Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (ШП)"
Автор книги: Большая Советская Энциклопедия
Жанр:
Энциклопедии
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 4 страниц)
Большая Советская Энциклопедия (ШП)
Шпага (оруж.)
Шпа'га (от итал. spada), вид холодного колюще-рубящего или колющего оружия. Состояла из длинного (до 1 м и более) узкого прямого одно– и двухлезвийного или гранёного клинка и рукояти (эфеса) с дужкой и гардой различной формы. Существовало много разновидностей Ш., одной из которых была рапира (короче обычной Ш. с чашеобразной гардой и гранёным клинком). Ш. появилась в Западной Европе в 16 в., являлась отличительным оружием дворян. В 16—18 вв. находилась на вооружении войск, главным образом у кавалеристов и офицеров. В 18 в. постепенно вытеснена палашом и саблей, сохранилась как почётное, дуэльное или парадное оружие. В русской армии – с начала 18 в., в 1741 заменена у солдат пехоты полусаблей, позже и у офицеров – саблей. С 19 в. (до 1917) была принадлежностью формы одежды генералов и офицеров кирасирских полков вне строя, а также парадной формы гражданских чиновников.
Шпага (спорт.)
Шпа'га спортивная, колющее оружие, состоит из стального гибкого клинка, защитной гарды и рукоятки. Клинок трёхгранного сечения (максимальная ширина граней 24 мм ), утончающийся к вершине, на которой имеется наконечник с подвижным электроконтактным устройством. Общая длина Ш. не свыше 110 см (клинка не свыше 90 см ), диаметр гарды 135 мм , масса Ш. до 770 г. Соревнования по фехтованию на шпагах проводятся только среди мужчин.
Шпагат
Шпага'т (нем. Spagat, от итал. spaghetto – бечёвка), скрученная или спряденная нить, применяемая для обвязки мелких паковок и зашивки мягкой тары (мешков и т.п.) в промышленности, сельском хозяйстве, торговой сети и др. В основном Ш. различают по линейной плотности (толщине), находящейся в пределах 800—8500 текс , и по материалу, из которого Ш. изготовлен (например, Ш. из лубяных волокон, Ш. бумажный, Ш. полипропиленовый). По структуре Ш. изготавливается одно-, двух-, трёх– и шестиниточный (отбойка). По виду отделки Ш. бывает полированный и неполированный.
Шпагатное производство
Шпага'тное произво'дство, совокупность технологических процессов, необходимых для изготовления шпагата . Шпагат из лубяных волокон (пеньки, льна) изготовляют путём прядения и скручивания. производство шпагата начинается с эмульсирования волокна (для размягчения растительных клеев), после чего проводятся кардочесание (для дробления крупных комплексов волокон и очистки их от примесей), приготовление ленты на системе ленточных машин из 2—3 переходов, собственно прядение из ленты (пряжи до 800 текс на кольцевых прядильных машинах, а пряжи 1000 текс и выше на гребнепрядильных машинах с подвесной рогулькой), затем осуществляется кручение шпагата из полученной пряжи, его отделка (шлихтовка и полировка). При этом однониточный шпагат получают только путём проклейки (шлихтовки) пряжи. Технический шпагат отделке не подвергается. Двух– и трёхниточный шпагат скручивается из однониточного на крутильных машинах соответственно в 2 и 3 сложения, затем он подвергается отделке и перемотке в товарные паковки. Шестиниточный шпагат (отбойка) скручивается в 3 сложения из двухниточного полированного шпагата, повторно полируется и разматывается в бобины или мотки. Бумажный шпагат вырабатывается из спец. шпагатной бумаги путём резки её на полоски шириной, соответствующей развесу шпагата, и их скручивания на крутильных машинах. После этого он полируется парафином и разматывается в бобины. Полипропиленовый шпагат изготовляют из плоских полипропиленовых нитей путём их скручивания.
Лит.: Прядение лубяных и химических волокон и производство крученых изделий, М., 1971.
В. А. Забелин.
Шпагин Георгий Семёнович
Шпа'гин Георгий Семёнович [17(29).4. 1897, дер. Клюшниково, ныне Ковровского района Владимирской области, – 6.2. 1952, Москва], советский конструктор стрелкового оружия, Герой Социалистического Труда (1945). Член КПСС с 1944. Родился в крестьянской семье. С 1916 в армии, в полковой оружейной мастерской. По окончании 1-й мировой войны 1914—18 работал оружейным мастером в одном из стрелковых полков Красной Армии. После демобилизации из армии в 1920 поступил слесарем на пулемётный завод, где работали В. Г. Фёдоров и В. А. Дегтярёв . С 1922 участвовал в конструировании новых образцов оружия. В 1938 совместно с В. А. Дегтяревым создал 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШК, а в 1940 – пистолет-пулемёт (автомат) ППШ. В 1943 разработал осветительный пистолет ОПШ. Образцы оружия Ш. нашли широкое применение в Великой Отечественной войне 1941—45. Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва. Государственная премия СССР (1941). Награжден 3 орденами Ленина, 2 другими орденами, а также медалями.
