Текст книги "Выжить любой ценой 3 (СИ)"

Автор книги: Setroi

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 39 страниц)

Каково же было его удивление когда уже через десять минут ему пришлось докупать новые карты поскольку все свои пришлось выкинуть для того чтобы не проиграть в самом начале игры.

Его товарищи были не лучше. Вскоре банк с тысячи превратился в тысячу шестьсот клодов. А дальше было дело техники выманить хорошие карты актерской игрой и блефом.

К окончанию партии все хорошие карты были у меня и Грызда. Тот сразу понял, что я играю на публику и расслабился поняв, что мой азарт был игрой на публику. Но и он оказался не так прост, вскоре остальные игроки вылетели из игры и только я против Грызда устроили противостояние.

Под конец игры я убедился, что Грызд так же как и я считает карты, так что наше противостояние оказалось более менее честным. Но поскольку скорость мышления у меня была повыше, то и победа досталась именно мне.

– Да вы жулики, – крикнул после окончания партии ошо ранее призывавший нас поставить по двести клодов.

– Успокойся Крий, то что ты видишь это типичная игра мыслителей. Сразу надо было понять, что они считают карты. Мне не жалко было поставить двести клодов и еще раз насладится этим зрелищем, – произнес товарищ крикнувшего ошо, – Вы ведь считали карты?

– До этой игры я не считал, но вот в финале пришлось, – ответил Грызд, – А вот мой ученик видимо считал все время.

– Да так и было. Но как иначе вам противостоять если я сегодня первый раз в жизни карты взял в руки, – ответил я.

– Вот видишь Крий, именно из-за этого мыслителям запрещено посещать казино. – произнес его товарищ. – Спасибо за игру, давно не видел ничего подобного.

– Да ладно, что тут такого, – ответил Грызд немного смутившись, – Ладно парни нам пора отправление через сорок минут, вот-вот объявят посадку.

Отпустили нас довольно добродушно ошо от игрового стола, кроме разве что Крия который бухтел недовольно. Но его было не жалко, он сам хотел нажиться на мне, так что ничего страшного не произошло, тем более судя по одежде этот Крий не бедствовал по жизни и двести клодов для него не такие уж и большие деньги.

Поскольку воздушный порт был близко далеко нам идти не пришлось. Седьмая причальная башня находилась немного на отшибе от основной части порта. Судя по всему ее построили совсем недавно, а до этого довольствовались старыми шестью, но сейчас видимо это количество не удовлетворяло потребности.

На причальную башню можно было подняться двумя способами, хотя нет тремя. Первый просто по лестнице подняться на сорока метровую высоту, вторая подняться на лифте воздействуя гравитационным телекинезом на специальный камень в центре лифта.

Ну и третий не для всех, а именно просто прилететь туда при помощи своих сил. Правда среди ошо умели самостоятельно летать умели единицы и с каждым годом количество таких ошо уменьшалось.

А все из-за развития технологий на основе материаловедения. Зачем себя тренировать если и так слабенького воздействия на прибор из специального сплава хватит для совершения воздействия.

С одной стороны деградация способностей это плохо для ошо, но с другой конфликтов будет становиться меньше. Главное еще избавиться от главных возмутителей порядка в виде касты воинов, что и собираются сделать служители сплавив их на войну против архов.

Поднявшись на башню пришлось отстоять небольшую очередь на контрольно пропускной пункт. Там представители тайной службы проверили наши документы и поставили печать о том, что мы законно покинули территорию третьего сектора.

Честно говоря я не ожидал подобного от ошо. Но тут каждый день мои представления об этой расе разбиваются на мелкие кусочки и каждый день приходится формировать новые.

Так что я уже перестал удивляться. В Большой леталке размером под сотню метров длинной было двенадцать кают люкс класса и один общий салон. Всего лететь нам до первого пункта пересадки почти сутки.

Как оказалось вот такие вот транспортники летают не столь быстро как маленькие леталки, максимум километров семьсот в час развивают. Но зато тут лететь безопасно.

Второй проблемой вот таких вот рейсовых транспортников было, что они летят не по прямой линии, они посещают все более менее крпуные города по пути. Вот и наша леталка должна по пути сделать двадцать одну остановку прежде чем мы прибудем в столицу пятого сектора.

Радует, что хоть остальные два рейса следуют с меньшим количеством остановок и наш путь до океана займет не больше двух суток. Через полчаса после нашего подъема на борт леталка начала поднимать высоту и набирать скорость.

