Текст книги "Байки питерского экскурсовода"
Автор книги: Елена Голикова
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 3 страниц)
Экскурсия «Здравствуй, Ленинград!» для чабанов Дагестана. Экскурсовод заливается соловьём, показывает, рассказывает. Она довольна – никто не перебивает, не переспрашивает. (Ей и невдомёк, что её просто никто не понимает). Молчаливые горцы смотрят в окна. В конце концов один встаёт, подходит к экскурсоводу и говорит:
– Женщина! Сколько тебе платят за твою работу?
Она, растерянно:
– Три рубля десять копеек…
– На тебе десять рублей, только замолчи!
Ранняя весна. Нева ещё покрыта льдом. По Кировскому (сейчас Троицкому) мосту едут туристы с Крайнего Севера. И видят возле стены Петропавловской крепости несколько обнажённых людей, часть из которых уже плавает в полыньи Невы. Слышатся громкие восклицания, и одна из туристок спрашивает экскурсовода:
– Кто это?
– Это – наши моржи! – с гордостью отвечает экскурсовод.
– Надо же… А как на людей похожи…
В музей привели группу туристов из Средней Азии. Предложили воспользоваться музейными тапочками. Но как, не объяснили. Поэтому вместо того, чтобы надеть их сверху на свою обувь, гости сняли свои традиционные туфли без задников, аккуратно поставили их возле стенки, войлочные тапочки надели на босу ногу и ушли на экскурсию. Групп на тот момент в музее было много, смотрители ничего не заметили.
Следующей группе, из другого кишлака, также было предложено обуться. Они сняли свои туфли и надели другие, привычные, которые рядами стояли у стены. И ушли в музей.
Самое интересное началось тогда, когда вернулась первая группа…
Главным изобретением XX века считают интернет. Для меня же это – мобильный телефон. Трудно теперь представить, как мы жили без них. А тем более, как работали в туризме… Вот как можно было понять – автобус не пришёл за группой вовремя, потому что он задерживается или потому что совсем сломался? И уже надо бежать к метро и ехать в музей таким способом?
Сколько раз у меня была ситуация, когда стоим с группой возле нужного дома, ждём автобус, но его нет. А он нас тоже ждет, и у того же самого дома! Только дом очень длинный, и он ждет у другого угла! За стоящими машинами нам его не видно. И мне нужно находить телефон (искать автомат или умолять дать позвонить в ближайшем магазине) и звонить в турфирму, чтобы узнать, что с автобусом. То же самое делал водитель, когда группы не было вовремя. И только менеджер турфирмы, до которого мы дозванивались, наконец, связывал два конца вместе и мы находили друг друга. Но сколько терялось при этом времени!
Слышала замечательную историю из работы ГЭБа:
Позвонили в ГЭБ из какого-то института. У них будет проходить научная конференция. Хотят участникам Ленинград показать – нужна обзорная экскурсия.
Принято, записали.
Звонят накануне – нет, по времени не получается, извините!
Ну нет, так нет. Отменили.
В день конференции – опять звонок: смогли освободить время! Всё же проведите, пожалуйста, обзорную экскурсию. У группы обед возле Гостиного Двора. Их старший будет ждать экскурсовода в 16.00 возле входа в магазин. Это будет высокий светловолосый мужчина в сером костюме с синим галстуком.
Хорошо! Отправили автобус с экскурсоводом, какой был свободен на тот момент. Это оказалась эффектная женщина лет сорока с лишним, крупная, полная, но в облегающей кофточке с большим вырезом, бусы, яркий макияж… Звезда, одним словом.
Приехали они на место, она оставила автобус на Садовой улице, сама пошла старшего группы искать. У входа в Гостиный Двор сразу видит нужного мужчину. Обрадовалась, что долго искать не пришлось, подходит и весело спрашивает:
– Ну что, давно меня ждёте?
Он молчит, растерялся от такой красоты. Она одобряюще улыбается:
– Ну всё, поехали, я готова!
