Текст книги "Кладоискатели(СИ)"

Автор книги: Александр Быченин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 4 страниц)

перебрался туда, чтобы быть ближе к месту основных событий. В настоящее

время империя Уоткинса охватывала все американские территории вкупе с

Евросоюзом. При желании передачи можно было принимать даже в ППД и

Демидовске, другое дело, что мои соотечественники их не очень жаловали -

в новоземельной России был свой телеканал. К тому же в этом мире человек

почти всегда занят вопросами выживания, поэтому мало кто мог позволить

себе длительное сидение около телевизора. Я, например, если и смотрел, то

только новости, и изредка фильмы.

Один из принадлежащих Джонни каналов специализировался на

спортивных программах, поэтому "Доброе Утро", получивший кличку еще в

бытность ведущим местного утреннего шоу в солнечной Флориде, выступал

основным вдохновителем, а заодно и спонсором крупнейшей гонки Новой

Земли. Кстати, злые языки поговаривают, что мистер Уоткинс является еще и

владельцем первой в истории планеты порностудии, а также "крышует"

подпольных производителей видеозаписей экстремальных соревнований,

типа боев без правил и так называемых спортивных дуэлей. Болтают. Не

может этот благообразный седовласый джентльмен с манерами английского

лорда заниматься столь богопротивными делами. Зависть черная бурлит в

людях, вот и норовят оговорить невинного. Ага.

Ровный гул трибун, перемежавшийся рыком двигателей, перекрыл

громкий взвизг возбудившихся мониторов, в колонках что-то зашуршало, и

на помосте под видеостеной показался главный виновник торжества -

мистер Уоткинс собственной персоной. В отутюженном строгом костюме, с

неизменной бабочкой на шее и микрофоном в руках Джонни смотрелся

весьма импозантно, особенно на видеостене – оператор захватил торс и лицо

ведущего церемонии крупным планом. Магнат отточенным движением

поправил бабочку, прочистил горло и хорошо поставленным голосом начал

вещать:

– Жители и гости славного города Порто-Франко! Телезрители! Я очень

рад приветствовать вас всех и горжусь в очередной раз выпавшей мне

честью объявить о начале главного события года в мире ревущих моторов и

диких скоростей – гонки "400 км Порто-Франко". Как вы, несомненно,

знаете, "400 км" ознаменует закрытие текущего сезона и открытие нового.

Через семь дней станут известны лучшие пилоты года нынешнего. Для кого-

то это будет означать завершение карьеры, для кого-то – одно из величайших

достижений, а для многих – просто еще один этап в гонке под названием

"жизнь". Но все мы будем вознаграждены незабываемым зрелищем, и это

главный результат, которым мы, организаторы мероприятия, гордимся более

всего!

Джонни сделал небольшую паузу, позволив народу переварить

услышанное.

– В этом году гонка проводится уже в девятый раз, – продолжил он через

несколько секунд. – За прошедшие годы "400 км Порто-Франко"

превратилась из малозначительного регионального этапа по мотоциклетному

кросс-кантри в крупнейшее соревнование, охватившее несколько классов

болидов. Я позволю себе кратко напомнить регламент: в первый день после

церемонии открытия стартует гонка квадроциклов. Во второй день мы

сможем понаблюдать за битвой мотоциклистов. Третий и четвертый дни

посвящены заезду багги. Программа разбита на два соревновательных дня.

Пятый и шестой день будут посвящены выяснению отношений между

экипажами полноценных внедорожников и полноприводных грузовиков,

также в два этапа. Седьмой – заключительный день – мы отводим

показательным выступлениям, а также церемониям награждения и

торжественного закрытия гонки.

– А теперь, дамы и господа, – голос ведущего зазвенел от гордости и

скрытого торжества, – позвольте мне объявить девятую ежегодную гонку

"400 км Порто-Франко" открытой! И пусть она пройдет так, чтобы нам всем

было что вспомнить, коротая длинные вечера в ожидании десятой,

юбилейной гонки!!!

Восторженный рев трибун, длительные бурные аплодисменты. Умеет

мужик завести народ, в этом ему при всем желании не откажешь. Что там

кто говорил насчет порно? Да пусть хоть сам в нем снимается – фиолетово.