Лит.: Болотин Д. Н., Советское стрелковое оружие за 50 лет, Л., 1967.
Шпажник
Шпа'жник, то же, что гладиолус .
Шпак Владимир Степанович
Шпак Владимир Степанович [р. 7(20).2. 1909, Псков], советский химик, член-корреспондент АН СССР (1968), Герой Социалистического Труда (1961). Член КПСС с 1939. Окончил Ленинградский технологический институт им. Ленсовета (1931); работал там же (1932—75; с 1955 профессор); в Институте прикладной химии (с 1948; в 1952—77 директор). Основные труды в области технической органической химии. Синтез и разработка технологии производства ряда нитросоединений, аминов, эфиров и других органических соединений, осуществленные Ш., реализованы в промышленности. Один из организаторов создания новых отраслей химической промышленности (производство фторорганических соединений и др.). Награжден 2 орденами Ленина, 3 другими орденами, а также медалями.
Лит.: Государственному институту прикладной химии пятьдесят лет. 1919—1969, Л., 1969.
Шпаклёвки
Шпаклёвки, то же, что шпатлёвки .
Шпаковский Александр Ильич
Шпако'вский Александр Ильич [20.8(1.9).1823, Смоленская губ., – 25.6(7.7).1881, Петербург], русский изобретатель. С 1846 служил в Павловском кадетском корпусе в Петербурге, с 1854 преподавал там же физику. В 1870 вышел в отставку. С 1878 работал в Кронштадтской минной мастерской. В 1879 был тяжело контужен при взрыве во время испытаний мин и потерял трудоспособность. В 1850-х гг. Ш. выполнил ряд работ по фотографии (в т. ч. по освоению мокрого коллоидного фотографического процесса), сконструировал дуговую лампу с автоматическим регулированием расстояний между углями. В 1860-х гг. изобрёл ночной сигнальный фонарь (в 1866 принят для снаряжения судов русского, а затем и английского флотов), паровую нефтяную форсунку (1866) и водоподъёмный инжектор для судовых паровых котлов (1868). Предложил способ переработки натриевой селитры в калиевую (1872), метод брикетирования торфа (1873) и др.
Лит.: Белькинд Л. Д., Александр Ильич Шпаковский, М.– Л., 1949.
Шпала Вацлав
Шпа'ла (Špála) Вацлав (24.8.1885, Жлунице, – 13.5.1946, Прага), чешский живописец. Учился в Праге, в Художественно-промышленной школе (1902) и АХ (1903—08). Творчество Ш. перекликается с живописью фовизма, но в основном он стилизовал и развивал в своих произведениях (преимущественно натюрмортах) традиции чешского народного искусства.
В. Шпала. Натюрморт. 1939. Национальная галерея. Прага.
Шпалерная культура
Шпале'рная культу'ра, способ возделывания с.-х. культур (винограда, плодовых, ягодных, овощных, декоративных), при котором их надземную часть прикрепляют к шпалерам – решёткам из реек, столбам, кольям, стенам или рамам с натянутыми в несколько рядов проволокой или шпагатом.
Шпалеры
Шпале'ры (нем. Spalier, от итал. spalliera), стенные безворсовые ковры с сюжетными и орнаментальными композициями, вытканные ручным способом в технике т. н. репсового уто'чного переплетения. Рисунок создаётся цветными нитями утк_а (шерсть, шёлк, иногда металлич. золотые и серебряные нити), плотно закрывающими неокрашенную основу (шерсть, лён) и образующими характерную для Ш. рубчатую фактуру. Каждая уто'чная нить ведётся только в границах своего красочного пятна (техника, известная с античности, так же вытканы коптские ткани). В зависимости от типа станка различаются 2 вида Ш.: готлис – вытканы на станках с вертикальным креплением основы и баслис – на горизонтальных станках. Моделью для Ш. служит картон – живописный эскиз в размере ковра.
