к начальнику Морского Кабинета с просьбой доложить кайзеру о необходимости сосредоточить Морской Генеральный Штаб н морское ведомство в одних руках: таким общим начальником, по мнению Тирнитца, мог быть только он.

Но кайзер на ото не решился, но желая при том, чтоб!,: кто-либо стоял между ним и ого любимым детищем—флотом. тем более, что Тирпитц был противником политики канцлера, имевшего влияние на кайзера.

Не мог быть этим доволен и начальник Моро кого Генерального ПГтаба. Отсюда понятно то раздражение, которое вызы8яли у высшего комаидопация попытки Тирни гца влиять на ход военных действии и всю лежавшую в основе их– политику.

Недостатки организации не были бы так существенны, ош бы ответственный за ведение морской войны, как но-иосре догнанный советише кайзера, начальник Морского Генерального Штаба обладал бы нризкаииым авторитетом во флото, соответствующим характером и поставил бы себя и должиос положение по отношению к морским начальникам подобно ого сухопутному коллеге.

Начальник Морского Генерального Штаба должен был о самого начала войны ваять на себя ответственность за веде и не морской нойиы го директивам верховного вождя: с самого начала ои должен был дать попять МО] скнм начальникам, что он руководит ясен морской стратегией, давая в тоже время начальникам на различных театрах широкую самостоятельность н выполнении полученных им:: о: высшего командования директив ').

Вес ото получило осуществлевне лишь в 201S г., когда обязанность начальника Морского Генерального Штаба принял адмирал ТПеер, т. о. когда в области высшего морского Командования все свелось к доминирующему значению начальника Морского Геноральиого Штаба.

К тому же, силон вещей, постепенно приводилась и Англия, где с необычайным развитием Морского Генерального ИГ аба, дентр тяжести передвинулся к начальнику его. должность которого была соединена с должностью первого морского лорда.

У нас после неудавшойся попытки создать ор: .щидщию,

подобно германской, т, е. подчинить начал ы.яков морок»

и сухопутного Генеральных Штабов непосредственно Вег-

лрное и военное

им.:

'

W

* 4 4

под

чинены

ШБ1

J Л

г

щ

•ховноп

га.

}

4

!о з

оенныи

тлС

Л )

:н и

е явля

мя.

•

4 %% * »

ла:: га

пав.

ас

чпш

зон с к,

ховиому Командованию, тому :ко самому в мирное л военное

время, оба начальника Генерального Штаба бы:;г, иодчия

соответствующим министрам, как уполномочена!

властью сланным начальникам армии и фло.л.

и морской мннпстры с нХ генеральными штаб

лись высшим командованием п военное врем.:,

новое, согласно Положения о нолевом глоавлеп

• •

создавалось с началом воины*

Паи морской министр не являлся высшим команде г. ином в военное время, как первый лорд адмирал/еастг . в Англии, то иоложенпе его во время воины с зодчи. о . ; ому Морского Генерального Штаба, каково.! ясегд и всюду понимался как оргаи высшего командогаи:: . -с мловнл неопределенным и двусмысленным В суп; « гг. сл тем же, что и Тприитц,—начальником гыла. ы л оного снабжения и выполнял лишь фуикдип чисто адмшии грат* 1:ле. принадлежавшие Supply Board, г, «•. второму, *: •:.* у. ц

четвертому лорду.

Таким образом, начальник Морокой Геяооальиеги I M i. делая свои до клады министру о подготовке к во!.ч, . ходимыо будущему высшему командованию. додал в сущности начальнику гмла. И. до по van только, с . гг. •

?

•• меня были тревожные

совещании

С яти ми

.1КС1П

С ПО ЛЬЧИИЯМИ КОТОрЫХ я pit

зумеется б/

/л говори]

[••НПО

ком, чтобы посмотреть, ЧТО ЯГО был 1

1 М люди

и ч

думали об зтом lie** были

г

3/1 II роек

1

.

Но

11

СО

/а/;я

?

ином воины, министр и Генеральный Штаб окапались в известном смысле, т. о. как шлсшоо командование и его вспомогательный орган, в стороне от руководства поенными действиями. Морской Генеральный Штаб с ого начальником, оставшийся в подчинении министру, был фактически оторван пт боевых операций и служил учреждением но всех отношениях вспомогательного характера.