Мужчина мнется, пытается подобрать слова. Экскурсовод понимает: у них опять что-то не заладилось, и он сейчас хочет вежливо отказаться! Тут она даже рассердилась:
– Что, вы опять на попятную? Ну, так же нельзя! То вы хотите, то вы не хотите! Где остальные? Зовите их скорее. Автобус за углом уже ждёт! Да вы не переживайте! Мы всё сделаем быстро! Я очень опытная! Все останетесь довольны!
Мужчина вдруг резко повернулся и пустился бежать…
Экскурсовод разозлилась окончательно. Нет, ну, наглость какая! Автобус им пригнали, её выдернули, а он даже не извинился!
Расстроенная, пошла к телефону звонить в ГЭБ, рассказывать, что экскурсию опять отменили. И вдруг увидела ещё одного светловолосого мужчину в сером костюме с синим галстуком, стоящего у стены …
Однажды я обратила внимание на то, что, когда я еду в рейсовом автобусе, то всегда стараюсь сидеть впереди, поближе к водителю. Там свободней, меньше карманников, да и привычка многолетняя сидеть впереди выработалась.
Потом оказалось, что я не одинока. Многие старшие экскурсоводы, так же, как и я, всегда стараются ездить в общественном транспорте впереди.
А ещё мы все – люди очень увлечённые (некоторые говорят жёстче – «слегка чокнутые»).
Одна чудесная женщина, всю жизнь проработавшие в ГЭБе, рассказала, как однажды она ехала в рейсовом автобусе. Как всегда, на переднем сидении. Маршрут автобуса замечательно совпал с тем экскурсионным маршрутом, по которому она должна была везти группу на следующий день. Так как эту тематическую экскурсию она не проводила уже несколько месяцев, то что-то уже подзабыла. Поэтому экскурсовод стала усердно всё вспоминать, проговаривая текст про себя.
«Так, здесь не забыть это, тут упомянуть про то… Да, на этом углу ещё вот это рассказать…» Так и проехала по всему маршруту. На последней остановке она встала со своего места, повернулась к остальным пассажирам, поклонилась, сказала:
– Спасибо, вы были замечательными слушателями!
И в полной тишине вышла. Когда двери закрылись, она увидела, что это был рейсовый автобус №65…
Другой экскурсовод рассказала, что была в такой же ситуации. Также едет, проговаривает про себя текст экскурсии. Но водитель вдруг свернул в сторону. Она кинулась к нему, стала возмущаться:
– Вы почему самовольно изменили маршрут?
(Раньше маршрут утверждался Методическим советом ГЭБа. Чтобы поехать не так, как предписано, должна быть очень веская причина – улица перерыта или закрыта для проезда по другой причине.)
– Почему изменил? Мы всё время так ездим…
– Что Вы мне тут рассказываете! Я уже три года эту экскурсию веду!
– Гражданочка, какая экскурсия, это же рейсовый автобус…
Экскурсовод – интересная ленинградская дама – привела туристов на Марсово поле. Рассказывает, почему появилось это название, какие парады проходили здесь до Революции. Почему в Советское время это поле стало называться «местом скорби и славы», в какие года тут начали хоронить революционеров и зажгли Вечный огонь.
Один из туристов, мужчина средних лет, просто не сводит с неё глаз. Слушает очень внимательно.
Она подробно рассказывает о захоронениях. Кого и когда хоронили в братских могилах, кто похоронен отдельно, читает эпитафии.
Наконец, всех «похоронила». Спрашивает: «Вопросы есть?»
Мужчина, всю экскурсию её «евший» глазами, задал вопрос:
– Я правильно понял, здесь кто-то похоронен?
Летний жаркий день. Экскурсовод ведёт уже третью автобусную экскурсию «Пушкин в Петербурге». Но и в такие маршруты входили ленинские объекты, возле которых рассказывали, как в Советское время работают с наследием Пушкина.