Главное, что шоу продолжается! И будет продолжаться, пока у руля такие

люди, как Джонни "Доброе Утро".

– Уважаемые зрители! Позвольте торжественную церемонию открытия

считать законченной и перейти к тому, ради чего мы все здесь сегодня

собрались – начинаем первый день соревнований! Кросс-кантри в классе

ATV, дистанция 400 километров. Участникам готовность один.

Рядом с Уоткинсом на видеостене возник мужик в черной бейсболке и

полосатой судейской рубашке, что-то шепнул ему.

– Встречайте, главный судья соревнований Биииииииилллллллллл

Пеееетээээрсон!!! – в манере заправского ринганнаунсера представил магнат

собеседника. – На него возложена нешуточная ответственность следить за

четким соблюдением правил всеми участниками гонки. И не менее тяжелая

ответственность быть козлом отпущения! Все мы еще из прошлой жизни

хорошо знаем, что в судьи берут только представителей сексуальных

меньшинств! По крайней мере, так утверждают те жалкие неудачники, что

приходят на финиш после тройки лидеров!

Трибуны зашлись в радостном хохоте. Петерсон скривился, но сдержал

рвущиеся с языка слова.

– Не обижайся, Билл! – решил подсластить пилюлю Джонни. – Это бремя

судей всех времен и народов. Тем более, кому мы должны верить – жалкой

кучке неудачников, или тройке самых лучших, самых опытных, самых

удачливых, наконец, гонщиков сезона?! Чье мнение для нас важнее?! А для

ВАС?! Правильно! А эти бравые парни всегда утверждают, что судья

нормальный и справедливый!

Одобрительный гул трибун.

– Не расстраивайся, Джонни, – отобрав у магната микрофон, хриплым

баритоном произнес судья. – Поскольку мы будем верить лучшим парням

или девушкам, то я не смогу сняться в том высокобюджетном проекте, что

ты задумал на прошлой неделе. Ищи другого актера на главную роль.

Кстати, почему бы тебе самому не попробовать?!

Хохот на трибунах. Поджатые губы мистера Уоткинса, злой огонек в его

глазах. Ага, получил! А нефиг выпендриваться. Сколько лет у вас уже

вражда длится? Пять? Семь? Не можешь простить Ордену, что навязали тебе

честного судью? И ведь даже грохнуть его нельзя, орденцы не позволят.

Тяжелое положение.

– Итак, начинаем обратный отсчет! – продолжил Петерсон. – Гонщики, на

старт!

– Пять!

Полсотни квадов завизжали стартерами.

– Четыре!

Полсотни движков затарахтели, выпуская клубы едкого дыма.

– Три!

Полсотни рук в нетерпении крутанули рукоятки газа, заставляя двигатели

взреветь на высоких оборотах.

– Два!!

Напряжение достигло предела.

– Один! СТАРТ!!!

Лавина квадов единым организмом рванула с места. По трибунам

прокатился одобрительный гул, почти перекрывший рев пятидесяти

моторов.

Гонка "400 км Порто-Франко" началась.

Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-

Франко. 23 год, 1 число 8 месяца, 11:30. 400 км Порто-Франко, день первый

Как мы и ожидали, Пепита достаточно удачно преодолела стартовый

отрезок, ловким маневром уклонившись от встречи с парой сцепившихся

квадов из первой линии, и тут же рванула вперед, постаравшись уйти в

отрыв от основной массы машин. Ей это удалось и на трамплин она вышла в

первой пятерке, продемонстрировав впечатляющий прыжок и не менее

впечатляющее приземление на задние колеса с небольшим заносом – чисто

из хулиганских побуждений, дабы эффектно выбросить фонтан земли из-под

зубастых покрышек. Тяговитый моторчик легко вынес квад на вершину

небольшого взгорка, откуда наша партнерша с нехилым ускорением

устремилась к специально подготовленным преградам – большущей луже и

участку раскисшей глины. Я аж залюбовался – хорошо прошла, уверенно,

только брызги в разные стороны разлетелись. Ну а дальше началась

собственно саванна – заросшая высокой травой равнина с изредка

встречающимися пологими холмиками и довольно глубокими оврагами с

крутыми склонами. Вырвавшись за пределы стартовой зоны, Инес от души

поддала газу и понеслась во весь опор, с хрустом подминая грубые стебли

растительности. Вскоре вместе с группой лидеров она скрылась из вида.