Функцию же Морского Генерального Штаба, как органа высшего командования, выполнял выделенный с началом войны морской отдел Штаба Верховного Главнокомандующего. конечно нс обладавший ни авторитетом, ни компетенцией, ни ресурсами Морского Генерального Штаба.

При таком независимом и не подчиненном Ставке положении министра с подведомственным ему Морским Генеральным Штабом и другими учреждениями адмиралтейства, Командующий Балтийским флотом, к тому нее подчиненный командующем)' G-ой армией, естественно почувствовал необходимость в компетентном органе, с помощью которого он мог бы обеспечить себе выполнение полученных им директив.

В силу этого ИГтаб Командующего флотом и все, жя/ю/- нсннис ему тыловые учреждения разрослись до такой степени, что Командующий Балтийским флотом не и идо ржа л бремени забот, связанных с неизбежными трениями и ноле китов, от чего так мудро уберегло командующего Большим флотом английское Адмиралтейство.

III.

Ознакомившись с колитической и организационной деятельностью английского высшего морского командования зд этот период, обратимся теперь к рассмотрению его замыслов, и планов в области тактики и стратегии.

В основе все:: стратегических замыслов лежит идея решительного боя. В основе та кто веского замысла боя лежит •.•иг корабля. И основе тина корабля—его вооружение.

«Пока я не пришел в Адмиралтейство, я не мог до'*: i точно оценить услугу, оказанную флоту Фишером и МакКеи за в 1909 г., скачком с 12' на J.V.o орудия'-.

.✓7 т(/тчас поЬумал о псрехоЪк на оысшчй тор. Ног; .* я об зтом Фишеру, он с жаром выпалил: _пНич«т »

меньше К/ калибра не должно предусматриваться дли все;: линейных кораблей п линейных крейсеров новой программы. Установка таких пушек равиозиачуща большой победе лз море. Уклонение от усилий достичь итого измена империи

_Г#Я [/сшил употребить все усилии выиграть итог Ирин но затруднения к риск были очень велики. Увеличение калибра означало увеличение корабля, а ото означало уволичоии**

М

стоимости. Кроме того, перевооружение вс должно было причинит!, никакой задержки.

В случае неудачи, -какое несчастно, какой позор, никакого оправдании. Все набросились бы па -тспи: -боярам

судный, неопытны fil^L „ 11 робы вши только месяц, менять

плавы всех iipo/inioeTiioiiiuiKon!⁴¹ – „иогери«*ть такое страш ное фиаско!** „искалечить все корабли!-

И затаил свои тревоги, и когда год спустя я у шал, что Все хорошо, гора свалилась у меня с плеч *.

Британское артиллерийское знание и работа оказались точными п правильными, результаты блистательны. Пушка стреляли J.D20 ф. снарядом на оГ>(Ю0 ярдов; она обнаружила замечательную точность во всех отношениях без сок; шюнии своего сущестпоиинии в силу каких-либо чрезмерных напряжений.

В одном из кошмарных рассказов, появлявшихся до войны, Черчилль прочел в ИЛ.': г. о большой битв**, в .огорой к изумлению разбитого британского флота гермсв-кие гпимо суда открыли огонь из ужасных неслыханных ЬУ орудий. Для него было истинным удовлетворении;.! почуиствоиа’ь. что ,.зтот сапог пришелся на другую ногу *.

Новая пушка явилась причиной всех перемен внесенных и проект корабли. Легкость и быстрота, ^#* какой нтои г*.о-днлись все рассчетм и соображении главными начальниками н руководителями судостроении, как Уитте и Теннисок • их верным союзником главным инженером Орамом, был > поразительно.

Переход на КГ,б был уз:е большим шагом, тем но меню* артиллерийские управление засело за работу и про :: • г*

стро был. готов.

^{' Армстронгом было секретное совещание к пн бр.ьхги выполнить прозт*.

IMH.

If они

ни не

могли быть вполне уверены. Псиного рода я ты* три . • ил *

МОГЛИ НреЛ ВИТЬСЯ В J О МОД С :ц.