У Смольного, показывая на небольшую скульптуру Ленина при входе, уставший экскурсовод заплетающимся языком произносит:
– Перед Штабом Революции вы видите памятник Ленину, где он стоит с гордо поднятой курчавой головой…
Эту историю о себе рассказала замечательная женщина, яркая и интересная, сейчас – одна из старейших экскурсоводов Санкт-Петербурга.
Она когда-то разработала экскурсию по реке Волге (знаешь экскурсионную методику – уже можешь практически любую экскурсию подготовить). Стала ходить на корабле. Туры длились по несколько дней. Вот ведёт она экскурсию, рассказывает:
– На левом берегу – старинный город Мышкин (и о нём).
– А сейчас по обоим берегам раскинулся древний город Углич… (И про него).
Подошли к конечной стоянке. Все прощаются, благодарят экскурсовода. Один турист у неё спросил:
– А Вы сами-то откуда будете?
Второй ему отвечает:
– Ты что, не понял? Тебе всё время говорили: «Посмотрите на правый берег Невы, посмотрите на левый берег Невы…»
Замечательная история Городского экскурсионного бюро Ленинграда ещё ждёт своих летописцев. Уникальный опыт, накопленный его сотрудниками за много лет, стал базой для следующих поколений петербургских экскурсоводов. Но очень бы хотелось, чтобы кто-то «посвящённый» собрал этот богатейший материал и издал в печатном виде. Это будут бесценные материалы!
Мало того, я совершенно убеждена, что в нашем городе должен существовать Музей ГЭБа! Уже пора начать его организовывать…
Волею судьбы у меня оказался архив капустников ГЭБа, которые гремели по всему Ленинграду. Да и не только здесь! С этими капустниками экскурсоводы – артисты объехали весь Советский Союз. Были даже в Сибири…
Буду рада передать архив в будущий музей.
Прошло лет 20… Нина Григорьевна – по-прежнему эффектная крупная блондинка. Работая в туристической фирме, как-то подписывала договора в Петропавловской крепости. Идёт по территории, вокруг множество туристов. Китайцы, в основном. Вдруг один маленький китайский мужчина к ней подбегает, лопочет ей чего-то, на фотоаппарат показывает. Она понимает, что сфотографировать его с другом просит, кивает, и уже протягивает руки к его фотоаппарату, как вдруг мужчинка подскакивает к ней, (а он ей по плечо), кладёт ей голову на грудь, а сам блаженно замирает… В это время его напарник делает снимок «с русской красавицей»…
«Красавица» в ужасе отталкивает от себя китайца, с криками: «Фу! Фу!» машет на него руками…
…Иногда китайцы ведут себя очень бесцеремонно… Особенно они любят фотографироваться с нашими беленькими детьми (у них-то только чёрненькие). Могут подойти и, не спрашивая разрешения, начать тискать и фотографировать какого-то понравившегося ребятёнка из проходящей группы… Только смотри!
Лето. Раннее утро. На Исаакиевскую площадь въехал автобус, прибывший из Германии, полный туристов. Приехал явно впервые. Красиво развернулся, аккуратно встал по разметке возле памятника Николаю I. Туристы с водителем пошли завтракать в Асторию. Пока они завтракали, (а иностранцы едят всегда очень долго), картина возле памятника круто изменилась – на площадь приехали десятки российских автобусов с туристами. Автобусы встали, как попало, перегородили всю площадь вдоль и поперёк, гости высыпали фотографироваться.
После завтрака выходит из гостиницы немецкий водитель, вальяжно идёт к своему автобусу, но его даже глазами не находит, так все заставлено и перегорожено. Он ошарашено смотрит на весь этот хаос, разводит руками и громко говорит по-русски:
– Россия… Катастрофа!