В основной же группе гонщиков царило веселье. На старте кто-то

умудрился опрокинуть квад, в него тут же въехали еще два, образовался

затор, плавно переросший в кучу-малу, выведя из гонки сразу шестерых

участников. Еще двое вылетели на трамлине, и один не смог выползти из

лужи, где и торчал теперь, оглашая окрестности раздраженным матом.

Ну что ж, пора и нам отправляться. Я занял законное водительское место в

"дефендере", запустил движок. Вова уже торчал рядом, разглядывая "карту

сокровищ". Воткнув первую передачу, я плавно тронул "ленд" с места,

вырулив на вспомогательную грунтовку. Эта дорога шла вдоль всей трассы и

служила для передвижения техподдержки – как гонщиков, так и

телевизионщиков. Вообще, съемка велась комбинированным способом – за

двумя самыми большими группами гонщиков на небольшой высоте летели

вертолеты с операторами, на чекпойнтах располагались стационарные

посты, и каждая вторая машина, участвующая в гонке, оснащалась

собственной камерой. Для бесперебойной передачи видеопотока вдоль

трассы даже были построены специальные ретрансляторы – относительно

недавно, года три назад. В эфир шла нарезка из всех доступных источников,

причем переключение с камеры на камеру осуществлялось режиссером в

рилтайм режиме. По телевизору в прямом эфире гонка смотрелась весьма

динамично, и даже длительность – около восьми часов чистого времени – не

отпугивала истинных любителей этого действа.

Мы же воспользовались дорогой в сугубо личных целях – она идеально

подходила для выдвижения в точку, отмеченную на карте. Все, что нам

нужно сделать – добраться до четвертого чекпойнта и под шумок свалить

дальше в саванну, в идеале не попавшись на глаза патрульным, которых в

ближайшую неделю по всем окрестностям будет шнырять как собак

нерезаных.

– Вов, – окликнул я напарника. – Ты Пепите хотя бы канал для связи дал?

– Обижаешь. – хмыкнул тот, не отрываясь от карты. – Не только канал,

рацию тоже. У нее же кроме мобильника и нет ничего.

Это да, Пепита никогда не любила утруждать себя перевозкой каких-то

лишних вещей. А лишним она считала все, что не относилось к гардеробу и

к предметам личной гигиены. Щетку зубную с собой возила, но не более

того. Лентяйка, в общем. В принципе, нам не жалко – у "кенвуда", что торчит

в торпеде "ленда", в комплекте целых четыре переносных рации, можем

одну выделить. Лишь бы не разбила по дороге, и не потеряла. Ну и далеко не

отставать желательно – "кенвуд" хоть и мощный, но дальше пятидесяти

километров бьет уже с трудом.

Немного попетляв, грунтовка вырвалась на простор саванны. Здесь уже

можно было хорошенько притопить гашетку, что я и проделал, разогнавшись

чуть не до восьмидесяти километров в час. Благо дорога пока это позволяла.

За третьим чекпойнтом станет немного хуже, там скорость спадет

километров до пятидесяти-шестидесяти, так что, пока есть возможность,

создаем временной запас.

Из техников мы рванули самые первые, вперед ушли только

телевизионщики на скоростном багги. У них задача простая – обгонять,

пользуясь преимуществом в скорости и качестве дорожного покрытия,

гонщиков и занимать позицию немного впереди. Эти ребята обычно служат

поставщиками весьма эффектных кадров – бешено несущийся навстречу

квад производит совсем другое впечатление, нежели медленно

удаляющийся. Никому не интересно наблюдать спины участников на

протяжении почти всей гонки. А нам с Вовой требовались как раз скорость и

желательно скрытность, поэтому мы чуть приотстали от адептов камеры и

микрофона, но от остальных техничек поспешили оторваться.

