Текст книги "Порабощенный (СИ)"

Автор книги: Александр Юрченков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 10 страниц)

Глава 8

Неожиданная свобода

Их корабль успел совершить уже несколько гиперпрыжков и находился примерно на середине пути между точками гиперпрыжка. В это время все отдыхали. Капитан корабля занимался тем, что проходил очередную диагностику организма в медицинской капсуле. Олег и Крил сидели в своей каюте, играя в шахматы. Неожиданно взревела сирена общекорабельной тревоги. Тут же на нейросеть Олега пошла информация о происходящем.

Из доклада ИИ выходило, что их корабль неожиданно сблизился в космосе с другим кораблем, шедшим в режиме невидимости. ИИ доложил: – Обнаружен одиночный корабль. Тип корабля крейсер разведки. Корабль при обнаружении шел в режиме скрытности и был обнаружен только после случайного столкновения с одиночным астероидом. Столкновение привело к тому, что маскировочное поле было нарушено. На запрос свой чужой выяснилось, что крейсер относится к курьеским силам корпорации 'Озификс', классу 'Энвайл'. Данные корабли, согласно корабельной базе данных по классификации судов, были предназначены для доставки особо ценных грузов и разведывательных миссий. Они не несли на себе особо мощного вооружения и не имели большого объема грузового отсека, но система маскировки судна позволяла ему, оставаясь незамеченным преодолевать достаточно большие расстояния. В принципе столкновения с астероидом не должно было произойти. Корабль должен был успеть, уклонится от случайного астероида и от обнаружения кораблем Олега. Корабль Олега шел, в космосе не таясь. Поэтому в отличие от корабля, следующего в невидимости, у него не было необходимости, уклонятся от мелких астероидов. Точнее система противоастероидной защиты была построена следующим образом. Совсем мелкие камни спокойно принимались на щит корабля, включенный в дежурный режим, на пять процентов мощности. Против более крупных камней применялась система гравитационных лучей. Данные лучи имели две функции. Во-первых, они могли быть использованы как средство спасения, позволяя брать на буксир потерявший управление корабль. Во-вторых, они позволяли с низкими затратами энергии в автоматическом режиме полета отклонять камни, с которыми мог не справится находящийся в дежурном режиме энергетический щит. По всей видимости, из-за того, что курс неизвестного корабля проходил слишком близко от курса корабля Олега, а в режиме маскировки системы обнаружения имеют пониженную дальность, корабль противника не смог уклонится от астероида, курс которого был неожиданно изменен системой противоастероидной защиты корабля Олега, из-за чего и произошло столкновение нарушившее режим маскировки. Корабль противника поняв, что обнаружен, предпочел первым открыть огонь по кораблю Олега.

Все это Олег и Крил дослушивали на бегу к запасной командной рубке. ИИ корабля Олега в экстренном порядке выводил их корабль на боевой режим, а также начал экстренную процедуру по выводу капитана из медицинской капсулы.

Сев за инженерную консоль Олег увидел на ней схематичное отображение своего корабля. Оно было расцвечено в зависимости от степени повреждения, которые получил тот или иной модуль. На данный момент почти весь корабль был окрашен красным цветом, что означало отсутствие каких-либо повреждений. Часть моделей была окрашена в зеленый цвет, это означало, что у них есть легкие повреждения, но это были те модули, которые были повреждены в начале боя до выхода силового щита корабля Олега на боевой режим работы. Схематичное изображение щита корабля было, подсвечено синим, что означало, что он скоро не выдержит. Несколько модулей турелей ПКО, ближней обороны, были выделены желтым, что означало, что турели полностью выведены из строя.