Езда по нашим дорогам сопряжена с большими трудностями. Поэтому очень важно, чтобы во время экскурсионного тура водитель и экскурсовод работали в одной связке, понимали друг друга. Иногда, особенно когда работаешь со школьной группой, приходиться напоминать:
– Кто главный в автобусе? Водитель. Пока он не скажет, что можно вставать и выходить, никто с места не двигается! Я отвечаю только за выполнение экскурсионной программы, водитель же – за наши жизни!
Быть водителем экскурсионного автобуса – профессия непростая. Туристы все разные. Едут и по одному, и семьями, и компаниями. Одному жарко, а его соседу рядом – холодно. Кому в туалет надо каждый час, а кто-то садится в автобус уже сильно пьяный… Кто-то на стоянках вечно задерживается, вся группа ждёт… И за всеми уследить надо! То есть мало быть профессионалом – водителем, надо быть и психологом немного…
Да и автобусы наши, честно сказать, далеко не новые и далеко не наши… То тут отвалится, то здесь загремит… А еще дороги знаменитые российские, гаишники… А документы, которые надо иметь с собой водителю! Это вообще не поддаётся никакому разумному объяснению – те правила, по которым сейчас вынуждены работать транспортные компании! Как будто кто-то сознательно добивается того, чтобы транспортники разорялись и переставали туристов возить…
Поэтому задерживаются на этой работе только очень хорошие мужики. (Хотя исключения бывают, но – редко). Большинство – спокойные, надёжные, грамотные. Как правило, быстро находим общий язык. С некоторыми складываются особо теплые отношения. Через год – два, если встречаемся где-нибудь на пересечении туристических троп – в Петергофе, на стрелке Васильевского острова – обрадуемся друг другу, тепло поговорим.
Я им очень благодарна. Профессиональный, спокойный водитель в автобусе – это половина успеха. Если питерские – помогут маршрут составить, подскажут, где пробки, где перекопали недавно – уследить за этим нам, экскурсоводам, сложно. Да и приезжие водители, если часто бывают в Петербурге, уже чувствуют себя уверенно, хлопот с ними мало. Как иногда они выручали меня! И в большом, и в малом… Какие сложные задачи иногда приходилось решать, и быстро!
Однажды встретила взрослую группу на майских праздниках, приехали на своем автобусе из другого города. (Калуга, Орел или Кострома – уже не помню.) В первый день по программе после завтрака – океанариум. (Кто не знает – наш Санкт-Петербургский океанариум долгие годы был самым крупным в России. Больше сейчас только тот, что построили на острове Русский под Владивостоком).
Встали недалеко от входа на улице Марата. Все пока сидят, я рассказываю, куда сейчас пойдём и что у нас дальше по программе.
И в этот момент в наш стоящий припаркованный большой автобус (Bova) врезается джип. В хвост. (Джип уходил от удара с Мерседесом. Вероятно, водитель джипа решил, что в автобус врезаться будет дешевле…)
Автобус подпрыгнул. Меня отбросило на лобовое стекло, (удачно, без последствий). Туристы все сидели, никто не пострадал. Кроме автобуса и джипа.
А дальше-то что делать? У нас – сложная программа, после океанариума – Эрмитаж, поздний обед где-то возле Невского… Потом с вещами – в гостиницу… Надо бы… Но автобус будет теперь долго ждать ГАИ, оформлять документы здесь, потом ехать в ГАИ, там продолжать…
На наше счастье, он завёлся после удара и был на ходу.
Туристы взяли из багажника самое необходимое, пошли в Океанариум… Потом – в метро и до Эрмитажа, и так – до вечера. Автобус привёз вещи уже в отель.
А следующий день – 9 мая, выходной. Документы из ГАИ не добыть, без них обратно не уехать. И ремонт нужен, автобус до дома может не дотянуть. (Опять же – где ремонтировать? Праздничные дни!)
Водители исхитрились нас забросить в Петергоф, там же где-то купили запчасти, более-менее отремонтировали автобус, обратно довезли нас до метро и помчались за документами в ГАИ…
Рассказывали потом, что гаишники всерьез обсуждали, не сделать ли автобус виноватым в ДТП…
Думаю, водители тоже эту поездку запомнили надолго.