Примерно через сорок минут достигли первой промежуточной точки

маршрута. Чекпойнт располагался посреди саванны и состоял из

наблюдательной вышки с камерами, передвижной АЗС для дозаправки

квадов и непременного медпункта – никто не был заинтересован в потере

гонщиков и организаторы старались предусмотреть все случайности. Тут же

располагались трибуны – скромные, мест на сто. Основными зрителями

были люди из технического персонала, да пара десятков особо

отмороженных поклонников, не поленившихся сюда добраться из города.

Или просто на стадионе мест не хватило – вполне возможно.

Припарковавшись у бензовоза, принялись ждать появления Инес. Буквально

через пять минут ее рычащий квад пронесся мимо – на первом чекпойнте

дозаправку мы сочли излишней. Вот на втором будет самое время.

Убедившись, что с Пепитой все нормально и она успешно продвигается по

трассе, мы двинули к сборному пункту номер два.

Особо не спешили, поэтому добирались около часа, прибыв на точку за

пару минут до Инес – этот отрезок пути был посложнее, поэтому она тоже

сбавила темп. Пока что она держалась в группе лидеров из семи машин, но,

вопреки ожиданиям, на дозаправку не остановилась и просквозила мимо,

оккупировав первое место. Остальные лидеры как один предпочли

дозаправиться, поэтому двинулись дальше плотной группой.

Вообще в этом году организаторы подошли к подготовке трассы со всей

ответственностью – аккуратно выставленные через каждые двести метров

вешки не давали сбиться с пути, а стада местных животин были

заблаговременно разогнаны патрульными и специально нанятыми

охотниками. Все хорошо помнили случай четырехлетней давности, когда

лидер гонки нарвался на рогача и тот его затоптал. Патрульные опоздали

буквально на полминуты. Вот теперь и стараются, сегодня с утра вдоль

маршрута уже как минимум дважды мотопатрули на "хамвиках" прошлись.

Для нас это плюс – нет риска напороться на неприятную зверюгу типа

гиены, или еще кого похуже. Отбиться то отобьемся, в случае чего, да только

оно нам надо отбиваться? Лучше без всяких непредвиденных задержек -

доехали, осмотрелись, смотались. Но это в идеале, что получится на самом

деле – будем посмотреть.

Третий чекпойнт встретил нас уже традиционными вышкой, наливняком и

медпунктом. Дождались Пепиту, которая теперь дозаправкой не пренебрегла,

помахали ей вслед и не спеша попылили к последней точке.

Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-

Франко. 23 год, 1 число 8 месяца, 15:20. 400 км Порто-Франко, день первый

Четвертую точку прошли безо всяких приключений – как самая дальняя на

маршруте, она вниманием болельщиков была обделена, непосредственно на

месте присутствовало с десяток человек персонала. На нас никто не обратил

внимания, подумаешь, техники на "дефендере" – эка невидаль. Удалившись

от чекпойнта на пару километров, мы сошли с грунтовки и устремились в

саванну. Я уже говорил, что Вова штурман от бога? Военную топографию в

него вбили качественно, не зря в артразведке два года оттарабанил. К тому

же карта весьма подробная, обозначены даже самые незначительные

ориентиры. В общем, примерно через полчаса мы были на месте. Доехали

бы быстрее, но пришлось объезжать извилистый овраг – хоть и не глубокий,

но с достаточно крутыми склонами, чтобы стать для "ленда" непреодолимой

преградой.

– Ну и где? – спросил я в пространство, на ответ особенно не рассчитывая.

– Мы на месте, зуб даю, – отозвался Вова. – Плюс-минус пятьдесят метров,

точнее никак. Давай покружимся тут, может, и найдем чего.

Вокруг простиралась ровная как стол саванна. Море мерно колышущейся

под ветром травы изредка нарушалось небольшими группками пасущихся

рогачей, да в отдалении кружились падальщики, явно карауля добычу.