Производство Ш. возникло в Западной Европе в 12—13 вв. Широко применявшиеся в убранстве жилых и парадных помещений средневековые Ш. представляют собой образцы монументально-декоративного искусства [«Анжерский апокалипсис» – 7 огромных ковров, включавших 105 сюжетов, из них сохранилось 77, ок. 1380, мастерская Никола' Батайля в Париже по картонам Жана из Брюгге; 6 ковров аллегорической серии «Дама с единорогом», кон. 15 – нач. 16 вв. (Париж, Музей Клюни), относящиеся к типу «мильфлёров» – Ш. с фоном, сплошь затканным кустиками цветов].
Основные центры средневекового шпалерного ткачества – Париж, Аррас, Турне, с конца 15 в. – Брюссель, где в начале 16 в. была исполнена для Ватикана серия «Деяния апостолов» по картонам Рафаэля, в 17 в. – серии Ш. по картонам П. П. Рубенса. С середины 17 в. во Франции были созданы большие шпалерные мануфактуры, руководимые крупными художниками (Королевская мануфактура Гобеленов в Париже, мануфактуры в Бове и Обюссоне). Излюбленные темы Ш. 17—18 вв.– мифология, и исторические сюжеты, аллегории, сцены охоты, пасторали, пейзажи («вердюры»). В 18—19 вв. шпалерное ткачество развивается под знаком полного подчинения станковой картине, что ведёт к утрате достоинств, присущих старой Ш. Декоративные принципы Ш. возрождаются в середине 20 в. в творчестве Ж. Люрса и др.
В России производство Ш. началось при Петре I. В 1717 в Петербурге была основана шпалерная мануфактура (существовала до 1859), одна из первых работ которой—«Полтавская баталия» по картону Л. Каравака (Эрмитаж, Ленинград). Расцвет деятельности мануфактуры – 2-я половина 18 – начало 19 вв. В рус. Ш. эпохи классицизма ярко выражено декоративное начало, многие из них были органично связаны с архитектурой интерьеров («Диана» и «Сатурн» из т. н. «Гурьевского гарнитура», 1805—06, музеи в Павловске и Гатчине). Основные собрания Ш. в СССР сосредоточены в Эрмитаже (Ленинград), в Русском музее (Ленинград) и в музеях Московского Кремля.
Лит.: Бирюкова Н., Французские шпалеры конца XV – XX века в собрании Эрмитажа. [Каталог], Л., 1974; Коршунова Т., Ясинская И., Русские шпалеры, Л., 1975; Gübel Н., Wandteppiche, Tl 2, Bd 1—2, Lpz.– В., 1928.
Г. А. Ecunoва.
Шпалоподбивочная машина
Шпалоподби'вочная маши'на (ШПМ), путевая машина для уплотнения балластного слоя верхнего строения пути . Бывают циклического и непрерывного действия. Циклическая ШПМ на ж.-д. ходу уплотняет (подбивает) балластный слой отдельно под каждой шпалой. Её рабочими органами служат вертикальные подбойки (16 или 32), одновременно колеблющиеся под воздействием эксцентрикового вала, а также попарно сближающиеся и расходящиеся с помощью механизма обжатия (рис. ). Для вращения эксцентрикового вала и механизма обжатия используют двигатель внутреннего сгорания с механическим или гидравлическим приводом. Колеблющиеся подбойки ШПМ заглубляются в балластный слой под подбиваемой шпалой, сближаются, подавая балласт под неё, затем расходятся, поднимаются и ШПМ переезжает к другой шпале. Продолжительность цикла подбивки 6—8 сек. Их производительность до 700 шпал/ч . Разработаны также циклическая ШПМ, подбивающие одновременно две шпалы. (Их производительность до 2000 шпал/ч .) Современные ШПМ оснащаются автоматическими выправочными системами, состоящими из прожектора (или лазера), устанавливаемого на расстоянии до 150 м впереди ШПМ на тележке и посылающего в сторону машины световой луч, и фотоприёмника, соединённого с выправляемым путём. Подъём рельсо-шпальной решётки происходит до тех пор, пока луч не попадёт на фотоприёмник.
Рабочими органами ШПМ непрерывного действия на ж.-д. или гусеничном ходу служат подвешенные на рессорах подбивочные плиты клиновидной формы, внутри которых установлены вибраторы. Уплотнение балластного слоя осуществляется за счёт вибрации и клиновидной формы плит, двигающихся параллельно торцам шпал. На этом же принципе работает выправочно-подбивочно-отделочная машина (ВПО), которая в автоматическом режиме выполняет комплекс работ по выправке пути, уплотнению балластного слоя, планировке и уплотнению откосов. Для установки рельсо-шпальной решётки в необходимом положении ВПО имеет электромагниты и гидроцилиндры для захвата, подъёма и сдвига рельсо-шпальной решётки. Производительность машины ВПО-3000 до 3 км пути в час.