Ксли бы можно сделал, сначала пробы. :о сушку и и*;пы-таг/, ее тщательно перед том как , илть i.ini на ;н • к. <. Кораблей, то риски II** было бы но «гда “рил* з и* мы t од, и пить кораблей вошли бы в строй с пившим воо: у; -^пл-м А если бы пушки оклмлись неудачны, isop.tn.tit были *•: КТ pa HI НО JfC(fOp4»*l!M. НеКОТОрМ*» ИЗ # И'– I ГМ– it; – I! VI I f, никои считали более бл п ор * »у мним и /орать ГОД

твердо помню**, доб.пилот Черчилли * % ч» ш; i.-к Ц’да не было большой админиг .р* изной peuoru . » р мне, чем в ;»гом случае. /1 •иона пошил к Фи р , . i б

непоколебим и далее енпрсн. Тогда л собрался с духом к нырнул. Тотчас был дан лакал на иго пушки, с том чтобы одна пушка была изготовлена на Л месяца раньше других для опытной стрельбы, изготовлении таблиц и ир. С этого момента мы безвозвратно отдались поему вооружению и переделке тысячи чертежей различных деталей.

Первый эскиз давал корабль в G00 ф. длины с 10—16' пушками, бортовой и башенной броней в 13" и 2J узлов, ходом. Но теперь возникла новая идея. Вес залпа •^ч> – 15" орудий превышал вес залпа 10—13 ,5 и с увеличением веса снаряда возрастал нес взрывчатого вещества. Коли придать таким судам, превосходящим все существующие но броне н вооружению, еще и ход, достигнутый у легко вооруженных 12'' орудиями лпиейных крейсеров, этим был бы введен новый элемент в морскую войну.

Но достаточно ли их тактическое значение оправдывало бы возрастание стоимости и псе переделки проекта? Чтобы выяснить это, надо обратиться к тактике линейного бон.

Если один флот сильнее другого, с более крупными орудиями п лучше стреляет, то и сражении на параллельном курсе слабейшая сторона начнет страдать, корабли будут гореть, взрываться, выходить из строя, увеличивая тем тягость для остающихся. Флот, имеющий большее число судов. ^%может охватить хвост противника, но зго не помешает пр<»-тпвншеу преследовать свою цель—идти куда ему над*»-Совсем другое дело—охватить ого голову,—это тотчас приведет в расстройство всю линию. Поэтому адмирал всегда будет стараться сколь возможно вы идти вперед и сблизить свой авангард с неприятелем с том, чтобы заставить противника загнуться и затем кружиться вокруг него.

Этот хорошо известный маневр называйся * Crossing "lie Г» и был употреблен Того в Цусимском бою.

лиНИН.

гу– <)'

t .

—«'

Но оп недостижим при одинаких скоростях флотов. Ь ’-и же имеется во флоте отряд судов, ход которых больш** остальных своих и неприятельских судов, то он будет способен

Противопоставить им линейные крейсера с броней ‘

Я|>*.тип 1– 1 -Г плохая игра. Но если иметь быстроходна еуда с вооружением и броней одинокими <: eiwii.iioiiiiin'

неприятельскими кораблями, —ото дало бы рсшителыхос п-е-имущостио.

Морской Академии (War College было предложено на тактической игре выявить, сколько узлов излишку требовалось для East T>ivinioii, чтобы обеспечить ой цадложагцее маиеврироваиио и охват германского флота в его составе 191*4 и 1915 года. Ответ был—25 узлов. Но как перейти с 21 на 2'» узлов, куда всунуть котлы для 50.000 лошадиных сил? Было решено пожертвовать питой башней, но п этого было недостаточно. Можно было получить 25 узлов только при условии жидкого топлиоа, преимущества которого не*. -ценимы. Па равных судах оно дает превышение в скорости. Пары поднимаются быстрее, радиус действия на 40®/, больше. Погрузка быстрее и легче может быть произведена в мор *. бел грязи, без ныли, не отрывая людей. Хранение запаса возможно в местах, недоступных для угля. Оно даст возможность достигнуть большей скорости или вооружения при меньшем размере или стоимости.

Ни здесь возникало новое затруднение. Переменить осиову флота—британский уголь на иностранную нефть, -пто с. :.к но себе было у лее огромное решение. Но оно было связано с целой сорной запутанных проблем. И стране был свой неистощимый запас лучшего угля, нефть надо было бы доставлять из за границы в мириое и военное время. Необходимо было сосредоточить и стране огромный запас нефти, что требовало колоссальных расходов. Надо было устроить множество хранилищ в различных портах, построить целый флот для перевозки нефти через океаны. Самые хранилища должны ли быть защищены, скрыты или маскированы?