Всё закончилось хорошо, программу удалось выполнить и все благополучно вернулись домой…
А ведь ребята могли сказать: всё, форс-мажор! Мы три дня ремонтируемся, а вы как–нибудь сами, ножками… Обратно вас, так и быть, отвезём…
Могли. Но не сказали. И в чужом, огромном и даже в чём-то для них враждебном городе старались качественно, насколько только возможно, выполнить свою работу.
Столько таких водителей колесит по нашим и чужим дорогам, столько замечательных историй могут они рассказать…
Вот некоторые из них:
Авто группа ехала в Питер из глубинки. В группе оказался очень любознательный турист. Привязался к водителю автобуса: «Сколько вы получаете? Нет, вы скажите, ну сколько в месяц выходит?» Водитель и так отнекивается, и этак, а мужчина не унимается. Водитель объясняет, что работа сезонная, выходит по-разному… А турист всё не отстаёт, ну такой душный попался! Водитель не выдерживает и говорит:
– Да мало мы получаем! Если бы по сумкам туристов не шарились бы, совсем бы с голода умерли!
…Вопросов больше не было…
Хозяин небольшой транспортной компании из Ярославля купил подержанный немецкий автобус. Качество хорошее, ещё и берегли, видно. Автобус потом и по Ярославлю лет десять отработал.
Привезли на нём группу в Питер. Туристы ушли в Эрмитаж, а автобус с водителями ждёт их на стоянке возле Певческого моста, на Дворцовой площади. Народ гуляет, туристы разные ходят взад и вперёд.
Вдруг один иностранец пожилой остановился напротив автобуса, вылупился на него, потом кричать что-то начал, палкой размахивать. Водители ничего не понимают, высунулись, спрашивают – случилось что? Иностранец убежал куда-то, вернулся с переводчиком. Оказалось, что когда-то это был его автобус! Он на нём лет десять в Германии отработал и сдал его на утилизацию! Даже деньги заплатил за это!
Много лет спустя приехал на экскурсию в Россию. И вдруг увидел ПРИВИДЕНИЕ… Свой старый, давно «похороненный» автобус…
Потом этот немецкий турист с нашими водителями долго лазил по автобусу, показывал, где какие заклёпки менял, шурупы нестандартные вворачивал…
Наши же, как автобус купили, даже не перекрашивали его, только номер телефона с рекламы на бортах стёрли. Поэтому хозяин его сразу узнал. Так что не только у нас ушлые дельцы машины перепродают, в Германии они тоже есть…
Но если подумать – немец первый и единственный раз в жизни приехал в Россию, в Петербург и пошёл в Эрмитаж. И надо было Провидению так устроить, чтобы они сошлись в одной точке! Ведь он мог пройти на 10 метров дальше и автобус бы не увидел! Или – через минуту после их отъезда… И они-то – не местные! Из Ярославля приехали! Интересно, для чего так было устроено?..
Экскурсионный автобус из какого-то небольшого города отправился в Петербург.
Через несколько часов водитель, который сидел за рулем, поворачивается к туристам и громко спрашивает:
– Никто порулить не хочет? А то я устал, засыпаю прямо.
Все молчат. Небритый мужчина, сидящий сразу за водителем и всю дорогу потягивающий водку из бутылки, неуверенно сказал:
– Ну, давай, я попробую… Трактор вожу, наверное, и автобус получится…
Кое-как садится за руль, автобус двигается с места. Новоявленный шофёр громко спрашивает у сидящего рядом водителя, что это за рычаг, для чего эта кнопка и как тормозить…
В автобусе – мёртвая тишина. Едут. Но вскоре их догоняет и останавливает патрульная машина. ДПС-ники вошли в автобус, потребовали документы у водителя и у того, кто за рулем.
Оказалось, кто-то из группы позвонил в полицию. Они быстро среагировали.