Следующая остановка была в двухсот сорока киломтерах от нас. Так что не прошло и сорока минут как мы начали заходить на посадку. В этом городе остановка была всего пять минут, так что вскоре мы вновь полетели.

Такой себе своеобразный автобус получается. Через пару часов к нам зашел стюард и предложил обед входящий в стоимость билета. Так что хорошенько подкрепившись мясом згара с корнеплодами нусы мы решили лечь поспать.

Все равно за полчаса до прибытия нас разбудят. Так в принципе и оказалось, проспали мы часов пятнадцать минимум, что говорило о большой усталости в общем организма.

Грызд же вновь сделал себе неприятный укол поскольку у него начали дрожать пальцы на руке и сохранившееся нога. Судя по всему он давно на лекарствах или стимуляторах сидит, ранее ничего подобного я не видел хотя жил целую неделю в комнатке вместе с ним.

Через пару часов ему полегчало и мы были готовы покинуть борт. Столица пятого сектора с высоты пяти километрах на которых проходил полет выглядела очень красиво.

В центре выделялся исторический центр окруженный двадцати метровой стеной толщиной в шесть метров. Он был небольшой всего полтора километра в диаметре, а вот новая часть города была куда как больше.

По оба берега широкой реки раскинулся город миллионник. По словам Грызда в этом городе проживало полтора миллиона ошо, и это впечатляло. Оба берега реки соединяло восемь мостов.

В городе было несколько больших парков, красивые здания фантастической архитектуры. Чего стоит здание три шара. Каждый шар стоял друг на друге. В этом здании кстати находился центральный корпус университета архитектуры.

Вообще город был столицей творчества на всей планете. Как бы мне не хотелось задержаться на пару дней и изучить и эту часть жизни ошо пришлось сразу после посадки отправляться к двадцать четвертой башне из третьей.

А это было больше трех километров по территории центрального воздушного порта. Наш следующий рейс отправляется через полтора часа, так что нам пришлось немного ускориться.

После когда вернусь в свое тело надо обязательно будет посетить этот город уже с целью туризма, а пока вперед. Новый путь до одиннадцатого сектора прошел всего за шесть часов.

Правда в этот раз мы летели не на грузопассажирском транспорте, а на почтовом курьере где было всего две каюты и общий салон на десять ошо. По пути мы совершили всего три остановки.

Следующий рейс и вовсе был прямым и без остановок. Правда лететь пришлось на полностью грузовом транспорте в который воткнули совсем небольшой пассажирский отсек на пятерых ошо и одну каюту на двоих ошо.

Грузовой же отсек был огромный. Почти сотня метров в длину, десяток в ширину и три в высоту. Перевозили в клетках каких-то животных, особо я не интересовался происходящим и просто убивал время лазая по разрешенным отсекам.

Удалось мне посмотреть и на тех ошо которые управляют всей этой махиной. Как оказалось это делает десять ошо одновременно и таких три команды чтобы двигаться без остановок.

Все же держать в воздухе несколько тысяч тонн было не просто, но они с этим справлялись. Я даже не знаю смог бы я в одиночку поднять без усилителей такую леталку или нет.

С усилителями в виде специальных сплавов я думаю справился бы, но вот так просто не уверен. Слишком уж тяжелый транспорт на вид. Долго понаблюдать за их работой не удалось, один из членов экипажа словил меня и настойчиво проводил в каюту и попросил Грызда смотреть за детьми повнимательней.

Да уж тактичностью тут не отличались. Едва двери за ним закрылись я рассмеялся от сравнения меня с ребенком. Как-то пару месяцев назад учитель провел подсчеты того времени сколько я провел в своем подсознании учась, получалось, что не меньше пятнадцати лет в лучшем случае.

Если добавить мой реальный возраст немногим за тридцатку, то и вовсе я уже приближался к полтиннику и называть меня ребенком было как-то неправильно. Грызд поинтересовался тем, что меня так расмешило, но я перевел тему на работу ошо управляющих этой леталкой.

И получил в ответ очень много информации. Как оказалось попасть в такую команду было очень сложно, необходимо обладать специальным даром чтобы не воздействия не конфликтовали с другими, синхронно работать должна была вся команда.

Именно из-за этого большие транспорты и были редкостью, в одиночку их не поднять или поднять, но не надолго. А вот такие большие команды собрать очень не просто.