Тем временем ИИ корабля вывел на главный экран рубки сведенья о картине боя и начал выдавать комментарии. Так как корабль Олега был атакован фактически сразу, это дало значительное преимущество кораблю противника. ИИ корабля Олега не имел права открывать огонь без команды человека. Само собой человеком имеющим право отдать приказ на открытие огня был только капитан. И потому время, которое использовал капитан, чтобы выйти из медицинской капсулы, где он находился в состоянии медикаментозного сна и дать разрешение на открытие огня противник использовал полностью. Выйдя из медицинской капсулы, капитан отдал приказ ИИ открыть огонь по противнику и поспешил в рубку управления, откуда он мог уже эффективно управлять боем. В это время Крил, занявший место пилота, начал осуществлять маневры уклонения. Он старался подставлять под огонь врага различные группы щитов, тем самым позволяя им, частично восстановится. Олег с помощью своей консоли направлял ремонтных роботов на ремонт уже причиненных повреждений. Зайдя в рубку, капитан принял на себя управление боем. Оценив состояние своего корабля и корабля противника, он решился на рискованный маневр. Капитан, принял решение атаковать корабль противника максимальным количеством орудий. Проблема было в том, что эти орудия располагались в носовой части корабля, а энергетические щиты, прикрывавшие переднюю полусферу, были сильно истощены и могли не выдержать в любую минуту. Тем не менее, капитан развернул корабль носом к противнику и отдал приказ ИИ корабля сосредоточить огонь на реакторном отсеке корабля противника. Это оказалось его ошибкой. Да корабль Олега сумел пробить щит корабля противника и разрушить ему реакторный отсек, после чего все находящиеся на нем, даже если и выжили, были обречены на медленную смерть из-за отказа систем жизнеобеспечения. Кроме того попадание по реакторам вызвало их детонацию из-за чего корабль противника развалился на две части.

Но перед смертью противник все-таки успел отомстить. От умирающего корабля отделились две яркие точки, которые понеслись в сторону корабля Олега. ИИ корабля идентифицировал их как торпеды класса Гарпия. Видимо при старте экипаж корабля противника успел заметить, что передние щиты на корабле Олега отключились. После этого и была дана команда на запуск. ИИ корабля противника тоже отслеживал состояние оборонительных систем корабля Олега. Он, по всей видимости, успел хорошо проанализировать повреждения, полученные им, и ввел соответствующую программу в головки самонаведения торпед. Обе торпеды, сразу после старта, начали расходиться и выходить на боевой курс таким образом, что дыры, которые имелись в системе ПКО корабля Олега, из-за уничтоженных турелей ПКО ближней обороны не позволяли перехватить одновременно обе торпеды. Всем стало ясно, что попадание неизбежно. Оставалось только наедятся, что оно нанесет минимальный ущерб. Если бы у корабля хоть как-то работали щиты, то детонация торпеды гарантированно бы произошла за несколько метров до корпуса корабля Олега. Да, в этом случае повреждения от взрывной волны были бы существенными, но они явно не смогут сравниться с повреждениями от прямого попадания.

От взрыва торпеды корабль вздрогнул. Однако Олег, надежно зафиксированный привязными ремнями, не пострадал. На корабле погас свет, и отключилось все оборудование. Олег нажал на тускло светившийся аварийный выключатель. После этого, через несколько секунд, включилось аварийное освещение. Внимательно осмотрев все консоли управления, находящиеся в отсеке, Олег понял, что корабль умер. На консолях управления работало только несколько индикаторов от аварийных систем отсека, показывающих, что отсек герметичен, а аварийного питания осталось на сто шестнадцать стандартных галактических часов. Обернувшись, Олег увидел Крила, который выбирался со своего места. По боевой тревоге воздух с палуб был откачан, и потому оба они были в скафандрах. Для разговора им пришлось воспользоваться передатчиками ближнего радиуса действия, встроенными в их скафандры.

Олег рассказал Крилу что, судя по показаниям его консоли, а точнее по их отсутствию, основной блок искинов корабля не функционирует. К сожалению, капитан корабля явно посчитал излишним, тратится на закупку дублирующего кластера искинов. В результате чего корабль с неработающими системами управления медленно умирал. Реакторы корабли не получая более управляющих команд должны были быть автоматически заглушены. Работали только тусклые лампы аварийного света, которые тоже включились только после того как Олег нажал аварийный выключатель, а не автоматически. Аварийного запаса энергии на корабле должно хватить только на поддержание работы ремонтно-восстановительного комплекса корабля, да и то на ограниченное время. Причем все это время им придется провести в скафандрах, после чего они либо смогут запустить корабль, либо будут дожидаться в полной темноте окончания аварийных запасов регенерационных патронов и картриджей с едой.