Тут и выяснилось, что «тракторист» – это второй водитель. И все документы у него в порядке. Пошутили они так.
Группа рассвирепела, заставили в трубку «тракториста» подышать. И тут оказалось, у него в бутылке из-под водки вода была чистая…
Водители пытались объяснить, что это розыгрыш был, настроение хотели всем поднять! Но почему-то их не поняли. Пассажиры были очень злы… Так, угрюмо, и поехали дальше…
Из Калуги в Петербург выехал красивый двухэтажный автобус. Водители в таких автобусах располагаются внизу, на первом этаже. За ними – небольшой салон для туристов. Второй этаж – весь только для путешественников.
Все туристы забрались на верхний этаж, расселись, довольные, смотрят по сторонам, привыкают. Один мужчина лет 50-ти сел уже слегка пьяный, и в дороге всё время добавлял. Ночью ему понадобилось в туалет. Он, качаясь, прошёл вперед (по второму этажу), растолкал парня, который спал на переднем сидении и со словами: "Шеф, останови, мне надо выйти!" – вернулся на своё место.
Парень, понятно, тут же заснул. Через какое-то время мужик снова к парню проходит и снова толкает:
– Шеф, ну сказал же тебе, останови! Туалет нужен!
Парень ему:
– Мужик, отстань! Какой я тебе шеф? Ты у меня руль видишь?
Турист пригляделся, и даже головой замотал, обалдев:
– Ё– мое! А как же ты везешь нас без руля?…
Мало кто из туристов знает, что в современных автобусах для водителя есть специальное спальное место. Располагаться оно может в разных местах, в зависимости от марки автобуса. Это такой узкий отсек, грубо говоря, похожий на большой ящик. Заползать в него очень неудобно. В одних автобусах это место – рядом с водителем, когда по лестнице поднимаешься – сразу слева от неё, своеобразный «лаз» в стенке. В других автобусах это место подальше, в середине, сбоку от второй лестницы. Рядом – багажное отделение.
Когда водитель неожиданно «заныривает» в такой непонятный лаз, туристы начинают волноваться, интересоваться: "Что это вы там делаете?" Остроумные водители отвечают: "Да сумки проверяю, кто чего взял с собой…"
Автобус едет в Санкт-Петербург. Очередная бытовая остановка. Автобусов много, туристы прогуливаются. Кто – в кафе, перекусить, кто – в туалет.
В нужное время все садятся в автобус, отправляются дальше. Сопровождающий (раньше называли «групповод»), который едет от турфирмы и везёт все документы на группу, пересчитывает туристов, все ли на месте.
Недалеко от водителя сидят муж и жена. При отправлении мужчина уже развернул газету, читает.
Едут. Примерно через час, прочитав газету от корки до корки, мужчина её складывает, и на весь автобус раздаётся женский вопль:
– Ааа! Стойте! Где мой муж? Это не мой! Как вы могли бросить его? Почему вы не заметили, что его нет в автобусе?…
(Мужчина рядом с ней оказался из другого автобуса, перепутал, сел на свободное место и достал газету… По количеству туристов-то у сопровождающего всё сошлось…)
Потом долго созванивались с другим автобусом, благо, он тоже ехал в Питер… Передавали этого «потеряшку». Мужа же той невнимательной дамы нашли уже в Петербурге в гостинице…
Очень редко, но были случаи, когда с водителями не могла найти общий язык. Поэтому, наверное, они и врезались в память…
Водители в дальние рейсы уже давно должны ездить вдвоём. Помню, однажды, в начале двухтысячных, встречаю автобус из Орла. (Встречаем мы авто группы, приезжающие со стороны Москвы, как правило, возле гостиницы «Пулковская», на площади Победы).
Дело было летом. Я такая эффектная, в шляпке… Вхожу в автобус: за рулём водитель в грязнущей майке, которая, наверное, когда-то была белой. Щетина трёхдневная. Второй рядом сидит, курит(!) и пиво потягивает. (В автобусе – школьная группа!)