Я даже стал уважать парней сидящих под нами и гонящих транспорт к океану. Ближе к полуночи леталка начала заходить на посадку, вскоре я увидел в иллюминатор огни большого города.

– Мы прилетели? – спросил я у Грызда.

– Да, вон видишь хорошо освещенная территория возле воды огороженная высоким забором? – спросил у меня он.

– Вижу. – ответил я. Сейчас там несмотря на полночь во всю трудились, контейнеры летали по всей территории.

– Это как раз таки трансокеанский порт и завтра нам надо будет отправиться к центральной башни. Если не ошибаюсь именно там должен будет сидеть мой должник. – произнес Грызд.

– А сейчас что будем делать? – спросил я у него.

– Как что? Спать, тут очень неплохая гостиница у воздушного порта. Правда цены кусаются, но у тебя вроде бы появились лишнии денюжки, – усмехнулся хитро Грызд напоминая о моем выигрыше

Гостиница оказалась действительно очень хорошей. Чем-то она напомнила мне наши земные пятизвездочные отели. Как-то в детстве родители возили меня в Турцию так что с чем сравнивать у меня было.

Первым делом после заселения в люкс за сто клодов за ночь мы отправились в бассейн с морской водой, накупавшись перешли в спа комплекс гостиницы. Масажи, крема, маски и многое другое было довольно приятно на себе почувствовать.

А после Грызд вообще собрался вызвать девочек по вызову. Но пришлось отказываться от этого всеми лапами и хвостом. Не говорить же ему, что во первых девушки ошо меня не возбуждают, а во вторых даже если и возбуждали бы, о все равно ничего не вышло бы из-за кастрации.

Сам Грызд лишь сказал, что это мое право и отправился на ночные развлечения дальше. Судя по всему он сейчас отдыхал за все десять лет которые он провел инвалидом.

Я же расслабившись после СПА заснул практически моментально поставив будильник на семь часов утра. Спалось просто великолепно, когда я проснулся я был полон сил и готов к любым поворотам судьбы.

Чего нельзя сказать было о Грызде, он умудрился потерять ночью протез ноги. Кулаки были все в ссадинах, а значит и место подраться он нашел ночью. Но все равно улыбка с его морды меня немного бесила.

Она будто бы говорила, что я какой-то неудачник по сравнению с ним. Больше двух часов и новый укол потребовалось Грызду чтобы прийти в себя и собраться. И судя по задумчивой морде после укола что-то было не так.

Он вновь открыл свою поясную сумку и пересчитал шприцы лежащие в ней. Было видно, что количество ему не нравилось. На мои вопросы он ничего не ответил и только сказал, что пора нам двигаться вперед.

– Жердан приходит на работу к десяти утра. Лучше нам поспешить и занять очередь пораньше. – произнес он.

– Только тебя и жду, – произнес я показывая пальцем на то, что я уже давно собранный.

– Ну ладно прости, сорвался немного. Но ты просто не представляешь какая она была, оно того стоило это точно, – произнес Грызд. – А теперь нечего чтоять вперед к Жердану.

Дорога много времени не заняла и уже через полчаса мы были на проходной трансокеанского

порта. Именно там следовало записаться на прием к управляющему портом.

Вначале нас вообще хотели записать на следующую неделю, но пятьдесят клодов переданные вместе с нашими документами сделали свое дело и нас записали на одиннадцать часов сегодня.

В качестве провожатого нам достался молодой парень лишь на пару лет старше моего текущего тела. ПО дороге он рассказывал о разных забавных по его мнению ситуациях тут в порту.

Хотя что забавного в том как два контейнера раздавили одного грабителя пробравшегося. чтобы вскрыть какой-то контейнер я не знаю. Но Грызд смеялся вместе с нашим провожатым вот и мне приходилось делать тоже самое.

Через полчаса мы наконец-то добрались до центрального офиса порта и мне не придется больше слушать истории этого придурка. Его очень забавляли различные ситуации со смертельным исходом произошедшие в порту.

Если верить его рассказам, то едва ли не каждый день кто-то погибает тут из рабочих или преступников или вообще случайных посетителей. Сомневаюсь правда, что это так, скорее всего он многое приукрасил.

– И это смешно? – спросил я у Грызда когда мы сели в приемной дожидаться своего времени.

– Общался бы ты больше с кастой воинов, то понял бы, что их все мысли так или иначе связаны со смертью. Так что в случайной смерти они видят много забавного и для них это действительно смешно. – пояснил Грызд.