Скорее всего, гиена пирует, а они ждут объедков с царского стола. Ничего

подозрительного или хотя бы выбивающегося из общего пейзажа в пределах

видимости не обнаруживается. И чего мы сюда приперлись? Клад найти

надеялись? Идиоты. А если он зарыт? При условии, что существует. А

может это просто точка встречи с важными клиентами, а тут мы

нарисовались – без приглашения, нежданно-негаданно. В этом случае нам

полагается приз, вернее всего, в виде пули в дурную башку. И поделом.

– Профессор, не спим! – Вова все не угомонится. – Поехали потихоньку.

– Куда?

– Прямо езжай.

Напарник склонился над картой, по-видимому, прикидывая возможные

варианты. Ага, раз задумался, значит, надежда есть. Я плавно тронул "ленд"

с места, переключился на вторую. Осторожно в таких местах ездить надо,

можно и в яму угодить, и на старый скелет наткнуться, что не есть хорошо -

осколком кости легко можно покрышку пробить.

– Рули на падальщиков, на взлобок заберемся, а дальше видно будет.

Проехав метров триста, мы оказались на гребне холма – с нашей стороны

пологого. Я даже не понял, что это холм, настолько плавно высота менялась.

А если смотреть с противоположного направления, то весьма крутого -

склон этак градусов двадцать пять. И прямо под нами две горушки с

лощинкой между ними. Стервятники как раз над ней и кружили.

– Дуй вниз, Проф. Идиоты, нормально отметить не смогли...

Вова проснулся. Ну что ж, послушаемся голоса разума, хотя мой напарник

и разум, как в той трагедии, "две вещи несовместные". Предельно

осторожно, тормозя двигателем, спустились к подножию, аккурат промеж

горушек, и уперлись в достаточно старый труп рогача, почти начисто

обглоданный. Но кое-что на костях еще сохранилось, что и делало его

привлекательным для местных "птеродактилей". Вон как плотно сидят,

падали почти не видно под ними. А те, что в воздухе, очереди своей

дожидаются. Или просто похлипче оказались, вот их и оттеснили от добычи.

Рогач валялся на самом въезде в небольшую лощинку. А за ним на фоне

колючих кустов виднелось нечто бесформенное, цветом значительно

отличавшееся от окружающей растительности. Или это грузовик,

прикрытый масксетью, или одно из двух. Судя по выражению Вовиного

лица, он думал также.

– И чего этой скотине именно здесь сдохнуть приспичило?! – возмутился

напарник, осматривая "птичий базар". – Как проезжать-то?!

Проблема, однако. Падальщиков десятка два непосредственно на трупе, да

еще целая эскадрилья в воздухе. Это даже не африканские грифы, это хуже -

каждая птичка размером с двух орлов, и вооружена большущим зубастым

клювом. С такими связываться себе дороже.

– Давай подъедем поближе и погудим! – предложил я, ухмыльнувшись.

– Я бухло не взял, и баб нету, – отозвался напарник. – Не погудишь особо.

Хотя давай попробуем. Если не испугаются, будем стрелять.

Вова достал с заднего сиденья любимый 103-й, а я тронул тяжелый джип с

места, плавно разгоняясь. До туши было метров сто, мы преодолели это

расстояние менее чем за минуту, и я резко затормозил, остановившись

впритык к падали. Даже одного "птеродактиля" бампером сшиб. Тот отлетел

на собратьев, но кроме вспыхнувшего на короткое время возмущенного

клекота никакой реакции не вызвал. Меня всегда поражали наглость и

пофигизм новоземельных стервятников. Рев "дефендеровского" сигнала

также не произвел особого впечатления, разве что парочка самых

чувствительных птичек отпорхнула на пару метров, но тут же вернулась к

туше, затеяв драку с соседями, занявшими освободившиеся места. Сдав

немного назад, я посмотрел на напарника.

– Что теперь?

– Откуда я знаю... Вот спросишь же, Профессор! Сам не видишь, что ли?

Им по барабану.

– Ты стрелять собирался, – напомнил я, тыкнув в Вовин автомат. – Или

патроны зажал?

– Собирался, – вздохнул Вова. – А толку? Их всех перестрелять придется

тогда. Представь, сколько лишней работы будет – пока их не оттащим

подальше, к захоронке не подойдем.