Также энергия была отключена от блоков со стазискапсулами, в которых перевозили пленных с Земли. А так как ресурсы автономности в них были рассчитаны не более чем на пятнадцать минут, достаточных для переключения капсулы со стационарных систем энергоснабжения на систему энергоснабжения транспортного модуля, все пленные земляне, несомненно, погибли.

Так как блок искинов корабля располагался на главном мостике управления, в специальных защищенных шахтах, можно было сделать вывод, что капитан корабля, скорее всего уже мертв. Хотя если капитан и выжил, но находится без сознания или сильно ранен, то на корабле ИИ которого мертв, а значит не может его защитить, включив болевой импульс рабского импланта ему быстро помогут умереть. Даже если предположить, что капитан ранен и в сознании, а, следовательно, сможет управлять болевым импульсом рабского импланта и тем самым заставить положить его в мед капсулу, то предотвратить ее отключение от сети с последующей гибелью пациента он, в состоянии медикаментозного сна уже не сможет. В то, что капитан будет жив и здоров Олег не верил, так как человек по определению не способен выдержать без последствий взрыв, который не выдержал защищенный искин. В общем же можно сказать что, освобождение Олега и Крила состоялось, вот только перспективы данной свободы его пока прельщали мало.

Тем не менее, Олег понимал, что если ничего не делать, то шансов нет никаких, и потому предпочел предпринять все от него зависящее для того чтобы спасти себя и Крила. Для начала он решил провести максимально возможное обследование повреждений полученных кораблем. Для этого он решил пойти в инженерный отсек. Крил же отправился в корабельный ангар, с целью визуально проверить есть ли повреждения у корабельных ботов.

Пока Олег пробирался в инженерный отсек, его мысли занимал один вопрос, где взять дополнительные искины, при условии что основные блоки ИИ окажутся повреждены до состояния не поддающегося восстановлению. К тому же даже если он найдет действующий искин, было необходимо, чтобы он признал его хозяином, иначе даже установленный он мог отказаться работать. Путь до самого отсека осложнен тем, что по боевой тревоге все двери отсеков были перекрыты. Он радовался тому, что на корабле остался аварийный запас энергии, и потому не было необходимости открывать межотсековые переборки путем использования механического привода за счет силы рук. Но, к сожалению, ему пришлось терять много времени, пока автоматика системы шлюзования пыталась установить связь с главным или дублирующим искином корабля, чтобы выяснить, кто пытается открыть дверь таким способом. Протоколы безопасности систем шлюзования были настроены так, что при включенном питании попытки связи с центральным искином корабля предпринимались примерно в течение десяти минут, и только после этого дверь в отсек могла быть открыта. Конечно, там были и аварийные протоколы, и будь кто-то в соседнем отсеке жив, он мог бы нажать на специальную кнопку, после чего дверь бы открылась сразу. Но поскольку живых людей на корабле кроме Крила и Олега быть не могло, если не считать капитана, то и нажать на эту кнопку с другой стороны было некому. Тут радовало только то, что случись им возвращаться межотсековые переборки, переведенные в аварийный режим, будут открываться сразу. Так размышляя над тем, как починить корабль в кратчайший срок, и где найти нужные запчасти, Олег постепенно смог добраться до инженерного отсека.

Для начала Олег вскрыл аварийный шкаф инженерного отсека, и надел на себя сумку с набором инструментов и запасных картриджей из аварийного комплекта, находившегося в отсеке, после чего прошел в ту его часть, где располагались ремонтно-восстановительные комплексы.

Каждый из ремонтных комплексов имел автономный блок управления в виде своего искина и батарею питания, которая позволяла комплексу работать автономно в течение трех дней. Так как его обязанности включали ремонт корабля, то ИИ данных комплексов признавали его за авторизованного пользователя и были готовы исполнить его команды. Олег уже подумал над тем, как бы ему приспособить ИИ ремонтных комплексов для управления кораблем, но был вынужден отказаться от этой идеи, так как ИИ явно не хватило бы мощности и соответствующего программного обеспечения.