– Так он был из касты воинов? – удивился я.

– Да причем свободный и из клана. Татуировка на плече об этом говорит всем заинтересовавшимся. – произнес Грызд.

– Не так я себе воинов представлял, – что-то он мало был похож на тех кого мне подарил посол, да и ранее увиденные воины выглядели совершенно по другому, более воинственно и впечатляющее что ли.

– Не обращай внимания, он из клана морских пиратов в прошлом. Они уже несколько тысяч лет живут в море вот внешность несколько и изменилась. – ответил Грызд. – То что живут на островах им и позволило три сотни лет избежать всеобщего закабаления. А когда к ним все же пришли, до в общем рыбы получили очень много корма.

Выпив по чашке чая мы наконец-то дождались и своей очереди. Секретарь провел нас в кабинет Жердана. Тот находился на верхнем этаже и занимал пол этажа. Все стены были прозрачные отчего вид кабинета был очень впечатляющим.

Сам Жердан явно не узнал Грызда он с вопросом посмотрел сначала на меня потом на него и молча стал ждать наших слов. Грызд просто подошел к столу Жердана и взяв перьевую ручку написал на листке бумаги какую-то фразу. Увидев написанное Жердан широко открыл глаза и очень внимательно осмотрел Грызда.

– Все же это ты, – произнес он не скрывая недовольства, – А я так надеялся, что слухи о твоей смерти истинны.

– Не дождетесь, – усмехнулся Грызд.

– Ладно давай без лишних разговоров, раз ты пришел ты хочешь вернуть должок. Так что говори прямо, что тебе надо? – спросил Жердан у библиотекаря.

– Нам надо попасть как можно быстрее в Шындыр, – произнес Грызд. – Поможешь и твой долг прощен.

– Это сделать не так просто, – произнес Жердан, – Из-за вмешательства инопланетников некоторые сектора ведущие с ними торговые дела резко пошли вверх. Совет нашего сектора принял решение помешать и перехватить контакты с ними. Шындыр состоит как раз в одном из секторов который поддерживает обратную политику и наоборот налаживают отношения с имеющими связи с инопланетниками секторами.

– ЧТо вообще за инопланетники? – спросил Грызд.

– О так ты не знаешь, – усмехнулся с превосходством Жердан. – Совет центрального сектора умудрился сбить леталку безчешуйчатых и безхвостых уродов. Не знаю что там произошло, но в итоге они договорились о торговом партнерстве. Товары превосходящие все что ты когда либо видел в своей жизни в обмен на ошо касты воинов. Вот смотри, – произнес он, – Вот эта штука может приготовить что угодно из любой органики, – указал он на пищевой синтезатор третьего поколения предназначенный как раз для полевых условий. Почти в сорок тысяч клодов обошелся. Но оно того стоит.

– Как любил в молодости выбражать так все и осталось, – произнес Грызд не заинтересовавшись пищевым синтезатором. А я вот наоборот заинтересовался, используя детали синтезатора можно было создать передатчик чтобы подать сигнал на яхту. А там уже искин должен будет разобраться и отправить за мной дроидов. Правда как мне кажется в таком случае меня ждет очень много проверок от искина и не все они будут приятны.

– А сам то? – произнес недовольно Жердан.

– Давай лучше ближе к делу, ты можешь отправить нас в Шындыр? – спросил у него Грызд.

– Могу, но сбросить придется вас в киломтерах сорока от берега. Там сейчас нашим транспортам не рады. – произнес Жердан.

– Ладно, глош с тобой мы согласны, – произнес Грызд.

Следующие три часа они вдвоем обсуждали детали я же при помощи гравитационного телекинеза аккуратно внутри корпуса пищевого синтезатора разбирал его начинку пытаясь собрать передатчик.

Но к сожалению ничего у меня не получилось из-за того, что Грызд окликнул меня в неподходящий момент от чего я подсознательно дернулся и раздавил устанавливаемый процессор кодировщика сигналов. Он к сожалению шел один в конструкции синтезатора, а без него отправить зашифрованное сообщение на яхту будет проблематично, а открытым каналом я могу привлечь внимание торговой фактории, а это мне точно не надо.

– КОгда отправляемся? – спросил я у Грызда когда мы вышли из здания.

