Текст книги "Поход на Спарту"

Автор книги: Лаки Спартанец

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 3 страниц)

Пролог

Итак, моего героя зовут Евгений, ему тридцать три года. Вы, конечно, пока незнакомы с ним. Этот герой для вас, как сказал бы один известный писатель, «непрочитанная книга на библиотечной полке». Вы не знаете, кто он такой, откуда родом; во что верил, что любил, что потерял. Не знаете, зачем отправился в дальний поход. А самое главное – что обрёл в этом странствии.

Его нельзя назвать публичной личностью. Кроме того, он не состоит в каких-нибудь клубах, в том числе мотоклубах. У него совсем немного друзей и близких. Ему важно не количество людей вокруг, а то, скольким он дорог, сколько тех, кто дорог ему. Верит, что лучший друг – это тот, кто тебя не предаст, а лучший враг – тот, кто сделает тебя сильнее. Убеждён, что любовь, верность и дружба неотделимы друг от друга, это части одного целого; сами по себе они умереть не могут – их убивают предатели, а затем погибают и души предавших людей.

Кроме того, считает, что главная награда в жизни – это дети; их нежность, любовь и забота. Всех остальных благ человек способен достичь трудом и напряжением сил. Он сумел, как говорится, построить дом и посадить дерево. Но с любимой женщиной сложилось иначе: верности и понимания в отношениях он не познал. Не познал и счастья семейной жизни. Но Бог подарил утешение и невероятную радость – сына. Мальчика с его глазами – глазами цвета неба. Ребёнок был светом, сияющим даже в пасмурный день. Любовь к нему была настолько велика, что делала Евгения сильным и уязвимым одновременно, принесла счастье и страдания.

Герой этой книги сталкивался и с безвыходностью, и с ледяным холодом людских сердец… Но ему открылась мудрость: если хочешь летать – нужно быть готовым к падениям. Отец с детства учил терпеть трудности, а мать – никогда не сдаваться и выбираться из любой ситуации. Однако без собственной оценки и практики, «набитых шишек» разве обходятся уроки жизни?

Кто-то назовёт написанное историей о путешествии и путешественнике. Кто-то – историей любви. Иной скажет, что это «литературно обработанные путевые заметки». Для меня же это стало рассказом о выходе из тупика навстречу свободе и новой мечте, о поиске ответов на множество вопросов, дорогой к обретению себя.

Мой герой проделал путь, который в самом начале казался ему призрачным. С ним происходили разные события, он вынужден был принимать решения. В их правильности можно усомниться, дать иную, отличную от моей оценку – и в этом воля каждого. Возможно, не всякий готов понять то, о чём я буду рассказывать. Не надейтесь, что чтение будет лёгким и занимательным, как и я не надеюсь сделать это таковым. Что вам подарит эта книга – зависит уже не от меня. Я лишь скажу то, что знаю из уст моего героя: «Это история решения бросить вызов прошлому, история моего похода на Спарту!»

1

Когда мечты разрушены, а прошлое давно в руинах, ты, набравшись сил,

не сдаёшься, продолжаешь идти упрямо вперёд, взвалив на себя всё самое дорогое.

Но рано или поздно упрёшься в тупик. Вокруг будет только туман и темнота.

Лишь свет твоей надежды забрезжит впереди. Ведь новой мечты ты так и не обрёл. Останется только два варианта: смириться и со временем угаснуть, стать слепцом при чужих поводырях или начать свой, новый путь, дерзнув ворваться в неизвестность,

подобно рождению заново, новому обретению себя…

Из дневника

13 сентября 2015 года. Воскресенье. Около десяти утра. Солнце заигрывает, то и дело светит в глаз, заставляя щуриться и улыбаться. Лишь иногда лёгкая волна воздуха медленно, но настойчиво, огибая ветровое стекло, коснётся мотоперчаток и пробежит по чёрной коже моей косухи, от плотно застёгнутого на молнию рукава до самой шеи, чтобы напомнить – случайный подарок погоды не задержится долго в этих краях.