– Ладно, маньячина, выручу, – я достал с заднего сиденья "моссберг" и

патронташ. – Не зря ружжо взял, щас я их картечью угощу.

Вова понятливо осклабился. Нам этих долбанных стервятников убивать не

с руки, это он прав. А вот согнать их нужно. Вопрос: как? Сыграем на их

инстинкте самосохранения. Чем больше раненых, тем больше паника -

многочисленные теракты в Старом Свете эту нехитрую истину доказали

наглядно. Поставив "ленд" левым боком к туше, я прямо через открытое

окно навел марку коллиматорного прицела в центр кучи-малы и один за

другим высадил все пять зарядов. Результат превзошел самые смелые

ожидания – стервятники бросились врассыпную, оглашая окрестности

негодующими криками. Как минимум троим досталось изрядно – они даже

не смогли взмыть в воздух, колченого отскочили в сторону, подволакивая

крылья. Удовлетворенно наблюдая за переполохом в курятнике, я зарядил

верный помповик и устроил его между передними сиденьями. Затем

запустил двигатель и подал джип почти вплотную к рогачу.

– Вова, прикрывай! – бросил я напарнику, вылезая из салона.

Достал из багажника широкую буксирную стропу, накинул петлю на

остатки конечности убиенного травоядного. Вторую петлю зацепил за крюк

на бампере. Порядок.

Старичок-"дефендер" отволок рогача метров на пятьдесят в сторону, даже

не заметив нагрузки. К концу пути туша не выдержала надругательства и

останки развалились на несколько частей, но нам было все равно. Обрезав

стропу у петли, я вернул остаток в багажник. Резать, конечно, жалко, но

провоняла она изрядно.

На возню с падальщиками и падалью ушло минут пятнадцать, плюс

дорога. Пепита наверное уже до пятого чекпойнта добралась, нас не

обнаружила и злобно ругается последними словами. А что поделать, она

очень эмоциональная. Боюсь представить, что она нам скажет по

возвращении. Хорошо, что ей не до рации сейчас – за рулем квада не очень-

то поболтаешь. Раз молчит, значит все в порядке, с дистанции не сошла.

Успокоившиеся "птеродактили" вновь облепили тушу, как только мы

отъехали метров на двадцать. Вот сволочи. Я показал в окно неприличный

жест, но возвращаться и наводить порядок мы не стали – дела ждут. Итак

времени кучу потеряли.

По освободившемуся проходу удалось подъехать вплотную к загадочному

объекту. Как мы и предполагали, это оказался средних размеров

полноприводный фургончик, накрытый масксетью. Сеть старосветского

производства, поэтому и выделялась на фоне местной растительности. Хотя

издалека это в глаза не бросалось, и, не зная точного места, обнаружить

захоронку было очень проблематично. Кабина грузовика оказалась заперта,

что нас не очень огорчило – чего мы там не видели? В качестве фургона же

выступала тентованная платформа, что затруднить доступ к грузу не могло

никак. Мы даже брезент резать не стали, просто распустили узел на

шнуровке заднего борта и заглянули внутрь. Фургон до самого верха

оказался забит стандартными пятидесятикиллограммовыми мешками.

– Ben-zo-ic acid... – по слогам прочитал Вова надпись на ближайшем мешке.

– Че эт за херня?!

Что-то знакомое, никак не вспомню, где я это название встречал.

– Профессор, и это клад?! – не унимался Вова. – Че хоть с этой фигней

делают? Она ценная? За что нам морду набить хотели и тачку отобрать?!

– Вова, не мельтеши, – отмахнулся я.

Где же я это сочетание встречал... Точно! Вот это мы влипли.

– Олег, ты чего? – напрягся Вова. – Ты чего бледный какой?!

– Вова, мы попали... – я отошел от фургона и уселся на порожек "ленда". – Я

вспомнил, что это за химия. Бензойная кислота. Это реагент, который

используют при синтезе кокаина.

– Твою мать!.. – потрясенно вымолвил напарник, занимая второй порожек. -

И что нам теперь делать?