– Ты все прослушал? – спросил он у меня, на что я лишь согласно кивнул, – Через час отправляется военный транспортник в соседний сектор, капитан транспортника племянник Жердана и он закинет нас в воды Шындыра.

– Как до берега будем добираться? – спросил я у него.

– Оденем спасательные жилеты, а дальше ориентируясь на магнитные пояса планеты в сторону берега себя будем тянуть за жилеты. Не волнуйся это довольно легко, когда служил мы каждый год проходили курсы на случай аварии в воде.

– И как, сорок километров это норма? – спросил я у него.

– Скажем так, мне приходилось больше времени плыть, а ты еще сильнее меня, так что у нас все получится. – произнес Грызд направляясь в закрытую часть порта где сейчас загружался военный транспортник на котором должны нас подкинуть до Шындыра.

Глава 8

Приняли нас на транспортнике я бы не сказал что радушно. Мы явно были лишними для вполне себе сработанной команды транспортника. Но и отказать просьбе Жердана капитан не мог.

Он лишь покривился читая письмо которое мы ему передали, но все же пригласил на борт. Трансокеанский транспортник оказался длиной больше четырех сотен метров. стоял он в данный момент на воде.

Да и вообще оказалось, что на столь большие расстояния как через океан никто не летает полностью. Во первых ни одна команда не может вести транспортник дольше пары часов, а во время смены необходимо остановить его полностью.

Для этих целей трансокеанский транспортник может без проблем садится в воду и даже двигаться в ней. Его форма позволяла использовать не только в воздухе, но и в воде с возможностью выход на глиссирование.

И большая часть пути как раз по воде и происходит. Это позволяет уменьшить значительно команду и экономить силы на движение. Так на столь большом военном транспортнике команда была всего пятьдесят ошо.

Нас провели в десантный отсек транспортника где помимо нас сидело четыре сотни ошо воинов готовящихся к переходу. Как оказалось помимо грузов необходимых для постройки военного лагеря ошо отправляют и свое подкрепление.

Вот с ошо из касты воинов у нас и произошел конфликт. Мягко говоря они не любили другие касты из-за своего статуса. Больше восьмидесяти процентов касты воинов рабы.

Тогда как из других каст количество рабов не превышало и десяти процентов. Стоило только уйти сопровождающему нас помощнику капитана, как судя по нашивкам сержант попытался показать нам наше место, причем как в прямом так и в переносном значении указав на две койки возле гальюна.

– Борзеешь слишком, – произнес я. Грызд ранее рассказывал как стоит вести себя в таких ситуациях, ошо из касты воинов если они обделены интеллектом признавали только силу и без драки они бы от меня не отстали, вот ее я и хочу спровоцировать.

– Слышь, сопляк. – нагло произнес сержант, – Я не посмотрю, что ты гость на борту и покажу как надо уважать старших. Быстро побежал на камбуз и притащил пожрать, – крикнул он мне, а остальные ошо поддержали его.

– Ну давай показывай, а то, что только молоть языком умеешь, – произнес я выйдя вперед, – Понабрал шавок и стал смелым?

Может я и перегнул палку немного с оскорблениями, но своего добился. Сержант не выдержал и напал на меня в рукопашную. Ну что же, то что он не стал использовать техники делает ему честь, но это был единственный возможный шанс победить меня.

Без техник дадаптированные базы знаний по боевым искусствам под это тело давали мне огромное преимущество. Мне не нужно было вступать в силовое противостояние с сержантом.

Я просто перехватил кинувшегося на меня сержанта, хвостом подбил одну лапу, а дальше всей своей массой помог ускорится еще больше ошо, от чего он влетел башкой в стену.

Кровь от рассеченной морды брызнула во все стороны как и два клыка. На меня уже хотели кинуться другие ошо ранее смеявшиеся вместе с сержантом, но тот быстро оправился от удара и вскочил на лапы.

– Стоять, он мой. Это наш бой, кто вмешается тому лапы сломаю. – прокричал он. Грызд же в это время сел на ближайшую койку и достал из рюкзака бумажный пакет с едой и приступил к трапезе.

– Это все, на что ты способен? – ехидно спросил я у сержанта.

– Знаешь, а ты мне нравишься, – произнес он, – Хоть и из породы этих трусливых мыслителей. Но все равно зря, ой как зря ты решил пойти против меня.

Вначале я думал, что он просто бахвалится ведь только что удалось так просто разбить ему морду. Но как оказалось он не был пустозвоном, следующие десять минут мы дрались как два диких зверя, сознание ушло в сторону и вперед вышли инстинкты тела.