Благодаря финансовой системе, каждый грош надо биле испрашивать у парламента но все время растущим сметам из года в год.

А за этими затруднениями вырисовывались еще более неосязаемые проблемы рынков и монополий.

Мировые запасы нефти были в руках сильных нефтяных трестов иод иностранным контролем.

Но, если преодолеть все затруднения и решиться на риск, вся сила флота поднималась на высший уровень: лучшие корабли,большая экономия, большее воениое могущество,– словом господство было бы наградой за риск. Решение было ириилто, когда было решено создать Fast. Division. Оно было также тревожно, как и риск на возне. По существу это и была война за кулисами ненарушимого мара

Непрерывная цепь причин и следствий привела к заключению англо-персидской иофтяиой конвенции. Фише: С>. .: приглашен Черчиллом в июне 1912 года бить председателем образованной королевской комиссии по жидкому диву, как единственный человек, который мог _пра*»гр ы.ь

орех**. На него возлагалось: найти нефть, показать как ее дешево хранить, как наладить снабжение дешево л регулярно в мирное время и с совершенной уверенностью в военное. Королевская комиссия должна быть совещательным, но не исполнительным органом. Оиа будет собирать факты н делать выводы. Она но должна касаться политики в своих действиях. Be донесения должны быть секретны от публики и работа должна вестись отдельно от Адмиралтейства.

Одновременно с учреждением этой комиссии начались розыски нефти самим Адмиралтейством. Адмирал Слал с экспортом были нослаиы Черчиллем в Персидский залив исследовать там месторождение нефти. Так ковались звенья дени одно за другим, начиная с нового калибра пушки до аигло-персидского соглашения.

Весь 1913 г. Черчилль боролся с псе возраставшими затруднениями в нефтяном снабжении. Главная забота Адмиралтейства и Морского Генерального Штаба была о нефтяных запасах и об их безопасном хранении. Комиссия Фишера склонялась к образованию запаса дли -/-.г* лет ожкдисмох войны. Военный запас исчислялся по самому свободному рассвету Морского Генерального Штаба. Итог получался колоссальный. Черчиллю пришлось вести борьб}⁷ на 2 фронта: против чрезмерных вожделений комиссии Фшпора п против тенденции к сокращению кабинета и казначейства.

После длительных обсуждений вероятной месячной потребное! и при начальных фазах морской воины, но уменьшенной шкале, потребность в первые 10 месяцев войны была исчислена в 1.000.000 тонн. Действительный расход был S00.000 тонн. В конце 10 месяцев Адмиралтейство имело 1.000.00О тонн в запасе, или для снабжения на следующие 12 месяцев. Проведение билля об аигло-перепдекой конвенции встретило общую оппозицию: экономистов, угольных компаний, нефтяных магнатов, консерваторов и по,, но в конце концов осенью 1913 г. конвенция была заключена.

Стратегия устанавливает способ ведения войны, состав сил, их дислокацию, базирование, стратегическое развертывание: она устанавливает целесообразность боя и определяет наовыгоднейшие условия, когда он донжон быть дан; ола направляет, сосредоточивает силы в наивыгодиойпюм лун:.те в нливы годней шип момент для решительного боя.

Традиционная стратегия английского Адмиралтейства выработалась вточоние долгих войн и антагонизма с Францией. Она состояла в установлении тотчас после об‘явления войны тесной блокады неприятельских портов и морских баз посредством флотилии небольших судов, поддерживаемых крейсерами с превосходящим линейным флотом в стратегическом резерве.

200-летний; опыт заставил всех морских стратегов ''огласиться на этом принципе. Первая линия обороны Англии была линия неприятельского побережья, линия юпрн.ппел - ских портов.

После иведония мины французы пытались парализовать хорошо известную нм британскую стратегию постройкой большого числа минных судов, и бритаискоо Адмиралтейство ответило спустя несколько лет постройкой минных истребителей. Оин отвечали двум заданиям: 1 они были достаточно велики, чтобы держаться в море в свежую погоду и оперировать в Канале достаточный срок: 2 их орудия превосходили артиллерию французских минных судов.