Хороший вопрос. В свете полученных сведений все элементы паззла

сложились в целостную картину. Кто-то в Старом Свете закупил партию

бензойной кислоты, загрузил в фургон, посадил двоих охранников из мелких

бандитов и протолкнул это все через ворота одной из Баз. Сама по себе

бензойная кислота не представляет никакой опасности, перевозка ее не

запрещена, вот и пропустил Орден. А может это кто-то из орденцев и

организовал – выписал для нужд своей организации, провел за "ленточку", а

уже здесь груз "украли". Новичков встретил местный проводник, они

перегнали фургон в саванну, спрятали и отправились в Порто-Франко,

устанавливать связь с получателями. По пути по собственной дурости

отдали концы. Давешние латиносы, скорее всего, представители покупателя

или посредника. Ждали контакта с перегонщиками, не дождались, увидели

их машину и пошли разбираться. А дальше вы знаете. В общем, положение

хреновое. Похоже, что мы кинули чуть ли не всех производителей кокса в

Новой Земле. Здесь химическое производство развито слабо, нефть

перерабатывают в России, да порох производят. Вот и приходится доставать

реагенты в старом мире.

– Я думаю, надо во всем признаться Пепите. Пусть выведет нас на

кубинцев. Будем проситься под крышу. Другого выхода не вижу, – подвел я

итог своим размышлениям.

– И что же, конец свободе? – вздохнул Вова.

– Эт точно, – поддержал я напарника. – Но лучше быть под крышей у

кубинцев, чем лежать на глубине двух метров под землей.

Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-

Франко. 23 год, 1 число 8 месяца, 20:30. 400 км Порто-Франко, день первый

Обратную дорогу просидели в молчании, про себя переваривая

случившееся. Вова так задумался, что мы едва не заблудились, но, в конце

концов, выбрались на знакомую грунтовку. Тащились почти четыре часа,

побив все рекорды медлительности. Даже телевизионщики на чекпойнтах

уже зачехлили аппаратуру, пропустив квад последнего участника как

минимум за полчаса до нашего появления. На полпути между седьмой

точкой и стадионом попытались вызвать по рации Пепиту. Та не отозвалась,

что нас немного расстроило, но Вова догадался позвонить ей на мобильник,

благо в зону действия порто-франковского ретранслятора мы уже вошли.

Мобильник Инес игнорировать не стала, но ответила столь эмоционально и

преимущественно нецензурно, что Вова покрылся красными пятнами от

смущения. А его смутить надо постараться.

– Короче, она в ресторане у Саркиса. Обмывает второе место, -

проинформировал меня напарник, ткнув кнопку отмены вызова. – И

настроение у нее припаршивейшее. Она, по ходу, нас винит, что первое

место не взяла.

Приплыли... Когда Инес в плохом настроении, к ней лучше не подходить

даже на пушечный выстрел. А если по ее мнению вы являетесь причиной

хандры, то лучше сразу утопиться. Или уйти из жизни любым доступным

способом. Каким бы жестоким этот способ не оказался, поверьте, эта

барышня поступит с вами стократ хуже. А мы ее об одолжении просить

собрались...

– Вов, может до завтра подождем? – сделал я робкую попытку отсрочить

неизбежное.

– Не выйдет, – вздохнул напарник. – До завтра можем не дотянуть. Надо

вопрос уже сегодня решить.

В общем-то, он прав. Ночь длинная, латиносы запросто могут устроить

нам кузькину мать, и доказывай потом, что не верблюд. Надо идти виниться,

повинную голову меч не сечет. Ага, не сечет. Но по башке словить чем-

нибудь тяжелым вполне реально. Эх, Инес, и за что же я в тебя такой

влюбленный?

Стадион к нашему приезду тоже был абсолютно пуст – дневная программа

закончена, и даже самые увлеченные фанаты переместились в близлежащие

бары, где и обсуждали наиболее зрелищные моменты заезда. Не забывая,

само собой, приложиться к кружке с пивом. Мысль о хмельном напитке

породила целую волну ассоциаций и я чуть не захлебнулся слюной -

почитай, целый день голодные, пара бутербродов не в счет. Проскочили

стадион, потом также оперативно пересекли город и выехали к Саркисову

мотелю. Вру, одну остановку сделали – на въезде патрульные тормознули и

заставили запломбировать длинноствольное оружие. Но это уже настолько

естественный процесс, что как остановка и не воспринимается.