О существующих моделях искинов, следует рассказать отдельно. Самый простой и маломощный, по сравнению со своими братьями искин содержала в себе нейросеть. Этот искин назывался таковым только формально. Фактически он имел функционал современного компьютера. Он мог выполнять заложенные в него программы, так например когда нейросеть Олега обнаружила, что ему были причинены телесные повреждения, во время нападения на него рабов, она без его команды вызвала помощь. Также ИИ нейросети обладал набором программ для распознавания мысленных и голосовых команд пользователя и коммуникации с другими устройствами.

Более сложными моделями были искины устанавливаемые на ремонтных комплексах и боевых роботах. Они обладали интеллектом на уровне хорошей собаки. Так, например эти искины могли взаимодействовать между собой при выполнении задач, собирать и анализировать данные и, исходя из заложенных алгоритмов, выполнять работу наиболее оптимально. Но у них были и ограничения. Они не способны были самообучаться, или выполнить задачу, на которую небыли запрограммированы. Для примера предположим, что ремонтному комплексу поставлена задача, починить некое устройство. На пути к этому устройству он обнаружил завал вызванный деформацией конструкции. У него имеются роботы-сварщики, теоретически способные разобрать данный завал, разрезав конструкции. Однако в программе комплекса прописано, что данные роботы предназначены только для определенных функций, само собой разбор завалов в них не входит. В этом случае робот будет отозван, а ИИ комплекса обратиться к человеку, с просьбой пояснить, что ему делать дальше. И только человек взяв робота-сварщика под прямое управление, будет способен при их помощи разобрать данный завал. При этом если через пять метров ситуация полностью повторится то ИИ опять попросит человека вмешаться.

Венцом же творения были настоящие искины установленные на кораблях. Они могли полностью имитировать поведение нормального человека. Имели способность к самообучению. Но специальные программные блокировки, которые искин не мог обойти не давали совершать ему самостоятельные действия. Так, например приказ на гиперпереход мог дать только человек-пилот. Искин не имел права на любые самостоятельные действия без приказа человека. Например, искин обнаруживает, что на корабле заканчивается запас топлива и корабль находится в пределах базы снабжения, где его можно купить. В этом случае он обязан будет свериться со своими настройками. Если человек ему ранее приказывал обеспечивать корабль ресурсами, то ИИ самостоятельно свяжется со станционной биржей, найдет на ней наиболее дешевое предложение по топливу подходящего вида, произведет его закупку и обеспечит доставку. Если нет, то только отчитается перед хозяином что топлива недостаточно. Все это не позволяло использовать менее мощный ИИ для решения задач более мощного.

Подойдя к роботам, в которые были встроены управляющие блоки ИИ ремонтных комплексов, Олег начал раздавать им распоряжения. Во-первых, Олег приказал ремонтно-восстановительному комплексу 'Ремонт ВСФ' начать обследование поврежденного отсека главной рубки корабля с целью восстановить его герметичность и использовать то оборудование, которое возможно не было уничтожено при попадании в отсек. А также проверить остальные отсеки корабля для установления причиненного ущерба.

Вторым на очереди был узкоспециализированный комплекс обслуживания электроники корабля 'Электрик 22в'. Комплекс состоял из различных роботов. Самым маленьким из них была змейка. Она имела диаметр в несколько миллиметров и длину в пару сантиметров. Предназначалась она для проверки проводов в кабель каналах и энерговодах, без демонтажа оплетки. Самым громоздким роботом был робот-паук пригодный для монтажа деталей корабельного реактора в зонах с сильным радиоактивным излучением. Этому комплексу Олег поручил проверить состояние реакторов и установить возможности их запуска.

Третьим по счету был комплекс роботов обслуживания малых кораблей 'Док 12 МКИ'. Ему был дан приказ проверить состояние малой авиации находившейся на корабле. Хотя малые корабли, приписанные к его судну, самому Олегу малыми не казались. Ему достаточно было вспомнить свои впечатления при виде одного из этих малых кораблей в момент своего похищения, чтобы не считать их такими уж малыми. Но данные корабли не обладали гиперприводом, и потому улететь далеко на них было нельзя. Но Олег счел необходимым отремонтировать данные корабли, если они имели повреждения. Из разговора с Крилом Олег понял, что данные корабли представляют собой их возможный шанс на спасение. Да гиперпереход им недоступен, но если там работает система связи, то они элементарно смогут подать сигнал бедствия. Кроме того на этих кораблях встроена система жизнеобеспечения, ресурсов которым им двоим хватит надолго. Кроме этого с помощью такого малого корабля можно попытаться добраться до второго уничтоженного корабля, где попытаться найти выживших и необходимые запчасти. Так, например блок Искинов корабля при взрыве реакторного отсека не должен был пострадать. А это был их шанс на запуск систем их крейсера.