При небольших объёмах работ используются ручные подбивочные механизмы (шпалоподбойки) с пневматическим или электрическим вибратором.
С. А. Соломонов.
Схема рабочего органа шпалоподбивочной машины: 1 – подбойка: 2 – эксцентриковый вал; 3 – механизм обжатия.
Шпалорезный станок
Шпалоре'зный стано'к,деревообрабатывающий станок для изготовления шпал посредством продольной распиловки брёвен. Различают Ш. с. с круглыми и с ленточными пилами. У круглопильных Ш. с. движение подачи может совершать как закрепленное на спец. каретке бревно (тюлька), так и вращающаяся пила (в этом случае распиливаемое бревно, закрепленное в зажимах, остаётся неподвижным). У ленточнопильных Ш. с. движение подачи осуществляет надёжно закрепленная распиливаемая тюлька. Круглопильные Ш. с. бывают одно– и двухпильные (верхняя дополнительная пила устанавливается в одной вертикальной плоскости с нижней основной пилой). На круглопильных Ш. с. применяются пилы толщиной 4—6 мм , диаметром 1—1,6 м ; толщина пилы ленточных Ш. с. около 1,2 мм. Как круглопильные, так и ленточнопильные Ш. с. совершают продольное пиление, при этом короткая режущая кромка зубьев пил осуществляет торцовое резание; образующиеся опилки поступают в отходы. Известны ленточнопильные Ш. с., у которых движение ленточной пилы происходит параллельно волокнам распиливаемого бревна, короткая режущая кромка совершает резание вдоль волокон, а вместо опилок образуется ленточная стружка, пригодная для упаковки или производства фибролита, т. е. являющаяся товарной продукцией.
Н. К. Якунин.
Шпалы
Шпа'лы (от голл. spalk – подпорка), опоры для рельсов в виде брусьев, укладываемых на балластный слой верхнего строения пути . Ш. обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. В СССР Ш. изготовляют из железобетона (длиной 270 см ), дерева главным образом хвойных пород, пропитанного антисептиками (275, 280 и 300 см ), иногда (за рубежом) из металла. На 1 км ж.-д. пути укладывают 1600, 1840 или 2000 Ш.
Шпанберг Мартын Петрович
Шпа'нберг Мартын Петрович (г. рожд. неизв. – ум. 1761), русский мореплаватель, капитан 1-го ранга. Выходец из Дании. В 1725—30 участвовал в 1-й Камчатской экспедиции на боте «Св. Гавриил». Во время 2-й Камчатской экспедиции руководил отрядом кораблей, плавая на «Архангеле Михаиле». После смерти Беринга заменил начальника экспедиции. Именем Ш. названы остров в М. Курильской гряде, горы на Чукотке и Сахалине, пролив в Курильских островах, мысы на о. Хоккайдо и в Анадырском заливе.
Лит.: Дивин В. А., Русские мореплавания на Тихом океане в XVIII в., М., 1971.
Шпангоут
Шпанго'ут (голл. spanthout, от spant – балка, ребро и hout – дерево), прямая или криволинейная балка набора корпуса судна (или фюзеляжа самолёта).
Шпанки
Шпа'нки, род жуков семейства нарывников .
Шпанн Отмар
Шпанн (Spann) Отмар (1.10.1878, Вена, – 8.7.1950, Нёйштифт, Бургенланд), австрийский философ-идеалист, развивавший концепцию целостности , социолог и экономист, профессор университетов в Брюнне (Брно, с 1909) и Вене (1919—38). Следуя традициям философии Платона, средневекового реализма и немецкого классического идеализма, стремился построить философско-социологическую систему «универсализма»; одно из её основных положений – целое по своей сущности предшествует частям; части есть выражение, опосредствование целого; целое, расчленяясь, обусловливает существование частей. Целостность, для Ш., – первоначальная действительность, в которой не действует причинность. Причинное понимание предметов, как полагает Ш., возможно лишь на основе ложного предположения, что «части существуют раньше целого». Он отвергает атомизм и материализм, утверждая, что механистичность – их неотъемлемый признак. В понимании сущности жизни Ш. близок к виталистическим воззрениям Х. Дриша . Главное место среди социальных образований Ш. отводил государству, считая, что оно существовало всегда, меняя лишь свои формы. Ш. выдвинул идеал общественного устройства, основанного на сословных различиях и строжайшей иерархии, черты которого во многом воспроизводят кастовый строй индусов и цеховую организацию средневековья.