Мне с трудом удавалось сдерживать себя и не применять никаких гравитационных техник. Но и мой противник явно не старался себе помочь техниками, все же это был не бой на смерть.

– Так, мне это надоело, – произнес Грызд и рывком подскочил к нам после чего одним пинком ударил по нам. Меня и сержанта отнесло на бобрых метров пять в сторону от удара и мы резко пришли в себя, – Вроде бы не малый ребенок, а ведешь себя как, как он, – ткнул пальцем в меня Грызд.

– Ну я это, – начал оправдываться сержант почувствовавший в Грызде матерого волчару.

– Меня не интересуют твои оправдания. Мне с моим учеником надо отдохнуть и займем мы эти две койки. – указал на койки недалеко от входа в десантный отсек на которых ранее лежал сержант и еще один ошо, – Притензии есть? – осмотрел Грызд всех многообещающим взглядом от чего остальные ошо даже стали прятать глаза, чтобы не попасться.

– Это, что такое только что было? – спросил я у Грызда когда мы уже легли.

– Оу, это всего лишь опыт, – произнес он усмехнувшись, – Все они ненамного старше тебя и у них до сих пор детство в жопе играет. Да и жизнь в рабстве разума особо не добавляет. Вся разница, что они прошли через парочку военных конфликтов и считают теперь себя матерыми ветеранами. Ты показал им силу, а я лишь сбил спесь после этого.

– Так это было запланировано? – спросил я у него, – Почему мне ничего не сказал?

– А зачем? Я не уверен, что ты смог бы сыграть так хорошо зная заранее, да и нравится мне смотреть на искренние реакции окружающих. – добавил Грызд в полголоса.

– Так ты просто развлекаешься сволочь, – зло прошипел я. Все же без псионики тяжелее контролировать свои эмоции вот и злость начала вырываться.

– Да и что в том плохого? – явно не понял Грызд моего недовольства. – А теперь давай спать, – произнес Грызд и сделал себе очередной укол.

Спать мне не хотелось совершенно, ведь это не я гулял всю ночь. Так что как только Грызд заснул я решил прогуляться по транспортнику. Мне как инженеру были интересны решения которые приняли при строительстве такого огромного корабля.

Даже по меркам Земли строительство корабля подобных размеров, даже не летающего то еще задание. Не помню какой самый большой корабль на Земле, но явно примерно около четырехсот метров в длину.

Так что откровенно говоря меня даже несколько оскорбляет наличие таких кораблей у примитивной цивилизации. Но тут с этим ничего не поделать, не умеют еще на Земле работать с гравитацией, а без использования гравитации строить массово такие гиганты было проблематично, как и эксплуатировать.

На верхней палубе было пустынно, сейчас корабль как раз выходил из порта и двигался в водоизмещающем режиме. Скорость была небольшая всего около пятнадцати километров в час при этом нас сопровождало четыре леталки поменьше около десяти метров длиной.

Они контролировали воздушное и водное пространство вокруг транспортника. Постоянно в воздухе они не будут, насколько я понял когда мы выйдем на крейсерскую скорость, леталки сядут обратно в ангары на транспортнике.

Да у этого военного транспортника оказалась своя собственная авиагруппа. Постепенно когда мы удалились километров на десять от берега транспортник начал набирать скорость одновременно приподнимаясь из воды.

Уже через пол часа скорость была около полутора сотен километров в час и это при том, что мы даже не взлетели. На днище транспортника были установлены подводные крылья которые и позволили поднять его выше над водой прост за счет скорости.

Больше скорость не увеличивалась и мы просто шли на подводных крыльях без попыток взлететь. А ведь он может летать и это я точно знал. За время учебы в школе я изучил все материалы по леталкам до которых я в принципе смог добраться.

Но как я и говорил полет на полностью груженом транспортном это лишняя трата сил. И так океан шириной немного больше двух с половиной тысяч километров можно было пересечь в допустимые сроки.

Меньше суток необходимо чтобы пересечь океан. Да на Земле о такой скорости морских перевозок можно было бы только мечтать. А воздухом такое количество груза не увезти никак.

Примерно через полтора часа пути все четыре леталки сели на свои места, после этого над верхней палубой активировалось защитное поле. Оно было довольно слабое, но ветер и брызги волн останавливало без проблем.