Я сижу на своём байке на городской площади. Сюда должен подойти мой товарищ, чтобы попрощаться и проводить меня в путь. В последнее время он был самым близким человеком из всех, с кем я общался. И именно его я захотел увидеть, прежде чем отправиться туда… я даже не представляю куда. Он должен подойти за несколько минут до десяти часов, а ровно в десять я планирую дать газу. Пока ещё раз подтяну ремни на кофрах, проверю оснастку, крепежи, снаряжение и экипировку… Снаряжение незамысловатое. Всего-то два кожаных кофра, подстаканник – и в нём уже стоит бутылка воды, чехол на крепеже для телефона, который я планирую использовать как навигатор. Личных вещей минимум: две пары носков, нижнее бельё; штаны с боковыми карманами и лёгкая хлопковая кофта с длинным рукавом, которые очень подходят для выхода в город; футболка, майка, шорты для тёплой южной погоды; кепка и кеды. На всякий случай тёплая толстовка. Небольшой комплект самых необходимых инструментов. Плюс зарядка для телефона и аккумулятор. Всё остальное уже на мне и в карманах.

С детства я любил больше других мотоциклов – чопперы и круизеры. Свою старенькую «Яву» и «ИЖ-Юпитер-5» я максимально «чопперил» с друзьями в гараже. Был у меня когда-то и классический Suzuki Bandit – славный байк, с 650-кубовым движком. Очень он хорош в своём классе. Много удовольствия получил от управления. Но пару лет назад продал его. А теперь у меня Suzuki Intruder, модель VZR-1800. Объём двигателя – как у средней мощности автомобиля. Карданный вал. В нём мощь, которой надо уметь управлять. Этот байк заряжен большим потенциалом настолько, что запросто способен скинуть легкомысленного наездника. Удержать его на дороге бывает тяжело. Заднее колесо может «давать юза», а из-за тяжести самого байка его нелегко вести ровно. Не стал бы рекомендовать этот мотоцикл новичкам…

– Здорово, байкер! – весело приветствовал меня мой товарищ.

– Здорово, братан! – ответил я ему, улыбаясь в ответ.

– Ну что, готов? Собрался? Всё?

– Да… Ты, как всегда, без опозданий.

– Конечно, я не подведу.

Мы обнялись и похлопали друг друга по спинам.

– Что, твой конь готов?

– Да, вчера закончил подготовку. Резину поставил новую на заднее колесо, масло, свечи и прочее заменил. В общем, мы готовы к приключениям! – с улыбкой сказал я.

– Ха-ха, ну молодцы, молодцы. Я вижу, ты весь упакованный. Штаны-кожа, косуха, бандана… всё плотно.

– Знаешь, я смотрел прогноз погоды… ну, короче, сентябрь, братан.

– Ну да, ну да, но, я смотрю, настроение у тебя хорошее, улыбка не сходит с лица. Рад, что так.

– Наверное, это от волнения.

– Волнуешься?

– Есть немного.

– Документы, деньги – всё проверил?

– Да, доки в порядке, а деньги – кредитка. Решил наличность не брать.

– Может, возьмёшь немного?

– Не думаю, что пригодятся, двадцать первый век всё-таки, а потерять их – шансы велики, да и место займут в карманах.

– Ну, тебе виднее, спорить не буду, ты старший.

Я засмеялся.

– Братишка мой, – я протянул к нему руки, мы снова обнялись.

– По работе не волнуйся: если что – по телефону знаю, что отвечать. Как приедешь – разберёмся.

– Ок. Приеду, даст Бог, разберёмся.

– Ну да, раз ты уже решил. Только почему именно Спарта? Ты так и не сказал.

– О, Дэн, не знаю, брат. Вот как-то всё сошлось так. Спарта. Больше ничего нет в голове… и пути другого нет, и вариантов никаких. Как будто все дорожки моей жизни сошлись в одну линию, глаза мои никуда не могут больше смотреть, только вперёд. Так что я не стал спорить с собой, решил отправиться… куда глядят глаза и куда направляет сердце.

– М-да… Ясно. Ну, Бог тебе в помощь!

– Спасибо, Дэн, только с ним и еду. Только Он один со мной.

– С сыном виделся? Попрощались? Долго теперь не увидитесь ведь. На сколько дней ты туда?

– Вчера виделись. Попрощался. Ещё не уехал, а уже скучаю. По моим планам – в двадцать дней думаю уложиться, а там – как получится.

Я не стал расстраивать Дениса. Сына я не увидел вчера, его мать не позволила мне этого. Но ничто не мешало быть с ним душою. И в этот поход я взял с собой все светлые чувства и нашу любовь.