К тому же следовало обследовать каюту капитана. По рассказам Крила именно там, на кораблях обычно хранили наиболее ценные вещи, такие например как базы знаний. В общем, работы для них двоих предстояло достаточно много. Но для того, чтобы оказаться в статусе свободного человека в цивилизованных мирах Олег был готов работать очень много, не покладая рук.

Глава 9

На разбитом крейсере

Закончив раздавать задания ремонтным комплексам, Олег решил дойти до главной полетной палубы, где должен был быть Крил. Путь до полетной палубы занял немного времени, так как, помня об аварийных протоколах, по открытию переборок Олег решил идти не напрямую, а сделать небольшой крюк, чтобы пройти по следам Крила.

Зайдя на полетную палубу Олег, к своей радости увидел, что сильных разрушений на ней нет. С первого взгляда было видно, что корабли, находящиеся на полетной палубе, получили минимальные повреждения. Один малый бот, проходивший плановое обслуживание не был закреплен должным образом. Поэтому при попадании в корабль его сорвало с места, и он снес с креплений еще два бота. В результате чего они сильно помятые валялись у одной из стен. Данное столкновение привело к повреждению бака хранения жидкого водорода на одном из них. Но пожара не произошло, так как из отсека, в соответствии с протоколом боевой тревоги, был откачан воздух. Олегу пришлось дойти до главного шлюза, где он вручную активировал аварийный клапан. Благодаря этому герметичность отсека была нарушена, и весь водород вытянуло в космос. Другие корабли, находившиеся в ангаре, включая большой транспортный бот, видимых повреждений, не имели.

Посмотрев еще раз на датчик атмосферы, встроенный в его инженерный скафандр Олег убедился, что концентрация водорода в воздухе не представляет опасности. После этого он перекрыл аварийный клапан, и принялся разыскивать Крила. Так как Олег не смог определить, какой именно корабль осматривает Крил, он был вынужден зайти в меню нейросети и активировать функцию мыслесвязи. К сожалению, связь между нейросетями в режиме нейросеть-нейросеть, работала достаточно плохо, так как для устойчивой связи на большом расстоянии необходимо было иметь хороший передатчик. Но поскольку обычно в нем отсутствовала необходимость, так как всегда имелось промежуточное звено для передачи сигнала в виде корабельной, станционной или планетарной инфосети, большинство людей обходилось только биологическим маломощным передатчиком, который выращивала в теле человека сама нейросеть при установке. Только военным, спасателям и тем, чья работа могла потребовать длительное время находиться в зоне, где отсутствует стационарная инфосеть, например строителям, могли в дополнение к биологическим передатчикам устанавливается их более мощные аналоги.

Видимо, из-за отсутствия у Олега и Крила достаточно мощного передатчика сразу установить связь Олегу не удалось. Поэтому Олег был вынужден переходить от одного малого корабля к другому, до тех пор, пока Крил не отозвался. Оказалось, что Крил занимался обследованием большого транспортного бота. Поднявшись по трапу, Олег попал в шлюз бота. Он был приятно удивлен тем, что вторая переборка шлюза не открылась сразу, а вместо этого началось шлюзование. Датчики, показывавшие состав атмосферы, показали ее полную пригодность для дыхания. Это, безусловно, было хорошей новостью, так как означало, что ИИ бота и его реактор функционируют нормально. На выходе из шлюза Олега встретил Крил. Крил рассказал Олегу о том, что он успел провести общее тестирование бота. Все его системы показали полную дееспособность а, следовательно, на нем можно было хоть сейчас улетать. Не радовало только то, что далеко не даст улететь ИИ бота. Хотя ИИ бота рассматривал Крила как пилота имеющего допуск к управлению, но его статус раба не позволял ему без прямого разрешения капитана удаляться на значительные расстояния от текущих координат корабля. Иными словами прошивка бота позволяла только внутрисистемные перемещения, без выхода за границы текущей солнечной системы. Также допуск Крила не позволял ему использовать без предварительного разрешения системы связи корабля. Это явно было сделано с тем расчетом, чтобы никто из рабов не смог подать сигнал СОС и тем самым раскрыть местоположение пиратов. Однако, даже с текущим уровнем допуска Крил имел возможность довести их корабль до обломков корабля противника, где можно было рассчитывать найти необходимые запчасти для ремонта их корабля или работающий аварийный передатчик, а возможно и кого-то из выживших. Но пока Олег и Крил решили не лететь на погибший корабль, а для начала разобраться с состоянием своего корабля.