Соч.: Gesamtausgabe, Bd 1—22, Graz, 1963.
Лит.: Dunkmann К., Der Kampf um Othmar Spann, Lpz., 1928; Rüber Н., Othmar Spanns Philosophie des Universalismus. Darstellung und Kritik, Jena, 1937. См. также ст. Часть и целое и лит. при ней.
И. В. Блауберг.
Шпанская мушка
Шпа'нская му'шка (Lytta vesicatoria), жук семейства нарывников . Длина тела 12—20 мм , окраска золотисто-зелёная. Распространена Ш. м. в Европе и Азии. Летает в жаркие дни в мае – июле; издаёт резкий неприятный запах. Объедает листья деревьев и кустарников (при массовом появлении причиняет заметный вред). Откладывает яйца в землю; вышедшие личинки ползут на цветки, откуда дикие пчёлы переносят их на теле в свои гнёзда. Личинки выедают яйца пчёл и мёд в ячейках сотов, затем выходят из гнёзд, превращаются в «ложных куколок», которые зимуют в земле. В гемолимфе и половых органах Ш. м. содержится ядовитое вещество кантаридин . Высушенные Ш. м. применялись для изготовления нарывного пластыря.
Шпатель
Шпа'тель (нем. Spatel),
1) (мед.) металлический, пластмассовый или деревянный инструмент, чаще в форме лопатки. Применяется для фиксации корня языка при осмотре глотки, гортани, а также в лабораторной практике для набирания веществ, снятия осадков с фильтров и т.д.
2) Инструмент, используемый для нанесения красок. В живописи то же, что мастихин .
Шпатлёвки
Шпатлёвки, шпаклёвки, пастообразные лакокрасочные материалы, применяемые для выравнивания (шпатлевания) поверхностей перед нанесением на них красок . Помимо плёнкообразующих веществ , Ш. содержат наполнители (мел, тальк, барит и др.) и пигменты (например, цинковые белила, охру). Различают лаковые, масляные и клеевые Ш., основой которых служат соответственно лаки, олифы, природные клеи. Из-за небольшого содержания плёнкообразователя (оно в 5—12 раз меньше, чем содержание пигментов и наполнителей) Ш. не обеспечивают надёжного сцепления кроющих слоев покрытия с подложкой. Поэтому Ш. наносят обычно по слою грунтовки . Для нанесения густых Ш. применяют шпатель или кусок резины; Ш., разбавленные небольшим количеством растворителя, можно наносить методом пневматического распыления (см. Лакокрасочные покрытия ). Толщина слоя Ш. достигает 300 мкм ; при использовании Ш. для заполнения отверстий, заделки стыков или заклёпочных и сварных швов наносят нескольких слоев Ш. общей толщиной до 1 мм . Высохший слой Ш. должен хорошо шлифоваться абразивной шкуркой. Лаковые Ш. применяют главным образом в машиностроении, клеевые и масляные – преимущественно в строительстве.
Лит.: Энциклопедия полимеров, т. 3, М., 1977.
Шпация (в полиграфии)
Шпа'ция в полиграфии,
1) мелкий, в виде металлических брусочков пробельный материал , применяемый в ручном и монотипном наборе для заполнения промежутков между словами или буквами (при выделении разрядкой) и для образования абзацных отступов. Толщина Ш. изменяется от 1 пункта до числа пунктов, равного кеглю данного шрифта. Ш. называется круглой (кегельной), если все стороны её равны, и полукруглой (полукегельной), если её толщина равна 1 /2 кегля.
2) Расстояние между внутренними краями картонных сторонок сложных переплётных крышек книги.
Шпация (в судостроении)
Шпа'ция (нем. Spatium, от лат. spatium– пространство, промежуток) в судостроении, расстояние между соседними балкаминабора корпуса судна . Поперечная Ш.– расстояние между основными шпангоутами , продольная – между продольными балками. Ш. для судов разных типов регламентируются классификационными обществами .
Шпее Максимилиан фон
Шпе'е (Spee) Максимилиан фон (22.6.1861, Копенгаген, – 8.12.1914, около Фолклендских островов), граф, германский вице-адмирал. На флоте с 1878. С 1912 командовал эскадрой крейсеров в Тихом океане. После начала 1-й мировой войны 1914—18 руководил походом эскадры к берегам Южной Америки, где 1 ноября 1914 в бою у мыса Коронель разбил английскую эскадру крейсеров, но 8 декабря 1914 был разгромлен сильной английской эскадрой в бою у Фолклендских островов ; Ш. погиб на флагманском крейсере «Шарнхорст».