– Ну давай, Спартанец, чтобы всё у тебя хорошо сложилось.

– Пока ещё не Спартанец, ещё не заслужил такого прозвища, – смеясь, отвечал я. – Дэн, сделай пару фоток на память – и я поеду, брат.

Эти снимки стали первыми в общей фотолетописи, которую я решил вести в своём путешествии. Мы ещё немного постояли, а потом обнялись на прощание. Я надел шлем, застегнулся на все замки и молнии. И со словами «Поехали! С Богом!» сделал пару раз «перегазовку», а затем плавно, уверенно тронулся в путь. В спину услышал, как друг громко пожелал мне:

– Удачи!

На прощанье я вскинул кулак, салютуя ему в ответ. Оборачиваться и смотреть в заднее зеркало уже не стал. С этого момента всё оставшееся позади сразу становилось прошлым и осыпалось, как старая мозаика. А всё, что происходило сейчас… это всё, что у меня и было. Как в той песне Леонида Дербенёва: «Есть только миг между прошлым и будущим…»

2

Все мы герои фильмов про войну

Или про первый полёт на Луну…

Сергей Шнуров, музыкант и певец

Спарта – древнегреческий город-государство, возникший в одиннадцатом веке до нашей эры и называвший себя «свободным». История мифов и легенд Эллады была знакома мне с детства. Моя мать читала вслух на ночь эти увлекательные рассказы о героических мужах, красивых и сказочных странах, о невероятных приключениях и дальних путешествиях. В шестилетнем возрасте я знал Геракла, Персея, чётко представлял Афродиту, Венеру, Гефеста, Зевса. Последнего я, как мне казалось, часто видел в росписях православного храма, в который водила меня моя бабушка по выходным.

Так вот, ещё в детстве мне стало интересно всё то, что касалось этого «далёкого греческого» и одновременно «близкого нашего»: слишком многое из культуры Эллады мы заимствовали сегодня, чтобы не считать его уже родным. В девять лет я обнаружил, что у моего имени греческое происхождение, и сразу же узнал его значение. Тогда-то я и стал понимать, что Древняя Греция и её мифы вовсе не так далеки от меня. Школа ещё больше укрепила во мне эту веру. Учитель истории рассказал о пути «из варяг в греки», который проделывали основатели Руси, сплотившей навеки «союз нерушимый республик свободных». И в этом государстве я родился, был его гражданином. На языке греков – Кирилла и Мефодия – я с удовольствием изучал историю нашего мира, с рвением желал разобраться в сути дней сегодняшних. Любовь к истории подкрепилась осознанием: кто знает прошлое – владеет будущим. Уж слишком сильно мне не верилось в необоснованные манифесты новичков истории – революционеров и либералов.

Однажды настал день, когда мир увидел тот самый нашумевший фильм «300 спартанцев». Фильм, сделавший Грецию вновь популярной. Хотя всё в современном мире популярно ненадолго: герои вспыхнули на экранах, их съели обыватели вместе с попкорном и запили кока-колой, а затем эти герои сменились другими из новинок американского кинематографа. Но не для меня. Ведь царя Леонида я не мог так просто забыть. Он ведь потомок Геракла в двадцатом поколении! Того самого Геракла, о приключениях которого занимательно читала моя мамочка. Потомок Геракла! Сына бога Зевса! Эту историю о подвиге трёхсот воинов во главе со смелым царём я изучил внимательно – и Леонид стал частью меня. Его образ смертного потомка богов, мужественного и смелого человека, бросившего вызов неизбежной смерти, поправшего смерть бесстрашием и верой в вечность. Образ героя, утвердившего своим подвигом своё благородство.

А знали ли вы, что греки происходят от народов, заселявших Верхний Днестр и Северное Причерноморье? А знали ли вы, что славяне когда-то заселяли земли Македонии и Греции? Много интересных фактов хранит в себе прошлое. Всё это увлекает нас – тех, кому читала мама на ночь. Но сегодняшняя действительность и современный мир не дадут потеряться в этих далёких землях, а тем более – в мечтаниях и фантазиях. Чем старше мы становимся, тем больше хлопот. Окончил школу – поступил в университет. Получил «вышку» – и вперёд, на практику! Реализовывай таланты и знания. Хорошо, если нашёл себя, работа в удовольствие; плохо, если не нашёл или не та работа, что хотелось бы. Ещё хуже, когда работу любишь, а она тебя нет; вкалываешь до потери пульса, но ей всё мало. Кричишь: «Подожди, дай передохнуть!» А она в ответ: «Не-е-е-ет, дружок, работай – или потеряешь меня!»