Таким образом, не смотря на появление минь;, Англия сохранила положение, держа сильнейшие флотилии з гее ной близости к неприятельским базам. В то же время вдоль всего южного берега Англии ряд у крепяенных минных станций по соседству с большими военными порта:– «Хес-ночниал безопасную, близкую и удобную стоянку для линейного флота.

Когда в начало XX вока, вместо Франции выступи:: новый опасный соперник—Германия, английский морс:* й стратегический фропт повернулся с юга на восток, из Канала к Северному морю. Но хотя неприятель, фронт и г– атр переменились, основные принципы британской стратегии держались твердо: первой линии обороны британского побережья оставалась липни неприятельских портов. Стратегией Адмиралтейства по прежнему была тесная блокада сильнейшими флотилиями, поддерживаемыми крейсерами, в свою очередь опиравшимися на линейный флот.

UC тому,

что oi

Что касается баз флота на ионом фронте, то ил Черчиллю, ип ого предшественникам не удалось разрешить этот вопрос удовлетворительно к началу войны по многим причинам: и нслодствии большой медленности их оборудования и получения для этого кредитов и больших трений с военным ведомством, а главное вследствие долгих колебали ': емшшо Адмиралтейства в выборе баз. Как известно, все три в:и. зь избраннныо базы: Розайт, Кромартн и Склка-Флоу :ак и остались необорудованными к началу войны, как и наша л: »в-нан база флота в Ревеле. Но,—quoii licet Jovi. non licet i-ov:. Для сильнойшего флота, господствующего иа море, оси: ос о базах не так важен, как для слабейшего, и немцы в том отношении проявили большую предусмотрительность: их флот строился и развивался в надежно кицищоиных и в* доступных неприятелю базах. Однако и иг.пш вскоре ш .* е начала войны испытала величайшее затруднен и* и: ;м не обо рудо вац пост к баз. Иоирос о выборе баз '!« п.ль осадит вскользь, быть может, петом v, чт > он р индемо*'

лавров з его венок и кроме того он подробно разобран у Корбетта.

Гораздо серьезное было влияние иоромены фронта и неприятеля на пригодность английских истребителей. Вместо операции на расстоянии 50—(50 миль при ноддоржке крупных судов, находящихся под рукой, в безопасных портах, истребителям пришлось бы теперь оперировать и Гельголандской бухте в 240 милях от своих берегов п при отсутствии подходящих баз для поддерживающих судов, ближе чем Темза лдп Форт (Forth).

Тем не менее Адмиралтейство продолжало держаться своего традиционного стратегического принципа и его планами до 1011 года предусматривалась тесная блокада неприятельских поотоп тотчас с объявленном воины. Англии-

• *

окне потребители строились о возрастающей мореходностью и превосходством в артиллерии. Немцы держались скорей Французской концепции, основывая свои рассветы на минном оружии н быстроходности миноносцев, как средства атаки на большие суда.

Однако, большие расстояния до германских баз приводили и тому, что з то время, как при действиях в Канале англичанам нужно было 2 смены истребителей, в Северном м<чк-их надо было уже три. Поэтому только ^! истребителей вместо ^; всего числа были годны в каждый момент для бол.

Против ото;: троги неприятель мог противопоставить в лю-Ссл момент всю свою силу. Чтобы держаться прежней стратегии из отечественных баз. англичанам требовалось по крайней мере в 3 —1 раза более многочисленные флотилии, чем германские. Такого превосходства они но имели п вероятно не получили бы.

Поэтому, после заключения французского соглашен п: вплоть до Агадирского кризиса английское Адмиралтейство сырабатыяя <о планы захвата того или иного острова j грманояго побережья. На нем предполагалось устроить заморскую Сазу, на которой с началом войны английские флотилии .могли бы пополнять запасы и отдыхать и которая с разве таем войиы могла бы развернуться в выдвинутую цитадель английского флота.

h~:i соображения но ускользнули от внимания германцев. Ош: сильно укрепили Гельголанд и продолжали укреплять олив за другим Фрисландские острова, которые могли бы оказаться пригодными для англичан.

И яти время появился на сцепу иовый могучий фактор– подлодка. Подлодка сделала захват и удержание заморской Сипл делом по только более трудным, и даже невозможным, как утверигдллл некоторые авторитеты, во она угрожали уннч ожьияем крейсерам и линейным судам, без ио-