Парковка у мотеля была забита разнообразными транспортными

средствами, преимущественно внедорожными. Ну да, первый день гонок,

народу приезжего множество, и половина гонщиков с персоналом

предпочитают квартироваться как раз у Саркиса – все-таки одна из лучших

гостиниц города, если не лучшая. Но нас данный факт не очень расстроил -

ночевать мы тут не собирались, а поскольку Пепита уже в ресторане, то и

столик свободный искать не надо будет, к ней подсядем. На том и порешили.

Приткнув "ленд" к самому краю стоянки, дружно вылезли из машины,

оставив все длинноствольное в салоне. Тем более, что оно

запломбированное. При себе только пистолеты, причем Вова даже догадался

снять разгрузку с арсеналом, ограничившись "береттой". За день пути мы

порядком пропылились, но здесь этим никого не удивишь – гостиница на

въезде в город, половина гостей такие. Главное, есть, где руки сполоснуть, а

остальное мелочи жизни. Лично я запыленность перенесу легко, более

актуальным в данный момент является вопрос принятия пищи. А учитывая,

в какое заведение мы собрались, этот процесс грозит затянуться – я поесть,

особенно вкусно, очень люблю, а по-другому тут не кормят.

Уютный зал Саркисова ресторана несмотря на относительно ранний час

был забит до отказа. Я с некоторым трудом отыскал взглядом Пепиту – она

занимала столик в дальнем углу у окна. И была не одна. Сюрприз. Понять

бы только, приятный, или не очень. Однако обдумать стратегию поведения

не удалось – Инес нас заметила и призывно замахала рукой. Придется идти.

Рядом с нашей партнершей по команде вальяжно развалился на диванчике

мужик с типично бандитской внешностью – крупный, с мускулистыми

руками, волосы зачесаны назад. Модная эспаньолка, одет слегка аляповато в

белые брюки, пеструю гавайку и штиблеты из крокодиловой кожи. А может,

имитация, я в таких материях не очень хорошо ориентируюсь. Что не

вызывало сомнений, так это подлинность толстенной золотой цепи на шее и

дорогущих электронных часов в золотой же оправе. В общем, колоритный

персонаж, и принадлежность его к какой-то из преступных группировок

чуть ли не на лбу написана. И внешность типично латиноамериканская. Ой-

ой... Что сейчас будет...

– Вот вы уроды! – приветливая улыбка уступила место злобной гримаске,

когда мы подошли достаточно близко к столу и Пепита принялась

рассказывать, что о нас думает. – Скоты! Сволочи! Вы где были?! Я же

волновалась...

– Инусик... – проблеял Вова, и тут же был награжден несильной пощечиной

и злобным взглядом.

– Убью! Обоих!!!

– Инес! – пора брать дело в свои руки. – Инес! Инес! Очнись, дело есть к

тебе серьезное! Перестань меня колотить, больно же!!!

– Вот тебе, вот!.. – и маленький твердый кулачок пребольно врезается мне в

печень. – Будешь знать, гад, как в саванне пропадать! Я же волновалась!

Оп-па! А чего это? Никак слезы. Я, недолго думая, скрутил разъяренную

девчонку и поцеловал в губы. Она трепыхнулась было, но тут же обмякла и

ответила на поцелуй. Офигеть...

Вова, глядя на это чудо, как стоял, так и рухнул. Хорошо еще, что на диван,

а не на пол. А то мог сотрясение мозга заработать – от удара в задницу это

запросто. Сотрапезник Инес осмотрел нас заинтересованным взглядом,

ухмыльнулся добродушно, но ничего не сказал.

Я попробовал отстраниться, но девушка лишь крепче прижалась ко мне.

Наконец, она уперлась в мою грудь кулачками и резко толкнула, отчего я

приземлился на диванчик рядом с Вовой.

– Ты негодяй, Олег! – Пепита обличающе ткнула в меня пальцем. – Ты даже