В этом смысле мне повезло. Тем не менее я, видимо, умею себе создавать дополнительные сложности… Обычно такое бывает, когда не слушаешь советы старших-близких или когда таких советов просто нет. Но – я уверен – мне абсолютно точно повезло, что родители вкалывали как могли, благодаря этому в семье был достаток: я был одет, сыт, в тепле. Не у каждого так происходит в детстве и юности. Хотя – низкий поклон за это отцу – вкалывать самостоятельно я научился с раннего возраста. Пока другие гуляли, меня заставляли работать. Тогда было обидно, но сегодня, в свои тридцать три, я говорю спасибо за то, что не баловали меня деньгами и подарками, «обламывали» часто мои подростковые амбиции и желания. За то, что каждая копейка доставалась в борьбе и непосильной работе, – тоже спасибо. Благодаря этому, наверное, и возникает аппетит, с которым я бросился зарабатывать, как только исполнилось восемнадцать. Я ждал с нетерпением этого возраста, чтобы зарегистрировать себя в качестве предпринимателя и перейти в легальный бизнес.

Единственное, чего действительно не хватало в детстве, – братика или сестрёнки. Сколько я ни просил – так этого и не случилось… Сидишь, бывает, у окна, мечтаешь: «Вот бы у меня появился маленький верный друг, которому мог бы доверять, с кем делился бы самым сокровенным…» Постарше мечталось ещё и о другом – доме у моря, семье большой, любимой женщине, доброй матери детей своих, любви навеки, как в самых красивых сказах, крепкой дружбе; о «своём деле», чтобы это было нужно и полезно другим, а мне приносило хороший доход. В четырнадцать лет очень захотелось мотоцикл, ну или мопед, в крайнем случае – хотя бы велосипед, но лучше всего, конечно, мотоцикл… Сейчас, когда пишу это, улыбаюсь. А ведь так и было: купить мотоцикл – с детства моё желание номер один.

Вот с такими мечтами, как только я стал совершеннолетним, я и рванул во взрослую жизнь. Здесь-то и ждали меня сюрпризы. Много времени ушло на то, чтобы понять – несправедливости в мире намного больше, чем казалось. Ну что же делать? Природа одарила нас мощным генератором энергии. В возрасте восемнадцати лет ты готов на всё! Как бы сложно ни было – любое падение лишь раззадорит тебя. Все в восемнадцать – герои сказок и фильмов… Все стремятся непременно взять от жизни всё и сразу!

3

Наши сомнения – наши предатели.

Уильям Шекспир

Мой железный конь уже уносит меня прочь. Выезжая на главную улицу, я покидаю окрестности подмосковного городка, ставшего моим домом за последние несколько лет. Впереди ждёт новое, неизведанное. Позади – опадает листвой ветхое прошлое. «Особенно важно чувствовать именно так, осознавать именно это, отправляясь в будущее!» – ловил я себя на мысли. С улыбкой на лице, с восторгом обгоняю одно авто за другим, спокойно и уверенно проезжаю поворот за поворотом, посёлок за посёлком, городок за городком. До столицы уже рукой подать.

Всем известно, что на байке куда быстрее добираться по пробкам, чем на автомобиле. Из-за этих убеждений многие и покупают себе двухколёсных друзей. На дорогах автолюбители не успевают привыкать к такому количеству мотоциклистов – зачастую, зазевавшись, нет-нет, да и подрежут нашего брата. Хуже – если задний бампер подставят. А с грузовиками вообще шутки плохи: в лучшем случае могут не заметить и бросить в тебя окурком. Всё это вызывает много конфликтов, а впоследствии – напряжённые взаимоотношения байкеров и автовладельцев. В общем, в нашем российском обществе мотоциклистам исторически непросто.