Когда Олег с Крилом вышли из бота в ангар прибыл комплекс 'Док 12 МКИ', в задачу которого входило обследование кораблей в ангаре. Так как Крил не имел инженерного допуска, Олег поинтересовался у него как у пилота, какие из малых кораблей он считает необходимым обследовать в первую очередь. После этого Олег выставил очередь, на обследование, разрешив комплексу также докладывать полученные результаты и Крилу.

После этого, оставив дальнейшую работу по обследованию кораблей на пригодность к полетам роботам, Олег и Крил направились к каюте капитана. Подойдя к каюте, они обнаружили, что она заперта. У данной каюты оказалась автономная охранная система. При попытке открыть дверь по аварийным процедурам из стены выдвинулась турель, а из динамика раздался металлический голос сообщивший, что неавторизованный доступ в каюту запрещен и посоветовавший, в течение пятнадцати секунд убраться подальше, или будет открыт огонь.

Им пришлось отступить от дверей. Крил предложил подождать некоторое время, пока автономные блоки питания охранной системы не разрядятся, после чего она уже не будет представлять опасности. Олег был с ним в принципе согласен, но в свою очередь предложил прогуляться до оружейного отсека корабля и посмотреть есть ли доступ к оружию и средствам взрывания. Оружие и взрывчатка, как считал Олег, могут пригодиться им для ведения 'агрессивных переговоров' с выжившими членами экипажа вражеского корабля в будущем или для проникновения в каюту капитана уже сейчас.

Крил в принципе согласился с Олегом, но пояснил, что воспользоваться ни оружием, ни взрывчаткой у Олега, скорее всего не выйдет. Крил пояснил Олегу, что и в то и в другое встроена система проверки на допуск к использованию. Так чтобы пользоваться взрывчатыми веществами, необходимо было обладать базой 'Взрывник'. Если взрыватель при получении команды на подрыв не получит от нейросети отдавшего приказ данных о том, что были изучены соответствующие базы взрыва не произойдет. Также изучения базы 'Ручное стрелковое оружие' требовали для себя любые стреляющие устройства, а некоторые их особо мощные варианты либо варианты, содержащие в себе комплекс управления огнем, требовали изучение специальных баз.

Но ни это было основной проблемой, так как в свою бытность свободным человеком Крилу пришлось изучить базы для использования ручного оружия. Проблемой могло стать то, что любое оружие имело систему привязки к владельцу. Если такая система была активирована, то любое неавторизованное лицо, взявшее в руги оружие, получало предупреждающий звуковой сигнал, а рукоятка пистолета некоторое время вибрировала. Если же такой человек пытался выстрелить, то вместо выстрела он получал разряд электричества. Однако поскольку существовала вероятность, что оружие в оружейном отсеке было настроено в режим общий доступ, как это обычно было в общих оружейных отсеках, на случай внезапного штурма корабля, шанс воспользоваться оружием у них был.