Тот, что за рулем, глянул на меня, (я поздоровалась, представилась), говорит:
– Так! Мы в Питере первый раз, так что будешь говорить, куда ехать, повороты показывать!
Я от такой наглости оторопела. Ни вам «здрасте», ни «пожалуйста»… И – на «ты»! Было впечатление, что они из-под трактора только вылезли, слегка руки обтёрли, на автобус пересели и в Питер группу повезли.
Говорю:
– Конечно, я вам помогу. Но если и вы мне будете помогать экскурсию вести. Даты подсказывайте, а то я даты часто забываю!
С трудом заставила потушить сигарету. Потом при туристах они не курили, но из вредности продолжали курить в автобусе, пока школьников не было, и не проветривали.
Карту города они принципиально не покупали, я принесла свою – даже не пытались смотреть… Господи, как я с ними намучилась! За три дня так и не запомнили один единственный поворот к гостинице, хотя мы ездили одной и той же дорогой… Или, наверное, не хотели запоминать…
Но, повторю, этот случай – исключение.
Если честно, вести экскурсию и одновременно работать навигатором по Петербургу очень сложно. У нас на главных магистралях почти нет левых поворотов, только правые. Туристам со смехом говорю: «Пойти налево у нас, наверное, можно. Поехать – точно нельзя!» Плюс вечные ремонты улиц, вскрытие труб…
Конечно, мы всегда помогаем водителям, которые не знают города. Но когда вежливо об этом просят! Хоть это здорово усложняет работу. Вот, например, представьте, едем из Царского Села по Московскому проспекту на Московский вокзал. Опоздать на поезд нельзя! А в городе пробки…
Веду экскурсию:
– Сейчас перед нами появляются Московские ворота… За ними направо… Они построены при императоре Николае Первом… Направо сейчас… архитектором Стасовым… Поворачиваем уже!.. В честь победы на Балканах!!! Почему не повернули?!!
– А что, сейчас надо было? А я думал, следующий поворот…
Представляете, как мы потом крутились по городу и сколько времени потеряли, не свернув вовремя на Лиговский проспект?
Как уж у нас приезжие на своем транспорте самостоятельно разбираются – даже не представляю… Слава создавшему навигатор!
Безобразное отношение водителей легковых машин к автобусам разумному объяснению не поддаётся. Хотя, если вспомнить, что у нас иногда и «Скорые» не пропускают…
Однажды возвращаемся после экскурсии в школу, в автобусе два первых класса. До школы уже недалеко, но пробираемся через пробки. Ребята маленькие, начали проситься в туалет. В автобусе не было. И вокруг, как на зло, одни заводы, кафе не встречаются. И ехать то осталось чуть-чуть, но тут встали на последнем перекрёстке. Нам «зелёный», но дорогу перегородил чёрный Мерседес, который вылез вперёд, боясь, что не успеет потом проскочить.
Мы ему сигналим, он и ухом не ведёт. Всех «запер». Он мог сдвинуться назад, ему даже место там освободили. Но он не соизволил.
Я вышла из автобуса, подошла к нему, стала вежливо (!) просить в приоткрытое окно:
– Пожалуйста, пропустите нас! У нас маленькие дети, они в туалет хотят. Может быть, здесь и Ваш ребёнок сидит!
Молодой мужчина просто отвернулся. Остался стоять. А пауза там какая-то очень длинная на светофоре была. Так и простояли.
О наших парковках можно написать отдельную главу. Когда-то я даже про это официальное письмо губернатору Полтавченко отправила. Про то, что невозможно припарковаться, например, у Московского вокзала. Что автобусы вынуждены ждать туристов аж у дальнего конца «Галереи»! И мы пешком, с чемоданами, тащимся вокруг вокзала, а потом до автобуса, который ещё найти надо! Он может стоять во втором ряду, а нам надо чемоданы загружать. (И со стороны проезжей части иногда, что просто опасно).