Минут через двадцать я пересекаю МКАД. Сегодня в Москве машин мало. Движение достаточно свободное. Конечно, это потому, что воскресенье и ещё утро. Москвичи только-только возвращаются из Подмосковья после «дачных выходных». Я, наслаждаясь этой свободой и прекрасной погодой, качу и созерцаю Златоглавую. Столица за последние годы сильно преобразилась. Лужковская и собянинская – это как небо и земля; нужно отдать должное. Еду и умиляюсь. По пути встречаю одиночных мотоциклистов. Они мне кажутся немного напряжёнными и как будто устремлёнными куда-то, спешащими, как все москвичи. Такие больше похожи на развозчиков пиццы. И вот навстречу едет красавец-чоппер, с большим гнутым рулём, на нём матёрый бородатый дядька, годков под сорок пять, в очках и в символически маленьком шлеме, больше похожем на лётный, начала двадцатого столетия. Я вижу его кожаный эквипмент рокера и понимаю, что этот – точно из наших. Расслабленное лицо, уверенная улыбка; стиль вождения – как у человека, который просто едет и наслаждается. Я чувствую, что этот байкер максимально комфортно устроился на своём жизненном пути, прямо как рыба в воде; он свободен от условностей и стереотипов, навязанных обществом, волен быть тем, кем хочет, без оглядки «а что подумают про меня люди?» Как едет, так и живёт. Не знаю, куда он и откуда, но для меня увидеть собрата в этот момент – радость, и мы салютуем друг другу.

Я часто бывал в восточных странах, где мотоцикл – такое же обыкновенное средство передвижения. На байке можно встретить женщину с ребёнком, офисного сотрудника, крестьянина, просто подростка и ещё бог знает кого, но только не свободного райдера. Есть, конечно, разница между нами – теми, кто воспринимает мотоцикл только как средство передвижения, и теми, кто видит в этом больше чем транспорт. Для нас байк – это часть культуры. А любовь и уважение к своей технике часто одухотворяют железного коня.

Проезжаю Преображенку. Миную Яузу. Еду через центр, очень хочется, конечно, проехать мимо Кремля. Ильинка. Красная площадь. Васильевский собор. И дальше по Кремлёвской набережной, как бы попрощавшись с Москвой, я ухожу на 3-е кольцо. По пути всё чаще встречаю нашего брата. На светофоре меня догоняет мотоциклист на таком же Intruder, как мой. После взаимного приветствия жестом предлагает посоревноваться на зелёный сигнал светофора. Его внешний вид вызывает улыбку: полноватый, неопрятный и весёлый, одет в кожаный жилет на голое тело, пестрящее татуировками. Удивительно, но даже есть шлем. Защита на голых ногах и длинные, до колен, полосатые шорты, больше похожие на трусы. У меня ощущение, что он вывалился только что из какого-то бара и теперь ездит по городу, конечно, ещё не протрезвев. Но я не могу отказать себе в желании прокатиться с ним, потому что чую – будет интересно.

Как только загорается зелёный, его мотоцикл, взревев, как зверь, через секунду встал на заднее колесо. Раньше я не думал, что мой VZR-1800 можно так поднять. Ещё пару секунд он едет на заднем колесе, потом встаёт обратно на оба и, петляя, уносится вперёд. Включает аварийку, прощаясь, съезжает на эстакаду. Супер! Настроение моё с каждым моментом всё бодрее и бодрее. «Обязательно надо попробовать так!» – говорю я сам себе.

Ещё несколько минут – и вот я на трассе М-1 «Беларусь». Впервые! Раньше, конечно, бывал не раз в дальних поездках, но на авто. Ходил и на юг, и на север, и на восток. Но на запад – в первый раз. Яркая Москва, которая только что радовала мои глаза архитектурными красотами, бесконечной жизнью и богатством «никогда не спящего города», попрощалась со мной и проводила через кольцевую дорогу, в сторону новых городов моей жизни и новых эмоций.

Я мчу по той трассе, где всё для меня ново и необычно. Еду, оглядывая всё вокруг, жадно изучаю. Постепенно городской пейзаж меняется, пропадают красивые стеклянные коммерческие здания, всё реже становятся дома, и только многочисленные яркие заправки по-прежнему напоминают, что я где-то недалеко от цивилизации «нефтегазовой трубы». Вот на одной из этих ярких заправок я и заправлюсь, а заодно посещу туалет. В дороге совсем не хочется останавливаться только потому, что тебе «приспичило». Да и терпеть – то ещё удовольствие. Моя первая точка остановки – Минск. А до него – ехать и ехать. Заранее я забронировал себе в хостеле койку и – по моим расчётам – часам к девяти вечера должен быть там. Впереди девятьсот километров пути. Сейчас полдень.