Поэтому Олег и Крил отправились к ближайшему оружейному отсеку. Такие отсеки на случай штурма корабли располагались во всех основных коридорах, чтобы любой безоружный член экипажа мог легко вооружиться при объявлении тревоги. Доступ к оружейному отсеку на первый взгляд не выглядел проблематичным, так как его дверь была открыта по сигналу боевой тревоги. Единственной проблемой было то, что из потолочной ниши была выдвинута турель. Крил и Олег опасались того, что данная турель, как и капитанская, может быть подключена к автономному блоку ИИ и, следовательно, откроет огонь, если они попытаются войти в отсек. Поэтому сразу заходить в отсек они не стали. Вместо этого Олег вывел на виртуальный экран своей нейросети подробный план оружейного отсека и прилегающего к нему коридора. Из изученного плана стало понятно, что турель была подключена только к основному кластеру ИИ корабля, который был полностью уничтожен. Также имелась проводка для подключения к резервному кластеру ИИ, но этот кластер отсутствовал на корабле. На основании данных схем Олег сделал вывод, что блок управления, способный отдать приказ на открытие огня, у турели отсутствует. Этими мыслями он поделился с Крилом. Однако Крил сказал Олегу, что не стоит рисковать. Ему было известно, что некоторые модели турелей обороны имеют и автономные настройки, позволяющие им при необходимости открывать огонь по любой цели, вошедшей в определенную зону. После чего Крил предложил вызвать ремонтного робота и с его помощью попытаться отключить питание турели. Олег расспросил Крила о подобных настройках и выяснил, что в подобном случае турель будет стрелять по любому движущемуся объекту, вошедшему в охраняемую зону. Олег на минуту задумался, пытаясь найти в известных ему данных техническую документацию на этот тип турелей но, к сожалению, ничего не нашел. После этого он предложил достаточно простой способ проверить настойки турели. Олег и Крил прижались спинами к стене рядом с входом в оружейный отсек. После этого Олег снял с пояса универсальный ключ и с размаху забросил его в оружейный отсек. Выстрелов они не услышали. После этого Олег заглянул в отсек и обнаружил, что турель не только не стреляла, но и, по всей видимости, не пыталась отследить полет ключа.

После этого эксперимента, показавшего то, что турель не работает на отслеживание движущихся целей, Олег вошел в оружейный отсек. К сожалению, какое-либо оружие в этом отсеке отсутствовало. По всей видимости, капитан корабля экономил не только на резервных искинах, но и продал все то, что не могло принести пользы на корабле, экипаж которого составлял один-два свободных человека. Посовещавшись, Олег и Крил решили действовать следующим образом. Крил должен был отправиться на полетную палубу, где приготовить один из больших ботов к полету на уничтоженный корабль противника. Олег же решил отправиться в инженерный отсек, где он смог бы принять отчеты о проделанной работе от ремонтных комплексов и оценить перспективы ремонта корабля. Также Олег решил проверить возможность вскрытия каюты капитана путем отключения автономного охранного ИИ.

В инженерном отсеке Олег принял отчеты от ремонтных комплексов. В целом ситуация не выглядела слишком плохо. Наибольший ущерб понес центральный пост управления кораблем. Данная торпеда, по всей видимости, была изготовлена по принципу тандема. Первая часть при взрыве пробила корпус корабля, тем самым расчистив дорогу внутрь корпуса для второго заряда. Второй заряд содержал какое-то объемно-детонирующее вещество. При взрыве этого вещества создались очень высокая температура и большое давление. Результатом этого явились оплавленное оборудование, явно не подлежащее восстановлению, еще больше увеличившаяся дыра в обшивке, деформированные переборки и полностью уничтоженное тело капитана корабля. Большой удачей было то, что данный заряд попал именно по главной рубке корабля. Главная рубка корабля имела повышенную броневую защиту, что повышало шансы корабля сохранить управление из основной рубки при повреждении соседних отсеков. Сейчас же произошел обратный процесс в результате, которого повреждение основной рубки не сказалось на остальном корабле. Если бы взрыв торпеды произошел в другом отсеке, не имевшим столь хорошего бронирования, то сильные повреждения получил бы не только тот отсек, в который произошло попадание, но и несколько соседних с ним. Сейчас же восстановлению не подлежала только центральная рубка корабля, что учитывая наличие запасной рубки, не являлось особой проблемой, при условии наличия дублирующего кластера искинов в ней. Именно поэтому так актуален становился полет на корабль врага, блоки ИИ которого наверняка уцелели.