Написала, что приезжают к нам и особые туристы, с инвалидностью. (Помню, раз была группа детей-инвалидов, в том числе с церебральным параличом. При этом ребята не только чемоданы тащили, но и почему-то ещё большие баллоны с водой! Им кто-то сказал, что у нас вода очень дорогая… Мы еле до автобуса дошли).
Или группы, где есть пожилые, или полные люди! У них уже складывается плохое впечатление о городе. Сразу, с первых минут! А мы, экскурсоводы, можем только извиняться.
Писала про то, как тяжело встать на Певческом мосту, ведь большинство групп обязательно поедут в Эрмитаж. А на набережной Зимней канавки стоят легковые машины, и часто так, что автобусам между ними не протиснутся. Под знаком стоят, между прочим, и никто их не эвакуирует.
А парковка возле Авроры? Это ж просто насмешка! То там стояли сплошным рядом легковые машины продавцов сувениров, а мы, чтобы высадить туристов, вставали ну оочень далеко от корабля, чуть ли не у домика Петра Первого.
Сейчас – ещё смешнее. Возле Авроры сделали велосипедную дорожку! Прелесть! За день по ней проезжает летом 10 – 20 человек. То есть теперь вообще автобусам нельзя встать возле корабля. Только на противоположной стороне. И там даже выделили специальные места для экскурсионных автобусов! Какая забота! И знаете, сколько? Аж четыре места! Хотя там летом пытаются одновременно встать 10 – 15 автобусов, в каждом – больше сорока человек! Просто издевательство какое-то над водителями, которых вынуждают нарушать правила, и над туристами, которые беспрестанно перебегают дорогу, и не всегда по переходу.
Из канцелярии Полтавченко я тогда получила красивую отписку. Особенно понравился пункт первый: «Вопрос с парковкой возле Московского вокзала решён». Оказывается, решён! Мы, видимо, слепы, и не заметили этого.
И про остальное – одни обтекаемые фразы. В конце – благодарность, что беспокоюсь.
Так что и возить туристов по нашему городу, и высаживать там, где надо – это большое искусство.
Байки водителей из Гомеля:
Экскурсионный автобус на трассе сделал бытовую остановку. Второй водитель в это время спал в своем «скрытном» месте. Все туристы, и первый водитель тоже, вышли, кто – размяться, кто – в туалет, кто – покурить.
В это время второй водитель (он же – хозяин автобуса) проснулся. Выбрался из своего закутка, пошёл в туалет. Никто этого не видел.
Когда он вернулся к автобусу, то решил посмотреть, всё ли с двигателем в порядке. А двигатель – сзади. Он высоко поднял тяжёлую крышку, почти над головой, держит её двумя руками, смотрит внутрь. Тут вдруг двигатель запустился и автобус поехал. Мужчину за автобусом не видно! Выскочить в бок и замахать руками нельзя – тяжёлая крышка родного автобуса упадет и сломается!
Поэтому водитель всё быстрее бежит вместе с ускоряющимся автобусом и плавно, на бегу, опускает крышку… Уф! Опустил мягко… Автобус уехал. Он стоит…
…Ничего не подозревающий первый водитель едет по трассе. Слева пристроилась легковая машина. Он её пропускает вперёд, но она не обгоняет. Когда водитель, наконец, повернул голову, то, к своему несказанному удивлению, увидел своего хозяина – напарника, который, как он был уверен, спокойно спит у него под боком… Но почему-то он из чужой машины показывает увесистый кулак…
Хозяин одной транспортной компании из Гомеля – сам бывший водила. Сумел раскрутиться, автобусы купил, водителей нанял. Работу всем найдёт, отправит в поездки, сам вечером «расслабляется» – сидит, пиво пьёт, футбол смотрит. (Как мне рассказали, так и пишу).
Вот однажды поехала от них группа в Париж. Один из двух водителей молодой, первый раз в Париже. И, понятно, на французском не говорит. Но – гид рядом опытный, поможет, если что.