После заправки я решаю ускориться. Настроение и погода – отличные. Я думаю о том, как же это круто – освободиться от всего, что держало меня в оковах обязательств, обязанностей и рутины. Я мчусь под двести километров в час, наслаждаюсь красотами пролетающих мимо лесов и полей, памятников героям Великой Отечественной войны, радуюсь своей свободе и на ходу делаю фотоснимки, даже успеваю записать несколько видеороликов. Хочется непременно всё отправить в социальную сеть, поделиться впечатлениями с близкими и знакомыми. Еду, улыбаюсь, пою песни, обгоняю попутку и раскачиваю от удовольствия мотоцикл под кричащий в плеере рок-н-ролл.

Большая скорость требует больше топлива, и я всё чаще останавливаюсь, чтобы долить бензина. Потом снова выхожу на трассу и догоняю упущенное время. Не самый лучший способ для длительных путешествий! Однако в тот момент я так не думал.

Смоленские леса сменились полями, и к трём дня до границы с Беларусью оставалось меньше часа езды. Я немного подустал – рука затекает от постоянного напряжения на ручке газа, моё «седалище» тоже деревенеет, но больше всего ноет поясница. Восторг от начала поездки и радостного её продолжения по живописной трассе стал немного притупляться – то ли под действием кратковременных осадков, то ли от накатывающих приступов голода.

Я гоню мотоцикл по-прежнему на Минск. На всём пути я смотрю только прямо, все мои мысли о будущем. Но чем дальше я уезжаю, тем больше появляется чувство тревоги. Мысли начинают плавно разворачиваться в прошлое, а затем – возвращаться к происходящему. Какой-то момент страха или замешательства… А затем ощущение, будто мой взор направлен на самого себя. От этого становится странно тревожно. А мгновением позже я ощущаю намного больше, чем собственный взгляд… взгляд всего того, что доныне созерцал я сам. Тревога на секунду овладела мной полностью.

Вижу себя: еду один, совсем один! Куда? Внутри раздался голос, пытающийся вырваться из плена моих решений: «Где я? Куда я еду? Что меня ждёт? Что я задумал? Как я смогу? А как же всё то, что я должен был сделать дома, но оставил? Эти обязательства – работа, дела, мой сын… Сын! Я не увижу его месяц в лучшем случае! Еду в неизвестность! Ведь случиться может всё! Вот были новости о беспорядках в Европе, потоках беженцев из Средней Азии, крушащих якобы всё на своём пути, негативное отношение западных соседей к русским… всё то, чем нас пугают дома. И даже не попрощался с сыном и с родными… Никто меня там не знает, никто меня там не ждёт, я там чужой! Чужой и один!»

Это всё в голове прозвучало как слова какого-то лишнего в этой обстановке человека. В ответ на них, как только я смог осознать их пагубность, внутри поднялась огромная волна, подобная той, что встаёт в океане во время шторма. Эта волна величественно и быстро нависла надо всеми сомнениями, со всей мощью обрушилась на них, в момент стерев их след, оставив только ровную гладь и чистый горизонт будущего, освещённый солнцем надежды и веры в себя, горизонт новых открытий! И я удивился яркости эмоций, чуть усмехнулся, оттолкнул от себя остатки сомнений, ещё больше воспрянул духом и продолжил свой путь.

«Мой Бог со мной – вот с кем я! Мой мир со мной! Я не одинок. Я ОДИН – и это моё решение! Придёт день, я вернусь к своему сыну и родным!» – ответил я тому, с кем говорить больше не желал.

Тогда это стало первым испытанием. Хотя само чувство продлилось считанные секунды – в тот момент это было важным. С сыном я действительно не попрощался, его мать не дала мне сделать это. Она посчитала, что это был не мой выходной по судебному решению, поэтому я не должен с ним видеться.

Впереди Минск. Понимаю, что назад пути уже не будет. А дальше – сложный и красивый поход к моей цели. Поход на Спарту! Поход по землям предков. Я добавляю газу, чтобы насладиться своей свободой вопреки опасностям и сомнениям.