С каждым днем я понимаю все больше, война с ошо если будет обойдется дорогой ценой для людей, правда в том случае если не разбомбить их с орбиты. Против этого у них нет никакой защиты.

– Ты кто? – подошел ко мне со стороны спины ошо во флотской униформе.

– Пассажир на борту, все вопросы к капитану он знает обо мне. – произнес я в ответ.

– Так, стой на месте, мне капитан ни о чем не говорил, – произнес он немного напрягшись, – Зыльд быстро к капитану и разузнай есть у нас пассажиры в этом рейсе или я словил безбилетника.

– Есть, – отсалютовал моему собеседнику молодой парень из касты служителей и побежал в сторону надстройки в которой находится капитанский мостик.

– А ты не дергайся, я в последнее время нервный и могу случайно того голову тебе распылить, – произнес он и демонстративно кинул окурок от сигареты который в воздухе превратился в мелкодисперсную пыль.

– Да я что, я стою, – произнес я улыбнувшись, но на всякий случай приготовился активировать технику нематериальности.

К счастью долго ждать не пришлось и уже через три минуты Зыльд вернулся и прошептал что-то моему собеседнику. К сожалению разговор был настолько тихим, что я не смог услышать ни одного слова.

Но судя по тому, что ошо расслабился после слов Зыльда, то капитан подтвердил наше присутствие на борту транспортника. Зыльд после своего доклада сразу побежал в сторону ближайшего ангара в котором сейчас крепили леталку севшую недавно.

– И кто я по словам капитана? – спросил я у него.

– Бесполезный кусок сопляка вместе со стариком инвалидом, но действительно находитесь с ведома капитана. – ответил он честно.

– О как, – хмыкнул я, да уж капитану мы точно не понравились. – Теперь проблем нет? Могу остаться тут и наслаждаться видами?

– Сиди уже тут, но за желтые линии не заходи. Зайдешь придется арестовывать тебя, ты ведь гражданский, а вам доступа туда нет. – произнес он указав на линии расчерченные на палубе. До этого я как-то не замечал их.

– Хорошо, – ответил я. – Кстати долго до побережья Шындыра? – спросил я.

– Мы туда не направимся. Через пятнадцать часов я доставлю вас туда на леталке, это единственное, что тебе необходимо знать. А теперь отдыхай, наслаждайся видами и не лезь в дела команды. – произнес мой собеседник и направился в сторону ангара.

Не слишком они тут благодушны, но это не мое дело. Мне необходимо как можно быстрее добраться до Шындыра и разобраться в конце концов с тем, что произошло с моим телом.

Часа через четыре погода стала портиться небо полностью затянуло тучами, усилился ветер, волны стали подниматься. Если еще час назада они были не больше полутора метров, то сейчас уже не меньше пяти и продолжали увеличаваться.

Транспортник начал постепенно сбрасывать скорость и когда волны достигают восьми метров. А на палубе было проблематично стоять не используя телекинез мы остановились полностью.

Щит над палубой местами пробивался волны перекатывались по палубе. Явно следовало вернутся обратно вов внутрь корабля, что я и сделал. Стоило мне войти во внутренние помещения как я почувствовал, что корабль вновь начал двигаться только в этот он начал погружаться в воду.

Быстро прибежав в десантный отсек я прильнул к единственному иллюминатору. Как оказалось он уже был под водой. Постепенно качка на борту стала стихать и саб транспортник начал движение вперед.

Правда скорость была уже не та, всего около пятидесяти километров под водой. Вначале у меня на пару мгновений когда мы начали погружаться даже появился страх о том, что мы тонем, но потом я вспомнил о характеристиках корабля.

По документам транспортники этого класса могут погружаться без щитов на глубину до ста метров. С активными щитами до километра, судя по тому, что в иллюминатор не видно разводов активного щита то можно сказать, что мы плывем в верхнем слое воды.

Только часов через десять корабль вновь стал подниматься на поверхность после полной остановки. Через пару минут в иллюминатор ударили солнечные лучи, на небе не было тех массивных свинцовых туч как перед началом шторма.

Волны хоть еще и были высоковаты, но они постепенно успокаивались. Корабль вновь начал двигаться в режиме глиссирования. Поначалу из-за довольно большой волны это было несколько неприятно, меня даже немного начало укачивать, хорошо еще, что я не ел довольно давно, а то боюсь пришлось бы расстаться с завтраком.